> 写在文前粕:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年魏毛,英国品牌的表现令人忧心忡忡挨尚。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌晤试,它们目前都散落在世界各处绰吩,有的受到追捧有的则走向终点脊搁嵌。即使获得成功的英国品牌劝承,它们仍为自己贴上的“德国标签”谋、“印度标签”的身份感到忧虑斯,毕竟洞懊,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除伟。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造傅狙庙,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革勤摊、原木的袅袅余香尸,这种气味只属于宾利势涕从、劳斯莱斯们淀,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严冕昏按,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头豹。    从业这么多年瞪偏,我写过的顶级车型总值超过了3亿元非婪偶,从没有一辆能让我动了收入囊中之心丹烂硼,囊中羞涩遥不可及自然很重要靛梨娘,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦渐具吃。我认为一辆好车饯,应该让驾驶者舒服床、安静常添感、惬意的完成从A点到B点的旅程篡刮坞,那么多动辄千万的超级跑车速度很快狸馅,却实现不了我小小的梦腑横。我一直认为齐花,真正的贵族雄顷立,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极樊羚,即便妥协仍然能坚守初心艰。此话适合改变自己的GT Speed奴,你知道吗弛擅龚?世上最难的事情就是超越自己癌户,GT Speed做到了 辰。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义敲,当你启动它时抵会乖,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态褥。   >> 外观胃忻琶:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身鸿,作为宾利目前最为畅销的车型钝,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”酚。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级敞淑。但是官圭微,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配舅屁,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节父。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者沥,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动衅不设。当然荷,大部分“土豪”车主也不在乎羞蕾,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成荡。    外观提升不是GT Speed的精髓赴革,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品闪,动力齿忱、刚性齿卧、减重上的工作任重道远接俊。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg哼申巴,仅有2.3吨淌,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重朴悍寇。不要小看这350kg抽睹,几乎是一台V8发动机的重量脯。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件怪誓,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂景牵、多连杆后悬挂和防倾杆等唯。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色谜笛白,分别是Burnt Orange(橘)箍霓、Sequin Blue(蓝)廖、Excreme Sliver(银)欧。为了凸显GT Speed的特殊波匹,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)偿。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选物。宾利工作人员表示此,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故渐笔师,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加阀磨俩,尤其是在中国等兴新市场更是突出橇菲娃,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩隧忻溉。    你知道胖子多么努力吗瞪购?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时辈郎簿,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形长笔颓。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超譬豢。那些把高性能作为卖点的品牌贿,现在宾利也有资格和你们一较高下殿骗。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸识邻,与GT W12车型尺寸几乎保持一致翟场黑,其尺寸为(mm)龋茎:长4806海侩、宽2227茧骸辱、高1394脓,轴距为2746mm坤潜。我知道缕避氢,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距贿讣兴,为了让你做到心中有数虑辑几,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来扫妈。与竞争对手相比昆戎埃,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先刀茧。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑烫骇,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车强,哪怕国内的环境日趋恶劣穷殴溶,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值奔。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成菱闹攀,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭洛降奶,整个过程大约需要22秒潜甘藏。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间燃你,从而避免占用后备厢大部分的空间度琅。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘谴亢侵,它的排气声浪在我听来低沉浑厚拈,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感通恒认,没有法拉利暴躁醒,缺点恐怕是不高调替酬。不信你点击上方视频听听视频里声音狄腊伺。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结穿: 作为欧陆GT的性能旗舰龟想巨,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角岁枪衬,不仔细研究根本发现不了它的区别筏。虽然外观变化之处并不算多镭暗,但是对于轻量化硅莎、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性李雾禄。" "   7月21日朵,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)腹。其中丰田致炫战胜福特嘉年华脆实就、北汽E150畴,成为第一期家用空间王冠军睹纺固。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威矛。它们会有怎样的空间表现略,不如一起来见证柯。 本期内容开始前芯喀都,先来看看第一期文章中网友们的评论吧锹: 好了里烘缅,正式开始第二期内容纪。不过简单说几句被,为了没看过第一期的网友们甭衬:    你可能会发现穗芜,随着岁月流逝闺、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭叮箱苯,也当起了小爸爸赔。恰此时报,他们对车的选择可能也有了新的取向炭犯,空间大诚、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素巍。    基于此瑞,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题搜氏寝。从一家三口的角度去衡量一款车的空间陕捍,让大家对车辆的实用性有个较全面锨举、正确的认识磐寥虱。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测商、模拟一家三口郊游的情景实测侮豌薄、细节空间的展示穆抽旱、实体娃娃的数据测量四个环节进行衡捞。   话不多说堕窗苹,有请今天的选手膏犁,登巢亍! 第一环节森漓:堆放整理箱怜篓,能放多少放多少    由于很多厂商氛犊、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升廊,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时痹受稍,也会帮你量化一下车到底能装多少升纶,所以上图我们也给出了每个箱子的升数节。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号楼,并加以不同颜色区分饯隆,目的是给你呈现最直观的感受缴。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据锌捶刮,仅供大家感受一下地挤亲。今天我们拿箱子说话蛔拟,看看它们这种数据到底能装多少箱子啊埔屎。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下俗瘫:由于时间关系姓陶,我们这次只借到了骊威的低配版详涪,后排座椅不能按上图这样按比例放倒靠努,但高配版的骊威有这一功能碱。 首先出场的是骊威脆管:    状态一纤呕享:单纯的后备厢空间 状态二辩滦笨:放倒后排座椅后的空间 状态三湿:除了驾驶位的所有空间   编辑点评龋邓剁: 骊威一如我们所想的那样金逼,空间的确是其一大卖点陕念。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时保佬磨,小伙伴们都惊叹了!骊威惹挫,实力不凡拍随焦。   其次出场的是致炫衫典泞:    状态一蟹肺统:单纯的后备厢空间 状态二继念狙:放倒后排座椅后的空间 状态三赂粹系:除了驾驶位的所有空间   编辑点评试: 就如文章开头介绍致炫时所说九虐,空间伐、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点把。通过这一环节放整理箱的测试始,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得仁。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积渭:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一救冒肥:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二爆蹋歧:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三肆丰:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结思: 通过摆箱子的实战附辉,以及上面表格数据的对比唱购搅,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利耪武。而致炫与骊威差距也并不是太大电,可见其空间不可小瞧放夸。接下来又有哪些好玩儿环节砂?而两车又会有怎样的表现呢遣理馅?请继续往下看慌。" "   今年5月郝,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶竣猫截?9挡无用禽倪坪?自由光深度试驾报告》)按铆僻。当时朵认,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测龚涩。    6月拾,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)割耸夯。不过3.2L版的离地间隙锹猴棠、接近角道兢、离去角究、通过角等数据都比2.4L版强悍不少品钝纲。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别缎柑乏?    几天前亩,我和赵璞雌麓捍、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市全,这车还行不行临?    我们的第一站碧,魔都上海快撼。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消搓。在经历了噩梦般的改签痢、等待恭、登机蒜汝、继续等待之后变湘,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间息斯。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿粪涣:“游遍世界各地啪喇慈,开尽天下好车绊。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑嵌久铰。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方藩堑绰,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的溯钎,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多前暇。在此我可以不吹牛X的告诉大家匠狡脸,我在纽北环实际驾驶过崎。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑虎硷维,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI夺坑衫,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型虚欧。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮校,在国内也非常抢手痕。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升酿俊,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障谐。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变涪,基本保留了GTI所有特征费。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升仟,在舒适配置上也更加的平民化漓扩。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整泰穆,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件戚篡,例如两边的侧裙以及尾翼等腑句,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的蓟寇。但低调的外观也有自己独有的设计元素纷,例如车头处GTI特有的红色的拉线蒜泵宋,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标加,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中遣。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性嚼,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm四身卢。另外诫,新车的LED尾灯造型也很有特色疏。海外版GTI提供了红色骂、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择锚露菠,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现尺韧肝,但国产后或许可以与国内的消费见面非辑。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少懂蔬婚,我把它们大概分成两类碘:靠谱的和不靠谱的书常。不靠谱的原因很多冠,有些续航里程太短别肯,上车就开始为电量担心;有些性能太差垮,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比氛仓澎,几十万买个两门小车锚梳,真当我们都是土豪吗离磐蒂?   不靠谱的理由千千万兄,靠谱的标准则大致相同村。续航里程不能太短霜下悲,加速不能太慢己,最好还有些实用性瘟扁荚,价钱不贵就更好了菠。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了前稼逢,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车耗。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平尚,拿汽油车举例的话糕古,90%以上都算得上靠谱铆核屋。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说患视回,能达到及格水平的车型却不算多蛾秃。我们的这辆测试车是2012款的碗,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型弗。还好时隔两年改,e6的动力系统并没有发生大变化净姥,只是外形和配置有小小的调整梅挨纳。   续航里程窘继:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧凑,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群峨。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车贤,这其实只是理论值排娜城,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱爬粒,实际用车时很难达到埠搂平。夏天空调晾、冬天暖风闹娥佃、高速快了培尺汹、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程肺枫。   这种电动车只是日常通勤还可以管嘉,但稍微有些想法聊桨,想去见个朋友荣、买个菜咐,心里就得犯嘀咕夹。这种心中总有事悬着的感觉很难受底瑰卢,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多辅涧。   由于时间原因技船牌,我们只能简单测试一下e6的续航能力腥瘦劣。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里匪倒,其中高速路况三分之二毛黄,城市路况三分之一圃。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来乡,我们的行程其实就是三段媚瀑题,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)悼,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)匡,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)脚。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)摊侥,显示续航里程320公里蒋寺戎。完成第一段高速路程时(43公里)硕谓,电池余量82%(耗电17%)星幻苍,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)稍魔武,电池余量63%(耗电19%)竿幸,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)旁侨,电池余量45%(耗电18%)鸽秸,续航里程134公里(减少61公里)裙。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点虾麓圣:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右认,比如第一段高速行驶搔,续航里程减了59公里半其,而实际行驶了43公里赡评,二者大概是0.7倍的关系庙萝,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话涪青,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近亲迪纺,拥堵路况似乎还更费电一些拍。" "  近两年胆,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮吐,很多大厂都推出了自己的纯电动车刊唤,先不说比亚迪这些纯自主品牌受歪翻,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车怕删。今天伙茹集,我们就提到了之诺这个品牌泻,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌裴,主打高端尉叮,并且未来也是只进行纯电动车的研发勃姬贪,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌假郝。今天匆馅,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E端戈纫,下面我们就对这款车型做一次体验贰艘。   之诺1E只租不卖俄,租赁价格为临:日租金为400元/天备,长租(3年期)为7400元/月幸接兄,现在消费者就可以对这款车进行租赁烫。   租赁价格包含嗜防盛:车辆上牌胁、充电盒安装(7.5小时充满)频差、保险存酒、每6个月一次定期检查保养壕遂、车辆维修半梢邻,7天24小时道路救援镁股、拖车以及备用车辆等蘑扑。   之诺1E是基于宝马X1平台打造步杯搅,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计泄诗桓,但车身整体还是能看出宝马X1的影子剩胆。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计豁毁肚,虽然亮点不是很多瑞偶,但至少可以与宝马X1拉开一点距离聪酬嘎,树立之诺自身品牌的辨识度般襄。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系厕骋,辨识度极高按际。 既然是同平台打造辣,那么轴距和宝马X1也是相同的欺深常。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎粪魏,尺寸为225/50 R17警量碘,这款轮胎最主要是为了节能考虑寐刺。   本文导航   分享到嚏:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉疼畔尘,它是南京依维柯生产的车型茎,隶属于跃进品牌旗下龋挝,是一款定位中高端的轻卡产品耙栓枚。该车是在2013年1月首次发布的宿到,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)估,为用户提供了更多的备选车型酶胎惋。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现罢场违。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)课拧。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域拘,宝马向来不走寻常路肪唐绦,旗下的SUV并非越野硬汉阿拦醒,而是更加注重公路操控性唯攫,所以在外形上也有着自己的独到见解楼家。Coupe原本只是轿跑车的特征薄判掳,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上雄陋。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后怜沧,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上红啊乡。在这种背景之下恢缎,X4应运而生匆溪涣。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验设斡委,宝马对于X4的设计便更加得心应手憨韩。从车身尺寸来看塘丰惯,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化壕嘉。然而实际感受上彩,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力悸。它们的关系就如同X6和X5杠,一个张扬亢、一个低调腐酥。要想私驶鼐玻酷晒?X4很在行鲸捐。   这辆X4的外观加入了大量M套件联,进一步凸显了它的运动风格破蚊习。夸张的前后包围降低了视觉重心俺矗亥,但也在一定程度上影响了接近角和离去角悄。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢女箔仕?所以娄,接近角梆、离去角这些数据对于X4来说笨,根本不重要骇。   和X6一样通寝,性感的臀部是X4最迷人的地方桑蹄。如果从车尾来看淌,X4确实比X3运动了不少菏当示,高挑的腰线槽率、厚重的尾部都能给人很强的力量感茨捣。对于35i来说彻笛谦,单边双出的尾排着实有些低调救珐。尾灯的造型是典型的宝马风格七漂,造型简单握涂、大气舜剁,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升奸兄。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮喇,前245mm誊排、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性惟。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)壬仓,这是一款综合静音陋筐、舒适暗莆、操控于一体的轮胎马泼。在我看来辨绩硕,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎馁挽戏,似乎更为合适激。" "  原标题焙监:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前券,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)湿,该车除了外观造型犀利孝、内饰豪华烘监湃、配置丰富之外导藐窝,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样司。作为一款以年轻楼须耪、时尚为主旋律的产品活畅克,NX开起来的感受如何酚释暮,今天我就为大家正式揭秘偶。(注蔷腹:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称冉就,如NX饺谦、ES楔、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍垛洞姜:   NX车型的外观内饰设计风格讼,在之前的文章中我已做了详细介绍共,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品摆漆现。从实车给人的感觉来看骇烷丧,它的确做到了这点赔,不少人见到它的第一反应就是河咸四:恩兑,这车挺个性埔馅、挺漂亮沥。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅霞,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计绞,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度肌冀。此外奥,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯论廉,进一步提升了科技感室东旧。不过它并非全系标配巷,在入门级车型上近光灯依旧是LED涕且,远光灯为卤素灯泡须促。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〈丁(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV艰素,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3晃潦岛、宝马X1做直接竞争际钙,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV密,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证刮起。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES赣础、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格秸。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可阉味ド浴,其中一款为17英寸蔫,另两款为18英寸拜。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂诗牡,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎舒,在国内的售价大约1700元/条塘别丝。   车尾线条与前脸相呼应妙挎,造型犀利狙,棱角分明吹欧,以凸显整车年轻棺隙、运动化的产品定位胸窘迫。同时蚊绅,尾灯设计十分用心及脑搅,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果毯得,特意在接缝处增加了一小块LED吩哨税。   内饰方面介硕,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造僳,同时用料保持了该品牌一贯的高水准皖,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用些苛歪,大幅提升了车内的豪华氛围玖。   据雷克萨斯厂商人员介绍怀靶,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏铣,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统淋递,它的使用方法类似于电脑的触模板敌烤,并带有震动回馈功能时缺。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用伪璃帆。此外颗,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统愤,我们咨询厂商工作人员五酗龄,这配置会不会引入中国梁赴,对方并没有给出明确答复七蛾衅。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适梗必,作为家族中的新进成员炭橙,NX的表现自然也不会差当多碍。为了符合它运动化的定位巾,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强乃乒,使之在激烈驾驶时能有更好的表现敖拳。此外NX空间方面的表现也同样令人满意记檀吾。   在海外切诚涎,NX提供了全景天窗拈踏激、普通天窗和无天窗三种版本的车型轮,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃遁吗厂,采光效果很好慕舷,但无法开启蒙呻壁。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用抢习讲,采用的是外开式设计方扯。可以确定的是嗽殿,上述两种版本的天窗都将引入中国抱粕,至于无天窗版车型是否会引进峰末撮,暂不清楚隆乓潘。" "  [汽车之家专业评测] 2006年怂灯,马自达CX-7在海外推出;2009年沦骏,2.5L两驱车型引入国内媚械撵,售价28.8万;2010年泞,增配的小改款车型上市唐,售价29.08万亮扯,同时宣布国产意向;2012年盎,海外CX-7停产;2014年恢,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道呻底,等它国产的人此时已经老了四岁了棋杜夹。   从以进口的身份引入国内晨,到正式国产经历了四年左右的时间添,在这四年中进口CX-7销量并不好炬拌青,一方面是当时市场不成熟酥但干,后期竞品丛生将其埋没了绕懦。另一方面原因也在其本身波,比如定价高项、2.5L发动机动力孱弱等等熊退,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍欧拷,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统诉。在测试之前去,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点吵?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm萌,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm副拼贸,搭配6挡手自一体变速箱先。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机温,只不过调校要比CX-7上的更为激进惨。即便如此颇汝凳,我们仍旧对它的动力表现有所期盼供。   油门的设定比较灵敏俊,起步和加速初段都还比较轻盈丁,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线幻赁史,而不至于拖沓旁茹忱,一切都显得易于掌握怠莽型。变速箱和发动机配合的是那么默契倘,总能在恰当的时机选择到合适的挡位卢篓壤,只是在极拥堵的道路上蠕动时畅仓,1挡与2挡的切换有点闯动而已韧,问题不大惮恭殴。   转向和悬架的设定偏向运动份泼阔,采用机械液压助力的转向系统比较重突,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣曝弧仇。悬架没有“忽悠”的表现赁绢,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息斧传壁,车内乘员经呈鹜牌。可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”考暖。悬架后段偏硬手誓蛊,在弯道中并没有明显的侧倾墒,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去其币掇。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错十锭穷,动力供给够积极谦黔悲,表现不错蜜,驾驶感觉非常轻松行东氢,动力的跟进也很是及时息哎。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)钉。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm唱,但实际感受发力点基本在3000rpm左右端,而且不是那种喷涌般的迸发鞍灌,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已湿碧,给人相对内向保守的错觉票辰。   CX-7更擅长的是中途加速舅,比如从60公里/小时开始吠惫,遗憾的是想让它发挥全部并不容易际,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓火,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限柿喘,这几天这种沮丧感时常出现寿。不过也正是这个中段加速的特点湍翱,使得它在行进中完成超车显得轻而易举幻垮彪,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右措崩,稍踩油门就奔向3000rpm畅,便能得到很好的响应寇囱,仅有极为短暂的降挡迟疑惨鹿淀,随后就催逼出了足够的扭矩特。简而言之胚,CX-7的驾驶感受还是相当不错的健,容易上手比,各方面的表现也都算令人满意堕兽。   中高速行驶中一切都能变得敏捷江,涡轮增压器起到了明显的效果介某,就像注入了某种精神类药物凛,虽不时刻保持着亢奋状态愤答完,但兴奋状态确实随时可以到来让何,一切都听从指挥次渐。这种持续的加速感可以维持一段时间抒概,心里不禁一阵爽快催,当然推暴雀,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了貉闻纽。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光彪浩,测试油耗的过程共行驶了134.6公里呵嗡藐,消耗燃油17.94升栖,平均时速为30公里/小时徊嫡,全程开启空调侯,平均油耗为13.3升/百公里司,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看歧,CX-7绝不算省油的那类哦唱馁,准确的说是比较费油辟。另外戚幕,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油烧篓矢,无疑使用成本相对较高们精。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前扦悼,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章戊。说实话幢,那是我第一次接触这两款车阿炒硷。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象撕辽森,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机抵,动力同样够用烩,但输出并不算线性澄鹅挎,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制徐匪。当时我就在想猩点,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了挛,而如今厂家真的这么干了设侥。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统寐赖,增加了几项配置赔,外观方面几乎没有改动棺睫,图中的这款车只是增加了车顶行李架风裁上、车尾扰流板和挡泥板等选装件裁。   这款帅客HR16是一款7座车型电鹿瘦,它可以满足国V排放标准纪,车窗后半部分采用了隐私玻璃尾犊葡,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢氓。当然拍,帅客实际上是一款既可以满足载人健睬,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)唱暮,所以它的车系中包含了5座戏村、7座睡呜、国IV境坦救、国V等各种不同版本哀楷。   除了挡泥板之外单们漠,我认为行李架和扰流板的实用性并不高拍,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果粹。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统剿,其中的最强模式叫作“Dynamic”侮,译为“动态”伐。有意思的是殴,在英文里瘁竟,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根韭,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机搔笑、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗颠棘挥?——开启动态模式兜擞,就等于点燃了一根无形的导火线胺答咯。   要追根溯源的话吩诚,炸药起始于中国塘挤毖,属于四大发明之一桅谅,不过相比中国发明的黑火药赂瓜,硝酸甘油平时更加安全可控练拔穿,而且破坏力更强领蓬儡。奥迪RS 7同样如此曙呛秆,它多数时候表现得比较随和井阂扔,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力呕攻铜。   首先从外观上就容易看出它很厉害凛吠茅。奥迪A7之所以独特查,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型挞哨世,人们将之称为“Sportback”惠袒怖,在我看来立姓瑟,它的廓更像是一只优雅的海龟欠福社,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种四藤。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装南,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光剁连卞,所以它已经不是传统爬行类的龟姜,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息寒,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同亨岛。最吸引人的是那个手感出色的方向盘败,让人不由自主的去稳稳扶住3立释、9点位置梯。   在风骚的外形和各种真皮济瞥镰、碳纤维材质的覆盖之下鲸沏熄,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性散,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别钝钒别,这一点很好碗。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV覆,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群娘抠。即便在这种情况下动薯菠,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价嚎愧。这一举动也让这一用户群抛出一个问题吮:谁给你的自信卖这么贵鞍?不错酷赁,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008的酒,它到底是盲目自信还是厚积薄发四?我们一比高下韦卧枷。 外观对比靶捻噬:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结嘉:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算姐停沽,所以我决定说点可以量化的东西缚。首先订,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现面,而哈弗H2在售的这款车是中配车型补独史。其次可能是由于动力的原因豢,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽碾塑。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上埃,备受关注的长安CS75正式宣布上市虐磁盾,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合肚。在前期的试驾活动上孙新,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型迪,并对其驾驶品质给予了极高的评价芜溅。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车浦,和手动挡车型相比啃切倍,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待操绣。 ● 外观内饰的简单介绍冷脾:   在外观方面了,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型菠冷,长安并未给1.8T车型增加特有的标识涂,甚至连一个小尾标都没有量。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿呵澈,但1.8T车主可能会对此有一些不满锰翠。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm哄羞,轴距为2700mm踏室,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5蓝、奔腾X80以及哈弗H6橙,CS75还是相当有竞争力的款,它的轴距和长度最大逢扰,宽度仅次于哈弗H6澜泄,高度相比瑞虎5矮了35mm捅。   在外部配置上漆记拌,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统扑千幸,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头赖跋,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角染。另外颠饯盛,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯坚,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果畔,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力麻湍戒。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致叛,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品父鸡疆,市场售价约为700元/条汹,在同级别中算是很厚道的配备了羞。此外八排头,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品乔匆,只是轮圈被替换为铁轮圈川步,还是俩字——厚道联喝涝。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格氢摩彭,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足泊青,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板骆世劳,看起来更有层次感峨霓侍。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙惋、设计毫无新意篙、用料也很一般等不好的印象餐汉。不过近年来敖娃,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹李,长安便是其一刻究板,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视坏,也很难找出它的缺点琶,按键芬、旋钮的阻尼适中脆,手感很不错琴危。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏玫上,分辨率和反应速度都还不错涡,不过在功能性上它只提供基本的导航俱邯巩、DVD尚鼎、电台书驴、倒车影像及蓝牙功能盒茧喇,并且无法直接用USB读取手机中的音乐晌,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的侣洽,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到凭拨期,但是厂家对此并没有改进山培,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放畔。但是拨脓憨,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度沸硷龄,同时设备名称也无法显示完整吧菠,在用户体验上还有提升空间担。   不过扩匆,在一些细节处理上废,CS75依然还有一部分表现无法令人满意畴。比如在挡把前方的储物格岭洪,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理势,不过这块材质却为硬塑料库瘦赊,实际上根本无法达到防滑的效果牢蛙。另外倍垒婪,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯桂,这点值得表扬呐冷你,但必须手动摁下开关才能点亮凄但版。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅盒岭独,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果成妥。座椅填充物软硬适中错惭,刚刚好纱,并不会软到开久了腰疼扰汉催,也不至于硬到硌(gè)人工。除此之外粱怖,包裹性表现也很不错犊,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中撵番。另外窖琼,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节惦。   车内乘坐空间表现上拇立,身高180cm的编辑身处前排菜凌茨,头部约有一拳左右的空间两里,此时移身至后排卡缆,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间煤徐。作为一台紧凑型SUV车型边奢篙,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了拉。   来到后备厢赋侣啊,长安官方给出的容积数据为590-1560L继轨悲,表现中规中矩铅聚耍。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布回,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果爽孰室,增加消费者对于整车的好感度费勃桔。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟蛔钠姐,如今市面上的电动车产品越来越多吠胎班,开始逐渐走入人们的生活瘫男,而众泰知豆纯电动车就是其中之一蔬哪慈,大家对它的了解可能还不是很多锣傅醛,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元咎嫂。那么这款车究竟如何呢宫呛?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车裙、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上献,我们终于有机会近距离接触一下僵俄乾。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌团昧,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质涕雾,因此其与众泰汽车合作旅甸并,推出众泰知豆电动车录冷肮。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同爽吧弘,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识偏规惫。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗叭逼?不管你信不信柒次,反正我信了釜喜汤。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱潮临拧,售价为24.98万-28.98万元鲤存,共有三款配置可咽淦,全系均未采用quattro四驱系统苔乐,取而代之的是前置前驱的驱动形式捅。更便宜的价格带来了更低的入手门槛耍,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生焚七端,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水恍灸,1.4T的发动机到底够不够用戒善摊,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧离碴岗,这些问题都难免让人担心泡薄。那么奥迪Q3到底是不是“好货”呢让篱,它又是否值这个价格副仟教,下面让我来终结你的这些疑惑慰。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力峨疯啡:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱炭洗,我想网友最关心的问题之一也许和我一样系,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境科,既然大家都关心这一问题变剂,那么我们就从这个问题开始一一解决洽。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的剿没继,其最大输出功率为110kW钵,峰值扭矩可以达到250Nm夏,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm虽菩。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后定娇辑,动力储备不足方面的顾虑盗梨胚,但是这些想法也好顾虑也罢端榷热,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了聚坞蔫。奥迪Q3的油门被设定的很紧实暮霓,油门初段的旷量微乎其微叉刹促。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点豁,当发动机的转速达到1750转时哗吐础,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩落僻,强烈的推背感也会随之而来抖,如果你不是冷静下来思考一下疏盛,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受工欢沽,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减享看填。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候吉距,一开始的想法和我一样揣,换了1.4T发动机之后酒,动力跟的上吗培菲鹊?心里总是怀揣着这样一个疑问偶,但是当他们开了一段时间之后聘,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”枫。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格篱,处于D挡模式时卫,整个动力的响应虽然一点都不迟钝便窃昆,但也感觉不到激进的性格箱。但是当车辆处于S挡时绞,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉句喘痰,整个车似乎突然变得紧张了起来贩,时刻专注着你踩油门的右脚慌,稍有动作便会迅速做出响应鹤式。   在城市的驾驶中敞,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障慌粮脚,当你深踩油门时施,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞缴汲憋,或者可以说七高,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态普淖。此外疾,作为一台不折不扣的城市SUV钎,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验坊伞。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质红化,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量熟,但是丝毫感觉不到突兀的加速感坏敲杯,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动创千。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆稗庇,整个加速的过程非常线性缝秃,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时税忍,不会表现的非常神经质何澈。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱黔璃,这台变速箱给人的感觉非常聪明赁,可以准确的猜出驾驶者的意图鸿赐范,在换挡的速度和时机方面非常到位脚。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点强。此外菏,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错缅咖。当车辆处于D挡模式下沤裸,当发动机的转速达到2000转时课蔫,这台变速箱便会进行升挡的动作祟寥,从而保证日常驾驶更好的经济性道烁寞。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时喘孙沤,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应恼,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止魏河。   这台变速箱也并不是近乎完美钙胶,它当然也存在着自身的不足颁新。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺煎僧,尤其是在低速的区间内瞳卜噶,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感肯晒。此外反菠,该车提供了四种驾驶模式的选择睹,分别为经济瞎房、舒适取阂长、自动和动态模式癸,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整喊力。 性能测试世:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中构,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现加,最终的破百成绩为9.14秒拜叙,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升厢豌蟹。奥迪Q3在三挡时完成了破百雌离,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程迷衅垢。此外董,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没赴革裴,非衬崂快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失迹侯,整个加速的过程十分平顺和线性甲,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势陶蕾盒。车辆在全力起步的过程中戚宝,由于没有采用quattro四驱系统孩艇,车身有轻微的抬头现象史富,前悬挂的拉伸比较明显萝委构。 性能测试蜜:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中蓝嘉,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米芹沟,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升俗,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系冯。在整个制动的过程中倒,G值适中保持在-0.9到-1之间惰胃签,全力制动时车身呈现出前倾的姿态盒恨另,前悬挂很大程度的收到挤压吞,而后悬挂的拉伸也相对比较明显芬掀。此外墩夺丢,该车在连续制动的情况下剑堂户,受到的热衰退现象比较明显壕裸惯,在连续测试过后粹,制动距离增长了接近2米羌桑攀。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容嗡涤莆,动力方面也足以应对使用的需求琳忿廉,尤其是在低扭方面裤妹蓖,这台发动机表现除了浑厚的功底飞蹭。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平啡爆。对于一台城市SUV来说户坊,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑炔串娩。" "  你有没有这样的勇气辆,一辈子只留着一种发型湍肛妙,带着一种款式的眼镜胸握疾?或许多数人会摇头说不奴挠桥。试想你现在穿着中山装虱,带着大边框蛋千,留着中分头走在街上档霓,别人必定会投来异样的眼光壕册。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变撬淑鸽,但有一种美壤,却是永恒的丧淖,我们称之为“经典”谦啤。就像中山装逐渐演变成了“国服”斧饯,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样端,看似过时的东西稍加润色鹿悲维,就会焕发出经典的力量宛熬。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题挖岔丰,也是一个互相佐证的问题瓤乌。正是扛住了时间的消磨协,一个产品一种设计才能称之为经典枪。而正是因为它是经典略似,所以无论时间如何过往奸,岁月如何变迁嫉挥钝,它依旧能代表着美笛。所以能称之为经典的东西凤毛麟角弛。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫孝北囱、保时捷911位汞觅、MINI这几款车了劣沟。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承哭赴,这是一种财富薯额,就像一个国家的历史一样蚀晨借,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝翰。但就像中山装一样灸芦,如果不稍加改动额孺谎,依旧会被人说土气剐,MINI也是一样广捂,细节的升华会有益于经典的传播和传承粱苯。这款MINI COOPER S的运动元素比较多蛙钵嘲,是全新MINI车系中性能最好的群登。所以车头车尾都会看到“S”的字样桃我。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表躬挥滔:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部怜蕉,这是它彰显不同的地方担卡,尾灯的轮廓更大了颇圈社,但相比老款不够凝练俏篡炊,同时你也感受不到它有何种审美的进步坟讲,个人感觉它是为了变化而变化录掳。轮毂方面淑技,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号蠕试。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注暑渭,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)蹲。不过惟写舶,在真正接触到保时捷Macan之前窜违隙,我对它的真正实力也有所质疑老窜闺。众所周知聊弹韶,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造效,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢场此?带着这个疑虑甜藏,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅赊筷碌。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同跺岸,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型氖。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机敬虽镭,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似卜屎脓。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型天,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”居帆。在没有任何参考坐标的情况下细弘侨,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的迁。排除了惯性思维的困扰路署危,对于一款新车而言或许并非坏事曝处。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布擅,因此有关它的设计特征我们并不陌生乖荤。作为保时捷推出的第二款SUV车型澜,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计娩讣倾,同时也融入了许多独特的元素仍达童。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征配,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动司迁,因此在细节处理上楞青,新车融入了更加激进的设计元素蟹畦。    作为入门版车型垃豪,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯混,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯狸峡,并采用导光条设计铅,其视觉效果更具科技感肋讣。   保时捷Macan的腰线位置较高帮甘,车顶弧线在车尾处微微向下收拢面,营造出强烈的动态视觉效果靶场煎。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格好。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一钦唤翔,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格伸咯克。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况芒巧,我的同事此前已经为大家介绍彩仆。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解传。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍筛念。" "   ??????? 提起观致屎苯吼,大家都会想起什么谰?这似乎是一个难以回答的问题芬。作为一个有着中国血统的全新品牌肃豪宫,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩胯咸衔。在2013年闯跋窝,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上复,一石惊起千层浪埠。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手粟熬灸。   如今投介,观致的第二款车型娶,观致3五门版也如约而至臣撮矢,其是否也具备了同其兄弟一样的实力发参钱?它的到来稍尝,在扩充了观致的产品线之后潘,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢乳?自然是令我们拭目以待褂淳悲。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车涂。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今盼散屡,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型喘苏,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型混,时至今日都没有做大幅的修改侗。就是这样一个古董级外貌的家伙耽俱榷,最近竟然和新能源技术杠上了林壕。2013年的日内瓦车展上皆冬,路虎推出了一款纯电动卫士躬忙滔,旨在告诉大家卫士宝刀未老垂。而这些天涎,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试绍备肺,看起来誊,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了黄。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上现毖,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品裂,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟乘,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望涟母,并未成为现实晌,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已褪韭橇。   事情的转折点发生在2014年6月18日撩,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照汾港,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车庭叉,并且这一次畔诬,车身上已经重新贴上了拉花肥啃,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计珐琳,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”冬,而是一台真正的电动版卫士系。   之后通过各种途径的联系藩哀,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版圃,虽然这并不是一款量产车裤计,也没有任何电动机帛浦缸、电池组方面的参数数据吾杉, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试警,我们认为此次试驾还是很有意义的揣。   ■ 外观造型卫让:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷娃蟹毫,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士觅匆散。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样蛋,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异忻。   电动版卫士全球仅有7台绦钨,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车托馆假,基于卫士110车型打造盖,可以根据情况容纳5个或7个座椅辛,算是车系中的“旅行款”触艰。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承席扰,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异孔。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计断首,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡纫涎,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外券藕既,丝毫不加以修饰畔闭夹。按照官方对柴油版车型的销售策略肌扔,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件堆鲤。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分路呜,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理淘,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留馈,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间叛姥溺。正对车头惊五携,右侧翼子板的通风口也是镂空的搅,下方是空调系统的进气口顶许棋,而左侧的则仅仅用作装饰酿梆粳,所以是完全封死的状态抢晨。   平直的挡风玻璃光奖谦、小雨刷慧漏慈、面积可观手动调节后视镜冀魏,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计痛寇,而在这台电动版卫士上底碎舌,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板搂。   实际上围甲,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致寄霖,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线棠攫处,电动车窗只照顾到前排乘客挫韶狸,第二排为手摇的郎潜,第三排则仅仅是推拉窗剂蔬。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林盘,确实下藏,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车鹤酱,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中汾。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头哄,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖女。   三窗式车尾设计除了古老外熄檄,想不出更多的词去形容烦磊,好在后窗电加热节办、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备滴,而这些也是这台车上为数不多的电子系统辰。至于各种不同用处的尾灯帘吴渤,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧偏关。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩显,并配备了13针牵引电力接口校罐燎,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电倒。而对于电动版卫士来说饺,这款车的拖曳能力也非一般强大驾羔苯,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡妓盎脚,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置惧。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯烩骇,在这四年一次的盛世当中钉花痘,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注祥捣,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市臣车摹,在经过整体的细化改进后整体更出色杠鸵娘,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市趁事臁,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌痰河庙,对于这样一款小车到底怎样裤,让我们一起一探究竟劲。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车男活,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计五惜,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化惹,当然这还有一部分是车内空间优化的设计露,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格惹,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格撅萍,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择骨,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非郴ú裕可靠的选择高漂。   相比现在很多的车型孙,J2车身并未加入大量的镀铬装饰谩残,个人比较喜欢这样的感觉递忌,朴素也是另一种风格锨舰刺,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好划,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分溶,可以说是起到了点睛的作用擂连,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创唬朝,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格百叼哇,看起来还有些运动精神息。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组袭,同时也是远近光一体设计黄颁,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气坎坪扫,更加突出其可爱的造型风格绍抹莲,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体坎倍缄,同时也表明了J2的一种年轻风格聊。虽然是一款定价不高的微型家用车崎列谩,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置耽诞豪,雾灯虽然不是什么贵重的配置天,但对于安全的保障还是多一分才好毫。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力舒江蹦,实际使用中虽然刮水面积稍腥娇邸,但整体还是清理的非常干净沃彻。   在车体侧面造型上少录,J2采用了一种超大倾角的A柱设计宠,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高瘟肯,这样给头部空间会留出很多撩版,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感半瘟催,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感腔稳逃。腰线起始的位置和大灯高度相同潜,这给了驾驶员足够大的视野空间凑,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间滦讥,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高龟称行,感觉像是一种电影院座椅的设计风格达旱刨。   在尾部造型上忍,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计潜奋爽,同时加大了尾部示宽灯的面积步,为了就是提示后方车辆注意安全蔡,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹上娜,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高篇段,内部非常的深不过开口非常猩シァ,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包杰扯碘。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具事断,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎侮嗜,虽然是钢圈涟,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳眷抽炕。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型烘,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少娄抄烩。另外绒盟,一直让人头疼的售价问题尽刀褐,此次又出现了恐,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势饺谁稳。价格问题烫,在上市新闻 中已谈了很多盗撵挨,不过与价格相比旱,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善谩虐设。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统避跋,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题恍?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后昆,即将为各位解开疑问省瑰。   观致3五门版已于6月24日上市交氏,目前指导价已公布混,售价区间11.99-17.19万元 盲遍。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍彻开:依然遵循简洁的设计思路其火摔,造型更显年轻穿棵。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头悲,喜欢追求时尚潮流的年轻人士辈,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体壤娃。可以说矛谜抄,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车驹俺。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格隙,不过在细节上却更显年轻炭。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm前市,轴距为2690mm娜奇惜,除了长度缩短了177mm之外缮杀筏,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别洽环。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话涛辰,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉馆官物,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了咀盛禾。在车身颜色上扣关,观致3五门版同样有6种颜色可牙薄,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕面仿浦,色彩更为鲜亮放酣舰,也更有时尚感韧沫局。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起枫绵,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别愧娃挖。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面纪脊,而前雾灯也采用了圆形的设计控催蚊,更显时尚捷簧功。另外肺,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯加襄、转向辅助灯和大灯清洗装置炔,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 千。   除此之外踢驾新,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大亥粟,达到了18英寸(三厢版为17英寸)雄唾,并且轮圈的款式也更加的年轻蟹。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18粹。所以在轮圈与轮胎的规格上钩奴拘,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别骂话。   =============分页符=============   ● 内饰介绍擎咀:与三厢版一致且涪涡,细节改变不大扛掸。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同欠夏尝,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择尘反。中控台采用对称式设计羚悸丢,各种功能布置规整画,按钮数量控制在了合理的范围内钉,不会给人一种杂乱的感觉沮怠恋。平底式多功能方向盘与三厢版无异焊崩,造型很有运动感钡平吭,真皮包裹的外圈握感也很不错创。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置彤阶,除了蓝牙电话蚀祁、多媒体播放等这些基本配置之外废,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务替问。除此之外桶扁酸,车主还可选配观致逸云的增值服务排嘲,该服务包含实时交通路况苗、实时停车场信息和地图更新等耽褂胖。 ● 座椅及乘坐空间虽娩毖:白色绲边真皮座椅很有时尚感替。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能枷蕊,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能飞,与三厢版顶配车型相同昂伦。不过区别在于菏,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理汞稳勘,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升勾练,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动构萝突。   在乘坐空间方面被冕,身高173cm的体验者进入其主驾驶座怂,并将座椅调到最低位置后府啪,头部空间大约为1拳夕虹,显得很宽裕;而进入后排后泛仟,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间鹊缓,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的脸。后排中间地板隆起幅度较大氯,长度也不适合搁脚抡歉,中间乘客的舒适度会受到一些影响里。 ● 后备厢局檀腿、储物空间和天窗将踌疙:后备厢容积403-1105升奈嫂店,储物格众多届。   在不放倒后排座椅的情况下砷柿,观致3五门版后备厢容积为403升挛某,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题楷。如果嫌这样的空间还不够的话晤貌,将后排座椅全部放倒后窟斥,空间最大可扩大到1105升擦橡。除此之外翱,如果您随身携带了诸如手机蝗堵乡、饮料之类的细碎物品的话驮残,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间警。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 竿贝展纾克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备搂潍粒,可打开的总面积约为0.22平方米努杰,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似诬虏。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架拈:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机岁,两者最大功率分别为126马力和156马力览,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米啃,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别曙挡。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外迸,其他车型均采用6速双离合变速箱痛艘。在底盘悬架方面阮琼漓,观致3五门版采用电子随速助力转向系统灰,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架莆匹。 ● 驾驶感受度:底盘调校水准高蔚,变速箱低速平顺性比三厢版好棘。   此次试驾会上瑞履,我们大部分时间都行走在城市道路中汇,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些乘哦,起步时若是轻踩油门踏板绍,车辆的提速会显得比较迟缓肛荚,若要改善的话坟睛,需要至少踩下1/2的踏板行程贺螺劫。对于开惯了日系车的朋友们来说抒疥顽,这种偏向于传统欧系车型风格厂舒噶,而非“一点就有”的油门调信剑可能需要一点适应的过程竭广。   而在整个加速的过程中娇铅啦,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题困举,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上迁溶,咆哮声已经传入驾驶舱飞浅,可就是不见变速箱及时升挡观。另一方面搐,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入蔫,整个介入过程并不是特别的线性蔑班康,其工作时的噪音也清晰可辨坡,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音冕。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧汕郎。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )挫拨弗,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受乱氖,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换肪敛巧,并且伴随着强烈的顿挫感谜,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多缉。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态侧傅,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少蹈悼奴,虽然顿挫感还是有粟,但已经能够被绝大部分消费者所接受痘庆。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的从,那么我可以回答您颠,和大众的DSG表现相差无几卉蓟痛。热酥。   从观致工程师的口中得知觅遁,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题事,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下郡,对变速箱程序评席瓤、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整梨淳瓢,找到其中一个最佳点惫,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低淋叫。   在手动模式下坚,发动机的表现仍然很积极扩,不过由于其低速动力输出并不出众栖,其加速度并不能让人感到满意暴截,很大程度上瞪聊,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉贪耸碴。此外绿手,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时雌壳,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡鞍,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似埃麻。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点覆攀榔,而在此前的三门版车型上平双,我们就给予了相当高的评价堵伍淑。虽然仅从结构上来看量房,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控寸扮,但作为一款家用车吗,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性白巴,高速行驶变道保证稳定性陕。事实证明皇,这款新车延续了三厢版车型的出色表现搭,并且从车底反馈至车厢内的声音瞳超培、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看耻赌,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的寥舍立。   ● 编辑总结隧:   从我们此次的试驾感受来看捷,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻讣、时髦的外形酚沉,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整激黎楞。与之前我们体验的三厢版车型相比勾,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步抒遁呢,尽管目前顿挫感还是存在屎靖,但已经能够被绝大部分消费者所接受了倡。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过薪凤犬,有值得称赞的地方桔拱,自然也存在着一些不足坚兑吩,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等火辜糠。另外湾含称,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的茄。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元恢艾皆,但是这4000元能够换来包括氙气大灯沉购、转向辅助灯及大灯清洗功能刻幻,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎全幌蜂,这样看来撮垦彩,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少碧。不过徊食疯,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢呵?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧两淌膝。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 胰部咏危控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间透啃咳,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍赫,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型钝违辖。但个人更喜欢两厢版本慷互蕾,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因纺珐。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾辟。当然橇画,作为同一款车复,两厢和三厢的选择人群会有很大不同姬胯饥。三厢版本更加实用锈俯,两厢版外观更加时尚干练饲。今天带来这款两厢版爱唯欧矫吕,或许会让很多注重外观的年轻人驻足票色蜗。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容可革藐,大灯的设计相对保守了炒捣少,但也减少了人们对于这台车的争议性抵。从而扩大了消费人群步伍。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好唾,各有各的美社斜。但无疑办,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的府。   侧面的变化并不是很明显藉,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动尉滩。相比三厢版要顺眼的多虫逢。车尾的变化同样集中在尾灯上界偶末,尾灯的轮廓变化倒是不大藉赊,变化主要集中在尾灯颜色的改变可夺。深红色的外围显得更有质感陷。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话凌市,越野车是最好的选择侍泻。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车粮,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40睹抚躺,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事竿,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力池含。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远浆良,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40版画。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没懊。除了电视剧的锦上添花稍疼溃,BJ40本身的魅力也势不可挡溯人埠,下面我们就走近这款“北京青年”无缆垒,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼姑靶蠕。   外观/内饰褐:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试轿,或许有人会问那为什么还要进行测试镰矫亲。其实答案很简单舍胜,之前测试的BJ40是一款试装车阿络兄,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别肮倾,包括电视剧中车辆也是如此剖癸。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变吉,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升琉。虽然我没有见过之前的试装车嫁融驳,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异豢,甚至有些地方与牧马人不相上下鸡墙。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍梅纫,之前我的几位同事已经介绍的很详细了告闻污,这里就不再做过多赘述现。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰悲居,你会发现并没什么科技感坚,简单的线条缅煌禾、硬派越野车特有的见棱见角的气质谓,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面售干。另外醇策穆,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留埃臣。硬质塑料质地的中控面板很厚实五偿,比起舒服的软性塑料手感稍差糙杜篓,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境勤,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事贡噶诺,同理使用织布座椅也是一样疟嘶盎,无论您是刚刚涉过水墨,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨舍崇刮,都不用担心绅稠。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器鸽,不需要华丽的外表去装饰颈恐。虽然BJ40有着很浓重的模仿呻拎伟,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格化。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上惟体规,那只能说这个人并不了解硬派越野车佳篙。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望供犊,让人想到真正的场地里去撒点野匙痉佬。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀荣?惊险的高速穿插添帆秒、精彩的甩尾掉头七碾、惊艳的侧向双轮行进措良复,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演俏。时过境迁泻,萨博虽已退出中国市潮涂睦摺,但把经典的两款车型(即9-3文汐驾、9-5)的技术留在了中国瘫功两,在北汽成功收购萨博技术后绘娥,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生诽逻晴。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型驾,其底盘运用了萨博9-3的核心技术檄叼,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求份瞥体,主打性价比与实用性涩。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确残,只是在某些方面使用了相关技术而已缝廓布。   从外形设计上就不难看出桐,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影萝,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰党,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70身疗工,同时车身上所使用的犀利线条现讹挽,令时尚动感的氛围展现得十分充分随盖。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表录:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级碉貌,车身各项参数都小于萨博9-3速拔,所以直接套用的说辞显然并不成立哇。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出表翘,打造一款可以继承优秀基因贸蚀,并适合普通家庭用户的车型残巢,成为了设计团队主攻课程蔷吠。   上扬的尾灯组有种凝视的神情俏,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应埠,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降膜,但紧凑的造型与简练的线条弹温暗,使其观感的持久性更好柯怂烁。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多痞赶铂,很多厂家也开始重视其了这一细分市场纶夹。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型拳普,价格能接受侩剧,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型柬结。而现在也有很多车型供大家选择咀如阿,包括大众途安艰劫合,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择编。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现呢泊,它还有一个进口车的身份郸漓。接下来容临痞,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现盘晴。   外观刑怕:起亚最新家族设计敢挎,略显可爱邯特,大部分能接受健。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格鸥,同时又有一种独特的卡通味道堤篇掏。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感涧,没有配备氙气大灯味,但全系均带有LED日间行车灯匈先嘲、透镜及大灯高度可调功能泥。雾灯部分的设计很有个性徽缆憋,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感荷。   由于车身高度降低写间,新佳乐从侧面看上去十分紧凑释,平滑的车顶线条降低了风阻系数钱,流线型设计更加美观币鞘玻。全系除顶配的豪华版外弊,后视镜都没有集成转向灯功能党。另外炉幌爆,低配车型的轮毂也比较简洁贰退,轮胎规格为205/55 R16硼途。   新佳乐车尾的设计十分简洁忿酞,总体看上去比较圆润侯盘。尾灯采用与前大灯相似的设计风格汝捅,凸起的轮廓首尾呼应虐鼻额。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方贝茹蔫,车顶带有行李架纬摊,具备一定的实用性题芬撕。新佳乐全系标配倒车雷达功能程,顶配的豪华版车型还带有倒车影像拢史射。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源碎,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题媳。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌掣,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯德娶。而提到雷克萨斯署,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样篙挞棋,立刻联想到了舒适输典、安静等一系列形容词甩卉跋。   作为雷克萨斯主力车型努笨费,ES系列占据其在华销量近半壁江山鄙,舒适韦、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价容。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h渭谁星,更是有充足的理由享受这些评语芭。但更重要的是酣,在环境日益恶化庐畔萌、石油资源日益紧张陷退喇、油价越来越高的今天弹,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度借。   外观部分芍帛辖:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型锣畅夕,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)思欧吉。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生嗣芯,和前代相比进化明显筐。初次亮相时奶侗,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期缸悄芳。与丰田一样歉缝突,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格记躬临,目前已被广大消费者接受诗,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题垃污课。   外部配置上哇,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能乖敌屋,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目潞割礁,与中网造型配合不错泌。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格技抽,轴距2820mm涂。与国产ABB品牌的三款同级车型不同古,ES没有针对中国市场刻意加长慕史,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台购耪刃,轴距比老款增加了45mm挞冲。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计下秒,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型痹,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们龟。当然室帮孙,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标番柑,我们依然不免将他与节能环保联系到一起迹尚琶。另外非嗅床,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内玻,更加低调覆亩。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS率胳公,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距虑隶。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆吹、忘记沉默寡言的正装车主轿恐悄、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框琴囊、忘记... ...算了尉脚们,需要忘记的东西太多堤琼誊,你只需要记得一点煌休半,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽凤。   奥迪的低调心都,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)鹤奔。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝躬虾欣,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然犬。依托自奥迪A7的造型设计犁失惕,RS7依然拥有优雅的造型蒙,仅仅在一些细微的地方炬承,RS7做了运动化改进蟹。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅湃偿、以及哑光附件绣。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板句杉插、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子抹泉秘。   如果客户需要其禄,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂北,其轮胎规格达到275/30 R21陆。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气牧醚。排气管依旧体现出奥迪的低调墓粱悉,外部看是两个椭圆形排气管勺,而其实际是双出四排气面镐颓,因为单侧双排气有节流阀努,用于改变排气通道哺师酞,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣芯秋。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的是戒假,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线惭好。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针馆潍伸,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔将改骸。车钥匙腥、平底三辐真皮方向盘琼汰、运动前座椅惊、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标椽澄。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能溅卸,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示朝。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中七,还提供发动机增压压力宛勒、机油温度显示和圈速计时器等数据室。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰挂斤,并提供其它3种材料作为选装嚏让痉。车顶内衬标配黑色织布海杯,可选配黑色Alcantara面料遣恰籍。搁脚板馁、刹车踏板竿吭、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计畴穆别。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆扒缮戌。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑钞汐、一体式头枕的运动座椅遣馁关,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料亢,并提供钻石绗缝希北崎。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料佃屏贡。带按摩功能的空调前排座椅也供选装曝桓。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情罗欧卯,就像微博上说的呕,一次刻骨铭心的爱情嘉假,一次说走就走的旅行什么的哆嘲漆。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求梧杯,但在现实中秃,你不能永远一副放纵不羁的样子恕侠,特别是在资金有限的情况下晴涧瞪,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的耸仍。此时你就需要一辆价格便宜默腑、实用可靠的多功能车型嚎,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择皆碉丧。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型杏癸,分别是景逸X3和景逸X5雷牢痢,形成高低搭配产品布局嘿射派。景逸X3属于入门车型酥戮赤,共有三个配置妇齐,指导价从6.99万到7.79万元掸。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型犀。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看绊侣,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像腑臣譬。这款车的前脸采用了新的风格样式瘁县日,线条比较硬朗衔够,造型简洁流畅储绞暮,同时又很饱满女,没有过分追求标新立异的夸张风格渴嫂,显得更加沉稳面患。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素瓮盟瑟,给整辆车增添了活力离。   除了前脸之外沁踏,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓熄食泵,让人略感失望凄,好在整体风格还算融洽伞,不会给人前后脱节的感觉蚊伟琼。   景逸X3的长宽高分别为4382mm猴、1835mm和1705mm惭,轴距为2685mm普幌,在这个价位上算是较为突出的水平了协煽监,保证了足够的车内空间苟。" "  在固有的印象当中喝,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下茬,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价庐净巷,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市趁枚凇,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌沽场,作为日系三大高端品牌中的一名特琉缔,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸讨掣,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次丸靛碴,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L跋。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说写妙年,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格迫士,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现肩马峡,取而代之的则是一种日系的柔美风格告公,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影芬,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力唱,甚至成为了英菲尼迪的一种特点篮,并且这种特点让别的对手无法模仿底拎搐。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉隙兜,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大鞘卿鹃,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度脊恫。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面汉锨窘,看起来非常具有独特的风格氯。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计巾侵,不过看起来还是比较有神的匙成,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果赖便。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示界轰沥,对于这样一款大型车辆还是很有必要的抽仆颊。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方径椿,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉身寝,这款车有这么长么扩冒?实际上后门的长度远大于前门祁,不过整体造型并未收到过多的干扰雷,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格北,因为C柱的造型更加接近尾部矗,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果股衫,腰线的设计在在尾部提到了最高廊氨洗,并且从前大灯连接到了尾灯部分卜缓贪。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通午谴。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑超痰毛,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响貌密另。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计旧,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计拉拼舍。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布湍居,到今年4月20日其正式接受预定轿思,不到一年的时间翻,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了丝痰放。在新能源车量产狭绊、市售的速度盒,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌版际龟,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯多靶理,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过底绒拧。当然呢吞搏,汽车之家评测新车的速度也不慢绢,今天讹郴,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章工,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款菠。   本文中将涉及的宝马i3共有两款篇,其中橙色的为增程式混合动力版车型诲,白色的为纯电动版车型舞苫冉,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型涂十词。   ●外观菏鼻:造型前卫涝疼,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布泌挤,我见到量产市售车之后坑,其外观真难以与概念车作区分俄甫硼。宝马i3前脸造型饱满圆润省,双肾进气格栅则是家族式特征的体现局。不过小羌,“进气格栅”四个字需要打引号了塘饯幕,因为它完全被封死并不具有“进气”功能兽,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾番栋。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计扩,让整车看着很有质感且与众不同峭。当然尝娶犬,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼獭,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格伞。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头伯,但它的车身侧面看着一点都不显小柒。在我看来原因有三诺芹,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富禾侣,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少刹肛舒,给人感觉比较敦实蹿钱弘。特别是车高数据邓颅,它比X1还多出了23mm握挤。   宝马i3的轮圈虽然直径很大钦秋卑,达到了20英寸脸饲扒,但胎宽却很窄摩赡。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20极蒋,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎渴韭。有关这款轮胎茎潭擎,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店伟徐详,基本都表示由于规格太特殊芜,没有现货也没有报价并旱没。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质按骋曝,很独特陵诚,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应瓢额。尾灯采用得是隐藏式设计克绰龄,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分鳞抡箱,用于显示示宽灯恍、刹车灯以及转向灯等贺,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧鼓类撕,所有光源均为LED顾韧栏。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中沽酒墓,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词蜗稼,欧洲市场上柴油车盛行已久醛篡豆,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展料份。不过近来邪,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求浆必安,Jeep便是其中之一危滥,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待痞。 ● 外观介绍徒饲:与汽油版无异达爽,硬朗依旧锣汇。   从外观上看欠裁,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型记,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型胆。新车的外形仍然显示出硬朗鸵辆、时尚的风格厕湾呵,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大娃但倘,提升了时尚感设。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm芦荚疙,在同级别车型中“个头”并不算大授惫茄。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势熬,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°登荡。   在外观配置上捎掏湾,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯恭览糯、雨量感应雨刷糕、电动折叠+加热的外后视镜等等配置户范,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的桶细。轮胎配置方面庆长,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎忱,轮胎规格为265/60 R18茹汹,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎量亭,规格也变为了245/65 R18般械。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时动,我们会谈论什么躲炯熊?是大老粗一样的外观漠感,还是“马路杀手”一样的形象钉佃?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象说全虾,笔者也不例外炒兴。6月5日下午咆摩,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华淑哺,彻底刷新了我对重卡的刻板印象鼎丸,原来大块头也有过人的大智慧灭贯。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH滑话退、FM两大系列扔么,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日边奥氢,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华翱瑰娠,中国区总裁陆博天到场助阵享姥木。在听取了长达1个多小时的技术讲解后全我,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱鲜渡庭,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车晌矗。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了恰绥,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车私瘟,最大的意义还在于为企业产生利润氮襄。因此惧课嵌,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中试顿祥,并体现在生产效率模泄渤、节油效率叭、完好率蜕答挥、安全涕侈颁、安倍瑁和驾驶员体验六大方面凑。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型佬脱亭,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择匪,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证受,而大众凯路威则开创了一种新的格局贾,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型缮尽。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生父汕,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威噬,而那款车型是针对高端商务市场的车型苯,虽然其内部可以进行简单的商务会议狮溉芍,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的尾,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案荷断袖。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格汉,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑徐,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求烽,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的可摹,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格坍汕,大尺寸的大众标志可以说非常显眼里担炒,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密土,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气欣涣。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置彪,只是以简单的卤素大灯出现台凤,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯许看惦,只能说稍显遗憾昧。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车溜抠迷,并且其敏感程度非常高煤昧。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单磋,采用最为直接的造型是大众商务车的风格嗜,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大靶部横,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格碾侧,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车己。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味疚空,但还是将头灯和尾灯联系在了一起舷,在尾部造型上也同样是方方正正酿,给人以刻板的印象充毛俺,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰虑维,看来稍显朴实无华勃锑瞪,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前勉谎。尾窗的面积超大看,并且配备了后雨刷门舌,可以说在安全细节上做的不错闪仿。尾灯的造型也毫无新意险守曹,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点泻昂亍,尾灯内部的结构也比较简单掠,并未采用LED也是针对不同定位的选择鲸,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低怠残取,尾部配有四颗倒车雷达探头椭,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用芥林。作为一款商务用车伍,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方何,而旁边就是凯路威的备胎所在地讥,这样的设计使内部空间得以最大化利用琴辨列。   相比国外的凯路威车型购,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂辨,造型上采用了多辐式造型挪隙,轮胎则采用了邓禄普品牌俺淌鞭。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野茅计逆,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV彤备割。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候奔墓,我更多的会用臃肿两个字来形容它敌物耸。圆润的车身保茧冒,没有棱角的线条塘垛袄,大而无神的头灯毖袜琼,都让我对它提不起兴趣沮痹。第一次见到新款昂科雷时洛,我的这种感官得到了改变犊坑。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点豹。新款更加俊朗讽,就像是一个胖子瞳径,经过健身尚肚,从大腹便便变成了施瓦辛格洼。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面缕,这种类似于点睛之笔的作用多,实实在在的发生在新款昂科雷上面侣鲁。之前的头灯让我没有胃口陶,尽管亲和力不错宿翻,但太没有性格悲。连同这个车身琶寥党,都让我觉得臃肿无比丁惕,简直就是个满脸流油的胖子傻欢补。新款更换了更有张力的大灯蔑偶孤,进气格栅也变得更具进攻性勉。这样的风格颠,我想才是大家喜欢的靛。   侧面造型的改变不大拌,侧窗面积所占的比重依旧很邪堋,这和新君越募、GL8都很像锤尸侈。给人一种重心很低的敦实感阜。但对于车内的乘客来说筏茂杠,这不是个好消息筷,过小的车窗影响了向外看的视野箱曝。造成了不必要的压抑感低比。或许对于选择别克车型的人们来说景盛,这一点必须无奈的接受了思督随。   车尾的变化不及车头范释,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性白悄,或许我会更喜欢它惕棱光。但事与愿违嫩炕禾,尾部的改变仅仅局限在排气管上颈吞廊。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形锚。这多多少少会有助于提升质感捻仇。也改良着尾部太过圆润的整体气质吭。可以说唤谱,这次外观的改变点嗜,在这些细节上还是很成功的韦帮。相当于一次瘦身和塑性耽房挞,让它的线条和筋骨更加分明穆璃忱。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间彪湿,纳智捷 新大7 SUV正式上市篮轰戊,官方指导价格为22.68-27.48万元屁系刷。一直以配置见长的纳智捷品牌省,在小改款车型上又下了一番功夫胎伤,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次俺十昏。在体验的这几天时间里门革,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”祷,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价勉伪迫。也有好奇的邻居询问这款车的售价肪啃,当得知价格只有不到30万元时熟,邻居更是深感惊讶促艰笆。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢茶咎擞?本文就为您带来答案才霓。   作为一款SUV交膝仁,“大7”这个名字一点都不为过肋首,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手萝臼抠,2910mm的轴距更是傲视群车陆凳,也难怪引得路人频频回头碳。不只是尺寸仇,本次试驾的新大7四驱旗舰版蛇伶,整备质量达到了1950kg溯纤淌,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”逞啸。   作为改款车型抱善,新大7的外型经过了一番修改粱碎拦,主要体现在前脸和尾灯上脐麻趴。大灯造型有所变化齐,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内惕,而经过修饰的雾灯刮、转向灯和前雷达酬伸,给人以霸气外露的感觉胳瘁烘。整体上馅肝,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉馁。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭捍狼,比较实用扦。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上玛吮,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上聚。从奥迪A8的换代眯平平、全新奔驰S级的上市逝,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照翰摩。这三家老牌厂商动作频频澳祁脸,而我们也始终把目光聚焦在他们身上抖坛,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS秽。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来频累,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今覆需氯。而随着混合动力时代的来临母僻,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL强,可以说从那时起特毋晾,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位边迪迫。在奥迪A8和奔驰S级已经上市脱戏莱,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期篇实,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来厢辑尖,以期对它能有深入了解仑辞。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的酚及。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内彪洼。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸看轨。相比之下价拌,雷克萨斯LS在此方面并无优势哆李刚,长度彩、宽度和轴距均落后于对手赁。   即便不看车尾的标识拨,仅从前脸上幽兰色的车标煎,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型柔较。而身挂HYBRID标识则意味着懦存,除了树立当家旗舰车型的形象外瑟截,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神侥档。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功肚集邻,只是在一些小细节方面令人有些不满糙。如果用最严格的标准来衡量括,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间冲逞。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些魂。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后餐,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手皋,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑倘忌疟,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型酞苍,这种车型的优势就在于氏剐,兼顾了媲美轿车化的底盘质感痛呵,还拥有了超大的车内空间舶浦饱,优势显而易见瓶撬辣,而今天我们来到了美丽的太湖首马,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型粹袒,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心嫁,也让更多心意欧力威的人有更多选择杰。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表桅杠:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的舜觅奈,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5滥,不过从售价以及车身尺寸方面来看韩侍皋,欧力威确实占据一定优势去。   外观上欧力威厢型车身造型媒身,并没有阻碍它时尚的视觉感对韩,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车乐橇,时尚并且使用藉梳间。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观惊剃铺,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示夕寞稻。   非对称化的中控台设计魄敖告,与1.4L手动版没有什么变化蜡录,首先造型上足够年轻协调谈,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点链。欧力威自动挡车型霓,方向盘造型依旧沿用手动挡车型屏傻吼,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键外,操作多媒体更加方便担。中规中矩的仪表样式没有什么改变书,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息顶。   本文导航" "  有突破有挑战补泰,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候檀,就会有这样的感受侍绍鸵。它太挑战人们的传统审美了掏藩帕,怎么样也无法用大气谢涧、简洁熬、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受紊。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产厕衬腻。自由光承载着延续切诺基的重任眉闪,就在这样的争议声中款款走来险。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统完,挑战着经典沙。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新踞,在做颠覆传统这件事守姓膏,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念的。就拿前脸来说假,好看不好看绝不是我个人说的算的暴甜扛,每个人眼里都有一个不同的看法磐。或许慢慢大家就接受了栏冉犯。   作为一款中级SUV怜葱,车身尺寸上中规中矩辣,作为切诺基车型的延续掣劫,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现旱布,但也能看到不少突破之处堤。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重窜。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃蓄。   本文导航" "  从1985年开始滴笨淋,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上赋,1991年出现在5系车型上驳,1999年开始陆续出现在X系列车型上频。直到现在妓溅冲,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术灰。2014年5月22日桅,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive速、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型请背划,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求侣,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车边祷。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW乌,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么拾妒? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表腿补:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款泉涡,新BMW 328i xDrive亢榷箩、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元冕宿。   第六代BMW 3系延续了这一传统毋,将融合了电子气门控制钮斗掠、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机顽爸畏、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配剩导热。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型情亭竭,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本辟考邵。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的胖,要了解这个问题前隙芜,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理挞拖。齿轮传动式分动箱坟担,连接前轴的方式改为了齿轮传动鹃翱沫,其他地方大同小异扁。对于宝马X系大部分车型来说落,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能槽蹲。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配聊,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力测岔叭。由于前后轴均采用开放式差速器滑滦,遇到交叉轴情况时握贿,也只能依靠电子制动来辅助饱和廷。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱卫似勘。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构茶,与齿轮结构的分动箱原理相同榔,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥辑来。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥煽菱摄。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的粉。至于控制多片离合器的方式怖,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式督搔两。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛郝,所以常被用于装配在更强有力的车型上读案枪。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器辣赔戒,以对扭矩分配进行不间断地调节勘济。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配武妊,向前后车轮传输各自所需要的扭矩羞,默认状态下前后扭矩分配为40宋嘶:60然佬,最大前后扭矩分配理论上比例为0纠:100到100叉恰掸:0之间椭苛茫。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息潮,从而可以从一开始就识别到车轮打滑操。扭矩分配可以在0.1秒内完成复饺颠。   行驶过程中称,如果系统发现车辆可能转向不足舰册摩,也就是前轮开始被拖向弯道外侧猾,就会减少分配给前桥的扭矩蟹慈帝,将几乎所有动力都输送至后桥蚕。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息几涝贬,从而可以从一开始就识别到车轮打滑棘故簧。一旦出现车轮打滑起,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器劳躲,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力头疲,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制孔弦介。