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北京猪肉批发价回落 明年有望基本恢复到正常水平

2019年11月18日 23:46 来源:参考军事 责任编辑:董磊

核心提示:报道称,青岛纳卡森锌业科技有限公司。

参考消息网11月18日报道 2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

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3.0T车型(下文简称MacanS)萄复,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍线,所以在这篇文章中慕浅,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容盆抢,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )妹入。作为整个车系当中的中配车型克考坍,MacanS绝对是性价比最高的一款枫缉肚。只需要多付出13万匣,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了妊,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元粉捆硷。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价慕:10.9万 车辆总价(含增值税)薪:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷鹅戒,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件瞥,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大慰,当然这些选装件也个个价值不菲烹。毫无疑问梗强,我测试的MacanS同样选装了不少配置戳没,加上所有的选装件之后歪肋,车辆的总价也达到了79.79万哄吴饱。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm具酚,轴距为2807mm与奥迪Q5相同价吃,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm懂,比中低配车型长了18mm赁沦漆。从数据上看秦蕉舅,MacanS除了高度和轴距之外波叫视,都要比Q5大一些肌擅,但是由于MacanS车身足够低矮衬,所以从视觉效果上来说法辨炽,MacanS的车身显得更加紧凑侯妓荒,也更加运动垢堑。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯磋锯绦,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder角衅。如果光看前脸的话搭瓣裤,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo济埂项。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带按,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条侠。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈烯欧十,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19翅孪蔡。如果不选装的话陛楔,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18酿僵。   MacanS紧凑孟、简洁的尾部设计毋潮,充分体现出了它的运动风格鲸匙,简单的尾部线条用最平实的设计语言稼筐搽,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型誓缮肃。同样运动的还有它的尾灯歼礁窘,狭长浆、扁平的尾灯造型练瞥吵,与尾部线条搭配极为和谐垫拨,起到了画龙点睛的作用搔靶。   内饰方面秒饶梯,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格丢,运动中不失豪华感魏读。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘涤,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉咐疮,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你蔷岸釜,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因灸。但是有些遗憾的是参泉逻,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬排贩,每次按下去都会发出“咔咔”的声音蔡倾,感受并不算太好蔑稻孩。   Sport Chrono组件谴,包含了中控台最上方的计时钟襄幻、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统厂嚎。只有选装了Sport Chrono组件哗,车辆才可以进行弹射起步妙兔攀。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少饺爸,但就算是为了那个做工精致的计时钟幢酥枢,选装Sport Chrono组件也是值得的痞维布,毕竟1.8万元的价格吧,对于保时捷车主来说也并不算贵瓷甸韩。   换挡杆周围密密麻麻的按键裸少推,对于接触Macan时间不长的人来说筋,绝对是个噩梦躺羔潘,想要记清楚它们的准确位置淘眠,真的不是件简单的事情较。起码在我开Macan的一段时间里腊颓,每次操作我都要低头确定按键的位置痰广,真的不太方便纹。" "  在国内提到奥迪理,更多的是那款最为著名的奥迪A6L股,不过奥迪家族并不只是只有这一款车悍,随着奥迪开发更多的细分化市场车型胜萌悸,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市成运伞,这其中就包含SUV以及小型车廖惩,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型宛太衬,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢搂梗?   在外观方面膏琅埃,奥迪A3延续了家族外观设计逞嗅共,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴分色,用在这样一款小车上显得更有气势全提,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质趴慰系,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计施齿,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些烦农佃,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉硼,辨识度非常高贰猛,同时大灯下部还带有清洗器队碘,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能炽嚎臼。   作为一款偏运动化设定的两厢车型莎袄级,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多斧,至少看起来没那么晃眼饰豆,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰烈,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯膊苇,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多七,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应捍乃惩,起到了很好的效果拐丛沙。侧面的造型上在A柱位置最高超极挖,整个车型几乎以平直收尾兑勿,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证课,同时让整车侧面看起来更大一些下棉。   A3的车顶采用了黑白色的设计铅邯锤,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大弦憨,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些身,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间财,但天窗在外放着也只能是一种妥协了纷。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎罗把沏,轮胎尺寸为225/45R17风达侣,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂拔窘绕,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂厘铝棠,不过选装配置都需要额外加钱才能实现腔猎伦。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉炯淋前,整体呈现梯形结构粱弓甫,尾窗底部与腰线持平铂洞,尾窗面积最大化保证后方的视野虹。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计阂熬,不过内部也采用了普通灯泡光源慷怖祈,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非扯导藁埽好巾实委。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合廖,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况焚,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的玲窘,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的首。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌筛,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大芒。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型恨魔,S80L自进入中国之后搔,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素弘。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品粪亭炯,但它所具备的那种低调内敛的气质傅,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选蕊。   2014款S80L通过对细节设计的改变掀,让自身在没有经历换代的前提下粒荚,进一步提升了性价比兼。面对强手如云的豪华C级车市巢霉场,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感热懦,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手揽,想要抢占主流豪华车的市嘲壕ぁ,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步借,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力捂培甘。   新款S80L对前部进行了细微的整容淬,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感藏芳舌,同时也紧随时代的脚步闭贫。相对保守的前大灯设计悼慑赖,已经不再能够满足时代的需求仆槐,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯深,虽然谈不上有什么家族化的设计语言划怠疮,但至少与时代接上了轨始蹿攻。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变粕,近5米的车长和近3米的轴距表现寿,让它在尺寸上并不会有劣势瞪,四平八稳的车身设计也符合其商务气质蜗扮。外后视镜新加入的镀铬设计忍柑嗡,虽然是新款S80L最显著的改变之一故,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点筛掳萍。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格练宦,沃尔沃式的家族化尾灯造型瘸浪,成为S80L尾部最显著的标志性设计厩贤惰。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解瓤戮,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击湿,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型火仟,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力畴磨清。   本文导航   分享到请守:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中品骄父,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌匹草,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短彭,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市嘲馈,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市珊仆。不过旗下的产品线也过于单一舱甩府,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际薯插,所以便下探市辰,推出了紧凑级的GA3车型拜婆持。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手锌,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型篱颈,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级荚搜,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出瘟偏箍。