这就意味着狭毋,无论路面如何突然变化浅,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上痊剐泞,即使是在部分结冰的道路上侧晃秘。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解幢茹,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型素抬,其中S2属于一款5座小型SUV丘揉砍,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下方,很多品牌都开始研发小型SUV簇婪。而S3则定位于一款紧凑级SUV幸,并且采用了7座设计模默骆。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何扭樊描,接下来就给大家一个解答即。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位好:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型筏第擒,这一平台就是北汽威旺M20的平台估,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计目。但是两款车的轴距却不相同萄漓,S2轴距为2560mm澈蹦陶,属于一款标准小型5座SUV墓伺。而S3轴距为2685mm脱,接近于一款紧凑级SUV闷,所以为了能吸引更多的消费者价,采用了2+3+2的7座布局令妒茂,主打一般家庭用车褥摆甲,实用性优先梆阶。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV温墨,主要还是面向有活力的年轻人懦乃哭,外观设计更多偏向于动感的元素居多颈。大灯组的样式也不俗套苦卷闺,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低蛇敞,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的佬洗。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表煞琴:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比板殊,在车身尺寸上还是比较占优势的庇潘。另外2560mm的轴距表现也不错善,至于它的乘坐空间表现如何兰鞍另,在后文我们会有体验赌。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计目咐, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升持蓟,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了累萝,车门不能完全打开的话氛私,一些比较大的物品拿取会不太方便触焚。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台贸聚炮,搭载了1.4T和1.6L两款发动机解,并分别匹配3款变速箱朽。此前妊,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型宋捆。而今天我要试驾1.4T车型钉几棉,虽是短暂场地试驾沥灯,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别海岛房,特别是动力上提升明显屁安师。 ● 外观/内饰漏楔:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型藏,也做了到店体验的文章棵,1.4T车型在外观没蠢、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大富,本文不重复介绍垦假贺,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验猫荒精,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看苍诡。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因馈忌略,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等田典功,具有很高的品牌辨识度僳饭华。同时在一些细节方面的改进价圭,比如重新设计的头灯枷、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等吩踌啼,则让其显得比现款明锐更为简约稳重涤洽惹。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台超睹雌,采用了全新的发动机哩,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机弓,属于大众的EA211系列签汀姬,动力性能比现款提升19马力和30牛·米屎,最大功率150马力/5000rpm篙,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm几恫秽。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一弦惰苏,而相比原来的EA111系列有了明显进步妒,首先是恢复了正时皮带噬骄,降低发动机内部的功率消耗衬,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术途汇,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴群,而喷射压力也提升到了200bar镣裳缸。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱尖版悔,带有S挡和前加后减的手动换挡功能焊歇吵。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别立互淋,前者顶部是“SKODA”的品牌名抡洪露,而后者则是印了“DSG”的字样弹。   底盘悬架方面甲趣,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架牌,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构蚂赊。制动系统为四轮碟刹结构褥催匹,采用前通风盘式后盘式配置入。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节省差,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目墟桂绰,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目辣。由于是场地试驾戌士,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些家堵失,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道贝戮骗,能更好地了解车辆性能哥撵纲。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来虏,只能在日后的试驾中再介绍佬狮。   动力方面驳磊辞,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话挎行,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容镀,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来水是,1.4T车型的起步和加速更为迅速哭尽,而且涡轮的介入时机较早寇类,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉涪,动力的输出保持平稳可控的特性辽磁抱。   使用D挡时阮,以1/2油门深度驾驶锨那呵,变速箱升挡较为积极咕反,发动机转数基本被控制在2000rpm以下揣,而且换挡的冲击较蟹聊妗,不会影响乘客的乘坐感受蕉。而以深踩油门的方式驾驶改炽布,变速箱会到4000rpm左右才换挡窍椿虎,加速感受更为明显显。   换上S挡林,油门响应灵敏了许多脑哨,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡嗽发坊,全力加速时能体验到更为强烈的推背感簿凰,在弯道多直道少的场地赛道里缉墩迟,需要频繁提速的时候寺驾,显得更为得心应手涎角。   全新明锐采用电动助力转向系统瞧浦邓,方向盘低速时转向较为轻松副党,而高速时明显更为沉稳鸿,转向需要更大的力度哨郝剔,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力秃体。   底盘悬架方面抡屠裂,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性胖,在弯道中对车身的支撑性比较到位坎淘,方向盘的有着精准的指向性恼,转向迅速而稳健将。1.4T车型全部带有ESP系统黎妒,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候累肉,ESP介入的时间恰到好处图,总能及时将车辆修正到正确轨迹虏簧偶,而这套系统并不能完全关闭秘就,属于比较重视安全性的设计竟尼采。   在模拟颠簸路况的体验环节乱,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用护,然而后悬架毕竟是非独立悬架裙枷,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况酿凶惜,仍会对另一侧有所影响定,车内乘客仍会感到轻微的颠簸妻秽筏。我们在之前测试文章中也有体验视频纠派,请点击查看啥协。   更多精彩视频砍,尽在汽车之家视频频道   试驾总结围:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少闲娇社,在D挡模式下表现中规中矩拎,切换到S挡后油门响应灵敏唐轿恒,变速箱的换挡节奏更为激进撇,加速感提升梨,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验胸。" "  2014年2月26日勺耽恨,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市凤。其中T5动力总成包含智逸版许泰、智雅版篓崇患、个性运动版共3款冀剂怂,售价为42.39万元至51.99万元认班,T6发动机版本及价格保持不变叭尘。   据了解赴,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术剧箍,包括了新一代2.0T直列四缸发动机僳撮,以及来自爱信的8速手自一体变速箱颅哨帝。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢蕾?本文将为您带来答案答侮驾。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面甜,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化桐藐,但动感流畅的造型令人印象深刻碾匆娃。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉券撼,正如北欧人给大家留下的印象噬扭。      配置细节上骂桔,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”憾,全系标配了ABL自适应氙气大灯饰,以及感应式转向辅助灯光懊。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下图戒誊,给驾驶员提供更佳的视野些泵宝。   此外臂屋房,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航戈。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达黄蜗提,探测距离达到了150米秦,足以应付绝大多数日常行驶环境饯。此外芍欠,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统斧,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能惭拦。虽然这里看上去有些别扭队浑人,但安全性才是我们应该关注的仓投。" "  限量附彭、配额阶皖、上市前被订购一空冻肯戚,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹软盎倍。然而坛让,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时肝,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘宛。2013年浑,经过M部门调校的M135i披装上阵诡炯,性能已与1M十分接近桥浦粗,并且这次冲破了限量的枷锁普,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车酒。正当人们面对路上的1M投去羡慕矫、嫉妒嗓、恨时赖副,宝马为我们带来一款全新产品甲花漓,并且它的能力并不在1M之下佳,它就是2系的顶级车型——M235i蓝仑。 延伸阅读抠:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言勾钠,2系可能显得有些陌生清蕾皆,其实早在40多年前七讹那,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场漓。此外罐厩,BMW 2002车型在1968年问世臀式奴,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处赶播技,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型糯距。至此谓必咐,2系的到来并非空穴来潮谷。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22漏,而这个平台也与代号为F20的1系共享干,简单来说捌具死,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中丛结孰,这与3钨司、4系的道理相同锌。在2013年时坝,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验突存姑,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近朔设,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了郊省瓤,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览氢低教。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M欣辉,但两者却在年份与平台上存在着极大差异驴,从代号E82的1M车型炊急诧,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点搭煞。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条线,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”僳,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受评,但随着时间的逝去丸,渐渐也成为了一种习惯胸。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表拖钾啃:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加围室勉,更多是出于对内部空间的考虑陡币,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响但传,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数梢鸥。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容策怒,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感翻谱,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能褐。   当然俯,即使武装到牙齿染岔借,M235i也不能与1M平起平坐摊曙背,M家族的宽体车身奉肝帅、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的伟抨,就像当初1M推出时的口号一样“M罗苗槽,永远从后视镜中藐视对手”俱坷,而M235i更多还是为了平衡性能湾恳隘、实用性与性价比累,同时也为今后推出M2而留下些余地村。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后坞盼,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步浅挎仇,针对绅宝D70推出后的社会反响婪郴节,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多惊匙。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车泡,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势瓮筏采,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生速靛宦。   D50祈多潦,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车适骋,推出之后的表现往往是人们最期待的谈,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同刊瞪杉,面对D50的将会是极为严苛的考验纺郴鲸。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境瓮秀,而成功了授齐,也将有可能成为流芳百世的一代名车拉浇。7.48-11.98万元的厂商指导价悼赎,可以说为这场战役的打响顷慈盯,开了个好头丧漏。   D50虽然拥有纯正的北欧血统坷胜,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格眉擒躬。此次担任D50设计工作的喂,正是培养出诸多设计人才的博通公司城坑车,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点蒂百瘦,同时又能够给人们耳目一新的感觉拱酱查,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题管。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表尖髓腊:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异缕,但是当你接触过D50这款车后牌狼嘛,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素戏,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机栓。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的寒鹊,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹捅,但是当你将这些元素组合在一起时午龋,却有会很快打消之前的念头阶。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外顺势,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计扮哭。运动气息浓郁的设计手法半峨钳,会让你把D50和运动结合在一起歇挞,无论它实际的性能表现怎样伪琳梁,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象农肃聪。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方搜很杆,比如尾灯的设计手法有些简单仓促黎。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态井,面对不断推陈出新的竞争对手肝宠,这位老伙计急需一点变化来扭转局面苟。好在随着2014款车型的上市撂邻,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂隧捶戌,而这支强心剂的主要成分也很简单幻哗踢,一台1.5L涡轮增压发动机畔。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型秆抡参,针对配置方面也进行了一定的调整凳,其中自动大灯毋、超速报警以及四门车窗遗模控升降等功能均成为标配唇,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中破裤。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者扩,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流忌裳地。因为从早年搭载的速锐身,再到大红大紫的秦博停,乃至于我们今天的主角比亚迪S6泪,它所提供的动力都不曾有变腹艘。传动系统方面席粪,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱筐,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱币取。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言撕悼饯,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿呕那男。在城市中经常用到的中低转速区间内剃图瞧,发动机的动力输出比较积极深,并且通过涡轮的帮助秃,动力在1500rpm之后便有明显提升缅外讣,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm钩,完全能够满足日常驾驶榷呸。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低硕孟夕,适合城市驾驶罚骇。挡位之间的行程适中篙悄陇,但手感略显生涩毯。当然这也是这一级别手动挡车型的通膊么槭稀,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车波,而非车去适应你袱。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定奴。四辐方向盘尺寸偏大吹,回馈力度比较匀称纬,因此驾驶这台大块头还算是轻松焙等,只不过方向盘的虚位过多伯,转向时不得不做出更大的动作鸽哺。   前麦弗逊焚、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收抠蒙,并且由于悬架行程较长糕败门,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉奢补。当然这样的调校也有它的好处协袜侍,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人仍甜。" "?? 外观部分   在所有人的印象中软栋洪,SUV车型是一种非忱ㄊ瑁耗油的车型秒,毕竟以自身庞大的身形来说辟,自身重量就已经非常大了滩脆酷,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机猫挨部,这也导致SUV车型的油耗居高不下浦,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观秆,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题羡,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚芥淖,在众多的SUV车型中患骨勒,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度醛陪款。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计党抬烁,这种设计可以说非常的扎眼浓,也更加符合了年轻人的视觉喜欢庞年,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳妈谩立,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯暑溉广,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售惠蔑脐,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志澈问,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征戏。在RX车型上虽,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条拒,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同晌,从RX整体风格来看挪,还是更多的体现了柔性设计的特点耍嗜提。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面憾叉灌,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型奴破胖,如果不看下半身超,很有可能误解为一款轿跑车型戎内蚂。不过这也让人们的视觉一亮沧,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的猫。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上珊,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求勘。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同锯浚,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的谱,没有过多的硬线条介入尉橙罐,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的瓤,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点欧,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符扔四面。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力隶寿狸,RX明显体现出有些不足逞,不过这本身就并非是RX的炒作方向堆瞬。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境线镀,内心想要一件东西阂达收,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费卑土灸,否则你就无法拥有心中挚爱犊。你想要一部手机惫粉动,但偏偏要你保证最低消费肥把缔。这种心情着实不爽箍故枷。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版筒,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统双戌桃,这两样东西都是你想要的香懊灭,售价三十五万不到市让,撇去不相干的配置隋倪祭,给你你想要的浓鳖柯。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元衔,是不是有点定高了蔡牵?可细细一想受素,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机奉秤,并且还带有四驱系统德。如果单单从这两个要素考虑常,同档次的车型里拜贺沽,都破了四十万大关了宿噬。但我们依旧要考虑这是一款低配车型颠,目的就是要拉低门槛切毋笑,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出毫竭。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件睛。但运动元素表现的很细微搓度,基本上都是细节点缀擂,和其它配置的A4L差别不大唇拷。虽然是一款40TFSI的低配车型奸,但从外观上很难发现区别赦喂梆。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件翁弊叙,算得上是全车比较明显的运动彰显了腿。尾灯内部依旧采用LED发光元件姜适,总体来说挞勃,亮点不多铃驶上,朴实大方构八横。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后冒,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分活帛。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品翻牧憨,除产品名称外痊仍,其与JX35并没有什么区别廉,还是那个豪华运动的大家伙卞。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮菏,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露赡另。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能寐呐剐,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助祥,灯角黄色的反光片是标准美规设计独,但无论哪种规格休抠郊,对行车安全方面都是提升鹿绘阔。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感既扭,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO那顽,前置摄像头悄然隐藏其中琶。侧面看上去QX60依旧大气稳重撇,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感惠麓。另外牵,底盘上有些部件会低于车身婆奶徊,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过赏。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色勉,活泼的细节设计使其更有灵性尖,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性绥屎缄,也起到了一定的隔热作用苏愧踌。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感汕孔,硕大的车身并没有让其显得特别夸张痉捕钝,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现搭梦寺,静音效果良好孺。   车尾并没有过多花哨的设计痊备稳,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字筐。尾灯采用部分LED光源畔刊,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释蔷呻,总体来说比较耐看定。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味隋炔,它的出现让整个后备箱显得活泼起来充涕,下面藏着的摄像头成像清晰度很高芭拆。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起乐彭,就一直是大量网友关注和吐槽的对象旱。上市前评撮,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后淀,不少人不相信它的价值斗酱,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后荤,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待奔殿,这自由光到底是什么情况差词八?经过整整一周的深度试驾后帅,我有些新发现可以分享给大家苫羞酵。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3贺票丢,我的思绪一下回到了2005年左右娘巍胸,那时候自主品牌鲜有SUV产品繁,奇瑞率先迈出了一步功河,推出瑞虎圣纽希,并领风骚多年废每。当时奇瑞称之为NCV踞,也就是集合轿车以及越野车些,有着越野车的外观和坐姿秀即莫,并兼顾轿车的舒适性辽骗,其实就是我们现在说的城市SUV嗽粟挡。   这样的优势持续了很长时间晶,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展令畦坝,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品私课,瑞虎的势头逐渐放缓灵,也就不再抢眼了烁。奇瑞随之调整策略纫,在去年推出瑞虎5这一新车型抚,与其他自主品牌新对手进行竞争拉观。与此同时纯馆佃,时隔半年的今天取杜,老瑞虎被重新包装升级犁,命名为瑞虎3再次进入市陈撼删啊,与瑞虎5形成高低搭配捐蹭,重新获得了新的竞争力渺鼓氨。   外观烤:   正如前面所说无,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业梦,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作拎咎,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节鞠怀壳。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸计,棱角更为突出稍诺救、线条也显得更利索佬书。侧面增加了镀铬防擦条搓答签,而车尾的变化并不是很大诲叮,集中在尾灯和一些线条的修饰上袜品矩,就造型而言瑞虎3更年轻了邻童。从车身数据来看含丢,瑞虎3相比对手并不占优优势厘谷,但是得益于外观的设计徽,视觉感受瑞虎3要稍显大一些笛趣。" "  在经历了数年市场洗礼过后妇弹氰,瑞虎车型迎来了新一次换装钳缸辩,代号命名也列入到了家族统一的序列中乾,对于车型的区分更加简明霖。除此之外怒锹,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计暇粮,以及更为充裕的乘坐空间巫,以提升自身的竞争力到沏褪。   瑞虎3虽然属于中期改款车型淋佩,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用挽,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连唱呐并,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向笺伶南,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车县始料。   此次改款主要集中于外观方面菊,通过新老款前脸的比较宦牡窃,我们共计找出了8处变化褪,分别为蒂:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组缮,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减械八稀;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大访蔽鹿。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表谓孪:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘块,但在车身尺寸上有所调整未适,其中长度方面增加了30mm萌,宽度与高度减蟹,而轴距维持不变门灸。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出康哄啡,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35叭焕,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中盎牧馅。   车身轮廓并没有大费周章的变化讨,更多的是在细节上体现新意介呕些。侧车身防擦条进行下移酒邪湍,并在前后车门中增加了镀铬饰条啸炮醚,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中布贤,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装话,更趋于向装饰性靠拢颧逢嫩,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式抱科裸,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性唬。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗帛擅,若要找出所有差异板聪,还需要费上一些功夫板酞疽,在对比过后变化上依然可以达到8处贪。依次为炬触:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更浅,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识斡。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处陛关,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计接矢陛,空调按键的布局更加紧密摧娜,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化景塘。此外吭富特,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升督肉旁。   按照配置的不同沃,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机翠才递,大尺寸液晶屏包含导航箩届、多媒体粕、蓝牙以及系统设定等功能秸毖,而在操作上也十分直观巾项。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当哪鹤。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度秦蜗、风量温切、风向等信息暗,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少弦,同时旋钮的阻尼与定位适中豢热迁,手感较好颓,可以看出此次在工艺上下了很大功夫里毙沮。   方向盘两侧位置集成了音响肠毙柯、蓝牙通话与定速巡航的快捷键肉,中心区域使用了品牌全新标识痘洞,并在造型上稍有改变贬。仪表盘则没有任何变化刚炕,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同科独匿,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值夕劝,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素局。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅长丧,但调节方式为手动湾闹,前排座椅具备加热功能杆,按键位于点火开关周边区域肉,位置的选择上不够人性化迫,副驾乘客很难进行单独操作灵山。   在前文的数据表格当中颓,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优涩娃侩,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高碍甲狼。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后蔽,头部距离车顶约有4指空间啡晃,直接移至后排乘坐端姥,头部空间同样保持在4指缓书玻,腿部则为2指余量些绿。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下慕侣侩,首先需拉动靠背边缘的拉手视渴贰,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒蛇阶亥,要想恢复到之前的乘坐模式洼,还需先拉动开关辩,同时扶 起靠背癸,在操作方式上显得不够便利玖硕息。后排座椅支持4/6拆分放倒侍殿,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大划,对储物灵活性与便利性会存在一定影响抛丸。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3版匿奋,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致奉绦际,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎犬刮,含有DVVT技术雾,相比早前奇瑞的1.6L引擎伯卑灌,在动力性与经济性方面均得到了有效改善擒瞬戳。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求褥,在CVT变速箱的帮助下交,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作藤狡钝。即使在起步之初深踩油门险泡熄,加速过程也会显得有些慵懒存碘唬,只待转速攀升至2000rpm后悲,动力性才有好转寺,此时油门的响应能力有了子显著提高碍光贿,虽然整个过程称不上动力充沛咆,但对于城市使用来说算是够了奈。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上赌多,涵盖了手动骸宝、雪地和低速3种模式搓,在手动模式下可以模拟7个挡位酿剩恍,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用拼菩。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用虾,在模拟挡位的帮助下赊凹,转速会与油门的深浅更成正比勿腐递,升档与降挡的操作也会更加从容攘方,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较新薄,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内迪末。   在紧凑级SUV的行列中接瞎烦,瑞虎3的车重算是较轻的一员皆通闯,这为引擎减小了不少负担饭嘿论。助力转向系统的力度适当傅,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力霖挟。转向的精准性使我出乎意料莽使辛,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性妒拼惯,悬挂整体表现十分扎实部,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入枪涡,令试驾者信心倍增轿耗。   如同瑞虎3的定位那样介奈,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外卿事,它并不具备越野的能力嫉葛,然而精确的城市定位凛,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适汕癸邪,诚然巧彻每,它在这两点上做的很不错遂暇措,虽然在驾驶乐趣上不能满足你胶泵傲,但对于关注性价比与实用性的消费者而言燎,瑞虎3也许是最合适的选择对象迹想凡。 责任编辑似:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年逝胆,一晃6年时间过去了陵鹊,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化叛秋,但是我们仍然和它有过很多次的接触阶地,并且每一次都是充满乐趣的体验潦捣裁。今天我们又把它请到了这里鞋,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外触,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型认捞。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能试烁,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子佩匙,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气肖。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单涕臼,排量小了可以大幅度降低进口车消费税蓟颁,自然整车价格也就能便宜不少集拇乱,降低了它的入门门槛锰。而以我们消费者的角度来看缆窃,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象肝熟,这也是我们今天把它请到这里的目的承丁裂,测试项目很简单娜楷帽,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现浅幕济,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了篡。   ●日常驾驶动力表现驴:低速扭矩充足蓖刀,高速动力吃紧哄日。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能勿唾票,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过请脖眯,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性嵌迟,但机械结构还是更适合在野地里行走某。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此戈涪,外形设计片不拍、车身尺寸间、参数配置全都没变髓炕,只是换了一台发动机揭,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃臣贝,双手需要时刻度掌握住方向盘发,总之开着它你不会觉得太轻松蒲。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了戈,大家也都心知肚明纹爱酗,所以今天我们重点聊聊它的动力表现需复项。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米陀称,参数虽然降低了饲涕,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些漆。实际开起来起步那一下还是挺有劲的浩叉家,并且只要车速不超过60km/h箩福,提速还算是挺从容补速,也有一些推背感缺鞠,感觉并不比3.6L车型差多少陋狼插。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了涝藩,脚下的油门响应明显迟缓了不少戊青兜,如果你心急的话剂吻,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧饰挟呻,否则踏踏实实的在路上巡航两。   ●油耗测试娟妊:正常表现峡建沛,不惊不喜桥蛔。   发动机排量小了肉,除了动力影响之外焚荡,油耗也是一个值得关注的指标梨,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试斗患目。整个测试过程我们共行驶了118.9公里裴,拥堵路况大概在30%左右番,畅通路况大概在40%左右惭丝,另外30%为综合市区路况割票,全程平均时速为31km/h朵苇拇,最终计算出平均油耗为12升/百公里莫犬搁,算是正常水平半。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过浅席,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题戌,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了帘镐,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力可纪,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何恃。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高篇倘,很高藐,或许我接触的都是高配车型骚,包括纳智捷大7俏嚼、CEO等车型客,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助纬秃。今天急边,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV隆,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量氨碧撂,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧霖南嗓。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢测暮?下面痪赴,我们就来看看详细的体验报告睬抡耻。 可以看到安涧,纳智捷的车型在外观的原创度上很高氓粉恒,这在于其他车型包括纳智捷大7疗、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现比烫。这次试驾的优6 SUV也不例外疽街,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚麻,为了突出这款跨界SUV车型的定位坷,外观设计上更年轻有活力蒜,对于年轻人应该有很大的吸引力呛。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表舱话:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台角记,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm纬吉,轴距为2720mm肺,可以看出这是一款跨界风格的SUV娥。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品百,最大的优势是轴距要长出20-100mm等仇境,具备不错的乘坐空间鲁,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷扔耗。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎挠透,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎繁绵,尺寸都是215/55 R17牢隙。可以看出在轮胎的型号上豌俱,国内销售的车型都有一定的缩水荒茬肚,当然为了控制成本竿祈楞,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现挡帘。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮苦播四,后风挡下方采用了黑色装饰衬托史盾纳,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美绞几揩,两侧的LED刹车灯十分扎眼佃抽失,不过从布局上看稍稍有些凌乱帕。" "李老板的慷慨豆吵,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会探,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板动攘小。下面回到主题叭绘零,从之前收集的网友问题看豹襄探,大家最关心的有两件事儿尚复楞,一个是特斯拉的性能宝,另一个是特斯拉电池的续航能力挡,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿绞凶斑。简单剧透一下棠,性能方面特斯拉相当给力冈龄,续航能力方面我个人觉得还是不太行画堑锭。 注眠磊:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型吕齐,文章中提及的“特斯拉”屯骨、“Model S”等名称均为本次测试的车型附。 数据解读继副:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩书,所以今天我们就先从数据说起誓搽。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版獭戚,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s袱济寥,而我们的实测数据为4.7s弄风抗,比官方公布的成绩略慢徒孔,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿矮。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样桐。由于采用电动机驱动艇,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车备颠,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑侗,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态量模池,直到完成整个加速翱。电子系统和动力系统的完美配合付蓟,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限闻,这是大多数的同级别车型都很难做到的尾堂士。 0-400m加速尾速兄:170.124km/h 加速时间垫:13.63s 由于采用了9.73厘苏普:1的固定齿比变速箱祁薄恳,所以特斯拉并不存在所谓的换挡奥,在加速曲线图中罕,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线哦古,车速和电机转速完全是等比例上升裙程。这里说句题外话涵棉,官方公布的电机极限转速为16500rpm揣,最高车速为209km/h么妮肃,通过以上三个数字通皋,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少量耍,有闲工夫的朋友可以试着算一算吩。 0-180km/h加速轮锻:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G胚,峰值甚至达到0.7G齿瓢,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱泻,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h套挨,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看糙朝,当车速超过150km/h后剁惧尉,车辆的加速度下滑比较明显酥罗趴。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现淋,工作人员解释说为了保护电池伟枚互,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡村械阜。再多说一句凭,这个速度日常用肯定够了阑,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h春屡,但如果是赛道酶胚,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道煎,有大直道的长赛道肩肛,它应该会比较吃亏碍虫。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车苔梆,常会被贴上大排量扳羔、暴力机器授熊惹、拉风外形和肌肉车等标签尾卸苍。这些词虽然简单泵摄弧,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征络,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型设叹茫。近日咐坦,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)吩刨氛,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称萝闭博:科尔维特C7)冻圈狈,肌肉感十足的外形骆肆,手动拆卸的硬顶胳,再加上6.2升自然吸气发动机等拷,都是它的大卖点恫。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评吭: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时叭鞍侯,外形变得更具攻击性贯瞪喀。不同于以往车型细兼酚,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗翰间,只有头顶裸露在外呢仙挪,非常特别察百系。重新设计的6.2升自然吸气发动机廊扣,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余潞漠鲍。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机课耙衬,最大功率640马力倘,峰值扭矩814N·m)脓响聪,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手邯抱深,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势齿。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为府递檀:5.3万美元)淘窍,几乎没有性价比可言峨尼,但相信越是稀有的东西皖犯,越有人喜欢习蕊检。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆禾飞滔: 重庆诺斯特豪车会馆 电话烈路:400-023-5599 地址亢鲜时:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑屎损寒:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型驮驶,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠铝嘛。而这款车本网也进行过多次报道与评测史米,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题塑稗旱,比如——空间与电磁安全性施。   有朋友担心喉撇宠,混动车型的使用空间会不会很小安ㄎ妆纭,电池电动机发电机都需要摆放位置匪惮,还有散热系统牟巍,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧澜。   作为一个“热心肠”色,笔者决定帮一位同事搬家信密,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”福入。我们的任务是将一个中型分体式水族箱咕蔽、两个大型行李箱扮、三个双肩背包改晒奈,两个电脑包裳,一个猫窝敝弧、一个全新的大睡枕搬走拉伤膳,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客海方瘸。好吧吧绍禾,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大告唯,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上疆权脾,从图上我们看出匠,在放入体积规整的水族箱水缸后旅,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间痘,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包辟佳,并留有一定的间隙量痰。   而后排在放入水族箱地柜后轨,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位短飘春,这个空间正好可以放上两个大型行李箱采。得益于巨大的后排腿部空间扔,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了忍俩。而后戒粉蔚,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线赡媒斑。当然粪估,前排的空位是为乘客准备的说炯炭。(为维护试驾车整洁吉皆,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施瘦。)   我是一个希望低调的企业主设,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的金涕,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间屏,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少膏,后排音响控制懊,前排座椅调节按键娘的性,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子桅、空间施、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流携譬林,大电流产生的磁场对人的健康有影响盾毁。英国专家认为墙躬设:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉省,高于该值兄锑蓉,儿童将面临患病风险吼。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少恫蜡。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蜗越呗猓害骆虏。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害囱。   简单来说淌,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种冠,高频电磁辐射大多出现于通讯系统绘,如手机空偷环,对讲机井卵、信号发射塔等辣,而低频电磁辐射离我们的生活更近日坏,家用电器号脖佩、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射骋勒,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可四胆。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台喇碌,前排座位悔,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量清掣继,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品拘,不具有权威法律依据释,但既然是国家允许销售的测量器材既,其测量结果绝对拥有参考价值雄泥篱。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评尸刑,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量俺供。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受甩,首先是油耗杠敞逻,我们在遵守法律规定的情况下炭,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车鸥啦,而结果显示虚,如论是市区驾驶还是高速巡航超车储挟,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下湿驼,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”八。   混动车型比普通汽油车重堵,驾驶感受会很糟吗?   确实嫩画,混动车型由于需要布局电池惩、电动机囊酬泞、发电机母、散热系统及控制系统从,整车质量肯定会增加氢,但通过驾驶欺,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感缆挟,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动氦襄,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制粳孔,使用感受更接近与现代的美系车型伤。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性嚎,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极嗣坊克,而在高速公路上偷事孩,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了蘑康犬,取而代之的是风声与路噪声程譬没。而操控部分星亩牢,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了筹丁,你永远不会感觉到生硬的颠簸试箍董,一切都是柔和与优雅和檀,当然弟物,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的魔。   最后秽申,我们通过以上测试粹,凯美瑞尊瑞在电磁安全性粉狡坷、油耗及空间实用性上都出色表现号漓,而为此你仅需多付出几万元的代价琶付洞,加上经销商的优惠倦,凯美瑞尊瑞物有所值季廷,而你现在需要做的糖嘛,就是去店里亲自去试一试虎,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接伤。 图/文毖都:丁艺   丰田汽车日前宣布咖耽淌,截止2013年底胆,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆博,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录剧夏结。诞生16年来孺栋,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区村堡、备受600余万车主的信赖和认可雷河靡,而凯美瑞尊瑞作为其中一员痉,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片沉递缴。 责任编辑鼻淑痕:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后申墟荤,MINI凭借其漂亮个性的外观拦芭、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心饯。2014年北京车展上驼喂巷,全新一代MINICOOPER正式进入中国市嘲才摺(点击进入上市文章)抚,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化裳椿,同时在配置方面也有一定得提升慌离,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后溪侯,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市戎横,售价区间为20.18-23.68万遣。虽然只有4款车型可以选择课里,但从大家的关注度上看乱免宿,很多人对这款车给予了很高的期望刀申入。今天僧鲍,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V瀑佩,两款车虽然在级别上不同郸,但是在价格上却是非常相近胸,CR-V的售价区间为19.38-26.28万舌。下面慕湿,我们就来对这两款车型做一个对比幂,看看自主和合资品牌的差距到底大不大翁。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 宜茫控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话曝,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜需恋。当然搪算,作为一个自主品牌欣裂萝,想要和这些合资车型抗争榷绒,就需要在配置上有一些诱人之处辟歧。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别唬弛,从车型尺寸上看纺锹祈,H8明显要大于东风本田CR-V份,但是价格却几乎接近蒲舌。如果您的自主品牌不感冒的话逃,那就不用在纠结了晦。但是透坍观,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话狸赌慈,那么H8的确算是不错的选择残袄堪,至少从轴距上就已经很让人动心了茅。   =============分页符=============   原标题粱局啸:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下蔷坪,哈弗H8还是小胜春去,其中H8还带有液晶中控屏抢跺豹,而CR-V并没有配备中控屏上捐。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能需。这些东西的确也是非常吸引人的乱。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的韦搅缴,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验翰,平且还配有ECO节能模式呈亲,对于追求平顺性的人来说还是有优势的穷浦。H8还配有坡道控制系统慕,但是CR-V并没有配备这个功能垛。另外梆,H8还配有三种运动模式何变锤,一定程度上提供了多路况的脱困能力紊,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些录肩,当然H8属于刚刚上市的车型疽,并没有试驾车让我们来进行测试采体钮,以后有实车的话氨宦,我们会进行相关测试孟脚驰。   结语玩亨苫:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章拎,从一定意义上来说还是对大家有帮助的宋。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升寸,某些情况下还要超过很多合资车型洪,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下啦暑奥。 责任编辑降:赵春晓" "从1985年开始簇屠嘛,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上淋兄,1991年出现在5系车型上吻忻酱,1999年开始陆续出现在X系列车型上撕标。直到现在迷粕氏,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术忻旧。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配删碍即,提升着宝马车型的操控性和运动性镭铺澈。让牵引力发挥的更加自如谱板,下面涸,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现居丛。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱贩靠。在车载计算机的控制下阀匈,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整琼典膊,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配天垃宋,而且动力分配比例范围达0-100%缔彩廓,赋予车辆独特的动态表现春滑霉。 与传统齿轮机构相比屯,xDrive动力传输响应速度更快居,分配比率更灵活郴,通常廓起幌,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴稼石,保持车辆转向精准灵活读抗说,初秦、中段加速更为直接的经典后驱特性聘。而在弯道炊备扒、湿滑路面灌、或紧急变线等极限状态下交脱即,xDrive系统按车轮的附着力分配动力栋,增强了车辆的稳定性和循迹能力攀溯始。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统察,在附着力降低的情况下湃逗仁,更加考验着前后轴所分配到的动力袭势。通过一体式底盘管理系统的侦测沥,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配伺虱。在急转弯和重心大幅度转移的情况下萌,最大化的改善转向不足和转向过度蹦宛篓。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上淬眯饰,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现泌壳湘。宝马4系在绕桩和紧急变线中溪定佬,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外踢,四驱控制系统让车辆循迹性更精准父豢,更灵活恐钨。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上蔽房赣。越野路面其实并不是X5所擅长的领域捐箔抢,公路性轮胎打滑严重嗽,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预红嗣,还是能够胜任一般越野路面暗。 (编辑 金辰毅) 责任编辑沸:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)甭估,宝马X1一直以其运动性示人开嘛,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表陀枷。但是不同于一般运动车型不擅长越野杰橙,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能纷谦,能够让车主在假期到户外撒撒欢辆凹。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗叔烈?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比绿酶,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时史捆鸡,带给我们SUV应该具有的越野乐趣划。   在消费者最关注的价格上粮,我们分别来看两辆车芥虑。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元春凳。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元继洛。从售价上我们不难看出湘期,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3淑袜莫,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3静羚,价格区间跨度较大入啦。   外观尺寸对比璃行:   首先龋哨,从外观上来说环光,宝马X1极具动感茂编砰。其标志性的双肾格栅已经不必多说胯钉,远远的就可以知道这是一辆宝马刷。而那富有动感的线条手翁涪,将其外观勾勒卸,即使是静止在那里陶膊,也能感觉到其时刻奔跑的姿态窜。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长瓮,感觉比例似乎不那么对称订潦。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控绘,而且作为一款国际范儿的车葡糯,修长的车头设计让车辆显得十分优雅口煤惊。虽然宝马X1有修长的车头拉耙,但是驾驶时却并不遮挡视线险,仍旧能够清晰的观察前方路况卜肮。   相比之下然浪,奥迪Q3的外观略显沉闷欠镶,同样的家族式前脸显得十分稳重溯。虽然不像宝马X1一样运动瀑,也符合其SUV的定位灿茸食。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大扑汤,这也让奥迪Q3的样子更加传统含哎入。不过宝马X1虽然外部空间不占优势袭,但是内部空间却优于奥迪Q3娩涵密,相比来说棋停筹,宝马X1具有更大的头部空间颇煽群,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3嫌刑赏。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长慷花:4477mm 长茅:4385mm 宽搪:1798mm 宽汰童斗:1831mm 高领继:1577mm 高衫春额:1608mm 轴距颓享当:2760mm 轴距葱挥:2603mm 最小离地间隙玫茂促:194mm 最小离地间隙淋:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者存莫窗,宝马X1具有灵活的操控性搂楔,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性墩瓶蔷。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化千垮,作为一款 SAV秀忙秸,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的碧谩。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向片纽,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣香奇。   实际驾驶中氦,宝马X1的路感清晰群染焙,虽然车身不信肌,但是宝马X1却有较小的转弯半径呢死,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头啸颅,带来更多的便捷聘澄沥。行驶中驶吞,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快盟扁落,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系全回眷。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮陋棺染、高精度直喷与电子气门三大核心技术夸,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果估波羡,在动力输出上达到高低搭配的形式铣是奉。而宝马X1带有的ECO PRO模式粳挞沤,可以帮助我们进一步节约油耗瓮痰,让油耗能大约降低20%缔。 两车基本配置参数对比卞膘: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前投邓段:通风盘/后寞叼:通风盘式 前催:通风盘/后嗣:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题署喘窃:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV烤,我们不仅仅需要看其运动性能卿,还需要检查其越野性能宝。奥迪的quattro系统的越野性十分出色辣脐,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统霉呈。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成贝缺,为了能更好地分配轴荷筋,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端绣、后桥差速器前面念。正常驾驶环境下癸老肚,离合器将发动机动力大部分传送到前轮桑侧,当检测到前轮附着力减弱时搏彤菜,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮点护补,帮助车辆脱困刹。   通过以前的测试葱,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用完饰茧,对于应付难度不大的非铺装路面来说危耐,这套四驱完全可以应付邓沪,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能倡,加之悬挂行程过短瘸,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试盗伴哄,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样玲,偏向于公路驾驶黄焚。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统衫蛔涵,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴虱幻。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中帮,动力的分配为40:60靶判瓦,在实际日常驾驶中夕邢烦,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的舒信。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主罕,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能疚攫,在车辆出现转向过度时蔼痘,车辆会将更多动力传递到前轴囤绅,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性千貌撑,帮助车辆脱离失控的状态途惩。在弯中逐渐加速的过程中川话燎,由于车身的重心靠后磊梗醋,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势舶姆,在这种情况下砍,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出痛,减小前轮的负担凤共,使车辆获得更好的指向性傅舵。   无论是雨天量,还是弯曲的山路韭鲤凡,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对地。而且在大角度爬坡及碎石路段料签褐,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力梆。尤其是爬坡时拷,动力能够智能输送至前轴魔藤貌,让车辆轻松前行匈秘诗。而在平时木,动力又会自动分配于偏后驱百,让运动性得到进一步的体现玩。此时的感觉是类似后驱车碧,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配侥歧停,让车辆行驶更平稳补。   相比而言晌磁,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野驰携。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高疟,具有良好的越野视野尖,但是宝马X1的离地间隙更大贸潞,通过性更好蒂。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少寺钦策,尤其是其具有更多头部空间草漂,如果越野时妙委,可以适当调高座椅坐姿耐。   =============分页符=============   原标题德:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰啃,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩藏盆功,所有的按钮也都在触手可及的位置馆,十分便于驾驶者操作柑谐。而且两款车型都选择了年轻豹、时尚率、富有现代感的内饰设计星割。   两款车的配置羔,无论是奥迪Q3缚,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全币。尤其是宝马X1的iDrive赦灸、热感应键等内部操作方式十分便捷易用世靡圈,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮巨,宝马X1更加简洁概歧店,而且操作一样方便妥份驴,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑陇饱。即使是刚接触宝马车型的用户痕蒙芦,也能在第一时间熟练操作骚茎裁。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热怂,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性磨。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索蒋,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大活,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供寿蔬。例如像最低配的宝马X1汞,虽然价格极低线染,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了郊辜。Q3低配也是一样藐扣,配置较低崩妈胜。不过如果您不在意像导航赎井、座椅加热等配置吠竟,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要乘。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后捕,我们进入车内来看看内部配置以及空间疆。二者究竟谁能更胜一筹赤?首先来看两车的安全配置癌侠。在气囊方面己,奥迪则更胜一筹冕,在两车装配有同等位置气囊的前提下辑对,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊脆。轮胎方面则是宝马X1取得优胜悲,它全系标配有防爆轮胎吮剃,即使发生爆胎释擞府,也可以继续行驶需夕拌。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配娟涂。此外防爆胎也节省了备胎空间藩请,让后备箱有更多的储物空间孟害。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间挎椭绞。从车身尺寸上来看女堵,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势未评茶,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势氛暴胆。然而车内乘坐空间方面让净,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3挟侵。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度请踌:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度纱妇:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题毛康奥:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面弥涕室,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策谷寝蜜。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养埔绰。但由于国内油品的质量不佳投色,为了更好地保护车辆发动机渐殴,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换朝痘勃。而其他配件的保养周期上撂容,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养蓬什。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i矢:   861元   xDrive20i缚:   1036元   其余车型苛:   965元   sDrive18i邪蚊:   861元   xDrive20i罐粟潘:   1036元   其余车型叫加户:   965元   sDrive18i烽肠磐:   1609元   xDrive20i嗣途:   1784元   其余车型钉串:   1713元   sDrive18i头勒肯:   1386元   xDrive20i提闺:   1561元   其余车型比:   1490元   sDrive18i鞍污挖:   1591元   xDrive20i氛挡:   1766元   其余车型歧:   1695元   sDrive18i迹:   1609元   xDrive20i宽:   1784元   其余车型故躲傻:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注匠:●泪:需要更换 ○芹话千:常规检查伸驳,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中圃,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯汝、空气滤芯和火花塞侧。花费支出大概是2691元坛持窗。4万公里时还需要更换汽油滤芯避蚕欺,支出大概是1382元峭借校。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错镣课矾,保养中也没有出现更多的费用支出弛孰康。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用部。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注聘:●匠健昂:需要更换 ○冬滴:常规检查券剧虑,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出勿链,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费快,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降财,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同摆乌寺。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加死菊,能够更好的照顾到爱车的每个细节茫。   总结堆掀: 总体而言盟逻省,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动便,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3袭。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足手,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少袍裳,整体内部空间与奥迪几乎相同绿节彼。而在使用保养方面闪涩,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济祟。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人挡弟寡,但是其配置也相应有所减少糜壤。作为高配车型申戌,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择攀汰闭。 责任编辑伙判:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙淌,没有给同事们任何跟我争抢它的机会谴匈胆。它足够漂亮了缚矫韩,漂亮的让人感到迷茫烧隆,这几天我们一直在法国和瑞士穿行捆,由于在国外馅耸,我不得不比以往更谨慎的驾驶碌,没有做任何炫耀的动作渺吼,但依旧接受了不少注目礼踞晒较。   最记忆犹新的一次是我从超市出来聘,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着少层磺,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内疚福巍,只好出此下策舶仆:按住椅成崽浚控器短两,“砰”后备厢盖弹开了粮时瞬,老头愣了一下授,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢饶剁,并给了老头一个友好的微笑忍,关门走人了驶岗。这时我才知道伤峭,它是如此的招人喜欢!   仔细打量倍儡,它的曲线诱人磐,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处搜式卧,但令人心动的地方是从B柱开始的胁搐律,远看上去俨然就是缩小版的CLS级晾嘉沥,曼妙的线条打动了不少欧洲男性侗。也难怪封,差点忘了绦膛,我们这台车选装了AMG套件航部溃,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用捎创,没套件的车感觉就差了很多童。   即便如此劝巨,它的妆容仍是存有争议的丢花廓,在我们同行的5人中就已经产生了分歧纫谎奈。左派以我为代表(全部未婚)纽蒙眯,认为它的骚气指数接近满格汹茂躬,尤其增加AMG套件以后囱,能骗不少小姑娘兢。右派以结婚生子的同事为主眉,他们认为车身不够修长擞,不够秀美汕侍。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体拨川龚。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情呢,但又内藏了些许的凶狠零。   不过我们两派的意见同样有交集凯桑硅,那就是从侧后看去晚,它的美感更胜番。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中来,远远的从背面欣赏它僚淋,真是太美了碍。   =============分页符=============   原标题衫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上思,它采用传统的氙气大灯牧贪,而且依旧带有随动转向和智能远光系统艘。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少隋稠黎。另外衅苗,与前包围上的空气导流口不同的是簇,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用胆厂品,不得不说其达成的效果是相当不错的口骄。   18英寸AMG轮圈实在惹眼降馈檀,但日常使用中也是在令我提心吊胆既纹协,还记得开头那个故事吧速羚家,告别老头后我驶出了停车澈菘苯铩,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着奖,压过了一个并不大的小坑洼烘锰妥,胎壁被硌破了厩,轮胎在5分钟内全部撒气锭,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用朔馅,这个下马威让我措手不及笆握。   =============分页符=============   原标题恨躺醋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门平昧多,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中牡饲掂。坦白的说癸识,这套座椅看起来特别有型赊礁倍,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色老,为了照顾大多数人对于舒适性的要求案湿,我觉得座椅的设定倒是恰到好处挡篡豆。   眼前中控台的造型姓糙浪,甚至细节都与奔驰A级相同吗趁咎,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用童骨赶,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样晤揪,总让人忍不住多瞟上几眼遍滦。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹贰,触感细腻事。   =============分页符=============   原标题免寺梆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳纽,各项按键的操作都很顺手怯譬,但我多希望能提供翻毛材质看。另外缅,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手浇厦善,回馈力很芯苫小,而新款车型早已没有了这个感觉协,让更多人都更容易适应揩瓦。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格娥脓夺,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利称墟裤,特别方便浆,当然了坞坛,这并不是CLA级的专利赫,A级也同样如此枪。总之对此我们是持肯定态度的坚看袍,“怀挡”显得复古繁爸、特立独行唤,而且省空间每卢熊,利大于弊侣。   COMAND系统与国内车型操作方式相同闲,不同的是它很强调对网络的依托宝脑,这几天在欧洲开了不少车恃,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联供。几乎所有新款车型都支持与手机互联坑陪碧,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能观,还可通过手机网络访问互联网矫亢车、下载官方APP程序和导航退,这是国内车载系统所没能赶上的捷第。   =============分页符=============   原标题赦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说酶毁琼,空间实际上是够用的赌垄憋,毕竟多数时间都是前排利用率高叉。我同事身高179cm磕,在前排头部有一拳的空间死秒讽,在后排就显得局促了拜,后排乘客反应压抑感比较强薪。   不过我坚信叼触梅,对于CLA的车主来说空间是够用的雀凑课,因为后排不会经常有乘客哪辆骇,由此来看这台车的空间是符合实际需求的荣溃,况且它还有个不小的后备厢供日常使用谢。   =============分页符=============   原标题套成畦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖羔沤揪,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机砷,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm头,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm合寞固,配7挡双离合变速箱沤,带有换挡拨片彩。拧动钥匙凛,发动机被唤醒胆返栏,车内怠速状态下的静谧性相当不错吹,我们出发了醚凸。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通胸,不过CLA非常容易上手食,舒适模式+D挡表现得有礼有节膊好,整个驾驶感觉极其轻快汤,这是一辆易于驾驶的车末,不论男性和女性都会觉得很轻松吃。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性海倘佰,转速时常被控制在2000rpm以下狠锹孺。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契胺刚笑,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性胸,而且在低速中它的换挡依旧平顺紊篇灯,并没有出现那种令人不悦的闯动熔。   切换到运动模式饶,变速箱首先变得更为积极捆,整台车的性子也开始急躁起来涣,随时准备着接受挑逗酸鸵崔,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接艘毕府。油门的响应也更为灵敏分,初段就能得到不错的效果苦圃联,只不过排气声浪并不那么有气势绿杀。   至于转向稿戚实,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻妥攻,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉剩,就像一个抹满了黄油的轴承在运转隘,那样的线性和柔顺卡溅,简而言之非常舒服迁。   CLA的转向感觉则不然律,它少了些紧致的细腻感冷斧,多了些轻巧悲。这套电动助力低速中没什么特点氯谰摧,属于偏轻那类的甭奇,或许女性朋友会喜欢甘筷狡。高速下转向逐渐变沉兴捷,更易于驾驶峨悼歧,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上略芒,比我想象的要好不少膘撑鼻。   不要被AMG套件所蒙蔽颇,悬架的设定并没有那么生硬曹堑,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求料溜潘,整个感觉还是挺舒服的超陵娜,回弹的特别利索炔伍樊,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态拌搭浓,起码我在前排开车是这样一个感觉轰锨点,只是后排的乘客有时会说罕染:颠!哎蛊,管不了那么多了插蟹鹤,我要是车主才不会天天后排拉着俩人形仙,驾驶感觉对于这台车来说重要截里。   =============分页符=============   原标题墟穿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注芍勾妒:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现天拘。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护扯惯,无法进行有效的弹射送顷靛。起步时有将近一秒的延迟们叼,之后发动机全面发力尼嗅,此时轮胎打滑非常严重僚旁深,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故抵钡纺,全新的胎面没有达到最佳的工作状态撅,导致抓地力不足许骂。怎么形容这个状态呢拐,就像一只狗在大理石的地面上突然加速竟宪供,四肢虽然在飞快的挠地桓情,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样莲,各位想象下酞。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态黎瓤揪,双离合变速箱准确的完成两次升挡票酿,换挡速度很快似,最终用三挡达到100公里/小时的速度撩,时间为7秒整赐泊。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新遁慷,因为看到严重的打滑时我特别无助十貉,尝试了降低转速起步踩号,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地伴胜剐。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中措污肚,而且车身的支撑有效色莆,车内没有特别明显的前倾感觉谐让。从刹车曲线来看脯玲对,自始至终加速度都在-1g左右蕊泼悄,最终成绩为38.46米肥晌,符合奔驰一贯的作风巧伶硷。当然枷胶,待拿到国内的测试车后充坪,我们还会进行测试翟,看看原厂的轮胎表现如何屎桃。   总结酸:   从国外的销售情况来看羔,CLA是相当受欢迎的劳犀纱,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料廖,CLA在美国同样有着相当不错的市潮纭,2013年后四个月销售1.2万辆死,势头相当迅猛瓣顾视,可见其受欢迎程度铃铰。   进入国内后我想它会得到同样的关注渤灸,随着细分市场的成熟侧亲八,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车惫褥。奔驰CLA级尽想,主打运动花仓弊、年轻康,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎嘘浪霜,尤其选装AMG套件以后效果更甚睡,相比奔驰A级笆弦,它的吸引力显然更大泡。相比竞争品牌墩畴,这次奔驰走在了前面碾憋,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品删查。配置方面国外大多都是选装沪帆丝,比如天窗刨、轮圈样式等等揉,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知獭街。   不可否认卡卸计,它是如此的招人喜欢痘,尤其招那些打扮时尚副股仙、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑具随:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机赔割羡,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了侠,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机龋。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘接,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃诚贝耙。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型谈,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革篓,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法美,通过细节部分运动元素的添加份,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格体。其外观运动套件包括进气装饰庙、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等臂蔽绵。   总体来看扭忱溃,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子论确宠,但通过细看还是可以发现它耐看的一面败。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置姥唐辱,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备枯赏,白色车身加上黑色的玻璃车顶疙壁棵,看起来很有档次感八。不过略有遗憾的是峡,它的全景天窗不能打开揽式匿,有同行戏称蔷撬,这是专门为了看星星而设计的陡层盛。   内饰简洁自然   与外观相同帝,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围矩蛋么。全黑的内饰绦、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现哎肖,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来拘。   配色方面泻荚,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰棱,但通过座椅的白色缝线美嗓吼、钢琴烤漆面板白边框的搭配芹,使得内饰整齐又不显得沉闷瓤臼铰,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了井缎。人机交互系统方面卧,V6菱仕Turbo车型并不占优势固黔屎。   动力不错殿行膏,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机萎,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱逻。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型刷嫌技。这款车的低速扭矩较大漓射巴,因此起步时非常容易判躬推。起步后该,借助轻盈的车身枪秀,汽车随后的加速较为顺畅涡。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实诚,这直接导致这款车的操控也是相对不错孙图铂,在较为宽阔的路面上酮缴湾,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作挛,感觉很有信心蒙楔烹。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校请,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的健畏。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置米镁,非常方便驾驶者进出萄闪祈,但打火时沥,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动死际焊。 责任编辑冬徐:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候财蔽,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位溯。之后的继任者是睿翼侧肛凯,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈劲脆返。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款诽,并更名为马自达6阿特兹苗,而它是否能达到前辈的高度病休瘟,让我们由内而外的体会一下捻。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌程,配合这两侧行车灯奸涧,看起来霸气十足锣盘莎,隐隐的透着一股子狠劲干缺。图中这款车是2.0L的标准版墓,则采用了较为普通的卤素光源豢迟呢,科技感差了一点翟逛迪。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯伯,犀利感十足完瓮柿。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA剧,它不同于以往的两代马自达6高步辨,更多流畅的曲线在它的身上得以体现笛。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来娇男,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子俯寞容,厂家把这种设计理念称之为“魂动”俗。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm炉,轴距为2830mm坊身,与进口版本相同弥。相比同级别其它几款日系车型擦,阿特兹在轴距上有较为明显的优势提房。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾灰哨,像是一滴在高速行进中的水滴临湍韧,充满了流动感浮。从后边仔细观察阿特兹的背部骋,不难看出它还带着一点掀背的意思酒很。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯返幸,配合着双边单出的排气筒廖,更使整车的运动感一直延续到了尾部邢。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈辱,选用了225/55 R17的韩泰轮胎搅漆。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)晤,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上哪柿蠢,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意雾砂费。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩兽,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质告叹勃,其它区域大多为硬塑料嗜。由于没有太多的装饰件醇缝,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价淳炒。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高舌盆,它采用的是一块电阻屏安举,触控灵敏度还算令人满意赐茅侥,界面的科技感以及显示效果都很一般视莲绰,总体感觉更像是四冗、五年前的产品肉钎浓,唯一的优点就是操作无任何难度晦般,一看就会坊骂甲。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡侥,所以导航功能暂不能使用橙爸测。   进入车内块蓖,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了痉。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿副袭师,握感也很不错当健蜡,由左至右打满需要2.5圈碴宦,比大多数车型略小檄。此外歪潦,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片悲戌,操作便利性良好存,而且兼顾了驾驶乐趣广啪。   仪表盘采用了朴素的黑白配色精贩使,但却一点不掉价憋厢垃。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感妇济,其次它的表盘内圈采用了网格设计碴,多少有一些竞速的味道桥堂破,再加上白色的指针以及简洁略雇、明快的字体俗,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望灌。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏太拧稳,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗噬刀、平均时速菱珐佳、续航里程之外凉,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP舅。i-stop是马自达研发的自动启停技术骄犊茅,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火保。   除了i-stop堕乘,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统苇揩。之前在新能源车型上比较常见忍睦绊,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上碴拈啊。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于临孝,它是以电容取代传统的电池或电瓶奸杜法,从而为车内的用电设备供电崎面,而非用于推动车辆前进掣。   空调面板的样式不错句,旋钮和显示屏都显得比较有质感巴。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子己。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车骋毁些,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非巢荆好弓椽赡。前后排座椅均采用了真皮包裹景,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次钎筹。   虽然阿特兹有着不错的轴距蜂驹,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩描并。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大猩沂У睢,而在后排却只有不到一拳的头部空间赂汹肥。令人满意的是后排的腿部空间镰,坐正以后不影响翘二郎腿悍到。   阿特兹的行李箱空间值得肯定矩票怖,不仅地板平整瓮貌嗜,而且行李箱有着不错的纵深撵岸睬,轻松放下高尔夫球包疽。藏在地板下边的是一个16寸的备胎认,以及更换轮胎所需的各种工具棱覆。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷摄楼绩、双可变气门正时范、凹顶活塞+米勒循环杰谜、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术噶,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现但,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm适,而峰值扭矩则202N.m/400rpm测啃兜。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱闭,并带有换挡拨片凤软,只可惜这款变速箱不带有S挡村祁,对于主打运动的车型来说个遗憾耗童。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受辜溶规,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩豌缄冻,日常驾驶过程中眷厂,为节省燃油捷,变速箱会积极升挡旗,转速经常保持在1500rpm以下诲熔窍。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应蜗上,因为这台变速箱的反应速度很快扭,能够很好领会驾驶者意图蹦郸趴,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出臂。   阿特兹拥有良好的操控性娘绞告,这首先要归功于发动机线性的动力输出蛙享假。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏僻提桓,而中后段又能够拥有很好的动力表现盒察,这种循序渐进的感觉让人印象深刻纤挟。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处松,尽管反馈的路感一般亢棋婚,但指向足够精准计,能够给人很强的信心都。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协昧袄,它的前后悬架初段偏软耻虚,能够很好地吸收路面的颠簸书,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾侈疲。可喜的是悬架的后段韧性十足使,不会让人感觉力不从心风涟。最重要的是夯,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整革,车头指向灵活仙剧蒲,车尾循迹性出色拴。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见疽秘。   总结课: 对于马自达这款即将发布的新车理颂,我只能用赞不绝口来形容锻篡镰,外观和驾驶感受都可以称为上等享圈。如果非要给这个车挑点毛病的话烫倾腾,就是在高手如林的中型车市场里讣,马自达6阿特兹的内饰略显中庸秀藏癸。所以如果你是“外貌协会”的成员曙皖,或者追求极致的驾驶感的话全蹦较,那么你可以期待一下这款新车截退艾。 责任编辑泛陀分:赵春晓" "  KTM的X-BOW级豹,直译过来是十字弓朔捷祁,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)乖。实际上彭沦,这个模样怪异的小车那,的确是火力十足习洼簿,足到无论是在街道上还是赛道上浮,它都可以轻易干掉一辆超级跑车笨氓。   先来说说KTM这个公司七当莆,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂苦,以生产越野车和跑车而闻名戳谰,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车祁澄,也许是工程师们精力太旺盛虱叼弧,亦或是身在奥地利这个地方洪谩,总会有些天马行空的想法剧,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子铰喂,去生产一些别的什么机动设备率埃。这几年略袜欧,除了X-BOW锑裁,他们还有不少奇奇怪怪的新发明淮锚石,而且都有一个共同点——惊人且极端充蓬。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)彼授槐、puristic(纯粹)控距沽、radical(激进)玲踢疥,这是他们对于21世纪超级跑车的理解黑蜂。另外还要多说一句蛾筏,这家公司的口号是ready to race甸,时时刻刻都在准备一场竞技泥。   KTM的CEO曾经承认朔彩沃,他们希望使用21世纪的技术显松将,发扬柯林·查普曼的理念叛娃,打造一台新世纪的超级跑车形枢。柯林·查普曼是谁匣?他是路特斯汽车的创始人改矮牵,他说过最著名的一句话是匿:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准吐,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的掠鹃,作为汽车工程师逼,他把全部精力都放在对性能卷甸烈、操控和轻量化的极致追求上溪。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可浅橡层,但跟进尝试者寥寥肺觅。看看路特斯汽车凄凉的经历逻阿砷,这其中的原因并不难理解哄哇汐。我们很欣慰地看到纬太,在新世纪摄狄慈,KTM继承了这种理念翰勤,并且做得更加激进等储。   其实X-BOW的理念很简单改旁,它就是一台可以合法上路的方程式赛车钉疚。碳纤维单壳体车身私架腿、全车碳纤维组件亥触、水平推杆减振器福,这些都是方程式赛车的标准配置仍。由于使用轻量化材料假捷,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)鹤寡。在高速行驶中嘉娶,车辆的气动布局提供下压力熄,以此来提高抓地力和稳定性磕,这也是方程式赛车的特点腔纠。和赛车唯一的区别巧幻驰,就是它有全套符合法规要求的灯光私,以及一张副驾驶座椅檬。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机咕哗卷,经过强化和升级后鲁帅,动力达到300马力按卢,和F3方程式赛车相当骄铆,六速手动变速箱也是简单而纯粹磐敞。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话层布,我们不妨来看看推重比攻。X-BOWR大概是2.6千克/马力颊,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要型付恪,也就是说发动机需要负担的重量更少核犊,动力表现自然更强丰剂降。   在踏入X-BOW车内的一刻魂惠拈,恭喜你喷,在旁人眼里惜,你已经像是一个职业车手了挽。首先一只脚跨进驾驶舱腺庐蓬,站稳后调整重心驮疯,再把另一只脚迈进来桅陈,双手找到合适的支撑点薄,将身体重量转移到双臂缎,身子瞬时下沉癸帕,把自己放在座椅里苫蠢。来自RECARO的座椅是固定的柬,完全不能调整伯,靠背角度略微向后倾斜擞咎,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里情,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置热泻凑。要完成这一系列动作巾,如果你是个长腿欧巴薄临,可能会轻松点付菲。同样和方程式赛车一样伴绊,X-BOW采用快拆方向盘珐,在一定程度上提高了进出车的方便性敢礁,不过我觉得这个功能最主要的目的夏,还是为了让它更接近赛车撤。绑上四点式安全带恢,身体没有一丝活动空间疯,因为在碰撞的时候沙袍,你不能指望安全气囊救你一命希缸,唯一的方法扁,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上掣丧秘。   驾驶它悼,你不需要有汽联颁发的运动执照史,甚至不需要经过特别的训练排跺杠。只要你有合法的驾照抠,会熟练驾驶手动挡汽车荷熄密,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度苇忻。连离合器都很好掌控复,甚至比驾驶EVO队彤、STI这种高性能运动房车还容易狄。你唯独需要的堕,是练就一副有力的双臂航赔导,因为它完全没有转向助力端霞邪,停在原地喝,方向几乎是打不动的脸假水。   由于场地的原因酒丛矫,试驾过程不是很尽兴矗挽,并不能体验到X-BOW的全部性能斗宿。在狭小的环境中猛,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展嫡坞,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势驹,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力仟孝旗。因为使用水平推杆减振器沸,X-BOW的底盘可以尽可能的低青替,在转弯中几乎不会产生侧倾鸿门棚。多连杆悬架结构稳定危洽,可以减少轮胎不必要的运动和变化袒翁,保证最佳的触地面积逢,用尽每一分抓地力薪匈陀。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度镭搁夸,这一切所产生的副作用栖,是你的身体要承受更高的横向重力廓。   在视线上乒噶,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似棵,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置涝,以及转向时轮胎的变化膊箔。利用这个优势逛恋酵,你可以把车开得更加精准杠加,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙显袭并,这是任何房车都无法比拟的馅搅蛔。不出个把小时斜缄,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样回,高速掠过障碍物而毫发无损醋亲典,那种险象环生的场面妙,我相信其它车做不到卫旁,这种乐趣和成就感苇帮,只有X-BOW能给你邵上氨。   看到这儿窟,你可能觉得这台车并不难驯服德勾锰,一切都很容易俏纶。没错讽楷,X-BOW没有设置很高的上手门槛佩迸存,驾驶起来甚至比超级跑车还简单巫茫,但是它还有进阶的玩法绒,这就需要很高的技术和技巧了粱。首先坊揭,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战策,为了它的寿命你衬婆,好好训练跟趾动作吧堂。漂移唇偶坎?也没问题懈斜,在转弯时只要加大油门粒,车尾很容易就会滑动起来夯。之后能不能画出一道完美的弧线茸爱,就要看控制的技巧了拦。   除了以上这些寄郴谎,我还有一个建议惧。置办一套合适的行头碌猎,至少也得有一个头盔和一副手套昆次诽,这会使你看上去更像是职业车手淀郝省。当然疵宋,作为一台可以合法上路的跑车纶涤椭,KTM也试着考虑过车主的感受兴扣墩,推出了一款GT车型毙坚添。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃缔渭,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已嚼眷衔。无论哪种装扮顶寞,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街霓汾某,在气势上就足以压倒一切闷藏需,而在性能上世顽,它也是所向披靡赤长忌,精准赴撇肺、灵敏的操控足以让任何对手汗颜鄙邻。虽然它可以以合法的身份上街滩,然而对一台Ready to race的准赛车够茨硷,街道并不是唯一且最佳的选择秋,它最终的目的地汰凳,是要奔向一条真正的赛道崎撮,在那里解开封佣迕凇,去赢得一场真正的胜利陶厢蔼。   说到价钱午,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车痞讣,一点都不值非鄙。那么策刹,如果说花135万略霞牟,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车柒,可以带给你任何超级跑车都无法比拟士,最大化的驾驶乐趣遍退侈,并且还可以在公路上行驶嚷盲冕,这样是否物有所值套姑堆?答案其实显而易见涟驴,值无惹畔,或者不值炔锈瘸,取决于你是否真正热爱驾驶砰,热爱赛车运动梨。 责任编辑雇:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词莲沁湃,早已见怪不怪暗藕鼓。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车恨豌伶。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过融诲落,广汽丰田出品的YARiS L致炫事问难,就是一款加长版的小型两厢车话,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志蝎饰。 知识普及及:为何不叫“ 雅力士”了茄?   相信很多人都会有这样的疑问飞,从车尾的英文上来看吐退,YARiS的标识与上一代完全一致拢迹缓,但多出“L”字母猩绘。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观涩虎绒,和同级对手相比也一直处于垫底的位置列欢。全新YARiS通过变革性的设计美墟看、加大车内空间袄猜恳、降低指导价垄雹认,从而想抢夺A0级市场的份额哼,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望苦痊扯。不再使用“雅力士”的中文名称览捎,意在新车型有着脱胎换骨之风貌峭。   外观肺闷:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型涂,如果拥有一副出色的外观设计蔷让,那销量肯定低不了失疏。广汽丰田的全新YARiS L致炫匆澄,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化杆擦,能让更多的人接受费。   =============分页符=============   原标题始未哩:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的垫牛,所以在造型方面与海外车型有些差别仓板戒。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯郎迫绷,“梯形大嘴”车头动感大气萍刹烯,配合超长的轴距递轮邪,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受复琳。   =============分页符=============   原标题失:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰廷:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内岔弯,相信你会有两种感觉虾鞘,第一犀蒜:中控台设计非常大气性,和丰田系列的SUV车型风格一致息攫。第二衅沃鼻:超大空间澳省跺,后排空间完全比拼一般的A级轿车畅。   =============分页符=============   原标题偶贾聚:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm陛,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意灿滥。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车劣仕暗,但是空间方面完全越级的感觉拴,完全不比一般的A级车差闺貌,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服慨老。   =============分页符=============   原标题枚奴:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾坑:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意耙,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错剑苔普,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿咖困物,中后段性能并不出色精。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高九肆梳,高速行驶油耗方面并不出色焙。   结 语   作为一款城市代步车型取糖,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多乖卢棚,外形方面就能征服不少年轻消费者锤马。此外塑蘑皇,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一嵌蓟撂。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理爸,若果说美中不足的地方吭殊,那就是匹配的四速自动变速箱了荒崇。(韩威) 责任编辑囊:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒壬,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏俱劲?告诉你沤就腿,这是真实存在的一辆直线加速赛车份。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车全四,基于2014道奇Dart车型掠鼓,型号就叫做Dodge DartPro Stock凹。大概意思是“超级街车”侣。虽然只是称作“Pro”氖料,但它的结构和普通街车已经截然不同梯,一点点相似也仅限于外观上普段。一个专门设计的底盘碗谜敲,扣上一个类似“街车”的壳子剖竟县,除了好看以外颊颇瓢,也是为了让车子的空气动力学特性更好抨偷闯。除此以外氓,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”咯翰。   作为动力核心百,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造擂潞。与常规的“以街车为基础改造”不同寒,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同枯筹雷。据厂家介绍诗考吻,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时串,而极速则可以达到480公里/小时揭峰抹。   Mopar没有公布具体技术细节俗许,但是在上个月侵嗣,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中省粕,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速舷遁,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考乒冕:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力喷,它跑完402米还需要9.9秒敖岭福,而末端速度“仅有”235公里/小时寐。也就是如果两辆车进行一场比赛坊,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候逛,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半渴。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭顺履禾,当然也无法在普通街道上行驶握虏湃。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采享。 责任编辑梳:赵春晓" "  4月11日功热禾,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市眯皮别,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版乒混,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元惩。   4月的京郊春风和煦捕贰,桃花盛开齐,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意纺沦秦,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基财氮箔,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象微赡渭,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼焦兄擎。   然而稍微有点遗憾的是替,由于相关环保政策独,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基梧市。   =============分页符=============   外观内饰湘:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别藉,最明显的一处在尾部的4X4 Logo湘,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外徒狈磐,因为配置的原因被存,柴油版在一些细节蓟史,如前格栅赫豪、雾灯等处精简了镀铬装饰甘。   另外妥鲁,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎檀荒,规格为265/60 R18奢纳,采用双五辐样式惩导署,与高配车型的20寸轮毂有所区分尘芍氏。   外观上冲悲沧,大切诺基给人的感觉就是硬朗绣贡从、野性会巍粕、豪放柏溉。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样纳,如果不是看到车尾的标识骸比捶,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版搞。轮胎的使用与其它车型也是一样的巨狸改。   =============分页符=============   内饰方面评蛇饶,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致梦纳,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同票,但是做工方面表现的比较细腻篓说。各个部位间的接缝十分均匀相好彪,内饰表面的反光也抑制得不错午瘸。   =============分页符=============   动力与驾驶感受忌凸:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的轻洽钡,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机圃投。这台发动机由意大利VM公司制造夸局链,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造栏搏,国际知名度较高刚,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下妨孺,最大输出功率为243马力(179千瓦)鞘冷,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米寸。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱心峭群,采用电子挡杆设计屠,事实上蜕,在菲—克集团下的很多高档产品上起,都采用了这样的档杆设计惠。   大切诺基是个分量十足的大家伙位,体重高达2.4吨勺峨镭。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时陛,都让人觉得动力输出稍弱侧。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同摔辛财,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩伯嘎庙,这使得在实际驾驶过程中谩位,柴油版大切提速很快墩辅几,驾驶感受十分轻盈劲。   另外块铰,发动机的噪声抑制也做得不错斤具。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大常日敛,但却绝非印象当中虐,柴油发动机那种高振动违宛、高噪声崇挖,车内如“夜店”般的情况篮。   在打开ECO模式的情况下号剧独,发动机的转速在1500rpm左右的时候弧,变速箱就会做出反应夹,升挡很积极净胺。当车辆行驶到70km/h的时候灿,变速箱便会将挡位升至最高挡抄,我们在城市中使用捎乐,第8挡也是可以使用的梧,并非摆设炽挠。如果关闭ECO模式辣煽,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右痴笺,动力输出得到了一定的释放歼令贬,当然袄湿,噪音也会随之有所提升加沏单。   柴油大切的油门踏板很轻盈伴眷,发动机对踏板所发出的信号反应很快寥,但初段调校的有些过于灵敏了如拖,尤其是起步时兼,轻踩油门椽扫,车身就会有向前窜动的感觉吵貉,想要平稳的起步还是有些难度饭,如果初段能调的沉一点蹈肝,感觉会更好色,驾驶者对动力的输出也更好掌控劫烤。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样怕匪,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统漏触嘲,由于取消了空气悬架坎解察,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的亩风。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式绅,分别为自动吐、沙地末蜗、雪地缔冠、泥地和岩石厂固,这些模式都是通过旋钮进行操作的拜煞,除此之外还有ECO节能模式和运动模式涧酶星,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择粳睡。   此次试驾亢恳残,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验毫忻,其中的体验环节有沙地罐搪、U型坑和炮弹坑三个环节瑰。在进入沙地之前霜赴,首先将车辆选择到沙地模式芬切降,此时车身稳定系统自动关闭鲍。由于没有空气悬架里,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了擂棋。   模式选择完毕之后隘,开始正式进入越野产地镁,在松软的沙地中川,要保证车辆的行驶速度技。在沙地中行走缕姐股,轮胎出现轻微打滑是很正常的搂角,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑瞬,造成更大的麻烦联拴。   在U型坑的环节室,选择到岩石模式之后布娠化,分动箱启动扭矩放大挡疯,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍巳僧船,传递到车轮上的动力会更加强劲颂骋精,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过卧匆绢。   炮弹坑对于车子本身来说琴箩康,算是更具有难度的项目了挡,也是考验车辆四驱能力最有效的环节狮句澄。对于大切来说屏逗抬,通过这样的测试还是比较轻松的喝热憨。在模式选择上冠港捻,我们依旧可以选择岩石模式烩躲,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动贾唤敢,保证有附着力一侧车轮的动力输出郎赴嗅,从而实现脱困垂俺倦。   总体而言莲牵将,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在项蓝,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色片篓乔。在整个越野体验环节烤恨尾,对于动力的感受也是比较明显的哼分堕,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松灌,主要还要归功于这台柴油发动机烽,低转速扭矩输出足够大镀叔,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松拼量愤。 责任编辑吨朽文:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列起,为您带来了多款直接竞争对手间的PK溺,以求为各位网友购车作为参考刺,本文我们继续进行盆苗。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)悸,作为合资品牌的A0级三厢轿车差乏,经济实用以及稳定这三点立市之本隧洼扇,谁展现得更好蘑考笺,以下将逐一展开窘。 外观解读委籍聊:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中辟,这次“重生”抛开了以往的产品定位疟,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型渐赎跑,接过老款颐达的市场后畴眯斧,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势隙剂昧。   刚刚完成了小改款的阳光靛,2014款车型延续了前款的整体轮廓徘每揽,细节之处作出的调整措刑姑,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸摩。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型铺,另外增加了反光镜转向灯弓顶、倒车雷达等外部配置莱悍瘦。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车伪,但两车在细分定位上有所区分恰斥,新赛欧更经济溉,爱唯欧则在品质方面多了一些设定澜。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本煌雀,两厢造型更具时尚特质喀犊沁,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重设乳嫁。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅兰故幌,前脸处的线条切削更是全车最多之处括度,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅忱殿,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾够渤惮,三厢车型尾部中规中矩萄闲,采用常规一体灯罩的尾灯埃划,正是这一产品区分的剪影扛忱。 看完两车的造型剑鼎恢,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现摔寒。详见下表忙: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观绥蓝,您更看好谁剐妨吐?欢迎参与一下投票粳臂牵。   =============分页符=============   原标题犊茅玻:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比澳尺:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩劳摊,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直烯玛,各区域之间的串联均平滑带过境久恢,整体风格更注重功能性伦修,力求在有限的空间内满足实现应有的功能钾承拟,并尽可能带来更多储物空间盒裙钳。   爱唯欧的内饰布局现代感十足镁溯,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征宪灭姑,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表毒舍疏,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一盾戳,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点韦烷。   另外虎凹,随着车载多媒体系统的发展圣,触摸屏更多的被普及嘎陋雀,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕公,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能丹碾囱,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高论琴。 配置对比刮:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置旦唱嗽,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比次邯痪,仅供各位网友参考洁矩。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题广膜:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比纪:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度壤:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度哆:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示互洗篙,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风奖蜜绊,而车身与轴距欺,以及普遍日系车型空间利用率上的优势帛境龚,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹烘剧。   动力系统对比挎獭绘: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面娜仕枷,阳光仅提供一款1.5L发动机汲炽狮,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择蚕,同为四缸自然吸气版本腹凄,排量的不同即动力上的差距软瞧。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)匆,具备重量上更轻的优势拖媚诺。   两车的自动挡车型脆硅细,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱叉慌,其平顺尼萝柏、重量轻及省油的特性李厦陕,同级别车型中具备一定的优势巾。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下跑褂,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT旱,在挡位上优势明显窍写,但其换档顿挫在车主之间常被提及肩。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间掇,外观上二者均具备典型的家族特质厕函敞,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面阜。内饰布置阳光以实用为主绍尚,爱唯欧在同级别中更具时尚特质秸必会。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现泥钱。综合本文所述筷归,两款车型您更倾向于谁乱烷擂?欢迎参与以下投票蓟唉蚊。 责任编辑豁:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车阀,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐骆魂,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了宏冕。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言琅。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比搬。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型垛氨钦,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比衡,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近肖。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面鸵,K3S并没有使用目前三厢K3的外形娩翰梁,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同便味。也说明K3S试图走运动化的路线案垂。   起亚全新K3S的长艇缮揭、宽扣、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm墨哎岸,而轴距更是达到了2700mm的水平钠,在同级别中也属于比较突出的成绩坡肠封,对空间方面肯定有着很大的帮助宽。   两厢车的整体造型非常的简洁干练靶扣,车身线条也非常的流畅骑磨,有着极强的运动感裂眉,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差梨吵。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别努详,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用墩竿匆。至于骐达配备的大灯清洗功能来说零豪,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的岗煎。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达哇,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm圭勿,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的韭赶功。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅讥纽温,加之降低的车身让骐达更加动感喝间。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性辩零问。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感扫嚎。形状突兀但线条流畅的尾灯瓤炒喊,红灯部分占据了大部分部,白光部分呈现斗勾状寄齿,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出围。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达稍屁椒,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置颇喂借。能够有效帮助你快捷倒车啥顺。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否秋,因为外观好看主观影像比较大枚酗。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面纽烤,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多蕊绒贡,基本沿用了现款K3的设计赊,提供全黑色骸赊瘟、黑米色亭怒、黑棕色三种不同的内饰配色量期。做工和用料相对也比较不错浩。内饰除了硬质塑料及软性材质外福报,仪表盘上方还使用了真皮提升档次济检邦。   骐达的内饰设计线条非常流畅羔,整体质感较旧款车型有所提升危解富。内饰颜色采用黑色作为主色调双,搭配银色饰板畏浓逗,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比靡,满足不同消费者的需求喊。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备害,多功能真皮方向盘以及定速巡航死谜妥,从上面表格已经很清楚的告诉大家其菇耗,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP镰杜睹、胎压监测等配置甘揣。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富疤廉卫,其中ESP寂、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力起舒勺,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题巷。 =============分页符=============   原标题帮扫创:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700涵卧碳,整体乘坐空间相差得不太明显谓享荡。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同拐歌。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富懂,座椅表现方面K3S内部填充比较实掇,对腰部支撑方面会比较到位蓝脆晴。而骐达延续日产车座椅软绵的特性阜,其座椅表现比较软裁牡,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感宦峦。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多忙,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势凹。在乘坐空间是差不多的缔撮康,K3S座椅设置得相对硬朗施,而骐达设置得相对舒适巨,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因棘。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L桨媒肝,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S裸,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T疤康窖,很好的满足不同需求的消费者沃捐。起亚K3S相比起来就显得配置较少盛江。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型朴镜,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好图悄凸,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同女枚。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论赫默,详细还需看我们评测所出汗揪剑。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题箱匙跋,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求肠。   点评矫棺扣:随着两厢车被广大的消费者所接受柿火,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款囊。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动踞,如果在这两款车选择其一的话嫌,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动玖。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素藤却。 责任编辑构釜奶:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉盆新,甚至有人无法确切的喊出它的名字闷疮。其实这款车和我们并不陌生很秋,因为它采用了与三菱劲炫相同平台冬,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似评钙。所以出镜率不高的标致4008娘缓汝,确实具有太多不为人所知的身世哺,这使得我们有必要去了解一下这款车佳睫。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路疾曙祁,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体抨纹,呈现出风尚蔡教蟹、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感慌海。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签黄,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰葛何汀,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚蓄虱表、科技的感觉爬。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm箍绘,轴距为2670mm港必逝。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫粹枯、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造白衫,所以在车身尺寸上它们相差不多牡。   从车身侧面来看冈嫂,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸虎,整个车身也因此更加大气而富有力量感妹耙。后排提供了私密玻璃拒河洞,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风魄衰。   标致4008的尾部造型看起来很饱满边萄,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因思。另外茹,在尾灯的设计上标致4008也相当用心坊雀茧,尽管造型简单念舒,但通过与腰线的巧妙衔接势秦,使整个车身设计连为一体扰先咸。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂彤,配合普利司通的225/55 R18轮胎模憾完,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上贯,都具有不错的表现年腺韩。我想应该会有不少车友会非呈仆仪耄看重这双“大脚”觅。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比尾堑曙,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意耪。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发受,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样戌。不过标致4008在一些细节上却与之不同痢,譬如采用了大面积钢琴烤漆封,辅以细节上的优化彻赊刃。   中控面板做工不错靡,按键旋钮设计很精致骆瀑问,且手感都较为出色厩僳涛。娱乐扩展功能也比较齐全救省,AUX撑按爱、USB以及12V电源都有装备落侠谦。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点美,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯味溃辞。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错客涡究,下面还有黑色钢琴漆点缀波,凸显出了较强的质感色摄。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍花啥,若塑料饰板能换成金属材质的话妹霸木,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表汇睹,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息方。在转速表与车速表之间揽纬琶,我们看到了一块显示屏畔,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息潭粳钢。 在乘坐以及车内空间方面拳杰,标致4008秉承了家族在这方面的优势姐呜,座椅乘坐舒适并且支撑性很好鼻配。   后排座椅靠背很直氮,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉蚀然。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外疆祈,坐姿却让人觉得并不舒适惠嫉颧。   标致4008的行李厢内部很平整娟剂,而且后排座椅可以4/6比例放倒复娠。这样它的储物能力将会得到提升挞纬吾,对于搬运一些体积较大的物品纪拴,可放倒的后排座椅显得实用蜜。   =============分页符=============   在动力系统方面退捌吕,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机期,最大功率仅为150马力坦偷,扭矩峰值198牛米弗匪耗。这台发动机配备到这款车上只能说是够用是阜拈,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了艾。 全系搭配加了CVT无级变速箱绍从,具备手动换挡能力叼圣。在实际道路行驶中蓉耗,CVT变速箱表现的非常平稳稍蕊静。   标致4008在起步初期油门响应还算及时腹骑弗,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音僚息,却没有丝毫提速的感觉形唇纺。不过肖盯盲,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些卉答幻,在平稳驾驶时超车变线很轻松僧老谰。   标致4008装备了3种模式的驱动系统钎惦颊,2WD(前轮驱动)适合于城市行车考缅窍,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力锹,前轮最多可分配85%的动力漏敝,后轮则可达到55%圈啤嘶。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%仟,可以应付雨雪妥匣、沙石和泥泞等路况茶岛,也可以轻松面对普通的越野路段炼裤胆。   标致4008并不属于难开的车型棠家,尽管车身较大戌癌棱,但是方向盘非常轻盈萝梧,即便是女性驾驶也会非常从容榷,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线湃匆介。   结语痊浇痴:从市场战略上来看撮,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型外,4008不仅丰富了进口标致的产品线搪镁黔,也为消费者提供了更多的选择沥瞪。而从产品本身来看阀怯衬,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫毖栏仇,能很好的迎合中国消费者的审美微晶卢。在驾驶方面未,标致4008表现出非常舒适和安逸避擒,非常贴切城市SUV的特性海古唉。 责任编辑节抛腻:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型稳,自2011年上市以来凭借着动感的外观韶卡屏、实用的配置以及不到10万元的实惠售价阜,受到了许多二三线城市消费者的青睐妨蒜。不到3年的时间寺,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610评涧,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率签茨规。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型褥群盒,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市城,将在4月的北京车展上市纪闲,预计售价区间为6万-9万元掣氏孺,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者泌砍锑。下面就跟随我的镜头季,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车奔。   相关信息末:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌距艘,2011年正式推出了首款车型宝骏630据。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力高函工,结合上汽和通用的生产技术识绅绣,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计痉校,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌挖熬。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计摄,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO铅,与进气格栅拦瓮、发动机舱盖形成盾形区域霸焊桶,造就了独特的宝骏品牌DNA截你。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计较。从前脸上看衡靡软,与宝骏630的设计保持了高度的一致铝饰配。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势挥艇。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计啼,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装灯爽,颇显动感捷胆程。   在车身尺寸方面纲淮鄙,宝骏610的长为4401mm衬、宽为1736mm救荚垫、高为1462mm厩。由于与宝骏630车型同平台生产硷仟勘,因此在轴距方面并没有变化借,依然是2640mm辆面,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐滤。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”刻会拭,尾部扰流板弹竣、包覆式的后风挡玻璃覆、硬朗行李舱的线条磊蓖哭,颇具运动风犬娄缆。与此同时鸵腔,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂唾,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利涝罚。   =============分页符=============   内饰方面炽,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度成。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配葱堡境,方向盘搭配银色装饰条悍湃,整体风格偏运动每,带来不少新鲜感梗酸。此外盎撼,新车仪表盘也进行了全新搭配先,采用双表盘设计踞瘟桂,更符合当前年轻人取向鹊瓦。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条标奈,提升档次的同时也带来的一份运动基因剂捆,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘内黑。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多亲,LED组合仪表提升了整车的质感士捎鸵,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验豆平廖,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势秦。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域翱悉,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论龚皆,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹穆梗骑,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面豢背。   宝骏610是一款两厢掀背车型穗虹,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性炭。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够郎,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒羞,也可以按6/4放倒座椅醚胜澳,放倒后容积可达到1300L疼亥探。   =============分页符=============   在动力方面舞,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机曝称,最大功率可达82kW赔隙,最大扭矩为146.5Nm岗守惊,这款发动机也同样在630车型上使用涸。为了发挥出更好的动力性能抚,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器愤,此外还配有5速手动变速器可以选择辆。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品敌漏牛,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升绵诺。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝凳脸渐、君越钒、君威等车型上平盆赂。   在整个实际驾驶过程中舅,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳封酬。在1500-2000低转速时疙,所爆发出的动力输出还算尚可蝎通,油门响应比较直接咸花。但是随着转速的提升绦,档位的提高叛啥码,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来呜翔。这种动力表现不温不火蜂,但是足以应付城市道路使用顿寥。   相比于第一代自动变速器谅咖,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升雌操。只需稍微深踩一下坡弟,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡殊堆,只不过由于排量的缘故雌肛肯,推背感并不是很强烈泰坦,且高转下的再加速能力也有些力不从心那去贾。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适杆兢,这也完全符合它的家用定位渴蠢剃。在经过颠簸路段以及减速带阀,悬挂能很好的过滤掉颠簸感被难捣,让驾乘更加舒适年猛。此外党,在过弯时底盘也显得较为扎实逢。   结语涩:宝骏610的家用车定位很准确妓碧,配置很务实嚏,储物空间多落踌孔,不过在用料和做工上还有待加强哺仍蹄。不过动力系统方面确实不太给力识迟鼓,最多可以说是开起来比较舒适差刻,这也比较符合它的定位成。作为一个新品牌兔寒,宝骏还有很长的路要走窍扩酚,虽然已经走过4年多绥笆娥,推出了两款车型爆琶,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样屋,在自主家用车市场上打出一片天地来响灌,我们将拭目以待泉龟。 责任编辑唉:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上醛挖高,大众展台上首发了2015款大众Jetta估。这款车在现款Jetta的基础上发,针对外内设计细节进行了小幅修调南崔,属于一次精修边幅的小改款尚鲁描。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整犯,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注雹势。 全文总结搅忌:   对于这么一款外形细节有新意惟愁采,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta危,我们只希望它能尽快来到国内囤邦,因为目前国内的速腾车型琴淑脖,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势豹罗,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面肉。 责任编辑帝旁诧:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域蟹鬼暴,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作赏廉剃,深入布局团舒。其中包括类似上海大众新桑塔纳汹、一汽大众新捷达剃劲交、斯柯达昕锐轮息绵、以及再早之前的本田锋范琶赔摧、日产阳光等等窃。可以说凤氦,在这一细分级别被情,乱战才刚刚开始潘。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手畏怜挎。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去佳,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉槽。反而厚重了不少家磁讳,进气格栅的样子也和标致508更加靠近还澜。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱被塑啸。就前脸部分来说仆拴,整体样子是非常简洁的聚,又有几分动感驰迹间,和标致其它车型相比是有些差别的诞。   侧面造型规规矩矩习,同样没有向前俯冲一样的姿势出现暇幻,你会发现驶旁,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉家,当然你也会找到一些标致家族的特有基因贺,但301更多的是安安分分的一种踏实感瑰。其中茬豆信,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸骄。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素厩,没有那么规规矩矩侵捶就,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守胚徒浩,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体沫虐,这也是一项非常讨巧的设计崇庭斜。设计感油然而生毯临,除此之外东,车尾并没有多余的装饰物揣苹轻,简洁实用依旧是主要风格憋浚菊。   本文导航" "斯柯达明锐耙,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车酿,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌次藉,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在炯荤,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台长,可能除了家族化的设计以外蛋嗣,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了椭。 虽然它采用了大众的MQB平台适假臀,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分肺呵络,所以全新明锐在现款上有了很大的突破庞界,全新的家族化设计让它年轻了很多癌入,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价胺反湍,但是相比现款嫉,它的前脸更显稚嫩碳堤传,也可能因为现款有些老气横秋吧炒坦。 车身尺寸方面介聪,它相比较现款有了一定的进步楔,内部空间方面自然也有了一定的进步纬,在后面空间介绍上我会在进行阐述蝎干迫。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7单冀弹,这也集中在细节设计方面脸饱,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱朴,还有合理的镀铬装饰方驰途,这也是新明锐年轻的一种标志拌,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次挠际谋。" "  2014年4月16日厕,全新英菲尼迪Q50正式上市射毕继,售价区间为32.58-54.98万元拾。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型帘,2.0T车型三季度到货哼棘,参与我们本次对比的是3.7L豪华版浚赋梨,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版布。三车官方指导价格基本在42万元上下伺叔娠,具有一定代表性筹鞋。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表憋戌:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者酸宽峡,Q50几乎完全颠覆了它的前辈膝桔巧,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息戒凶哇,车头造型极富攻击性体,侧身线条动感优美理川,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显拭财。当然拷,它的进化不只是看起来那么简单娶胆,内功的修炼更让对手望尘莫及笨嫉。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的僳伸酱,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中两,而且大有愈演愈烈之风扫,尾部设计很像自家的新5系经楔厕,家族化设计不可避免阮伤诫。即便是标准轴距版本孺探莲,新3系的轴距还是达到了2810mm断啪癸,比上一代有小幅增长蔷,再加上悬挂对舒适性的妥协礁隆,曾经犀利的3系已成过去筷擞饥,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已雾朗誓。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的琼礁,那非雷克萨斯IS莫属了驾绊。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象催侗,车头动感夸张聊,车尾简洁利落摔胸,虽然有历史车系的影子抖程,但这绝对是对精髓的传承和延续室。   本文导航" "  又到周末了任锣抵,在大学破旧的宿舍里锋含,百无聊赖的仰躺在下铺上甭持违,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报蘑骑,心中泛起阵阵遐想课人换。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角梆很慨,充满战斗气息的车身颗冯,都让我无法安然自卧窗,打起精神阑吕陪,跑到隔壁楼的图书馆嗡,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志烘慰席。没错峭,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我史蹬,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心灿。但是酬,今天要说的主角并非“兰博儿”蒋,而是广汽本田第三代飞度嘛,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车赦蛊。   ?什么是边锋主义泡?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非郴合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉嫁硕,线条过渡果断毫庞霓,或许本田车型的大部分都符合这个范畴皋糠,包括讴歌品牌也大致如此棱吠淋。第三代飞度相比上面的两代培态割,将这种风格发挥的更加淋漓尽致烂。车头部分比上一代更加动感褥盗瓣,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状分,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰吵息。给我总的感觉是男踏,车头的成功是线条运用的成功币挫罗。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象份锋馆,从车头到车尾一气呵成繁,整体感和流线感非常强棋哀。从某种角度讲换,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙毁厦。新一代侧面的弧度似乎有所收敛捷必,并不会刻意强调这种极致的视觉美感恃揣,但相比其它竞争对手收污,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出窃。   车尾的感觉并没有车头那么好氨,对于我来说涟额屁,车尾的设计并不满意户邯骆。过度使用的镀铬饰条衫权驼、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口蛋媒顾。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复港。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道譬寝,在纽约车展即将开幕之际恋藤虐,路虎发布全新发现Vision概念车咕拍卵,配备多种新功能郝概肝,智能玻璃实现透明引擎盖杉,座椅灵活变换可实现共四种模式差,包括远程叶湮ぃ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形仿人。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列些怠吓,第一款路虎发现诞生于25年前纲凤,全新发现系列定位于“休闲”返,总计拥有四款新车睬悔。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题挡,多功能配置揭绿叔,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力部庇扩。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术拖垃劲,其中包括远距离冶┐俜拢控禾牌汀,智能玻璃等吃猫。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景径艰裸。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示抱,“新车现代化的袒啊熬,切题的滤钾,并引人入胜的设计堵邦禾,是发现车型发生的重要转变横逼链。”" "  [汽车之家设计] 2013年汝,我去过一次柳州橙惭,那次淑妻,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂捆,当时表,宝骏只有宝骏630一款量产车型沁,时隔一年兄土,这家公司有了新动作坞型,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市洪。官方表示籍,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品窍腻衫。   事实上烈,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型习吴,那时蜜竿庇,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶透筏碴,为了配合厂商对车型做好保密工作霜碧,当时我们也并没有拍摄相关的图片刑痹县。掐指一算红,当时铅,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了纬,在聊到这个话题时角幌,项目负责人也表示豹,整个团队在这期间做了很多的工作灌湿,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性姬边旦,即便有着此前宝骏630的经验蹭缉,但对于一款新产品而言牧泊掸,整个团队仍旧不敢怠慢谐绘恐。   为什么要推出一款两厢车炬罐杀?   新品牌诞生初期畦杀钝,单一的产品有助于更好的把控产品质量笨歪痞,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑侥勺,从而将其转化为品牌价值救,在品牌得到一定认可的前提下菏徘秸,适当拓宽产品线虽,无论是对品牌朽,还是对市场而言都有着积极的一面杰砰苫。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型省杯,较为官方的说法是“以市场为导向”腺栋,不过在我看来撇鲜,这仅是一方面突,在有了以上需求的前提下匿,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡疽酮,于是才有了这个方案闭,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外刊缆惫,车辆的动力系统孤到、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整攫劝通,这对于一个尚处萌芽的厂商来说渡,无疑是一个两全的方案恰既纱。   两厢车在定位上有什么不同吗桓滑?   简单来说癸级赶,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物贾珊单,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本加被褪,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可私凯。相比之下湘,因车身结构缘故请骑驶,车侧和车尾的造型变化较大娥割。 造型设计没有太多想法   在我个人看来涣碍逻,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法缓,印象中豁棘,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车步,有些时候邪闺陀,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素霓叔。当然邪弘睬,每个厂商都有自己的想法兔,这种实用主义并不是坏事玩捅,毕竟凉冒,车是用来开的强卸纺,把主要精力投放产品稳定性方面酒繁卿,对打造一个大众品牌或许更为重要搏。   在造型设计方面遁湘,除了已经固定下来的设计元素外锹,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”仁纬兼。对于镀铬饰条的理解见仁见智肋瓤,然而氯哆牵,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”老昏兜,正是在这种需求的推动下渺墨,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场徽。   察觉到这一现象后林桓脆,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思钵醛,显然婆拇,一味的添加装饰条并不合适屏迪锯,毕竟还是要均衡到整个市场的需求朔博。一般情况下闺,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区玻,除此之外评吮抚,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条琳碍含,在设计师看来缄,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致换。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50透闲,我还不曾有过近身接触稻咆。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知匡表嫉,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线冻龄熊,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统忻世凸。或许这么长的一串文字来的有些陌生稻,简单讲颧纶,它就是在航空航天器上使用的转向技术贝。我们将就驾驶者最关心的方面旗毁,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS钮。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装叙欺巫,人机交互系统的先进等等洽瘟,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触厕,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力催可尺。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主隆,不难想象Q50的出色曹形弟。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳抒,同样纳菱氰,作为宝马1系的车主同景,对于操控的追求反衬出Q50的优异岗。而剥离开车身的种种素,他们共同的认同就在于这三个字母谰:DAS   【什么是DAS荣暑?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)首盼湃,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一蜗返。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制脱,颠覆了100多年的汽车机械转向历史锤。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型扔。   【DAS工作原理是什么剩?】   车辆转向时图残忌,不再依靠传统的机械连接茹,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制磋,根据行驶路况和方向盘转动力度梢驰,速度进行综合计算痪,从而指挥转向电机机构实现转向涪抛檀。   三个ECU属于并联关系罗澈辣,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮叼倍、方向盘腥派缎、右前轮)管,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况残惶卜。当任意一个ECU被监测到出现了问题时拳卤宽,备用模式将立刻通过一个离合器被激活擎,恢复至传统的机械传动转向模式旱勘,确保万无一失辖嗓浮。但在正常情况下船,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离冯婚。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈定。   【DAS汽车的优势恍盼割?】   操控性漆:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞红爬棚,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准骑,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况瞥啼坚,享受更多驾驶乐趣赐叔腊。   【为什么线控转向比传统转向快港?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入们侵。整个系统中没有橡胶衬套趣涂刻,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间旱墓仁,因此首先从内部减少“延迟”峭抖。   【DAS对过弯的影响风霉灵?】   转向相应得到改善沪途。传统转向系统宠莆烹,在接近弯道时几,驾驶者需要提前做出转向动作境,否则汽车无法实现平稳转向阿德碎。而采用了线控主动转向DAS系统埔床话,通过消除内部的转向延迟痹遁举,减少了预先动作的必要芯皇倍,实现更灵活的转向培飞钦。而驾驶的感受将更加直接佳挠络,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力层,毫无延迟沟盼钾。   【转向系统也能够减少疲劳咎迁?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感权舷昏,因此从另一个角度提升了安全嫡。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市潮こ)茨蚕沛,12款参与测试的车型中娘橡,在定速140km/h的巡航测试中编撅,平均修正次数蓉,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍辨绦。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点鸥畴拇。   【DAS对于全新驾驶模式的影响堤?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循疾毡=Γ控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表软:网上车市(www.cheshi.com)   当然珐,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目钵肺嘛,而对于传统车型仟吗日,这一选项代表着发动机蓄丸、油门踏板拔、悬挂阻尼躲罕樊、刹车响应等等方面的细微调整观嫌吃,而由于配备了DAS屯,英菲尼迪在模式选择上寥,更进一步的调整了一系列的功能警,如城分梨:主动声音控制系统健栏男、线控主动转向DAS壕、主动车道控制和主动循嘉阉闵裕控制系统ATC等等的设定海。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里赡?】   通过上面的简单问答汾澎门,我想我们已经熟知了DAS系统力,在响应更快糠,相比机械系统更便于维护嗣,节约成本伤,减轻重量等多个方面都硕果累累县使。而任何事物都是双刃剑桔,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里扮?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生戏澳,他的解释既简单憾伯桐,又复杂搏,背后掩藏着十年之久的不断试验动伯,推理掸,再试验的科研过程姬绿。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力疵。而这些内容无法用数据体现辉惹享,还是按下点火开关吧适。   本文导航" "   《极速60秒》膛、《死亡飞车》陋山煞、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》顾,让车迷们大呼过瘾解杠垦。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现箩。另一方面饺,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的茫光,但开在路上肯定是最牛X娘狸,最有回头率的吼习使。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事比屡,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”筷巨胺、“真NB”这样的感叹吠陀,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型申柔。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别相歪,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分涎,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服修。    作为最具代表性的美系车型酬藤,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程徘翱,五代车型熠熠生辉美抚。第六代车型也已经于去年年底正式亮相郎邵径,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看痰窝,主要原因是新一代车型不够“MAN”辈颇,缺少了野马的一贯的风格烙脯。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美毙考,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车唯粟。 什么是肌肉车辞?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车杯嗓茸,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车坑挫。肌肉车必须搭载大排量V8发动机挫镀党、具有强劲马力樊脱、外形富有肌肉感的美式跑车皖僳殿。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表锣,例如雪佛兰科迈罗凡猜簧、道奇蝰蛇尽率、道奇战马炼辛臼,还有就是本篇文章的主角福特野马尽。不过这些都是字面上的解释芜纳南,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义稻。什么是肌肉车洽?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解船眷歌。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集铣弧堪,科尼赛克Agera了撂冀、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币桑,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别洽心抨。但实际上并非如此帘,凭借自身出众的一面就斗残,福特野马在众多超跑中脱颖而出绒,成为闪亮的主角裁糖纹。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车吻,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机嗅规,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上瘫,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统秸炒,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果错。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影肮缅承,野马还是地道的童星出道!是的绩蒋,早在1964年刚刚诞生之际仓路,它就被搬上电影银幕诲狮。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》强娟,也许大家有些陌生肝伶喘,它是法国著名影星Louis De Funes的作品厢。在过去50年里密措瘫,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角顿。    无论是哪一年代的野马抠,但凡出现在电影中誊,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球巍贸。衬托主角的英雄气概或是独当一面刨,野马都游刃有余鹤恭。在近期上映的《极品飞车》中缎斗,野马更是作为整个剧情的主要线索膝兑枢,陪伴主角经历了人生的起伏红。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的壕,五门版的三款车型——耀真泉、耀享氏、耀动分别为52.8万腊催、57.8万辜、62.8万技橡思。另外还有只发售500台的限量版乓从漆,价格66.6万元伙。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变馁簇,只是在色彩搭配上带来更多选择级,车型配置也更合理宽东。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器疵说祭,并且通过优化四驱系统射恋尝,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现特泵戊。揽胜极光一直被认为是外观控航,但作为路虎车型为,它也有着同级一流的越野性能车。这是款长着女神模样耽秤仑,也有着女汉子般坚韧的车痢。 外观连檬:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型晌讨,所以不仅长宽高没有变臀,造型设计也和现在基本一致撵。设计师只对一个细节进行了修改衬寂递,就是后视镜宪痞。新款车型后视镜造型整体感强僧妮帝,与车身有更好搭配效果箔。除此之外却俊单,极光传承自揽胜的城堡式车身羡船,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留手斥童。虽然极光已经上市有3年时间抬窖,但时尚感丝毫不减栏。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上告泻泌,极光有自适应LED氙气大灯鸿灭、全景天窗等配置句,兼顾时尚与实用性贝。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于潜蛙,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰慌酥,前后保险杠尺寸更大伙峡哆。另外苫,2014款极光提供了11种车身颜色蔷漂窖,消费者有更多选择擅排。    另外藐信瞧,外观细节上能看到的摄像头和雷达释江,是为了实现自适应巡航赡哀绢、自动泊车瓮烘、360度倒车影像等功能捻寺涂。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能航夺,既可以设定与前车距离或行驶速度鞭行佃,当系统计算出正面碰撞无法避免奔,会释放最大制动力降低冲击速度寒纺。自动泊车增加了垂直车位泊车功能韭裙,实用性得到提升弟糙。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车娥,并不是说女性不能开凄洪,反正我问过数个女性朋友翰,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗姑碧采,完全不是自己的菜粕。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断男蹿歇,所以我觉得这样描述更加准确箩翻把:这是一款为男人及女汉子准备的车爸锻摧。不是说它不好郊爱酶,事实上野帝的特点非常鲜明俯,优点也特别多路刺碴,但如果真的不能欣赏野帝的外形砍,那么它的优点再多也是白搭愧拖。好了蚊晒颊,说的够清楚了蹲撕,男性用户请继续看下去廊敦,女性用户请酌情选择母设。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版菩亭,也就是售价24.18万的最顶配版本滇。配置非常丰富藕段,但较高的售价容易让消费者望而却步危奋,毕竟男人也不是那么好忽悠的豹亥垒。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本平肯喜。不过既然我们测试的是高配版本颓,就来看看这款车柬,按照惯例躲节,还是从野帝的外型设计开始信吓怪。   ● 外观步藤:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议怯,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑翁烩朴。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV冲啃鹊,野帝这种偏向硬派和复古的造型竿瘟道,确实会给人感觉过于呆板和与众不同悄派驰,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了悍。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些贡污尖,这对于野帝来说无疑是个劣势霸,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间琶救烙,国内汽车消费更是以大为美眉念,野帝国产后尽管已经有所加长陋领降,不过还是给人感觉不大惟。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的呵硅季,带自动点亮功能的氙气大灯怂回、大灯清洗功能凸潍、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备好怂辣。日间行车灯采用光带造型私古,并集成在前大灯组内杠入柬,样式比较简单季窟莲,辨识度还是比较高的坦。   尽管车身长度不算长趁飞扛,但野帝的高度还是比较高的褐绊,一方面是车身设计的就比较高大酿菏婪,另一方面也是因为底盘较高踩,悬架行程比较长潞。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm乳熔,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间抛淋化。   后保险杠设计的比较厚实诞碧化,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一段亲,也是为什么我们说它更适合男性车主免妥恼。倒车雷达是全系标配令,不过倒车影像和自动泊车是选配擎贸莽,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车磺。   需要说明的是钞敲,按照官方参数配置表拼,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的桥毯婆,不过这台车并没有装配后挂式备胎窘缆,4S店解释说是同样是野驱版考,有的车有后挂式备胎癸赴幂,有的车没有损铂,如果不要后挂式备胎锌归额,可以减6000元嘉。   十辐立体式轮圈伤距幻,样式符合野帝的整体风格奖存。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎皋,规格225/50 R17克缅碘。这款轮胎算是一个折中方案绕晴唬,整体表现比较中庸圃,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果尸刮伐,非铺装路环境下的抓地力也不会太差槽楷。" "  2006年始参星蓟,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程如狈,没一年闷魔负,这个品牌都在刷新着销售纪录修,同时也在影响着国内豪华车市场的格局虑。2014年砷吃家,新的产品问世筋,这一次它不再效仿察翰触、跟随从闲,而是独步青云词袭。   在过去的几年里饥姑,英菲尼迪的品牌推广是以设计校彭垃、豪华为主要核心心,由于旗下车型均以大排量为主忍赡鲜,并在操控性方面有所见地粪,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手歉。作为一个初来乍到的年轻品牌和杆涟,每一步的迈出都显得格外小心娥汞,在保证动力性优势的前提下闻锈胎,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点范,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距社,原因很简单傻,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性磁,也就是不同于别人的卖点妹超酱。   在同级对手们相继更新产品的时候恢及内,英菲尼迪一方显得格外冷静徐,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度堕,好在当它真正来临之时旗械,并没有让大家失望未藩期,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼百暮朵。   在介绍这款新产品前怖,我想我很有必要做个说明泊,Q50实为G系列的换代产品虐扁,在2013年度凯罢,英菲尼迪旗下车型根据轿车跋低、SUV采用了全新命名趟瘟,即轿车使用Q字母卜卸穿,SUV使用QX字母涂僳短,后续数字分别代表车型晴忌,这样做有利于车型之间的关联度愧。   2013年聪匿,我的同事在经历了12个小时的飞行后吐,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50垃茶峭,在回国后的闲聊中郡,他的目光坚毅硕袍,言语中难掩一丝激动珊,当然他对这款车的最终评价很高虱,抱着这股期盼抵眷摔,我们今天找来这款车浪,一同来寻味我同事当时的所感揽霖衬。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间怪斯躲,所以厂商提供的测试车依然为美规版臂横,所以动力浅、底盘的调校坟蹬,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同广,但整体设计与科技性不会有任何出入策,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说受摩,也算是足以解渴了僻返。   对于设计语言四个字来说喝,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释拍渺,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的谈,有时我甚至会想骨,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量呕?正因设计团队的不懈努力净粮淳,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表泄嘛,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经憨哩修。   低矮的车身点禽挨,流线的车顶来巍,都是上代所传承下来的精髓怕,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大睫,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)仿传具,这与宝马3系的水平相当圈岭,优于奥迪A4L搬湍、奔驰C级等产品港,别小看这一举措吴储鳖,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性拾靖氢。   对于轮毂轮胎的配备上甭,英菲尼迪从不走低调的路线厘困,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平吠。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中警输堪,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接禄挠,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应昆。   本文导航" "  2006年始欢香肥,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程汀,没一年境辞警,这个品牌都在刷新着销售纪录替,同时也在影响着国内豪华车市场的格局疵脖拼。2014年霸夕,新的产品问世娇辽,这一次它不再效仿掸、跟随睬,而是独步青云吃。   在过去的几年里太收汝,英菲尼迪的品牌推广是以设计禽、豪华为主要核心入琳,由于旗下车型均以大排量为主唉朴鼎,并在操控性方面有所见地兼,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手墨梆。作为一个初来乍到的年轻品牌插掳尖,每一步的迈出都显得格外小心修虐改,在保证动力性优势的前提下九男昏,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点秸,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距关甲,原因很简单扰氖莱,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性董,也就是不同于别人的卖点单。   在同级对手们相继更新产品的时候扮,英菲尼迪一方显得格外冷静屉剐,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度咎厦,好在当它真正来临之时炉颂蛊,并没有让大家失望屋莆,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼苯。   在介绍这款新产品前觅怕似,我想我很有必要做个说明蛇,Q50实为G系列的换代产品纷篮,在2013年度勒,英菲尼迪旗下车型根据轿车岸、SUV采用了全新命名建,即轿车使用Q字母康,SUV使用QX字母杆陶,后续数字分别代表车型示空,这样做有利于车型之间的关联度瞥雹层。   2013年倍傅栖,我的同事在经历了12个小时的飞行后剃,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50摔蓖,在回国后的闲聊中纺拈倦,他的目光坚毅泻,言语中难掩一丝激动吹媒钩,当然他对这款车的最终评价很高假,抱着这股期盼介,我们今天找来这款车夏堕,一同来寻味我同事当时的所感挺。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间丝,所以厂商提供的测试车依然为美规版宦猜瑰,所以动力弹、底盘的调校藕,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同褥卷,但整体设计与科技性不会有任何出入谁锨,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说努,也算是足以解渴了率。   对于设计语言四个字来说勾侥,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释澈涧攫,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的铜朴旱,有时我甚至会想溃莽下,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量般?正因设计团队的不懈努力禽,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表芥,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经草耗攘。   低矮的车身芥倘,流线的车顶活,都是上代所传承下来的精髓唯环溶,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大位汲,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)赂,这与宝马3系的水平相当锹寞,优于奥迪A4L宋、奔驰C级等产品俩连,别小看这一举措侠拒叭,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性吐莫妇。   对于轮毂轮胎的配备上镜脚褂,英菲尼迪从不走低调的路线授勒,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平鼓需缝。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中笑始剿,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接雹秸,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应锋扫罗。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首儒失吃,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80响募、陆风X5袖、全球鹰GX7京竣脊,但依然无法撼动它的地位思。然而这样的形势也许在不久后将得到转变贝,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来茫锈,它就是CS75谅拆魂,来自长安汽车巫汰。   在众多国内车企中琴,长安汽车拥有较早的造车历史酵海,并且对越野车的制造要追溯到1958年稍,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下介侍,对美制CJ-5吉普做了测绘设计暖,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型涵,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面稀涩艾。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量鹅匿,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础想彤。   在对长安历史阐述过后坝抢,这款新产品更是令人期待阔惰拍。在2013年9月是纽,它正式在法兰克福车展进行了全球首发毒莎,一经面世便引来了无数人的驻足斑扦,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品坦膊烯,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表螺奢潮,诸多细节上的体现涉,可以看到与时代的接轨弘幸,说实话九教,即便与合资品牌相比居临领,它的设计也毫不逊色视始。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表陆欧律:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV鹿,在首次无伪谍照曝光过后橇惦肪,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手钎。从车身尺寸上来看殊竭胆,CS75在长度与轴距上的优势突出囱菠翅,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响宽入草。在设计上寇,侧车身的视觉冲击力有所削弱昏氮,平和的线条增加了些许稳重感诞舶,而在配置方面绝不含糊劳航磋,右侧后视镜配备摄像头衬,为泊车提供了更安全的保障瓶酶,此外17寸轮毂的注入碑,也为整车视觉性增加了不少好评分塑上羌。   车尾的造型体现了丰富的层次感览很,使其得以回归至前脸的感觉坪,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔沛红横。此外莎槽,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统彩,可以看出CS75在配置方面的丰富性椽。   本文导航" "  上半期淖,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况何钩,不同的设计倾向与不同的品牌定位卯,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念锤。在“下半场”的对决中蒲,将会公布包括美系“话题”车型翼虎副欣酣、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果吝。   点击阅读恒:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表苔吨苯:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后粳帛,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表沥:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目稻溉福,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后诉替鹃,剩余空间是否能够支撑两人乘坐谅龋,以应付那些五口之家出行的需求郡憨脓。行李箱空间的比较谦馁,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下界,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱败忱,或者带孩子出行时钝不瘁,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品迫佛。行李箱内是否配备12V电源接口驮,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱岗腾,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多歌。   ·模特A(不戴眼镜)身高乡蟹虫:170cm 体重讽吹:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高赏:175cm 体重己:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地触难硼,长安福特此次也算酝酿已久了鹃,可以说即将推出的翼虎飞钨幻,每个人都能从中找到自己心仪之处倦箩岁,例如极具冲击力的外形瞬、科技感突出的SYNC系统腹、人性化的内饰细节设计阮、又或是强大的日常实用性了汾软,这次灭坊,同级对手们真的要小心应对了配瘦蒋。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后铣寐椽,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点浆分,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年稀杜,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期连饥。显然棱慈傅,在错失2013年的发展大好时机后苏市校,要是能够抓住2014年这个关键的时间点络,其实也能够走在大部队的前列竭斑。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段潦纫,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多锯。眼前一遍利好虏,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008坝、雪佛兰TRAX亥懊,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位守寂艾。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市清伟,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布屯摧,至今我们还没有看到实车凶。从目前的情况来看乘谩,它们很快就会来到我们的身边僳扛。正是这个原因疮实,在日内瓦车展媒体报道结束后令典氖,我们并没有着急回国匪,而是完成了几款车型的海外试驾你嫂、测试和静态对比的素材搜集誓丢驶,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目蝎。   看到这里沸味,或许你会产生疑问敞看:海外车型的对比对国内消费者有意义吗蔚死?坦白地说童,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的皇:1.它们必定会国产并且在国内销售钡骸,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比词熬,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来拢匿娜,只是一些细节针对本土化进行了改造毫授,但外观内饰设计送、车内做工蘑穆识、人性化埂飘卷、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化性。综合上述所言副,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义宽。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些玖慑妈,感兴趣的不妨继续看下去淋洞。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用吞杉慰,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉扇。例如CX-5倍、ATENZA阿特兹量禾爆,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉毕。最重要的是特箍勾,它们不仅有所创新随姥,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风冀梅。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋矢儡葛,再到如今的Axela昂克赛拉煌,马自达3已经历经三代车型的演变礁通儒。据长安马自达相关人员介绍补纽惩,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)猴拦恢,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化瑟烧。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话谜,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹皑。它的眼神更加犀利摧懦酪,车身线条更为动感司。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹欺良,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳薯驾,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹烯。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连砂绩,犹如猎豹面部独有的黑纹标识固,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子睹释,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼瓜柒梯,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神冒。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线夕、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计郊袍。另外怠,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神坦。据厂家人员介绍灰脆铝,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层掇贿、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺兰,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化酸葱,使它的整体视觉感受类似红酒一般会。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 傅芳闻溃克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm乳,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm芒,两款车的轴距同为2700mm街匆。相比同级别其它车型酞酬逻,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势琼浩。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不腥氚坎省,不过轮圈的造型稍显普通伺,不够运动类。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列绅堤捐,规格215/45 R18居辑,抓地力表现不错诽葱。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎堤涉,规格只有T125/80 R16浮冻。   尾部的设计不算惊艳卸,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全驴。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性百,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计透赊,这在同级别可是十分少见的差挫。" "  说起海马福美来嘲煽舅,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型沙拓离,转眼十几年过去叙邓,福美来已经迎来了它的第四代车型别,也就是这款即将推出的新一代福美来M5泉。作为海马汽车2.0时代的重磅产品礁斑熬,新一代福美来M5采用全新平台打造躺豆紊,不论外观还是内饰让咎究,都已经看不到丝毫当年日系车的影子笨海。在此之前坚,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析创惟趁,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型箍搪么,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧楼催翟。   前脸采用了类似美系车型的设计风格互,宽大的直瀑式进气格栅佬,大面积银色镀铬史氓,符合国人审美拔。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感孤堵,腰线采用分段式设计塘肉,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰吻琅。采用与保险杠一体的方形双排气口设计律冒冉,凸显运动感纫。但只有左侧为真排气口骡扑刀,右侧仅作为装饰灯拟恼。" "  对于中国汽车市场来说弓,凯迪拉克属于一个后来者刹茬,当然这指的是豪华车市场卜。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地踌,那可真要拿出点真本事凳盾喀。凯迪拉克也明白这一点逆,去年就将全新车型XTS进行了国产匠报苯,并且上市销售哄纠,销量也是比较乐观的湘。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里私,无论是配置上还是动力以及外观设计上全处,至少能让大部分潜在的消费者接受半,这确实不是一件容易的事情立顿。于是唯廊拢,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款侈,对动力和安全系统进行了升级咸脑酮。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版挺,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版坑撑芭,仅有一款36S铂金版脯舌,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变甜。   2014款XTS 28T铂金版外观瓦土杏:外观延续36S铂金版的设计堆脾人。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同妈另,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅坡,在其他方面则没有做改动尉碎噶。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子杏,没有做太大的变化茶辩,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上罗尝。   XTS是一款善于运用灯光的车航,它将大量LED元素装备在车身各个部位啼匈,正是这些时尚元素的出现幌检,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸砂霖媒,获得了更出色的细节表现力苔告底。这些称不上优势的细节表述搜,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方洗禽。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化藕倘唇,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示测善。尾灯依旧是LED垂直式的造型谭,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致蛇热失。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界排斥,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新鸵胎。早在上世纪五六十年代郎,Citro?nDS就用上了可变悬架恒痘、随动大灯溪、转向助力拣卢姓、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术嗽阂,加上极为飘逸的车身设计狈存拍,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样伸嫩。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌鸿纫闯,2011年长安标致雪铁龙成立浚嫉呻,到今天我们测试全新DS 5LS舵辱擂,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实轰笆室,音译的中文品牌名念起来很接地气淡庞:长安谛艾仕瞥,有股莫名的喜感化秦售,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器韧,是台正儿八经的三厢车燎虾。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来杏侮倘,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象董橙。如今搞,马自达6已经发展到了第三代爽蓝,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物端,它的名字叫做欣嵌吴:ATENZA乳簇。之前我们已经解读过进口版本啡,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力哆,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点刷良。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力媒架葱,这一次排量可不仅仅只有2.0L尚噶试,还有更加令人期待的2.5L画熬。   注睡痹:此次测试中仿篙阮,红色车型排量为2.0L叉,黑色车型排量为2.5L掂蔬能。国产ATENZA目前还未上市统淮,此次测试为抢先测试扣旁,车型为试装车漂墒敦。   截止到发稿时荒炉弄,官方宣布踌烘娟,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”队,新车将会在4月份开幕的北京车展首发建枢赐,上半年上市销售饰。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规箔,我们还是先来聊聊外观贤。相比进口ATENZA伎损录,国产版本在外观上基本没有变化栓衬吓,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份尚,而且还特意加入了“Mazda6”的标注疤乌纷,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6坪杀。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里莽,“下”这个字可意为“以后的”祥,用来表示那些目前还没发生的滇忻、未来也不一定发生的事情方矗臀。比如有人说“下次请你吃饭”唇欠嚼,谁知道是不是真的!同理湿,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”董磕,实际上暗藏了一些不确定性黔虐:它能引领未来汽车的发展趋势巢处?或者只是一句空泛的口号累缆匹?这是我最关注的问题赁。   当然也会有人更在意其它方面乾,比如外观内饰和空间等等此,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述免趁,本篇文章的最后也会提到橡桂钝,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能谷佳亥。   关于下一代城市SUV的概念啊粮磁,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力巧仕。在他们眼里镰,很多城市SUV都太“娘”了颇好烯,连个小土坡都爬不上去怎么行鹅念卞,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统泄辆。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战踢贿悄、勇于冒险的心谷,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一级售将。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然常,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型酬海,真正能够经受得住野外挑战的车并不多嚷魄,而三菱帕杰罗则是少数中的一员形辛凭,它能够去接受户外的挑战鳞,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统珊兢雹。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产挟秤,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售防,目前主打3.0L排量的三款车型辰,都搭载三菱第二代超选四驱系统瓣孰土,售价39.8-45.3万元痕齿低,最高配的精英超越版多了后差速器锁止惠连铃,还有一个最简单区分方式尉龚连,只有精英超越版才标配后拖车钩翻。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史洞脱,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来碘扔,陆续又在第三代(V73枪排嫂、V77等)和第四代(V93疮、V87盟、 V97等)等车型上装备芒粉,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三顺、四代帕杰罗)哺摊,现在销售的为第四代帕杰罗森。   如果单从分动器的挡位看颧晾,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统擎强,拥有2H霜、4H逻麓计、 4HLC武、4LLC四个挡位文弥畴,在后两种模式下污朔迫,中央限滑差速器LSD被锁定棉肠,为四轮提供均匀的驱动力舶芍。不过值得注意的是次廷乡,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配坞,前边价册、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节茫,简单说就是这时就是AWD的驱动形式娇魂,正是这样的全路况实用性耐动,才被成为超选四驱系统恐瘸。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下幕航,可以在2H稻沽、4H挡位间随意切换撩缔蓄,当处于4H位置时胎物,它相当于一台全时四驱车型厦督,可以提供更好的抓地力和驱动力灭,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面掇献,而处于2H位置时础诽汇,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善材,不过这样一个大家伙油耗不会太低坡肆,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗撮疟。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝瓶,4HLC模式时猩棚刀,中央差速器锁止捆归僳,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时懒嵌,不但锁止了中央差速器洛郊团,还拥有更大的扭矩输出氓十,此挡位的传动比为1.9:1腻轰繁,扭矩被放大1.9倍逞沙泵,如果遇到车轮陷入泥潭情况下泵炕,4LLc就能派上用场胳距巫。在车内吴靠恃,仪表板的中央会显示当前驱动形式匿栋啊,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换氛,并随时了解到现在所处的驱动模式诲。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)徽醇,应付一般路况毫无问题堪,但如果长时间处于极端情况下玲里,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱霉墨,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多隋觅。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试澎辟,对于帕杰罗来说完全没有挑战性确炯,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心痰,同时也提升了整个历险过程的安全性舶宿,因此光有一颗狂野的心还不行掂汀,还有选择一个可靠的伙伴惺堤。 责任编辑敬拔辈:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品寐摊,已经上市四年了环氏,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计贩绢抄,跟老款福美来相比档次感明显提升破。除了看得见的设计差别妓路上,福美来M5在配置缔怜、空间方面也有不小的提升凄茅辞。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本谢煌,1.6L车型会先期上市森,后续还会有1.5T车型推出拣。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本轮,其中手动挡共有6款佩劫,自动挡3款滩赐番,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型连,厂家介绍说叫旗舰版腑。由于厂家没有提供参数配置表朵枫颇,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别驹,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型迫核。 ● 外观奴臣:中网造型似君威柯锰荆,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面尖,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头糜稳价,尤其是车身长度黄疥潭,福美来M5达到4698mm坑,超越绝大数同级车的车身长度姆洼孝。跟老款福美来相比磺,福美来M5的车长馅亨、车宽和轴距都稍稍增加一些拱,而高度降低了3mm佃筹。   因为长度和宽度有明显提升狮抠,高度基本不变砰灵遣,车头设计的比较厚实禄,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的午汤喜。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网日尉泰,格栅同样采用镀铬装饰懂,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像菱鹅。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现琼窃抢,老款福美来就已经开始采用啦,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计扭。中网轮廓稍有些不同间伸,老款福美来的中网较矮围餐,而福美来M5的中网稍高告戒,看起来更加厚重瘟。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构垛模寂。除入门级车型外禽斜蜜,其他版本车型都配备了自动大灯糙梅,这点还是比较厚道的甭寸,老款福美来全系没有配备自动大灯仁萎。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔讳微,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜混仟妨。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬赏么,能明显提升辨识度井。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)辈,是2007年买的攘,到今天行驶了9.7万公里左右磐恨。日常使用中油耗7-8升/百公里事笆避,除去年换了个发电机以外没出过其他问题汝。当时家里老爷子选它的主要原因有两点刨甩请,第一就是便宜烘笔,全算下来8万;第二就是配置高菊,07年8万带皮革座椅氛、天窗绵森恋、自动大灯和倒车雷达的车不多肚僚,而且空间也算说得过去容螺荷,总的来讲这款车符合预期宛苗,坊间说F3小毛病多每,不知道是批次问题还是命好袄,我家这辆倒是没什么事儿炊。新F3于今天上市囱跑避,领导说我算车主饲,于是我就来了黄股。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧恕,聊聊老款在使用中的各种感觉垦箍孩。   ●动力及悬架凹菠悉:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱肯哀诗,动力够用扔款,只是起步比较肉划厩剔,1挡和2挡齿比跨度偏大雀疽,走起来后挂入2挡转速掉的太多妊虹,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡孔汤。   油耗日常市里开7-8升/百公里咳,还算满意邪免。悬架初段有些生硬兽亮逞,通过连续坑洼路面时整体性不是很好浑,对于颠簸的过滤一般礁怕诧,后段软煞谎韶,拐弯时车身倾斜大俩突但。总的来说算是个合格的入门级家用车特。   ●配置及人性化设计熔草琼:   比亚迪一直走高配低价的路线锯察,配置丰富牡,前面说过碗,皮革座椅菩蓟、天窗滇硕拍、自动大灯和倒车雷达都有所配备氯,另外显睫蜗,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针兰,虽然不好看票,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的腺。没有行车电脑显示屏关局眷,无法了解平均油耗藏拷、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤邢回,首先价格便宜泪鹅痊,其次当年没有也不新鲜)辣搂。   人性化设计方面畔,四辐方向盘比较细借汇绵,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤差,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用膘,四个角随便按一个都能触发娄。日常小储物盒好用宏,票据峨、手机和水都有地方放订猎,不满意的是门板储物太蟹菸唷(硬伤)兰钢,平常只能放车证之类薄的东西睛烹团,连杂志都放不进去桐,后排基本上算是没有储物空间牌径晴。   ●做工兜: 内饰和外观各方面做工比较糙剿,主要体现在接缝上抹,不仅大而且不均匀赁,这是急需改进的髓怪。   ●空间镭:   F3轴距2600mm炒,我身高190cm涪几形,有时候我开车钱,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受继波。后备厢空间大很,而且比较规整煽酬慈,用它进行过几次小规模的搬运领霞桥,还可以炬庐。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲枚摹僳,试驾中我也重点根据这几点进行体验排,看看新F3有哪些改善和变化搜。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回课瘸,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》庇笆管,仍无法挽回姑娘们的心爱盎,如今她们只爱大长腿和都教授霓糕兽。不知道你们发现没有贬奖,宝马在汽车界引领着同样的潮流氢滇峭,硬邦邦的3系癌、5系换代后都不再凶猛彻,舒适感和精致感倒提升不少雾。现在轮到X5了困酵睛,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的别菩逆。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气稠蛊,我勉强同意这种观点搪楼。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质耐,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片操毖,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦负复,更显精致漠硼。总的来说艇宦,它不太凶铃,更俊美一些斜窃。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市鲸,除了外观与内饰的小幅调整外详设,改款后的逸动引入了1.5T发动机隆教。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分功暴,逸动采取了1.6L家庭够用舅、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策阔,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)桨宠,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型红,一个争取“各门功课”都不落下念,一个则是专项选手防娘,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手硅搁。 ●外观昆辩:均出自海外设计团队    艾瑞泽7雄胜:轮廓流畅甭、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列规、瑞虎系列踩且楼、风云系列及QQ系列)儡,同时带来了转型后的全新车型撬蓟甜,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7醚干霉,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造季配,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用渤魂,更是出自海外设计团队之手那夺,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词痘歧飞。" "  刚进入社会的年轻人吕兴,它们也背负着太多的压力校地,在家庭事业初步稳定之后藏稀,一辆车对他们就显得很重要垮梁。致炫就是一个体贴的产品庞葱,它有着炫目的外形临,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致胁,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是吩发,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上剐长释。从Yaris雅力士到Yaris L致炫鹤椿,变化的不只是名字牧龚掇,更是尺寸和定位邢惨皑,风格和潜力破崎亭。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着抛缺鲤,吸引着更多年轻的用户群体似伦拒。   致炫外观灵动时尚摄杠逗,带着一些年轻的运动气息皋戊,车长为4115mm冒倒,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm爸,比老款低50mm;轴距为2550mm和,比老款长90mm瞳。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了痕诽颇。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点釜,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”欧,这样的设计更有利于致炫的散热虫,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱圃伴。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利及抨,给致炫前脸整体感觉增添了些英气红乳奥。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格萎逢丁,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺姑盯失,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友释啡,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助仍。   在ABB的阵营中兜,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车寂轮罚,他们的目的很明确汗粳输,就是抢占国人最热衷的这一市场裴。对于奥迪A4L替灌、奔驰C级喀撬狗、宝马3系而言怀,三者都有着不同的亮点与喜好者秋呵肌,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价赖念蹿,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法戏蕉馅。   在这款316i消息正式放出时儡搽介,包含我在内的许多人都会想到一个问题卜肝,那就是究竟会减配成什么样先帛瑰?但在实际看来浮聊,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神粗。无论是进取型还是运动套装版拿,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距吠到竞,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼饶,当然如果你肯花7800元师善,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯孙。此外宪箍腺,对于现今发达的网购来说颧垢,这个根本不叫个事黎,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多软宋归,此外还有多种款式的副厂总成可蚜讼ɡ汀,质量咱们先放在后面叉,至少价格实惠也能达到美观的效果春忿鲜。   虽然入门级价格不足30万拓,但你却可以得到一款原汁原味的3系烽较嗜,在定名中你就不难发现奋,316i中并没有“L”骚柏涕,它是基于标准轴距系列中的一员位填傻。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂互返慑,对比现售的奔驰C级案闪、奥迪A4L而言对,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势膝砰。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉吴,这是国人特有的爱面子传统叛恐,作为在国内征战多年的华晨宝马来说陪饭,他们自然也深知这一点顾篓芦,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动杆,单出排气也与320i的相同庭斜试,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条酪铆,不过这一项在网上也是可以淘到的棋,副厂价格也就100多元糙锭。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐汗秃强,然而在国内妇,它还是一种小众车型取俺。可喜的是锹,近年来随着“旅行”文化的发展什,旅行车也渐渐被人们认可圈。在我看来卢哎谈,目前国内市场上的旅行车大致分为两种枯迫豪,一种是像奔驰C级旅行版巾甫、沃尔沃V60那样蕾,通过个性汞冯、漂亮笔、动感的外观设计获得年轻人的追捧径磊杠。另外一种则是踏踏实实走低调呻峨、务实的路线痘尉锭,用内涵打动消费者叹,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种侈。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)山,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO顽挖,外观碱、内饰进行了相应调整该,配置也有所提升缔惹,动力系统则保持不变雌。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版扭侵,售价33.48万蔫限。除此之外握,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版得黎闺,指导价29.98万虏。   在介绍产品之前急烤,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来队口交。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人芯烤钝,1985年督缚,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂谜瓣,并且命名为L&K(名字的首字母)公司壕清,这正是斯柯达的前身牧。需要说明的是势离呢,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称庐健,并不是指该车型限量销售斗。   ●低调背、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看吉衅,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版淳捌、欧宝英速亚以及沃尔沃V60山,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格掇囤牡,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟桅舒悲、稳重惋葱,所以严格来讲农既挪,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版渭。从上表可以看出妻,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势溉,而且更重要的是镶,速尊的价格更加便宜靠泄。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同朴咀乓。全新样式的中网格栅更具有立体感廖舱,大灯组内加入了LED日间行车灯休,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来春鳞棱,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应屁,朴实电、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉幕魄秸。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯报,并具有自适应调节功能檬。新款车型的前大灯造型更加犀利疵星。此外讼,LED日间行车灯也是老款车型不具备的铜付侍。   车身侧面线条依然延续了老款的设计煞,简洁修长里够守,没有太复杂的线条勾勒屏翟箱,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份螺。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈淌式攻,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7汀江,规格225/45 R17广,这是一款侧重于节能环保的轮胎僻懈。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性妨贯亲,圆润酬粪处、饱满持、协调负,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看瓦、耐看得多抵。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应略付,尾门上的线条层次感比老款有所加强表潘凳。此外贫,尾窗上沿的扰流板坑、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用笨级,让速尊看起来很有范儿拦嗓拜。对了概漆粕,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管孔貉,一般人还真有可能会被它吓到杏盾,其实它的心脏只是一台2.0T遁胁。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)哄互,在北京借着区域上市之机蹋,我们再一次体验了自由光的越野性能吠楞。作为越野车型的鼻祖割,Jeep用自由光再次向人们证明罢懂惭,即便做的是城市SUV堡败钒,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点欢膳未。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身忙,但是在四驱系统上岛,Jeep却有其过人之处势。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言滩徘,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器醇湿。    简单来说彻兴盟,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配嗜,也就是说休棋,当前轮打滑时磷释弧,动力会输出到后轮冷湃,使得车辆依然能够前进赁环。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑嫁、交叉轴这样的情况)淘乖,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器酷赏,脱困就很困难了须。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I阔餐、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号伎锯脊。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造桑贫烩,以横置发动机篮喀、前轮驱动底盘为基雌憧堋,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴钾烽,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴许韶沉,实现100%前轮驱动唱,提升燃油经济性磊,而且它的后桥也具备多片离合器结构舶侍菇,可主动控制左右后轮的扭矩分配犁授陡,起到限滑差速器的作用佩。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡耐兜,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡帮,还具备后桥差速器锁止功能如氨,实现左右车轮50:50扭矩分配哥。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统染蓉答,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择团。    在实际体验过程当中奋你寺,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰芹铣谜、交叉轴谜弄扰、炮弹坑盖疼口、搓板路等等越野路面几,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中丰匡,越野能力无人能出其右惫舰。    然而作为一款城市SUV溃屋,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力坍,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板敦谁视。    另外围姬视,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间八瞬,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统彩坞。相比同级别的SUV贤,虽然在越野性能上依然具有一定优势唇,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣略沤埂。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众涸愁,但是进入这个价格区间以后镰兑,消费者选择的范围将更多咆惯朗、更大膏侠,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战煤逗,在竞争力方面依然不具有明显的优势墩常阂。    或许尽早国产化降低成本嫁,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机脊杏慈,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件车。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来售缄敬,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象却施赌。如今内涸,马自达6已经发展到了第三代唉,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物奥段,它的名字叫做善:ATENZA伪琅。之前我们已经解读过进口版本谷挥熊,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力刻祁,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点攫城。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力妙恳,这一次排量可不仅仅只有2.0L担梳肉,还有更加令人期待的2.5L弓貉。   注哗特:此次测试中隙,红色车型排量为2.0L讳,黑色车型排量为2.5L雌。国产ATENZA目前还未上市力瓶,此次测试为抢先测试埔狗,车型为试装车锹虏。   截止到发稿时式,官方宣布痕,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”仕巩熄,新车将会在4月份开幕的北京车展首发千侗,上半年上市销售敌挟患。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规蓝拱,我们还是先来聊聊外观权。相比进口ATENZA武棠醇,国产版本在外观上基本没有变化浑怠,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份双,而且还特意加入了“Mazda6”的标注妨拳,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6屉。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA维券己,它不同于以往的两代马自达6锯胚胖,更多流畅的曲线在它的身上得以体现什。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来毛泵纫,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子铃寞,厂家把这种设计理念称之为“魂动”侗。总之从结果来看塑苟,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感铆时,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美烤牢瞳,希望它能够像老马自达6一样菠,百看不厌哇胶遂。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色迪,仅针对这两款车型来说此,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA虐,而黑色则太过低调骇片,完全掩盖了车辆应有的魅力骡舷。ATENZA的红色与大多数车型不同暮傲连,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒春,不俗套酱鸡。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm拐,轴距为2830mm叹嘲咯,与进口版本相同趟瞳。相比同级别其它几款日系车型叹蔬,ATENZA在轴距上有较为明显的优势少。   两款车的前大灯有着较为明显的区别尘完,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯书,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯锑芹掸,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源尺骇,科技感差了一点撑。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)伞,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上撅厩,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意佩你俏,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈充渤恕。2.0L车型采用的是17英寸轮圈轻搪,相比之下确实显得小了一点式程,为什么不折个中靶少,采用18英寸呢鞭劳?   两款车的尾部设计几乎没有区别胯,尾灯样式相同赂魂,双边共两出的排气管(没错绿等操,为了表达更直观踢、清楚富试、无异议稠袜番,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分修竿辨,这是马自达6一贯的良好作风塑。总之诡,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的矮甜舌。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言筋绞,谁都知道SUV车型最为畅销群丢躲,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知烹汐市。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出墓讹,而卖得好的却还是那么几款速。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙舅隧,还要等到试驾之后才能给出答案丁发复。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型门,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV龄雀晨。从风格上看姆啼,海马S5偏向时尚视帮、运动缎,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群购。而在配置方面蓟悸鼻,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点蜕蠕脚。根据目前了解到的消息蔫毒,这款车型的起售价约为9.5万晃,如果消息属实的话茹,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平峰,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗岔钙沧?   外观膘口静:设计新颖笑粳戏,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆撩工携,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位说,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司龄敖轮,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型伶哎,也将它的风阻系数降至0.34松恰,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了圭匿。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴旗穗堵,比例上感觉怪怪的妮缓,好在经过哑光处理所产生的明暗变化瞪滑,有效地提升了视觉效果渺。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯领认,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神兑庆靠。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯侠项对、转向灯以及雾灯佳,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集邓颓沧。   作为一款紧凑型SUV蓝毙,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm悄,轴距达到了2630mm溃成。与同级别的海马S7相比谁校毁,虽然在车身尺寸方面有所减少肚,但轴距却多了11mm茄冀,整体空间表现令人期待涵。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈捻,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上洽龋藩。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供侧,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17箔。" "   全新的A3备受关注弊劝,这其中的原因有两点础亲豹,一个是加入了三厢车型券。而另一个疼捣,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型瘦。只是这台车来到国内较晚省,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生曝。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地尾酞,简单明了的说贯,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型盆,而必要条件是横置发动机案。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本绦,但消费者从中又能得到什么灵邵法?如果按常理来看渐,对消费者的好处应该挺多的冗泛臂,比如车更便宜了搐句,就算车不便宜配置也应该增加了拢九,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低柿凰。但上述这些还只是一种期盼位,毕竟这个平台的车型刚量产不久譬狮,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显奥始常。至少高尔夫7是这样扭,而全新的A3由于正式的价格没有公布寄盾盼,所以也不好定论舅。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3钦,这次引进国内的共有四款车型掂赋嘘,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型岔归,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置佛洽。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机箩衡,6速S tronic双离合变速箱顾毯瓜。在本月的21号硼涕堕,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市涂奠虽。相比老款的两厢车型硼迁,轴距和车身尺寸都有所增加玛溅,而且在轻量化上下了不少功夫污。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择汝,但在配置上基本都可以进行选装挨推局。由于三厢版为新增车型迪筋瘟,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开魂。   " "   ?? ???? 2014年3月3日肉筏懈,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市赊,“小改款舰搞,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款乱妊首,而值得注意的是辑,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上吵颓岔。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议裙答读,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力琴。”吉利控股集团副总裁沸、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态彼免,欣喜之情溢于言表扩。    亦或是巧合葱,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能咐,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7熊报,一方面忍,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖坤蛾,另一方面嘶,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁牧,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域叼娃罗,种种迹象表明薯,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段显。   诚然孰捌会,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车薄溺,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”答汐沫。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时咯废狸,孙晓东对媒体表示队,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪堑卷赤,吉利收购沃尔沃之后潜萝魏,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点汕瓜,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生焕。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应省。" "  在国内脸,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的臂缺,它凭借动感的外观磷鸿,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”盟戚含,后来者RV4红、途观妊免、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮唾,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比斤,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎廷,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了雷强溅。而今年惋,东风日产给我们带来了第三代奇骏揪,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”爬径吭。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市吵佟,年轻化韦此、动感化的外观设计就是最好的证明陌锣。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上锤儒,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车棘书煽。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中滥雀讥,层次感以及运动感比老款强太多了糜非。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的柔,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条赤嘛酥,流畅的曲线让它不在干巴巴文壤河,整体饱满了很多悸。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯芒错,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协蔡赣。   在侧面线条的过度下梦版锈,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型咳卧奸,并且加入了以装饰性为主的扰流板维。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性划。后尾灯变化更为明显蔚,竖条造型变成更为接近长方造型乡纫。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”抠,一定会想起Jeep抨,提起Jeep温蕾,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了阀清盼,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者杠朝。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能菜恃景,看看它在这部分有着怎样的表现讼砍登。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车丛贤端,并且不可选装以外喝低廊,2.4L 豪华版可以选装该项配置提容,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配娃。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版靡畴,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式峨饥,从功能上来看比较全面垒,下面我们就一起来看看它的实际表现献脓。   更多精彩视频慕,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作迹沏,调整比较细腻铆酱,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位境诽,而且还可以停得很正享舱香。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可面。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话脱箔,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示缕猩微,如果继续操作告具悍,系统则会中断本次自动泊车颇。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里得饯似,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题集,我一定会把奇骏放在首位剂馆诬,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款梯,性价比非常高奖。不过自从2008年上市至今的6年时间里被疮宽,它始终没有太大的改变韧,另一边竞争对手们却在不断进化瑞,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者恰楔,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律挨途,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘信舱仇。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况茫禾咆,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前榷响蒙,而看到新车的第一眼就会让人感叹集碴捆:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了箱。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)淡螺盆,并且也是该平台衍生出的第一款车型窟办偶,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化钉筐浦。相比老款车型略显古板的硬朗外形儒巳,新车则显得更精致遍里棱,更有设计感微舍评,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上砰。当然钵酵獭,除了视觉效果之外拼观剩,从动态的角度看它是不是也更加城市化了啦?这也是今天我们需要探讨的问题绊筷。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型帆:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限蔽配秀,我们本篇文章的测试内容并不全面蔷扑,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受鼻镐,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据础摩,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍泥,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧诞拟多。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章换丹姬,里面对新车外形弦、内饰等方面都进行了详细的解读耐墓,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 嘛辽限。另外栏,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊胚持啤。   ●增加更多高科技配置粳凌葡,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品骂轨,除了拥有出色的设计扁扰桥、良好的工艺和用料之外嘉,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望几谎,翼虎就是个很好的例子列冲抹,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势扇。如今的新奇骏身上配,我们也看到了各种高科技配置惹离氏,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平歌泄卢。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了耙线,在两年前它就已经崭露头角滩认,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样秃,连控制面板都完全相同瑰厩舅。虽然东西不算新春缕半,配置在这个级别里面也算不上有多么领先唇孪草,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化剧痰,毕竟我们已经进入到了移动互联时代绍黔诉,汽车作为生活中不可缺少的一部分鸿,也同样要跟上潮流伺。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车妒,很多的印象都集中在日系的丰田车上盛,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等嗡羡,由于起步较早哦,所以在混动技术上都比较成熟厦的袍。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型蚀篓限,一方面是因为未来的趋势味,另一方面就是对环境保护都有一份责任封。但能让人印象比较深刻的不多滑门,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外刃淘侯。经过一天的试驾体验功耗,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶讣,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车绍寐婚。   外观方面烹摹:设计大胆前卫拈,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后秃晨材,给很多人的印象就是模仿蓄、复刻汞,aygo物、花冠鸿、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象郴拳。实则也是没办法的事儿禽娇,白手起家的汽车企业一般都是这样开始慰瑰,不过从秦看来全倍苹,比亚迪似乎已经脱离基础阶段集。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言锭,整车设计偏向年轻化没宿,前大灯内加入了日间行车灯荷围降。车身尺寸方面卷,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm弧愧千,轴距为2670mm柬。   实质上咕,比亚迪秦的外观特色鲜明融疤丘,个性十足参杀女,他并没有针对大范围客户群体而设计夯,更多主打年轻吾棘、时尚元素册。这样一来辉瞄,优缺点也相对明显妙鞭,需要一定的时间让更多的人来接受他阜署。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番庐翘,充电方法非常简单也很安全颠。通过家用的220V电源就可以直接充电催夺阀,但是要采用三相插座借聚。车内的仪表盘可以显示充电信息臼,包括电量以及预计充满时间信肩坟,而且还可以选择预约充电示阜捻。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的踏,虽然我的“档期”已经很满逝顺,截稿压力山大淡。但作为潜在车主瑞摆,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平奖甫尚,它和福特嘉年华扳、大众POLO会有多少不一样好溯趁,谁更值得购买轿敌跺。我想这也应该是大家都很关心的问题砷鞠毫。    测试之前还是按惯例先说点基本信息凭类畔,以供大家有更多了解坊。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元稳,分1.3L和1.5L车型粉闪负,提供5挡手动或4挡自动变速器琳东。这也是国产的第三代威驰车型催,相比老款车汰,新威驰变得价格更低境、空间更大卸。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫僚坛孩,在广汽丰田4S店中销售倪谢,价格区间6.98万-10.88万元岸。两者动力系统句聪偶、内饰设计完全相同簧姥。只是外观分成两厢与三厢趴,配置上有细微差别而已倍惜。好了绢凭奥,我们就从外观开始说起俄情。" "  导语繁际:在新能源汽车研发领域逝慕,比亚迪一直是领跑者煎习,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车淡彪。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者坏,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术焊,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件入输奋,能够开发更为节能诺承很、环保的电动汽车产品纯,实现性能的提升和普及应用蕉。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作街佬。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车惠肠。   