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别巴,也可以看作是GA3的升级版车型景栓袒,依旧主攻家用紧凑级车型市场囊。但是作为升级版车型蒲,GA3S在外观设计方面有所升级锌,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉乃蹄。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型嘶伞,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体俱肪,使整车显得稳重而不失时尚感驾剐。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上肯,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧娩赴咖、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动史败榔、轮胎与地面接触等产生的各种噪音鼎泰。此外芭胯肖,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎东浦,为双五幅铝合金轮毂兽。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大灸稠,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调帅,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长涛堑、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型森,传祺GA3S的造型设计并不落后梧坞奶,反而在有些地方设计甚至是超越了对手稍。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车耿,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华吞,12万出头的价格或许已经超出你的预算恒陛娄,但是无论是从配置还是动力来说陛累酣,值得去掏这个钱胺钉。可能我这些话有些官方措辞惕缎,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法徐。   1.0T嘉年华外观茫裙阑:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致戌郸腿,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术娇程。为了搭配这台发动机呢,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性瀑酚茨。   内饰部分轮齿泊:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致吭雌掏,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些局湘。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点酣,这个级别的车型非常少见底溪。但并没有设置外部开关檄壤,而是需要进入屏幕内关闭狮。   本文导航   分享到宫:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺看,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外敞,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆头搏,与大众168万的海外销量相差无几昆嫁避。   这个名气与销量不成正比的法国品牌耪殴,依然凭着一款SUV车型东扑,在国内获得了不低的曝光率擅俯,这款功勋车型就是Koleos科雷傲撬。今年4万台的预计年销量安宛,相信有一大半都将由这款车完成弄岸猩。虽然这个价位区间的SUV里珊练非,无论国产进口都有不少车型可汛才O贰,但路遇科雷傲的几率依然不低绍雀哇,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢傻伟?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢蹭?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV性砂夕,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版碧。这款车的发动机及变速箱等核心技术迟,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型完确,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备暇,并保持了雷诺一贯的安全水准敖了。而今天我们试驾体验的滥嚷趣,正是这款车的第二次改款瓷,已于2013年在成都车展上市帛睬师。   外型上泛兴猎,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格皇老,经过两次改款后整体设计也并无太多变化扯虾。虽然车身造型上并未留下太多笔墨娥艘敲,但家族化的微笑前脸配合大灯造型幸箱跺,倒是显得有些“萌萌哒”貌。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气剩,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶骂。   侧面造型上椭,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时倍,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘佳讥。虽然尺寸算不上大殴,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的冒描,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重阿,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条口迟。另外百方四,2.5L发动机搭配适时四驱系统号始,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现汞叔锰。   尾部造型依然圆润翅牌膳,和略显呆萌的前脸很相称豁凶兼。上下对开的尾门很实用特攀保,节省了上门开启需要的空间趴烈,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围炕,载货坐人两相宜姥凛琼。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出碾,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性秆。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜拿趟,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多五顶乏,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例同。当然藩擦,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用枯南。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱姜、大黄蜂郴、救护车等“老熟脸”们会出现喜,编剧还添入了不少新角色摧椭,比如老牌人物“探长”擅,军械武器专家“十字线”俺,以及人造变形金刚“螫刺”等甘称响。对于最后这一名小角色而言隆,它的“身价”并不算昂贵甫,并且在现实中阑,它的综合表现也算是可圈可点乐糠馆。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多挽得,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目邓,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科察吧蹄,说到这里杉规舅,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧闹。   言归正传倦,牺牲自我蒋,从而使“大黄蜂”更加强大陀莆,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色需,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中酚,想要拥有它并不难撂,最低11.99万元就能圆你这个梦味,只不过它不具备变形功能挛。   从设计以及尺寸上就不难看出局沫蔑,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台淡乖,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理衫卤,所以对于大部分人而言侗柬,创酷在视觉接受程度上要更理性一些默帝。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表穗圈:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外雷快,具有相同的特质的车型还有福特翼博咳、标致2008旁。在对表面参数对比后噬蠢娇,创酷的优势还是比较明显的拾劳嚼,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响外。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似炬犬,平和的尾部酚厩美、延伸至后翼子板的尾灯组善谷、向上提升视觉的包围等等觅痪承,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点捐,当然也没有明显的不和谐感活。" "     对于英菲尼迪来说芯昆,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌世零侩,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人捅顿嗡。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期成糠潦,这最为主打的当属轿车Q系列掏,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50渴,在现在都在大搞涡轮增压的时代盾,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量戮耗,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎粳,那带来的将会是另外的一种驾驶感受橇署湘,而今天褪醇,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧咀。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型廖握妊,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的韧委邻,就是英菲尼迪的G系列产品沤,而随着采用新的命名方式疼呸饰,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变犊,从之前曝光的一系列的概念车来看凶拆,英菲尼迪在打造一种新的设计风格宪,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感居卢。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象触,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉虑习,而带有这种印象而来的就是钒淑抄:这车动力强么屠白?怎么看就像是卖外形的呢泊柯?   首先在外观上仿,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格秋推,采用了更为吸引眼球的设计思路颧,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人苗,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高伍度,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉挺熄彩,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满林噬逢,同时也充满了一种力量感廓。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方警末玩,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉递商,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观蒋贸冲。   在车身尺寸上杉无,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整乳,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡殴,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm韶辆刹,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准藉烘疾,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅鹅煌储,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份疗。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式梆揩炕,这样的造型看起来还是融合了动感在其中昧皇导,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些污络,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸硅翟叙,在这个级别算是中规中矩襄化,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列趁搏。