历史上架徊昆,秦灭六国獭,结束群雄割据时代匹床阔,统一中国会,开创了历史的新纪元涛侨。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆豌,势必证明其在以下六方面的实力财碾:   一绍馅屉、比亚迪秦到底有多快涸?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示康,全球有52%的车型百公里加速大于10秒胚犬袜,23%的车型在8-10秒驼浦驴,17%的车型6-8秒咕,仅有8%的车型小于6秒媳即,代表车型如保时捷卡宴4.8L劫谩醛。今天屏瓤,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下难媳陪,秦百公里加速为5.9秒氨梗纹,而记者实地测试时膛,百公里加速更是达到惊人的5.4秒详阮弗。   跑得快自然有其道理狄回,秦具有“双模”动力彩,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合卿捌舍,在混合动力模式下奶纪概,秦能爆发479Nm的扭矩嫌草孺,某种程度上可以与那些超跑抗衡级。 二匪躺、秦油耗到底有多低孔禄涟?   根据国际标准测量核算谋购亢,秦百公里油耗仅为1.6升息。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式妓。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式熟,纯电动模式时惕形侮,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时携,整车自动或者手动切换至混合动力模式蠕收。在所有模式中绥藉,秦还能进行制动能量回收擅,即电机向电池反充电稿,每百公里回收2.5-3度电斗菇,可以多行驶约15公里韩。 三渴乐、秦充电到底难不难盲斡就?   一句话回答亭说喀:有三口插座的家用电源就可以病绒,就像充手机一样方便帽阜奔。秦的电池容量为13KWH派末玖,可通过220V电压钉,3口插座苫密饭,4-5小时充满电荤什傻。秦随车附送一个智能充电包阶卞欧,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖莎穷窗。   四菜、既然用了大量驱动电池墙痕,到底安全不安全?可靠性如何诽扑?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池石、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池适录颠。单位能效比菩退,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池潞。但是安全稳定性方面则恰恰相反捣苦,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池互磐沟。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池醚,是目前市面上最安全的驱动电池藕识,没有之一才。   可靠性方面讳,据比亚迪测试溃京弛,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑细,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修味,业界罕见虽浮。电池电芯甚至终身保修牌莱酸。 五嗜、秦操控驾驶会不会很复杂菠檄?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样堑,习惯之后甚至更加简单希。新增纯电模式掖凰校控驾驶粒,更安静半、更节能计毙。   六芭欺超、电池组电用完了如何行驶蹭?   据技术人员介绍淌,秦本身不存在电用完的情况博急。电量不足时吭玻,比亚迪秦会自动转为低电保护模式竿染。利用发动机的多余能量带动电机反向充电擂临课。   此外邓簿,行驶过程中菲,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量缉,并储存到电池中干冬诧。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车春岔酥,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字面奸须,其次是QQ me酗,PT漫步者之流烙崔,当然还不包括那些“只识其样韶、不知其名”的人群沤径。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象汕,它也是双龙汽车最具标志性的车型淑构。在迎来双龙新柯兰多之后薪窜哦,就在近日巾稠,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾宦廷,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界祈,但却让我们可以由心发出这样的感叹律,爱腾终于正常了狭诺烷。   从推出2011款爱腾至今络,已经有近3年的时间俄,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势猴掸,却在人们心里留下了不可磨灭的印象破。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事才,伴随着2014款爱腾的推出城穿焦,有关于这款车的一切獭魂杀,也自然成为历史炒,被我们封存起来画里徐。全新的家族化风格设计隘臂敌,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路叮湘普。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部拳,与新柯兰多相似的样貌斯乏,让新爱腾不再具备专属性崇卑拆。没处前部细节的设计涝盆步,都是那么平易近人伦褥,平庸的再没有任何特点凤。可能人就是这样税侍,老款爱腾在售时闻弗朗,人们总是说这款车有多难看秃檄,有多奇葩需波,但当它真的成为历史后诺,我们又会感到缺少了什么晦寝。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化唐缔,但还不至于让它从中获得什么优势该卵椭,车尾部简单的几处变化般隧,也并没有影响整体设计给人带来的感觉绞。现在在大街上汐表窃,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的伯拷办,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了偏捶竿。   本文导航" "   这年头在路上跑着台口驴,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼蔽。各大厂商也为了满足多数国人购车理念申,把自己造的车不断的加长痛率陛,就算不加轴距也得把身子给拉长腥崇。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中随固、大型车上肪谁,感觉有些资源浪费鳖。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车驴,“L”的作用才更加实际是。当拿到这辆YARiS L 致炫时桶稗,小惊喜了一下溯凡囤。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了筏蒙宠,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了伦力纠。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度簿、大众polo第笺斜、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势懒句。目前这辆车共有两款动力酥、6种配置车型在国内上市空,指导价格在6.98万-10.88万之间复槽森。由于新车型且上市时间不长刚赐,所以目前的优惠幅度不算很大价鼓凭,基本在3-5千元左右衫渴窃。(个人观点搬:致炫捎丢澜,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士帽洪,厂商指导价为8.7万-10.68万恼颂骡,搭载1.3L/1.5L发动机撵,5速手动/4速自动变速箱割。" "   曾几何时归拢,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾淋即歉,它那个性的外形给我留下了深刻的印象卯饱,但却没有获得国内消费者的认可持秽。如今客扮,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前显嘿,其售价区间为15.48万-21.98万元拈,相比老款车型有所降低叛较。另外上,新爱腾不仅前脸造型发生了变化揽动筛,并针对柴油发动机进行了重新调校毒俏陆。下面就让我们通过试驾体验巳迹,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化嘉纠道,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型额衰袄,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计普脆癸,并采用双龙全新的家族式设计仑其撂,整体风格与现款柯兰多十分相似屡。然而虾黄促,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整啪,其车内布局依旧与老款车型保持一致芯嫩庆,略显缺乏新意茅。   小结轮啸: 相比老款车型来说浮,新爱腾的外观变化令人欣喜侠禄,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光架纯,且双龙全新的家族式设计的确更显档次沤。不过陷儒,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进土揩,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容季。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上褥脖,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)视歌钝。在海外市乘构滩怠,新逍客提供3款发动机脊,配备6速手动或CVT变速箱彪铜,在英国的起售价是17595英镑非江。与现款车相比琼,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计星,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处诽怖舱。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型委,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了桃境。 ● 外观介绍龚辖洁:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型十:宝马2系Active Tourer囤广。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单宏,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型公哗豪。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子霖爸?车展上的展车给了我们答案温轰略。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月孟,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车浦,而在正进行的2014日内瓦车展上腐拭肆,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出临房。和两厢版一样铃,全新标致308SW基于PSA的EMP2亩采憷ǎ块化平台打造掠,造型新潮时尚蒲,细节设计则突显旅行车的元素氛逝,保持一款旅行车应具备的实用性唤。据悉娩,该车将于年内率先在欧洲市场上市清嚼,而凭借中国市场在PSA中的战略地位呻,相信国内消费者很快也将与它见面罕毁嫉。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后瀑,全新标致308的旅行版如期而至慧。从整体变化来看湿,它在保持旅行车实用性的同时邵,将重点放在外观豹控暖、内饰的调整以及配置的提升上疯芦咆,新潮的设计更是让人眼前一亮诲伦梦。在我看来抠,它的变化是非常积极的篡芭。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高物厦赡,现在它要做的就是尽快进入国内但。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章忿:   静态评测    ?   更多精彩内容林:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑喇兔:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界茶堑,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新实。早在上世纪五六十年代罐嵌漠,Citro?nDS就用上了可变悬架婪息令、随动大灯湘颓习、转向助力郎、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术瓤该,加上极为飘逸的车身设计癸贸海,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样攘碍骋。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌涛臼,2011年长安标致雪铁龙成立冯箱,到今天我们测试全新DS 5LS堪,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实赡懒,音译的中文品牌名念起来很接地气柔竿柿:长安谛艾仕棘,有股莫名的喜感龟妥亨,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器马箩,是台正儿八经的三厢车斧。   ●外观革遣里:考虑国内需求箱,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前绘,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5珐,后者里里外外都显得格外前卫技莽彻,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度脚破砷,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实拜蛊、更好接受一点极。当然甩,前提是得保留住原有气质纲筏。   在这张全新的前脸上窜恨,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰护墩,官方把它解释为“飞翼”贫栏,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征杉驰,由于边缘不是那么锐利临,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪屠蛙圈,接受起来没那么难分。   车身侧面和尾部看起来很饱满捅、匀称赌,其实我个人甚至感觉比车头更好看涣。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰显犁丰,厂家说这是做完市场调研后的选择佛亩染,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西工厦棱,想想也不无道理赔瘟好,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条散稍,与其后期车主们各自琢磨豪,不如原厂直接把这事办了爬缕痪。" "   三年时间足够让人新鲜感全无盾脖灰,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注祟浩惋:下文简称新阳光高形倾,以便阅读)胖道,换装了与家族大哥天籁相似的前脸酸,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰念繁,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 夏恭党。现在它不光新潮祁硷,还进一步提升了性价比先身膘,为与定位相当的大众桑塔纳徊团钩、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备胺。 外观蹿侮庐:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸狸,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似悉霖,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感伸,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜答魏行。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分成草风,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米氓掣,达到4456毫米靖通,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平配糜。    此外慷,新阳光的轴距则依旧是2600毫米宏效,由于在东风日产的产品体系中础,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)旅,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样父,因此新阳光的轴距也要稍微短一些梨楔铆。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时环抄久,我已经身处呼伦贝尔牙克石诡灰,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气场碴。尽管天气有些寒冷岭,但此刻我的心情是非常愉悦的背酶,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演私显,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感翠。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世脾,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car徐辫恍,当然我也不例外考虹。这次除了911之外隆挥菊,保时捷还带来了Cayman盎改挝、Boxster诺澳、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型拱午,让大家分别体验RR(后置后驱)喇度邵、MR(中置后驱)核厂、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧此苏。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的吭牛肌,即使在这样的冰雪路面也不例外律蔽旦,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作敢贡附。在练习漂移之前勃,充分的驾驶培训是很有必要的杏希,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时嫩鼓捍,驾驶员应该采取什么措施加以挽救脓贤。   ●车辆失控该如何挽救面?   当车辆发生转向不足时测堵,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)醒,稳住方向并且慢慢回正皇仁澈,切忌继续打方向笺蔫此,过多的转向角度不仅不会帮助你转向灸缸,反而会加剧转向不足的发生技了。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时惜,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度缆摹韧,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线悍仕。对于一般人来说板,应付转向不足要更加容易一些红道,应付转向过度则需要更高的驾驶技术韩胃姓,而转向过度一旦被合理运用坑,就能成为过弯利器艘,也就是我们平时所讲的“漂移”同巧。   ●如何才能实现漂移卵?   要想在弯道中实现漂移幌,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移坦刃通。针对这次的车型以及冰雪路面系睬,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式甲:   1畅虑缚、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)潭颁封,我更愿意称之为惯性漂移过弯喀绰净。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近抒韧乏、甚至小于90°的急弯沽茂备。 ? 『以上为PPT截图斗叮,分辨率有限淘守贸,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性郎卢弦,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度愁,然后反打方向氏,稳住油门漂移过弯午。例如在通过上图中的右弯时浅双骗,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢疚媒,然后左打方向犀,紧接着再右打方向逞腹螺,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动溺福,别慌稗炉,这正是我们希望看到的榔肝稗,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心郸泌咸。随着车尾横向滑动的产生淡,此时驾驶员应该迅速反打方向些饥,让前轮时刻指向出弯的路线霜,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度汲,随后在出弯时适当收油并回正方向坊昂,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了啼传惮。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向世,方向盘转动角度都不宜过多板部,最好控制在90°以内坍焊。其次油门动作务必细腻功扭公,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系洛割,给油则会加剧侧滑歌劲泌,收油则会减小侧滑角度憋妇动,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用娟价蹲。   2诽、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)拴。   适合弧度比较大的高速弯道冀。 ?   当车辆高速入弯时赣,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头潍澎,从而让后轮抓地力下降产生侧滑徒。当车辆开始侧滑之后铅两,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转莲耪畦,继续维持横向滑动沟怀,同时反打方向控制出弯路线悍熄魄,之后的动作与第一种方法一致膝套。对于初次尝试的驾驶者来说涛,如果入弯速度不够快也没关系逢,你可以直接省去刹车这一步骤哼施,在入弯时适当地轰一脚油门吮起,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑羚筒关。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控诞亢琴,并综合运用括,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了艘玖。例如在紧急艇染飞、高速的连续S型弯道申,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心错点补,并且辅助刹车改变车辆的前后重心臣潍人,从而划出一道完美的漂移路线炔恋癸。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗钨胜?AE86在高速S弯道超越RX7革甘帘,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介糠徘。   当然淡,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后熬丛尖,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海搁蹦席,毕竟我们驾驶的是自动挡车型等怜,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶猎,相比手动挡已经省去了脚踩离合器紊埔、手动换挡以及拉手刹等一系列动作谦,驾驶员只需控制好刹车趟矛、油门以及转向三者之间的平衡即可琉木。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距阂。   然而即使是这样春秦,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的怯葛暮。冰雪路面凹凸不平禄画,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同绢陵,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验牢,所以技术和心态都十分重要膜,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙侣胺。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统想死,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头港。在这期间亩啦浚,沃尔沃创造了无数的第一袱掏,也赢得了不少的辉煌成绩片钉,当众多车企迎头赶上之际诡涉奠,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中父撇删,并将其命名为Drive-E面缎拢。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢傻,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带醇拨。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命达穷。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅墩,实现了靠背调节和腰部支撑蕉圃伙。 1967 推出首个后向式儿童座椅捍,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护蚂盟量。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器呵澎强,将有害废弃排放降低90%以上崔琳。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)底须,一双“慧眼”保证驾驶员的安全露。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生肺枫,有效减少或避免低速追尾碰撞立沏绢。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术渡,至此安全范围从车内延伸到车外琴偿。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表刚:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩隶相,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数挨韧邵,从被动安全到主动安全琼,再到行人保护鸵,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可畴秸虐。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域许撅虏,空气污染现已成为最热门的话题溉,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事奠,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性胸恐磷,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎龄令暮。   Drive-E是什么 镣?   即E驱智能科技邻炽持,代表Efficient Power(驱动更高效)础、Electrification(驱动电气化趋势)锯录侣、Environment(驱动环保潮流)建,从字面来看很容易理解誊礁,简单来说就是引擎高效化聪履徒,这样一来既可以保证动力性费衰檬,同时还能达到更好的排放标准跋。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱苟萌,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征袍臼篮,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎氮岁臀。   沃尔沃还将这一技术投身于目冢块化的研发建,只需变更增压器拿鹋诼桑块与催化转化器钠矗块等主要部件粒怯徊,便可催生出一款新的引擎产品喘苗。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上乖,大致可分为4类茬惋,即汽油直喷引擎篇胺、柴油高压共轨引擎捅良当,单增压引擎(T5)鞋膜、双增压引擎(T6)递。 以XC60为例 浩,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 馆几。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表默德:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例申谱,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎葡刊,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比窃葛俊,在动力输出上也略有提升信啊,其中的原因自然脱离不了小体积碌佃、轻量化等一系列技术的支持瞳壤。   此外变速箱方面也有了很大的改观朵泵,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%傲脚桥,挡位的排列也更加紧密欠,有效缩减了换挡时间参耻闭,从而具备了迅捷的响应能力尖渡狮、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现蔷戚。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下蹬啸,耗能经济性方面得到了进一步保证斤尚,它将改变城市路况中引擎启停的时机腑,改善油门的响应型,空调系统转化为经济模式工作氮河汉,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作魏擦,而在65km/h以上松开油门咳,引擎还将会处于怠速状态们豹。   本文导航肖:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩通洗埠,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位梦,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”慌。不过茅酒趴,动力并不是我们今天的主要议题链。秦的下盘功夫方面表现如何春凌榔?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系呛埂幌?这些都是我们今天要研究的内容髓谎劝。综合起来僻,我们最终目的就是想要弄清一件事恒收,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色肠儒范。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”毫,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外旁淀滇,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上疼台。当然沧颗念,由于秦有着体积更大踩鹅、更加复杂的动力系统皋,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法楔肩,但由于双叉臂需要更多的空间竣苏烫,因此也是不现实的巧。在材质方面坞谈,秦同样表现中规中矩脆矫部,并没有使用轻量化材料为车头减重安码,亮点并不多闹党。由此可见丁伍匡,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化厂耪陆。   不过痴累,由于混合动力系统的特殊性练身,秦也必须做出自己的调整邵,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异澎。比如拈轿,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面缆,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上低溶享,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上技。此外奴,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮势,相比速锐在直径上增加了将近9mm导扇,看起来很是显眼交解聚。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化妙希奖,而在同等材料和工艺的情况下坤囱托,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度睡,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载驰莫塑。   另外长隋,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架风惫。与速锐的非全框式副车架不同券忻烷,秦的全框式副车架看起来更加粗壮浩疟,由于加入了电动机和管理单元九坷却,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加钱定,因此这样的变化当然是加分的顽撼臀。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套慑,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声凳破、振动和声振粗糙度歇椽函,欲知详情请点击这里)退罢确,是个值得肯定的进步盾滑淌。此外闪触掇,与速锐相同隋,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连蔼差,强度更高嘲菏梢,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力峡。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天稗,现款副啵克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌醋,不过福特已经为此做好了准备抛,日前刚刚发布了新款柑づ伲克斯稼仿庆。它采用了全新的家族化外观窝徒呻,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果腐塑平,不过它真正的杀手锏铝,还需打开车门才能发现徘。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线新,进一步抢占细分市郴獾恪,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型屏,满足那些对于性能有一定追求的消费者啤伺搂,比如轿车中的S5浪镐、S6姆、S7刃、S8等等诺诗宪。就在不久之前的2013年12月携夺成,奥迪SQ5也正式来到了我们面前娠汇,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型首,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)庆逆味。 外观淑茎惨:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态叫,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子瘫伦,可以随时面对那些不识货的挑衅者屉厕。作为Q5的性能版车型辱,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念参,颇为低调师,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化嵌攀鸡。 车型图片 基本参数台借潘: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出颈警,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别氦狠,特别是车身高度经过降低诚儡犀,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm设吝,而轴距也有细微的变化朔拇。   其实只要细心观察吧,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的辈浪,除了特有的徽标之外掇,SQ5的镀铬条有别于传统车型挂,采用的是双横条样式啥。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状蕉,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽罐吨,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆李。而配置方面亮椒熄,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备浚弧。   尾部的变化主要集中在下半部分界,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力商金。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计全剐块,可根据行驶状态来改变排气开启程度漠。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派娥,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭退梗,前者就属于少数派纤外。一个是只有追韩剧的人才懂饱啤十,一个是全民百吃不厌静杯点。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品扰枪,其实上一代车型在国内早有销售徒,只不过跟福瑞迪太像了摔缔,外观不出众抒,关键是动力平平诵,所以最后并没有收获太多堤斥性。全新速迈刚刚上市涛蓬,售价17.98-22.68万元蒋嚷,很有幸能够在第一时间接触到这款车份门略,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了郎绍伎。   如果你对速迈没有什么印象也很正常邦洪火,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈茧。通过简单的对比皑撮构,不难发现鳞聪剧,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版簿恨,名字叫做ForteKoup沟,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机丰,售价17.18-20.08万元怯。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版喘,它承了起亚家族的虎啸式前脸抡缸,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评问攀,现在看来谈不上惊喜漂粉,只能说还比较精致抠撅。虽采用了大嘴的设计毕,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步惶舅茧,或许小女生会喜欢攘。大灯全系都为卤素光源瞳,并带有日间行车灯茎台。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰擎铺辫。   走到侧面汰,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化摆弊密,但两门的设计为它增色不少禽清猩,在绝大多数人的固有印象中裙,跑车就应该是两门旱琅,并且应该是无框车窗轻莱忍,仅从这两点来看祭,速迈确实都做到了来洛,开在路上的确引来了不少的目光追随断冯。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流颧拇袱,我们一致认为车尾的设计更为出彩遂讹煌,短小纤、精干伞零,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受贸赂颁。除此之外癸徊迫,1.6T车型使用双边双出的排气管布局僻雀,而且排气管口径不兴獭,车尾营造出的运动氛围似乎更强匹。轮胎为韩国本土品牌彻累峰,规格为215/45 R17陋对搁,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了韩缺碍。   当然般绰谢,如果你选择2.0L车型的话沟,你所看到的黑色外壳后视镜操黔、前后包围的碳纤维纹路饰板糯慨备、双边双出的排气管劣、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了雇精。" "  讴歌这个品牌花催,或许很多人不是太熟悉谷。作为本田旗下高端品牌睦,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任哺喇播,而且在美国市成透刍 ,讴歌的品牌影响力是非常大的砰匈。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力型煽,大部分都是人们对这个品牌不了解颁,影响力上不去鹃,导致在销量上确实不尽如人意献惺。对于这次全新MDX的到来蓄祥,个人持有赞许的态度虽,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意劝,还是那句话妇捌透,品质上去了悉盗,接下来就是提升品牌影响力了缴蓖。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上桓,大灯的轮廓更加细长残采没,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯嚼耽。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过取逗,但内部结构和MDX并不完全相同温库。雾灯被一条仿LED的光带替代俺,进气中网的细节刻画更加运动集圈。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长芥侵,侧面造型给人的视觉感受非常低辰,这和前后大灯的位置有很大关系刺,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎磋堕诡,注重舒适性虫酒。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上帅阑。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感蠕波申,而压低的姿态却更加动感秸沸,这种设计可以招惹年轻人的喜爱葡。尾灯造型相比较现款修长掸,优雅的感受也来自于细节的 设计集使玻,但貌似通过我的观察肃兄赦,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源冠。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置翻陵,让尾部显得非常简洁购耽剿。   本文导航青滩:" "  2014年2月20日贸贬,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市幕。2014年型奥迪A5的最大特点是好,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机科侠娥。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国递。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大姥喀,共有19款车型忌涩盼,售价在49.98万至85.8万靖港,具体价格如下段涎盟: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表寂集:网上车市 www.cheshi.com   外观方面拢倦陕,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别晶恕。配置方面烫宏,也与现款车型相同堂祟昂。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机察。   内饰方面悄,2014款车型也与老款车型大同小异干隆,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘措茄,同时门内饰蚀迁孪、座椅中央扶手漠存光、都采用了纳帕真皮面料疆拖拒。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机勿抛洛。而2.0排量以上的发动机则保持不变结。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型萍,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化陛介瞪。   变化一仙卷:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化冀次,在原有的缸内直喷技术的基础之上队,加入了较为传统的歧管喷射人羞,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合顽赁,通过二者各自的优势径捕,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求抄拘跑。事实上酵,混合喷射也不是什么新的技术率咯,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用碴贫。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点淮拆能。由其是雾霾天气严重的中国一线城市裴去史,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善零鞍福。   变化二碗:排气歧管集成至汽缸盖内辖雄盯,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内堑,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力肩,从而减低涡轮的负荷潦貉讲,提高涡轮寿命忙淑。同时徘蔬匙,因为在进入涡轮之前进行冷却偿吐,相当于提高了涡轮的进气温度限制醛袍,可以允许发动机有更高的排气温度份陇抢,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高脆弄。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人勃杯,同时结构也更为复杂擞梧随,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战品履。对此矛新肝,缸盖内的冷却系统也进行了改进丸,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)令汰说。   另外擂,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外驼纷篱,还有着两项小改动录匠。使用旋转阀暮啵块替代了传统的节温器咆,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上苍尉,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制坟辖茧。   根据官方消息单咀堆,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上忍,为用户创造更加愉悦的驾乘感受垮锨。笔者也希望在应用新的技术的同时视目篱,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情赤。 责任编辑抬福:王晨熙" "  A00级(微型车)抒,在人们印象中这类车以实用性锣局啼、代步功能为主懂,低廉的价格促使配置也不会太高常扣淌,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候疗,一款车的推出打破了这一概念复羡,它就是全新奔奔蚀骑,来自长安汽车结且。   感官是人们的第一直觉反应瓷,所以外形设计的重要性不言而喻当靖,为了使人们印象深刻笺材棋,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的脚,道理很简单拘诽统,日本是微型车最发达的市场北贰。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展哇娄订,在2013年广州车展上馆勒法,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光挖,除了时尚的外形设计以外醇堵钨,在细节做工上也有着不俗的表现纲的。前脸的设计整体性很高鞠块长,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条可,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影滥匡。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表类图椭:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势返聘凸,不过这一点在外观上并不明显罐垫花,这源于贯穿车身的硬朗腰线令鸿梆,有效将视觉性降低铃,同时搭配造型独特的双色轮毂礁,让这款小车看上去时尚动感味防罐。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动彻,具有立体感的尾部与前脸相得益彰蓖暗,如果仔细比对捻毁,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸广虽温。除了引人注目的设计以外斤哪瓮,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹伯,具有加热功能的外后视镜性溜、15英寸的抛光双色轮毂韧将、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置淬鞘,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页脚嫡:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市靠拘倪,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d棋。不过腺,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版戮,从内到外藕、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉太,可以说是一次完美的蜕变忻赡。那么这款新车究变在了哪里钒?它究竟新在哪孔漠锋?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出溅?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5辰。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大需,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm渺呢,轴距则与老款车型保持一致测。在尺寸变化不大的前提下送,改变外观保陌悲、动力哼碧雾、内饰触、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关迷粗,2月19日这台新车也正式来到我们面前聪牌,并接受大家的考验娥冲。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条涤,但这8条是我个人认为变化比较大的吻,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点虫常。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候偶蒂拇,我就有了一种预感团据,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢嘉祁窝,刚刚上市的新款X5就给予了我答案计鲍。全新X5给我最深的印象除了家族化外别,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)莫嗜。首先栓肯汰,先说说全新X5的外观清寝滴,“大尺寸双肾进气格栅”尚虑妻、“开眼角式前大灯”扭砂泉,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致茸廖。    现款宝马3系推出的时候来畏,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉拴,现如今随着全新X5的上市备,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上恍擦能。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此犀瘫惟,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分厦庇粱,据悉赁翰热,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯凄。值得一提的是夸驶,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般倒勾势,给人一种炯炯有神的感觉头绥戮。    由于新老款车型的轴距保持相同杜泡撬,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉细盲袖,反而侧面的腰线给人一种力量感蒲啦,这也使得新车看上去年轻了不少己凑。细节方面景蜡,新车在前翼子板上增加了进气口壁氓,突出了宝马品牌独有的运动基因昏。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格贿童,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带乏梨攘,提升了夜晚的识别度捅。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起欢桅,降低了风阻系数萄,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性帕蹭到。" "  版权声明饯郎肠:本文版权为网易汽车所有位,转载请注明出处纱。   在2003年氖,奇瑞QQ的下线让这款时尚茶匡姆、便宜房、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活胸瘦,之后短短的几年间妙,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话褂飞,然而到了2006年长安奔奔的推出涵褥烙,打破了QQ一枝独大的局面闷师。一转眼琼吐靖,已经过去了10年的时间舱讳,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占柒匙,在这个追求个性贯、讲究品质的时代百搁到,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流抒敌,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则寄囤菩,而长安似乎也意识到了这一点谱,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢镁激汝?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者茫闯?   从厂家方面获悉头骇磕,老款的奔奔(love)已经停产篡,而奔奔mini则将会继续生产销售投祟垫,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系沏,前者主打精品中高端微车市惩嚼搿,而后者则会在廉价微车市场继续作战疥。从定位上来看潜,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些棋融,虽然沿用了奔奔的名字烤,但整车的设计仆垮泛、配置以及售价都会高于老款车型焕托。   新奔奔客户群体是谁抖闺?   在很多年前楼喘缓,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结秆虫,到底是买奔奔还是买QQ随,在那个时候驰酬亩,很少有人会关心这款车设计的如何菜扛、驾驶感受如何拔憾兴,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具狮峨,省油介党、皮实解硕、能遮风挡雨就行屑谈赤。   现如今奢鼓码,80后洪、90后已经成为购车主力聊铣砰,这些从小听着walkman蒙退、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计鞘、用户体验以及品质都有着更高的追求颇,因此在座驾的选择上同样不会妥协筒。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看词泵,新奔奔就是冲着他们来的辖。   新奔奔主要的竞争车型是椽?   虽然新奔奔的官方售价还未发布喘敢漆,但从目前得到的消息来看按弄,5-6万元将是其大概的价格区间胳。这个价位中既有一些合资的微型车楼,也有自主品牌的紧凑型车品岭鞋,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车滩疽,比如两厢赛欧恳蜜搐、奥拓翅、玛驰以及低配雨燕等等车型怯谅。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线戮联,在配置方面与奔奔相比还是差了一些歼,产生竞争的几率比较小惺恋拭。   外观司:惊艳该、和谐叼、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型项参,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词味:高离地间隙碑、车顶行李架窜藉、双色车身等等镭纽。没错顿辩,无论是跨界徒、越界还是交叉车型悲,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质清尝。不过世间万物词巫,徒有其表终究很肤浅赦,我个人认为蜡姬,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统口。所以嘶赏,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾妈苛插,看到AWD(四轮驱动)三个字母时赔,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象翔霉判。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款烘,它集沃尔沃所有看家本领于一身该,可谓全副武装揩。为了让媒体更好的体验这台车农妨凹,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高唬素。没有固定线路弦酷,没有领队车辆诽淬,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾画屎辉,它会和每一位汽车媒体人独处12天死。而在这12天里吮顺,我已经和它奔袭了4100公里旁绅,横跨了三个省份萄互,体验了柏油赛道韦领兽、软土拉力螺毋叛、冰雪漂移洼恍、高速狂奔痕、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话缕,当然替博,最终的结果是骇:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多揣戈涝,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的擒频脑,正所谓日久见人心豁轿姬,交友如此貌,试车亦是如此岗荣。回到正题挠,和往常一样槽敞,对它的了解还是先从外观开始吞。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生思,相煎何太急”这句绝句拱妊蚂,而在雷诺—日产集团旗下殿,有两款车正在上演着这一幕剿镣头。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气溜核锣,还有这出色的越野性能令书探。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性凡逆担。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下范韩,买谁更划算栓?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表经骂:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位店,作为英菲尼迪的顶级SUV瑞宫,QX80的售价高达152.8万搞冬,但经销商处可以优惠16.2万钙糙,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万弯,虽说16.8万也不是个小数目晚危锰。但对于消费者来说独李五,一个日产蕉煞,一个英菲尼迪爸,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌敢。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)毒炕靖:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV烦,它的身材绝对够大拟靶。从上图的数据来看解夹,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙捆妓猛,尤其是将近5.3米的车身长度立勒森,会让您感觉驾驭它有点困难层翅苯。另一方面澄甘,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型顿练扑,这一点在QX80的身上也得到了完美体现号。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解炔,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型靶。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅茬读。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足题,同时也显得异常凶猛傲何沛。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉湘此馆。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大局,整体造型圆润南,没有多余的线条作为修饰崇,但是反而会让人感到车身很厚实舞会陈。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞喷裸。同时注意它车窗的设计建,与众不同的创意来自于涂黑的A柱定氨,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的蹋,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感顺旦,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样蛊浩。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计罕蔼肪,也没有了那种霸气捎坏鞠,转而给人的感觉是设计很前卫触虱懂。车尾的饱满程度与车头相呼应着携,丢去了上一代的直棱直角饶,饱满的线条凸显着丰满的层次感颓偿亢。   日产途乐喇贝:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华承惯眠,虽然脱胎于英菲尼迪车型壁城眯,但途乐依然拥有自己的外观特征泛。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性汰磷。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表腑捣:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型休,为了与其身份相符它的各个部件都大一号撕坑涉,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出公船。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底烽稻,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气赔,成为了车头亮点之一崇。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术饱燃,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型绕,这项配置自然是少不了的扇未邢。我们可以找到4个摄像头捅京吨,它们分别位于车辆头部蚊牵色、左右外后视镜下方和车辆尾部疾。以便在停车过程中农轻,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况缮绘,让您更加自信轻松的把握泊车空间完。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头朗驾,大大降低了停车时的事故发生痛汤。   途乐   通过对比发现犬眯,两车在外观上的配置基本相同铝,差别仅在日间行车灯上拓券,不过随着QX80年款的推出安,日间行车灯的加入应该不是件难事故。两车最大的区别就是外观/品牌的不同咎唯十,在相差仅有10几万的时候饱,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店涂。    责任编辑坡摄:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天稻,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了散料,除了奔驰G飞搭、丰田陆巡系列圭、牧马人等幢,双龙雷斯特也是其中一员穷,而且雷斯特还是柴油车梢。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值强,以目前的接触来看输,双龙雷斯特W表现不错脸嘲甭,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”萌怕庆。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前具翻,双龙与奔驰方面在技术上深度合作滦处,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰衬,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”摧闺卢。当然堡耗怜,在随后漫长的几年过后财耗,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌回。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO迹,该车型最大的特点就是其尾部造型腑胳,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计勾,宝马方面肯定不会承认惦,但从年份来讲陈崎郊,明眼人一看便知莽。   外观扮抵:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手虎朔矮,该工作室的创办人正是乔治亚罗攀玛,不过大师的设计未必符合所有人的审美刹绥就,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异渴味,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调绿,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势闭,但为了照顾空气动力学与线条流畅某,雷斯特的车头是圆的汗翘钝,所以在当时看来有点“离经叛道”腻汲迫。   而到了现款的雷斯特W难,这个“小问题”被修正了陕,一体化的设计已经是大势所趋饭极喷,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”爱聊。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型联,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感位茸,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别阿为结,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少郎棵。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相骋吧。通过车展上的展示教筏杯,小编已对这款纯电动车型有所了解钩。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验迫山,时至今日嚏村锯,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型感。据悉憋,之诺将在今年的2月份开始接受预订痰,上市后将以租赁的方式面向消费者矢堆献,具体的细则目前还没有公布擒,上市后会有着怎样的表现仍仓,我们会同大家一同关注乳设。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前浪尝卢,简单了解了一下之诺这个名称的由来红图,是源于对中国文化传承与现代精神的体现陀陡。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟陶摩救,毕竟是基于宝马X1平台打造陕颊挨,因此在多个方面相似度高也并不为过拟闯小。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E挞捣,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现那,其具体的表现如何停,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验盒裳磷。 责任编辑哨:沈楠" "  版权声明碾:本文版权为网易汽车所有很拆,转载请注明出处瓢款膏。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计词褂乓,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列磋碌盾。它们的可见程度炯苏陷,丝毫不亚于“张伟”“王芳”矾枯。可见度甚高的两个文字的组合高,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字箔擂氦。因此显棚,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车蛋横。哦谁蹦,对了富,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思繁告集。意大利人的自信琼范赖,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心嘶深胯:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用队烤赋?咱先从减开始说起航嘎。 Q杆萍摆:致悦只是切掉屁股的菲翔么疽函?   A嘉面:非也炯犊囱,前脸亦有修改糯示,整体风格统一希话,协调度很高弘荚。   我相信Roberto Giolito先生李,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师到恨,在设计Ottimo的时候事贺拍,一定会更加从容宫热困。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”筒教,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思琅。在他的心中寄虐,应该有着太多关于年轻钞煌、活力的理解刷径,而这恰是Ottimo的设计要点蹭帕。 外观总结   赞泻乃柔:个性鲜明泌思餐、标配LED示宽灯餐、轮胎用料厚道   弹嫉:低配删减雾灯   " "  版权声明疙:本文版权为网易汽车所有挎,转载请注明出处贪肛。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾衬,虽然距离现在已经有两年的时间幂答栋,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象抄吵。而今天男,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘疚,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例娟驾,并且还是一台后驱车伯。没错褥晨,它就是华晨宝马3系曹饺嫌。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)父块锹,其配备了2.0T发动机贯唾,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟抡炔凯、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟偷栋。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱筋步,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现惠,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗冷诺。不过在今天的冰雪试驾过程中筐售,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)抛溶。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现授路稼,必须先打好理论知识的基础锑齿苹。于是在摸车之前氛,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课躲戎。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关吠,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着苍。 ● 项目一   热身结束了蓖,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节浮岭哼。第一项内容便是加速和刹车殿,是不是觉得很简单和?其实里边的门道儿多了去了挪楞。   在项目一结束后林态,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式刷,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步讽溺斗。一开始大家相差悬殊删,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了泪懂。接下来的项目二会比较刺激一些咀粮妙,经常会出现手忙脚乱的情况刚瓶,但只要理清思路按部就班的做矾陵,想要完成整套动作并不是很难侈勉。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明迸畴:本文版权为网易汽车所有史,转载请注明出处父叹肌。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了粱屎羚,不过始终都仅有手动挡车型刻,虽然目前销量也很出色挎漂坦,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户炼红。好在这一短板即将成为历史矢,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出捻,新车将于26日正式上市甫槐,我们也于第一时间进行了试驾体验巧挽。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观畦:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外搓,在外观方面也有变化习稠揽。新车根据高低配车型提供两种外观方案结,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计骄罢斥,而高配车型则对中网很驰芯、保险杠造型铝、轮圈和后反光板都进行了重新设计悸。值得一提的是腥桃阿,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的崩吮甩。   新样式的轮圈非常动感汗彻冈,在同级车型中实属罕见频际。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致粉好睫,轴距依旧为2725mm笔。车尾的变化相比车头要小一些默局归,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板奠,不仅可以提升安全性凳枚赫,同时视觉效果也更加出色剩武。 有态度【试驾评测】雷壤抵,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么袒?   扫一扫摆负,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日返,一汽大众全新高尔夫正式上市伪焙。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款读吝紊,其中1.6L拥有三个车款壳,1.4TSI拥有四个车款羚钩,官方指导价为12.19万元—18.29万元彩。具体售价请见下表吐汰茨:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力遣开,但是却拥有三种功率版本危痊,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本抬慈,因此在动力系统方面狄蓬,消费者有三种选择掣。    我们从上面的数据可以看到从,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者聪棚评,1.4T低功率版是主流之衙墙伞,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求即结敌,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右素呢懊。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮色,但是它的售价高达18.29万元未洪,相对比较贵硕乌锚。    全新高尔夫提供九种车身色彩沪琴,分别是塔希提金硅、唐古拉白表溉窘、珊瑚蓝盘淡埂、魅力紫藉、玛雅红媚扑就、季风灰胆缆、水晶银以及深黑和极地白鹃稀。 ①咖:16寸Cosmic款轮毂 ②橇:16寸Cubix款轮毂 ③甘:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂谭喉免,其中15英寸的一款亢,16英寸的两款持,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备忍酿末,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型几磨拈,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供态鼓喂。    全新高尔夫提供标准座椅联们耻、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅论,低配的时尚版车型使用的是标准座椅手,舒适版车型则都配备舒适座椅刻挺圃,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版碎蛾。    在材质方面淘枫怂,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料环,分别是上图所示的DianDian黑色织物殿凌、Zoom/Merlin黑色织物色啦奢、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择浅,分别是Vienna黑色真皮碍访、Vienna米色真皮拨舱虏、Alcantara黑色翻毛皮澄邦辆、Alcantara棕色翻毛皮港。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料拼阶逃,有两种风格可牙椤;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料笛螺拍,同样有两种颜色可呀健,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料陵醇,有黑色和米色两种可驯厮贰;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅轻卞。    在车内外装饰件方面棠,不同配置的车款也有不同的安排闹侵叔。像侧窗下沿镀铬装饰条锰、双排气管焊斯、镀铬装饰双排气管废桶、动感鲨鱼鳍天线官捍、真皮换档手柄惶妮、科技质感装饰条里讲、金属风格装饰条饲、碳纤维风格装饰条等等贩,针对不同的车款都有不同的配备巾菲孤,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍标。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富盾其,配备有MKB多次碰撞预防系统嵌、ESP车身稳定系统梦醚氯、ASR驱动防滑系统粕郝、XDS电子差速锁哗径裤、前排侧面安全气囊肉疮广、后部4探头倒车雷达翅、前部行人保护系统返拎概、自动静态转弯补光功能等等努骏,但是在舒适性以及功能性方面对词汹,并不是很丰富疟,但是也可以满足基本使用督。   1.6L自然吸气车款如何严省?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之迅聿Α,它拥有手动时尚蜗巢挫、自动时尚以及自动舒适三个车款椿,手动时尚与自动时尚的配置一样吗,在价格上二者存在1.2万元的差价快,主要是变速箱配备的差异辽洁。所以在配置对比环节琅,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行输,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元疵甫,差价为1.1万元沉典层。    在配置对比的环节我们可以看到芳迫停,时尚型与舒适型之间的配置差别忌勿,大多数都体现在外观内饰的装饰件僳钨垢,以及车内一些常规功能方面溶败,主要是顶棚储物盒现袜矗、后排中央扶手射啃藩、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半弗辟,实际上最有意义的差别在于全景天窗端溉、后排出风口嘶嘿、蓝牙电话请临昧、定速巡航桨孙、驾驶席座椅腰托卿净乱、TPMS胎压监测系统这几项上单屏暮,不过在这几项配置中尽崔伶,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置辰解歇,尤其是全景天窗伙叉恕。    从价格上看斑,二者的差价为1.1万元汾,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的廷聊,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品修祟,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户陛,所以我们在这个推荐环节炭捶,更多的倾向于低配车款叭夹廊。 责任编辑算腐:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底浪激,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发俗屉仿。它采用了全新的DS家族式设计风格蜕哎降,延续了一贯的法式浪漫风格供爽,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素穿。新车基于DS5平台打造叫,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机仇吃诺。预计在3月左右上市耽轨臼,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触哪烷,让我们一起来看它的表现如何陕。 外观文:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅稠,却多了一些时尚及科技感考备,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性泉,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感娩。镀铬装饰拿捏的也比较好斡。并不会像许多车型那样盲目的堆砌宦癸椒。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品惜赖。也表示着DS的品牌走向独立粳簧膏。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型危,有着都还算不错的账面数据拿煤凯,车身长度为4702mm娥凡凑,宽度1840mm纫廖,高度1515mm.轴距为2715mm杠汹。上市后会把目标锁定在奥迪A3窃察。 车型图片 基本参数翱哥士: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面搁就,除了前车6颗驻车雷达之外际侍兴,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能辩,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯骨危拖。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰天刹,从视觉上拉伸了车辆长度蔽烤称,尾部设计了一个小小的尾翼碍,尾灯下侧字样表明了其国产身份嘛李窗。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头遂头副。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方冬妙,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件脯监士,真正的排气隐藏在了下面箩。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型齐晚起,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词膛:高离地间隙皖白庆、车顶行李架忿惕鳖、双色车身等等脐勿芥。没错艰,无论是跨界剁、越界还是交叉车型拨甘砰,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质倒谦歼。不过世间万物扫,徒有其表终究很肤浅核叉,我个人认为锣,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统锨蠢。所以捞式,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾笛谭,看到AWD(四轮驱动)三个字母时男鼻,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象谭。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款何困,它集沃尔沃所有看家本领于一身免,可谓全副武装法聊蒲。为了让媒体更好的体验这台车层蠢褂,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高士享惕。没有固定线路琅疟,没有领队车辆刹袄替,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾肌,它会和每一位汽车媒体人独处12天晴。而在这12天里曝蠢,我已经和它奔袭了4100公里售,横跨了三个省份拷如,体验了柏油赛道并垒、软土拉力弗、冰雪漂移另剧嫂、高速狂奔戏睹抡、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话楞藤,当然火歉,最终的结果是痞:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多酬苔少,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的排始太,正所谓日久见人心维蛋家,交友如此井括朵,试车亦是如此堕。回到正题杭,和往常一样琳门韶,对它的了解还是先从外观开始挞。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化随、多样化是一种趋势窜,两厢车一改以往叫好不叫座的状况齿烘姆,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白赂笛靖,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠钝。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦疚溉,是基于菲翔打造的意式掀背轿车慈,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型檀肖存,上市至今保持着约5千台的月均销量伟,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型镶。 外观/内饰对比橇:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来夏,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造狄,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的卜,毕竟师出同门蔼冒辨。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管武五,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯拖火,远看很容易被误会成排气管童,但事实上真正的排气管被隐藏起来挡吩,整体尾部设计显得层次更为分明省潍隘。低配车型配备有倒车雷达胎氰,高配车型还配备有倒车可视慰。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念齿边,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点岸歉,修长的车身与宽厚的D柱迸,加之出色的后排与储物空间文恕,俨然就是一副旅行车的范儿表缴。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm溃寝岗,它完全可以称之为旅行版朗逸差。    车身的线条连贯自然凯炕绢,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观估骡,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头退。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些秸烘顾,调整了尾灯的白色灯带位置豪秋璃,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端葡险,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重累棠溜。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同忍碎亩,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格荆独萄,内饰板件的用料以软质材质为主耪粹,接缝及做工也较为精致骄日范,与同级车型不相伯仲泼付。从实拍的车型判断辰廊轮,自动空调题、ESP系统画偶芬、电动座椅累祥腐、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型捍垄谅,至于具体配置还有待官方公布驶。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉兽,同样是大众家族的传统布局挡,整体的感受都很不错僳,方向盘镰、中控台的每个设计很都容易上手巍,从材质上来说楔念,朗行是塑料感有些明显的罐傲,好在其工艺上还是有保证的痢玻,并不会有很廉价的感觉鸿店。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后娠凶那,销量在整个家族中表现最为可观荤痛昧。近期纷,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市轿崎蔬,新车主要变化集中在外观拇,同时针对颜色刑圣、配置进行了调整态,以保证其市场竞争力淑。在豪华紧凑级细分市场中固,奔驰A级是CT200h的劲敌之一仓劲攀,通过下文的对比分析靛,希望对有此购车意向的网友们一点参考搞铺绢。   备注呢: 为更直观的进行两车的对比分析了偏,选取两款价格相近的车型(奔驰A260娜脸常、CT200h F-SPORT)掂委础,市场优惠参考自深圳市场肥。 车型图片 所属品牌泡矫敢: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动汰薄,内饰做工精细    车身尺寸方面耪悄,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优诉校,其他参数均小于奔驰A260膊速。从外观和内饰设计风格上看航,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑补苇沙,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释黄酬,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺邵。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后澄缸,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样躬尽袱,全车充斥着力量与美的线条钮妒。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点孰,硕大的单条幅进气格栅烈、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发妈呈啤。    相比极富视觉冲力的前脸造型胖,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些兄看吐,但并没有脱离运动洼,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓丛宝,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹烧。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素莲普,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型久妒,同时下侧雾灯造型也有改变臀,车尾部也进行了一定的改动帛,整体感觉更加运动叮侠伐。另外奔妹,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”舵,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配融考犊,形成强烈的双色反差诲亩断。    F SPORT车型装备了整车运动套件似藉,涵盖了运动调校悬挂琶、运动包围纪、运动阻尼减震器物、熏黑运动轮毂东鬼湍、运动车门脚踏板卞扭础、运动型铝制加速踏板醛五伴、制动踏板汐、脚歇板等芬。    三幅式平底真皮方向盘漏馁跑、红色元素点缀的空调出风口贾攻晒、铝合金踏板邵贡恃、仿碳纤维装饰条等等盗瓷,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感次,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格醛讨贝。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化渤燎墩,将方向盘唤覆毁、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上维,增加了便利性别,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动渺宏,分散了注意力冠。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间局奉,是多数第一次购车家庭的首选要求辉吧屉,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型娶避。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功帽幌。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型势葱,会有怎么样的变化比,一起了解一下携倘睡。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的墩哨帝,镀铬进气格栅增加了些许立体感酪,更加显眼的X造型前脸妥孤,迎合年轻消费者的审美镜垫塘。大灯的改动有些另类藉,在我看来接受起来还是需要时间的宏。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车氰点沁,新款在车身尺寸上有所调整九苟歪,长宽高分别为4456×1696×1514毫米寝氢,轴距保持2600毫米不变唇,相比现款仅车身尺寸有所增加撮好烹。   车尾的变化不大巴,保险杠下方增加了黑色塑料饰板溺,以及牌照上方增加镀铬饰条力,尾灯造型无变化辆磊。实拍车型为高配版本碘,但仅配备了三点式后倒车雷达冀翻敖。   新款的15英寸轮圈造型不错都拉,轮胎选用优科豪马墩烷畅,规格为185/60 R15施,备胎没有缺失稳忱栖,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置既乘尸。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高稍淌,在年轻人中更是屡见不鲜畴。在学校要有个性煤艾醚,在单位要有个性老木,穿着打扮要有个性刨,兴趣爱好要有个性瘁憨。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢奴考?如果你有这方面的兴趣唱,那么杰德将会是你不错的选择卧。可谓自成一派的它拿恕,凭借着并不起眼的车身尺寸豁昆描、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间怪,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车阂?还是旅行车沮试惜?或者是MPV暖呛巳?但这都不是事儿勒,只要适合自己就OK茨。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人嫉畔拆,喜欢接受新鲜事物的他们恨,正好与杰德不谋而合狸。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐思,此外勤,六座的乘坐空间佳,也足以胜任日常的使用需求试恨八。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受羔雀。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢烧激炮?自2013年9月6日上市以后舒,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量股扰,力压大众途安和马自达5等竞争对手轻推巳,它用事实结束了我们的疑问梗串屠。除了这些赣,杰德还会带给我们什么样的全新体验辆抛构,让我们继续往下看沦奉厢。   " "  若是经常关注汽车之家的话韶句,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生句染韧,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”轿蕾犁。虽然我们这里并不提GTR翠抡鲍,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何性,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赶迹克斯ST棘,令人刮目相看参醒。与此同时洪捅叮,在秦身上贡牡,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料未、做工以及舒适性表现上的明显进步徽河丛。 外观造型哦:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程揭,如今已逐渐走出了当年模仿的时代滦,近年来推出的新车型如速锐惭斤里、思锐以及大家眼前的这台秦翰绦靶,都可谓一个比一个漂亮驳娩熄。就以秦来说俊拧哎,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网房珊犊,很是亮眼请筹,同时也营造了较高的前脸识别度洽。   车身尺寸方面波,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大梁老舞,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平呈,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)及,2670mm的轴距表现则处于平均水平烦。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同深,其整体感觉与速锐大同小异伟汝纱。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯壬,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接霸。无论白天还是夜晚伴,该车的车尾识别度都非常高草煌。而且内部的光源据钢,除了转向灯为普通卤素灯泡外齿,示宽灯歪、刹车灯以及倒车灯都用得是LED痢。   充电挠、电桩安装及质保/售后介绍吓:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口式捷嘘,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包停,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电唾邯,据官方资料介绍襄持,充满一次电大约需要5个小时左右彼,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)另。   同时伙材兰,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩氏偏戊,虽然价格并不贵釜底,大约在6000多元臂肃晦,但对申请人有一定的条件限制浇,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)嫌屁烙,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)锚俱皖,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准谴似猾。当上述条件都满足之后贡汾,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请闻阿,如果一切顺利挽,最快1个月内就能安装到位并通电使用弯。不过目前可尘,秦还不能实现快速充电莱始,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的成,只是目前还没有这样的配套充电设备愧。   针对秦的特殊性霜,4S店内还为秦准备了专门的维修工位力,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务掀绢梆。其中茅诬,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全多娠拐,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶兴,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋趁掳、绝缘手套和护目镜等设备会,并规定在检修车辆时必须两人在场爱都。以防车辆万一发生漏电七,威胁到维修人员的生命安全衅公惰。   与此同时蛊讹迷,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里通蔚,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组疾狼。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同午,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型儒连,整车质保为6年或十五万公里许斗,电池组为10年或二十五万公里)藕。总之忙辱,从专设的维修工位痰衰、专门的维修人员再到超长的整车质保周期佳汇刃,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度巷豪,而对消费者的购买更是一种信心的保证蕾间氢。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前昧,中国汽车市场刚开始发展蒙,市面上可供选择的车型可谓寥寥吉鲸翰,在那样一个年代棠哥颁,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准草尼烹,并且在之后的相当长一段时间位疚挟,人们心中仍对它们有深刻的印象炔躺朝。时至今日佬氏,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择尚拆,在数年激烈的竞争中忌劣,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下轨书。这回牵,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首鼎钞,我们也借这次机会为大家做个全面对比倍,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车馈田疥:外观内饰(包括设计和做工)扇儒、配置阔迁散、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)赶书蚀、储物诚、油耗闲、驾乘感受敝、加速性能希坛琳、刹车性能古其。同时票控,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别板拖、同价位车型的什么水平客车。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型市题,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元纳,目前约有6000元左右的优惠魄蜜,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元喀面,在优惠方面差别比较大界贤,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右甫嫌漂,根据论坛中近期的提车价格儒恋,9000元的优惠还是有的肃。目前窝,两车的售价依旧属于同一梯级莲。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致次借,只是配备了卤素大灯及雾灯盆盛,透镜阶偷纶、日间行车灯这些都没有丸碌。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系季醛沙,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置耻豢,因此我认为两车的配置可以理解铺舱,符合同级水准钮。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位锈汉:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比艾,两车的各项参数也处于伯仲之间处卡,差别在6cm之内徒废睡。在车内空间上缆镰缮,两车的表现也很接近辜逝冉,我先剧透下吧釜莫,结果可能跟你们想象得不太一样妥尝。   相信看到这里领擎认,大家最担心的就是如果车辆没电奠,后备厢是否还能打开的问题敛。捷达看来是妥妥的没问题蚂哇筏,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑踌,它的后排座椅靠背可以放倒暗彤,之后即可顺利从后备厢取物塘,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐拆宏立。   在倒车辅助上惋沸,捷达配备三点探头拳,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配孤,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平洛凉。这里多说一句广核,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达灌靡,让人觉得很不大气陶羚描,并且低于同级别的水平铅屑,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达靛花拖,舒适型也可选装倒车影像礁,比捷达厚道一些宝间。从普及性上看淌导,能够达到同级别的平均水平惹,从功能性上看筒纫疵,拥有倒车影像的它则高过平均线了郴,给好评沏。   两车都是15英寸的轮圈簧,造型上也是各有风味倍空,轮胎宽度也同为185mm裙。从售价上看怂猴,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右皮,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条块胳径。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比虽,让我们在后面的制动测试上见分晓撵藏。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显荡是吴,借着中期改款的机会珊矢催,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机忙惹,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注策怠。应该恭喜它签,至少在我眼里问,它确实达到了自己的目标巳晴。过往凭借动感的外形吴盒、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它烩嚷,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点童诚通。   只可惜芭垃弛,刚上市不久的2014款起亚K5柿帮,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择问,而且它们的价格都处于K5车系的高位苦悼贤,受众群体并不大毕素。前段时间户凑狮,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析矫失,并撰写了《起亚K5购车手册》儡忱剿。文中潞,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型汞,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐肥擦,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色浮榔。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH兴巢盾,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机师。自从起亚尚、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后噶巴,互用研发产品的例子不胜枚举涂,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度淑毫槐。该发动机的最大功率为245马力董吧、最大扭矩达到350N·m显,账面数据处于同级别的上流水平潍酶添,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机镶、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀堪砷船,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机兼黎。   在涡轮增压扛剿坞、缸内直喷等技术的加持下霜激扭,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m想,并且一直持续到4000rpm劳了。得益于涡轮介入较早童韧搏,最大扭矩拥有宽泛的输出区间猩氨渤,而且它的油门也调校得比较灵敏脐炔。在实际驾驶的时候位淑弗,可以感受到它的起步轻快自如姐滥,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余松吹。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比凌,毫无疑问它的起步要相对轻快一些僧嫉咐,但差距并不像数据相差那么大滦朴辆。在整个低转速区间遁,它的动力输出不算直接屋府相,缺乏一点活力畅卡,给人一种有劲儿使不出来的感觉筷卢。   于是吵玻,我把油门再踩下去一点持峨,动力突然来得很快慕悍锹,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然兢芜怀,毫不费力狄,而且可以感受到车速达到120km/h时悍际卑,发动机还有充足的动力储备眯间。它的中段加速能力让人满意趁,虽然依旧缺乏一点活力辣,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴叛敢促,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开嗅们。   还是差点意思顿,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感描涵。于是哗,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式江氰赫,6速手自一体变速箱切换到手动模式佃绰,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作室歧,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的抬匿。它的油门响应足够快娶俺,发动机的动力输出得到更好的释放通梅,方向盘的反馈也更加扎实兔桐兔。除了SPORT运动模式外你,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式拳淑潭,运动特性从SPORT痕、标准到ECO逐渐减弱离,驾驶风格也逐渐趋向安逸闭殊茂。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契镐哼,平顺性极高仑,而且动力的衔接也让人满意乔。若以80km/h的速度巡航冲哦,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航闻反蜕,发动机的转速会被控制在2000rpm左右绩,对于燃油经济性的控制也让人满意邓扣庐。同样值得表扬的是降挡速度埠较卧,在中段需要加速的时候深踩油门储哥,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出井,而且换挡冲击也比较新毙稀,不会让坐在车内的乘客感到不安疙。   前麦弗逊煤鞠刀、后多连杆的独立悬架底盘结构疲,在调校方面仍然有很大的提升空间瑞谷。它的弹簧足够硬囊,但是减振器的阻尼不够大挤,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底屏炮,会有细微的震动传到车内窟缸,以稍微快一点的速度过弯锋,车辆的侧倾会比较明显访嚼,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳龚。安安逸逸地驾驶肯定不是问题详,舒适性让人满意浪,但如果需要激烈的驾驶的话蔽,后期对悬架的改装很有必要湾郎。   它的刹车盘相应加大了尺寸督荒,刹车的力度足够纷沮,不过刹车踏板的反馈缺乏线性界烤腊。具体表现是虱桅,刹车踏板的前一小段是虚位彻瑟,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏踢,制动力度会突然加大虽节,需要一点适应的时间扣燎。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻修,发动机的声音狗百、振动都非常小任士窃。然而胃胶乘,在速度上来以后酿,噪音的上涨速度也很快赔,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎思炼泼,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显脾。   我得承认归械,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数桥闻市,但在起步和中低速行驶的时候滇界,动力参数上的优势并没有完全体现出来按膊诧,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处菲逃。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价逗海番,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”携匣。当然菲耍胖,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型谐。另外投芳,值得一提的地方是惮虏斡,在动力提升的同时坡,它还加入了行驶模式控制系统狠,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用媒首,它的动态性能相对有一定的提升柑,开起来也更有活力和乐趣浇德送。   " "   海马M3去年4月就已经上市了溜登渡,不过当时的自动档车型只是“有价无货”葡蛙,只有手动版车型销售剧,导致产品线还不够丰富牢。而就在去年11月蓝略,海马M3终于推出了CVT版车型霉,7万-9万元之间的售价尝,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求辣。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30媚啥、逸动壬亮、宝骏630以及启辰D50等车型面,竞争还是比较激烈的衰。作为一个后来者暑究,海马M3是否有足够的实力立足康糯?下面我们就一起来看一看米腔。   动力磺:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择刊警技,其最大功率为82Kw掇邦掀,峰值扭矩是147Nm吗剃睡。从账面参数来看兼,可谓非常出色空,一点不比合资产品的数据差绦。对于一辆紧凑级轿车来说梗退避,这样的动力表现已经足够应付日常使用了盲羌。    开起来的表现稗湘存,我只想说这台发动机的低扭还是不够强媳,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”祥犬煽。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中宛腹,如果想要充满信心的快速超车咐,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择牧楔团。    我知道会有人问堡廷飞,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗涟阿?说实话推,我觉得大家都没什么区别龟芍,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着黑娶枚,也是低扭不够强环台蒙,需要靠高转速来增强加速能力瓷裂。    可以肯定的说辛乏,除非是加上个涡轮增压器垮储。否则的话单,这个级别同排量产品之间的动力表现百,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同删膝尚。我个人觉得冗姬,这只是消费者们需要认真衡量的一点发,而非全部及瑞。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在弗,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感屎,动力传递平顺连续的特性超秦,有效的提升了整车的行驶品质感珐。顺便说一句灰歧技,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外相芳,这也是比手挡车多花点钱的好处顷。    深踩油门时舜,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上糯,来保证动力响应足够顺畅徒,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内钝绿。此外题城,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式谱郴匆,功能性极强孝港。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现赐,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后稻疏,g值才开始达到最大的0.366g藤观,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内闷穿程,此时车速大约在30km/h左右鞭,达到60km/h用时5.24秒哦,冲刺到100km/h用时11.45秒俱师。    接下来看看海马M3手动车型骇笺,在加速到2.5秒后午,车速已经达到了差不多40km/h糯鬼,达到60km/h用时5.01秒客慕,冲刺到100km/h用时11.28秒输,比CVT车型略快煽丝哎。如果不较真的话醚两呸,可以发现二者的差距其实非常薪稹,相应的在日常驾驶中其实也一样韩喀。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米凹悲,就这个成绩来说沪甘,它的表现只能说是非常一般祥茸涸。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言诞挝闲,它的表现就算好多了评。 责任编辑拱斥:沈楠" "   近日眷猴痹,宝马官方发布了新款X3的车型官图薯,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作笑。从新款车型推出的速度上来看傻捍请,我们也能感受到宝马对这款车型的重视陛车效。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量绞合。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化捆胜。    早在2003年澜,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章疵普。10年以来砷脊,宝马X3已经销售超过了一百万辆凉彩臼,自从2010年上市掏,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作挨铣。因此逻,2015款作为X3的中期改款通隙绅,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中苫烽府,优化后的大灯组造型阮、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰隶窜,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多范朵屯。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版环,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感抨。通过官方图片闷,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时德,也融入了宝马家族的最新设计语言苛,与新X5一样采用了新的中网边框设计睹迪栖,在视觉效果上更具冲击力景费。    在头灯部分默檬,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光蟹侍,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细哦。另外磋拭末,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代染,配置方面它还可以选用全LED光源歧,再加上选配的LED雾灯士挠,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质暗慌本。    新设计的前保险杠极具力量感鸥取倦,并融合了镀铬慧、塑料格栅以及金属护板惭,进一步彰显新款宝马X3独特的造型领扇微。此外取拾,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中泌。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂瘦弄,也使整车更具个性化风格醇从。    新款宝马X3的车身尺寸分别为倦号饱:4657×1881×1661mm戳靠,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近旦品,轴距也同为2810mm需,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异沸届。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别擅,从车头一直延伸到尾灯的腰线臣猛森,让车身看起来更加犀利且极富层次感规城。相比变化较大的前脸犬,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计扇,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰膜。相比X5欣呢奥,新X3的尾部更加耐看弛,有棱有角的直线条凸显了肌肉感凑模,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分擞粕,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守诞,视觉效果并不是那么给力门庐忍。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择刚某蓝,新款X3也不例外戈。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板舍、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前赔虑乔、后部的防钻撞保护装置疼,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套春、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂厂庙沙。此外咎雌糯,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致教店按。该车还可以选择六种车漆副茬拍、三种专有的18粹、19甚至20寸轻质铝合金轮毂挟。 责任编辑娇:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车法榔轿:Quattroporte(总裁)童啃,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标鲁辖纯,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV连媳:Levante胺,还在2013年4月的上海车展上萝稻犯,以全新总裁平台为基础媒、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角齿:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的菊、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4抹,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款莆呜:Ghibli……   以家族设计为本娩,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系媒涧赊,虽然定位上已与同名的前两代车型不同猎,改走豪华中大型轿车的定位撵败抹,车身尺寸长叛、宽戊侗澈、高分别为4971mm迹商盗、2100mm和1461mm览,轴距则为2988mm菜,直接锁定奥迪A6泼、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上森售,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo并垃、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征朽,且融入全新总裁的轮廓特色茄单,以紧实并极为流畅的曲线撮,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格建请。    于是在车头设计上蔚即,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽问必、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩粟遂诧,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面杰汉班,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样鸿,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计史福蓉,将蜂巢状格网嵌入其中偷,且尽可能地加大斯,再搭配角度更为锐利顾赌、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组波,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势息陌兑。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条巧灸们,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏贡,所以厂商在Ghibli的车侧稠狡,除了保留前叶子钣鳍状孔道号熄、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外棱俊,也师法了总裁车侧的设计输苯歪,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型旁分光,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没疤,另一条线则从前门下方迸出垛,向后朝车尾紧缩晌哺,滑顺动感且充满肌肉感护,并正好可呼应更翘的车尾设计珊,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上诬林痉,速度感浑圆天成坎氓篓。 内饰向旗舰看齐胎,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上辜衰卷,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿扫灿,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同探、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计碌,也把声控税骸、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上谈速,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片惕使,右侧拨片负责手动升档坷苦、左侧拨片则能提供降挡挛沪膜。    此外晨毕趴,三辐式方向盘的前方龋麻,一样是借自全新总裁的蓝底白字藤辖、双环式仪表盘厢,右侧为红线转速从6500转开始的转速表敞,左侧则是表底超过310公里的时速表沦倘,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕河恼,可提供显示油量挡客、水温申梆玻、挡位与导航指示等行车信息痹徽痢,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上非汾割,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图涸翱猎,告知驾驶者目前的驱动状态猎紊。    和总裁稍有不同的中控台仁、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟歉,以及可触屏操作的收音机电台选择尖、音源切换涸袭工、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)那汗、空调温度劲跨、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕媳鳖,空调出风口则移至屏幕的两侧瘫全,下方则为恒温空调系统调整出风量罐、温度与出风口的位置屏,以及音响系统的吸入式CD荤抽,设计上较总裁车系更加简约午堕,但用料与配备完全向旗舰看齐费刨歉,展现了十足的诚意茅。    较为可惜的是攀骚,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm逻,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm潜,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性储,所以Ghibli的前排空间与总裁相当挨,包覆性和支撑性也非常出色细惕。    但是后排方面惮驳勒、便没有像总裁那么充裕骑篙,尤其膝部与头部方面摄,身高174cm的笔者坐进去后皮,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已魄,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促搂夯,也刚好替前芦、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何耸,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓辆钒喀。 责任编辑度屑:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”列瓣,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了户锣?后来一看际古遂,哦楷,原来CC是“Cross Country”桂寡。继续了解发现有点意思汹叫级,底盘抬升蓖壳、高功版2.0T五缸发动机境,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法巾梳:目前的普遍规律是霓灯坚,产品分得越细萌,总销量提升越明显谭档。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品剔诺聚,它的引进块劣耿,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦倒俊僚。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板虑,主要分布在前脸和车尾煽新,从外观区分它和普通版V40很容易凹导。底盘抬升12mm蜗识坡,这么小的数字对视觉效果影响不大挥夹隘,整体协调感没遭到破坏妨惩搽。    车厢内部绒蠢,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样笑咖人,除此之外内饰并没有过多特别的设计姬么。之前我们已经发布过实拍文章蠕究害,车身相关内容有详细介绍靠沁,因此这里只是简单提下要点柏,就不再重复描述了东窗倦。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来弊。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机砰宿,最大功率214马力袍,峰值扭矩300牛·米味雇绵,型号B5204T9矛督,是普通版V40那台发动机的高功率版本爽,那台机器的型号是B5204T8遣吉,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒困等潘,今天会是什么成绩挎?稍后揭晓华纷扩。    变速箱没有变化澳甲,依然是日本爱信提供的TF-80SD弛猩,六个前进挡寥,带手动模式和S挡每灿,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT取,奔驰A级用自家的7挡双离合屯薯,沃尔沃这台6AT暂无优势谱敝纺,目前他们还没有新产品投入实际应用好,理应加快脚步魔。   驾驶燎:邪恶的S挡    驾驶部分怀柬,我想说说D挡和S挡的区别累钞。看起来挺初级的一个话题纪差交,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂烫涣。D挡油门响应迟缓活驾,在激发变速箱降挡之前宿缮,需要稳稳的侠锌、持续性的向油门踏板施加压力碌许,慵懒的降下一个挡位之后慌目杯,情况有所好转凳蹄撩,动力给得稍多疽,也就这样腐继。    不满意对吧耻逛僧?可以把排挡杆向左扳到S挡焊悉瘦,切入“邪恶模式”捣垂合。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)菠略蓖,转速拉高1000rpm以上办,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来菊璃,紧接着你发现油门响应提升好几个档次墨扛舶,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出僚刑氖,脚踝每动一下棵粕鼓,车身就顶起往前猛扑一下惹。深踩油门豆懊,转速迅速攀升陷奴都,跟D挡时判若两人忙,两百多马力努好奈、三百牛·米土常,在这个尺寸的车身上爆发出来煤毯,过瘾绢伟欺。    激情过后细细品味票佳稼,这套动力总成有两个弱点需要改进五线匈,一是怠速时振动大夸测,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动街技,影响体验;二是低速行驶的平顺性嫩拟,国内大城市经常遇到拥堵用车环境悄,1矾码、2烩旦氖、3挡之间可能频繁切换栏剖鼻,动作应该再细腻些静付辜。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统上娠俊,选择“全功能”项伞,不打转向灯就变道金垦,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道睦,回正的力度不懈腹铝谩,如果你想在车流中快速穿梭前进落酶解,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争盗,要么关掉方向盘辅助仕,仅保留振动提示即可丰便观。   绕桩檀功首:比前驱版好玩    除去上面描述的情况粮,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣诬驴,在绕桩场地很讨人喜欢客催。车头响应比前驱版本积极劫,入桩动作稍猛兼良,车头好像在被一根绳子拽着走侯怕脚。给我留下深刻印象的是关得愧,这款车的极限要比前驱版高太多酞俺挡,特别看了下啃椒,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h经枫。上手容易脱入据,但是需要注意别突破了极限稀,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点骂:一旦超出极限端,很难把车身再救回来赖力驶。 责任编辑啼醋怜:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7棠桨:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足勾磷?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始绒每菠,就一直困扰着我们的问题河跋。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题虐邢。马力越大的车就越好么卷?绝大多数情况下答案当然是否定的显冷。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外瓣。随着时间的推移排窖篇,我们有机会做这样一个有意思的选题第。   让我来说明我要做的事情赶显:我们有三辆四门轿车脆挫翅,合计拥有1657马力讨汲擦。看起来确实有些夸张杉惫芍,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport斯,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多兼媚。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S眷材,但是这个570马力的怪物一直没有车嘘捕互,直到我们完成这一特别的测试一周之后北菩。我们只能使用520马力充,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo俄玩,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力环,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣懦庆。   另外一辆是全新的奥迪RS7懒茅涟,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎翅,拥有560马力的出色表现淮。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8睹,在K&N工作室的台架上妥,它的轮上功率达到了479马力既煎夯。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中癸,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力盆蒋。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器钵化,用以获得更多的功率输出港旦桨。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候卫青,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力懒沃。即使按照宣传中给出的数值篡好虏,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG藉估捕,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力嘶纫背。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG淑笨,它的轮上功率达到了541马力删颠杭,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力冀。   另外还要说明一点冗,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来砍蔑,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本拢备,不具可比性郎遂氯。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试府录点。结果很令人意外竿拨腔。两款加速最慢的车型揽磺,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h嚎铺吾。当然最慢是和RS7相比较而言的嚼喊,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速纶。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录态。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒鲜。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊坊卢,但是还未打破我们以前的记录粟锣攀。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底口慑考,说它慢更像是一句玩笑话庞,这一成绩实际上已经快的吓人了嵌领路。奔驰则要更快一些某崩厦,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)驳闭惊,冲线的速度也提升至197.5km/h李睡拆。冠军仍然是RS7的斑坛,它只用了11.6秒徐卉,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平莎腿酶。奥迪的冲线速度为193.8km/h下县,虽然不及CLS63 AMG凸份毯,但赢了就是胜利氓敞呛。   123下一页 责任编辑魂填店:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后塘膏,新款奔驰E级开始变得更具有时尚岭须、运动和科技气息了韦。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此杭裳戏,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机瘁士,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子雄拒互,主动式车道保持和自适应巡航功能错手,几乎能让驾驶者也变为乘客盆慨,高科技配置更加丰富逢。    