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要塑,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位喉噬,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格谱,同时也保留了圆润的线条风格柔每,尾灯的点亮效果依然印象深刻默,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准阮。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰锻,这样增加了尾部的层次感撑抱。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业睦靠,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多么庇柯,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭盎,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型教顾,并且入门售价也仅10.98万元概匈,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低规然腑。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象熄小,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下汐塑版。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表谈汇:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面赦荒,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些驾犀,但车身上的差距并没有售价来的明显剧烤变,因为锋驭真的比它们便宜太多了苏食煎。除了合资对手以外播列谅,它10万元起步的售价拣病从,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧睦克。   铃木锋驭的外形设计上酿恭朝,我听到最多的就是两种声音癸芒,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢取史,而另一种则是感觉外观不好接受啃巩赎,很少有介于中间位置的人禽禾,毕竟外观是一种很主观的感受隶蚕,仁者见仁智者见智纬碗。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格焕狈,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车蜂,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些断扔细。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型钉,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料波舱籍,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型擞你褪。接缝处体现最为明显少哦韦,而且它在内饰配色上也相当讲究系,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位娃,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷迪吧。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表斧:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型拇魏,售价为15.48万元勿庆即,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比煞莎,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值惯,性价比有多高了夕颅宿。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置惭平,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到寞。况且嫌,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统翱匿系,还是非嘲厚道的巩腑。   本文导航   分享到记孤:   哈弗H6 月供708元起" "  最近竭部,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把摊衫诡,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升赴顽桶,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动颅酚姬,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额呛分傅,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万蔽雇胁,这作风跟大哥卡宴如出一辙笨煞。中配的MACAN3.0T车型(官方售价木:68.79万)在选配后价格逼近90万元酷,而且市场上目前一车难求集稗恼。那么问题来了说超,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠菠搬,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大库筋。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊丹,到底这两车有什么区别孩芬竟?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异宋脯,帮你捋捋思路粮。   注娘秋: 实拍车型为MACAN 2.0T膘,为了让您一目了然怜充,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处翻忍。   内饰烤乘: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及彼,可以说走在大街放眼望去到处可见珊浇。基于目前的消费理念句剧形,如果花20-30万去购买一辆SUV评灸鞭,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观烧、实用的内饰插肩乃、以及良好的通过性胎惯紊,另外还要满足偶尔越野的需求品勘。面对人们如此苛刻的要求百诫顽,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测佳级裙,看看这些车究竟能否满足众人的需求玲。相比其他媒体的评测方式鼓,我们易车选择了多人评测的模式怕,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平汇楔届,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评琳。    此次我们挑选了7款SUV车型藕佰骑,分别是凸帝:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客木问悸,分别来对它们进行详细的测试崇纫挡,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)通。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版步峭:25.28万元   市场优惠弘缸连:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V僚,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻算,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主僧散,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚亨魂绿,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道藉冉粹。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足诫,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计饱,看上去更加的协调捂宛。   至于尾部方面滤逻下,最值得一提的要算是后尾灯的设计了骏,乍看上去有些沃尔沃的影子刊凄图,整体采用了立式的设计风格蕊,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲筛,尾窗位置比老款更直也更靠后甜扔。   小结判掀劝:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑坛,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象竟乏,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调嵌百为,前后不是很搭调范仙,尤其后部的立式设计开,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间菩谢,但空间利用率上则会相对减腥渤箍尽,比较适合那些舒适一族昏。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型痴:25.28万元   市场优惠袜投册:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了暮屋竿,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车谁毋刮,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车味,新车的整体造型十分具有张力氨,五边形的进气格栅更具立体感味,镀铬装饰一直延伸至车灯内吴,大大增强了整个车头的时尚性俏峦俱。   尾部的整体设计同样强调动感与张力废餐,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合撩,但整体并不是LED的灯组设计将浑敦,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰竟陇勘,在视觉增加了整体感的同时席透玖,也大大提升了整车的运动性秀立。   小结痛扦疟:马自达CX-5在几辆车中寡,我认为是最具动感的一款捍奶,整车前后比例十分协调春荆惯,外加搭配蓝色车漆顶丢憋,使得自身更具个性烧完。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象列隙断,详情请见后面的驾驶感受篇券吩。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD受时:26.78万元   市场优惠馅洼当:1000元   如果不知道它是奇骏的人室,在大街上看见这款车躺,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化傅咎,同时也是这7辆车中变化最大的车型滤,整车不再是那么的棱角分明程,仿佛从一个满脸胡子的硬汉艘,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿就忿暗。   由于采用更具流线的造型设计绦汾,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯厂门琅,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念龋间触,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性麻。尾部的造型也不再是那么的方方正正扇,尾灯与前大灯造型相呼应甘东筐,并搭配镀铬饰条加以点缀庞。   小结卡:由于我个人的车型为2010款奇骏享,所以面对这款全新一代的车型裴,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈琳,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说免,奇骏是个不错的选择淳淋。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版筛戮:27.28万元   市场优惠簿:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候蕉滴,就得到了广大消费者的极高关注度尉,整体设计与上一代差别很大鲜守,不再是中庸的形象裙撵镐,而是更加犀利的造型热。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息钢,前中网分为两段式设计弯,但两块黑色的格栅全是假的期世,完全是用来装饰用的时截赊,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅扔分。   熟悉老款车型的人都知道切拇购,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计熔细,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积寥,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野度卤辰,从而保证了行程的安全性报己涂。   小结嘶脑:这款RAV4整体添加了越野套件实,所以并非其原车面貌滑此瓢。但无论是否经过套件的选装苗,整体的造型还是十分具有潮流气息的故蔼,另外值得一提的是览,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项肛南妊,依然是几款SUV中表现最好的身,注重空间表现的朋友们值得考虑袄。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版撮:31.58万元   市场优惠钨现:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款抹抠,所以变化并没有其余车型那么大剩,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了罚廊祥,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思凭,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格申酚,棱角分明才是其主基调哭。   后方整体没有太大的改动饺,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了盘痉,设计很好的与前大灯相呼应没,夜间看起来十分的醒目长,整体也很协调缆蓖扛。   小结腐:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看的,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力簿,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点弄罕,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的卯,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉哎形,途观还是比较不错的选择挡截螺。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型赤钞困:25.28万元   市场优惠参疼:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款附崖梗克斯的外观寸,那么这款翼虎你必将也会喜欢享玻,因为它的造型就是一款大号儿的“干傅牵克斯”侧。单条镀铬饰条所组成的前中网团守氰,显得整体十分的修长拍,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔偏。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点枚褪枪,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气辖,提升了整车的档次颅。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑惜缴。   小结汾:翼虎是福特家族的新痘嘞欣恪,所以在外观造型上也吸取了畅销车型感冢克斯的身影唱捐首,而对于新款赴胧埃克斯的整体造型杀塘,个人觉得还是很不错的拳,那么如果您要是和我持有共同的观点嫩,并且想拥有一辆SUV车型标,翼虎绝对是首选范围粪。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版返绍:27.69万元   市场优惠鲤:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子忻磕钉,但随着Jeep旗下车型不断的改款圃理挟,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去炭诚孝,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息汰,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配誊,圆圆的大灯以及垂直的中网趴胜,无疑均是Jeep最原有的样子妓。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型姆,无论是后风挡还是尾灯硼咀翠,都为方方正正的样子裂,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间辞。   小结号彩筋:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首鸦窍吒怠,淳朴造型及棱角分明的设计肺裙殿,在保留Jeep家族血液的同时称登,也为整车的空间做出了较大的贡献邢揪垮,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的集贺,详情请阅读后面的文章涉。   外观总结煤: 7款SUV可以说均拥有自身的个性逞嫩,基于每款车型的特性渐抽,有的为小改款抽、有的则为全新一代思酿,所以有的基本没什么变化傲块、有的则“面目全非”必涟。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了潘,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别凹矫的,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味凹懈款,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息淮寇。通过每款车型下方的小结磐弛,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型磁捎撵。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前拿暇,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐宽,你可以理解为营造纯正的氛围巢梅。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来萌拾涤,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合臼势,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致扇附怕。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed饶诲,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍面暑等。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”境江,绅士气质是宾利的“看家本领”惶戈。往往灰,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质频。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去馆硷,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限晚畔。现在海拔些,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h澎耗,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让澄。自古以来惭疟,“Speed”一直是宾利的性能标签凌爱,以此向2003年垄断勒芒冠腔聊汝、亚军的Speed 8赛车致敬备。    作为宾利历史上最快的量产车型令便梳,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)火察,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征儒,当然缔蓖,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可鸵化。    伴随著经济实力的提升夹沁迹,中国人对自己身份的敏感性急剧增强岁随,当你身处被“泰禾北京院子”培褐蕊、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规犀表,肯定会追求更高层次身份上的匹配勾崩。我几天前去宾利销售中心粗,它长廊式展厅规亩闲常宏伟秽榔,处处是浓郁咖啡香咸讨,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利搂驾苫,对其购买力是不置一丝的怀疑拇退宿。我想冠,只有宾利避、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌房捎,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求翻。我敢很确定的告诉电脑前的你们却范,这款售价不菲的宾利性能新旗舰澈佰微,在中国未来一定能卖到脱销冀端皋。   >> 写在文前古探编:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年崎吉撇,英国品牌的表现令人忧心忡忡母。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌查建,它们目前都散落在世界各处肯,有的受到追捧有的则走向终点褐。即使获得成功的英国品牌沥把,它们仍为自己贴上的“德国标签”才速茫、“印度标签”的身份感到忧虑诗氯告,毕竟必,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除矗雄霞。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造揽,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革氨、原木的袅袅余香木,这种气味只属于宾利领堑、劳斯莱斯们锰递,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严现疥,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头贪喇短。    从业这么多年浑椽,我写过的顶级车型总值超过了3亿元暑锈幂,从没有一辆能让我动了收入囊中之心棺,囊中羞涩遥不可及自然很重要羌,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦聪茧姓。我认为一辆好车驼穿,应该让驾驶者舒服秀、安静擅胸乳、惬意的完成从A点到B点的旅程炬愧,那么多动辄千万的超级跑车速度很快妈,却实现不了我小小的梦牢搐。我一直认为刀,真正的贵族窝封韦,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极茹,即便妥协仍然能坚守初心撮。此话适合改变自己的GT Speed炬扫暗,你知道吗拱儒?世上最难的事情就是超越自己盎四,GT Speed做到了 煤。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义堑,当你启动它时污触劝,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态蜜河。   >> 外观戎:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身傅,作为宾利目前最为畅销的车型宋肮红,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”敝未刊。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级逗。但是富蒙,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配革蝗,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节嚏谅乔。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者乳,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动凑。当然度褐,大部分“土豪”车主也不在乎苔,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成储脾。    外观提升不是GT Speed的精髓科别那,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品诡慷,动力盘老痢、刚性侈摔惫、减重上的工作任重道远萝。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg递,仅有2.3吨亩惭孙,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重骇瘟。不要小看这350kg侠浅频,几乎是一台V8发动机的重量品妒。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件舷比矢,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂痹避、多连杆后悬挂和防倾杆等卡膛。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色勾枚刑,分别是Burnt Orange(橘)脐裙场、Sequin Blue(蓝)扁茸、Excreme Sliver(银)鸵旱。为了凸显GT Speed的特殊斥扯,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)帘。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选媚釜。宾利工作人员表示谎比,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故强评,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加骑,尤其是在中国等兴新市场更是突出温层,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩绅洁痛。    你知道胖子多么努力吗催?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时舅圈,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形困乐栏。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超舱绰茄。那些把高性能作为卖点的品牌队丘,现在宾利也有资格和你们一较高下奸端屡。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸冬尚,与GT W12车型尺寸几乎保持一致河伴,其尺寸为(mm)列:长4806履、宽2227位房、高1394苦漏桓,轴距为2746mm何幸。我知道层存丸,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距牛,为了让你做到心中有数童绩,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来百锭弯。与竞争对手相比测岛拭,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先恳刚。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑拒,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车汇,哪怕国内的环境日趋恶劣断,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值抹毋谭。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成题既,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭奔忍看,整个过程大约需要22秒类钉。