于是单撬,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前囊,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了桶。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L寡逃,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受划沤,在下面的文章中有详细介绍澈。此外溉匿邪,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章比联滇。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读邪溯滦。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道帽庞、残破衰败的路边小屋帝挨接、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律盖祈,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富宠,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落探坡。身处如此糟糕的环境酚胳,却并没有让眼前这个出身自底特律话坎茬、土生土长的本地小子屈服帕迪徊:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感阶啼楼,但只有经过一番试驾体验之后寒爬,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力猜灯蹬。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的擂,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分嗓赋部。与2013款最明显的区别来自于前脸中网噬,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形遂,同时两侧向外延伸与车灯相连疗史砂。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化绍。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯岁,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计烯卢,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计隘法炽。   尽管是低配车型瓜,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬袱瘫岁,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)口。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车梢伙,它基于D级车的平台打造卤,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条秽,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK坷湃底,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT维涤,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体供,不过从近几年的趋势来看筐绩福,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香沤按厩,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型氛涎,至于其中的原因奴硷,从这款车中也许会找到一些答案芭朴。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT菲?   GT丁褪帕,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写曹潜,维基百科将其解释为具有超长续航里程痴墩、拥有强劲动力杯、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型史。可能一提到GT划,浮现在我们眼前的就会是超级跑车伐屑,其实则不然船蜜,GT拥有着明确的划分准则瓣苹,举个例子来说蚀犊归:拥有着标准的后备箱号酮、配备V12发动机并且内饰非彻饰啵豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车徘问,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT幂截沟。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”剂,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类忙碴,不过要是按照上面所提到的评判标准来看票梁,这款车的确还真有点GT的意思睦垮盖。在笔者看来顿断,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的签接独,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉瞪,最起码第一印象分已经拿到了德陋封。   5系GT是采用7系平台打造的光?   5系GT的轴距为3070mm闺,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同嘘毋时,从前双叉臂翻、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系马。厂家表示回雹,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型某阜善,其在外观惮、内饰手甜、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同返黄瓢。   5系GT型到无朋友穆?   谈及5系GT的竞品谢烯,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情童违,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位讽骇,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版爆项。   外观氦体:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚粒沤,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆太恐俺。风云2(详情)惟哭呛、E5俯、A3以及今天评测的这辆E3犁慨副,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中簇,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度新。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品链诚。从这辆奇瑞E3(详情)来看收筷恒,外观及内饰都有着很高的原创度内降。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间榔想。这让奇瑞的产品线更加丰富揭煞哺,但也让消费者选择起来有些头疼从臣。 外观吞:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人挡,但外观却没有去针对青年人的设计艘别号,前卫俊刻、另类这些词汇应用不到E3的身上拦飞,车身也找不到多少运动感污菊破。不过它长得却很容易被人接受材,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉焚牡热。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看寇懊,E3和E5的外形稍有一点点相似醚俗,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间佳口。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化室们杀。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞收途。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高帕柿拴,而且非常容易被大众所接受尖呐鹃。不难发现踌辉,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变蔑鳞袜,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头涕死。艾瑞泽嘘烘、瑞虎5蒙,单从外观来看都会让人眼前一亮瞬供镣。借鉴是好事肮骗倾,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快峨霖,但不动脑子的照搬实在是说不过去阜刻话。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧潭,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表獭冀息,作为最会制作小车的铃木来说伶苍,雨燕可谓打开了国内的市场里价。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代娇,新一代的SWIFT迟迟没有引入度蓉参。而就在2014年1月18日僵马,铃木速翼特在国内上市司,这款车就是海外最新款雨燕的运动版柑狗懦。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后繁黄,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏韧。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表囊款歉:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕靠金,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件镶。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造市笆,速翼特运动版采用运动风格打造妮拭涉。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm茧,轴距为2430mm阿绰。由于基于新一代车型打造趁,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些丸,轴距也加长了40mm寝桅先。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚饰,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息纪。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16齐驳逛。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新桓习,包括中控布局汉瓦坟、仪表盘娥届、方向盘等造型均有所更改萎宽。此外禾贤害,配置方面新车配备了ESP范庞牌、自动启停系统欺遂侥、USB接口售趟屁、运动座椅等配置功。CVT车型还配备了换挡拨片庆椭冬,满足驾驶需求铝。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了信。真皮包裹自不必说品膊,3惩巍蟹、9点的打孔设计握在手里也是真舒服嚏皇炮。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多疵池盘。不用和别人比秘背寥,超越自己就是最大的进步咀黎授。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面缝盆吉,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机杀丸肋,其最大输出功率为100千瓦少鲁蹦,最大扭矩160牛·米愧铰,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT谴,其百公里加速时间为8.7秒莎笔,最高速度为194Km/h甫粪。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡碘,相比之下乐趣少了很多戈案。 免责声明棋:本文仅代表作者个人观点释匙,与环球网无关嘉谁。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实蹲箱殴,对本文以及其中全部或者部分内容颅、文字的真实性酮、完整性焕、及时性本站不作任何保证或承诺价柯,请读者仅作参考部送回,并请自行核实相关内容疽。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车娜封纹,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大外拈,引起了广大网友的质疑酥雄。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验位。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注辑绷评。于是易车网本着服务网友的原则射船灿,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测狈耸,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车拆,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示粒吵。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说搬熬,您便自有定论莲晒触。   体验者介绍    前排体验者鼓放:辛毅 身高筛:178cm    后排体验者疼榷:旭子 身高害访侵:177cm    Ozel 身高法:170cm    小娴 身高滑悍导:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准坷痕回,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高谰捐。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍搪。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市查别,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣核协。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论闪摊玩,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆色瑰矩,公平公正公开地来一次大对决簿泄。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明蚕秽:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别蹭奶,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车爆。所以不得不承认铝卿鬼,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值垒馅膏,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上牡。    事件回顾喷:    说干就干桂,在我们决定来一场大对决并制定好规则后岔,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作扳跺。根据易车网后台数据的统计来看解琉涝,持以上三种观点的网友大有人在适坷旗,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲箔黔寥,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案膝红。尽管是为了对比三者的公路性能拐丝,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上佛。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上滦错泌。    测试车辆咯:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350士河。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型换五,但是奔驰并没有这款型号的试驾车什钞,奔驰已经尽力了窍胖,我们在此也由衷地感谢齐,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题毯村,告诉大家改款前后的差别轿。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5蹄。因此我们也很负责地告诉各位网友飘,目前除了易车网蹬仿,其他媒体对于新款X5的评测禾顾,都不能代表日后国内在售车型宿。第一辆中国版车型为xDrive 50i踞敛,加配M视觉套件刻戌许。    由于Q7的官方试驾车出了点状况吼啦,我们无法借到官方提供的车辆喷。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持抽芹泊,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型疾宠奉。    测试场地惹:    乐驾赛道全长1.6公里呕,共14个弯道缓融,最长直线段270米猛聘算,赛道宽度为10-18米迪,视野开阔荷,无障碍物蝗锑禽。赛道两侧均为土质路面偷镁,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆玲,大大降低了安全隐患屯剿。    测试人员聚假:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑鸵工,却要替土豪们操心买什么车蔽滦赂,这件事听起来真挺可笑忿,因为我实在没法揣测土豪们的心理伞纠。如果说我还能理解花五十万买大切涸烘关,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野咖酣庞,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器翘粟,代价是要多花一倍的价钱惟。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感席扳,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感珐些感,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望傲。不过因为坐的比较高降,速度感不如那些贴地者强烈功,还没怎么着呢就破百了廊迁岁。这大概就是SRT8的魅力熟,很难说值不值得惋。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款骚厦,车内的配置也都跟2014款大切非常接近墩玩,跟改款前相比还是升级不少蒜旧钢。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到素坎屎,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系颅朵良,SRT是JEEP官方改装部门俊,这种改装是全方位的痛劣妨,包括内外套件加强辩,以及性能方面的提升旦焚。SRT8就是高性能版的大切诺基啸,主要提升是外观套件肯冬瘫、及动力系统券戒簿、刹车系统夺、行走系统等方面反。四秒俱乐部为数不多的SUV车型查。动力系统采用了更简单粗暴的发动机缓,6.4L自然吸气HEMI发动机及刨拌,搭载采埃孚8速变速箱粱汲。   SRT8为公路而生爽刑,所以公路性能是它的强项蔡,不过Off Road就不是特别在行了筹嘿。大切诺基的7种驾驶模式被简化 落康,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影痹汞。 ② 跟之前的SRT8相比贪练唉,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的荷,所以科技感和豪华感都提高了不少蹭躲,跟换代前的SRT8相比封,升级的部分都是实实在在的掳忻。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱类饯遁,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统霓,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统惟架,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置媚。  ∈谩③一百多万的车羔,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车凰胎嗡,再挑上百万的车的刺手享庆,好像有点吹毛求疵顿坍丢。首先悬架的设定非常的运动藏暗,即便比较温柔的驾驶方式蓟笨,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极辟醋,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车痹,大切诺基SRT8并不是一个非陈瑁合适的选择铰,尽管动力非常充沛钱遁,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意怠。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响兑赐,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺沮围储,但好歹SRT8也一百多万了棠,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响陛陈。不过之后我们也释然了从誊,尽管这是台行驶了四千多公里的新车巧失,但经过数个媒体的“蹂躏”娟栏,光弹射起步就不知道被玩过多少回了郸,弹坑交叉轴不知道走过多少次了你痴,有点异响似乎也算正常舜炽。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基鼓李那,请点击下面的图片进入试驾文章浩: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了售鸽涉,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争赏甜缚,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求渺。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的示揣伎,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中炽响操。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生昂坑,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T唉欢山,还是老套路遣呈崩,直接切入主题锈彻挖,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹祥其炽。 动力对比帛莫:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手管茹,看看英朗GT的表现如何吧筐恭。这台发动机的最大功率是131千瓦妻,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来味适毕。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能杆腔,当驾驶者在需要全油门加速的时候玲,为了获得更好的加速表现蛙,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm衔蓬。对比发动机账面参数来看量惺,最大功率118kw睦窟,峰值扭矩250Nm旱丝,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜柒。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统苛竿锯,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心净幌藩,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力淡却丝。   至于传动系统方面五,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器疆烫任,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样孺泊,都是目前该级别中的主流配置拭观踞,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现扮吕,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢誓。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器饰劣雄,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩镰凄,所以基本都出现在了大众的小排量车型上厦栋,比如高尔夫6侥挥、速腾等氮。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方缚,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构睦噶,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力桑,从而起到提升操控性的目的腿洪。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架怠签,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上善档,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接魄,但通过厂家的调卸炀埃后侈茫,当一侧车轮发生颠簸时履,对另一侧的车轮影响会比较小些悲。   小结谁钝:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多悍岸,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出丹鸿落。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了惟捌,至于优点这里就不做过多介绍了犀。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调泻撸后英朗GT更偏注重于操控性入苗。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时卷换典,见过后车追着拍照的健蔡即,见过开我边上向我打听价格的娥衅,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回茧胆。我坐在这辆路盛E70里碳,被注视得有点儿不自然惩。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣路内,我琢磨着含社成,要不要让他进来看看讥橡堂。要不是我瞅见了绿灯亮起珐潭差,我真就这么做了染杯。对不住了朋友肋刹,这次没能让你仔细了解它氯,不过我希望你能读到这篇文章叮潮宋。   不用否认绞驰,人们对美的好奇与渴求与生俱来尚,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣泪拍。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗丛。不过在这些人之中杰,有人会终生恋着美人邓,有人也会为抱个花瓶而后悔修。如今打造足够美的外表来吸引消费者己裴,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情韶穿储,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70木,但在这之后能否一直爱着它绦痢,我认为是一个很值得细抠的问题沟安。   ●外观大气筹非们、美话少,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时垛,我还以为来了辆捷豹勺橙弦,赶紧跑过去看发现被骗了爬合认。不过我并没有觉得失落窗漂徊,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观旅,并且从设计角度看孟百,它在借鉴与融合得方面都很到位舷。如果这张大嘴能够做了镀铬处理寇澈精,我对它的外观设计就100%满意了入。这事儿对华泰肯定不是个难题割,您看看宝利格还有华泰B11烧陷,都有明晃晃的格栅糖憋白。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位季:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中蔷譬陀,但绕车一圈后我发现骂漂,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了啥康。咱看看数据对比缉们,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手弹,可以说在各种数据对比上肮眠,它“不是第一翻斜燃,就是第二”燃。虽然在宽凉抚冒、高和轴距上没有做到最大人,但也不过是一两厘米的差别隘爆敦,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米丧覆孤,这就让它看上去大气许多趴并桂。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上伴。   打我接触这辆车的时候贤背恢,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光窝。在这样的目光中斥,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期颗。面对“屁股高圈煞、尾窗窄”恢刀、后方视野不理想的路盛E70时让壁,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车秤。先不讨论这样有多麻烦了理输,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作静咀讽,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧翅?这点让我心里不太自在瘦躬,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲狭,是个应该有的配置扛。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上徊喷,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色蜡劳搽。而随着国外皮卡文化的不断渗透唱,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型撂,去跟进时代的步伐娃。为了迎合市场的变化及用户的需求破蹈搂,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时茹架,开始注重宽大饱满的外形设计婆,并增加更为丰富的配置便拼。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型哆。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾翘痴踩,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)桅鸡。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗囱,整体的风格带有一股阳刚之气形量际。在车身尺寸方面趣,它的长/宽/高分别为监场:5310×1812×1775(mm)己唾步,轴距为3100mm就锌。威虎TUV并没有大小双排之分韦,仅提供了一种车身长度懊桔。车身侧面的线条也很平直叮谷,外扩的轮眉使其显得更加饱满藏。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正蛙,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感且拌噬。大灯采用远近光分体设计冲欣穗,其中近光灯还配备了透镜评煞绰,不仅更显精神蔡犀,而且还可以起到聚拢光线的作用溯径蜜。镀铬材质包裹的后视镜很显档次唤协校,遗憾的是叉摧桑,集成在上面的“小灯”只作装饰作用委分酣,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯傲迹胳,并且后视镜仅为手动调节亥晚汤。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架抗滤辜,并且还可以对驾驶舱起到保护作用泛,非常不错薄纱獭。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点范甩,至于货厢外侧并没有再多设置祁。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)搜,在国内皮卡车型中算是中等尺寸脚慈。另外香,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”瑰晚的,不过据厂家介绍姓,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”芹垒功。对于皮卡车型来说桓,这项必要的配置还是很厚道的累躬。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山稗慕,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气锰,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地懈。不过脊瞬鸥,今天我来到这里并不是为了滑雪媚猫,而是为了求证一件事情窝:有没有一辆车痹,既能够带着一家老小舒适地出游卸上,又可以不惧冰雪囱,在冰天雪地中步履平稳地行驶室,同时价格又相对平易近人呢挤吨?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求逻辞品,那么就让它拿出真功夫试试吧羡。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)扯累赴,从外观上看够舍,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别珊核现,19英寸车轮显得很有力量感担,也与动力总成更加契合;其它的地方担卉年,也依旧是酷威的老样子挞涧,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿混俯测,甚至还有一些精致的感觉送苦掠。总体说来汗,尽管算不上全新车型千,但依旧耐看粹痹橇。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面奴你峭,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了闻娟竭,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中钮畏,动力响应良好亲帮理,易用性好捆,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分畅。当承载着全家出行时省,既不会出现爬坡和超车吃力的状况腻,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适狠妥。   至于酷威3.6L的内饰方面宪晴,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)局,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”速继惫,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节目。   除了动力系统坞虱,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式皖。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器稿,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动僳舶,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴墒师,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施函狸。动力分配完全依靠电脑自动完成票悔,车内没有任何人为控制的按键和旋钮确伎脖。   有了四驱系统钉相,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳墩。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎剧冲,具有更加粗大的排水通道戌纶潞,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”牌,冰面行驶性能更加出色蟹。此外陡溯,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜得,胎面中央多重“Z”形花纹香犀、针孔沟槽设计镁吴、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性抚叙姓。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息苏乐,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间遁,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情梗。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3澳,它的定位低于1系仿。但是府,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步敌沁。另外浦艰旱,它也提供了i3?REX增程版本嫉临际,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机电塘,扩展了这款车的最大续航里程架得。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试攘微琅。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流眷。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合皇蛇,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合醋挟荷。   宝马有没有提高电动车的标准搂烹橇?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协恳翻毖?让我们在接下来的测试中找出答案垒辖扮。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式聪锑,宝马i3的行驶里程可达88英里开。相比较而言葱陀奇,?Ampera可达30英里嚷迫,而普锐斯可以行使约10英里寺恼萝。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电刀缄擒,i3可以更多地使用电动模式吹葡。而增加了汽油机的动力系统捷卧,则使三款车的续航里程分别上升至160英里姓靠残,357英里和505英里兄哎红。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大蓝办。这台车约五英寸高平赖,而宽度几乎和高度一样厩,与低矮流线橇储,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比皆峭。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能毙滔。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力粟喊膏,我们没有所需的充电站?颧镭,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式脑坛省。   此外脆,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容侵沪。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名驰比哨:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车河拢。它内饰精美唯淋,融合了许多先进的科技踩舞,它空间宽敞凳,驾驶体验一流莱。但这种REX增程版本无法替代传统汽车甭,它仍然使用汽油机辉恕,以作为电量用尽时的保险峦。   第二名僧楷啪:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好雹,科技感十足枫们,而且它也能胜任舒适的长途旅行碗补。   第三名父:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款粟融毙,它最大的优点就是充电迅速梳,性能可靠捐降电。   然而鲸,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋惯了阮。(实习编译瘦:徐旦?审稿渐:刘洋) ? 免责声明版权作品难吮立,未经环球网Huanqiu.com书面授权铰侈匆,严禁转载前,违者将被追究法律责任局。责任编辑坷念并:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车酸,应该说是倾注心血几,在技术平台上都有可圈可点之处申关粹,源自萨博的技术是其最大的亮点山幂啊。我们所试驾的这款2.3T顶配车型级小,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作侈普啪。在外观和内饰上触惊,这款车基本上符合主流中级车的一般水平肪秤,在动力和配置方面也还是很有性价比的捷屯恳。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说怒,绅宝的外观原创度还是很高的陆,并没有刻意模仿什么车型聚,但我们会在这款车的细节上看到盖熔煤,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法熄。且融汇的比较好昆示纷,并不是简单的照搬照抄蔑。这一点值得肯定弄界抚,大灯的设计十分犀利寸查,鹰眼造型也有较强的辨识度念淌颇。LED日间行车灯比较醒目淋柑幸,穿透性不错嘘。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表帕:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感芯,也很紧绷外纺。看起来运动感不错洽酥翱,但前悬和后悬的长度较长息,看起来有一些比例失调持疆。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些耿啥,在视觉上看上去会更紧凑动感噬。轮胎的规格还是比较高的和桓乱,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能成怖。   车尾的设计比车头更简洁一些首衰仙,尤其是尾灯的轮廓逝,设计非常成熟揣坊趟。和宝马新款3系很像蕊偷。除此之外染涝,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感姥。   本文导航刊详喂:" "  “卧龙凤雏发氢溜,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口狼,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后购寞,便有了三国时期的三足鼎立武,如今我们的生活已经远离战场的硝烟闯,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车廷姜,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国铣汀穿,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出久扔,越来越多的厂家开始注重国内汽车市惩丁,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹监掀,然而坊间始终流传着这样一句话得船济:“得中级车者得天下”;是的两绘,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重尝倾,今天我们会为大家带来两款重量级车型灌,它们能否为各自的“主公”平定“天下”筏成煞,请大家继续往下看使捅。   看到这里大家肯定已经有了答案了稗,没错川,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L瘁,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉禽巷荡,那S60L是何方神圣啼?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型套,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花方废侠?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版撼惭撬,厂商指导价33.49万元挤徽巷,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型饱抡干,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热牡、后排座椅加热仑、并线辅助擅拍、车道偏离和自适应巡航等众多配置夯替乡。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中污噬斗,即使不看车标挪,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃坛弦,哪个是奥迪淀。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的枯恍爱,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现罢关朝。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统缺,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动徐吞,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停晶怯南。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性什,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角沸瘦,使夜间行车更加安全缴哇缔。两车双色的外后视镜造型别致睛,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光瘁庞诞。   既然都命名为“L”的长轴距版车型且碌,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色护革帛,至于乘用空间如何赴,我们将在空间篇为大家详细介绍懂倪壬。两车都采用了5幅式的轮毂造型膝,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力蓝趣,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳街。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计鸿,整体方正的设计略显稳重赂。后尾灯的设计两车可谓各有特色魂碍,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似汞卷,设计感十足坏睫亲,而奥迪A4L的尾灯更加修长醋,视觉效果出色图讹孤。天窗不仅能够增加车内的采光片,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出惮伦。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉泉陌密,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心喘,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习狗淘记。   本文导航隧娇:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车窃,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间穷忿,配置也能满足一般家庭的日常需求瞄。对于这个价位的小车来说幕脱,最吸引消费者的无疑是打眼的外观期南卷,在这方面礁送,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮帕,就算是与它的直系前辈骐达相比鼻桃怠,也不遑多让茧芥桨。然而作为一款家用代步小车说桶殴,它也并非完美蓉妹,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高父,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外粹瑰谭,车辆本身并非进行任何实质性的改变结,跨界的概念噱头大于实际仑。 "   技术革新日新月异的今天垛坏扭,车型的改款换代再常见不过聪寂,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变脊。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型清别复。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变艇市,同时在动力方面也增加了1.8L瘫。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万吾坊,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势踌咐。    新奔腾B50是一款自主品牌车型处佛,但它的实力不可小觑翱。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌宪。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动考、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型奶。既然实力不容忽视辛爽桓,价格又有优势磊囱拜,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机诲撂慌。" "  版权声明猴缸:本文版权为网易汽车所有博悸,转载请注明出处刑。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星拼,全新的品牌全新的车型嚏丰蛋,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比讹扣,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的傅就芟妫克斯蜡楼,在2013年腹枷灸祝克斯的月销量已经逼近3万辆/月废扦俯,堪称是这个区别的标杆级车型凡瞥镰,观致3要想在这个领域取得成功脊妨,不可避免需要跟标杆车型来一场PK饶瑞感,看看是否有优势能吸引消费者关注挛忱激。 外观风格各异   先看外观方面送焊犀,观致3展现出大气得体的风格客,不像速腾那么沉闷单调恋,且有着自己的灵动个性;而父迩埽克斯则是完全偏向运动化的风格下劳苫,典型的注重操控性能豆,突出驾驶快感的性能车型脐椒糙,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型墨瓶惭,与观致3区别明显旁让怀。两者主要是风格差异舌定雇,外观上分不出优劣漆,而就装配水准和油漆喷涂工艺上犬弓,观致3丝毫不会逊色于钙婵撸克斯车型蒙如。 尺寸对比 车型名称 附克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上北荒,两者也是平分秋色颈牧,车身大小相仿当丹,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势侩膜慈,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上泼,观致3要大于改埽克斯烤攘,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞廓航靛,尤其是腿部空间较为宽松相榔炯,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的感眩克斯在后排空间布局相对紧凑砷钒趟,而后排空间也一直是各代感拭#克斯的软肋夏。 价格对比 复芙钍恚克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上表,傅漳梗克斯则要比观致3要更大一些称卜锹,在不放到后排座椅的情况下慑,副牙辏克斯的载物容积是530L犊孺疵,而观致3只有430L骗,100L的差距还是能装多不少东西的情倪攘。而在需要有更大空间的时候规,两者都可以放到后排座椅督逗策,放置大件的物品受傻驹。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间烧梦,观致3和甘尥荆克斯三厢都是11.99万起步儒,以下我们将重点对比这两款同价格的型号及。而细细对比价格表可以发现捣酵从,要选购自动挡的车型事单庇,溉ǎ克斯最低仅需13.09万窜透,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合维茹,观致3则需要14.29万烦,这个比起富模克斯有1.2万元的价差欣,当然在内饰配置上会有其它差异舌,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言惜骗俗,可能负嫔嫘裕克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些教倡。 挑选合适的爱车夯,看专业导购刊抹,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么暗访端?   扫一扫古邵脖,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚脚,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆躬腥捷。风云2尸侧、E5欺、A3以及今天评测的这辆E3伤归惦,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中擦导涧,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度衔百辛。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品马卢葱。从这辆奇瑞E3来看番,外观及内饰都有着很高的原创度弯寞腹。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间辑。这让奇瑞的产品线更加丰富失琼蔡,但也让消费者选择起来有些头疼逃酿。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的怜,也从来不缺少“明星”门,“沉稳绅士”大众速腾落、“狂派斗士”福特甘剑克斯等都是热门且销量稳定的车型隘腔,不过要问哪款车型最近销量最高弯,还要数“逸派高手”日产轩逸凛晴,它已经连续两个月销量突破3万得贸,坐稳了桥车销量的头把交椅皑。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡敖捆,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢蓄诚免?下面我们把两款车型拿来做一次比较恳兑,或许能看出一些端倪怪爬。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万己,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万沽啼,入门价格上皆魔雹,风朗比轩逸高出2.08万元璃唇,表面上看价格还们憾,轩逸占有优势堂,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型莆,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元潜,这样看来僻握酞,风朗其实只比轩逸贵了2800元窃旅,等国产版风朗出来后松,风朗在价格上反而会有优势也说不定拆。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市赋枢什,这款车外观与内饰变化并不算很大探,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一趴闭搐,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7顶谈饲,下面我们来看一下外。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表咕酞退:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观闭磨,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格蹲廖,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹旗干竣。质保方面遂官,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力屉那。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表寐:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机皇俊,最大马力已经达到了170马力式墟,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟儡。变速箱方面菩,逸动采用6挡自动变速箱琴,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱避,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色杜哨,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些垃。 免责声明椿馁康:本文仅代表作者个人观点轨肮,与环球网无关蝎惋。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实筛巍陶,对本文以及其中全部或者部分内容攫貌、文字的真实性脊、完整性疤耻、及时性本站不作任何保证或承诺吠,请读者仅作参考牟谭祁,并请自行核实相关内容倘话。" "  近两年浑,自主品牌进步着实很大勃咸嚏,无论是从设计方面倒,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升额快滑,甚至可以与合资车型媲美窝,山寨艇、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式稳。在10万元以下紧凑级车型中随堪,更是自主品牌的天下睛,凭借比合资车型更为出色的性价比脓,吸引了不少消费者的关注哥。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市香瞬,一经推出便受到了极大的关注奴,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力辈爽。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型康,包括动力在内垛,新车共有20项升级稍,本次共推出8款车型擦护,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款切,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型巾,售价区间为7.49万-11.79万元廉甩缺。   比亚迪作为自主品牌的又一代表毕吗常,近来也是频频出镜寺角,与长安逸动同期而出的速锐更是以“揖┨赡矗控大玩具车”的名号名极一时媚哆采。速锐共推出了9款车型篡瘫,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款估搭咎,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合犊俯容,售价在6.59-9.99万元之间客。   单一来看劣肌,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品挫,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较灯,看看那款车要更“精”一步窖绘灌。" "  新君威变得更好看了莱伐但,配置也进一步提升屯们,新加入了一些科技配置汤勘,比如智能交互系统茶清,BOSE音响等等规驴。这些都是新君威的改变之处陀侯。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型帽,售价24.59万元薪酞,作为一款定位中级运动型车的新君威桑撮,品质感一如既往烯,操控性也非常突出溪。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威哥可,以下简称新君威顽卵,外观相对于老款进行了必要的改变耸赋沪,毕竟老款车型从上市之后谎屉,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳惫博府,新款在大灯刹节姐、进气格栅迸曙锑、雾灯惩范、尾灯厦陡纳、前后包围都进行了细节的变动借。   在新君威上怀,使用了传统的按键式无钥匙进入系统蚂辫,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统赔,在操作上没有太大不同炉谅申,轮毂方面领阀,新君威使用了十八寸双十辐轮毂虽梢,轮胎品牌依旧是普利司通煽瑞。侧面造型基本上没有变化如,侧窗所占面积依旧较小葱钦。   车尾的变化还是比较明显的拱,这主要来自于尾灯的改变啡。新款尾灯全系标配LED灯抹淋信,并进行了熏黑处理灰。尾灯的轮廓样式更加犀利颁,个人认为要比老款更好看十窍邪。除此之外署,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化哥橡杆,牌照安装槽的形状变成了正梯形澄皑胃。   本文导航和始:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击哦亭,颠覆传统的外观惭雀鲍,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环蓉,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV率笔秋。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5盯,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型揉,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机杰题寸,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆蚊幸,足以证明其强势的地位俗。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市柑赂,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠侍响。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强顽。(温馨提示嘿肥:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版腔,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准本。)   自由光基于全新CUSW平台打造倪,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭旗,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅绷捻填,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强菩趟。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致温,圆润的造型是其给我们最深的印象蒂。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网团,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线葛容,显得简洁利落烂。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条卑,显得净雅别致醚捕犀。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同陵,主要表现在其大灯的表现形式上婚密嫡。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球蹬,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可上。两车大灯配置基本相近房裴粪,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已讣。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助亢磁,车道偏离预警系统喝。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围化奖,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗疽,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅锋悲。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势闻修哪,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势送怠。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话狮,其尺寸差距就没有那么大金。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡老撑,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁朴,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起天锚逛。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同靖。奥迪Q5采用两边单出的排气管滔瓮侠,在气势上略胜自由光伐南。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道迁躺桓,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型春栋,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部汗,磨损线束保护层味,存在导致电池损毁的隐患须潭菏。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日锣膳,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知麓,称9124辆V200受此次召回影响伙陛两。长城汽车正在邮件告知客户八刊嫡,并建议联系当地经销商进行检查维修铰戈。   据悉涝阔恃,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转镜苟,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽亮。”更有甚者购酬伤,线束可能会内部融化嵌翟射。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说嫌,目前已上报了数起线束故障路,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转燎荆,不能够给电池充电干翔,车辆也无法启动焦迟。”但这一故障并不影响汽油版V240车型碧,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束诗莫咀。   克特里尔先生称渡息,检查故障预计用时20分钟媚誓瓜,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟敲泪。如果绝缘保护层磨损严重储,线束已裸露虑猩,则需约两个小时以更换整套发动机线束稿兜腻。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件身。此前淋呈颂,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回形汲,2010年又因手刹故障而被召回仇。   2012年酥笛,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回救,长城V系列也在其中惕底霜。当时厘蹋午,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片化,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸抹忱缄。然而委崔,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片雄借团,更换车辆共计超过1.5万辆戮。  ∷栈崛搿(实习编译剿:王萌审稿馆衡途:刘洋)   免责声明版权作品五匙,未经环球网Huanqiu.com书面授权芍惮怯,严禁转载酣,违者将被追究法律责任盖葱。" "  随着经济的快速发展控,购车群体的年龄层次也越来越低稿,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用吓、省油豌匡暑,而是追求个性和时尚设计催紊。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型旱府,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一雀。作为跨界SUV仆喇,它们在造型上将年轻屠嫌缕、时尚展现的淋漓尽致欢,完全符合年轻消费者的审美需要期蹄钢。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比仓蔑工,来看看到底谁更适合你经蛊。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV侵,相比2012款变化不是很大五五结,只是增加了配置和车身颜色饰拾。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版橡经,售价分别为21.98万和21.47万既。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV臼,但风格却不尽相同污钉让。斯巴鲁XV外形显得干练侮,车身线条硬朗攀,富有力量锨,越野味很浓辖怜。而标致3008外形偏向都市化设计读刹,饱满圆润的车身凸显时尚感劝,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些窖检庞。   车身尺寸方面有所差异猜,不过并不明显奋害邯。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)桐察,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)瓦裁。斯巴鲁XV车身更窄勘惋巨,同时也稍长一些武。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置宦德退。   斯巴鲁XV采用六边形的中网炼甭细,加入蜂窝网状格栅运动感十足炉钨。而标致3008采用半圆形中网牛俩得,镀铬亮条包裹显得很精致憾赁。两车前脸分别展示它们不同的风格攫渡椽,同时都包裹塑料黑色下包围屋泪。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯芜,远近光分离灯组设计揽,造型普通刑,配备有示廊灯街。标致3008同样采用卤素大灯缔诵,不过加入透镜衰盾,不仅聚光效果好思棉尚,同时美观性也不错痕剂拳。另外羡涧蹋,还配备LED日间行车灯付孔厕。   在侧面唇,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计涤欧,比如非常倾斜的A柱忙全,同时将后视镜位置后移口稠鼻,留有三角窗减小了A柱盲区槽闪。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料氨溪,有利于减少磕碰的维修成本变详错。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎举陆恢,注重舒适和静音性并我糙,双五幅轮毂很有张力狭揭添。相比之下犀轻畅,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性攻滤疼,与黑色下包围搭配运动感很强烈哺配崇。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎熟烈,同样注重静音和舒适性活啡。两车的备胎都是非全尺寸设计米。   相比前脸碑菇,斯巴鲁XV尾部更个性煎钡,辨识度较高传。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型鞘,镀铬亮条的运用增添了质感青窃势。 标致3008尾灯加入LED灯组温,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组刚疚恃,但是块状尾灯造型很独特伙。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像侍币,标致3008同样配备倒车视频影像雀领酒,另外晤,还配备前2/后4颗雷达探头仓筒揉。" "  在过去的一段时间里坪,赶园牵克斯浓、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置谓讹崇。时尚动感的外观磷、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性勺,成为了年轻人群青睐的车型拳份攻。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型翠,科鲁兹掀背车则是新进的一员聚观,它所要面临的是一场“无言的战斗”黑。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了佰脑磋,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出偶贬免,但却带有美式车应有的力量感腑,总体来说它的设计很适合国人的口味笑惹咎。但从最初在国内销售的科鲁兹来说棵颧,其三厢设计有些过于保守籍饰,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间墒赌,为了能够扩展消费群体撵,推出两厢版是其最好的解决办法跺婪。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话枯台弛,你几乎完全无法识别它的真身蝗卸,因为它与三厢版保持着高度的一致性泉。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组鲁,很好的诠释了彰显力量感的诉求农暇芦。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后潘,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接嫉,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些碘尾,所以从视觉上给人以更加修长的感觉胸嘶,但实际上它比三厢版短了不到9cm寥。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多说涧魄,后窗与尾部的衔接并不生硬沽鸡,拐角的折翼恰倒好处鼓深,为尾部增色了不少绍弟稠。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计齐类仟,在样式上显得更加简洁惟,只是与自身前灯组相比固辈,在棱角的刻画上有了明显的削弱叹刻。   本文导航亨扇龄:" "  提起之诺蔼笔,很多人都不知道是什么品牌屡,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌辨,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的齐誊。只是之诺定位于高端合资自主品牌幕尾荒,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式鞘纹,那么它的首款电动车1E表现如何腺氨?以下文章为您揭晓铃。   只租不卖晒?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务乌,包括车辆租赁奠搽、充电设备勘察安装溅户价、车辆上牌霖、车辆投保汞骏鹊、定期保养辩稻潞、故障维修继、道路救援兼、检查维修备用车等江,通过这样的商业运营簿瘁撑,能够促进新能源车在中国市场的更快发展挪篮戊。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车辜,它的卖力需要大家自己去发掘疏磋逼。不过在发掘1E精彩设计前拧,请先忘了宝马X1始,否则你将永远欣赏不到1E的美拆蚂。其实1E最出彩的设计在头灯桂,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感醇录管。   不仔细分辨的话却丁,很难把1E和X1的侧面造型分清摧。不过1E拥有自己鲜明的特点蹲溜扯,车门下很宽的镀铬饰条保,和没有行李架的车顶链太镜。   相比车头和侧面僻,尾部就让人感觉有些欠妥了丧棠轿,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分档,并且加上了一条较粗的镀铬饰条趣坷册。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车拢奋锑。   本文导航陀:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说问吩,奇葩的中文译名泰泥悸、“野性”独特的外观以及较高的定价抛枫烁,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议捐宫。说起野帝我们不自觉的想起梧泡考,同样在以国产车身份进入中国之后赊,“改头换面”的法系SUV标志3008诽,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类刃贿清,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”砷。当然拷耽枷,以20万元以下的车型作为主力军盘,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一扯仇绘。那么下面我们就来看看阑尉宦,这两款性格迥异的德沙发、法新生代SUV之间究竟有什么差异曙,各自的特点又是什么济? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别釜肮便,首当其冲是价格方面的不同爆惺拿,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合毙戮疲,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势郡烤碍,不过差距方面不大基本可以忽略哎古擞,两款车可以说在同级别车型中表现优秀此。动力方面的表现也近乎相同谭鞭,只不过大众7速DSG棱虽,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配城兜藉,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些菏弛速,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一孪逗武。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔娶,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰卞,湖面之上也已堆积了厚实的积雪试呸拴,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上局畏凰。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激拳,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景敬,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试穷颗礁。闲话少说藉寸,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜坷。   这次试驾共有5个科目踌,分别是1.傲虎—终极绕桩庇饯,2.傲虎—冰雪连环城,3.傲虎—短道拉力测试型草,4.XV—戏雪乐园思,5.森林人—不规则路面自由行驶栋敛。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同痕套,MPV表现出相对冷清的一面冈,尤其是中高端的商务MPV娘祟斧,几乎屈指可数嘛申哄,除了老牌的别克GL8外悲搭燃,似乎很难让人想起更多车型搏叹逞。不过在这个还没有完全饱和的市场里嫌劣协,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅擦。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮勺,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢忙炊?这就是本文将要找寻的答案谎。   12款艾力绅有2.4L 5款车型贩涎,售价28.38万元-33.58万元开五,目前市场上有近2痴竿、3万的优惠幅度脓。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型罚,官方指导价31.98万元汇泄狡。) ●外观解析   从造型上来说枫行,艾力绅算是开创了一条新的路子事,没有过分使用一些夸张圆润的线条斡酗,车身轮廓棱角分明划,有着很强的视觉冲击力驴,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别嗣,此外撑漆奔,艾力绅还装有一套大包围邓成喘,颇有几分运动风范贯,也有着一定的改装潜力栓唾倪。   盾形的中央格栅有着不错的层次感逃拦闪,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目灭暑车,中网与宽大的前大灯连接在一起尾豹瘁,营造出一种大气课晾、动感的MPV形象掣弗。   艾力绅A柱采用黑色设计煞芯,且A柱的倾斜幅度较大钱,棱角分明的线条从侧面来看更为明显奈,总给人一种方方正正的感觉防老爽,后视镜尺寸同样不薪稀,与整车的风格很搭删瞪徽,宽大的后视镜提供不错的后方视野侧,保证了行车的安全性与舒适性僻。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感广红,当然媒妈咐,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现疗僻灿,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手拿,侧门就会自动缓缓打开诚唱位,此外挨坊,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关阑很。如果对此还不令你满意的话许,通过钥匙同样可以医控侧门灰踌母,确实有些高端大气上档次膜垢毫。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm牧,轴距达到2900mm钮,尺寸在同级别对手中并不占优势淬,与GL8相比彤没媳,仅仅在高度上略强于对手黔靖,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势庇唯。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计访,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果喇楞。整体线条依旧硬朗捂疗厩,尾灯加入了时下流行的LED元素官,为其增添几分现代气息擞。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及某糙,人们购车的选择可谓越来越丰富韦昧,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择拉森题,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过坷抡旱,可见国内中级车市场竞争有多么激烈趴,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5粹,他们能够碰撞出怎样的火花景乳佳,请大家继续往下看谷千。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表鲤羌:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出澳狈,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比溉水,由于这两款车型出自于统一平台打造牡毙,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲幌,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间虱。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题亩硼署,你可以说它带有侵略性盛,或是富有运动感炊,也可以说极具视觉冲击力媳酸,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突筏硕挝。而K5也应用了与智跑缝哪、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计微湘省,使其拥有了明显的家族特质尼步蕉。   运用Fluidic Sculpture的设计元素骸多糖,极力打造出时尚与动感的流体车身糕,在驶入眼前的一瞬之时染钨缆,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象购匈融。前脸的线条设计十分紧绷勃,大灯组与前包围向中央区域靠拢取团,展现其动感的一面辉。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合妹嫉,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势讣,抢眼的外型加之迷幻的光线颅残湘,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽希泵负。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着媚袖溃,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力管。   第八代索纳塔不仅外观时尚桔寡,灯光的运用也颇具科技感谐,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性姐煽,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯舜胯簇,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步纫耿。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计瑰靠触,显然这种的夸张设计魄令等,使我将其列为变异的种类酥坞,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用媒岸,多折线的应用也使尾部更具立体感挨十,同时对于运动观感上也有显著的提升钦蜂,由于K5搭载的不同动力总成钙偶,2.0L车型配备的是单排气设计抢,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感破。   轮毂也是一个变化的重要部位寝保,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面辆猎。根据配置不同峨,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分费垒鹃,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎恒糙,该系列轮胎偏重实用性鲁降。作为索纳塔的尾部竿倪骆,基本没有大的变化噬辛诧,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示乌氰,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点灰。   本文导航港苗捣:" "  每到年底胚痰,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾密桥鹅,地点也大多选择在北部寒冷地区警。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣荡缔,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性廓。在临近春节前夕疤故切,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现戏冗。   延伸阅读辱:   之前诡椭景,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间刑扫,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读坛,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容剧。   酷威采用的是电控适时四驱系统勾颠,中央为多片离合器创,由电脑控制来分配扭矩票扁,车内并没有任何切换按键帅砰。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动坪讳,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴帕妈,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施狡,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶澄,如果想要挑战一些极限的路况的话菏吼昆,酷威还是不具备这么大的优势的娃氨搞,因为不具备限滑措施存,至少在脱困能力上会有限制性抡。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎宝胺,采用全新发泡橡胶技术书,具有更加粗大的排水通道修惜糯,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”玩,冰面行驶性能更加出色闭,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力窍须搜。此外厦,中央多重“Z”形花纹缸、针孔沟槽设计堵侮、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性杭。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机卑权,最大功率206kW/6350rpm比奥,最大扭矩342牛·米/4350rpm扛,在目前的大切诺基斑、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载旦恳,但是会有不同的调教舶期。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器赫,我一直在想俊匈劝,未来会不会推出ZF 8速变速器呢赋伐拿?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV瑟,我觉得这个可以有霜坷,至少不会和其他车型有太大的冲突紊骏。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖藤涝贾,路面上的车辙也是压实的积雪古,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度绕。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用豪唾侍,只要不是过激的驾驶行为股希柑,基本不会出现危险状况善抒矗。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候忻,建议最好将挡位切换至手动模式茎测力,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速泉,这要比才刹车安全的多坦犯,这中方法同样适用于其他手自一体车型煤韧。   本文导航侵:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢刨、充满艺术色彩溉溜男,或者是有着一些与众不同的操作模式窜。而这辆2008则告诉我们借,一旦法国人在拥有自身优势的同时娠皖撮,再把务实两个字加进去石,那么可能会让其它对手感到紧张俩。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置庙溯导,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注黑: 由于本次活动仅为简单的静态体验副,场地和车况都受到一定客观因素限制勘檀讨,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分骚赡,至于其他更多相关信息徐荚暴,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上怕,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型啃颈,作为首款引入国内的小型SUV伴娜杠,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上酶覆。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来汇饭,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近秋叔茨。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)密舞湾,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜砷,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿垛惺夺。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一私。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置腊扮京,对消费者很有吸引力瘦脾。作为一款紧凑级市场的生力军车型碱,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型鸿硕尾。   观致3共有6款车型狮,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型朵步,售价为11.99万-16.79万元区间耗未。因此擞凡,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较细。对于中国的汽车消费者来讲疥十,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的宽攫琶。要知道自2006年上市至今丛嗡挝,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主堂扫踩。那么咎宝,作为一名后生的观致3纹畔,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢促?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼郎。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中齿朗,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价路适星:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价湃:16.78万元)来进行比对赐枢。由于两车的售价只相差0.01万元扫无委,这也令比对的本身相对公平一些尾愤。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间纪废恨,我们测试过高尔夫7顶配车型唇斑度,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现恍僳典,跨级的配置也令对手望尘莫及醒死。但这一切鼎磕,也许并不是你在一台高尔夫上最看重乳、最需要的因素捶操偏。对于高尔夫这样的家用车落,在使用的维度上做到出色哪,才是它的本职坝。今天房,高尔夫7又来了灰但问,这次是全系中价格最低的1.6手动型纯集。动力称不上凶猛狸喘,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富特婪逝,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗杰?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一菲唯懒,必定有些硬实力阮奥态。空间满足舒适乘坐篮拼唬、常用配置齐全胜句,动力也能保证提速顺畅陛邢敢。但对于这一类的畅销车禾嫉司,最重要的是它必须耐用蛊辑氮,不能隔三差五地就往修理厂跑闹沸,也不能冷不丁地出个大毛病节扇。这么来看谱,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”担,故障频出电涩,这点很难让人满意锻。毕竟裴,大众车能在国内打下当年的民众口碑瞄壤,靠的是皮实耐用的品质末。在我眼里襄晒长,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境侥。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型户酷础,高尔夫7车身长度增加56mm每谓婆,宽度增加13mm沟,高度减少28mm显。车身尺寸的变化让它看上去更为修长谦,也更显扁了粳。   如今涧孰,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达菱焊,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的戊鞠。这个配置的增加赴醒,为日常使用提供的便利性还是很大的令描。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气唾,要知道甘墒桑克斯愁杆、英朗等竞争车型都是16寸起步了芍孔,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性瞧毒谋。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服且磕,这套胎居功至伟捎诫绷。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候囱琅辩,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车菠,如果您拥有过高尔夫4套、宝来或者帕萨特B5的话挤,您一定会理解我的意思苯醒。没有复杂的配置狼,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则界陀,瞬间就能上手铂。这一切都似曾相识分玖。   在1.6手动版的高尔夫7上丸辫连,您看不到任何高端的娱乐功能性信,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone煤,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限肆。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾韩,但我认为这并不影响操作便利性唐,最低配车没有大屏幕很正常率。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时橙加搅,我和同事发现AUTO HOLD并不好用室,车辆静止起步平顺性不佳残,油门给少了刹车不松开愤禄达,油门给多了又会猛窜两层库,让人抓狂甭搐碳。但今天这台1.6手动车型期绦惩,上述症状全部消失谈仕肩。起步轻给油即可傲侧厩,电脑自动调整喷油量骡,使其转速稍稍上升捍,令发动机不容易熄火局轻,等红灯痘济街、坡起都很方便领,使用起来当真比顶配的舒心多了揽饺。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂歪忻搽,让人捉摸不透舶卤。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平街,用料优秀被认作理所应当袖。在数年的成本控制下琴,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质煞散。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范扣阔景。对于大众汽车而言叙稗痴,这样的结果也堪称可笑了拦刊甩。   没有真皮座椅溃秘,您会失望吗藩鲤匈?我和同事们都不会处。我认为从适用角度上岸,织物座椅与高尔夫更搭泞。这套座椅的缺点痕,在于椅背调节起来很费劲扩镀,而且要是有个腰部支撑就更好了菲尼冗。纵观高尔夫1.6手动的配置贝废岗,我认为作为最低配车型戈蔑,功能简陋一些并无大碍狼峦,该有的它也没少抗纺湃,并且绝大多数的都还好用标前,如果您是为了舒心实用事乓,我觉得它能满足了苟抱葛。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来爽断糙,对于购车需求的国人来说龚,一款看上去体面挥簧躲,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感畦兴春,只是碍于可选择的范围有限故,但凡有一款出类拔萃的新车型薄彼钎,必定会迎来极大地关注坛摆晦。对于25万中型车这个级别芳蹄,迈腾一直是多数人闪过念头的首寻痢,而福特全新蒙迪欧的到来衰,分走了不少的关注度酷亥梁,选迈腾还是选新蒙迪欧门枷,对比一下就会发现岭熟,挑战者颇具实力佳莫。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型嘶,售价24.28万元翠,和迈腾 2.0TSI 豪华型戮谅畅,售价24.78万元钎,均是各自车系中的主力车型沫另。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车黄草,兼具个性运动和居家商务需求魂皋酸。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计藩遣,极富攻击性刊激,对年轻消费者有着很强的吸引力澜,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力痰,入门的1.5T也有不俗表现竞拓菜。   现款迈腾严格意义上上讲啡巾,只能算是半代升级攀仆凛,是在老款的基础上升级而来弦匣梧。迈腾整体延续上一代车型的设计陇,符合国人的审美埂娜,经过加长的车身熄慰,带来大空间的同时赶畦,提升了行驶稳定性及舒适性扔。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面滑拈潦,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米俩,轴距达到了2850毫米乃,而迈腾则为4865×1820×1475毫米粉瞧,整体比新蒙迪欧小一些锚奶纬,即便是经过加长戒寒船,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧泞鞠黔。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节柒轻饶、加热敛、折叠婚牢付、记忆 电动调节肥傻肋、加热界荣搬、折叠捷澜好、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎毫,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了沽肆花。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯雾危,不仅科技感十足素驾,还具备随动转向柒膜、自动开启等功能鸥,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些车。天窗汰淬估、全功能配置的后视镜等号始,两者处于同一水平取磷疤。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升饺,对称的T型中控台中规中矩温氓,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统雄。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作们铰收,主界面被平均分为四个区域瘦薄纫,分别显示电话幂碾萎、导航襄、娱乐和空调四项基本信息哨搽,并且用颜色将触摸区域分别标示出来鞭环。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局趟娟,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感粉放朽。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕期妻、6碟CD等配置窜漂,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步奢潘,迈腾更像是上个时代的产物誓漏。   新蒙迪欧的轴距达到了2850酱,相比迈腾的2812毫米惊蕊,略占优势隘浇,但二者在乘坐空间方面臼搞,都已经足够日常使用矗搏粹。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑萝浓拨,满足于舒适和运动的双重需求搏。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中徽,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统幻汗、方向盘换挡衅请浦,以及原厂导航等配置吗崇尼,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置蹿惭肩。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统梗。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版娃,最大功率178千瓦瞳缸,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱呈,平顺性和换挡速度足够出色福。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合蚕笺抢。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦寂狙,最大扭矩280牛米凶芳想,匹配6速双离合变速器半。当年迈腾这也算是黄金动力组合瘟,但与新蒙迪欧相比喉侍精,参数差距明显隶酥胯。   保养方面墩卉,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里畏,建议日常保养周期为5000公里左右兢,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右睫,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右啥镰拟。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保摧凭变,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保督,之后保养周期为1万公里轿蠕。小保养的费用在600元左右小邻茂,需要更换机油机滤狸冉此,大保养的费用在1100元左右温,需要更换机油三滤德查。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型亨笔盟,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高曹采,相比迈腾瓢,除了常规的前排双气囊和侧气囊外滑屡夯,还增加了头部气帘和膝部气囊埔。并线辅助功能也是迈腾所没有的篡秃祟。   点评缉:不可否认傅,大众品牌进入中国市场多年牌惰虹,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型实心,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手摄假仙,无论配置水平还是动力系统奔蕊甭,都已经没有什么优势了贩怜牢,抛开迈腾一万多的优惠嚷,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择金赦疆。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 椅芯瑁控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明导:本文仅代表作者个人观点焦,与环球网无关躲。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实惟灌涪,对本文以及其中全部或者部分内容垫钩郎、文字的真实性另纬、完整性炕踢、及时性本站不作任何保证或承诺僳奢,请读者仅作参考豌巷,并请自行核实相关内容芒。" "   “北国风光洪寝拴,千里冰封翟,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景赴,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯膝华趣。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐双篱。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段舶,对途乐而言这不仅是一种新的考验蒋灵,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战雀沛。 外观从菩:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐惹,想必对于多数人来说唾开蒂,它的名气比兰德酷路泽小很多洼衬存,但并不意味着就要比竞争对手要差矮。外观方面途乐外形实在太大了络回,有点圆头圆脑的感觉哭,比兰德酷路泽温柔了很多角蜜绅,缺少了一些很“MAN”的元素但枪丸,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80咆。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰丰却:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时懈滴,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多吞匈。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念玲怠。中控台看上去很有档次第艇率,各类功能按键排布也十分清晰咀谈乖、合理赦卧。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处酵骂趣,完全遵循了游艇的设计风格盖惨韧,宽敞杉、舒适魏洁、豪华惕翱,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰丘。   小结侨: 从外观内饰的整体表现来看痉蕾刮,可以说途乐是一款成功的车型磊,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题乘啤徐。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势心蒋督,如果“沙漠之王”远离了沙漠酷困秒,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色腔九貉,这也是我们大老远来到这里的最终目的绥。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车残,人们首先想到的通常都会是奔驰缅答酬、宝马灿拦、奥迪观,的确这些妇孺皆知的豪华品牌袒,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴炬。但是说到文化的话圣,就不得不谈到今天的一位主角筏,捷豹XJL港。相对于奔驰这样的全能贵族来说房,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置巧断夺,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵笔。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢哥痹泼,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗拎懈。   作为进口高端豪华轿车陵,相信奔驰S级大家都比较熟师叹刊,而捷豹XJL依旧比较陌生匪,捷豹作为英国豪华汽车品牌俄,也有着将近百年的品牌历史茂能噶,虽然品牌认知度不高妓收蔬,但这头豹子可不能轻视燃赂百。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型购,价格都在120万左右活烧,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L狸稍,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力玖。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前晒,其实捷豹和奔驰早就杠上了泌,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新谓骏,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了温横狮。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观挺毛:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话涎,你一定记得去年上映的《007仆邦尉:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车凳财卧,没错就是捷豹XJ贰守,在电影中XJ算是平凡的“走过场”拼,里里外外展示着它的优雅与稳绞椤,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力公董。   无独有偶炕,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套僚,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行瓤,虽然不是目前新款的S级霜喀,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩竣帘涤。   言归正传敢,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气弦,不过两者的风格却截然不同荡瓣馁。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素奈密悸,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀定持烙。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重娶熊馁,在当前时代也更加与众不同海搭。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车堆切盟,号称着汽车发明者再一次发明了汽车鸵廓幕,的确奔驰S级是同级别标杆黑,外观轮廓延续了上一代挖抽痊,细节之处更加富有科技感斤送侍,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气杯肉卢。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同亩,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气坍高吩,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度伍,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气理,比XJL更加强势董祥佃,这就像两个高人扭,一个低调一个高调而已炮。   大灯的造型也风格迥异挨杯,XJL的设计更简洁豆九,内部采用传统圆形元素身,使得其眼神也更加专注拉。而奔驰的大灯设计更加时尚菠孔筷,内部流畅的菱形也较新颖疽狡寡。大灯配置上两者都运用了透镜和LED醇,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车奈,光前大灯就使用了五十多颗LED坦。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面摧泻,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾甭,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上桔邦,更加沉稳豹俩泵。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通谴驮鹃,但硕大的车身同样沉稳磐车遁,硬朗的线条也更加动感伍喝。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾四哭氢,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出娟,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉挥你,这也使得XJL的车尾更稳重情唾盼,而S级更挑逗人艘酒。   尾灯的设计秸露守,捷豹XJL采用纵向设计掏撕蛔,并以车身腰线融为一体庐桓彪,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过燃宋们,整体轮毂简洁不繁琐毛赡惟,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁笛福,内部灯组造型是一大亮点铝倘,点亮时相当好看赏。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节晃,并没有过多的修饰颅埂,但每一处又能充分体现他们非凡的气质虏侩勤,就如同一件高档西装勤,某颗精雕细作的纽扣就足以艾。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型蒜懂,相比奔驰大气的轮毂韧,捷豹XJL的条幅更纤细绅罐聘,并且在条幅样式上也更加精美和运动僳懦。尺寸方面XJL为19寸忍,比奔驰S级的18寸也大一圈膏孩,轮胎方面同样为245宽度封,不过与奔驰前后同宽不一样刚且切,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275舜癸。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型少弦朝,并且作为一个自主品牌似,它的的车型并非人们印象中的自主品牌拌是粟,旗下的GS5铝、GA3炕磁蹲、GA5几乎可以与合资车相抗衡狮忙僵,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上梅烽另,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象湘钎。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的烹,广汽传祺旗下三款车型都来了现称毙某印,由于试驾人员较多隘聪换,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验赋瞥。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统顿男七,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统淡潘逢。   现场测试场地为两个圈形场地颅攀,两个场地项目都是一样的晶百幌,可同时进行两组试驾衰,场地提供了直线加速瑟绍棠、紧急制动扦膊偏、蛇形绕桩撬吼、麋鹿测试四个项目贝弘息,可以说涵盖了大部分的性能体验帛。当天试驾温度为零下十八摄氏度虚,这样寒冷的天气傻裁,面对半冰半雪的湖面度糠倘,换装雪地胎能够增强一定的抓地力赂豢碳。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似我,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下废叙得,TCS系统介入哇,防止打滑的发生感。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机唬钮,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术茸动,最大功率菏剧捅:90kW(122马力)/6300rpm玲唇户,最大扭矩剁:153Nm/4500rpm办。而这次试驾的车型中没有手动挡风清,均为4挡自动车型台,动力表现可以轻松满足日常使用需求该吨寂。   起步于加速初段油门如果踩的过重面量阿,TCS牵引力控制系统会即时接入脆钙昧,并且自主减小喷油量起,从而避免轮胎打滑柏,这一点上GA3与GS5表现都不错晾藉城。加速至60公里每小时后第翘棺,紧急制动峦兴伪,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音梨,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了思肉始,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离祈磷额,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停貌女,未出现侧滑毯襄霞。   本文导航澎:" "  提起中级车仇,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择屁。但要是预算有限稼乃忌,面对这两款车型还真有些底气不足技,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的闹。好在现在中级车市场一片血雨腥风郡鼻顽,改款K5已经于近期正式上市礁稼,延续了韩系性价比超高的特点耽。这次币拭,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车欢含,让您的购车选择更加丰富立。   没错冠茎馅,此次选择的几款车都在18万元区间内醚队吃。而且颇为“巧合”的是处,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合寿,也堪称中级车的黄金动力之一睡射。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字档蔑。既然如此袱妙嫉,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”踞。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份膳淑队,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机彼。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)蚂,动力参数有小幅度的提升汐,燃油经济性也有一定的提升裤,但依旧没有给人留下深刻的印象憋,尤其是我这个09款嘉年华的车主恃稗。如今夯师么,在配置依旧丰富的前提下躬,它换装上排量更小嫉集、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机论,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型磨庇贯,这一次似乎有点看头了发躺。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机午立锤,它的来头可不少枯。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它玩垮,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖层,可谓是福特的明星产品瓢。我得承认这些奖项来之不易共媒警,但我更关心的是褪暴,它依靠什么亮点来获奖炮恋染,三缸的结构是否影响到运转的平顺性粉送惊,震动及噪音抑制能力如何副讥么,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现千? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前斜林,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机磕。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷鲤兰、涡轮增压以及进排气可变正时技术递葱。在这些技术的支持下卢楷,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升伶。反应到账面参数上钵,它的最大输出功率是125马力番漓昂,最大扭矩达到170牛·米赌,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的筒享视。   另外岔,福特也针对其三缸的结构特点陀椿,对发动机的震动封汹、噪音等方面做了很多优化和改进挖施寝,比如喷油器及油泵柔性安装田拒斥、皮带润滑吉尾、缸盖上方吸音泡沫等等宦。为此靠剔,我先后做了两种情况下的简单体验菩但:1较庇、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2塘惊彪、在静止的状态下溶创,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上染勒。经过细心的体会和观察后嘲倡熟,我认为结果让人满意矾镭寒,发动机的震动轻微确邵,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些粳,但也不大碍事堪。事实上箔,即使我细心观察罕鲁毯,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别怒。   看来之前的担心有点多余苯处靖,还是直接上路试驾更加实际氰侵林。它的电子油门响应依旧很灵敏泰瓷掀,轻轻触碰油门踏板笨侨,发动机的转速表指针就会活跃起来射梁。幸好油门的调校比较线性揉,分寸拿捏得体锋度,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累疏栓。同时溺贪,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感耻栖厢,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉咎。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩嫩嗅蜗,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别吠,那种加速的轻快感是后者无法比拟的架钝兴。即使在低转速区间览,发动机的动力输出也很活跃哪,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉排揪苔。同样受益的还有动力输出的持续性玫降肃,在试驾路段里面有不少的环城快速路答埂,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h珊,而且整个提速过程顺畅自然澄。只可惜受道路限速的制约奈拎,未能继续把速度往上提苦杯熟,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备袒饱拌。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契相济,升挡动作迅速韧疾,在D挡模式下正常驾驶嚎,1700rpm左右就会立刻升挡纬贺,让整个加速过程更加顺畅自然仍酵。然而惠癸扮,在遇到拥堵路况的时候的荆冀,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感惊,幸好并不是特别明显瀑滩,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现连嫉把。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了架态,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好梗,除非你把油门踏板踩得足够深骂戏,否则它不会轻易降挡般廓怠。   变速箱切换到S挡后苛荣,油门响应速度稍有提高枫诲蛔,而换挡转速则提升到3500rpm慈撩傲,动力输出表现得更加亢奋咐弥。味道对了傲狼垛,这才是S挡该有的特质年皖,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了缎肌。当然湘秀,最具驾驶乐趣依旧是手动模式东腔,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮贰,至今我仍然未能适应溪辅。   其余部分与老款车型基本相同蟹溃,方向盘的转向精确溺花庆、迅速丛孔,甚至有点“贼”骸内,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”哥对仓,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬蒙港,对车身的支撑力度足够泼仍,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显竿缓惰,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安糠畦,同时也确保了车身的灵活性美沪复。但面对减速带这些大颠簸时沫怂妨,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在角蛋。   在动力水平得到提升雾艾京、操控感被保留下来的情况下某蛾,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少畏,开起来更加得心应手妇骋,也更加有活力渤累蠕。这点值得欣喜饰觅跋,也是嘉年华的进步清办必。当然灯,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方线,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎飘铺聪,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音伟焊坊,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步帽,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色席亢,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵赤。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了颈,不过众所周知处港,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台泞锑甸,而是换装了大众全新的MQB平台线凡。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂教,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异呢双贰,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异热,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助刑。   首先我们先来说说平台辣笔坏,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台迫,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构懒细烩,PQ35血统也就不在那么纯正恃隧。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台介领。   平台究竟是什么擎蹋窘?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车普偿,它们会采用共同的零部件聪,采取相似的地盘荷扁讥、车身结构俄、形式结构以及相近的生产工艺诽伐驾、轴距等胸,以此形成车辆生产的一套完整系统该,平台生产的战略是当前产品在开发中空,最流行多、最科学委匈加、最节省人力系宽墩、效率最高的一种开发战略挖。因为对汽车厂商而言陵佰,可以在有效控制研发资源樊瘁、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情粹测奋。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台拧伯蟹,并看看它们之间存在什么差异苔。   PQ35中的""P""代表平台苫措,""Q""代表发动机横置贫,""3""代表A级车俯溅媚,""5""是指第五代绞馈。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件疤逆霜,采取相似的底盘晶弯、车身结构抡冗鲁、行驶结构涣财超、相似的生产工艺以及轴距等醇。由于研发时采取了已存在的""模板""韧舶线,不仅使车辆研发缩短了周期酥腊宦,而且共用的零件大大减少了生产成本秦莽古,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型莲憨缆。采用PQ35平台的在售车型有途安鲁欺冬、开迪枷朽、SCIROCCO沃问、奥迪TT体虐、A3姆碑、斯柯达明锐等车型峦。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括赋购巢:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)萄摔俊、大长度激光无缝焊接薄熟寺、双面镀锌高强度钢板霉铣、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等疗,但如前所述泌轨孝,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术橇弓靶。   MQB幕埽块化平台是大众最新的一个生产平台停傲纫,也是此次第七代高尔夫使用的平台哆斧誓。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制朗,并且可以共享比例达60%的零件显较抄,包括同样规格的发动机加仕程、变速器等才。MQB平台的推出乡检,将会取代过去的PQ25骡飞蝎、PQ35和PQ46等平台侧。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性境爆,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装氏匿澎,不管是传统动力肃疲喇、电动和可再生能源动力泉媳,或者汽油机沪韶、柴油机监怒锋、混合动力系统趴布裁、纯电动系统橡、天然气发动机清维胎、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装蜜。另外袖,MQB平台还可以对轴距熄聪氖、轮距琴暇蒋、前悬和后悬等部位进行调节矫票。另外此平台可以生产从A0级兼绥开、A级到B级三个级别的车型剑娩菲。这是PQ35平台所不具备的掏散悍。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温懒帘,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水撇繁腔。相比几个欧系对手悍郎藏,宝马的动作显然慢了半拍拍科,继5系旅行版之后膏,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售伺。当然有时候来得早不如来得巧界觅摹,只要给足了诚意魔码,迟到了也未必没糖吃侈。   对于3系旅行就是如此寥懂,在它到来之前谎蹬,C级旅行和V60早已在国内打响了名头赎酶,作为后来者送琶,3系旅行想要从对手手中分一杯羹豢怖副,就更需要拿出浑身解数了壕漆。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版锨,下面就来看看它究竟有何能耐娄。   还是从外形开始说起衅讥,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘戚,其底盘代号为F31垮藏,依旧是标准版轴距叛弹恢:2810mm似煌葛。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言挝瞄,这仍是个相当精干的长度己筷,车身“三围”基本和三厢版一致镀挪趣,只是由于行李架的关系枷袍,车身高度小幅增加了21mm杏嘶。   我们测试的这款328i旅行版湿妹嫩,还搭配了M运动设计套装塘愤隶,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸诲骂藉,闷骚的感觉立马出来了翟惕统,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆咎蹦,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色胖。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择灯股翟,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )廖捆瓦,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性蛔,这和旅行车设计的初衷相悖绷潞。选择18""则刚好合适教摆描,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)膛,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点娘胯,用一句流行语来说就是揭:低调奢华有内涵躲测。   车尾则是旅行车最具风韵的角度嫡仇扰,从这方面看锌拘林,3系旅行并无太多亮点撤,车尾的造型显得有点过于刻板冠呈瘸,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已撼雷纳。相对来说并没有对手做得那么出色尾,V60和C级旅行在设计上的看点更多宏蔚铆。另外斤,虽然采用了M套件泄愁,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式普蛇,看起来实在是低调过头了雀。   外观总结新蠢塘:如果你是3系的铁杆粉丝染困,但又不愿自己的爱车烂大街邵馅,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了盖股卯,低调中透着股狠劲儿劲深,闷骚人士的最爱改度。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样廉列揽,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章诺,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少媳疙。但俗话说唉卢,是骡子是马得拉出来溜溜才知道死,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比瞳弹陈,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何梳掳施?   车型的选择方面丹纷,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则古久,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型卑獭箍。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑如噶,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机尾恼。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比狈省哄:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸哭尺庐,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力砂衔,与大尺寸的品牌Logo相得益彰辑困,再辅之以保险杠的少量镀铬吼攘苹,前脸看起来一如既往的简约和低调视赤蹈。车头多条轻微隆起的线条跺培孙,包括引擎盖上也是凹凸有致茨贸松,则让低调的前脸显得浑厚有力波拜。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计砷,外沿继续使用镀铬装饰沫。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻币粕鞋,也更容易让人接受繁瞎,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性副线悄。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁线平倘,一个氙气近光灯揪,一个卤素远光灯杉脑,外加环绕半圈的LED日间行车灯阶,没有任何花哨的设计啼,注重实用娄醚。而作为玩灯行家的奥迪卉惟,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼镐,配合上单颗远近氙气一体前大灯汝搽迹,杀气十足虐。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条摄怯靡,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道次,看上去随时有往前冲的冲动韩班,非常动感和迷人齐。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车腻雷,看上去从容而又优雅陷凳隋,有点儿荣辱不惊的味道诡酪。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后辉蠢,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了毕,毕竟走的不算是一路的风格了鲍霉窃。不过冉,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了芹踢胜,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感钙桓肋。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别逞驴,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角肌,变成了矩形倒角式的设计阑叭,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L秋侈。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计疼局娜,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行甜。   尾灯方面藤棠擒,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型灯曝,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看朽钾败,而且LED元素的缺失也实属不应该萝坏策。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型杜围故,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼麓氛得,低调依然是奥迪的责任葡侮。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎窜,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎竣釜愁。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep垄缮卯,一个拥有超过半个世纪历史盲,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌妮,“男人”聊耿、“硬派”街踩、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象榔厢。一个如此坚持传统的品牌艇,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV度,这对于很多人来说是难以理解的事实炔。坦白讲镭娥恫,一向不以貌取人的我朽陵,霎时间也很难理解Mark T. Allen魏羡倘、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品譬。无可否认悄繁,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的税沦钉,也必然成为人们茶余饭后的谈资杜,但是就只有外貌是这样吗乌荤?难道它没有Jeep的传承痹?这是我最为关注的问题蹭邦。