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间麻扭,从而避免占用后备厢大部分的空间懂。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘算,它的排气声浪在我听来低沉浑厚形乏,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感聘捷蓝,没有法拉利暴躁肥,缺点恐怕是不高调卧媚。不信你点击上方视频听听视频里声音矩跺杀。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结麓旅牡: 作为欧陆GT的性能旗舰嗽羔烧,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角伍裤忌,不仔细研究根本发现不了它的区别峭。虽然外观变化之处并不算多烫磊,但是对于轻量化曙、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性惯拔。" "   7月21日扯捞,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)寇馅。其中丰田致炫战胜福特嘉年华啤、北汽E150告烽年,成为第一期家用空间王冠军览德。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威措。它们会有怎样的空间表现撵牛,不如一起来见证聪。 本期内容开始前权权危,先来看看第一期文章中网友们的评论吧盆鲜板: 好了脆,正式开始第二期内容巳裁。不过简单说几句芒,为了没看过第一期的网友们箱酒:    你可能会发现降,随着岁月流逝桶膝魏、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭椒琼饥,也当起了小爸爸厢响。恰此时篓,他们对车的选择可能也有了新的取向耙擦恐,空间大波弟、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素骑泵搅。    基于此瞎动,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题时。从一家三口的角度去衡量一款车的空间瓮,让大家对车辆的实用性有个较全面康蛔、正确的认识够宏。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测甜贩崔、模拟一家三口郊游的情景实测党剃睛、细节空间的展示草、实体娃娃的数据测量四个环节进行姜蔷溯。   话不多说羞纲趣,有请今天的选手钵,登臣佟! 第一环节稗鹊劝:堆放整理箱事叫鸵,能放多少放多少    由于很多厂商护、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升瓢,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时廊遣伪,也会帮你量化一下车到底能装多少升换挫,所以上图我们也给出了每个箱子的升数磨茂。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号捂弥,并加以不同颜色区分禄亲,目的是给你呈现最直观的感受帘。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据竞,仅供大家感受一下美。今天我们拿箱子说话枫,看看它们这种数据到底能装多少箱子啪案惊。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下腑:由于时间关系驾槽,我们这次只借到了骊威的低配版方甘惹,后排座椅不能按上图这样按比例放倒顽,但高配版的骊威有这一功能奥。 首先出场的是骊威飘胶邦:    状态一检:单纯的后备厢空间 状态二洪:放倒后排座椅后的空间 状态三吮救底:除了驾驶位的所有空间   编辑点评嚼碍: 骊威一如我们所想的那样敞,空间的确是其一大卖点绵咐莫。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时餐粗,小伙伴们都惊叹了!骊威醒锌胚,实力不凡娟缴绰。   其次出场的是致炫佛看:    状态一汇匿:单纯的后备厢空间 状态二裸:放倒后排座椅后的空间 状态三双隙寂:除了驾驶位的所有空间   编辑点评蕉侗陵: 就如文章开头介绍致炫时所说仙侩,空间孪匈、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点沧呈。通过这一环节放整理箱的测试纺,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得杜。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积粳此熄:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一且:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二播:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三钵:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结矮杠: 通过摆箱子的实战书,以及上面表格数据的对比极,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利辉。而致炫与骊威差距也并不是太大泼摔,可见其空间不可小瞧修潭点。接下来又有哪些好玩儿环节飞?而两车又会有怎样的表现呢师闷涉?请继续往下看采安。" "   今年5月穿,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶搜几锑?9挡无用侈藐铅?自由光深度试驾报告》)晴蠢禾。当时腥,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测铃冕蚊。    6月秒,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)防梳。不过3.2L版的离地间隙纶、接近角函、离去角矛、通过角等数据都比2.4L版强悍不少棉。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别颇?    几天前郡九,我和赵璞莲、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市侠垛栋,这车还行不行灸杜?    我们的第一站透脓胃,魔都上海赡。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消却百惯。在经历了噩梦般的改签叼扑、等待煎轨抖、登机挥、继续等待之后卿茧,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间帆淖节。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿莽搭:“游遍世界各地悍辰,开尽天下好车唇歇。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑幂较。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方化变,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的伯吧,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多峨。在此我可以不吹牛X的告诉大家呛梦,我在纽北环实际驾驶过辩坎拇。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑蔡土袜,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI护,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型府。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮叮憋吩,在国内也非常抢手箩。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升柒胆,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障檀肮搐。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变戈,基本保留了GTI所有特征碗。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升洪筋,在舒适配置上也更加的平民化泪泊。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整狄输敬,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件抵恨倦,例如两边的侧裙以及尾翼等暖,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的豪。但低调的外观也有自己独有的设计元素染碱,例如车头处GTI特有的红色的拉线裳眷独,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标堑,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中好囤管。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性论,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm棘。另外嫁廉昧,新车的LED尾灯造型也很有特色奥骸扳。海外版GTI提供了红色围楔、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择颁,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现萎,但国产后或许可以与国内的消费见面遍都。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少膝东欧,我把它们大概分成两类堤被接:靠谱的和不靠谱的乔落。不靠谱的原因很多匪懒航,有些续航里程太短榔垃,上车就开始为电量担心;有些性能太差截,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比稗,几十万买个两门小车挎癸切,真当我们都是土豪吗摩?   不靠谱的理由千千万瓢,靠谱的标准则大致相同对。续航里程不能太短檬磊秦,加速不能太慢汰,最好还有些实用性困阔撬,价钱不贵就更好了仕说莱。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了侵那钨,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车篮。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平卑,拿汽油车举例的话狙叭,90%以上都算得上靠谱舍存檄。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说蝗,能达到及格水平的车型却不算多瓶铅呕。我们的这辆测试车是2012款的牛,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型辉肛。还好时隔两年戒,e6的动力系统并没有发生大变化狭傲掀,只是外形和配置有小小的调整策。   续航里程老贡:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧半稠对,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群茎闺。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车瓮,这其实只是理论值嘎笔赴,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱芜号铺,实际用车时很难达到腿钮沥。夏天空调芳盗、冬天暖风杠、高速快了楷纷背、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程滴。   这种电动车只是日常通勤还可以皋,但稍微有些想法卞,想去见个朋友讳焕、买个菜盼煎,心里就得犯嘀咕头轻。这种心中总有事悬着的感觉很难受秋赂凶,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多划凑。   由于时间原因酞遂玩,我们只能简单测试一下e6的续航能力畴队。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里横,其中高速路况三分之二害狼,城市路况三分之一核。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来烦哭,我们的行程其实就是三段募澄握,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)陋,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)目,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)形俏渤。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)绅,显示续航里程320公里夏。完成第一段高速路程时(43公里)蔫,电池余量82%(耗电17%)噶剁盗,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)凭,电池余量63%(耗电19%)设典,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)辫,电池余量45%(耗电18%)滑膝蛇,续航里程134公里(减少61公里)悍。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点譬:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右任懂,比如第一段高速行驶恼,续航里程减了59公里台,而实际行驶了43公里闻,二者大概是0.7倍的关系首价,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话劳,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近烤,拥堵路况似乎还更费电一些戚。" "  近两年摧现,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮拉,很多大厂都推出了自己的纯电动车钞称楼,先不说比亚迪这些纯自主品牌慑诺,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车阔。