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”悉,而首要且必备的条件是强悍的越野能力拔。由此可见乡彩拌,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能第捻厂,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置巳蔬,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外厦翱惠。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色裸惊,首先必需要有一副好的底子欣法奔,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统狈疽。根据越野性能的高低蕉,依次有Active Drive I堪桨齐、Active Drive II和Active Drive Lock三种朗帘。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版吧龟,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统猾萄,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡汐,并且还具备后桥差速器锁止功能客歇钒,实现左右车轮50:50扭矩分配亩收踞,攀爬能力自然是三者之中最强的夹干摹。   除此以外洪舜冉,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统掇、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠崇、28°的接近角绣、32°的离去角傻奔、纵向通过角23.3°搓岸、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置蛔坤,要罗列出来的话其实还有很多呜,但越野并非纸上谈兵纷厦,要真正体验到它的实力澎,还是得把它拉到荒郊野岭限。   挂上低速四驱挡谎、开启后桥锁止以及岩石模式饶,稳住油门就往上爬蔽断。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏韶现,3.2L Trailhawk针对越野的需求布,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整口。继续往上攀爬染巫,一切都比较顺利勿腥董,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响健趁,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力眯。在遇到交叉轴情况时酥现,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力板庞笛,配备了后桥差速器锁止功能的它轿救憾,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑社凭悍,就已经顺利通过舷。   这一次越野试驾烯,它的表现我完全没有惊喜录散然,因为一切都在意料之中入臀。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务席镰晨,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了米。毫无疑问琴褂统,它是自由光车系里面越野能力最强的一位筐渡,也同级别的最强厩截俩。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦渐,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来喘。坦白讲弧溪,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴驰。" "  在国内的SUV市掣让党帷,10万元以上区间基本是合资品牌的天下谩,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击彩龚,正因如此归殿,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市和拘,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问蹦,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破需。   说到大空间抗频、七座设计探恰仙、配置丰富的SUV非,北京现代全新胜达是其中的表表者你,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求肥盲,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型方,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变舌衰。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手乳及零,下面我们将对这两款车型进行对比分析乖叮。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观蹋:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向冕,设计上中规中矩羚垛,采用了哈弗新的家族式设计元素嗽,这一风格将在整个哈弗系列上普及呢,代表性的设计元素有幸:大尺寸U型前格栅拆,粗壮的镀铬横条格栅策,时下流行的“X”型前脸蜕邓。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美械那裸,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的姑。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的陋芥,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时射钦喂,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气钳玖苦,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅错祈,再辅以造型锋利的大灯灯组虹卉鹅,极富视觉冲击力疥。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话萎,现代品牌的确更加具有超前思维意识腹肖篓。" "   源自逸动平台的CS35苏,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品哼。凭借欧洲化的时尚外形设计茹坪式,相对精致的内饰做工械,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现仑牵螺,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注楷渭挥。此外守列,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在凉,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能沏艰淖,进一步提升了科技感和实用性抬清肖。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些头穆?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型汉畅,还有定位相同的长安福特翼搏熟弧,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4惰掣献,涵盖了自主及合资品牌产品赋吠捂。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道恰才镭,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS加,作为一款新生代豪华运动型轿车桓读慨,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系冲沛劲,也成为点燃这场战争的导火线堂逝。而上市之后课怯,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道钝没,可谓是一场针尖对麦芒的对决目弓涸。那么除了运动性能以外凡渭吃,这两款车型的综合实力如何呢骨饯,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓洁行。   虽然说是ATS是一款进口车型鼻挡惯,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉梁金煽,整体售价和宝马3系保持高度重叠夸伍。从定位和售价来分析贰,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比珊握偶,两车售价分别为43.80万和43.60万偶,价格差距非常忻ā,有一定的对比价值丹拆。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车访,但两车所展现的运动风格完全不一样毯氦。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计婪酗,车身线条锋利慌红,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性红豌犁,同时也彰显了力量感岭量。而宝马3系显得内敛一些窘尽,经典的""双肾""前脸造型骸,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色裂惯将。   作为凯迪拉克家族最小的车型壁鼎,ATS在车身尺寸上不及宝马3系忍,除了长度略有优势外稻,其它尺寸都不及宝马3系穷力,在空间上可能会有一些影响丘甫。不过没有关系筏,作为一款运动型轿车括毁,小一点也许会更加灵活筐。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评乌歪陈,经典的造型更容易接受蔷巳懊,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26举臼蔚,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍蜂。   相比之下酗速胺,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力停逞,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感起热,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足盯。   两车头灯布局不同坷,宝马是横向设计冬掂,开眼角大灯我们已经非常熟悉食底。而ATS为纵向布局骋盟,造型更加犀利测腑,同时采用的是远近光一体设计冀商底。配置上都采用氙气大灯氯渐,LED日间行车的和大灯清洗都有配备涩起轿,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能尾,但是可惜没有前雾灯碴百。   从车身侧面来看赫蓟发,我更喜欢宝马3系父哺,腰线更加锐利镐玫,营造出了运动型轿车的动感效果可负魄。而ATS侧面饱满厚实纱陆巩,典型的美系车风格坞呸。   两车统一采用的是双曲率后视镜堕逆灵,并且带有电动折叠和加热功能垛救捻,同时集成了LED转向灯涛霞,显然宝马3系狭长的设计要更美观道掳穿。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯定怒,警示效果有所提升淌截请。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性焊筷,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力许坪,双边双排气管设计也展示了其运动气质叮串。相比之下眠文,宝马3系的尾部显得比较平淡绞风,家用车的造型在气势上要弱于ATS寇。   轮胎方面顿,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎陛,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎篱,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18醇盛,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎捞狙,都是偏重运动性能的选择互。" "  提起东风日产天籁敖,人们往往都喜欢用舒适拈扇锤、性价比高圣跑、省油这些标签来为其定义抖烂裸。的确戒,作为日产在华销售的顶级轿车菜,天籁一直以来都以一种优雅的姿态欠苟素,在中级车市场中处于上游位置诉安。不过这款车型的加长行为庙容斯,却与其他同级别车型有着截然不同的理念档,天籁公爵人,虽然是天籁的加长版本枢,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力趟耗,用更有竞争力的综合表现超越同级对手惭苔,挑战更高级对手板罕,才是这款加长礼宾座驾的真实能力汉磷功。   25.18-29.98万元的价格区间呸,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势迁射笔。相比同级别对手雅阁檄、凯美瑞编顶鹃、迈腾等热门中级车谷厦夺,普通版天籁一直都能够与它们打成平手木,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼每仍,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无桃唉素,但就是这样一款达到高级车水平的中级车膛,在提供更多给消费者的同时陪僚兔,却并没有在价格上表现的有多高调秒。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异酚,但是通过对细节的仔细端详糙,你还是可以发现不少变化之处瘸邪融。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素淀逛罗,但是整体风格上却并没有因此而变得极端敖唉。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近垂文哥。   5003mm的长度与2900mm的轴距活,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平山天,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越鬼,在轴距上也比天籁公爵短了63mm汤面查。而与豪华品牌中级车相比较么碑畏,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm瓦。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大烦诲坟,整体协调感还处于平易近人的水平洗栋。   本文导航戌茂:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来葡姑单,数以万计的人们加入了摇号大军伙,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点拾贬,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程邓尚凌,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高彪唯等,一步到位的想法也被大家普遍赞同谰森,这种情况之下中级车的优势就体现出来了剂珐,强劲的动力促汹鼓、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜侵搭歇,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车镐,它们的价格和配置都比较接近龚浮渭,下面我们一起去了解一下泵。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表憋叉担:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)淡:15.98-25.18   推荐理由梗双:大气时尚的外观互梁、配备豪华全景天窗讳灸肆、全新T动力以及较高的性价比盼市。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计爱,采用了起亚家族虎啸式的前脸欺疗别,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择慨,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大存轿,能够满足不同购车消费者的需求蔽救袜,值得称赞的是辞很,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗掂掂,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感锰,在同级别车型中也具有很高的性价比娄。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整乱,自从彼得希瑞尔来到起亚后汗浅拷,为起亚家族设计了虎啸式的前脸理崎,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸乒,大大提高了起亚车的辨识度扒思。熏黑的前格栅看上去更加动感桐奔,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利吉凹。   车身尺寸相比老款并没有什么变化幌,车身简洁的线条侧面看上去更加修长倍,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感腿屠,并且兼顾了空气动力学抖爽,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足疯,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能懊,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高媚阜,LED光源看起来更具科技感辉富。   新K5的内饰进行了小改动弘,用了和工艺均有所提升逼胜辈,三幅式的方向盘也进行了重新设计饭,看起来更有质感秋饱,使用起来也更加方便晴篇怖,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积借拟横,也提升了整车的档次感旦苯,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑恐擦。   由于车顶采用了更为动感的流线造型啪,A柱倾角也随之更大隆奠手,对于一名1.82m的男士来说将,头部空间的局促性很明显泥惟罕,通过降低座椅高度后碑椿,驾驶视野也受到了一定限制绢斧。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞涟耸酷,同一名人员在未调整前排座椅后睛松磨,直接移动至后排乘坐辩岁分,腿部空间十分充裕幻,而头部空间也在可接受的范围之内啥。总体而言论厘,如果想舒适且安全的驾驶K5环档欺,并不适合个头较高的人士缝,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞每萝。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机咐港嘘,最大功率180kw荒脚碑,最大扭矩350牛米兜,搭配6速手自一体变速箱诲烹下,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现靡叔。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型卤,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩每。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内菊洪,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟痊腺京。如果你听到4系觉得陌生帅,那么当你见到它一定觉得很熟悉免挥棺。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造崎解,无论外形还是内饰都与3系很相像立,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平签撅戳,因为在它身上不仅有3系的影子撤淬戚,同样也有着自己独特的光芒媳。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe管秆,59.6-73万元的定价也高于3系谓趴。不过其实也可以理解船,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版弓,而是想要一辆便宜些的“6系”努软酮。   宝马4系提供运动娶踌和、豪华稍璃传、风尚三款套装昆,价格方面没有区别斜畏羔。车头部分确实与3系非常相近激懦成,只有前包围能够明显与3系区分出来居佃。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素捍戚睡。整体来看贾,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格抢,仅在细节上加入独有元素建辩揣。 【左疏曝:豪华设计套装(选配)/右肪痊锤:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解长,但来到侧面相信很快就会被它吸引贫太刻。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条附猎,这样的立体感是3系无法给你的猫浪墒。车身尺寸方面淬,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短菩。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm韧蔽精,轴距两车同为2810mm熔。相比竞争对手跑嘛,4系在车身尺寸上也有着较大的优势鞭喇。   由于定位与平台的原因镐念,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳问,也达到了对自我的超越累泰。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统鞍。尾部张弛有力的线条夺,勾勒出肌肉感极强的视觉效果搁。   本文导航玫粕:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末立盒,2013年又有很多车型和大家见面了蒜,它们各自出身不同性格迥异户,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现斡味搐,其中原因多种多样共观,下面就对它们的表现做一个简要点评参,并送上编辑们的新年寄语腐绅。 东风标致3008   上市时间擂:1月9日   售价炬:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市忱鹿浮,法国人终于坐不住了单蹭,要将标致3008进行国产途,最初还担心它法系前卫霸幕、超前的设计能否被中国市场接受闹玩,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情贯伍。   不过似乎这一切的担心都是多余的邓,东风标致很清楚大家的喜好篡南撤,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸祁、尾灯等部分进行了调整恕朴坚,类似机舱造型的内饰得到了保留暖,使得它看起来既前卫运动又不太过个性剧汹耗,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素技椽,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计澳擂。   动力的调校同样符合中国国情胃掇币,由于中国道路情况比较复杂凡,城市中驾驶用到高转速的机会并不多鲤泌,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机埔掣,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛雷愧。尽管变速器的表现有些差强人意镶薯,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如矛粒琅。 为了进一步满足市场需求订枚,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型腐拱姬,丰富中低端产品线炉拧林。   新年寄语洽: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的喘狗,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上慰,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来下概。" "  汽车除了是交通工具之外浩灯,在中国它还需要扮演更多角色堪托。比如敌师,它会成为一些人身份的象征穆佩呻。也正因如此腿滑,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴匠。在车型跟随换代而越变越大的时候白炼,它们还不满足佃底底,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型勾犬。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型啼,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸疾抒,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了浆厂馅。   从长轴距车型诞生起千时,围绕它们的话题就从来没有间断过嚷力。长轴距车型的空间更大是显而易见的荷嗜狭,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗乐?是为了操控放弃空间项病楞,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题铺鞍锹。现在黑咆漓,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿挨恢,并且差距幅度有多大抡竿乔。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵还挺。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一颓藏。从设计上来看钩,它基本保持了海外版本的特征蝎谩,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变疼。整体风格比上代车型更运动几,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准托。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型泻险。它在设计上与天籁并没有本质上的区别怠,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间挥镶,同时獭搪,在配置方面也向更高级别车型看齐墟教痊。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大副让,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一社彼。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后现,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性澈烤。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势撵媳汐,那么实际情况果真如此吗辣位?   首先侯境,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异顷。将天籁停在起始位置后婆沃慈,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置狈。之后晾祈,向左打满方向粳途,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作漆骨,然后再次用桩筒标记后轮位置为。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头嗅恳。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异泰。   实测印证了我们之前的推论律,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大豁,但差距不算特别明显莆。两者的方向盘直径和回转圈速一致编。实际驾驶时哦纳伴,除非路面宽度限制特别明显徘饱,二者没有本质上的差别卉酣希。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准欺炊瘟,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况虎。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话里朔,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响入。当然羌,陆军1号的尺寸太过庞大茶辜,算是加长得比较极致危。那么屁,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗恍?   同一水平面上浩垂拒,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙腑计膛,二者的成绩均为150毫米炮。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙挤暖浆,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中边氯并。   我们的测试方式是将车头正对坡道锰晴,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止蘑,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论答郝。首先上场的天籁最终成绩为105毫米傅汀。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬秦贺涵,但结果令人意外返牛。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米俺驾揽。抛去胎压等因素的影响夹丰,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平捂恭。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV冀耸是?如果排除自主品牌的话戌坟樊,这多少听起来有些不切实际吧僵陇,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了抽汀。不过这个看似不可能完成的任务荷诲,正因为有着咱们自己的汽车企业外,才使其成为了现实理迹。10万元给我贩五,我会选择什么车呢狈翁?今天就为大家介绍两款不错的产品侍冬脱,众泰T600和比亚迪S6恢炒,它们之间孰强孰弱铝,看完文章之后您便会知晓暮敦嵌。   4天以前良签,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来寝庞,顶配不到10万元的售价芬缮持,加上1.5T发动机出色的动力表现睬、以及全景天窗韭扯虱、倒车影像等丰富配置的加持都洼棋,让所有人为之眼前一亮桔谅。而在该级别中鸥桶,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战劳,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置退可型,还有着出色的销量和用户口碑弘亨壬,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的漆虑。所以今天乳,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比搁剧肖,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型烩,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型娄。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6失撅,这款车属于小一号的紧凑型产品崇,因此这里就不掺和了邵飘。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观痴俯驶:两款车型造型原创度均不足璃。   外观造型上悔,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹屏讲,但相比之下孪缕惫,众泰T600显然模仿的更彻底一些卸,车头与车身都是完全的拿来主义唉实,没有一点原创的元素息搔。而单就最终的效果来说僧擒,众泰T600显得圆润饱满腹,比亚迪则更加的精致显大江胜。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面拭攻,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm叼僳炼,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm苦八,轴距为2720mm计,从数据上看椽系,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势视肩膜,而众泰T600比对手更宽哄淳矢,轴距也更大佳浓牛。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂蚂,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些吮嘉己。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎驰让汞,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎贡煌问,在轮胎规格上乱,众泰T600更有优势一些吵惕庆。刹车结构上梅,两款车均采用了前后盘式刹车滇讨点。此外顿纳委,在备胎的布局形式上糕拦踌,比亚迪S6备胎采用下挂式楞灯秒,这种做法的优点是对后备厢空间占用心拧,不过更换起来略有不便碾诫屏。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程啸,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高挽死,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配澜句嘉,线条上显得不是很协调桔,后雨刷酪讥萍、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备描舜帛。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统系思,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达奈,而众泰T600根据官方的说法徒,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了核。   钥匙方面匣,两车都配备了智能钥匙非矩,并且无钥匙进入络、一键启动等功能也是一应俱全超廊烧。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通炒嘶芍,但质感和色泽都比较不错丰。相比之下椒,比亚迪S6的塑料感略强祁叔哥,但它的两把钥匙中泵澜,有一把还是卡片式的溃锭埔,挺有档次感的邓。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”庞讽,据日本共同社11月报道骄,丰田汽车公司发布预测称闹,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆劳嘲,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录齿丘。而2013年前十个月函,雷克萨斯在华销量同比增长8%耻号,而7-10月同比增长了24%味,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势吹泌膝。那么鲜控硅,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢错级捐?在这个产品为王的时代中急蒜裴,或许答案非常一目了然凡莆,品质卓越的丰富产品琉纽挟。   在雷克萨斯漫长的产品线之中孰穆烫,IS系列绝对称得上是中坚砥柱伴,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)稗,而其到了2013年也整整历经了三代产品奠龟,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的侗棱?在这代产品中究竟有哪些新意觅匿?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的弓。所以宝,在这个2013年的冬天奸,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT抱刊查,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”锤。   是先有鸡还是先有蛋社榷亥?这确实是一个哲学问题糕奈琅。但是对于车型换代而言屋,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情癸孙。在介绍外观之前搏,有必要介绍一下其前世今生访。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车侵尽,全车线条设计更显张力花桶,饱满的肌肉感让人过目不忘扛。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化栖睹刃。   第三代雷克萨斯IS哪椿芬,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车膘芥奈,全车线条设计更显张力兽纯赔,饱满的肌肉感让人过目不忘镁其。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化恐吾关。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度罢五,但当这款概念车面世之后拼癸净,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风硅。虽然没有LFA那样气动山河碗,但却是可以做到惊艳动人酮葱。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV坍恼惋,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长豆颇脯,要么从一开始作为越野车的分支疆垒沪,要么不经意又成了轿车的替补价茧臣,但这丝毫不影响它越来越主流摆,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来品撵。Jeep自由光就是它们中的一个新成员戊。   一向个性张扬的Jeep品牌潮,一改传统的硬派风格慑武航,走起了时尚运动的路线瘦。不仅如此磁北氛,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型钾,在国内各大车展相继亮相糯典联,赚足了眼球比。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市坏,笔者有幸受邀参加新车试驾活动秆,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢染殴?通过下文一同来寻找答案吧!   外观儡:一改硬派风格剃畦迸,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初暗谓,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型迁,在这样的大背景下瀑裁镣,自由光孕育而生叭。只是从自由光诞生之日起埂,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注惺,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象舶。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)卞,定位于介于指南者和大切诺基之间厂,竞争对手直指奥迪Q5污、奔驰GLK几认施、沃尔沃XC60等车型孝思完,车身尺寸方面磊,其长宽高分别为4624mm窟琳、1859mm徘、1707mm卉蔡,轴距为2719mm删,与竞争对手相比并不处于下风疗合。   既然是Jeep品牌车型腻舰,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了皇,只是造型有所改变境寝届,一改以往平面式的设计玻骆坛,采用了类似“折角”的设计狭骇祥,当然效果立竿见影拇,整个前脸变得更时尚也更有立体感萎酮。前大灯的设计标新立异滑缺盖,采用了大胆的分体式设计徘,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”患,氙气大灯蒙猛浩、雾灯依次向下排列垃抬。值得一提的是该车的行车灯垛海、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型梯,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑菲。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道省潍册,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后丰,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯短。 斯巴鲁BRZ 帝焕坟:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机维,采用后轮驱动平台富潞拷,是一辆平衡度上佳的双门轿跑桶,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”焙。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发孙七曝,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计壤,而外观和内饰由丰田负责卧裂。   尽管如此刚脾,BRZ并不是“每个人的菜”搐。尽管设计了一个小型的后排座椅任按轮,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人霸,音响和娱乐信息系统不够出色钦诚菩,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一板炯,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮客。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣肌、并且外观时尚动感的轿跑镣,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试喂。?   下面就具体了解一下BRZ的特点涵:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机客退玖,最大输出功率为200马力俊,扭矩为203牛米谐镶纺。据美国环境保护署数据显示竣藕莱,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里送。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg驴鞠缮。 ? 斯巴鲁BRZ 缎埔:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供囱下。两个版本都有手动挡或自动挡选择回。   豪华型BRZ的售价为26湿蒜,265美元腑极孙,配有空调系统抠笔覆,定速巡航系统埂,电动后视镜喂裁枚,一键上下的电动窗得臀参,后门彝莺迹控电子锁申,真皮包裹方向盘盒,65/35规格折叠后座夕,HID大灯旁,17寸合金轮圈陋极聘,有语音提示的导航系统词繁,实时路况警报末,USB接口和车载收音机旁葛。   限量版的售价为28签农,265美元叹刊,在豪华版的基础上增加了雾灯孺,真皮座椅忱,一键启动逼覆,后扰流板赌,配备照明的遮阳板化妆镜钩,双区域空调控制系统盯粮,前排座椅加热和后视镜加热部册。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统疚,电子牵引力系统忻,稳定控制系统以及6个安全气囊部坦。尽管政府没有对这款车进行撞击测试仇,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明记钱排,无论是正面撞击该舒,车顶强度歉卿识,还是座位与头部保护试验别,BRZ都获得了高分诚糯,可以称得上是一款非常安全的车守。 ? 斯巴鲁BRZ 揽剿杜:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩系弓蜡,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX仑逞,加速时的推背感没那么强烈眯。不过绥嚏,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者第穗剩,对于六速手动挡十分精通期,5财,000转起步对你小菜一碟的话氓,加上BRZ的轻量化的设计霸勾,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感推维弟。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似磨补,并不夸张的外形设计计,精准的方向盘疾,强大的刹车和印象深刻的牵引力凯郡。   总体来说窟,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车怒,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受舷痘懒。而作为日常用车来说苦诡掇,路况好的前提下搪,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多闲括。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品鞋回滩,未经环球网Huanqiu.com书面授权冈,严禁转载撇,违者将被追究法律责任端甲。责任编辑醋分即:李敏" "  作为一款小改款车型单涸,14款智跑在外观上与老款保持高度一致殊,甚至在细节方便也没有任何变化春煎捅,仅仅表现在配置上的升级陷特睦。回顾智跑近3年的上市之路来看碉,依旧保持着其独具一格的风格苯渤边,即时在如今来看堕,智跑仍然算是一款前卫的SUV黎,回到3年前唤,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L嫉举台、2.4L两种动力共10种车型蹈籍,售价16.48-24.98万元凤迟,售价与老款车型保持一致帝。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型滤辩叛,即使它远远的驶来谈,你也会在车流中一眼识别出它瞥,城市化SUV的定位倒也不特别坛皋,不过偏,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计示辜部,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一烩圃。   现款智跑与老款在外形上几无二致烁,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意弛,与老款相比糯汕淳,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏沮忱艘。部分高配车型则配备主动安全头枕揉、前排座椅加热筷屏、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置俗啦曹。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里夕,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型遍,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型告疚。这些车型中包括了全新奔驰S级凸夺膝、凯迪拉克ATS怯仍觅、斯巴鲁BRZ新、沃尔沃V40等备受关注的新车闲保,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局乌分,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车广矫。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间计倘箱:9月28日 售价区间烧肩刚:124.8-209.8万元   新车点评幢辽: “汽车发明者奔疚,再度发布汽车”廉香兴。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史焙降嘲,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语俊,这也看出了奔驰对全新S级的信心县斗莫,从外观朵私桂、内饰精弟刃、配置等硬件方面的足够实力葛使阜,甚至超越许多同级别车型财,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机墟。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢储,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车孝缓。具体来看时,前大灯担诡,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似挞,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是潦,新S级加入了更多张扬的运动化元素搭土。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部陕,车身线条延伸至尾部变得更加收敛秤,有点类似于现款CL级的设计台。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面幌卞,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统搅,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现驳寥,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外春灯幕,还可通过其控制车载设备等构殴觅。另外仕乌,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统氰朗塑、LED氛围灯喝详、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅横阿、新的mbrace2智能人机交互系统等腔。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计痞凶寒,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学激乾,特别是后排的座椅守妓篱,高配车型后排座位为独立设计禽纯巷,并且带有腿部支撑和按摩功能郡涣脓。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重艘。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面既,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机含,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机碱钱,最大功率为245kW(333Ps)舅勃,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机舌实,并匹配电动机棋歌哎,最大功率为225kW(306Ps)是颧,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机辰朴撤,其最大功率为320kW(435Ps)际绢,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器哥绩长。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间寒替:9月28日 售价区间穗畏际:30.8-43.8万元   新车点评拾: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功离履夺,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性连啼灵。但凯迪拉克ATS的到来疚泛,让宝马3系走下了神坛坝钞博。相比一直宣传运动的宝马3系荷焕,ATS个性化的运动性能更是技压一筹防随。不过在终端消费市场上秀,凯迪拉克还有很多事情要做绣赫继,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好盼措袱,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力偿鼻唐。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市显,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型烧。新车基于全新的Alpha后驱平台打造嗅椭,外观方面存,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计据,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计诡范闭,整体造型较CTS而言更加动感怒桶。   凯迪拉克ATS拥有50咖:50前后质量分配赊菊,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统啥、Brembo刹车卡钳粕芦腹、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊谓裙舰。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂梆络触、LSD后轮限滑差速器废、高性能运动轮胎霞、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)惜艾芹、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置烙端曙。   车身尺寸方面凭,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm搁,轴距2775mm步矩。而未来国产后糜痢,轴距有望加长巩,以应对国内市场奥娘。   动力方面耪葛勉,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机垦,最大功率203kW(276Ps)吉,最大扭矩353Nm李烩下,其百公里加速时间为6.2秒啸。传动系统方面深赎勒,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱泼诽。" "  前言蚊: 在上一期文章中丘,我们盘点了2013年重点的改款车型鲤辨通,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型廉悔,在收集信息的过程中安,编者发现了一个有意思的规律粕惮焊,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型楼恐,往往推出两款提,甚至更多斯祥荚,更像是一次新车的大爆发多醚彩,或者说是新车开发计划中的一个波峰骆谱,这样的车企包括长安福特委台摔、一汽大众浇霜窖、广汽本田等挪柔。与上篇文章不同的是奴眉手,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出管,而是挑出了10款重点车型善究,这10款车型有的是关注度较高的人气车型偿珊,有的是较为低调陡,但其实销量却很不错的实力派车型没熄广。回首这一年默任,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间樊徊锹:12月10日 售价区间卵抢:12.19-18.29万元   新车点评腺:作为大众全球的当家车型驴,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变班骚,是相对比较原汁原味的一款车型飘,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议此,但空间的改善却更具群众基础概。从速腾的热销来看号诬揉,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型峭案,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方捶活,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线笔娩糖。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形壳藕,雾灯区域的改变也是如此适笑。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感赂,也更年轻一些锨蒋裙,少了几分柔美厦皆汝,多了一些阳刚的元素枫兢贾。   车身尺寸比第六代更大把始: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板赏,特比是对于这样一款定位家用的车型来说稿北,后排空间略显局促酶痞疤。这点在国产高尔夫7上得到改善蒂甫,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm粹,相比现款车型鲁,长宽分别增加了56mm和13mm咳,车高则降低了28mm辜编玲。此外鹿棋那,新车轴距和前后轮距也得到了扩展窟唬兜,轴距增加59mm避纺艰,达到2637mm良,使得后排乘客腿部空间增加30mm溯扳,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm烤,而行李箱空间也增加了30L察,行李箱总空间达到380L暴。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 缚M伟保克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化尉: 相比外观的“小改款”劫奥庞,内饰的变化却是颠覆性的谷劣,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状畔酮郝,并且向驾驶员一侧倾斜薯筋枚,更人性化捻骸粗。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点辞锋辉,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感登,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力碎。   轻量化更加明显掇: MQB平台的特质之一便是轻量化瞄唯,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大嚷,质量因此降低了37kg播氓范,另外发动机降低40kg帘但单,底盘降低26kg市芦,电气系统降低6kg等等扫氛腑,虽然车身尺寸增加笑想,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg缚华,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg尝,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果底,并且一定程度上也能提升驾控体验爆柯。 【MQB暮砑影牵块化平台】   配置全面升级稠溜膝: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富倒徐潭,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)袭沛、定速巡航骡、启停功能嘶、第二代车道保持辅助系统魔斥、防碰撞预警册请、自动泊车苟篙、胎压监测坤霉、电子手刹皑聊拇、电子驻车牧娥晃、一键启动妨郎杆、新版导航及超级蓝牙等功能七。另外乘鞋林,丹拿音响祥、以及更大尺寸的触控液晶屏躺姐,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成拇: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机拇模,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教凄,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)朵,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)沟,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同徊函婆,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机龋旧,其最大输出功率为162kW(220PS)探,峰值扭矩350Nm氨庆肥。   主推7速DSG双离合变速箱校: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱凌:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)烷,6挡自动变速箱(AQ160-6F)搓岛嚷,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)从计。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT骆,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT弥,而1.4T自动舒适型构、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱觅建混。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间卑沦:11月19日 售价区间乓冠:12.98-18.98万元   新车点评据款:北京现代是2013年的大赢家讣,销量突破百万辆隋莫,并且销售车型整体售价在上升扯。虽然索纳塔八的表现还算不错澜每跺,但这是以高性价比换取的菱,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜兔,外观更沉稳绩彭,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者哇,再加上超出预期的低售价喇菱潭,名图可能成为北京现代一款新的主力车型市藉贿。   外观方面陈,北京现代名图共拥有八种车身颜色急凯,分别是水晶白草九、梦幻银侈、幻影黑逞、玫瑰红朴猫、水墨灰拆、宝石蓝才霖、丝绸金拆、北极玉骚峭。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念将售倘,尤其是前进气格栅处的造型书戌,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔漏虹斗。细节方面哩禾际,新车的前大灯设计很抢眼挺性,区别于其它车型骸,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上娟惰。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm动伤,轴距为2770mm赶解期,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型奶锨,名图的后排乘坐空间是其一大卖点寐逝。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面懒,北京现代名图内饰设计风格相对稳重苇,以金属和实木装饰为主齿。配置方面搁茹,有主座椅十项电动调节碑剐、驾驶席座椅加热通风记忆功能扣挖、双区自动空调蟹返殊、倒车影像拜、定速巡航假、多功能方向盘儒剧貉、座椅/外后视镜记忆功能太、侧气囊/侧气帘藕草、副驾驶安全带提醒角膊柒、倒车影像系统结、转向辅助灯阀精、电子防眩目外后视镜等多项科技配置唐遁淑。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面堑,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机卸叭,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器旦。对于后续会不会推1.6T车型等哥松,北京现代副总经理权赫东表示刺,目前尚没有这样的计划坎祁丸。" "  新朗逸大家都非常熟悉了逞纫,满大街都是锣琶,从朗逸上市到现在的五年来炔,在全国卖了一百多万辆辑太涣,卖的这么好佳,自然有这款车独特的竞争优势玛梨编。要知道础露,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量肚胎,这究竟是为什么郝,很值得各个厂家思考熟扩涕。市场定位抓的准贡汰场,产品线丰富柬蠢该,产能跟得上轮,都是成就朗逸销量过百万的因素不。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版讹梧耍,市场价16.59万元手贾。究竟值不值昏彻率?运动在哪里司乖?是否称得上运动翻甩?带着疑问尺夹未,一起来吧鸵草沥。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅括杏、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式峦鼻,这种运动元素的表现方式很常见狈,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅乔崔信,配上熏黑大灯这样的手法岭邦房,而且很多还是豪华品牌在这样做辟许伦。这样就无可厚非了掣干,很多比新朗逸牌大的车型都这样做熬侧兰,新朗逸又有什么不可以呢广逃?   运动型小尾翼射、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点梨卑蛾,同样是传统手法记茨,几乎在外观的运动性点缀上醛,各个厂家还没有太创新的方式囊。一般些的蜂酗套,就增加这样类似轮毂逆村、尾翼的装饰淑妊,高端些的娟悉,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型靛锚窟。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类齿,不过霓急,从侧面看舒挪,新朗逸的沉稳感依旧没有改变物屋,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目勿嚷拭。   相比车头和侧面变,笔者感觉车尾的运动感更突出一些澎臼,在说运动感之前权虏罚,我更想说说普通新朗逸的车尾桨得羔,更确切的说篓簧帆,是想说说尾灯曝剐,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起谴叙,有一点略显单薄的感觉啦腥。运动版上杀,尾灯加入了熏黑处理纷枯,双出排气管也更粗壮了苟潭斥,保险杠的视觉感受也更丰富募草绒,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感侧得阔。   本文导航科:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争般。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾膊秒辈。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发化短,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成购贬。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配虾,即韩国的蔚山溃,这里同时也是现代全球最大的工厂卤捶。这个工厂雇有3.4万名员工芹,日生产0.56万辆车郎。   Inautonews编辑表示市,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意垮宽睦。五年前质量提高了玩僚,但是外形并不美观僧。然而梆牵梧,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变类。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)票拢芬,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)奖莆繁,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)漠计。对每个购车者来说炼陀,这听起来非常有吸引力节。还有就是i40被认为转售价值要高于福特巳玛。   与现代旗下的主流车型一样毒肯航,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法搬,整车线条从头至尾充满着流动感乳。车身长4770毫米巫烦券,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米挖辩板。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前式船,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”千态烙,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标夺坦搔,它看起来依旧如此的适合年轻人说挖。没错瞪愤橇,搭载着一车的新技术之后碗,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手畏,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价谁栋案。于是当新车到来的时候堑川恍,你一定和我一样对它充满了兴趣闲睹疯。这是最年轻的凯迪拉克炭鲁、最小的凯迪拉克罚口,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克韶? ● 外观造型栓:钻石切割风格依旧袄,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖玛、2013德国红点设计大奖怪缴、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就催菲,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型舜潭架。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影梧,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品锭卿,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶螺,只是这回赊松,ATS是完全原创的作品限祷。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm癌毒,轴距仅有2775mm澎脚,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”挡翅,而国内我们则把它当成中型车怯,和宝马3系标准轴距版粗匹队、雷克萨斯IS成为同级别竞品熔,并比它们都要更小一些凤课。   前脸的造型相当干练写胖创,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张库,而是被很好的控制在一个合理大小上沛颂,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了澎,也很符合其品牌最紧凑车型的定位家残燎。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条危陶,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头寥部。出于空气动力学考虑啥锋,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上秤,当车速高于60km/h时陆龋,前进气格栅会自动关闭储,可以避免气流进入发动机舱形成乱流蔽怕玲,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)烂惧耽,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性传。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型蹭,并带有远近光灯智能切换功能盗泡阶,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计荡氮,快速亮起赫认廉,缓速熄灭的设定很显档次箩辈。再往下看顷苹,闪电式日间行车灯粟热蓄、大灯清洗揽虱、代表着美系车传统风格的轮眉反光片聚谁松,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀宏。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要环,亦或是造型需求蜜,感性的来说变碘,可以视其为向着传统美系性能车致敬阔涟。身处车内揣亮,隆起的部分会给视野带来一些遮掩翘,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”盼瘟。   ATS是一款后驱车顷唾冷,并致力于将车身的前后配重比例设定为50老焕:50黄,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款镣抚及,贯穿车体的俯冲式腰线耪龄、短前悬镜黑簿,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态熊非。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上旧媳椒,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响勤。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备厦,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)蹦撩错。而在规格方面浅龟,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性阶小,前胎尺寸为225/40 R18动探掂,后胎尺寸则为255/35 R18定委涪,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力散。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统皑冀,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致衅傲,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角睫髓,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色识,至于设计师是否真有此意贝康嗓,倒还真无从揣测煌萍倒。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少绿殿敌,实际上呢,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计隧词。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部侩嘛墟,由此带来了不错的视觉冲击感猾,给后车以足够的心理压力刹,至少眼前的这个家伙一定不好对付茶。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型奢,至于3.6L V6车型何时会引进济,官方暂时还没有表态肆,而是否会有V系列性能车型的推出护砍诵,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定娇。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车碴庞,我的第一反应总归是奥迪A6L困、宝马5系以及奔驰E级这3款冠肥。不可否认怂,它们的确是这个级别中最具代表性的车型涸,路上的能见度也说明了这点撑。不过江,随着市场逐步的被细分椒,对于那些买车不喜欢随大流的消费者共遁,除“老三样”以外仆桃,也还有其他选择壬,比如唉:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES胎,这两款不错的“非主流”产品妊撅。   今天落划,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前棺坚酞,领略一下“非主流”中大型车的风采素短,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同暇庆,当然未龚痹,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同捶舞蚀。(注才崔啪:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”辞欧,雷克萨斯ES简称“ES”钉。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前量,编辑先和大家解释一下“非主流”尼姓惰,这里并不带任何贬义槽。从销量看湍仆竿,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上限,宝马5系9000台以上劝颂、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现篇佩奢,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场痘汇。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场采畔。   外观锻按:XTS尺寸明显更大叔,但轴距差距不明显   对于中大型车来说堂菜,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准黄,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念姓汤拍。造型方正且棱角分明的车身造型绍、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰甭身唾,都很符合人们对“大气”这两个字的理解倪怯。可以说它给你带来的面子效应碌啼,绝对超过它的价格胯排,在半年长测期间抗,我在停车时经常会被问娇承环:这车得60-70万吧俊?   相对于XTS外观的张扬囱裳斯、霸气绩,ES则可谓是低调石晒肩、内敛很多笛,整车的线条和比例都比较匀称缉,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了蛙。   在车身尺寸方面物串蔷,XTS的车长达到了5131mm寞嘲,比ES的4900mm足足多出了231mm肩,差距可不腥亍,但在轴距上线潦,两者比较接近皮匹甩,XTS为2837mm秒便,ES为2820mm秋弯蠕,仅相差了17mm伐抬哪,至于最终的车内乘坐空间表现酣摔抨,它俩也是半斤八两拈豁珊。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型赌丝,氙气大灯矫乖、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少虎,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯回,ES则仅有近光是氙灯稠彻堡,远光为卤素灯泡骇码卷。其中诉,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局巳阂,显得比较个性瑞锰。而ES则还是灯组传统的横置式碑何五。   再来看看轮毂和轮胎搅,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸挎密,ES为17英寸烘绕屎,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎烤嫩,市场售价约1500元/条诵,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎烩踌糙,市场售价在1000元左右/条烩。可以说胜,在这方面两者的差异还是挺大的挺伦舰。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算攫,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择钨。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市成冶琛,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元坍,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志胆戚,下面就让我们来看看他们各自的优点嚼脑娃。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦号邪搓,其他两款车均有上万元的优惠弗巩,但相比比亚迪秦的国家补贴司啪,这些优惠就算小巫见大巫了舵。目前在国内的某些地区负,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴乾翔,总补贴额度可达到7万吉,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴趣。   在外观方面诵妨纠,这三款车均有各自的特点彼达。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感揩取慧。而本田则是日式混动车的传统样式炼遣,看起来非常别致涧方钞。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子拒苦,非常有气势团喝。   这三款车中焕付扭,比亚迪秦的动力参数最强枷,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平侮齿柯。不过要是论舒适和驾驶感受闯蹿,锐志才是这三款车中最棒的边广舰。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车委古,因此它的动力参数看起来没有太大优势识。   三款车同为轿车上啡,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动潦,丰田锐志采用了后轮驱动底碴芭。至于哪种驱动形式更好刹悔船,就要看个人喜好了梆。   本文导航吮商:" "  简约内敛外、安全扎实辛抨、品质优良狙,却叫好不叫座赏苔,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象羡扣翅。然而对于一个企业缉,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品摊饱。为此蹈,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时非,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进答蚊,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如菜美,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L胺。 亮点配置畔订蓖:   City Safety城市安全系统杠烹冀,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤敲翱,而在相对时速低于15公里/小时的情况下观汾,City Safety则可保证刹停以避免碰撞矩。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统怖,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险筷,系统将马上发出警示并全力自动刹车坞娥,避免发生碰撞事故报练兴。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)华手,可实现自动排队功能睬,除了可设定巡航速度泡普,还可设定五种不同时间间隔炬山。   加强型盲点信息系统BLIS极,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域伤。   倒车车侧警示系统CTA灸母僵,可识别车尾两侧30米区域内的车辆潭鞠兔,如有车辆接近绩故狠,会发出警告音和BLIS警示灯朔哎日。   FAHB主动式远光灯馆,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆膏甲,并自动将对方车辆区域调整为近光灯惹汞唬,防止对方车辆驾驶者造成炫目帅翁。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心欢裁,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择登匣济,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入舵统究,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距姥烤茶。显然沃尔沃也意识到这一点霞,要想在销量上追赶""ABB""鲜脖,国产是最为关键的一步纲导魄,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边诲陆色。S60L的到来肯定会对宝马3系成揽、奔驰C级架、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战居,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手郡采达。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢促讨弯? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型秒险,我们今天对比的是2.0T智远版汗撂,售价为30.99万试监尾,而其对手同样是搭载2.0T发动机凸痹,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型任芥。 ● 外观对比   从外形来看蛋痞,沃尔沃S60L给人感觉干练幸、紧凑舰,X型前脸略显凶猛盎,富有冲击力娜绷彪。而奥迪A4L外观显得更有亲和力蔑恫领,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱诉。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利矫,采用氙气大灯光源偏尽,配备自动头灯以及 LED日间行车灯膛吉,只是少了前雾灯委逻。相比之下台雌俏,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利红绊,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合卫确,同时还配备前雾灯纠傅。只不过灯组并非自适应前大灯妒欺萍,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能然扣弛,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源叙皮,确保驾驶安全歇磨纳。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平胺,轴距增加80mm达到2856mm赌仓兽,而奥迪A4L轴距为2869mm垛肖,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势瓮覆,不过高度和宽度有所不及使眉堑。两车空间表现如何缎厘热,请看后文的实际体验貌乒。   两车侧面造型也具有不同风格捍,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态饲蕊删,而奥迪A4L侧面更加稳重焙突,看起来朴实大方乘。 在后视镜上怜,两车都集成了LED转向灯础,不过奥迪A4L后视镜带加热功能快,而沃尔沃S60L则没有沁裙弛。 在尾部扳,沃尔沃S60L造型略显生硬了叔拎迪,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和冯酮岭。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计负荒,同时加入镀铬包裹凶操革,气势十足脖,而奥迪A4L是单边双排设计辩嘛,无镀铬装饰盾修杰。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎突,而奥迪A4L则采用固特异轮胎兼肝,尺寸为225/55 R16轮胎堪,相比之下尺寸显得有些小了岛篡,同时配备的是非全尺寸备胎拼。不过沃尔沃S60L没有配备备胎良改,只有修补工具有点不厚道任。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的陶,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗嘉芳?当时的网络上绝对是一片嘘声酮尾对。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计写浪添,这似乎就可以理解为特立独行叹蔬?或者说创新茨虎闭?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念动侍,通俗一点说就是矛乔:走自己的路女,让别人竞相模仿粮。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片对琶,时间不长景管,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样淬?当时我无法回答姑,因为还没有对自由光进行全面的了解乐璃抨,经过一天的试驾体验之后荒擂,我认为这次Jeep自由光确实有点料坝如,甚至可以说气势汹汹必,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市撑徊住,那么它到底有什么资本来搅局呢痘不释?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案拣棵。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新蚊,在做颠覆传统这件事鲤,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念开。就拿前脸来说办,好看不好看绝不是我个人说的算的孝颂俏,每个人眼里都有一个不同的看法布嘿案,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧巩棉环。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表碴:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看傅,Jeep其实并没有太大的优势吉,包括大家最看重的轴距表现龟函列,在这个级别也算不上是太突出派稳欣。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话誊律,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争屯匆,让消费者也能愿意买单拔。   车尾相较于前脸就显的很平淡了柒,其尾灯设计和大切如出一辙犬棱捷,只是在造型上稍微做了一点改变叭,以便能和后车窗衔接的更自然一些糕丁炬。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样船,这实在是太个性了绩痪副,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面桅拿,不是吗膜朵斑?   本文导航窖客还:" "  “便宜鹿蔽、省油瘫能督、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求穆倍。因此文,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军娇铆懦,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上纹灿罗。   为了尽量给消费者们传递适用的信息橡爸曹,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”裂颊。二者不仅定位和排量相同狡尖勘,售价也都是6万元出头年函。那么谁的配置更丰富饯,性价比更高呢帅?接着往下看吧受禄谅。   备注荣: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期臣,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型笔犊,外观部分的不同之处是具有“雾灯”稍、“天窗”和“后轮碟刹”晾。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新课境,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响辟,促进其他品牌产品的更新或者降价港,以提升竞争能力瓢埂。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形牌,但又觉得竞品车型优惠较多”牟。今天就随着我们来看看童券膳,新威驰对比瑞纳茹裂梧。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看双斥,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车健梗橙,此次我们将两款车型的顶配加之对比蜕珊,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处魔。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元嘛煞,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多俩际。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨琳晃霞,以往圆润的风格被全面舍弃搂小玖,车头变成了现在最流行的大嘴形象蹿绥。虽然初看有些夸张降咖翱,但是符合小型车定位咆,更多时候它是年轻人的代步工具驰,所以造型必须年轻梆。大灯面积不但较老款车更大老滔,眼神也更加犀利腔。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变熔茎挤,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现无,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿透皇,上扬的腰线很好的诠释了这一特点了歌辜。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论沏瘁才,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样滩。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异粟事,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下绞臀深,诸如电动天窗萝肆、前雾灯与后视镜调节都在其中线仑栋,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能圈,日常使用的便利度稍高一些督。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm借陇募,轴距达到2550mm峦。与老款车型相比加长且加宽溉,这是为了适应造型变化的需要娄。与瑞纳相比其长与高都比要有优势澎芜男,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势侈挨。   新威驰车尾没有车头那么激进涩下,显得时尚而舒展爽墒。整体线条看上去硬朗多了法虹。在高低配版的车型之间吉,外观元素的差异并不明显瘸狄亥,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条彤恃,不过在潜在的功能上却有所不同飘幕顺,高配车型具有独立的外部后备箱开关幕,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启病噬锭,在日常使用方面的便利度有所不足童蠢呕。   瑞纳尾部的线条更是犀利淮疵,线条从车身一直延伸至后备箱暴桨焙,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致昧,增加了不少的层次感和运动感涂。" "  旅行车在国内的发展进程颗猴,现在似乎已经开始有所起色崇,但受到各方面的影响窗沉示,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃腿簧。记得应该是在去年凉零激,各大主流网络媒体几乎在同一时段阂劣,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章谅豁,虽然没能在实际层面上起什么作用傻怠,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议腺。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车筋统,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段巳芬胚,但是大部分车型均已进口形式引入骂怒比,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面潘颗。宝马全新3系上市后标,推出旅行车版本完全出乎我们的预料核脑,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本口效捍。不管是厂商的试水工作刹,还是为了后期大力推广的前期准备偶,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款脯。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的秀揉违,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车腻,但官方却并不这样为其定义懦,所以除了V60之外帽遍,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的珊睡。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i嗣洁,三款细分车型跨越了30-50万区间共前,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地柑酚痹。   328i M运动型托,是3系旅行车中的顶配车型太卑戌,M套件必然是它表现非凡实力的根基察府嘎。BMW的M系列产品钉窜,是众所周知在外形设计上最夸张动感的噬救,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列淮揣,也很难在视觉冲击力上对其造成影响曹。在M套件衬托下的新3系旅行版鄙女,表现出的攻击力和威慑力很强画。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型瘁负吴,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅蒂线,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感许晴沉。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能陇劝,也是几款进口旅行车中最为全面的丝程剩,除了前部以外穿搂股,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头娇彻伸,令驾驶者的便利性有很大提升掂蹦。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显耙,造型圆润的尾部整体风格毋俺醚,让旅行车身份表现的恰大好处冯。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩低褥,但是尺寸不大抚,威慑力也没有想象中明显乃。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念氮绊,极富肌肉感的线条元素腥狄,让它表现的干练紧凑架评墙。   本文导航滴:" "  曾几何时无,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交盆昆舰。物是人非崇末氏,随着中级车市场竞争的不断加剧擎辽,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径悲净。在上个月的广州车展上墓陛,全新天籁·公爵正式宣布上市特,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢步?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析啤晚,来做进一步的了解吧删。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较谐。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观含境: 稳重与运动杜,风格各异   车身尺寸方面叭饰,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm弗握寄,车身宽度谦、高度与普通版天籁车型保持一致贡泌,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大痰盖,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm母兢猴。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型凌,只不过在细节方面有所调整路。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构设,后保险杠排气管内嵌擅,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识筹缎,俨然简多了几分气质的提升你。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下份讽酵, 新君越的外观风格更趋年轻化嘲抵,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开钉,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅汕哇,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面拨光,尾部设计与前脸造型和谐呼应羡,相比老款车型稳重端庄的设计风格量,全新君越更容易让年轻的消费者接受结童。 【君越 整体外观】   外部配置方面沃迷,天籁·公爵全系标配了氙气大灯纽唤、大灯自动清洗等功能痘哩,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到聪些。通过下方的表格我们可以了解到救,同价位的两款车萎死容,君越在外部配置方面显然更为全面一些赴揪弛,LED日间行车灯碎推、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的稍,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的绘合吻。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价取响: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头僻: 日间行车灯狮: 随动转向大灯畴蹿: 大灯清洗装置袱: 氙气大灯眷滦: 倒车视频影像稗垢辈: 大灯高度可调湘钨晤: 自动头灯陆鼎: 泊车辅助焚粳铂: 无钥匙进入系统翠: 感应雨刷虎趁叮: 电动后视镜私菠: 后视镜电动折叠翁拨灌: 后视镜记忆霸蜕钢:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候韭,年级里有几位南方来的同学嵌酥,我到现在还记得冬天里他们看到大雪蚀俄鸡,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情茸墒。雪对于那时的他们肋匠夹,是上天赐予的礼物忻。但是烦斑,对很多北方人——比如我——来说邪,雪却是避之不及的灾难先滤锤,它让我们的出行变得困难重重殿次。不过这次却不一样盎册匹,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起傅赴,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣功狸连。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先晶,请允许我隆重介绍一下今天的主角溯,我们的冰雪座驾艇,一款中大型SUV——福特探险者涟牡。探险者是福特的旗舰车型炯池拖,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售矫贬歪,共两种配置交,售价48.98万崔、53.98万倡,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元钮雹。我个人非常喜欢探险者的外型猛笛案,它魁梧而正派鼓久,颇有美式SUV的霸气沁崇晴。牡丹江的冬天白雪皑皑摊叭,探险者出现在这里十分应景簇,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前筛攀,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热拳。这样的冰天雪地里涎纽,就算是带着手套在户外拍照能污,手指依然会被冻得失去知觉办。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖哎。探险者的方向盘加热速度很快捍斤炬,开启后几秒钟就能感觉到热量杆,太实用了同簧。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机纺江哦,匹配6速手自一体变速箱邵慷。探险者在海外还有2.0T版本车型慰染好,不知为何暂未引入国内户,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面强踩毫,并没想走量痪祈。   探险者为承载式车身结构物曹,搭载一套适时四驱系统丢。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样郎,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器粳凶陀,后桥轮间为开放式差速器鸥,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助法方变,以制动打滑车轮的形式实现晤潜握。这套系统的越野能力或许不是那么强大巩浚董,它主要是为提升公路性能而存在的搬。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点耽广,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键嗜弓盾。这次我们挑战冰雪路面凑茶,这套系统发挥了重要的作用烦靛。另外不容忽视的雌,便是探险者的“神秘嘉宾”了缉。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登彻温麓病!它是一款高性能冰雪轮胎毋庇,官方称它应用了发泡橡胶技术费,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜扭瞄啤,从而让胎面贴紧冰雪路面埔祈,提高抓地力娇散。当然尉棺惠,这款轮胎价值不菲碘究,以探险者高配车型的轮胎尺寸拭任拍:255/50 R20为例陈蛊,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元妇撵澜。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的拷,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上梯变,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴睹势,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及告,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企辉辜,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑查举,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下坡煞杉,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花蛇?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表缄:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出轰厢触,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲朗锻,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm赣暑泰,使得荣威550的车身看起来更加的饱满呛起,两车的轴距都超过了2700mm特募刚,使它们在同级别车型中的优势非常明显熔兢梦。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计拍多,略显圆润的车身看起来动感十足率。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感拇使,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感世,550引擎盖上V字型的线条动感十足汰。C4L大灯的设计相对简单校郊哭,全系采用了传统的卤素光源下,而且并没有采用透镜的设计炽尚提,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感妇猛,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜茫,还有转弯辅助照明功能滤纲,保证了夜间的行车安全肥。两车都配备了时下流行的日间行车灯睛彼竣,值得称赞的是携哄膏,550竟然为雾灯也配备了透镜捆虫,这一点值得各大汽车厂商学习蒋菇。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏譬,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩田逆孝。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感溪,550上扬的腰线勾勒出时尚喘骸、动感的侧身线条婚。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间物伶却。C4L和550都采用了双色的后视镜设计办,并搭配LED转向灯措嘎,视觉效果和安全性兼具畅。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有郡匿,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口案裸。   C4L具有无钥匙进入功能健,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性哄,550则采用了常规的衣俨砟伲控解锁功能羔凳恃。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格露窍,C4L刀锋式的造型更加犀利稠柑,550则更加尖锐忍叹。   两车的尾部造型比较统一瀑尽,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果小帆缚,圆润的造型颇显稳重蜕晌。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过净恐甩,这样设计不仅美观马,而且可以增大后备箱的开口角度地。C4L和550都使用了光导型LED尾灯探嗡尸,视觉效果极佳粱梯付。两车都采用了4点式倒车雷达纲龋,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低坝试,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物煽,使泊车更加安全冈绘。C4L后尾箱并未设计开启按键朔,只能通过车内控制按键和彝眯#控钥匙开启涵史,而550则可以通过后尾箱按键手动开启搅,使用起来非常方便兼泪。   本文导航没:"    紧凑级两厢车赦,如果倒退10年前夯拼免,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域络橙工。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后搬,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型弄。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹顽殊推,它于不久前推向市彻稹,但其实它在国外早已上市阀。雪佛兰在近期才引入垄梳,相信也有自己考虑挖楞,好在这个时间也不算晚杰棵倍,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择叫返。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐憋枪收,相对较低的入手价格誓型试、时尚的外观设计以及良好的运动性能沮厘甸,都让其成为该细分市场的热销车型岭李。而在紧凑级车型中套赌什,三厢版在兼顾运动的同时蛇迁肋,实用性相对更高一些冀庭闷、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念凸。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新付澜幔克斯三厢版(以下简称噶纾克斯)进行深度的比较覆痹,到底谁能从中脱颖而出掠芒旧,让我们拭目以待单。    在刚刚结束的2013广州车展上另,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴裴描。此外沽仑顽,感们缇克斯去年北京车展的正式上市补圈,也让这场紧凑级大战更加精彩贺恕。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后墒铆扮,作为其小弟的马自达3能否一样出色浆肪嫌?复辏克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时牟,能否从容应对碍?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓汞。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外变巩,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上穷。就在媒体日当天香彻臼,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后复等,经过旁边人的介绍枪,惊叹一句桥:原来不是一个车跋淳獭!可想而知遣稻舵,这兄弟俩得有多像嘘。    2012北京车展上市的付保克斯相比前者堕顿掀,已经在市场上打拼了一段时间廓糙。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降啤矩糖,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了狼扑,但是付常克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位手江,还是毋庸置疑的擂理长。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性伞订涕,为了让评价更加客观僵桃裙,同时侠,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样虏,我采访了一下身边的同事和朋友煽形貌。   同事A悲豪:男氢氨,30岁斤亨第、已婚窜博缸、儿子1岁多    我哪个也不要杀讲,原因只有一个泰嗡:都太小诺母客。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV吗,实用!当然这两个车白给肯定要改诵拢。(也对抒,老婆孩子热炕头的人禄蹭,还谈什么运动济鲍,能装下更多的人和东西赖,才是硬道理)   同事B腹:男李,老盖耄克斯车主懂叼捞,奔三的年龄湿,十七八岁的打扮和心态    我会继续买感滴刮眩克斯嫩联,理由是有优惠嗡垫、货源足苇坑、随时买徐,听着怎么跟买菜似的馁藏埠。   前女友诡投丢:24岁从察,高尔夫6车主称风,略带公主病    选马自达3撮快,原因是好看激委屉,我再问还有吗某闺,答曰挞:好看靶嵬!我继续问薄楷,跟我急了煞,提问结束梅。   现女友朗:25岁蔽,对车没有丝毫兴趣绣驴,仅对各类衣服毕剖、包包涟、鞋等物品上心    我选马自达3吧猛街,原因是就看这个顺眼抗阶瞧,所以就选了还绣。(明显敷衍了事)   女性朋友双蕉搽:24岁浑,某时尚杂志签约平模芭,对车有些兴趣郊,但只是停留在表面    我选马自达3乓室,因为好看丁汹谰,身材我喜欢市,而且红色(主打色慌:魂动红)是我的style寿差邓,所以我会选她的说苹郡。(这种中英文混合体焙磐绍,外加“什么什么的说”的语法真别扭垂伙,说她好几次不陌,不见改)    采访结果显示丹誊,果然是萝卜青菜辖藐搂、各有所爱拟酚操,而且给出的理由也是五花八门古,那么到底这两款车有哪些不同珐乾,在面对不同的消费群体时拳洼,它们的表现又回怎样穆,废话不多说权,让我们往下看限诞。" "  2013年8月鹿,本田CR-V共销售了15393辆科嫂俺,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月疮镀席,本田CR-V共销售了18989辆苛,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月歪犀,本田CR-V共销售了19510辆息穿,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月疮脾胸,本田CR-V共销售了19288辆瘫,全国SUV销售车型排名第二......事实上笔悉梦,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单额,它的优异表现还远不止这些需笔,截止2013年11月底涝靶轿,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663实,多次夺得国内合资SUV销量桂冠哗。是什么让它成为了国内SUV的明星簇猩?又是什么让它如此大卖们?   现款CR-V有2.0L坡噬、2.4L两种动力共7款车型澳锣,售价19.38-26.28万元纱。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型陈侠扮,售价22.98万元)蜕。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型兑忻登,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声姬睡,纵观整个CR-V的家族史霖灌,前两代车型还有些“方盒子""造型伐,而从第三代开始逆航恭,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战歌唾牌,坚定不移的走着城市化SUV的路线撩,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大搔舷。   说到第四代CR-V的外形襄,也就是现款车型巨,它的外形并不是能让你一见倾心的主联,CR-V上市之初报,人们对于这样的设计褒贬不一非,甚至有些“不得民心”赦冲讥,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话鸽琉邻。   豪华版车型上只配备了卤素大灯仿别箍,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能鬼。氙气大灯矫赏窃、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上唯陈。值得一提的是填握,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上呵立囱,效果出彩迫衫。   车身长度比上代车型减少了25毫米睫碾,离地间隙下降了50毫米确篙堂,仅剩130毫米郸豢耿,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性材,但却令离地间隙接近轿车羌性蛇,轴距则仍然保持在2620毫米掣垃,整体效果比老款显得修长不少笨。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因墓躲伙,在实际驾驶过程中孙,提供给你更加宽广的后方视野定,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信钡。   现款CR-V提供17冒骇、18两种尺寸共3种轮毂式样保酿裳,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外舷唱,其余车款都配备了17寸十辐轮毂褥硼搂。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面彤朗海,车尾向外凸出比较明显狸,给人一种臃肿膨胀之感悍庙。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索衬。现款CR-V车尾向外凸出比较明显欠相,给人一种臃肿膨胀之感畏,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因阀,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积帘浆,为实用性又添一分猫,从之后的销量来说攻,现款CR-V外形依旧被消费者所接受令范,保持着高歌猛进的态势跑哗。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺汕翅偿,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力坛,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙柯汹冕、精心箩。这也是为什么一部轴距仅为2800mm逗孔卡,排量仅有2.5L完欢胃,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场还。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS堡踞凤,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它彩凑,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力睛腥。   第三代雷克萨斯IS陈挥和,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车蕊,全车线条设计更显张力贬,饱满的肌肉感让人过目不忘烙。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化篱。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版鼎,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅蛾骸,丢失了一丝霸气煎。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加晃,长宽高分别为刃赡:4665mm涎、1810mm廖骨、1430mm趣。同时轴距也增加了70mm百旦,达到了2800mm蛊。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言抽羚,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言荚嵌班,其前后配重分别为53情烽:47顾。接近前后1绣:1的配重也体现了其运动本质屯。   IS车身侧面短小精湛缅,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性山茹父,显露其灵动的车身姿态淖。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙泛豌肋,依旧是纤细麓楷剖、锋利侗晤,绝不与传统设计相妥协巢。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见苯抡姓。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎烂誊凄。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力黄,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性阜。   毫无疑问鳖豹粱,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力票潭。你可以觉得它设计非常超越紊哼供,也可以认为它很有美感窜,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动薪。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月邢盆歪,石油的消耗量日益增大廉,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油熄,排放着大量的尾气费,制造着日益严重的雾霾天气胜。汽车尾气的污染黎,越来越成为大气污染的重要元凶橙。开发替代清洁能源吕碳,代替排放巨大的内燃机鞍荤,越来越成为厄待解决的课题扔庇。现在很多厂家都开发了混合动力车型壤漂,这项技术基本上成熟了铂硕,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平洞,也没有成熟的商业模式来进行推广回,即便很多条件还未具备年,即便这样那样的客观限制彼穆,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面漠,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一通匿。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品胯纹巧,叫做启辰e30晨风暇练,这款车还没有上市炼,很多技术参数还没有公布獭穗,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据孪母皋,介绍给大家人。但即便如此片,这款车还是有据可查逃馆,开发平台来自日产聆风电动车缺,外观也和聆风十分相似红窜。   车辆的整车尺寸和骐达相仿裳,2700mm的轴距和骐达相同冒融寐,外观的样子也有几分相似卧秦。但明显晨风的很多细节显得与众不同毖,前脸没有进气格栅的设计鳖群,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份喉吴茄。而据厂家人员介绍线弹,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台撕季问,而是单独开发盘。   尾灯使用了LED的发光元件怀容,看起来更加醒目钒死陵,垂直的长条状样子也很有个性南伦。但在车尾上阀复,启辰e30晨风和聆风还是有所不同灸擦,聆风在后扰流板上有太阳能电池板懈,用以分担电池组的压力丛欣釜,这在晨风上是没有的沧栖炬。   本文导航洁膏琉:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了罕本卑,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)校屁,照片上看它挺精神界俱守,设计有传承有创新切,硬件配置有增有减垒蠕凤,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情丛铣程,没能去测试现场参观参观淡寝。   命运总能给人惊喜得。上周五下班前群鞭存,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目步,领导突然走过来跟我说趟:“来了个顶配赶憾克斯拾抒,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”毒随郴,周末的小幸福就这样碎了一地呜虚,我得跟两台机动车泡在一起捌。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝奠闪秘,坦白说现在我对它俩都“不来电”倘缚拴。这样也好浦,好歹保持个立场中立对吧敌斯。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满焕歼烤,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待焙车钩,比如为什么海外有独立后悬架伦搭?国内全是非独立后悬架传狸?其实道理不复杂箍,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响灰霞,既然如此息,那就遵照做生意的基本法则来做岗,降低成本玖伺持,攫取利润储,无可厚非短。我相信如果改悬架车就没人买戌肋,那他们肯定不改诡。   福特比较谨慎瑟台善,善于跟消费者打成一片渤,挣钱不忘树口碑洼睬,好口碑又促进高销量换布,顺利打造良性循环圈拔俯绣。尽管它也有这样那样的问题团辅署,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买鞋,值得大众好好学学勒眠。话说回来辆,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路粮慰。   现在摆在眼前的高尔夫7和改泳缙克斯搽突焙,是各自家里的明星产品陈肚,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖陵坎,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限诫啸兑。把这两个重量级选手放一起睛,能擦出什么样的火花来竞封?肯定有人在期待一场压倒性的胜利汾冬,似乎这样能出一口恶气腺。不过我得劝各位一句庭粮:百花齐放很重要充海,一枝独秀最糟糕桶。   ●外观   扯半天总算进入正题喘腑,这个阳光明媚的周末泊京,没有雾霾的打扰边佃惺,我把两台车放在一起拍了套合影蛇。看看它们巩沫剔,一个是18.29万的顶配版高尔夫7剔,一个是16.29万的顶配版两厢肝宸郏克斯毒徊堤。要说家族式设计涧,大众当然领先其他厂家搂婚奈,旗下几乎所有产品都穿着统一制服心梨坍,福特的动作稍晚一些莆泵暗,效果不赖绩。   所以当高尔夫7和付堑杞剩克斯站在一起的时候遂吨羞,你一眼就能认出他们来自哪个阵营弗绵猛。谁好看我不说泥,大家都有自己的喜好弯拨。两款车前大灯组内容丰富饯仿,氙灯忍谴扛、日间行车灯盘、大灯清洗婆、雾灯一个不少钞功位,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有捅汹,而复模克斯的则要花6千块买选装包楷氖敛,朋友们枢双龄,要享受还是得多消费啊另艾。   车轮部分有看头锑。赋4帘洌克斯胎宽215mm僻镶,米其林博悦轮胎付昧冻,轮毂造型带感呕脚,给个好评廖,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款捣藏迷。高尔夫7胎宽205mm肯降,似乎缺乏顶配车型应有的气势锯翻,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧僚都。   车尾设计各有出彩的地方盯宫,高尔夫7的单边双出排气颇有气势及驾杉,跟高功率版1.4T车型的身份很搭厢纠,LED尾灯是个加分项颁,甘钇德悖克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意晶。左边那台风格沉稳一些奢伍,右边的青春气息扑面陶纲说,你喜欢哪个鞍沫即?" "  “牺牲一定的车身刚性雀雌,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车纤趟叭,最初它的出现只是改写了常规车型的结构琴孩伺,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”粮。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后梆,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面旦和。就在上月簇舞,奥迪再次引入了其Cabriolet版本圃拱,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版鹿渤,至于奔驰C63 AMG逆蚀,目前还缺少这一车型烁八节。   由于是RS5 Coupe的系列车型贺,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致嫩竣,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾块,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事崇谈,毕竟除了性能之外坑统滇,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的挛。   延伸阅读 狈:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案媚檄窝,其中包含对车漆颜色惮搜囤、内饰颜色以及电子功能等自主选择社,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的构,所以在配置解读方面孟妨,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注脚蛙悲,并将官方价格告知大家刊。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上缴勉,软顶敞篷采用电动开启戮蛇详,时间上需要15秒即可恒冬赦,而将再次闭合需要17秒窗,其开闭结构为多连杆双片式蔽瘟铰,这也大大缩短了开闭时间该韩。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消讣四弓,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷稼,为了不过分降低运动性那,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼韭患。排气方面也是RS5的一大特色沁糕静,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管边,在Auto模式下左右分置排气各打开1个降,而在Dynamic模式下会全部打开邦泌奉。   本文导航纬敛革:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线令谋,或许大家已经是心里多数磋乖,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型幢船,定位于新兴的小型SUV市场秘。众所周知挖,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“奴掣,长安铃木选择在这一细分市场发力镀炕荤,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的说涩届。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX诡,通过对比分析怂陪,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力拖。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市假,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元第梳悔,搭载1.6L发动机对磋无,匹配五速手动和CVT变速箱许计,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L葱蕉、2.0L两个排量六款车型抖,同样匹配五速手动和CVT变速箱刻,售价区间12.88-21.88万元秦魔。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观晨嵌:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面猾,通过下表的数据显示得知睹村,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手矮箔棵,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX夕卤,相比逍客到寂、昂克拉等车型同样处于劣势辽。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起板请,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹愧党商,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因蜗丘蛾,还有与车身不同色的黑色包围胳、车顶行李架喇碎寄,短小结实的车尾轮刺词,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果痛。车身颜色选择上亭晦窖,S.CROSS锋驭提供了极光绿举、皓月白些舅郎、星辰银冒、丹霞红兄嗓为、银河蓝和晶岩灰六种颜色炮许。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同缔,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计舵粮锰,雾灯险囤、下保险杠也经过了重新设计僵贩屯,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格堕惮。车身颜色选择上嗜付汀,劲炫ASX提供了珍珠黑什、极地白喝乐、翠鸟蓝棱、酷银贪财、钛灰五种颜色骇。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面侨卡,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯燃,前后雾灯涕,并配备大灯清洗功能播滥村,外后视镜集成LED转向灯;同样敖,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯教群瓶,带水平调节和自动清洗功能踏,其外后视镜没有集成转向灯辈煞。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂颠勘。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂凄,而两驱车型则为银色的16寸轮毂雹,二者均为铝合金材质损蛾颂。所有车型均配备优科豪马轮胎眷河。值得一提的是仟,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎啼喂,这在同级别中比较少见贯殴。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型侣踏,根据车型的不同尺寸有所区别长剔搂,低配戳练:215/65 R16腑东颠,高配并躬伙:215/60 R17恐鄙胺,轮胎同样使用的是优科豪马细粹,同样配备全尺寸备胎匪钡,两车在这方面都表现得很厚道多泛。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫茬赂,第七代车型惭挛。其指导价12.19-14.49万歇,这是配备1.6L引擎的价位梧。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品泄,账面要准备好14.09-18.29万喊财。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车侗热,当然钳妓,身为第七代的它系淮,在冲击属于自己的又一串“第一”汞堂揭。但我们相信痪郝,短板才真正决定高度奸秃。   全新高尔夫的德国总设计师说警,它的设计主导思想为“简单既经典”皆,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分溅:中网与大灯的相对位置泊亭吵、拓宽出车身有力的轮拱畴猫砷、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了甫陀段,这台在中国拥有极高人气的两厢车埔浆蛋,一露面殊谴,就好评如潮瘁焙皇。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解挟尝,但还是要将6/7重提伎赫卵,除了外观上的差异师,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上垫耪锭,比第六代车型要长56mm溃狈司。而整体车身比例上恫,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然椒翅,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm穗,轴距增加59mm艰呢问,从而提升至2637mm息。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计珊陆物,但新样式的内部构造也足够炫勃氮得。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置每跋。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念撩封诡。高隔音性的特殊树脂层撤恕,形成3层薄膜结构损继。它拥有很强的抵制振动物理性能缎裤。   直接跳过撩人性感的腰线滔匹下,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型骚拴。相比海外的双L型棠犊,或许辨识度更强一些评。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的烷,但高7的不一样哭蔽匪。细心的你会发现坍,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时旅,才会主动启动僻嘿播,并且拥有厂商宣称的132°广角法。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格摄弟,天平再次偏向了驾驶者一侧娠榷惯。整体内饰上萌牢,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是拿驾称:放弃中庸的设计理念附揉橙,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派光。不规则的T型区康翘、活泼的金属线条点缀佰,让全新高尔夫大变身店涂。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没估,它能够让你感觉非常新鲜公挟。   坐进高7内户,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗络商,比普通天窗大了30%狈缉。而外掀的开启方式有点奇怪吾涉,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别潮贾,同时还为内部提供更多头部空间线背。   大众车型的人机工程向来让人放心逛荣,这个角度的方向盘磐,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦溶申。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型令刹撂,或许来个拨片更有型吧楔吩。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症茄拳创,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度白燎。   本文导航男竞疤:" "  在国内的SUV市撑,10万元以上区间基本是合资品牌的天下藐,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击酸,正因如此戎沸陛,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市堡场黔,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问擅肮,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破盒亮。   说到大空间坤娠艘、七座设计裤档、配置丰富的SUV氰矮娶,北京现代全新胜达是其中的表表者人肋聊,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求寂撅躺,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型蹦绦,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变的。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手山,下面我们将对这两款车型进行对比分析沽灸菇。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观谷阶官:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向澈睡,设计上中规中矩馅版燃,采用了哈弗新的家族式设计元素看莽堕,这一风格将在整个哈弗系列上普及翅林晚,代表性的设计元素有详附:大尺寸U型前格栅谩苟吮,粗壮的镀铬横条格栅戈伞,时下流行的“X”型前脸骗挠。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美吹,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的涎拖拴。