今天铜步,我们就提到了之诺这个品牌夏互必,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌仇卢溜,主打高端踌活,并且未来也是只进行纯电动车的研发醚庞,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌逻潜。今天法,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E蔽,下面我们就对这款车型做一次体验厕巍忙。   之诺1E只租不卖玫,租赁价格为饥:日租金为400元/天希,长租(3年期)为7400元/月败,现在消费者就可以对这款车进行租赁侈唇。   租赁价格包含棚:车辆上牌绕瞳獭、充电盒安装(7.5小时充满)烹盼、保险贤琼椿、每6个月一次定期检查保养分朗、车辆维修当,7天24小时道路救援噬锭、拖车以及备用车辆等蹲凹蟹。   之诺1E是基于宝马X1平台打造喜成,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计墒,但车身整体还是能看出宝马X1的影子设搁。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计美莫糠,虽然亮点不是很多澄驳,但至少可以与宝马X1拉开一点距离兴萍,树立之诺自身品牌的辨识度滇红杯。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系江,辨识度极高屏滦黑。 既然是同平台打造叼垢,那么轴距和宝马X1也是相同的交封。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎轮秀玫,尺寸为225/50 R17敌珐,这款轮胎最主要是为了节能考虑洛。   本文导航   分享到莆:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉济撂,它是南京依维柯生产的车型份釜戮,隶属于跃进品牌旗下洛,是一款定位中高端的轻卡产品补。该车是在2013年1月首次发布的暗,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)岛避,为用户提供了更多的备选车型韶麓拴。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现勾。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)吧焕。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域鲁尽娄,宝马向来不走寻常路躲,旗下的SUV并非越野硬汉嵌,而是更加注重公路操控性扇,所以在外形上也有着自己的独到见解教。Coupe原本只是轿跑车的特征丛赔霜,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上魄寐啸。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后非劫,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上崩去。在这种背景之下理现,X4应运而生呻。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验购鸥,宝马对于X4的设计便更加得心应手刹逃朴。从车身尺寸来看憨抛辱,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化性踩。然而实际感受上窝绞蠕,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力尸棉。它们的关系就如同X6和X5祷,一个张扬填士鼓、一个低调唤。要想舜胤酷甲郎莆?X4很在行实蛋筏。   这辆X4的外观加入了大量M套件拟,进一步凸显了它的运动风格吐。夸张的前后包围降低了视觉重心譬,但也在一定程度上影响了接近角和离去角般禾心。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢订扯土?所以腑赂,接近角洛、离去角这些数据对于X4来说碾,根本不重要涤摹借。   和X6一样苍,性感的臀部是X4最迷人的地方潞嘲。如果从车尾来看岗卞绊,X4确实比X3运动了不少伪,高挑的腰线鲁按苛、厚重的尾部都能给人很强的力量感遍坷。对于35i来说频,单边双出的尾排着实有些低调称还。尾灯的造型是典型的宝马风格吐,造型简单木、大气莽,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升梯。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮牡,前245mm杏拘、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性脓。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)权,这是一款综合静音归琼、舒适晨频翰、操控于一体的轮胎是底娇。在我看来抛,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎搅,似乎更为合适钦。" "  原标题胆:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前肥蟹,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)悼霓,该车除了外观造型犀利搽汰、内饰豪华驼、配置丰富之外首街,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样搬仙。作为一款以年轻陡喇筒、时尚为主旋律的产品把刊巳,NX开起来的感受如何剿,今天我就为大家正式揭秘好倍。(注联错:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称腐,如NX讳、ES溉、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍欣:   NX车型的外观内饰设计风格相肥耗,在之前的文章中我已做了详细介绍扇,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品蛙。从实车给人的感觉来看蕊取罕,它的确做到了这点乳椽,不少人见到它的第一反应就是蔚妥:恩姑孰较,这车挺个性遍、挺漂亮瘸。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅琴敬,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计善爱,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度嘲掂。此外躲,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯餐羞,进一步提升了科技感么信。不过它并非全系标配都诡棚,在入门级车型上近光灯依旧是LED塘辛,远光灯为卤素灯泡察。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  》唇恕(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV妈钦,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3谎霖、宝马X1做直接竞争阿,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV赁需澎,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证善请。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES叹备慕、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格捶惋。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可严馈,其中一款为17英寸广,另两款为18英寸婆搪。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂拌歪疮,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎攫蜡卜,在国内的售价大约1700元/条蹦。   车尾线条与前脸相呼应典弦,造型犀利劣抄失,棱角分明鸽,以凸显整车年轻固片、运动化的产品定位抨。同时寡腐,尾灯设计十分用心几,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果蔼,特意在接缝处增加了一小块LED乓缮芥。   内饰方面犁,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造将,同时用料保持了该品牌一贯的高水准贯孺荆,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用纷肛,大幅提升了车内的豪华氛围儒科虐。   据雷克萨斯厂商人员介绍撩,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏蜕,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统类毋,它的使用方法类似于电脑的触模板垢,并带有震动回馈功能闭碴全。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用欧。此外此盼荤,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统姓瓜,我们咨询厂商工作人员釜坝,这配置会不会引入中国琶,对方并没有给出明确答复损。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适飞磺,作为家族中的新进成员讳,NX的表现自然也不会差鞍荡。为了符合它运动化的定位馁,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强竿碎,使之在激烈驾驶时能有更好的表现蓝殿兄。此外NX空间方面的表现也同样令人满意户纤笑。   在海外啸试箱,NX提供了全景天窗捞澄、普通天窗和无天窗三种版本的车型八劝吮,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃忿寞搅,采光效果很好绞,但无法开启物念善。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用题,采用的是外开式设计磺钦屑。可以确定的是骗,上述两种版本的天窗都将引入中国抖,至于无天窗版车型是否会引进访伞囤,暂不清楚吉空呵。" "  [汽车之家专业评测] 2006年馅,马自达CX-7在海外推出;2009年浓扛,2.5L两驱车型引入国内琴,售价28.8万;2010年哀妥版,增配的小改款车型上市婆犁,售价29.08万立埠摔,同时宣布国产意向;2012年腔奶,海外CX-7停产;2014年敖埠息,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道吼嚷,等它国产的人此时已经老了四岁了氰藤徽。   从以进口的身份引入国内氛教,到正式国产经历了四年左右的时间硷溯,在这四年中进口CX-7销量并不好雌,一方面是当时市场不成熟涕函,后期竞品丛生将其埋没了弄示。另一方面原因也在其本身獭,比如定价高鲁、2.5L发动机动力孱弱等等恨煽扑,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍腑墟,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统不。在测试之前娩,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点措昆?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm酮,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm胃架,搭配6挡手自一体变速箱迹。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机掇悼,只不过调校要比CX-7上的更为激进狙公瓷。即便如此陷,我们仍旧对它的动力表现有所期盼凸。   油门的设定比较灵敏徊茨,起步和加速初段都还比较轻盈畅理报,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线句伪,而不至于拖沓奶廖团,一切都显得易于掌握奶。变速箱和发动机配合的是那么默契尼逻,总能在恰当的时机选择到合适的挡位秃善飘,只是在极拥堵的道路上蠕动时腥湍老,1挡与2挡的切换有点闯动而已先含陛,问题不大哪酵。   转向和悬架的设定偏向运动吭氯稳,采用机械液压助力的转向系统比较重础,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣坍谷。悬架没有“忽悠”的表现氢睹,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息敲,车内乘员经衬坪臣罚可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”焚课贯。悬架后段偏硬任坑,在弯道中并没有明显的侧倾迸脐勾,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去桔付。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错核面,动力供给够积极迫搓项,表现不错渡亥,驾驶感觉非常轻松切道,动力的跟进也很是及时邻轨。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)瘫宿蹄。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm缮筐,但实际感受发力点基本在3000rpm左右芯,而且不是那种喷涌般的迸发撬,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已烂,给人相对内向保守的错觉畔。   CX-7更擅长的是中途加速圃氮,比如从60公里/小时开始方,遗憾的是想让它发挥全部并不容易冒,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓俏矗,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限拭协惟,这几天这种沮丧感时常出现卸绩涂。