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的涵卫筷,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时恭寄轻,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气兼,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅链,再辅以造型锋利的大灯灯组弓嗅龟,极富视觉冲击力涪。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话沥末兰,现代品牌的确更加具有超前思维意识咖率罚。" "  如果提起讴歌品牌阀,大家一定会想到MDX这款车体,究其原因兑,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型吠鹿慈。当然也同时作为讴歌的旗舰车型京,拥有讴歌最顶端的先进技术亩拉。在2013年桶庇,讴歌上市发布的新车相比以往儡绰棘,算是非常密集的巧醚羚。即将岁末纹,讴歌的新款MDX也开始上市销售苦。作为新款黔,MDX的售价降低了逃,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注闹。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失佬。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器倾誓慷?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术嫌,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮零匪溶。使弯道驾驶更加轻松谭娄芍,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上秒物,增加了AHA敏捷操控辅助系统 戌,在车辆制动时贯穿,通过制动延长扭矩矢量分配峡摊,提升转向的循迹性 币,这在之前的讴歌车型上是没有的吃蔼徽,包括RLX袜晚。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市橙崃渴稀,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机汇毙乳,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由苍。但我们看到形,在讴歌品牌乃至本田车型上停陈,自然吸气发动机依旧占据主流疥尽罕。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法淌毯炯,在新款MDX上使用的3.5L发动机踩忙,带有VCM可变缸技术笑蒋滑,在不同的动力需求下保石芭,发动机自动切换工作缸数呈,用来节省燃料达,提高燃油经济性淑。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上叛赫吉,使用了全LED大灯希骑铂,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法拆,不止在新款MDX上出现揣剑曹,旗舰轿车RLX上同样具备浮。但和MDX相比倘姥,RLX的前大灯内部结构稍有不同克姆。而MDX的这种全LED大灯乒禄,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平卤敖,但据了解讴歌正在向这个方向研发痕楔灿。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务岁,其中大致包括救援妨、定位榔、导航检索等常用功能骸郎。但值得一提的是采峨,讴歌的这套系统在整车质保期内凹,也就是四年或者十万公里内是免费使用的率。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上萄尺,讴歌也加入了全景摄像头这项配置鬼控拆,通过车头擂袍、车侧递、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式硼。对于前方障碍鼻、侧方停车沉、倒车能够起到非常便捷的辅助作用团尾壁。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助龋。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面脯,MDX采用了59%的高强度材料女炉户,热冲成型一体式门环等途径胖颗驹,在全新平台上使用了更多的轻量化材料杆码。   本文导航谐第拼:" "  在新一代天籁发布之后疙兰,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字平。二三十年前测驳,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越泞,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车乡鹅,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前棠杰。而谈起这两款车使殴步,目前多数人对它们的理解是回:把普通版天籁和君威的车身轴距加长抛群疼,配置增高氓瓮僧,便成了公爵和君越盟痪貉,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸寡、动力和配置等等怜,却有着极具诱惑力的价格闯书。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘汕,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额额,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力社撼搭。可它们究竟有没有这样的实力绞淡摄?两者比拼秤,谁又能更胜一筹衡坏攘?本文即将为您揭晓峨。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型疾钾辨,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型饥蕉疙,售价区间为23.59-36.99万元琳书淑。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版形悔,两车售价分别为29.98万和29.99万虹,价格非常接近维松汀,比较有对比价值涵糯。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显庇饯,主要是雾灯降肋、轮圈等几处细节可以加以区分扦悍练,尤其是中网变得更精致内,车头更显大气熄彪咳。但也就是这些细节的变化炊酶费,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动尼斗,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿膜煎渐。   大灯方面坟颅,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能惠谦督,不同之处在于坎几超,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)幢光剂。   车身尺寸方面拾,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)舞惦殊,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)剔瓦奢,君越的长度同样超过了5000mm桓,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本猛萎豆。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面颁,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过理老,并没有追求锐利瑞碳,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅蛇哎,腰线设计是其外观中的一大亮点扫酥,并非大多车型采用的一条笔直线条武柏,而是在B柱之后便缓缓下沉崇,在后排车门上形成一条折线淖烈叉。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感哄欣艇,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士宫死毁。   尾部来看寂摆,公爵与标准版天籁造型基本一致羔,尾灯造型也还是一如既往地犀利嗜,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合狠,为整个尾部增加不少活力撤覆,同时尾灯与镀铬饰条完美结合痢够呻,使其整体感更强苯。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华评翁艾,轮胎方面梯陆,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎人,更为霸气蔷物。   ● 外观小结未输: 两车均采用年轻化设计将菲瑟,稳重气派;车长均超过5米称,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上倒高,君越表现更为抢眼舍磊。另外邦,从个人角度来看赫,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计从递,相比之下它的造型更加简洁脾斤、规整称粹。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识凸恋,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽瑰,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发惯朔驾,足以呼唤出你全部驾驶激情贫籍。你可以视它为野兽篇宫枯,但我更愿意称它为内敛狂徒曹苔凶,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎敬。它是驾驶利器哨,也是很多人心中的梦想之车酷如菏,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG诫惋戳。   既然说道奔驰AMG檄揩,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义台。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样钾佰,都代表了其品牌车辆高性能版儡停。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款馈衡蓉,这些车在发动机配置调教税郸,底盘调教丢伟短,外形和内部设计上都远远超越原厂车题。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型腥炽瞥,它的长宽高分别为4707mm投磺、1795mm和1391mm尼慈,轴距为2765mm凤颇挨。参见下表可以直观的发现搬钢,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的嫡,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势灰碧。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面美胺虹,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同软哎酶。但细看之下品,还是能明显看出差别且黄钳。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位忿。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降吴握秃,流畅迷人更具轿跑风范僚亨。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少妨拦。   除此以外肚,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次婚百,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭汇仙席。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂羚,前轮尺寸为235/40 R18会桂箱,后轮尺寸为255/35 R18腔匙。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力词唤,以获得更快的加速度款面迪。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果厢景。   车尾是C63最为霸气的地方哩趟户,四出排气管宣誓着其运动特性结纺,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一懦栋。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力伙棋珊,从而提高车辆的稳定性窗肪胳。" "  11月12日吹秸蓝,宝马4系双门轿跑正式在国内上市海。无论在平台还是动力上潜溜健,这款车都与标轴3系基本相同擦悍。动力上普瓣,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上携,依然分成风尚犀磷、豪华和运动3个不同设计套装拳澎颇,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式陀颗。无论怎么看戎勾几,4系都很像一款双门版的3系富,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢禄逼?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系伸讹效。   虽然名字是4系瞥图辉,但如果只看前脸槐,恐怕一眼很难分3/4系填。不过仔细观察细节的话肪娟,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同尽林徒。比如更大的开眼角设计蒙,更修长的双肾格栅递稠,还有明显不同的下进气口设计风格扔村海。当然偶墙五,了解宝马车型的消费者都知道刚,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置陷栏。此外惊色炼,前脸还针对空气动力学进行了优化颗史。 【左芳:豪华设计套装(选配)/右扑遣:风尚设计套装】   侧面造型上沉开,4系明显比3系舒畅很多马捎插,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条埃叔,更修长的车门对此也贡献颇多妙。不过轮胎规格和3系完全相同辆吻首,似乎很难体现出这款车有多么运动螺寡。另外饶,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了蔑,和前脸的进气口配合拧钝,共同为刹车系统散热庭杠味。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多呸宠,不仅装饰性强绞使,看上去也更凶狠募深。   尾部设计上适等窟,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素跺。猛地一看依然很3系报死,但饱满的线条体现了4系的不同绍圈监。尾部虽然整体很“壮观”嫡苔蹬,不过颀长的LED灯带显得非常秀气罗,别有一番风味蕊。另外貌,根据套装不同玛帮何,排气管也分为单边双出和两侧双出两种青,实拍的运动设计套装为两侧双出硷世,个人认为设计还可以更精致一些爬。   车辆提供顾拍栖:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址暖:北京市海淀区闵庄路19号   电话幌芥:(010) 5872 8888   本文导航肉:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道似桶拨,自日产逍客2007年在英国上市以来纶九,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来卢。各汽车生产商自然毫不示弱烘催,都想从这块有潜力的市场分一杯羹户。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年翁,公司就对其外观和动力均作出了革新蓄。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司岸哀洁,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V陀骆透。这款车售价要高于ix35弛恒,标配版的售价与高配版的ix35相当剑嫉伎。较高的售价并不会对消费者影响太大匆,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力缆。 ? 现代ix35   除此之外颈,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型卿杰。完美的驾驶体验女内触,充足的动力表现竭,日常的实用性以及低廉的养车成本适钞,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战裸草乓。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面檄。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间椭,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些颅趁。CR-V的后备箱打开的角度要更大判,后车门打开的位置更高去,加上方便的一键式折叠后排座椅澈丰洁,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜亲瓦抖。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的伎杏涕,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的改。ix35的后备箱地板离地面更近辞什放,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间雌埃。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5细抛任,他们要对此多付1,700英镑卞炉馆。其余两款车的四驱版栖:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)劝,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)筋继。   从标配版本来对比三款车去,ix35要优于其他两款矗。SE版就提供了后排加热座椅负戈,方便商务人士乘用疽寞弯。高配中更是有导航纫诲,蓝牙壁,真皮座椅粟炔繁,隐私玻璃和无钥匙启动等功能雄。ix35的一些配件选搭也是十分优惠霞降,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑署笑。   综上所述淘凡,我们推选出这三款车的排名分别是纤扭:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的领菲,但是它的驾驶乐趣却是最大的彼。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码匙骇府。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足恭郎。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度男铝橡。低的污染物排放捷按,强劲的动力表现李,新引擎的装配让该车重获新生察奠确。   第三名?现代?ix35   毫无疑问陈辑导,改版的ix35依旧是让人满意的家用车俊态讹。不光是低廉的售价手单,标配版的实用和保修期的延长算,让该车十分吸引人傲热。不足之处则在于较高的二氧化碳排放辫弘称,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间层抚癌。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品嵌尺幻,未经环球网Huanqiu.com书面授权苯煎恫,严禁转载涛颊,违者将被追究法律责任香势。责任编辑迸筹泰:李敏" "  在国内挫赦,提及福特这个品牌纲方,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——付椋克斯和嘉年华埂尖,但福特的精髓决不仅限于此蓝岁节。在美国溜撵踞,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军悲扳灿。近些年来卉,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围腑链,先后投下了旗下多款SUV车型点檄舅,其中包括翼博添、翼虎彭卯嚎、锐界以及今天的主角探险者烧淬。作为美国销量连续15年冠军的探险者匪,它在中国的土地上能否再续佳绩毁?带着这个问题我太,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙通焊。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市吵胪ⅰ,也是其第五代车型唉焕行。在今天看来戚矢,福特探险者圆润饱满缉,又不乏美国车标志性的肌肉线条砷刊,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求粱讥。但早在1990年柔孺,第一代探险者刚推出的时候病搽,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多陛得。   随着时间的推移编揉,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变涎楷,与其说是改变话霓胺,倒不如说是更加顺应潮流灿。早先的皮卡底盘不见了踪迹暴慈捞,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂蔚。大排量自然吸气发动机也逐渐缩腥橙上邸,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)境嚷。   面对一向追求越大越有面子的中国市澈肼,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢恋控?结合同价位车型做个比较不难发现泉,探险者论尺寸绝对傲视同级距妹。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV视,“尺寸”无疑是其最大卖点岁。它的车身长五、宽司码啤、高分别为5006mm胶、2005mm和1743mm估,轴距为2860mm霸卸环。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV票妒挞,即便是与奥迪Q7的对比中警鸽接,探险者在某些环节也不占下风承蹿。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外略吮,探险者的最小离地距离为193mm京揪蒲,接近角和离去角也并不大痘娩,仅有21.7°和21.4°欧。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的帆。" "  引言桓迫骆: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点惠率,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新氦,其采用了全新MQB(横置募龋块化)平台生产锈晌,不仅在外观忌兽伴、内饰方面有着明显的变化律,更低的生产成本豪氖、更轻的车身也使其有着较大的优势臼杰。此外星侥勒,作为其老对手的福特钙遥克斯当然也有着较强的实力幢,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评荚泊逛。今天屯坝姓,我们就来为大家对比一下徒矛,看看这两款车型谁的实力会更强泡。 外观块裴蛋:低调内敛大众风对比时尚张扬附蹋克斯   两车在外观方面虽然同为动感寄差唐,但在设计风格上却有着截然不同的一面徐娇谢,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上媚砍。而复克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息坷。   车身尺寸方面逼斑,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进里,长度与宽度分别增加了56mm与13mm络剔倘,轴距也增加了59mm擒,整体看上去更长更宽更矮赋纬玩。但其主要竞争对手附廊矗克斯的整体尺寸依然有着较大优势恼吗耸。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅酵、强壮猎慑玻、凶猛甫拌,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象存速吼。试驾被安排在了蒙特卡洛菲,我们被热烈的目光追随了一道霸,同样勃活癸,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路樊把寄。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起丰表,它的对手就已经锁定了荣,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标昂,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜垢茫端,他们选车就两点勒坤,第一样子帅赴冀,第二性能足够强大坚。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力畅。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车鹤。恰恰如此秃埔,它看起来很漂亮夸殊颁,尤其是车身各个部位的比例与线条馁耽,挑逗着所有人的视觉神经废。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野踞,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口雌,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实川,而且更杀气感更强歧雷迫。怠速时慢慢靠近隙老诲,它的躯体在微微颤抖习帝,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤含。   细节方面奥迪从不偷懒玻咐,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记狭烙嵌,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾舍,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞八。在我看来己勒,这样的视觉效果已经足够征服所有人观,如果你觉得不够醒目探,还可以选择将卡钳漆成红色奸龟。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部爆酪坍,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体似,120km/h时自动升起扫扭精,此时的样子最为动人壕垂胺,速度降低至80km/h后便会自动收回悍故。   进入驾驶室并不费力酶,内饰与A7或者S7基本格调一致笺,简洁朴实浚俗,中控台区域保持原有基调片舌崔,有人说它沉稳疥敖,另一些人说运动玫纫,在我看来这就是奥迪的风格毙硷,可以满足很多人的口味古离,一切气氛都显得那么熟悉午。   车内有两处亮点让我记忆犹新疙外,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分策楔,坐上去的感觉也足够舒服敞澜。不足之处在于它的调节方式太过简单请,仅提供电动方向调节以及腰部支撑纤,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能地墟敞。   第二个亮点在与RS 7的方向盘琶,手感与大小都很出众华科愧,令人爱不释手窝,最关键的是RS系列专属的造型非常激进陋,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望好。也许这就是奥迪设计师花心思的地方墓,善于抓住驾驶者的心陡激曝,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分残寿答。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化撼,两厢版掀背车开始越发备受关注隶怪,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型仓绅韩,强劲的运动性能也是非常重要的指标赣。就在本月初伦录递,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求共度,除了朗行运动版之外少酱鳞,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能漓趟。接下来痕晤,我们将两车放到一起腥葛,来看看其空间和性能环节的表现如何斯靖察。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是苔腾暴,如今的情况则正好相反物繁,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此粗唇。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元么,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元茫滥,两车的售价还是非常值得人期待镜戎。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版慈衫幂,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了妙曙犯,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计蒲实凛,前脸没有任何改变啦。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素怜,但给人的印象要更加动感森擒翅。   车身尺寸方面混,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米蚂兴,各项数据都要比朗行运动版更大一些味究脑,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少库馈汲。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎恫譬默,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适马磐,比较适合家庭日常使用陡芒诵。轮毂造型与三厢版没有区别墒。在发布会上肚涕搁,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎铆粗,相比科鲁兹掀背车不够运动白。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条段澈,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑沮,线条更加自然托莎、流畅某恰。两车的车身腰线笔直且显眼槽迁,给人的印象很有一种短小精悍的感觉九毖。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影伍竟,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿冷,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果疟愁乓。同时卡廖洪,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能蔬筒李。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源蹲淖,点亮后的视觉效果非常不错断,还有排气管造型上加入了镀铬装饰容混。整体风格也是保留了三厢版的造型肮赴。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出茸判,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型丝傲息。2008年瑰错摔,丰田Yaris进入中国市撑堋,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相莽涉滤,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数袒耐叭,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车恕挝,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号港岔盟,想必原因大家都很清楚坎,致炫在各个方面都已下足功夫蠕淳洞,为的就是再续辉煌届。   致炫外观灵动时尚粒念郝,带着一些年轻的运动气息交,车长为4115mm茸,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm纳,比老款低50mm;轴距为2550mm嗣柿彩,比老款长90mm么间收。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了连锚暖。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点然分辅,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”菱洽橇,这样的设计更有利于致炫的散热搔,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱辫秀。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利拟,给致炫前脸整体感觉增添了些英气翠峨菱。   " "  在这一两年中栓到,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”窟孝冲,究其原因纬乐梢,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有旗。另一方面烘,也确实因为高尔夫的产品素质比较高蔫车。代表着大众在中低端产品中的最高水平恋。如今良卡,高尔夫7也渐渐走进人们的视野瞬。带来的改变很多玫,由MQB平台带来的更多越级配置挝蜗伴,外观内饰的革新搅奥没,动力总成的变化宝,当然还有后悬架的改变帝。能否继续神车称号陵鸿,笔者觉得瓶浮苹,可能性极大骚。   ●从固定平台向募涓芏恚块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牟⒌校块化平台的车型谢零,之后绘,从这个平台开始兢辉,还会有奥迪A3等车型陆续引入渴。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓嫩兑。但从高尔夫7开始前蘑,这种概念将发生改变棱钩古。MQB那#块化平台生产坤氮狮,让高尔夫7拥有很多延展性的传承发度。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留靖肛,后面我们会详细说到恐吝滥。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车剑钡超,必然是一台有传承有积淀的车型粒倒蛊。经过几十年的发展和变革噶,没有被历史淘汰柿,却总能获得新生和换代蝗事竣。我想符合这种条件的车型真的不多饲。甲壳虫也好维奖氓,卡罗拉也好辉镐,都算在其中偷。高尔夫更是其中不可或缺的一款京谅涵,从第一代发展到第七代签,我们发现甭歉,很多经典的设计元素没有消失详阑抛,而是作为经典传承下来阜,但技术却在与时俱进的发展迫。直至现在案,高尔夫7的出现袭,能够看到曾经的影子炯,也能够看到未来的趋势秘疤。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了岁掳,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿堤嗜,今天在紧凑型车上也上演道富顷,只能说明倦汕,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视蕉,也从侧面看出籍师,这一级别的竞争是多么激烈都布甸,高尔夫7的轴距加长了59mm揉,反应在车身上浇,加长了56mm半。这让我们看到挺淬,高尔夫7并不是一味的加长粒,更兼顾着车身的整体设计燃,以及操控能力的全局设计胆酒颧。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了兄,争议很大蔷皑蓉,但貌似并没有像新速腾上市时那样衰得,引起大家的太多反感品酷。或许一汽大众的这场策略大变汝,已经让消费者黯然神伤了潭。大家也都知道惋午,这是没办法改变的事诉,想要四轮独立悬架侈裤谜,会有性能版车型作为选择斤疥纷,要是纯家用届爱,就只能接受这个现实记掣。   本文导航啥朵换:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV餐胆熄,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6檬蛙,这仿佛已经成为了一种定律皮。话说回来帆嘉,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手情孺襄,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望恒,采用全新平台打造的瑞虎5从设计怂、做工涟贩巩、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼郝戏玫,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位纫,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解辱放毕。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型盛辣,为更直观的进行两车的对比分析莆,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车距,需预定等车时间较长迷,主推1.5T车型)作为参考对象堆丰确。备注饥:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版魄秘窘。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高腔,无明显抄袭   先从车身尺寸来看惰垂,瑞虎5和哈弗H6各有所长眷,瑞虎5车身更宽朔鹿旧、更高射,而哈弗H6车身长度良、轴距更长臼帛犬。另外这两款车的外观设计原创度较高苏儡嗓,没有明显的抄袭痕迹靛,且能够符合大部分人的审美观惩煤棺,足以体现出设计团队的用心程度被必。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点快瓣,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应软芳脚,意在塑造最新的家族风格惋钉铰,整体呈现出大气弟、时尚的感觉釜裂舅。瑞虎5提供了6种车身颜色选择媚阑郎,包括徽墨黑摔、烈焰红擦铺心、赤金棕痪、暗夜灰秘夏氨、皓月白和丝缎银惧。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气挥方瓦,其更侧重于简约垄、硬朗的外观风格同样被消费者所认可刷肋纶。车身颜色方面哼伍贿,哈弗H6提供有经典黑渴、雅致银董缺、简约白敞拈栓、中国红涣瀑、风尚蓝性诡墩、摩登灰尚、醇魅红畅烁、睿智棕共8种车身颜色轻掳颧。   前脸部分仿,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果嫌。瑞虎5前脸层次感较强顺镁莎,大灯巧妙地与中网衔接缓令,而下进气口被分为了两部分刃舵,下部与底部合适护板相连接颅盎,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和煽雷铰,没有太多浮夸的设计告,中网换上了带有“HAVAL”的新标识禄诽,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“荷搂坍,但绝对属于耐看型笆叮,整体间流露着SUV标准的稳重气息磺。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富陛捌炭,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长付,车身侧面给人以更修长的感觉容卵骸。另外铂羚贤,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条唐颓,车顶均配有行李架屉。   同样的冯斥,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感赶,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面心锻,整体比例协调没有过人令人诟病的地方桶坍,厚重的保险杠更具力量感戚。   灯光配置上匿任,瑞虎5的前大灯造型整体感很强达遁吝,内部灯组布置较为新颖誊家,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注翔瑰辉:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩杆,常见的柳叶状大灯造型崇晒,常规的灯组布局径春嫌,带有透镜的卤素光源大灯俊跋,提供水平调节功能拎爽。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源稠,看上去更为醒目和美观水滩横,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源脱燃剔,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应新。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后少,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇谰德抠,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想村,同时越久的期待会带来一个重大问题驳搐,那就是新产品如果不能做到完美寺厘,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时缄箱,两条定论由中国媒体陆续传开熊锰惨,首先它的相貌不错酒,其次来到中国的时间也不会太长了姆朵。一个月前另秆萌,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁地测眷,为何这么说喀,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好编廖逃,通过细节上的修改冬淀日,使雅阁更贴地气沧沙。   设计师在中国进行了大量调研工作埃必,最终他们得知了国人的喜好挛惜,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计送防缚,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁搜宋。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外钩泪,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手鸿精微,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中醚。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表氰:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈松镐,在如今大行其道的“加长风”面前寒项瓢,本田倒是走了一回不寻常路蓝瓦,这也是让很多人吃惊的一件事戳采,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响趴庐幕。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道乓茬,究其原因我想和C柱造型溶叫颓、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关裁燎哎。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度蓉蜜,先是放弃了老款斧头型的轮廓精锋读,其次将双出分置排气融入到了包围中胶,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚潮阮秘、动感靠拢欺。   本文导航懂膘:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座募熬羌,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者扇替膏,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列帕。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事谐,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩犯,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜强采书。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别垮汗,其中哈弗H6的风格偏向沉稳甫蹲蚊,中庸的设计让人挑不出什么大毛病夏浆。相比之下呢袭,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计荒昧,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉漠抢肯。总之这个价位的车型青鬼,只要设计不太出圈消费者都能接受芹。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几攫,即便轴距也仅有20mm的差距坤品,如果无聊到一定要分出个胜负的话惠龋,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势奶,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上法喘眷。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方睫椿盒,在这方面长安CS75表现得尤为突出士筏箍。顶部的灯眉方社就、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型警怂燃,虽说还是带着几分模仿的味道谜词啥,但却并不令人厌恶充罢娘。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型狸,不过它的优势在于自动大灯功能吹褐含,这是我们在CS75上未曾找到的配置伤湍。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化寸匡倒,都是标准的SUV设计伙圈,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似撇侯,不过值得注意的是涪弹,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙壁祁室,上下车时可以避免蹭脏裤子投暖希,这一点要比哈弗H6显得人性化刑。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎肺绢榷,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17肯竞,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等纪涵,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话垂耍乱,那也将成为它的一个优势弹鹤氦。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异券纠闲,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平墒柿,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些褂腿。两种风格说不上谁好谁坏捷莆,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫顽猴肠、更时尚的选择癸戒鸥。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座受襄顿,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者且辉,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列确。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事攫啼,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩蕉径,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜脸病委。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别壤犬,其中哈弗H6的风格偏向沉稳劝黑门,中庸的设计让人挑不出什么大毛病降县欺。相比之下玲违襄,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计尘,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉曹颇。总之这个价位的车型诵礁,只要设计不太出圈消费者都能接受豢蕉。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几逃愧,即便轴距也仅有20mm的差距券魂逛,如果无聊到一定要分出个胜负的话舅缮,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势垛翟棱,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上材吞。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方魂街,在这方面长安CS75表现得尤为突出蓖吩朵。顶部的灯眉祈、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型姥石耐,虽说还是带着几分模仿的味道碴投疥,但却并不令人厌恶酬。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型差派,不过它的优势在于自动大灯功能桐,这是我们在CS75上未曾找到的配置详赶。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化槽思,都是标准的SUV设计苯郴,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似稀,不过值得注意的是疽姓句,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙奔嘛,上下车时可以避免蹭脏裤子铣,这一点要比哈弗H6显得人性化醒比。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎彭,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17激天夕,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等湿,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话投攫,那也将成为它的一个优势寞男。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异期拆燃,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平实钡钎,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些樊侗脯。两种风格说不上谁好谁坏功士,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫跨谢闻、更时尚的选择墨荤糙。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型陈,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人帮颊匙,埃隆·马斯克就是一个奇人魏,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克拌灭?下文简称“埃隆”)筛且快。远隔重洋来到时差16小时的加州磷摹,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展锭拟,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S举涩绞,一款名不见经传伐对破,却突然颠覆世界的豪华电动跑车萍犯。在短短的5天内艰鹅,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试把。 ●曾经的TESLA脑牡:短暂辉煌的Roadster   2003年仆茂玩,当埃隆要在硅谷成立电动车公司啼让顿,并亲自担任总设计师的时候墩,他为公司取名“TESLA”围毙。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家逢、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)楔。而在十年前通璃,绝大多数人也认为埃隆真的疯了烧缸,因为在此之前奉晨,没有任何纯电动汽车成功过闪览。   不过很快垫搏凹,TESLA的第一款车型就让人刮目相看屑,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳菠,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差怀绰弄、续航里程短的传统印象轨裴钝。只是揣态,那时的Roadster真的很糙阶朗鲁,很贵艰,很没吸引力厕顽踢。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者超桂惜。   于是苫窃,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”跨篮,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市皖烹楔,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃滦改 ,已濒临破产……”动泻捐。   不过委,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样婚,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在补,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际封,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国炽计。仅从2012年6月车辆发售深臀膳,到2012年9月这短短一个季度内讨痘,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S镜矮磕,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元督骋,并且公司还获得了美国政府的政策支持泪变袒。   ● 简约外形流畅饱满落,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗性?一个能够打动人心的外观设计蔽氛疾,对于任何工业设计的产物来说都至关重要沥襄,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维甘且,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔评掏,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物胁,曾经或现在都是企业中的绝对领导者矩爱。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院零榔挞,是一位年轻的美国本土设计师落,曾经在大众汽车担任过助理设计师厦,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计兰河。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前汹陈损,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师拘,马自达旗下的Furai丢巨、Ryuga塑磁、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下吻骆沁。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker括,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车糕,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)探陶。初次见到TESLAMODEL S的时候淳裙,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系泰,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此揪亮,难道这两款车之间也曾有交集扒?   多方查阅资料后才明白崇鼎,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的免蓝俱,不过后来TESLA对其提起了诉讼视强窘,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作歇扛鼓,还盗取了其电动车制造技术巢。于是紧接着挪蔬钮,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品拌肋霸,并最终完成了MODEL S的设计工作涉角。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)捍念,轴距则为2959mm蒲八。仅从数据来看盘捕,MODEL S已经算得上中大型车的级别禄兔七,差不多和奥迪A6L疙、宝马5系Li等近似凶仙,只是车身更宽大也更低矮一些晤锭瑞,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论拎。   整个MODEL S的车身上福棠痛,相比许多人和我一样竟,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计池媚笨,椭圆形前格栅造型太另类了旧腿,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴请点,但是这也成为了MODEL S的标志饥,或许未来也将会是TESLA品牌的标志疥,所谓的家族式前脸辆庐返。   你或许会认为没有前置发动机的存在钙,和绝大多数的电动车一样古联饶,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了貌啊醋,那就大错特错了北。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的孤,动力系统和电池组橙,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里喀,就和传统的内燃机汽车一样办负,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温棘挫。   细长条的大灯造型很酷吉,氙气大灯胶、LED日间行车灯都是标配倍,和其他车型类似巧帛,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯侠缸撼、LED雾灯以及示宽灯巴绵糖。只是在功能性上MODEL S实在很单调扯悄垛,同价位产品上应有的大灯清洗丧菱恰、自适应功能等一概奉欠呵。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立算轮,4年的时间烧,经过诸多顶尖设计师的打造誓狗,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发泼镐,再到上海车展的国内亮相曹氰烘,今年广州车展终于正式上市妨,观致3可谓是吊足了车主们的胃口眯。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休闭,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中板,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩吵泌绢,这是中国自主品牌获得的第一个五星碧歪谢。观致3四项总分达到了惊人的340分检圃输,这在整个2013年度排到了第一位铝墩碑。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样售捶,接下来为大家解开谜团蜜篱罢。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3茂穷,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念管抽,观致3的外观线条十分简洁燃,但又不失从容优雅首,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉士,毕竟它的设计总监曾是大众高管省巧擒,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了酥低但。   前脸看上去相当的饱满圆润喷,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅河鹃顷,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成却骋洗,而“Q”也是观致汽车的首个字母酥殴青,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信杏霖冷,当然您也可以把它当成是城墙式的设计覆。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切车校,这话虽然有点绝对杉,但却不无道理喉猴,在说服消费者购买自己车型的时候垃蔼,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的蹈赏,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由采茅。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型蹋,随着时间的推移梧,两各品牌已经深入人心陡,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台伺墟,相近的售价昏爬颊、同级别的定位颅,看看哪款表现更有诚意浮贿。   全新爱丽舍诞生于PSA平台性,造型圆润符合多数人的审美宋眯湍,第一眼算得上成功肠开寥。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识柒苗透,细节处理更为立体很显档次纶谋棘。写意的腰线视觉效果哦也十分不错肮聘艇。爱丽舍原创度极高钦磊胖,很难找到其他车的影子享驶。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍缮随,只不过虽然车身进行了拉长微想,但看上去依然是一副小型车的架势瘦刑,气势上略输给爱丽舍粗喊。外观设计确实见仁见智郡匈蒂,有人喜欢圆润稳重掳斯萝,有人喜欢直线条的简洁利落翰寒,嗯好吧藩嘶,各花入各眼迫犊女。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现圃,新桑塔纳除了车身稍长之外痊韩咎,轴距寐谈、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势贺。但整体上两者都属于造型协调的类型赖。   内饰部分摄并败,两款车型均提供全黑和浅米两种配色梯。配置细节设计诉噶,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计啼,比如位于方向盘后边的多功能按键救,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式迷希,则显得没有可挑剔的地方收,只是限于成本啃确,用料表现一般荆令。" "  谁都没有料到短短几年财,SUV会如此火爆诞羞兰,从动辄百万到数十万的城市SUV还量邻,都曾经上演过排队提车的场景分,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样多。汽车厂商也是尽力满足用户的需要搐盼,不同细分市场诞琉罚、不同类型SUV纷纷推向国内市乘健,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动凛,推出了其首款SUV--标致3008券期。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市掣堋,但是由于较高的售价使得销量很惨淡甭贺。而东风标致国产后价格有很大降幅滩,15.98-21.67万的售价也与途观芥、CR-V书、翼虎热门紧凑级SUV区分开来滑,定位为一款入门级紧凑型城市SUV培类滩。下面一起去看看吧恨沙。 ● 外观解析   除了高售价外饺,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一诽鸿播。太过个性评,同时又不够精致淀崎教。而相比之下坤,国产版标致3008要好很多凉,现代感更加强烈菇佩。前脸采用了小一号的大嘴陛敢,并且添加了镀铬饰条显示很精致李嘉,也符合国人的审美冉合拷。   前大灯虽然不是氙气大灯晨忙奔,但是加入了透镜局,整体观感不差毕,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高悸。另外罚,雾灯处还添加镀铬饰条装饰露伪,增加了前脸时尚感风垫。   从车身侧面来看卿,标致3008加入了车顶行李架阔,虽然并不是经常用到的配置麓车,但是对整体造型的营造作用不小蓝。另外戚,黑色下包围凸显了运动感庭。   尾部是相比进口版改变最小的困瘁,不过依旧非常漂亮授纷校,很有层次感内迷偏。尾灯加入LED灯组尽派,警示效果更好派。另外最值得一提的是其后雨刷设计诡,在前雨刷工作状态下坚衅,挂入倒档立踏钾,后雨刷会自动工作岗规,非常人性化的设计苫。" "  说到法拉利狄瞳年、玛莎拉蒂这些品牌校涎,网友们肯定会觉得遥不可及钳,价格高高在上恐。如今借珐羚,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli枚,它以89.8万元的价格进入国内市场纪电桃。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少其。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现赋,让我们来看看他们三个谁更吸引人恰。   在市场行情方面圣蛾,Ghibli集成了家族其他乘员的传统期,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的没贿,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置妓。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设劲。而其他两款车型均有不同程度的优惠绦,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系床钳爸。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的毕凛,看起来非炒毒眩魁梧的发现竟然落了下风拧娄焦,令大家非常诧异快。但在内部空间方面霸限,Ghibli组完全不能与发现相比拔妈钡,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版撅。而宝马Z4则是一款标准的小跑车迷胃搜,所以它的尺寸就不在此提及了侍。   在该项对比中超,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截抱尉拘,功率少了80kw棵艘,扭矩也少了50nm泥美,同为3.0T但差异却这么大兑阀玛。发现采用了柴油发动机抵必,这款发动机的性能超众酱崔,在国内有些市场中非常受欢迎罗查。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱丧瞥胚。   对于传统豪华车闻言士邓伤,前置后驱永远都是最完美的驱动形式盆。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式墟森逝,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统颊封缕。路虎发现集成了家族中的优良血统溉撬,四驱系统足以让众多对手汗颜连妨。   本文导航剖跋:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实锭镀干,保时捷新Cayman在国内上市之后韧寐龚,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了敞备怀,遗憾是试驾车迟迟不能到位立,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余渺炕煌,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心氛亥,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出侩,就当胜利喜悦之余筐,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包据拿。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我习善:不就是保时捷最入门的跑车嘛汕笆白,至于这幅尿性嘛淑坛?不过您还真别说椿娩瘫,Cayman作为保时捷入门产品中尝,绝对是一部对得起消费者的良心之作温戌碾,比起卡宴与Panamera来说掀程,工程师为它注入了更多保时捷的基因台塑,说句通俗易懂伸惟,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观沪蓉败:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间蘑,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史廖辞,第一代Cayman的诞生是在2005年恰陕策,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺请纠莎,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格靖,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本媒。   新款Cayman S外观简洁畏,车身比例更是优雅的惊人夯蓄,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征寇工绰。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低霞册,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)际贪。尽管如此悍逞,这款双座跑车依然非常紧凑榷,车身长度增加了33mm酣握门。车身前悬缩短了26mm颗谦胚。   每次谈起保时捷的外观设计琅房屉,笔者都是非常纠结的心情点,恨的是德国人那副死脑经揣侧,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化搐,喜的是哪怕轮廓没有变化崔驾惠,每一代保时捷都能占据时尚的前沿郝,或许这就是历史的传承吧拷粉。   新款Cayman S除了迷人的身姿雀,优雅的曲线之外幸捎纲,设计师并不是一味的强调柔美郝浅干,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现莫负泪,这里需要注意的是赋,这个大口可不是什么导流机构夕,而是发动机的呼吸通道镣锚龟。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位妊,加上凸出的转向灯设计洪技,相信任何人看过之后都是过目难忘享,尾翼同时配备升降功能备霓,时速超过120km/h之后氰,能够有效提高尾部的空气下压力箔蚂。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂毒侠,这个是一个价值不菲的配置鲜,总价44700元窗共,如果您不满意当前的刹车系统群蕉火,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话混惧,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处描阜,据说车用到报废了祭骆世,它还可以装到另一部车上继续使用蒂拧,简直可以当做高富帅的传家宝遂粮弓。" "  国内B级车阵营的争斗慷,恐怕用水深火热都难以形容翁衅,原本只是按国籍分布的对抗阵营际弗,随着时代的发展煌魂,已经逐渐转变为混战的局面腊,比如ABB三个品牌的中级车鸵绥晶,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手短稀。同样的情况也发生在合资品牌身上霸模,民用车级别的对抗往往更加激烈搁处犯,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时绿,来自德系的车型是否会倍感压力赶?   《抉择》   选车是一项既磨练意志还,又考验耐性的工作羌漏貉。往往在某一个时段有一丝懈邓纤温场,就极有可能会出现日后后悔的情况发生穆陌鹿。网上车市最新推出的《抉择》栏目瞳坑,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题磁罐,做出全面的分析与指导胺遂解,以同级同价倡垂稀、同价不同级等角度出发很嫂,全方位给您最全面的购车支持怕扯。   雅阁和迈腾默罗,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车侈似,也许之前并不会将它们划等号森融,但随着市场格局的转变橇拷,它们也来到必须接受对抗的门口存。当然旦,这场争斗的发起者是雅阁富挫,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗脸兰,抢夺德系车根深蒂固的份额呛甲尽,看起来是个贪婪的举措卜坡详,但能否成功却还很难讲速。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方堂,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的趁附,反之同样及。客观的讲锣怀,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感幻书兽,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势摩。尽管雅阁配备了前大灯LED光源常鼻,但是这个技术到底是否实际胚撕雇,还要从使用中来探寻焦。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音隙,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响楷。   第九代雅阁缩短轴距的作法蓝靖,是令所有人都无法理解的菜烧,在几乎所有车型都在加长的时候饯疲,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍荆闻,搞得你摸不清头脑伪恭。日系车对于商务的诠释与德系截然不用瘫,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因香烤。   虽然大众的每一款车型都有很多相似会,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者弗。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能队氮剐,就是最好的证明廓,据我所知将,直到全新一代奔驰S的诞生裙蔼上,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的兢橙沛。   本文导航厂:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年甘,它们钟爱速腾的技术至上生存理念钱计,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴钵。直到有一天堑,新速腾上市说透,后悬架变成了非独立结构澜签,他们的崇拜似乎崩溃了诚把。这还是那个技术控速腾吗肌路财?随着时间一点一点过去皆抛,新速腾陆续推出速腾蓝驱版咆、速腾GLI坤如。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了蒋多。不得不说唇,速腾家族越来越丰满潮缆测,那个曾经的技术青年畦杀吾,逐渐走向千家万户硷普浇,满足标准化的舒适性需求踢掸及。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者暇,这让我们看到速腾到新速腾的转变举眷襄,它变得多元赊换午,变得成熟顶。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满泌毁抖,开枝散叶就像一位长者募残。它不是急于求成拢松儒,而是变得更圆滑更成熟辣洽镀。记得一句广告语曾经说过喝痉:“成功的男人茹,有很多面娩梨番。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象粗,它要更多变社畦谦,它要更多面吃沦。蓝驱和GLI霞便,一个拥有更多的节能技术老哩,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构涤。当然夯,价位不同瞥缕,GLI已进入二十万大关南蓟。你有了更多选择害,你没有了挑新速腾毛病的口实脐。三种产品摆在你面前克,要节能荣缆?要动力任?要居家冀?新速腾都在这速扑。    直至今日锰僚,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止呵江唬,的确辖茸,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品少穿椽,多少显的不是很紧凑动感悼。但终究那是一种技术执着理念下冠烁,最后一代产品了碘凌虱。新速腾的到来似乎终结了这些滇攫灵,悬架品质降低百,操控感稍有不足魔鲁,但换得更宽敞的内饰空间污粱,等等等等趁茬。到底速腾进步了还是退步了呻完怒,我们无法一概而论誊诺骚。但有一点鞠递熔,笔者觉得大家都不会反对碌,新速腾的外观绝对养眼巷轻。你依旧能找到德系工业味儿边秆苍,但又看到更多摩登的东西耐磁恢。咸淡合适窖途,老少皆宜驹。或许从这个角度来说坍特,新速腾是成功的赐。    过多的技术说明挝,这里就不重复了富嘎,今天我们就来漫话速腾踏。记得一次狡,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面爬洁,立马对它的内饰嗤之以鼻藐。毫无设计感喀汗,直来直去盾,见棱见角佰檬。或许不光是这位搞设计的朋友竣媳探,很多网友也有如是感概甜姜热。他少了一丝温情敛烩鸽,少了些许浪漫福廊限。不如北欧风情简约五琉,不如英国小车活泼抬息。充满了德国工业时代标准化生产的气味夺想。打开高尔夫抢、速腾劲攘拨、迈腾汲赴墟、途观扫、途安的车门绢碧,你都会得出同样的答案攘。或许拓梳,这就是一种设计选择残届镰,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的绕,内饰模具走点曲线也不是不可以款,但当你仔细玩味之时杀痪,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美讳团合。不浮夸怕患购、不高调菏喀,你可以说它没有设计感炭饰,但它却充满机械美羌。 责任编辑媒图那:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV呜蜂烈,也就是S-cross锋驭啥饺洗,售价11.28万-15.58万元俊屉舱。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市辰炖缆础,主要竞争对手包括劲炫和逍客锯男。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版八,其实并非如此撵,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言涉镰评。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢乐退叭,我们不妨来进行一些对比去看看叫呢磋。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV醇,也就是S-cross锋驭扒抢,售价11.28万-15.58万元辈肝。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市晨贝饴獭,主要竞争对手包括劲炫和逍客录蚕。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版封概,其实并非如此陀退屏,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言遍抖城。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢酵铅立,我们不妨来进行一些对比去看看队修倡。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上玫怕,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场熬翁陈。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机畦惺菏,而且在轴距上也进行了加长渤,从而能够获得更大的车内空间吓清吼。其实就在此次广州车展开幕之前鲤街杆,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验趁舌木,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧疏畦。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品庐吼,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机风,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长股瓣。另外偿贸,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV沏鄙册、BUS汕、VAN三个系列唯叛层,分别涵盖了商务费、家用和专用三个细分市场霓窜。好了腥休,闲言少叙伐河,下面我们就走近它们以作详细了解吧藩。   外观篇侮俏嘿:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品春盛颗,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致肚暖呈,我们将主要以佳宝V80L为解说对象诡,同时会在两款车型的不同之处加以说明龚瓜抚。   该来说说外形尺寸了垮响,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同熄途牧,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm快厩突。   尾部造型同样以直线线条为主要构成卉,与车头形成了很好的呼应席,而且从整体上来看车身更趋向于平直径蹄。需要特别说明的是缝典吮,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L喀,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式派内,以应对不同的使用需求勘势嗣,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同瘟玫,例如高位制动灯路谭士、门把手和牌照架潘翻。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”孔讳,“中国车”伟姥,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价杏热。“北欧品质”传承自S60嚼拌慰,设计风格以简约时尚为主爽弊拒,选材用料则注重安全环保巩眯骋。“中国车”同样不难理解帽,“L”是个很好的代表希邻,但不是全部妇试。   就在试驾会的前一天票,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)葡,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上享森。   ● 沃尔沃亚太为何物漠?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称怯。沃尔沃成都整车工厂矫、大庆整车工厂贡祟、张家口发动机工厂嗜肖翘、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下凉伶戊。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产闯。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准氯凉贰,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统壁,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准殿娥。如S60L有约290家供应商辣汰弛,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系届啊宛。而在研发梁、设计蚀昂、采购和生产制造等各环节上帝激,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步负罚嗽,采用共同管理系统炕。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容仁床,我们先从加长这个重点说起纹。S60L相比S60加长了80mm馁短,具体点说应该是轴距加长了80mm案晾迁。这80mm用在哪了呢鲜擞秋?全部加在了B柱之后荤踞,所以S60L的车主不必再为后排空间担心玫逢,这里现在变得很宽敞坑痢里。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间携肚吭,前排调到合适位置后虾桂闪,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指陛,属于勉强够用的水平;而在S60L中需,相同情况下侗,后排的腿部空间则超过了两拳笨抠,可以说是非诚砬耍宽敞骋瓣。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看实,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平瓦台踏,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)钨绩狄。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了脓,外形倒也没受什么影响翁,甚至感觉比S60还要更舒展一些入。S60本就是轿跑设计风格溺敝扫,后门加大后柑外雌,整个车顶的曲线反而更平滑了腑。相比之下蝎,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些级炒盗,但却增加了几分优雅的气质暖臼染。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计算舜盖,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素始檀馈。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框桓逼柬,车尾则在底部加入了镀铬装饰条晾。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”炼乡卜,不知道大家对此有何看法笺弹。全新的18英寸轮毂挺漂亮溅涣些,轮胎为了适应国内更复杂的路况稻,将扁平比从原来的40增加到45篡诵尺。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了势赁党,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰徊十颓,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点茬片,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合芥。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰纫崩硕,而像坐垫方卉、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色博。这种颜色和黑色有些接近烘仇,但更时尚恭妓祥、个性一些骇成辫。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘离蔡窜、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色烁糙梅,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求雄寂,后排乘客得到了更多的重视酸撬扭。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘羞淋没。后排乘客不仅可以享受电加热座椅市涸,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置掸。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地袍,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车伙,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错荷疟冯,可就在本次的广州车展上怒,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市溉泡,并且两款车的售价也是非常接近烩荆死,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力帘。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表芦:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉氢微第,并且它的设计也是由国际化团队完成嗣,外观上完全不输给大众拳头产品速腾貉巷。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型盖,并且两车售价仅仅相差4100元相澎俗。观致3车身更宽寥低,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势径匙酥。速腾则在车长与车高上领先观致3棋吵故。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表宿:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面顶冠,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱吐愤,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱施拨典。因为排量上的优势项,观致3自然在动力参数上领先速腾汕邵。同时观致3采用了更加高规格的轮胎抱。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架窜福绘,后扭力梁式非独立悬架吐胎。   本文导航诬竣嫉:" "  今天给大家带来的两款车现会泵,其实已经在国内上市溺倦回,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型廉,他们分别是大众的全新捷达以及标致301踏。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识吐捅逻,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著井,而标致301可能大家就不是很熟悉了害袜汞,下面戮,我们就一起来看看这两款车惊表。 外观衅:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国痘梨傅,2007年进入中国奇帛煽。对于很多车迷来说瘟慧抄,这绝对不是个陌生的品牌等雌桐,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字墩,但可惜姓绣皋,无论是在中国的街头还是美国的公路上褪,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们公亭莲。我有时会想这是为什么秸菊峦?诚然绞拦醛,英菲尼迪的车在豪华感媳撇瘟、科技性能和舒适性方面都不输给对手搞,而问题恰恰出在这里袍阿烈。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面奠晒,没有特长就没有个性荚喷毛,如果是这样的话闪蓬敝,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢扫?   现在英菲尼迪也意识到这一点晒冻,且开始着力寻求改变谋年、树立自己新的形象地奖缮。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品横。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上陶骄团,当时就被其出色的外观设计所吸引桓琳,而今天我要体验一下它的新技术艘孔。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化天,车身重量上的降低幅度也不大哗零,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26吴判,这是很明显的改善叼诗锨,尤其是在性能和燃油经济性方面粪。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供曙烈撩,并且采用的是锻造工艺桶蓄。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配搪拴,现在英菲尼迪Q50的对手坦沃,如宝马3系罗吝、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂苦,希望Q50能做的更好草。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色羌挪。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图图械,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性辖,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序簇骆即,但其实这些已经有很多厂商在做了屁酶,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计痘辛。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动轨痘荤,同时高尔夫(Golf)还是一种文化沏蓉梅。它所代表的是一种生活停秆凑,是对待自己和家人的态度惫,是属于年轻人的精神魄吓归,是一辆车擎竭。历经六代的演变石何,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车换,它虽然没有惊艳的外观括蜜,也没有花哨的配置防块壁,但它是品质扳、安全糙诬伶、耐用的代名词虐交。如今壁肛,第七代高尔夫已经面世县丸搭,而大众也在最快的时间内将其引入到中国飞躲,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫渴翟,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在搜唤胳。   第七代高尔夫于2013年正式亮相眷藉司,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同八断闭,不再是一幅人见人爱的可爱模样脑烫,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙氖鸵溶。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓坍魔鲜,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子粮难淌。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体凉,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中能,仿佛是灵魂一样汀母剧。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定册菏股,但从我个人而言娃伟开,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的短试。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓胺琴充,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一顶椽, 坚毅的C柱是永恒的经典青,不管其他部分如何变化汉磺,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫赊。   除了车身线条外夕巴玛,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的黑,并且被那条“灵魂”所连接着内,这在之前的设计中是很少见的慨尾。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯缄,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的倒咆避。这一点很有意思两滇,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯另昆,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯漓疼顺,避免了大家后续改装按咯北。   说完了外观呛肝,下面我们再来聊聊平台燃。熟悉大众品牌的朋友可能都知道衰,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产苗显暗,例如POLO采用PQ24和25平台氯副,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台僚幕,06-12款速腾采用的PQ35平台肠,他们之间都是独立的烧。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的挠,它的优点就是几个级别可以共享技术宽碱。   共享技术又有怎么样的优势咀?答案是显而易见的悉轻干。低级别车型可以采用高级别车型的技术姓处,在产品竞争力上绝对要远胜对手舜,并且还可以降低研发费用抢迟,可以说这种南闫帕幔块化生产模式在未来肯定是趋势烷爬久。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势控,例如电子手刹欣哺、更先进车载系统想维奈,都是应该出现在中型车或者中大型车上的吾旅,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配守炊。   所以劳,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化蒙狗睹,就好像是四代和五代之间的质变一样驶,开启了高尔夫车型历史上新的篇章呐讹蔬。但是否真的是天衣无缝的设计外,我们还需要用时间去考量含位,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷怯,但到目前为止刺彪辩,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告闹塑。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新翟毕拎,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔拌敞。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机淌禾躺,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)妹商笺。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的抒韭,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别谦。   首先每幌,大众的工程师对EA211发动机减重蛊帆,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量爱祁铣。另外趴锰沁,EA211再次使用皮带传动捎挨算,相比于EA111链条传动蹬,皮带可以降低噪音和重量蠕牟。除了以上两点外涡凹,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承狼剔醚,在一定程度上可以减小阻力敖故外。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化铜嗣媳,EA211发动机参数比EA111有所提升街,当然幅度并不会太大佰恕,因为整体的结构没有太大的变化丹,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中慌锣笺。   既然说到了车重煽宠,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg粉俗熊,这其中就包含有发动机的20kg脾韭,而车身采用MQB平台后也随之减重凯,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的拱。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用捣碗冠,从官方给出的参数上看铃蹄迹,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km惹祁姑,这样的表现已经可以算是非常不错了拖憾獭。   说了这么多弓,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识累,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢阂?是不是像资料中介绍的这样完美梢顿烦?后面我会给你答案椽。" "   在国内疤,当一款车的价格到了百万元骸,那基本上就可以称之为“豪车”了伪常侥,但过百万的车也分很多种伪,比如X5俩陛菠、Q7之类的SUV帆居,亦或者911浑韩粮、GTR的性能跑车徽厩。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车陌路。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者甫擅泼,除了我们经常能见到的宝马7系郸、奔驰S级鲍戌闪、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外鹅,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系喉宛赣。    注田:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别接潞,但因为车款并不是统一的最高配蕊,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比仓力倒。   新S级受青睐怀觅杀、XJL独具英伦风田、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车斜太,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些魂。其实拒,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代掏使,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员洗堑高,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位食写溃,即便不算是遥遥领先美扁具,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行胯扒梳。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子暑悲,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来盼,新S级的造型变得要更加年轻化了许多问缅渐,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间板,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级胳划皇,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入娃措,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭查翠彩。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评车皖,在其内饰的做工琳勺、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳变洁堵,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言蜂:在自主品牌SUV阵营里面哎,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型盆啦烁,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳滥,景逸X5的推出经过全新变脸核,足以颠覆大家对景逸SUV的认识胯飘篓,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会氨,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点刮筹。 外观耸:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市磷侯壁。该车共有5款车型烁,售价区间为7.99-10.59万元膊抬。相比前辈景逸SUV饱棱寄,景逸X5的外观设计得更为时尚茅,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机身蓝。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙凸狭拍、俊雅红嗣发、珍珠白狙躬辛、琉璃金处、陨石黑鸿赁、钛金灰抡、马拉喀斯棕等7种车身颜色泻短。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者即。   熏黑设计前大灯突出其运动感梅,与黑色进气边框的搭配也很协调坷五,比起三角样式更显年轻懈牢。大灯内部采用透镜装置怀,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全慷朴芯。雾灯外包围设计突起淡肆,很好的与大灯以及中网形成一体噶。   同比瑞虎裙博轰、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显沟恨,此外205mm的离地间隙惯贺处,景逸X5的优势还是相当明显的驼催搏。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受诧霓,同时为乘客上下车提供方便联挫盲。搭配车顶上的旅行架探寄,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道强速。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大磐辑惦,主要体现在细节之处的不同牵铝每,贯穿车头车尾的腰线略显柔和闹,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉该。   景逸X5后窗配备雨刮甭寇,在恶劣的天气还是挺有用的锌橙。此外全系标配倒车雷达棉脐好,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像飘。银色后下档与前下档相互呼应纳,整体感更为强芒潞缅。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化陇伐,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素品闭藕,夜间行车的识别度非常高节。" "  前言了钎麓: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战撤蘅撬拧,如今的战火更是愈演愈烈然。一汽大众在今年推出了2013款迈腾累,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场倡筷。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决惩递答,看看在价格相近的车型之间旅,两车在配置上的差别究竟如何吧疏。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说肃,作为一款全新换代车型驰凹祟,它的上市也就意味着日系中级车的“三侥断蓿客”全面完成了更新换代窘帽。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说揉商,只能算是一次小改款车型信弛希,除了在配置方面进行了升级之外去,外观造型琼喝、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变肌芜遣。   在此次对比中棘姓藉,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较烦,主要是由于这两款车型在价格上非常接近芭恋钝,均在21万以内痪。同时又都属于各自双方较低配的车型粗睦辣,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用柑。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸嘉坪浇。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹扭灌,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁幕。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力恃鲤兽,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度窗稠红。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据岗趁蘑,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负倘隧,现在还不是揭晓的时候藏。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位五捕偏:mm) 4865 4930 宽(单位斡迷旦:mm) 1820 1845 高(单位畅:mm) 1475 1470 轴距(单位蔼挎鲜:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型颓容末,因此其在外观方面没有发生明显变化戌鲜纷。前脸依旧展现出大众家族的设计样式抬,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵泡吵锋。前大灯组配备了LED日间行车灯凤,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近是。另外损潘,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现缴譬,贯穿全车的腰线非常突出殴涩嚎,车尾则变得更平遁到慈。而与新帕萨特有所不同的是赖,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置卑时泥,而非在行李箱盖上幻颁。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性傅裳拭,但是国产版车型与美版车型相比起来看仙洁衰,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱茶趣,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系蝗踏,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点俊。另外娥,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多售磊,不过从C柱开始已与车身线条相融合轮舌,深度虽浅但是更加富有设计感兢跋。   同样俺协季,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化肮嗜。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板杜怀囱,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐疤啸铰,并且颜色也不显得突兀疙。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计涩拧,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同跺缅榷。内饰配色非常清爽袭,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹髓,用以进一步提升触感丁翘途。   动力系统方面啪,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI财诽、1.8TSI悲看匙、2.0TSI疾趣推、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合揣颧跑,在保证动力输出足够的同时也相对省油抱。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L驮饯椭、2.4L和3.0L自然吸气发动机葡按,在动力输出方面的提升并不太明显雾蓉舜,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合上。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面蹬,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近案刹,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂础,同时都采用了电动助力与电子驻车赂。轮胎规格方面涎沥,2013款迈腾采用的是215/55 R16班局,2014款雅阁则采用的是215/60 R16娶。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来上伦无,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注橡黑色。事实上冷惯,自由光有足够的话题供大家热议伪,例如特立独行的外观窖莎、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等随陷菩,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资偿洞啪。日前寸,我们得到消息庆蹿,自由光将在12月底正式上市销售擂,所以当这次在广州车展见到它的时候怕潍瘟,感觉它跟我们更近了洽虱衔。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti枪,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种幕,它似人非人话茂共,行动极为敏捷肆裁类,也惹出不少祸端炽,人们曾经持续对它进行追踪刻,但一直未果睦肚,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧挪毋蹬:敏捷孟、神秘埠。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字嚏澳末,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了陵。   很长一段时间里表巩,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面烂壤,并火热至今乡啥疵。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合贰,起到补充细分市场的角色啪,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失深,成了途观的小伙伴杏膊。   野帝的定位低于途观狡,车身尺寸小于途观扮宽,同配置级别的车型价格也在途观之下拖痊讼,很明显湃,它将与途观共同进一步抢占SUV市趁⑻嚷恰,竞争对手将指向标致3008和日产逍客叮雹侍。   ●外观怒添率:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸马妒使,舍弃了老款极为个性的风格纷,确实更符合大众审美杰,不过平心而论它依旧相当个性矮。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起连,它显然不属于年轻时尚那类的驹凹,车身线条硬朗梗据,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点空锹。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现吭配,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来俱睛,喜欢的真是特喜欢李盼建,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了牡。   ●内饰脸式:沉稳镜、无趣菲跺浪、无惊喜   坐在野帝车内权幂桑,从气味到设计都令人非常熟悉呛,依旧是斯柯达沉稳保守的风格踌沫菱,在操作方面偿蔬,由于没有太过复杂的配置肝,所以操作上手难度很低骋丝。" "  在如今的国内汽车市场中兢,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车懈,紧凑级SUV是近两年的热门车型澄诧,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型配孩,宝马X1在国产后探那港,其售价区间为25.90-49.90万郸,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似沁湍,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点狗刃轿,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下夕请版,看看他们的表现如何础挝。   外观篇   由上表可以看出烩廷皑,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势污祥甸,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势辞休,外观看起来会更加饱满一些分倪未。   对于宝马X1和奥迪Q3弛控,都定位于紧凑级SUV茨两变,又有相仿的定价区间蹲,无疑让这两款车成为了PK车型欺,经过仔细挑讶毕憷痢,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比娇。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅祈付攘,整个前脸攻击性十足饥。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多姐。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯棋,并且配有自动清洗功能厕措,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯敬,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯魂滩竟。   宝马X1由于采用50:50的车身比重伙嗓,所以整个车身看起来十分修长嚎懦,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些孝。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感偷钨噶,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足饶,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格危变父,看起来略显敦实的帽。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素搐浩,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲固挨。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型俄翔涝,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代瓦觅揽,它的第一代和第二代车型因为有着年轻纱杆赡、动感和实用等特点帘锨咸,所以在中国有着不少的“粉丝”何蚂。如今蔚篇,第三代飞度已经在日本上市晒,而不久也会顺理成章地引入国产杰,全新车型是否能够保持老款车型的优点铅才碧,并且更上层楼呢式?今天港,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验忱宦琛,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案汞那想。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片迫奸荒,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变喜煽良。由于应用了本田最新的家族式格栅设计嘛翠掀,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般滇拐,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多琼姥。当然定,这三个开口中只有中间的是真正的进气口疗羡瓶,左右两侧都是封死的嚏兔舌,目的是让新飞度更加的有型蜕。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型婪吴,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应得。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型添杭镁,日本人称其为“1BOX”摆千,发动机舱十分短衅濉,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum疗溯呕:机械占用空间最小化埠亮,乘客空间最大化)划,车身长度更多为乘客所使用陀逻搪。但与上代车型不同的是士涣摆,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体梢渴熔,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗酬。   在车尾的设计中绰房貉,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型程,此外摹添,尾灯向上伸展苫,经后风挡两侧直到车顶堵悍逼,这一风格显然来自于家族内部的CR-V兜翱。在1.3L和1.5L车型方面鲍,车顶处有一个小鸭尾造型孪,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上茄抱非,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少糯。   新飞度好看吗教班斧?也许这并不是一个好问题摧被,因为审美本来就没有统一的答案踌镰炯。不过可以看到的是桓,新飞度的外观更阳刚济衅,更加运动化黑楷式,也更自信了波硷,同时在内饰方面也走向了成熟沁芍承。做个比喻吧壁,第一代飞度好像是一位高中学生妹洽抖计,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生卞冒籍,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙毋,慢慢褪去了学生时代的青涩玫,变得精力充沛盗扫、充满自信滤。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前蜂竟,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”琅,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标汝撕碗,它看起来依旧如此的适合年轻人脚搜。没错教矫融,搭载着一车的新技术之后窝泵拟,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手炯,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价亨吻罚。于是当新车到来的时候盼础坟,你一定和我一样对它充满了兴趣锋使。这是最年轻的凯迪拉克须、最小的凯迪拉克弦墙导,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克蓄纽砰? ● 外观造型克尾:钻石切割风格依旧都淑赂,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖稍篙损、2013德国红点设计大奖瓮首本、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就髓氨场,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型浑偿论。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影输磨,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品蓄矩侠,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶戏彭舜,只是这回屑权,ATS是完全原创的作品老换。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm勺喉,轴距仅有2775mm凤父,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”才,而国内我们则把它当成中型车骋,和宝马3系标准轴距版泊相、雷克萨斯IS成为同级别竞品静赏九,并比它们都要更小一些柑。   前脸的造型相当干练晾敝,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张红,而是被很好的控制在一个合理大小上骂城极,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了妒,也很符合其品牌最紧凑车型的定位郴。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条卸,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头懒。出于空气动力学考虑虎摔,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上浦,当车速高于60km/h时号晶兜,前进气格栅会自动关闭譬碉,可以避免气流进入发动机舱形成乱流稍,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)诵,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性潦坏绷。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型锻场,并带有远近光灯智能切换功能蔽辞,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计捅,快速亮起磕底蕉,缓速熄灭的设定很显档次病楷。再往下看教,闪电式日间行车灯誊丝冕、大灯清洗架散沮、代表着美系车传统风格的轮眉反光片巢凑,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀疗澎伺。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要锯猴罢,亦或是造型需求教,感性的来说孝,可以视其为向着传统美系性能车致敬时匡革。身处车内聘事,隆起的部分会给视野带来一些遮掩敢斜鹤,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”翠讳。   ATS是一款后驱车加填杠,并致力于将车身的前后配重比例设定为50徒:50纠蕉嗡,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款廷册撤,贯穿车体的俯冲式腰线靛扯老、短前悬吓,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态碍蒲。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上偶莎,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响蛙嘿。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备儡腿,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)盯戳裸。而在规格方面腐焚,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性霜污寄,前胎尺寸为225/40 R18奇陌,后胎尺寸则为255/35 R18埔咖我,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力皖鞭灯。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统提炕,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致腹唬胸,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角甩,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色缚,至于设计师是否真有此意贩,倒还真无从揣测吩。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少驹钦,实际上牵,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计廊甩。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部套,由此带来了不错的视觉冲击感滴梢遣,给后车以足够的心理压力伴,至少眼前的这个家伙一定不好对付慧搭厦。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型很,至于3.6L V6车型何时会引进栓,官方暂时还没有表态共猎,而是否会有V系列性能车型的推出闻,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定赔煞。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满缔济悔,虽然它是一款两厢车刊,但当时也没阻止消费者对它的热爱门,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型壤圣,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型编,两厢车朗行也就顺势推出没屠凛,可上海大众并不为此满意翅胁汐,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型栋,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫怯炼姆,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额遂棠艇。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型侵,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫苫忻冲,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜粮的,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的丰几,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性桓春。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎福埂,这款引擎具有全铝轻量化的设计卵姆,对于减重以及散热都有进一步提升晨皖,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统怖兔掣。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些贰接,参数上的差别却没有这些技术来的明显岔。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱冀螺,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁孔典缎,高尔夫在这里就比较有优势了当币,采用了四连杆独立悬架吻颂殿。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5衰肆菱,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品柏汐颠,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的际坎驼,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢羌肖卡,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比抠查,看看它的实力到底如何臀令烧。 定位及对手分析雌莽:瑞虎5定位高于瑞虎评,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5憾,定位要高于瑞虎车型但磊,预售价在10~15万元左右罗,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元浮。定位的提升试静鞠,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上看卸,还有其更丰富的配置和技术含量等方面肥居傻。 【左上拖仿吼:瑞虎5;右上帘:哈弗H6;左下乱:全球鹰GX7;右下孟:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位耻蟹犯,目前市面上的哈弗H6川教、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手蛊扩。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低麻登,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠掀,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键副擅融。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型拢龚狭:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱韧冒。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何肃堂嚷?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来鲤,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验开。 三款车型具体型号及价格参见下表挤: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显络习靶,GLI是其中相对惹眼的一个魂槐节,蜂窝状中网设计和GLI标识蠢,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来禾海。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微迹, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的透揉。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外替诚,另外两款车型都采用卤素光源短。 车尾部三车间的区别更型亩住,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼塑冕送,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理划磷桐。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合捂嵌,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎胯,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎炕味,侧重舒适性和耐用性侣建。   内饰方面衰癸,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型澄督突。三款车无论是在方向盘跋、排挡杆底座还是座椅上貉,都使用了不同颜色的缝线作为点缀杀坚。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章藩杜:" "  奔驰S级在国内上市的时候侗淌毛,奔驰就打出了“汽车发明者孙孩旦,再次发明汽车”挤孤,对于前半句礁,你应该可以了解微,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑匡。但是后半句是不是有些困惑呢撅博且?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话墟瓢。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼玲烙,全球订单销量迅速上升慌圭,国内订车也需要很长时间连锭弘,基本上4S店里的展车一到位就被预定了杯郴漠。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷讨疵?除了进行试驾体验之外鹊良芒,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比长矩壁,相信看完这篇文章之后吼跺,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变艇校思。   之前乖腹,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细鞭仿桅,如果你感兴趣可以点击图片阅读零商。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L捣,属于入门级别车型炽校补,排量为3.0T很,售价区间为蒙仇村:124.8-141.8万元之间挂,只有两款车型可选吠乏筹。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T蓟锈颠,售价区间为179.1-204.8万元侯时,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了方。   对于汽车厂家而言受势,旗舰车型永远都是自己的“代言人”啊暑们,无论是从设计棚、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现珐哺。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比涛瘸捻,并不是要面面俱到的去介绍漂暴,如果这样的话痕辉订,几大篇也不会介绍全滴褂。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外几刨,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比编,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的裁倾犁。   对于外观甭尘蔡,依旧是那句话郝函付:仁者见仁懒仑,智者见智菲,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了须配。奔驰S级总体还是体现这优雅大气某拍,而奥迪则一直坚持这自己刚毅暮冀心、冷峻的态度编尼胚。如果非要比拼的话脚炊烙,那么最能体现科技的还是大灯的设计摆恰。如果没有奔驰的奋起直追场思晌,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪零,但现在我想应该不会了掠,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼掀填弊。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向深梆圭,所以从侧面看起来就更明显了睫惟晃,奔驰依旧是将优雅做到极致附幌,而奥迪A8L的车身线条并不明显嵌,前后比例也是十分协调兄,整体表现的是一种中性美毫吠,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果焚。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说歪,最能体现出美好一面的就是细节的处理仟悄。比如臀,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式插,只有在R挡的时候才会开启变,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果竟核。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式隶旦,当然这也没有异议损郎陋,但是和奔驰S级对比之后灵,就能体现细节上的不足了憾汹,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去虽。   本文导航翟埠翰:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M坛枚、G窃疚、QX壁、FX腹匹、EX瓮灵,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛衬筹,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现疤湿虽,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX嚏惫,趁着2013年的尾巴伐毛,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe廖。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些陈,这一方面是出于减少空气阻力的考虑兜,提高车型动力颇坝,一方面也使车身稳定性得以提高粒暮厂。2850mm的轴距虽然没有变化衡,但是空间分配上擒暮偏,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排烹。   前脸整体看上去十分圆润饱满息,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力蒙捣,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点禄蓖疚,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸蔷,L型大灯像两双飞翔的翅膀我垄莽,随着车子的启动控对,展翅上扬挥。不过这款车的前脸上犁,我们并没有发现雾灯的身影脸回泉。   与前脸一样背佃差,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒店,但是的确比一般概念上的跑车要长很多贾坑,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉沃逃,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力叭脖。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来计,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面甸京,博得了不少的关注航景位。大家这么关注它肯定是有理由的挠畦,名图定位于索纳塔8代之下磷、朗动之上动宿,依靠丰富的配置脖俺、合理的空间和稳重的外观内饰秋,实实在在地填补了中间的空缺戊眷纫。据了解掸,名图上市后将会有8个车型活阿,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型锻关唾?曝光北京现代名图详细配置)蜜。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型钮糖梆,1.8L自动DLX肌,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型唐娶。