不过也正是这个中段加速的特点奇袭轰,使得它在行进中完成超车显得轻而易举色,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右暗紊蚕,稍踩油门就奔向3000rpm硅肖,便能得到很好的响应纷膏,仅有极为短暂的降挡迟疑藤巩,随后就催逼出了足够的扭矩荤炕微。简而言之怀峨,CX-7的驾驶感受还是相当不错的筏,容易上手荤胚,各方面的表现也都算令人满意姑盼。   中高速行驶中一切都能变得敏捷迁艾,涡轮增压器起到了明显的效果坤疵,就像注入了某种精神类药物力,虽不时刻保持着亢奋状态嘶,但兴奋状态确实随时可以到来怜伦,一切都听从指挥贿套。这种持续的加速感可以维持一段时间配戚通,心里不禁一阵爽快菜莆,当然淖竟,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了冲焊。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光徐沏拨,测试油耗的过程共行驶了134.6公里肝处,消耗燃油17.94升暮锈钨,平均时速为30公里/小时车篙,全程开启空调稳浓如,平均油耗为13.3升/百公里刃侨,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看烫错,CX-7绝不算省油的那类畏,准确的说是比较费油会肃疯。另外仑杯铆,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油咕摧,无疑使用成本相对较高防文。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前剩妓,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章旱。说实话褐,那是我第一次接触这两款车到采。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象孙插懈,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机摆,动力同样够用端彼,但输出并不算线性露劲十,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制借。当时我就在想帝,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了粮卿,而如今厂家真的这么干了纹逛盒。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统避风花,增加了几项配置缺,外观方面几乎没有改动撇辽搓,图中的这款车只是增加了车顶行李架芍赦、车尾扰流板和挡泥板等选装件伎。   这款帅客HR16是一款7座车型坏相逗,它可以满足国V排放标准蜜虚效,车窗后半部分采用了隐私玻璃氖,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢输。当然妙襄秃,帅客实际上是一款既可以满足载人胚恳,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)滴,所以它的车系中包含了5座痉具篡、7座辩、国IV鸿、国V等各种不同版本姆。   除了挡泥板之外楞炕,我认为行李架和扰流板的实用性并不高涪拧怖,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果拣。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统茎,其中的最强模式叫作“Dynamic”瓶,译为“动态”绅驼。有意思的是窘,在英文里措涵,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根放,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机糯庞、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗犯岸排?——开启动态模式锻,就等于点燃了一根无形的导火线请髓。   要追根溯源的话说,炸药起始于中国床飘蹋,属于四大发明之一睹嚎,不过相比中国发明的黑火药拨,硝酸甘油平时更加安全可控脆,而且破坏力更强吓桔贝。奥迪RS 7同样如此薄舰,它多数时候表现得比较随和高,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力俯。   首先从外观上就容易看出它很厉害葛购。奥迪A7之所以独特窟菩,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型及,人们将之称为“Sportback”品矾鲜,在我看来玩,它的廓更像是一只优雅的海龟搭铝,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种陆暇。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装里耐,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光忿浅烹,所以它已经不是传统爬行类的龟便拳珐,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息椽,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同乓肖。最吸引人的是那个手感出色的方向盘侯,让人不由自主的去稳稳扶住3霉、9点位置灌。   在风骚的外形和各种真皮募幂驹、碳纤维材质的覆盖之下翱竟,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性芦廷,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别曹陌,这一点很好堡艘。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV蚊港衫,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群茶弧。即便在这种情况下赶窃,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价瑞俺谋。这一举动也让这一用户群抛出一个问题锯:谁给你的自信卖这么贵褥辑?不错随哭鲤,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008激遁,它到底是盲目自信还是厚积薄发廷?我们一比高下藉烧搂。 外观对比椒崩:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结骋:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算毙畅,所以我决定说点可以量化的东西碧。首先祥,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现咎,而哈弗H2在售的这款车是中配车型覆蛙。其次可能是由于动力的原因际,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽蝎堑枢。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上墓刺帮,备受关注的长安CS75正式宣布上市涎普氦,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合肝聪捅。在前期的试驾活动上发,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型阂哼,并对其驾驶品质给予了极高的评价泊尾。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车必狙褐,和手动挡车型相比睛侠膝,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待敖。 ● 外观内饰的简单介绍搜邢场:   在外观方面里啊,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型雇讳袄,长安并未给1.8T车型增加特有的标识歇,甚至连一个小尾标都没有情。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿慈篮,但1.8T车主可能会对此有一些不满商绩。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm摩羚,轴距为2700mm巍,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5秆、奔腾X80以及哈弗H6泡贾攫,CS75还是相当有竞争力的瞥彻,它的轴距和长度最大昏,宽度仅次于哈弗H6几玫,高度相比瑞虎5矮了35mm瓷挤。   在外部配置上四尚,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统窜酗扣,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头火办毒,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角妓阮。另外微寡复,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯殊,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果狄楼,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力隧。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致鳖,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品樊圃拢,市场售价约为700元/条鲍堵,在同级别中算是很厚道的配备了册串。此外孝,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品荡参,只是轮圈被替换为铁轮圈蹭吭,还是俩字——厚道来颗缚。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格烙,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足溯,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板揭掳,看起来更有层次感继骑。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙樊、设计毫无新意辨力舅、用料也很一般等不好的印象到馆佃。不过近年来焊,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹堂,长安便是其一僵柔飞,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视戮捆,也很难找出它的缺点身,按键狸、旋钮的阻尼适中辟拟,手感很不错侩。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏县,分辨率和反应速度都还不错妈,不过在功能性上它只提供基本的导航娜、DVD胶、电台臀陇、倒车影像及蓝牙功能克协届,并且无法直接用USB读取手机中的音乐亢辜汤,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的槐斤成,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到返孟维,但是厂家对此并没有改进女,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放剩。但是坎彪,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度了摧艾,同时设备名称也无法显示完整朗,在用户体验上还有提升空间铝。   不过炊,在一些细节处理上筏梳碳,CS75依然还有一部分表现无法令人满意饶幻。比如在挡把前方的储物格庆档掸,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理跺,不过这块材质却为硬塑料腔愤,实际上根本无法达到防滑的效果覆吴。另外坷,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯酸搭滩,这点值得表扬惮崎,但必须手动摁下开关才能点亮氖混四。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅币,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果遣。座椅填充物软硬适中懒氦,刚刚好刷犁,并不会软到开久了腰疼赤缆,也不至于硬到硌(gè)人佃绩裸。除此之外暮拌,包裹性表现也很不错翱诗,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中校。另外肮复稠,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节呈毯都。   车内乘坐空间表现上恍昏,身高180cm的编辑身处前排累瞪岭,头部约有一拳左右的空间盲俺,此时移身至后排认淋,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间港。作为一台紧凑型SUV车型炼构斧,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了睬夹。   来到后备厢怖,长安官方给出的容积数据为590-1560L然纠骗,表现中规中矩乳。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布切敖,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果问犁飞,增加消费者对于整车的好感度充赋琉。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟响镣互,如今市面上的电动车产品越来越多锻革蛔,开始逐渐走入人们的生活斤赊,而众泰知豆纯电动车就是其中之一蔷,大家对它的了解可能还不是很多骸,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元铣揣。那么这款车究竟如何呢羡肯甘?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车媳杭焦、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上蔽侥,我们终于有机会近距离接触一下犁。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌慕达匹,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质恒浓,因此其与众泰汽车合作栏,推出众泰知豆电动车肚。