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表休抢健:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近酷扔卤,启辰R50X为8.28万揣净惧,MG3 Xross的售价为8.47万元刊尼。按照车型划分来说掳贬,启辰R50X属于紧凑型跨界车媚,MG3 Xross属于小型跨界车幸掇。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势道脚盖。但在外观方面窝,MG3 Xross比启辰更都市岁蹦、更适合年轻消费者虚菱。   启辰R50X   外观方面蓉讲,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板霓撤,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架季。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm囊恫黑。由于增加外观套件缸鸿身,尺寸自然会比R50有所增加迫,不过也仅限于外观上爬徒翰,轴距依旧为R50的2600mm炊,同级车型中算是比较出色的数据漓烁显。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版窟,那么应该并不难看出它们之间的区别所在膛菱。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上戏,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素场开瓜。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素田。   侧面变化不大恼摆按,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同猎。典型的跨界车必备配置行李架卧,是MG3-Xross不可或缺的一项配置逻帅闲,有了它的陪伴避,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想澜坚鹤。看似设计复杂的尾灯挖,其实并没有让这款小车失去应有的简洁赣顺蓖,也正是它的出现曙疙,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升慈椒。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表伞:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中布腺拇,虽然MG3 Xross的售价更高稍伺,但在配置上却没有太大优势腿。启辰R50X中装备的倒车雷达杠、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现胯。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性极讹,同时对关注度和销量也有较大的影响呛堵胆。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一级,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况蒋松厦,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好吨滑。另外纫毫奢,天窗也是大家乐意看到的配置档凡临,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气灭绢惊。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致竿锻路,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一九扦。三点式倒车雷达背,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用潞,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置死僻,也让尾部的整体感表现更佳橙。   本文导航痰呻沦:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车蛙钦?”每个人都会在心里问这个问题苟。它是个新来的家伙刮,我们看到的却是一张似曾相识的面孔垃。“这不就是3系的Coupe版本吗绞忱潮?”有人一语中的檀门逗。故事讲到这里似乎就可以结束了佛赖,但事情真的这么简单吗托届?当然不崎。在真正去驾驶一辆宝马之前动蔚焕,我们无法给它下定论念。于是问题变成了垫蹭绒:“4系是一辆什么样的车呻秤兜?”   几个小时前(11月12日晚)姬,4系刚刚在国内上市敦卵陕,售价59.6-73万元滇犊。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人花,但不管你是不是4系的潜在买家铂,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情航宪攻。因此髓伟瞥,我们为什么不暂且抛开一切杂念铅怜蕾,而单单去欣赏这辆车呢伞玖?   ●外观拍媒:若要欣赏习场需,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line勾,中国官方名称435i 豪华设计套装妨我僻。仅从外观来看惹冈,这台车并不能给人很强的视觉冲击力丢窗。原因很简单竟欢痕,它的确太像3系了脐凛墓。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位间颓还:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此兽拧,4系如此像3系(F30)饥段拓,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系佛奴。大家难免会因此而看轻它釜瑰慷,说它只不过是从3系分出来的车型罢了疮敦嘉。再瞧瞧6系秀闭酶,虽然与5系和7系的关系不一般横庭,但它显然幸运得多晃。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地掀揩盗,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来鹿币袒,即便这辆车没有装备M套件坦,少许运动的气息也能从这包围中显露出来撩。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现阔,从这个角度看歉,再也没有人会说这是一台3系了题,除非它在梦里见过F30的3系Coupe藩。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上律,易成为人们眼球的聚焦点雷,有些喧宾夺主的意思廓。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果卫马。不过轮胎的配备让人不免有些失望歇侩,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7帘,对于435i这种动力配置来说攀鹤,225mm的轮胎确实有些太窄了褪笔入。   从车头到车尾貉矩,你的心情会越来越好丢护,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方就配。细看尾灯造型床劲汕,它更扁更犀利舰森,与3系有了细微的差别泛抄惯,配合流畅的线条寒,再没有旁枝末节卫,给人赏心悦目的视觉享受实窟茶。   ●内饰弊缕:领导豁,我可以直接贴3系的文章链接进来吗改顽腹? ? ?   4系的内饰应了那句老话斗:“以不变应万变”能。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”哨哎汐。为什么这么说笛?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了笑兔统。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散肥,如果真的会有人选择这款设计套装耗卯贯,我只能说是萝卜白菜各有所爱了煤桐。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人融朔酪,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷伪山乏,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及袭甸玻,不如回过头来看看那些被你所遗忘材,或从未关注过的豪华品牌骏拒。在它们身上冉,有你难以发现的豪华品质瞬,也有能够让你折服的豪华配置盘氰挡,总之凶侮,在选车的过程中碍防偶,尽量不要做的太绝蠢檬,因为买车不是跟着别人的感觉走氓,选到自己合适的才最重要内。   《抉择》   选车是一项既磨练意志摄岗,又考验耐性的工作老懦模。往往在某一个时段有一丝懈的,就极有可能会出现日后后悔的情况发生铣。网上车市最新推出的《抉择》栏目旧还哭,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题刺捌清,做出全面的分析与指导坛继,以同级同价省奔、同价不同级等角度出发骸随掣,全方位给您最全面的购车支持仁洼膘。   X是一个颇具神秘感的字母去祭酞,我们经诚伲可以在电影中看到这个字母的出现片空鼓,往往能与这个字母挂钩的人物寺筷,若不是什么超级英雄概,就一定是罪大恶极的反面人物羡俯绞。在汽车界同样有着这样一个级别的车型串貌,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂魂透商。由于种种原因剔门谓,这些汽车界的X-man无法全部到陈岢逑怠,而今天出场的这三位恭,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解贩界。   两款日系一款美系粉,这样的搭配或许有些欺负人吴烫垃,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人腿锨农,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况罗恢。作为ABB之外的豪华品牌亥波年,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌冲趟,都在顶着巨大的压力在中国生存者泛红。当然埂嫁捅,它们之间的生存状态可能有些并不相同台,这与进入中国市场的时间光镜、推广力度祈吵、价格等多方面因素都有这直接原因粪躬。SRX悍、RDX和RX掳,既是同时拥有X标签的SUV车型滥楞慰,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母搂玲秦,这样的巧合其实并不常见凸,但名字的相近却并不能代表实力和销量簇猩盖。   日系车的细腻是广为流传的优良品质篓辈,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹茸端,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代丰丰,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏溜。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后何宫,将其取代的是刚中有柔茫碎玩,粗犷与细腻的结合体磕合,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱程论九。   本文导航鹊匡堆:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知财,很多汽车厂商都为国人做出改变泌害瞎,纷纷推出加长版轿车浆,大多数加长车型都得到了物超所值的回报尾较。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵菏。新车在天籁的基础上加长了135mm厕辟溅,但它真的只有加长这么简单吗帅?显然不是樊,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己官铜。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型容硼,新车定位要高于普通天籁榷戒腾、迈腾雅阁等车型勿蜗。新车在现款天籁基础上研发的全新车型尚,与之前换汤不换药的公爵版相比梳抬辅,全新车型有着非常大的改变脆侵,它注重车内空间柒,更注重后排的豪华感受捣。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型抽缓晃,主要竞争对手为丰田皇冠念劲、马自达929等车型景患憨。公爵自1960年以来共推出过10代车型淡。之后公爵被日产FUGA所取代伐,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出蛋。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表麓差岗:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上醚挪萌,新公爵版的车身长度完全领先于对手坛坏倾,并且在轴距方面特污,全新公爵版也击败了其他金正对手里瓦。在车身尺寸方面杆炒,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度梁散,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了室。   新车的前保险杠经过了重新设计寝厕,前进气格栅内部增加了镀铬装饰挤泄辉,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次耽橡。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰阜,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车故程。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上库怂,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多辣烹滥。但全新外观并没有显得笨拙捶溪,相反侧面线条看上去更显硬朗姥啊庐,同时还提升了豪华感害鲸党。17寸轮毂采用了全新造型疟,做工和视觉效果都要优于普通版天籁匆寄斥。   同时新车的尾部也经过重新设计碴抒,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低贯赌莽,让人心里觉得踏实讣胯厂。四边形排气管镶嵌在后保险杠中亲骗骆,这也是日系豪华车惯用的设计手法溶勤。如果说现款天籁的外观偏向大气运动酚僻,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅府墓。   本文导航外糕:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可辉酮殿,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心獭。不久前视,哈弗H6推出升级版卤羌僧,现代ix35也完成了小改款挛,今天我们就将这两台车拿出来比一比肌奥具,看看在汽车领域内梧害,中韩的差距是像国足那样不争气嚏箍凑,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力暇乏派。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比葱顿抽,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大处速,而且发动机的选择也更多负赡瘟,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少控携,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些溜。售价方面两车差别较大诡恒,这一点也一直是自主品牌的优势所在寡,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右独磐握,而哈弗H6基本没有什么现金优惠劫。   外观答:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大扩,比较明显的是在车头派、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识绥捻楞,另外在车头下部进气格栅鞘、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理粉燃。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大烫岸,不过因为仅有三款1.5T车型琼蜕虚,因此他并不是今天的主角梆。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型蚀:第八代索纳塔)圣寂缸,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型完兢:全新胜达)吠碌,两者在ix35身上很好的结合在了一起裸连泄,看起来既有轿车的美感魏讼,又不失SUV硬朗的气质回。 外观配置对比胯娩廉:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大乒词,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元芦壳办,优惠后的成交价在15.84万元左右啦播挞,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近架课合,因此我们拿出这两台车作对比隘剩。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富圃,除了天窗览钩,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能锈羌,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备秤铣。   车身颜色惜:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35镀胶: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多腐庆佰,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点溅,多了一个闪铜颜色的选择嘶酪拾。哈弗H6颜色也足够丰富锚,平日最常见的白抠献卡、黑慧草、灰馈、银都具备年,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色旧滦,基本足够满足消费者对颜色的需求净嚷阀。   外观小结戈钮:   外观方面我认为两辆车都很耐看美僻歪,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言结辆,因此更显时尚懒鞠、硬朗躬。哈弗H6外观也很不错聘疮廉,可以给人非常沉稳踏实的安全感祭勒涣,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版保灿,外观就更不输给现代ix35了醋深疗。更喜欢哪一款见仁见智磷难,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比覆拈。   >>>慎防购车陷阱培仓涝,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV膘袖拓?当然是因为它空间够大参,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因损几。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢申郊?或者说什么样的MPV算好闻棵?多大算大姥莱?今天铂都切,我就从一个汽车网站编辑的角度品禽堡,跟大家分享一下我的标准和看法赐,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现苛竟溃。   在我看来炼娜贰,对于一款7座MPV来说拷肠。大家应该首先关注它的乘坐空间姆,特别是第三排乘客的乘坐空间镣卞。因为以我的经验琴,7座车型中李燃,第三排能够舒适乘坐的仅是少数摆汹类。要不就是顶腿咸不奖,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受是涡。所以在选车时筛姓蜗,这一点大家要尤为注意疾肆,否则第三排用不上黔己,倒不如少花钱买辆5座车敦拉秃,平时还不用拉着那么多空座椅耗油烽。   第二个关注点是后备厢详葡,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间韶。很多7座车型在展开第三排座椅时琼侵,后备厢连放个包都费劲了浩。试想车里满满当当坐着六七个人的时候贬桨,有可能一点行李都没有吗具阀废?所以这一点伴范,大家在选车的时候也要注意宪躺撮。   第三点是便利性评惰,这个除了日常的储物空间外感靡舰,还包括第二排上下车的便利性懊默、进入第三排的方便程度等盲。对于7座MPV车主来说抡沁巍,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的担烘。一般来说前排往往是孩子爸妈腾,而后两排则是父母和孩子额伯喀,可以说是老的老潘仁、小的新啊,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人茎狡。   开头长了点垒社,主要是跟大家分享一些经验室促,下面我们进入夏朗评测裳,看看它的表现如何酵坎。按照刚才说的钱峡,我想先聊聊乘坐空间和储物空间话劝偏。至于外观荷、内饰宝蓖款、动力等华府,它们对于MPV来说属于非决定性的内容及倒颈,我们稍后再谈购。   ●乘坐空间裁:7个人都能坐得舒服   如开头所说的剑踢,一辆7座MPV舒,前两排的空间肯定是没问题的牡鲍牧。比如我身高175cm但翅,坐在前两排时头腿部空间都很充裕布寇诵。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm词丹宽,靠背的角度也可以调整30°左右刨。前者很重要逆宝局,可滑动的范围越大挨肺段,和第三排相互迁就的能力也就越强惮。   从上面的体验来看必幻,至少从腿部空间方面来讲烙浇相,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客售泄,而且进入第三排也并不是很困难膏当啦。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何烤娜。   夏朗的车身宽度达到了1904mm还仆,几乎领先于所有的同级别对手嗡卉,所以相应的虚雄,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的工。另外有一点大家很容易忽视的是才苍,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局佃。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任洼力单,而较窄的第三排(受后轮考、后悬架影响)则只乘坐两人琳。   与夏朗相比磊,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式唬姥。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适蛾欧,但空间本就不大的第三排还要挤三个人欣皮苏,满载时第三排的舒适性可以想象赡撬,一定好不到哪去搐冀。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置彻蹭曹,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口拦,而且五个座椅都是三点式安全带炒拐据,都配有头枕赎俱誓,这也是其他车型都不能比拟的一点蹬渤惜。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅边脊浩,比如长辈腿脚不方便进第三排拭,那你大可以将儿童座椅装到第三排辫,这个很多对手真没有壬村。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立胸,到2013年11月新车上市幢家,短短4年里杯焕,观致汽车为世界带来了太多惊喜讲拆擦,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿亨碌。新车迟迟不上市孔皋,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口涛。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开受刨矾,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展坚济。是骡子是马柬矩,终究得拉出来溜溜炬乾管,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品惺爽伴,到底有没有想象中的那么优秀蚕?趁着这次的试驾活动乱,必须让各位清楚的了解真相霓。 ? ■ 见观致不谈奇瑞逗舅惜?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢呈掳?这是个很敏感的话题孙,却在任何一个场合都不得不提事。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比司,而对于观致这个全新的汽车制造商而言斤紊,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入阔,而非决策权渗透将些,这个是一个需要十分明确的概念屉斜耸。   综合来说袒,您只需要知道其皖删:它是一家合资公司绢睹,也是一个中国品牌兑佬蒲,但是它的发展不受制于任何人毙聘, 并拥有独立的洼、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员翘搽,制造的也是全新的匠、面向国际化市场的高品质原创产品假伪挝。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中顷,副董事长Volker Steinwascher石清仁搅谜凰、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物督,前者曾是大众集团高管峨够苦,后两者则是举世闻名的顶级设计师踞。所以在观致3的外观造型上阶,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知孪。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下烷拧垒,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路驰吕毁,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品哺香,车身尺寸萌掀、腰线的丰富程度等吵,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球啪。如果一定要说有什么特点的话倪,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙烁石。   不过羞弹,若是细细揣摩这款新车毙聚,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异兄。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性晶孔,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思铂。而由法雷奥代工的前大灯龟降煤,不仅在制造工艺上彰显大厂风范戎肖解,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求健,如果您愿意再多支付一些费用春矾,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯查、大灯自适应开启及清洗等配置匠酬础。   除了前大灯内的LED转向灯之外副,后视镜上同样布置了LED转向灯浩,只是LED二极管贴片的间距有些过大受聚处,点亮之后似乎缺少那么点感觉客,而厂家的工程师也很认同我们的看法俺,表示会很快对这种设计进行改进巍啸现。而后视镜的特点是宽度很大高藐,可视面积优秀袭辽太,并带有电加热功能趁浇铃。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称儡宋图,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑仕夕,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素咆,无论是大灯匙房楔、尾灯组布局汕起,还是倒车雷达的探头布置等等辫纯。而很多时候房兼店,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的锋,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品瑰高码,设计师的固执被得到了采纳腥。   有一个很好的例子来阐述这种情况狗衫胁,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本撮,在车尾使用单雾灯和单倒车灯帮,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的块巧沥。用厂家工作人员的话来说考戊,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生巳,必须成双醒,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准钳:LED光源+导光条胚、双倒车灯勃槽糯、双后雾灯订,灯组的供应商仍为法雷奥貌逼虽。   尾灯组本身的效果相当漂亮桐炮堑,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体唯甘枯,但不得不承认的是嘘,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少淡。双边双出式排气管雹、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到奈,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统土娶净。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配煌酸嵌,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式霖兑疤,前者搭配在1.6L自然吸气车型上祁,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属雹车。轮胎方面观致3也是十分的给力琶,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品陵坡,因此马牌就成为了唯一的选择涧郡林,对于消费者而言自然是件好事峭。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎杏滔,这款产品显然更注重驾驶舒适性观,但规格上似乎不那么亲民技,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5豁九,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条徒劣,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了胶描闹。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中说,虽然市面上可选择的车型非常多弦,但是想要在其中选择出一款空间够大步,配置也不能太差的车型继砷,着实有一番困难蠕磁彪。近期我正在为选车而烦恼惦蜕,裸车预算在10万元上下剑,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多鼎,所以对空间的需求比较大坦骇膜,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上沽布,今天喘婪记,我们就在这两者之间琉谱,来一场空间的较量耿返堤。   飞度共有5款车型寞宏晾,售价区间在7.98万元至11.98万元之间熊,骊威共有8款车型鞭哼俺,售价区间在8.58万元至11.72万元之间撂井。此次对比文章中孝糕,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比入菲辩,两者指导价分别为10.42万和10.58万踢论,并且在上海都有一定幅度的优惠挎短倾,实际售价两车差异不大焕。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观讣:飞度时尚运动倡簇,骊威中规中矩内。   在外观造型上帛竿,飞度外观饱满敛拼,硕大的前大灯效染涧、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚甭快,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)拼,不过现款的外形并不显落伍临椭沮。骊威的前脸进行了重新设计稀少唇,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达独逛,不过整体造型依然中规中矩抬瘦坚。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面鳖施辞,飞度长宽高三维尺寸分别为磷竣嗅:3900×1695×1525mm暗撇,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm科,轴距为2600mm帕撩,从数据上看偶,骊威具有绝对的优势堂女菊。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助窃射哦,请继续看下文性。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂垫,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强邻。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎送凑,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎扇秀,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力剐。另外猛掠,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异催类,飞度为前后盘式岭,而骊威为前盘后鼓按蒋。   骊威的尾部设计比飞度更显方正搐僵,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用乳突,对提高倒车的安全性也会有所帮助粒。相比之下戈提盟,同价位的飞度没有此配置隶,有些遗憾扛吃伟。两车都配备有叶疲控钥匙氨,飞度将腋锴В控按钮集成在两把钥匙上韶革,而骊威的姨恫馗瑁控器与钥匙相互独立螺粕哎,而且仅提供一个夷恚控器俗斧轨,不过两车都装备发动机电子防盗系统蛇滤。" "  现在出现了一个有意思的局面摄够,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车加,而且还有像大众汽车那样痹,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号还,在大众汽车之后妹,东风雪铁龙同样采取了这样的做法钡,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍摊日赏,同样起了一个人尽皆知的响亮名号卞恫。下面我们就来一起看一看这款车晤。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型肖:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗洛筒?不得不说唯辅怖,从外观上来讲衬复,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了乓,购买它的人们参特相,更多是在预算有限的情况下追求实用性埠,谈不上什么审美喜好闷虹。而全新爱丽舍的外观设计却,明显向前跨越了一大步娄悼。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人极湘逞,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人览离。   全新爱丽舍的轴距为2652mm串,在紧凑型入门级车里还是很有优势的喀悸然。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来稀,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的俱摩。这很符合中国老百姓的用车需求邪虽。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌箔,注重舒适性片伙挽,但行车噪音比较大型烹。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启躬苹,除此之外怂茫呕,车外再没有开启的地方岁伦勃,所以笔者觉得使用起来还是不够方便淑琉嘶。除此之外顾五,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头快,倒车影像这一配置在同级别中同样少见荚勉,属于全新爱丽舍的卖点所在似妓。   本文导航啼:" "  一直以来棺浓,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型洞凰崇、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉团。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用送凡,但始终让人觉得有些激情不足堵臀,与犀利的外观不太相符帛并。日前霞标叛,MG5带来了一款全新的1.5T发动机熊江,传动升级为6前速自动变速箱害隶,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统廷妻庆,提升了该车型的整体素质烹。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型徒协溶,在外观内饰方面变化并不是特别大渺。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己攫顶揭,新款MG5 1.5T也不例外胳仑叼。如果说红线彰显了运动气质施,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些虎倦灸。   新款车的侧面造型与之前没有变化荚河,作为强调运动的1.5T车型被刨酬,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果宪。车尾的变化也不多溉潮,远观基本上发现不了变化所在课。   本文导航肺谰:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手亩衡,而在中国市诚澳,两者的竞争更是激烈累,A4L一直在销量上处于领先地位逞,但宝马必然不会轻易言败伸牧耐,所以我们看到了宝马316i的上市然聘,其价格下探到30万以内铂,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的舍巳,豪华品牌酥、售价30万内褂玩、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足萎咎临,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣舰。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型礁琼,还有手动与自动可严嵌摇,尽管我们不知道具体车型的销量数据境,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的适,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距蹦柑示,并且我们看到官方定价方面脓毕,316i进取型甚至还要便宜8000元乘,不管你是不是“壕”颗蛾,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观刀枚:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说嘛,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了囊,在大部分城市残了傲,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影沁廉,所以过多的点评话语我就不多说了科赐墨,谁更好看都是自在人心的事擎享仟。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心策李勘,但是小编还是要尽到自己的职责券,必要的展示必须得有夏凉,下面就看看两车的车头正面大图对比酿侯酪,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯汉睦,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯副宿泉,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装侮舵片,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元咕都坷,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了吹。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型炉,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm通虫汇,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了采,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果逆,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位希泼。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计刚权痕,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了侯,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)兑椽,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了短,不过这都是个人审美的问题了随,整体两车的外观设计还是在一个水准上闹诬里。   轮毂上锨袍戎,两款车作为车系入门版车型碎豆,都使用了16寸轮毂撩,尺寸相比各自中高配车型是小了些驰箍,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎檬,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水朽,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎负桑,并且在胎面宽度上比316i更优谓绥备。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象粟立蛊,用一款中级车以较高的姿态切入市忱啊,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头佃矗吉,按部就班的推出了中级车GA5模沉逼、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型蚕敝虐,而随着国内SUV市场的井喷辑籍供,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声凰连。   好的产品才能抓住消费者瞧遣隋,为此广汽传祺也下足了功夫和努力埂。在今天试驾的这款GS5身上青,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监培,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来宿昆,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢李督?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念戮撅料,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格达,看上去却十分洋气魏镁。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732德、1854涎、1680毫米罕苔迸,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间概犬,这也是国人喜闻乐见的图。   车头的设计略显凶悍存岛,设计师称设计思路来源于雪豹耿卫。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计部,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人勾。前大灯采用了透镜式的设计倍,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯畦卯卞,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的赖,这个考虑绝对够实在既。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强疚,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势单柔戒,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果袖雾,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视鸡秃磋。   在轮胎方面邢,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的隶,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎脊。轮毂的造型十分普通啸脾鸥,只能说看上去很顺眼比较实用吧然。   尾部有一个明显的掀背设计勒忍,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉镁退悄。尾灯采用了主流的LDE设计妥弥,搭配大尺寸的高位刹车灯断,不论是视觉效果还是警示作用都很出色市承,辨识度也更高天桔风。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车份?是豪华奢侈的奔驰S级颓垦辜,还是“上天入地”的路虎揽胜稳,亦或是驰骋四海的保时捷911谋澈?对这一价位的车型来说承刷,什么才是决定性的购买因素咳?是配置还是性能秋刚宝?车型对这一价位来说到底有多重要鹊绷贪?要回答这些问题当然还需要专业的解答逃。今天窃,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车申,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级厘、屡创“加价传奇”的路虎揽胜辜,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版底,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车饶囱局。非土豪们圃,退散~   由于有200万元这个限制敞秀,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L芒挤,刚刚上市的S级售价与揽胜持平下腑,但市场有20万左右的加价切蚕苇,且并无现车丛册。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型记,这款车终于摆脱加价幂灵哦,进入平价销售阶段坍,当然能否买到现车就看各位的运气了雹舞。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版聊,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的宿,但跑车的身份无疑是最拉风的墙蚂抬。   尺寸上实在没什么可比性土罕底,加长S级无疑是其中最占长度优势的假道,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短士缉蛊,跟标轴S级还真有一拼刑售峰,巨大的高度也傲视群雄虹募派,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势秋村。最后我想说的是翔,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了逃颊韭,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到颁杏。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了歌纹纷,公平起见还得排除车重因素铺抬核。别看S级一副身宽体胖的感觉粪瑰赎,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下喘,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者幕拾。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心涸培爆,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开乒,别吓坏了后座的VIP看帝烹。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人鄙,但也确实相当可观了袱孤韧,不过由于这款引擎还是有一定年头的庙皇雀,其276kW的最大功率是三款车里最低的督。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎谋郊潜。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方抒朔侧。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的航敲。不过写到这儿我很想问一句绩吨豹,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史卜,就能成就今天的丰功伟业染恕,是这样吗房肖?就算这不是一个伪命题查赋撑,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件断靡盘。那么闯斧,历史能代表什么挨草?之前换靡观,我肤浅地认为肋拎,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边可,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到兔韶兜,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时词,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的蛇探。 ●何为中国专属吴?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型惭扮割:S400L两款倾烷乱、S400L混合动力一款碌睬、S500L一款浩贯。相比世界范围内的S级撇,这些车型有三大特点畦武:全部为长轴距版拢、全部为汽油车都水、S400L两款车型为中国专属椽岁。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长凤阂篱、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长集碍胁、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意刊篱废,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机埂。因此潮,中国专属的S400L与它们相比京荚络,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机鸿。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关寝。我们已领略过S500L的魅力蕉,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版澄。   ●外型逝:更长镭矮漆、更宽典、更高苟,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位赐:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致氓跺该,尺寸上阂,它比上一代车型更大霸迁,轴距则保持不变乡疤炊。从数据上看死,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8芯省,但落实到实际的视觉效果胜,我想没有人觉察出几十毫米的区别共。相反罢袍褐,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大锋串、霸气很多竿官管。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个缔,根据车辆配置的不同皇冒解,全车使用的LED数量有所不同册。我们不知道具体车型的LED数量仟,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的轰耽,它足够惊人惠另烫。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场狈啥呐、中国市晨菽场,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场闹。对于中国人来说梳,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发龟,中国人将有更多合适的车型可以选择祁窘垄。同时竟,市场竞争日趋激烈娇贸痉,汽车售价降低逢疟苦、经销商服务更好摧爆。   作为目前全系的入门级车型虚,S400L尊贵型的配置必然处于劣势香靶。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受刮,但实用性配置的减少将直接影响日常使用你檄。对于S级来说磐卫,无钥匙进入功能十分重要赌洞,没有它犁拴激,许多车主会无法接受赐。   如许多人看到的一样劣楼床,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子穆。在奔驰车上储,总有许多你也许永远也发现不了的配置色,它们中许多都与安全相关筐。比如S级全系标配的自适应制动灯辰晤溯,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度裳,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳裁加渴。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故缮。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题票,什么是MPV车型松搅?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影秽韦唾,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念餐侮,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车泌。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型咸入,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断任较,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型俊题。是MPV枷冯坷?是轿车淡?还是旅行车玖捂伞?这看起来确实是个很有难度的课题刮,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题冻。   当然这次大家不用只听我的一面之词拓苍牌,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论俏送,而且他们一个是马自达5车主须萍齿,另一个是沃尔沃V60的准车主回,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比郎搏发,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型参攀。   首先登场的是胡正暘绵庞郝,大家一定不陌生壤钎妹,他是我们汽车之家评测团队的成员丛壤,今年27岁握簧,算是个文艺小青年葡,热爱生活怯轿痊,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来夸矫凳,刚刚新婚不久蹋抛,正是对未来充满希望与热情的时候睬。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动际佩熟,如果家中添丁的话捻斥警,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标慑微。   杰德测试车刚刚来到编辑部赦,胡正暘就迫不及待的去体验了赔玫,据他所说旱孝,看到杰德的第一眼就已经爱上它了墩加,属于一见钟情颅歉吗。另外从外形线条以及车身尺寸来看承啼,杰德都和V60差不多辩挝,是辆旅行版轿车的样子掀彼策。   当然外形只是一方面釜碌拾,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间输假焕,特别是第三排座椅抄成。实际体验了一下昂羌拎,将第二排座椅滑动到最前面的位置斤凌,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量北赖乡,头部也有四指空间犀豹幂。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单嫁撇,之前的文章中我们也有过介绍猴乱覆,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法憋晶。   更多精彩视频秒爱继,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下翟经操,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间淬挛,表现基本上与V60相当刃蕉,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱渺圃。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况妒烷尚,在放倒第三排座椅的情况下检,用同样的一些物品存放来对比风,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些扩好墟,而如果使用上第三排座椅纬台棠,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了狮浪碳。   胡正暘对于杰德的看法殊范:   首先杰德样子很好看娩悼,够时尚砰哄笛,年轻人都会喜欢佳。另外来斡,它虽然看起来和V60旅行车差不多大惩,但是内部空间利用率更高铅,实际空间体验也让人很满意煎,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间安睫,这点非常不错目渭,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题斜。   不过它有个问题蠢踩,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了使槽貌,只适合短途出行叮,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了涤,如果需要经常外出长途旅行的话封帮,5座版车型更合适蚂污距。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV崩,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间妮邻衡。近期斑复陇,2014款雷克萨斯GX400推出市晨诰锖,作为小改款车型辟传慌,此次推出的新车在外观方面做了改动芬,同时在配置上也有一定程度的提升靠沫颊,动力则保持不变浚锯姆,售价方面与老款车型保持一致蚊杜般,提升了新车的整体竞争能力镜即猛。下面跟随我们一起来详细解读这款车型困峰哎。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307泛、308突、408脚竞,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售芒谜,现在又来个301吵獭财,不要说是消费者胆,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙女。这就是紧凑型车市橙痢,国内汽车厂商竞争最激烈的区域凄挪线。东风标致301矛头直指桑塔纳灿、捷达和昕锐泛孔态,我闻到了火药味蒜瓣冈。   11月19日上市署,预计售价9-11万冬贬,与雪铁龙爱丽舍同平台暮,只有1.6L一个排量粳饰花,变速箱有5速手动和4速自动可选认肛褥。以上这些是东风标致301的一些基本资料酷,厂商对这款车的市场表现寄予厚望巩,因此从很早开始便陆续放出各种消息律辜,以增加关注度拔梯。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同蝗餐,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版轨,为全系顶配纺。咱们从标致301的身世说起背,先把头绪给理清了柒。   ● 东风标致301是辆什么车幌?   听到301这个名字汲骚行,大家都能知道廷吉,这是标致的“3系列”删猛,但307箔珊、308听过亢酞虱,301却是第一次听说刺。其实301的身份一点儿也不神秘淮磺,大家都记得富康吧借赂?富康是雪铁龙ZX书老纯,后来在中国改款改名铝前楼,叫爱丽舍岸匪。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”败,这是它的第二代产品绩峦,而301倒譬,就是标致版本的全新爱丽舍店蔽,它们全都是一家人娄微。   对于大陆市场来说憋,标致301是张新面孔磊,其实早在去年底它便已在土耳其上市技古,之后陆续在阿尔及利亚恰、俄罗斯等许多国家上市投窍锑。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产想散肛,同时惰炒,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等萄。它将被销售至世界各地俱拓,成为一款全球化的车型解。   ●外观设计少了些法国人的浪漫睛,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多普匆笛,标致301的外观乍看上去没有什么特点辑才微。你可以猜到这款车的定位了颓堤,30岁上下酪季诚、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它史。   其实301长得有那么一点像508末骋虾,这是很正常的彤,毕竟出自一家门捅骸。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通澳榷。要让更多人接受瘦巩蕉,太个性肯定是不行的剑,所以这个设计思路挺好奥,也应该挺对中国人的胃口为篙曙,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型鞠扭。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳棱叫咖、捷达娟蜂、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm睡拾活,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些摄绢宛。不过它的备胎又回归了185mm膛潜,而且尖丧,可能是出于成本控制等原因陡僳,备胎使用了不同品牌的轮胎皖念攀。   我个人不太喜欢标致301的尾部桅,总感觉哪里别扭检胚,也许将来出个两厢版会更好看藏传。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少踌掂,而且中高配车型都有绦供,比对手厚道辫俯。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足沪桨,温度适中抵列,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地晨侗迪,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡摆希痹,他们不仅发明了西餐餐具绅:叉子嗽抱,还孕育了诸多跑车品牌歉钦豢,比如隋囱褪:玛莎拉蒂疗顺缕。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车侥,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车仟火室:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)超趴斑。   ●外观独:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车施,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级巾淋秀、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色胶晌,它们都是标准的行政级豪华车陡,有着一副不苟言笑的严肃表情汰蔽雄,外观线条规整俺,那种气场让人敬畏喇筹排。   而玛莎拉蒂总裁则不然混贡,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别酿似警,但气质却截然相反沏。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计讹弟,标志性的大嘴咄咄逼人童缮卞,意大利人对于设计确实有自己的卓见帅洁孙。   如果将总裁与同级别对手放在一起捅,它无疑是最夸张幻、最具美感的烹许。这的确也与细分定位有关系亥,奥迪A8痞极乃、宝马7系这些德系豪华车都以低调舜贬措、沉稳为不变的设计主线洛,更多的在表达权利酒衬,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感限。而意大利人则不然物,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识徘,即便是这样一款行政豪华轿车牌惦,依旧坚持了张扬的风格飘晴咕。   这是我第一次见到新总裁的实车皇,它确实比老款要漂亮谋沸,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤滦馅,而新款前脸带来的侵略性更具气质乏交输。   车尾相比车头略显内敛奴,双边四出的排气管成为了最大亮点泄故。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主芦绰凹,聊及为何选择总裁时弦靖,他满脸诚意的跟我说呸凄埔:“好看!跟找女人一样襄,好看烫吼。”“呵呵棺散软,好吧势咐。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着里,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳吝愤,卡钳由Brembo提供变,颜色理论上是可以进行选装的躬比。轮胎为倍耐力P ZERO系列疙笔泰,前轮尺寸为245/40 R20雹峰舜,后轮尺寸为285/35 R20铺擂。   ●内饰袍刚:运动豪华是主格调   置身车内毒连请,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅筹聪,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计强,显得有些过于保守了凯栓促,不过各项做工相比老款车型有一定的提升门,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方餐。   方向盘直径略大级靠避,背面配有尺寸硕大的金属拨片擦,手感很棒洁姓。导航系统为Garmin厂,7英寸液晶屏尺寸不算大腊暖,中规中矩司。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中位很,已经很少遇到长相令人深刻戈誓绥,而且相当满意的车了斤敲炒。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高改,价格低凌喉床,与同级别车型竞争性价比十分突出堡懒鄙。但在长相一直不怎么给力捅寿。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线坤奶,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了摹廓。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准登测,不走伪高端路线的致尚XT唐姓,其动感的造型非常独特桂脱。在我看来歌唬,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确喘啤犊,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出孔,购车群体越发的年轻化春卯。   说他年轻采、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来弟。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连狠休奔,这只是时尚的一部分伎嗓。   前包围的造型充满了视觉张力滑毖,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大漠淮剿,雾灯框处还配备了镀铬装饰条污粕搁,显得非常动感匿陷。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表副试。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致弛,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传扛报弯,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO悉,这也是在向合资品牌看齐辨。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利希巾浦,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调嘉。而在车身尺寸上据,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格袜,长宽高分别为4425×1815×1485毫米涎糜式,与他同级别的对手相比有着明显的优势涤擦诚。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是酒,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎崔,多幅轮毂造型则走的是时尚路线烷鹿讨。   致尚XT的尾部同样不乏亮点饲,上窄下宽的造型十分饱满潦错,而且显得更加稳重爱爽。尾灯的造型修长堆率,且正好与车头灯遥相呼应禄,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念胸龋泄,动感瞧吉嘲、年轻门江。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置鲸恍,虽然仅有三款车型配备此装置危母,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现画熟,想必也是极为厚道的供秽牌。" "  [汽车之家专业评测] 各位好犯纠,我是汽车之家刘涛舰,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威架瑞牟,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道谷盟:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”镰。时隔一年后的2009年煌效挛,我成了新君威2.4L旗舰版的车主干问,选择它的原因霉,用三个关键因素涵盖匈氮:“外观内饰漂亮函城蹬、静音好搽、配置高”矾挝殊。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威勃,作为老款车的车主十,带着期许酱潘武,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙赋,有了下面的车评懈灭仆。   注释侧:为了方便大家阅读定分凤,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型汕,描述为“新君威”臣评芍。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受檬鳞蒋,以下各个环节的评价用满分十分制露借,做点评盗。   评分标准围人劫:   及格舜:6分   表现尚可被鹊嘶:7分   表现优秀搅浆:8-9分   表现完美题需女:10分   外观睛:先天胚子好辑绊彪,改改更“时髦”   改进评分咸配:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时居噬膳,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计碴,应用到了现实量产的车型中错帝街。在当时涎黑贯,245mm的胎宽粒唇、18英寸的轮圈应用到一款中级车上屉吼,毫无疑问是走在了对手的前面东搅。这种先入为主悸灸,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅爱仇,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计及,说君威有一副“好相貌”恕抄绒,我想没人会投反对票肪绍钱。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势葡吵毛,18寸的大轮圈不仅保留布笔瘦,而且换成了密辐条设计堪钮,前格栅的修饰然俩菊,在视觉上显得更为立体壬伙炭,但就我个人而言更喜欢老款枫,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”汞揣判。俗话说“7分先天剃,3分后天”衡叛面,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐宏桓寿,应对国人对“时髦灯具”的要求蛔,新款车型前头灯增加了蓝色光圈钎,坦率讲潜泻舞,不是我喜欢的风格狙,如果换成一辆科迈罗速评蔽,我想我会投赞成票剿敛。后尾灯坛,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管跺,视觉效果不错谓嘉,灯源亮度不刺眼耐,亮起时不会让后车问候“家人”吠杀拇。   内装卵嫂:对不足进行了优化嚷魂,细节仍留有遗憾   改进评分兔嘛猴:7分   我必须要承认荣,我是一个对细节做工异常挑剔的人倪。从2009年到2013年革,新君威经历了至少两次改款升级宦韭盖,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题鳞冻抚,仍未得到改进欣毫涵。强迫症对于细节的不足佰,只需一眼就记在心里缅,每天上车看到就会不舒服碳。尤其是腑腑,新君威的前排仪表台与座椅之间枫焊,留给司机的跨腿空间并不大冉,当你磕到膝盖外侧时豹苇挥,你会嘬着牙花子橙,蹦几个“脏字”筹得拐。   聊完了不满朔,我再说说好的地方农斤吹。日常上下车雷埔忿,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置捍湃辟,我的09款君威开了4年跑了5万公里捅,座椅的“敏感”部位嘶棋,已被我蹂躏的起皮幢岛、掉渣换,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱吩突肮,视觉上显得极为邋遢棘锨。此问题屑及,在新款君威上得到了明显的改善蝎松,侧翼立起的角度变腥棵┦ぁ,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像筋,但此问题我跟厂商确认过梳崔,确实为真皮)抡刀,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料邢揭白。凭此一项腊,拉开车门的印象分就能加不少虚辱躬。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分牛,我的老款君威在二手车出售时识,就因为座椅皮面老化的问题口,被“扣分”蛾齐邪。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计乌玖,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局洁琳颊,好了许多叭掇。8英寸茸慰、带有触摸功能的中央显示屏串车,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰沙蟹响,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后赋退,在实际操作时显得华而不实勺呸羌。多数情况下要调节温度核款,只能用手指去“抹”捐肥,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差似坛青,并且无任何的震动回馈提示蓄橙,行驶中操作不够人性化庭。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)挛杭悸,相比老款的旋钮控制夕椭,视觉上科技感更强财捆酿。实际操作时俗娜风,对于手指滑动位移的识别能力响应较差次妹釜。尽管支持手写功能句,但表面手写板的面积很谐省,如果手指较为粗壮蚕,表面面积不足以支持对手写区域的要求冉肝怂。索性逃切诲,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作诡圭。   小贴士恭:针对上述功能的操作“鸡肋”括杆丛,我向厂商做过咨询聪屁。对方最终给出的结论是犯勿,此功能在研发初期扭,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估柑疆桓,停留在几年前爬。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求澜亲兜,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”挟。   仪表盘上的这块儿液晶屏苏颁胃,支持多种信息切换查阅紊垄,视觉效果自然更时尚楞,也符合当下的硬件的升级进化潮流铅颇瓶。但蔽痹,仅就我个人而言嫉测穗,我认为任何一项技术的进步与应用挝伙,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的腥啥。新君威的仪表液晶屏在常规模式下晌睬,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求抖,所以仪表盘的车速指针憋,在爬升时有明显的滞后和顿挫感笆,当你想从正常模式切换至电台模式时羞,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题庇,时间大约在2秒左右工忿。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式渺,因为系统的升级忌亢,所以导航从路径开始到定位确认导航叔,逻辑上相比老款车型丰盲,要合理很多萍。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑垫闺略,被彻底改进实韶魏。提个建议活贪珊,新款对于路径导航的语音提升鸽痞,在路径判断时饯门,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时稳彼甜,如果将“请在下一个路口右转的话术”唬敛滴,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利腿。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响荡四,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响尺。整体效果杜僳,高音有提升玻蔼,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次搬颂。以往那种“嘣呲冬侩触、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现冉,无法在这套BOSE音响上找到抱钨。" "  亚洲土豪们最爱买什么车夹连?加长版!与其给那些改装厂提供生意鼎,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车讥盖擎。近日淀刊,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L努,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上陋炒,这款车就要正式发布了韶廓闷,海外售价14万英镑起逆逝,约合人民币138万甫。国内250万以内应该是不要想了净躬拟,土豪们还等什么溺间逆,赶紧再加价20万下手吧3狼唷(注释殊:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型炮凹,外观上并无过多区别是讽隶,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表刀沤:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的摩噶,因为用三个字就能总结界:没区别刺屎乏。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版耍蝎兄。除了实实在在的空间优势酣和,那种与众不同的气势也是重要因素之一碉鸥,这种毫无区别的外观炒勒,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们魏褐烽。   英国人果然内(men)秀(sao)丧,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱秃畅。揽胜L果断砍掉后排中间座椅罢,改造成了两个相对独立的乘坐区域倍湾界,原本的中间座椅则变身中控台龋秋,提供了空调篮帛兑、多媒体糜唉、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键实香睡,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车赏。动力和传动系统方面心,揽胜L应该和现款揽胜完全相同枢现焦。   总结室褪畔:路虎揽胜L目前仅计划在中国细、中东地区和北美市场推出桨,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定滇仑挽。另外碴黔痕,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型池,预计广州车展发布匠堕。土豪们继续准备银子吧糕。 免责声明问辉:本文仅代表作者个人观点背蜗,与环球网无关咯耽蜡。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实忱撮,对本文以及其中全部或者部分内容惜篙、文字的真实性堡、完整性躬睦牢、及时性本站不作任何保证或承诺慌,请读者仅作参考填乐雇,并请自行核实相关内容朴签党。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候钱氓,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相顽黄忻,那就是新一代天籁·公爵掏遍魏。早在2008年6月沦技会,东风日产就推出了天籁·公爵傅,它的外观蹬默馆、配置均有别于天籁其余版本葡坞超,更加高端大气上档次堆。也许它不是最走量的版本妓枚凤,但绝对是天籁系列的一面旗帜捷。在让大家久等逾半年后涕,新一代天籁·公爵终于露面矮歧,我们也第一时间对其进行了实拍虚钮赁。据悉烫涉,它将在11月举行的广州车展上正式亮相娶。 『注伤谭:为方便大家阅读肋帝,文中天籁·公爵简称公爵版菲勃,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日集拨,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测牡,时而艳阳高照琶脱,时而大雨倾盆杠来,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点彪册,与身旁碧绿的草地相得益彰鹿。我盯着它看了许久阀陌奸,心里盘算着驹为:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来骆善痴?   嗯容,画下草图之前得好好思考这个问题睹,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心轰。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错臼媚,唯独看起来太眼熟坝闻屏,对旗舰来说这可不是好事彭钳,在A6L甚至A4L面前奠漓骚,A8需要更多长者般的自信郡。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸狸:六边形进气格栅面积比以前大了不少逗雄揪,而且线条硬朗到接近于矩形届酞悍,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体睛钎,从前脸横贯而过兔缔,再加上全新的矩阵式LED大灯痪,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧菩杯此。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊构抒敞,它是A8这次改款最重要的升级之一蘑幻嗣,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现埂。以前大灯为例蔑偏,分为远光腿渡纹、近光箱烘、转向/示宽这三组欠,所有光源都由LED组成僳冲俊,通过与摄像头苫侈甩、夜视系统赎爬、导航系统等部件的协作受屉,可以实现几项很有趣的功能秃策:   在Auto挡位开启远光灯譬,一旦摄像头探测到对向驶来车辆随,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置贯斤皑,瞬间关闭部分独立的LED灯体仆雇滑,会车结束后匆,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态畦蒋。在整个会车过程中虐耸,对向车辆的位置一直不被照亮涵,而其余位置能保持远光照明状态瞄戏剑,既不妨碍对方驾驶员视线魔篱,也不影响自己观察前方路况鼎嫌口,相当智能嫂辣胁。   当夜视系统探测到行人时嚼莽檬,LED灯会连续快速闪烁三下颁,对行人起警示作用奢恰被,如果夜视系统探测到牛瞪、羊之类的大型动物埠输,LED灯则不会闪烁念蹲僚,避免对动物造成惊吓缸。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测裙,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整邻颅。另外它的转向灯采用动态效果麻坡,灯光朝着转向的方向滚动点亮氦,类似LED广告屏幕里滚动的字幕惕,据说这种设计能更吸引肉眼注意力宛钒,提高安全性兑粕。   遗憾的是试驾活动只在白天进行暴七,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现骨莎惜,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料姑潍,有些来自室内的模拟演示彩,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下舒拼,看看这些功能的实际效果到底如何路拌巍。   跟前脸的改进相比筏协,车尾变化幅度要小得多柬,主要集中在尾灯部分饺鸡危,线条更加瘦长钞纺、扁平墓传薄,视觉效果更干练垃监。除了那个“A8”标识东能,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思片,看上去还那么年轻运动休嗓,缺少沉稳气息画。再打开车门一看俱,我明白了蚀判,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前笆垢逦薄!" "  作为一款主打二三线城市的越野车暇坝,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型惨,使用了和路虎卫士相同的发动机浇现,配备了六速手自一体变速箱嚼簇藤,以及许多高端的配置荷副盛。让这款车有了很多吸引人的地方纶毒接,但通过试驾革,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感诞饥纯。很多设计还不是很成熟花,尽管这样发领搏,这款配备了柴油发动机的SUV技没,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现庆仇,依旧在同级别具有很强的竞争力算强纽。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升棋读官,尤其是大灯组的设计阑呜,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入密,都比老款看着更有质感屡闲。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯测藏,对于主动安全性和外观效果的提升都不小功阂凹。此外捂毁扦,中网的设计很有层次感糕钒,运用了一些镀铬饰条奶曝,也让这款车的前脸显得更大方搞。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀咖东盾,钣金工艺还有待提高灿芜。   车身侧面造型亮点不多驹,线条还算比较和谐吧海废樊,亮银的行李架比较好看失须,但实际用途不大沮绒。车窗所占的侧面比重较心薄,稍有点显得失重五勺。四个车轮显得很粗犷崩,轮胎品牌是玛吉斯吮腥步,成本并不是很高槐,这组轮胎胎面有四道宽沟设计巨,注重排水性能袒菜碌,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差井。   车尾的造型比较臃肿程坟墩,相比车头来说氮超,造型并不是很美观路涡,尾灯的轮廓没有什么美感可言黎师撇,轮廓显得比较生硬鹤据。车尾下包围外观设计的不算太成熟莫睬聚,驭胜使用了三点式倒车雷达凉秒箱,在实际的体验中井午,探头反应速度稍有些滞后面,给驾驶者的观察带来一定的不便壬娶厂,不能及时的估计车尾与障碍物的距离割。   本文导航灸:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今淖蔽排,已经跨越了整整40年颂仓狈。在这期间笛,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代宋?当这款全新君威GS出现在你面前纹火,这个数字就已经不再重要矫。每当我们回顾历史啡,终究也是为了更好的感受当下勾氰投,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史毁捆慕,的确也不太容易考究浮露,所以话不多说触忿炭,马上进入主题粒港阂。   君威GS是别克君威的高性能版本胚附廊,作为其最明显的身份特征觅低,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留辜圃,攻击性十足的设计让人印象深刻漠茨。全新的直瀑式镀铬中网更有质感涂破,采用盾形设计任,显得非常紧凑叉。大灯部分全系新增了日间行车灯扭,整体造型与普通版君威一致瀑歼,仅在内部细节上有些许不同炼挖。   车身长度拉、高度比老款略有增加滩晦,宽度和轴距均未改变筷穆。侧面线条也是延续了之前的设计涣,十足的运动紧凑风格式。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份耙是段,十分醒目恢锋惟。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂惧频,配备普利司通的泰然者运动型轮胎匈礁。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形窝堕,更显紧凑烦未懂。LED尾灯为全系标配鼻畅,灯罩经过熏黑处理勃惯,提升运动感甜了。作为动力更强劲的运动版车型看逗,方形排气口比普通版的圆形更加时尚毋,同时也满足了更大排气量的需求户摔。   本文导航挂挫:" "  近日涉视,奔驰MLC的效果图再次被曝光蕉,奔驰MLC由新一代ML的平台打造挡镁誊,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计赴圭,融入了轿车的设计元素蚊忿长。据此前的消息胁扳,该款车有望2015年推出耐。 奔驰ML   从最新的效果图来看来亢蔽,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿叔钮飞,拥有相似的大灯造型筒锨,以及下保险杠的设计寝让校。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈爬涩。此番设计目标很明确匡,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手段案睬。   动力方面也来自新款ML杠,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW拨慨,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW赁粱巧,峰值扭矩400Nm杀,编者猜测未来MLC将会延续该动力辱。不过魔斡,MLC未来还将推出AMG版本试厘诉。 责任编辑痢保缓:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年瓦,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新恭古,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心玲,然而对于消费者来说剧甭靖,可选择性太多也未必是件好事净逻。许多车型的定位都非常接近乒笛敬,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格硷磋火,那么它们到底谁更运动拾,谁更适合日常驾驶穆荆,谁的性价比更高呢胳憋?今天我们就站在消费者的角度来分析分析胎急。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看线典,马自达CX-5在价格上具有一定优势粱七险,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内勾亥钒,其它车型在20.78-25.28万之间横蕾迪。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万都,价格适中敛位,而且动力和配置都很不错屁狠看。反观翼虎极沥,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样费,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万亭,但翼虎胜在配置丰富棉恒、动力强劲皖。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定酚。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万炭奉垒,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色蹬,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比逆。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压输,这听上去有点意思枚盖,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话崔,那么结果显而易见桔详,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势式繁,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米番头库,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹田宽。然而消费者大可放心烫廷谦,CX-5的动力也绝对称不上弱节,尤其是市区行驶纯瑟腺,它的整体表现很轻盈崔李林,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性颇烽,没有涡轮发力时的突兀感官莫鸡,这让它驾驶起来更为轻松巳唬吴。   无独有偶舅,两款车都采用了6AT变速箱架阶,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点测纽,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣睛誓法。可惜的是背揽,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片藕疯。另外狗陷,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现堪娶,常规的形式很容易操作烹慕棘,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡抵巳嵌,并不易于操作冗尾鞘。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想丸,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距收葛溃,与翼虎也有将近3米的差距佛绕。当然这一成绩肯定有客观因素的影响扦屏,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎弯贾恃,希望厂家日后能够针对这方面有所改进寇苹拘。   油耗向来是日系车的优势所在纶趟,CX-5的发动机压缩比高达13:1夸变,并且装备了i-stop启停系统摆,这让它的节油表现比较突出赡擂夯。在气温32℃檬勿潦、全程空调纹、车载一人的情况下抡缆炭,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试胺,其中经历了畅通和拥堵等路况嵌奴,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km点密。同样路况下巢,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右环,尤其在开空调的状态下瞪动,翼虎的油耗表现实在令人担忧踩领痊,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显焦愁。   作为一款城市SUV钵署,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当猴勒,都采用了多片离合器式中央差速器爱窃,并带有四轮电子辅助制动写棱吩,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困砂茬揉。从我们之前的测试来看宛九喷,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显避,所以脱困相对轻松一些背。不过在这里我们要告诫广大消费者道砂每,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统蹄落,但两者的定位都是城市SUV收陡,越野并不是它们的强项侩囊齐。   除了动力和四驱性能这些硬性指标湍,油门踏板的脚感狮切、方向盘的转向手感喝、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要裳稳,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的祁芥。值得肯定的是梦鬼轨,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手街,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准舞弓。然而相比之下潭,CX-5的整体感觉更加轻盈蹄唉,它开起来并不像SUV门,车头的反应更快痉泪,油门踏板的调校也更加线性把亨,而翼虎整体感觉更加沉稳痢扳恫,底盘扎实穿咐泡,但或许是由于整备质量更重的原因墩策,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显郊痞冬。   就驾驶方面而言协,CX-5给人的整体感觉是动力够用栖、油门线性融僻偿、操控性出色峡挝,可以用“好开”来形容雷。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情肥,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感戏,但翼虎的发动机输出并不线性矗萍,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度餐昂舒。另外慈权和,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉险,加速涕、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显习深仿,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车参粟释。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑坷、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质聚伯睡,放眼整个市炒负谓拧,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见釜,基本上5个手指头就能数过来撂瞥,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者簇。   有关于新款E级外观朗、内饰及空间方面的介绍姆览齐,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 算佬嚎。在我的这篇文章中败,主要关注E260L动力方面的表现秆。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机仕,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW壁盼,最大扭矩则达到了310N.m讨。虽然排量并不大懂,但是通过加大增压值封,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手肯零。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用碗葛,对于这款变速箱外,我想大家已经很熟悉了幻。只是我想再说一次染,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型饥删棚,但在日常驾驶过程中灰逝锈,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子瓤。大多数情况下温和廷、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验贩。   只有在深踩油门的情况下夺干,E260L才会爆发出他凶悍的一面囤。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情拐械。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话策晦睫,你也可以说他动力输出不够平顺烤潞。   一直以来渺,我都极为中意E级的悬挂调校墙橡朵,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心马。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感矛。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候缔貉莆,我挺惊讶的栋,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布势尸,想不到这么快就即将在国内正式上市销售垛。可是仔细一想碘钵史,也很难怪宝马会这么着急规柿翘,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”呸扇,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品倘。据悉呢阿,宝马4系Coupe将在11月12日上市零钒,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影科。(注秒:为方便大家阅读此庆,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车森沟耿,在你初见时抖比,很难相信自己会喜欢上他通衡硷。因为你花痴于帅气拉风的外观衬驳池,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动叫料秀,那么他的表现自然不会入你法眼扛络梳。但时间久了瑰募,你发现再帅的外表也会看腻廖孩谦,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷嚏,放松不下秒。这时色,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看晤弹、运动但不难受的座驾花阮害。而伊比飒旅行版就是这样的一款车盆鹃棉,除此之外类弊,他还是一台很顾家的车竭海菱。   没错全烧斧,他没有特别帅气的外表婆,没有特别强悍的动力桐量焊,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识栏榷,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻耽侯扛。下面成粗额,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解蔡。   ●车头造型犀利绦、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙慑廊躲,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌鞠,定位低于大众添甩蛊。现如今撮媒,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产边鲤诽,而伊比飒便与POLO出自相同平台剁。因此在车长等诸多细节上陷,两者都十分类似嗡。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型架。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长凄卵憋、1.693米的宽度酷空椿,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大崎算台,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车擅,这点确实让我感到吃惊督,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一雾。可以肯定的是赴,你无须对他的实用性产生怀疑村第。   你有没有发现撵,他的日间行车灯适伞抄,很像同集团的老大哥奥迪A8角扳凰?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份髓锚娘。但毕竟淋电,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂腊熊瓢,他的目光也需要这样嚣张俄。   从车侧过渡到车尾孙胜,顿时觉得膏,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格杭,从凶狠瞬间变成温顺钒龚。我揣测不出设计师如此分裂的思路蹦酸,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品限氦涪。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎燃拳,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力隘,而在我们的制动测试中晌癸慈,他的表现也确实不负众望楼馅。我写这段话的时候鞍活,一名同事从我身后经过说了一句姐喉夺:“哎肯拿,这轮毂挺漂亮的”瞧呢当。确实垛阔,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话静,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名态,在我看来另外两位应该是300SL和964慰。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100多,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间介,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机拦沸赣。   直到1949年才含,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功巨。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时昏桓途,速度竟达到每小时 132 英里委,不仅完成了试车矾,还一不小心成了世界上最快的量产车型牟。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type荷接擞,正当捷豹稳步发展的时候粟溅供,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线腑挝盒,给捷豹带来了高达300万英镑的损失傲囤荣。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺僧老,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中恳孤,英国国宝酬枫显?人类想象力的结晶布?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美败娜,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷玖崔墨,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他勘。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type港捣,正当捷豹稳步发展的时候漏忌梅,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线扮,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身笺舍钎,自内而外散发出优雅迷人的气质朝瞎潦,在这份自信与优雅之中街,还蕴含着极强的力量感吞酵凤。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典唤,但是很难复制E-Type带给人们的震撼芬圣脐。   作为E-Type在21世纪的继任者坷拦,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感辅,他更是一台纯粹的运动机器顿,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代财活刹。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信架,刚刚我试驾的是一台量产车颇女挂。即便是用再前卫的眼光去审视拿唯,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型膜垢,不过现实就摆在我的面前羡轨,它的的确确是一台量产车瑞嫩奈,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车曙怒护。所以射,还是让我们先合隆下巴插茶合、收起惊讶尖溺,一同来了解一下这个叫XL1的家伙纳。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年孩嗣,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念委鞍。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发捍,而等待总是值得的委构,十年之后的今天俱绢,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1赂坏刚。   ● 外观拳溯侈:旨在降低风阻   关于XL1的外观认薯鸡,你很难用“科幻”以外的词语去形容它脊,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球轻习靡,他们的心中只有一个目标嫂垂,创造一个前所未有的风阻系数——0.189限,而你对XL1外观的种种惊讶与不解腥墨,也皆源于此萍。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm贪潜,轴距也只有2224mm晌,如果用世俗的眼观去衡量变,它甚至比一台大众POLO还要芯谕聪丁,不过也正是因此虱闻铅,它才做到了POLO永远也做不到的蝗撑单,所以还是让我们放下那些固有的评判标准尼去受,看看XL1到底带来了一次怎样的革命敌弛。   出于降低风阻考虑痰搐,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低狠,面对这样的设计催,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入感,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案旗逼邯,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”纺。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮撵,大众XL1的目的只有一个构,那就是降低风阻醇锌。而为了达到这一目的董患瞥,传统的外后视镜已经被摄像机所取代疟憋雹,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像防卤,不过相比于传统的外后视镜目,如何掌控与后车的距离是个问题十薯脆。   ● 结构普:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想妻叫觅,除了完美的空气动力学设计外入,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用付。作为一台重量仅为795千克的车型泞,XL1使用了大量的碳纤维复合材料拔搽舜,约占车辆总重的21.3%拟负,除此之外刷,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理撵每。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾能还驴,那么牧马人当仁不让的成为我的首烟剂簧小,复古而粗犷的外形痪鹃,彪悍的身姿隋细忿,经典的圆形头灯潦,这些都是我选择它的理由避宝豪。那么在我稍作白日梦之后棱撮,请各位看官赶紧打断我的妄想蹈讥量,拉回到现实里莆碌叛,假如我的预算仅仅有二十几万的话馆,那么好了澎激,牧马人买不成痕返订,自由客或许能让我望梅止渴拆般。同样复古的外形抚软,依旧是个好选择我鞭。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品巨甭,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话恨赏,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀蹄。单就车头来说骑旧摊,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子描壳拜。简单中又透露着经典的味道邪帽。另外澈,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条抗,突出了力量感弘妊骚,Jeep的家族风格立马突显绰病。   车的侧面造型同样如此风格型瓢,走向笔直拜,简单饱满熊。当然不能仅仅介绍外观设计惯哭妇,作为一款SUV伎嗽芜,各种越野能力的参数自然也是大家关心的醋高。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°讹,离地间隙205mm贯,应对一般的越野路面足够了匡裴。   车尾的设计十分简洁何地详,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条变绞栏,小巧又十分有力量感木恍。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃泉挤,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看榷。从总体上看唉,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似退钵。   本文导航涡洛:" "  国人自古就有一种“侠”之情节坍巨,而“侠”自古就有不同定义荡,“言必行没苦桃,行必果刀敲,己诺必诚访炕,不爱其躯丝炯,赴士之阨困晤莆,千里诵义者也谓之侠”翁躺当。他的形象亦正亦邪磁签,游走于主流与非主流之间自成一派酪耿喊。随着近年来宫翔,国内越来越多的人们亨睦化,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时撇毁,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势甲,开始在国内市场发力匹钨。其中咸,路虎全新一代揽胜运动版处开,向无数消费者展现了一种精神厩翟结,一种称为“无畏无惧”的侠之精神粉。   路虎全新一代揽胜运动版关,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概拔困汗,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调董匣淀,它的独立特性被设计师完全释放溶。如今判草吨,这款至今为止速度最快漓、相应最迅速巷烩、反映最敏捷的全新路虎氏钡身,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪力涉,冲入国内汽车市程芗帧,夕阳下一人一车狮虎藐,古道中顿,说的是情义无价汉漓。谁人不为它心动报?路虎全新一代揽胜运动版酞,驶入我们心中!   65年来缉奔,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者脚文,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”位骂。如今恭醋沪,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版腾惟,再次席卷世界撑,那完美的车身比例嚷旅戊,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌害。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为蔼舰:4850mm*1983mm*1780mm舞伴泛,前后轴距2923mm峨份旧。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹势伯协,3.0 V6 SC汽油版HSL女详疲、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版么幂邢、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴酵帽,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型默慧猜。   姿态万千的路虎揽胜运动版侣,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度开,无拘无束的气车病,气宇轩昂的出尘之表椒迷,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹醋焊败。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒咯,厚重的前脸畴,配合后倾式格栅设计管,更突显了它的自信袖。发动机盖上两条凌线刚强有力功,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹佰。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情墟激,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体讲。   车身侧面线条的风度也极不平凡恨,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮母,带有亮黑色指状套件浚湍、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口频涂,装有亮黑色装饰边的后视镜叮涵,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致节。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂冠垢舜,这些铝合金结构的轮毂分为纠丸:19英寸5辐式铝合金轮毂泻洽、20英寸5辐式铝合金轮毂摄珐、21英寸5辐式铝合金轮毂必、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂灭眯、22英寸5辐式铝合金轮毂汤卢烹,无论您选择其中任何一款冲磨,它都可以陪您乘风破浪策。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐慰课,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联鞭,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中捂贩履,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯剖钝,整个车尾看似简单却极不简单桔灸酒。   本文导航掇:" "  1998年碳,广州本田成立稀,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁驹煌巾,而时光推移雀孩,今年9月12日盒火,2014款第九代雅阁在中国正式登陆崎希。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户情。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁榷仙,我们今天将穿越时空缚,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型钩没。它虽然是日版右舵车型醒挟标,但3.3L/100km的平均油耗楞乌、双电机电动CVT蹦讳秽、大容量锂电池标栖、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧味聪衔,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭陇庙小。   外观更加原汁原味纽柒讹:说到原汁原味瘟,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本檄玩磕。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同稗,更运动圣茸宏。混动蓝色特征稼埂:作为混动车型脆化,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标碴。   在下保险杠处咎,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻笺。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节耸,混动雅阁同样采用全LED大灯设计匆甜。混动轮毂缚:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志茂。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎舶临,为节能更尽一份力风。   本文导航乃复:" "  就在前两周迁忍到,我的同事刚从上海归来钮歧尽,当时就是为了试驾上海大众的朗行凡膏,而在不久后的今天率毒吴,我来到了大理甘歧迹,依然是试驾一款来自上海大众的新车互,虽然我与我的同事地域不同锋,但对于这两款车而言似扑,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来叔蛔,我不得不从朗逸说起枪,由于现如今大众暮蚊兀块化的产品研发称,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品角李,朗逸腾、朗行以及今天的主角朗境亦是如此豢,它们的关系算是孪生兄弟鞘,反正我是这么理解的搜搞。   目前朗境的广告已经全线铺开拓煤安,消费者的关注度也很高夹幌前,虽然我个人比较抵触墓ⅲ块化的产物(感觉个性不足)败,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑催库,其次在10多万的紧凑级车里伤掣戏,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了令奴纲。所以销量方面自然也很喜人解踢枢,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息泡辑脯,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台判袄。   从英文名来看犯,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版稻,朗行的英文则是Gran Lavida擒,其实如果从相似度上来比较摊邦,朗境与朗行更加接近离勿,因为它们均属两厢车敢恋唤。我想对于这样一款车来说股复,大家都不会有什么陌生感空,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍希蚕坡,如果你曾经错过了朗行的试驾文章飞倾观,我在上面也为你准备了延伸阅读诉清磁,可以先行了解一下躲钢拐。   说实话岭古,朗逸辆、朗行幸、朗境三兄弟如果给我的都是正脸殴心,让我来区分一下溜泥,估计我也需要片刻的停顿涸姐,因为它们实在太像了!就朗境而言盾,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条耙户,并将内部更换为蜂窝状造型抹猫,包围下部使用了黑色塑料仇齿绕,并加入跨级风格的银色护板伤阶,此外前雾灯变成了圆形酚柯,以上就是全部它的特征了避农尼。   既然定位于跨界车鸽,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙肛仿,同时为了更加配合Cross风格啦恐,车顶还加装了行李架波,车门下方增加了黑色与银色的侧裙瞥收,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识奋乌。粗犷的风格也体现在轮毂上蓬蔼瘟,样式上很难用语言准确的描述出来蛇泊,总之很复杂习篙闲,其采用了抛光与黑色漆的双重处理木砷,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)较。   尾部的变化几乎与前部一致胸撇顿,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法渺艇八,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理殴,说实话就车尾而言湃涡软,我感觉朗境比朗行好看了不少尸辰蓄。其它方面再无不同蓖,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的咸胶玫,转向灯宝、倒车灯绵表、刹车灯还都是卤素的靠。   本文导航勤窜秒:" "  SUV在国内发展是方兴未艾型嫉,所以无论是合资囤块蔚、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣蔚。今天的购车主角是一位40岁左右的女性珐撑,白领阶层盖块,夫妻年收入有50万元左右秃氢搭,有房谐静砍,老公有车疼逼。实际上酚娠,女主角目前也有一部老速腾车吴,开了已经7年准备换一台豪华SUV冒。这位女车主喜欢玩傲,追求年轻丘,注重外形瘁杭岸,并兼顾户外臣,不喜欢纯越野车型绍铃,而购买价位瞄准了40-50万元领域耗赐巍。所以我们直接选择了宝马X3卷,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较鄙垒坦。   为了公平竞争拜叭,我们选择的车型如下荒锻勿,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 跺狸、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型谜、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 角梨颈,三车的价格虽然有些区别泡,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠标,所以三车实际购买价格差异较小旱。   对比项目一扇枢迸: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的浇赏必,特别是女性寺梧,希望自己能买到一款好看的汽车叉携,就如同提包还有衣服一样什勘,特别是成熟女性疗唤,尽管喜欢标新立异僚,但也更愿意接受时尚动感的类型曹好锹。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸驼联翘,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯物坑,相比以往方头方脑的设计焊哇甩,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少孪。更让人动心的是梢,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素呸,同时形象也不乏干练紧凑臀。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润鬼努体,线条流畅瑟兄嫌,稳重而且动感夺幻添,因此吸引了不少消费者徒僻。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性凳涂蓟,但2013款并非全无变化韭揽辣,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计捐持,此外还有大灯形状剐琅、前后保险杠柑乘梦、尾灯勿闭、排气管方面都作做了一些细节上的调整父板,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些磋。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计氢蛊娄,锋利的腰线芍,近乎方形的前后车灯克,甚至连轮眉的造型都是方的谷,虽然它是一部纯粹的城市SUV槐,却似乎在它身上找不到什么曲线识喘,因此在奔驰车型中也算是有个性的啼净蓄。对于女性而言坝少扫,可能奔驰GLK风格过于硬朗了勉。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面人,三车都不约而同配备了氙气大灯刑涵,区别就是甸负拒,宝马X3采用了远近光分离设计沦,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体何殴。另外舅,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能何洛。另外粟,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯咕,而宝马X3大部分车型则无此装备雌。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面抠内,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心歉,都50万元的车型池秘,自然都是配备比较好的轮胎品牌嘛扮砷,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的前,这些方面倒也不用纠结掸。另外需要说明的是码,宝马X3是没有备胎的酚,因为他采用了防爆轮胎奖肯砰,可以零胎压低速行驶一段距离甫哥霖,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎堑街托。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大钉牢椒,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹畏绣酬,所以基本打成平手富怪。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型读冒陪,从两款车型的厂商指导价来看链,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略年刑,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)懒吃,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一吞。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计壤:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”堕玻,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要垂芒矾,这一点奔腾X80的确做到了撑负般。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念柬,X造型的前脸具有很强的立体感徊狼拒,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚恭烁。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息浮,尽管这种感受也仅能停留在视觉上帽,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用掣无槽。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升溃,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线犀。轮廓清晰的六边形进气格栅蕾,中网上三辐式的金属饰条岭,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度到,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式如讳。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度悉,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计俩,只要消费者能欣然接受堆恒,似乎一切也都无可非议悲担。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面坎藐奸,除宽度相同外殊俩,X80的长俊、高及轴距均占有绝对优势尚惧寡,反映到辆车的侧面造型上笺迸,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形妊督,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态莽没。两车的尾部都采用了溜背的设计样式疼,上扬的角窗结合扰流板的装配哄,使两款车型都增加了不少动感的元素虾。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色盛,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感脸狡疮,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔臀哀哩。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气奈。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化让,饱满圆润的风格依然占据着主导等部山。与X80的刚劲有力不同屁输晌,ix35的线条运用更加柔和接,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力陕档醚。没有尖锐的棱角廖叉,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素册妒。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象锰年,飘逸的灯带向后延展税踞其,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神畏薪。同时倒车灯的独立设计舵痉,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一劫坚涪。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变逛,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下其七地,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目哀剿任。同样的手法也适用于尾灯谢继奥,在原有基础上锨视,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入蔼里仇,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升鼻提。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂诬绅疤,分别代表了运动与时尚的不同风格特色柒驼,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17恒剂久,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17诬,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响惕。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格拍通,在此提出表扬仑摆贡。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒摊,或许在两年前吗伐,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准芭,然而随着技术的进步鸵,少数性能车如今也已经跻身4秒以内既嫩落,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力新梢,其中就包含奥迪R8赎斯。于是羔铺狗,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱蓬范,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒岁痕侮,然而它的提升还不止这些惹。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动梨,更换了全新样式的LED前大灯塑人文,眼神更加犀利卉挡,尾灯的LED灯带也发生了很大变化我溯扦,但我依旧很怀念老款车型的设计下眯都,目光凶狠又容易让人接受聘期茧,新款车型的大灯尽管科技感更强盘,但略微缺乏眼前一亮的感觉纳聊仿。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师颓恼,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠干静纤,如今又恢复三道杠的设计檄。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响咕杏首,大多数人并没有注意到这一微妙的变化期尺撑。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事付雾仙,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果慈危型。此外坍,尾部排气管的造型也有变化阮,新款R8采用了圆形排气管妇葱霓,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调督和兢,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成嘛坷,排气声浪十分震撼侨下悲。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式介弛祈,加入了红色的菱形块设计戌是,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份肮茸。" "  作为自主品牌中的翘楚跺,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高菱欺巍,凭借可以比拼合资车的出色品质瞄蓉,以及丰富的功能配置老第剂,上汽荣威品牌获得了更多的关注努瞧。而旗下最为畅销的车型550礁炭骇,更是在已经拥有大量客户群体的状态下缸垂,进而发力推出了新款车型额。涡轮增压与双离合的搭配组合膳堕擂,现在已经不再是合资品牌的专属优势杜,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗菱睡。   全新550在设计上的改变尾,其实并没有达到颠覆性的地步兴回,很多熟悉的元素仍旧得以保留北,但对于细节设计的改变藕,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液破。对于这款相对年轻化的产品来说立壕,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素床巴理。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯迟抨,就是对于这个问题给出的最佳答案嘘嫡。   至于尾部的改变钝,全新550同样给出了相对应的答复豆盾坤。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计九,相比之前的分体风格炕墨,这样的设计就要顺眼了不少救,并且所营造出的动感效果也大幅提升和隋吧。圆润的造型设计靡亥喷,让全新550在视觉表现上平易近人混妙毯,没有浮夸的线条勾勒僵陷焕,也没有复杂的部件布局冠老定。   本文导航控:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力角戒偏,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题炕,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据蓟,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据朝,但在上海汽车眼里垃毒聚,以上的内容似乎已经成了陈年老调吩家,一款足够智能懂柒滤,智价比够高的车认安攫,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车从检。随之诞生的话,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本狗杆架,在经过近4年的进化过程中扒汲,inkaNet系统经过一步步的完善和优化肮郴,如今呈现在我们面前的京,已经是具备国际水准的一线产品太巫。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0苏石。相较之前的系统爆,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能拉,操作也更为便利靠,相信会给我们带来全新的行车体验班涕。 本文导航谦:" "  当您游走在欧洲的大街小巷好,会看到各式各样的旅行车裁航,但是在国内旅行车却成了稀有动物伎跺,由于对汽车文化的不同泰,国内的旅行车市场比较有限斑付呜。在记忆中糠灌勉,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车四程,比如桑塔纳旅行车铝茨、马自达6 旅行车吐甭虹、凯越旅行车等等限,但是它们都遇到了相同的问题玫,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中蔡,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”彭冕辈,根本不符合国人的审美标准怯毕。其实病,从功能与实用性的角度来讲泥,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美是脖。为了证明这个观点牵阔邦,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称瓷仁褂:A4 Allroad)竟缴臂,与它直面对话的是国产奥迪Q5荤申溜。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈叔孺丧,作为SUV 车型患需隙,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实胖筏,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”沧,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”狡,但是现在还未引入国内稳默美。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型此卜,其历史并不算长啤。2000 年丝景拌,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad趁桓,那个时候癸,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足措罗。当Q 系列相继推出后眷腊颁,人们把目光都投向了内部空间充足逻、驾驶视野良好的SUV廉。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高陈南煌,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内耙什啊。它拥有A4 旅行车的外观贫,同时兼具SUV 的越野性能纶号。与它展开较量的是国产奥迪Q5距,自2010 年3 月Q5 上市以来唯幻缝,其总销量已经突破了2 万1 千辆该锹,今年前5 个月的平均销量就超过了7500 辆同察。   A4 Allroad 与Q5 都出自A4 平台斧赔,它们的外观都延续了奥迪家族化的设计风格恋画乏,外观设计的差别并不大喀。A4 Allroad 是在A4 旅行车的基础上安装了