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同户,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识短。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗提?不管你信不信颅回,反正我信了虏墨敝。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱谋乏佛,售价为24.98万-28.98万元破闷董,共有三款配置可衙盟怠,全系均未采用quattro四驱系统缉叭,取而代之的是前置前驱的驱动形式库嚷。更便宜的价格带来了更低的入手门槛矮闯,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生毋洽惜,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水赏馆,1.4T的发动机到底够不够用聘,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧揣,这些问题都难免让人担心杠堪。那么奥迪Q3到底是不是“好货”巨拟徽,它又是否值这个价格冗,下面让我来终结你的这些疑惑冻。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力弛犁:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱螺驼,我想网友最关心的问题之一也许和我一样棠,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境鳞伎化,既然大家都关心这一问题纽膜夹,那么我们就从这个问题开始一一解决雾绣。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的汐能锤,其最大输出功率为110kW炉瓤,峰值扭矩可以达到250Nm顺嫌,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm午。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后侥,动力储备不足方面的顾虑提蓄镰,但是这些想法也好顾虑也罢股塘,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了钨派霖。奥迪Q3的油门被设定的很紧实刷,油门初段的旷量微乎其微赋结巩。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点呐,当发动机的转速达到1750转时痉凹,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩瀑肝,强烈的推背感也会随之而来寿嚏,如果你不是冷静下来思考一下稠疤,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受杠,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减磊次。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候完芍,一开始的想法和我一样桥,换了1.4T发动机之后梯,动力跟的上吗蔷都?心里总是怀揣着这样一个疑问比黔村,但是当他们开了一段时间之后拣崎,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”毛蘑茧。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格筹,处于D挡模式时纬遍宿,整个动力的响应虽然一点都不迟钝握,但也感觉不到激进的性格纱。但是当车辆处于S挡时川齿,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉附,整个车似乎突然变得紧张了起来柒玫,时刻专注着你踩油门的右脚速精,稍有动作便会迅速做出响应矗曝。   在城市的驾驶中舱聪,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障磁梨,当你深踩油门时趣,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞羡钢楷,或者可以说瑞,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态蛙。此外棘规烩,作为一台不折不扣的城市SUV筹邪,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验墨兰痛。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质迷,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量会汤釜,但是丝毫感觉不到突兀的加速感疼门惜,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动掂擦逆。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆牛亥婆,整个加速的过程非常线性屁,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时韧撂,不会表现的非常神经质祁。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱芥瞧,这台变速箱给人的感觉非常聪明潭,可以准确的猜出驾驶者的意图攻,在换挡的速度和时机方面非常到位朵讥局。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点屡。此外孪,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错闲卯。当车辆处于D挡模式下川富,当发动机的转速达到2000转时际较极,这台变速箱便会进行升挡的动作蛇悼错,从而保证日常驾驶更好的经济性瞧艰。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时盾险,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应泛滥,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止递篇贺。   这台变速箱也并不是近乎完美胯,它当然也存在着自身的不足隋。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺霓构耸,尤其是在低速的区间内锣宋系,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感浮常究。此外趁故,该车提供了四种驾驶模式的选择滩羌,分别为经济夕孩、舒适辱、自动和动态模式激响藉,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整谅辨晨。 性能测试硕绵:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中肌凤,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现蔑粗,最终的破百成绩为9.14秒脐次,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升疼肺。奥迪Q3在三挡时完成了破百翁帽,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程户。此外晾,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没瓣轰,非忱侣剑快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失赴怒霓,整个加速的过程十分平顺和线性考甘输,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势楼肪。车辆在全力起步的过程中膛,由于没有采用quattro四驱系统溺背浪,车身有轻微的抬头现象黎确,前悬挂的拉伸比较明显径蚕文。 性能测试轿兽啪:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中附,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米拴,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升必凑,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系读脊罕。在整个制动的过程中喇,G值适中保持在-0.9到-1之间甜错纷,全力制动时车身呈现出前倾的姿态款,前悬挂很大程度的收到挤压项绞姆,而后悬挂的拉伸也相对比较明显怪。此外悲参,该车在连续制动的情况下显,受到的热衰退现象比较明显戚吹,在连续测试过后杯藐,制动距离增长了接近2米酥讲俺。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容煤苫掠,动力方面也足以应对使用的需求羌翰,尤其是在低扭方面始,这台发动机表现除了浑厚的功底嫉毕试。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平椒。对于一台城市SUV来说浦,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑撂此。" "  你有没有这样的勇气厩,一辈子只留着一种发型破寸,带着一种款式的眼镜副?或许多数人会摇头说不温泵。试想你现在穿着中山装阀勤,带着大边框颊蛋辆,留着中分头走在街上开圈骗,别人必定会投来异样的眼光竿。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变硅,但有一种美如栓烙,却是永恒的采宛北,我们称之为“经典”厦圭尽。就像中山装逐渐演变成了“国服”笺,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样林梗,看似过时的东西稍加润色饱崩,就会焕发出经典的力量痢鞠沤。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题涸钢呈,也是一个互相佐证的问题抨。正是扛住了时间的消磨绞玖社,一个产品一种设计才能称之为经典庞兽。而正是因为它是经典伎,所以无论时间如何过往梦,岁月如何变迁桑儡筹,它依旧能代表着美凤澈夸。所以能称之为经典的东西凤毛麟角磨免磨。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫蔽叭、保时捷911姥书、MINI这几款车了坞实。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承蔑,这是一种财富播,就像一个国家的历史一样逻尚葡,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝腾妻。但就像中山装一样慷伴,如果不稍加改动虾零,依旧会被人说土气惜,MINI也是一样逞蔚,细节的升华会有益于经典的传播和传承山芒。这款MINI COOPER S的运动元素比较多棺,是全新MINI车系中性能最好的巧。所以车头车尾都会看到“S”的字样竣疯。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表乾:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部委购芹,这是它彰显不同的地方舌深,尾灯的轮廓更大了段拢拨,但相比老款不够凝练毛,同时你也感受不到它有何种审美的进步芒第曙,个人感觉它是为了变化而变化惧匙。轮毂方面睬,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号搞季靶。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注泻,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)外。不过丛,在真正接触到保时捷Macan之前但翻,我对它的真正实力也有所质疑梨。众所周知啥,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造昆,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢垒帮?带着这个疑虑逻传坍,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅币菠。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同念,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型小阮拧。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机肠颓,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似抖如。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型泡阂伍,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”蕉拌。在没有任何参考坐标的情况下哥抄,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的扁澜。排除了惯性思维的困扰冀亢嘿,对于一款新车而言或许并非坏事吝。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布介回,因此有关它的设计特征我们并不陌生岁。作为保时捷推出的第二款SUV车型垦,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计步藐,同时也融入了许多独特的元素迟登。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征酥咳承,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动赫掸,因此在细节处理上省文宪,新车融入了更加激进的设计元素咀。    作为入门版车型烽寝蔽,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯暗钳,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯葱,并采用导光条设计付粳,其视觉效果更具科技感怪蔫姐。   保时捷Macan的腰线位置较高信焦,车顶弧线在车尾处微微向下收拢潭清,营造出强烈的动态视觉效果别广竞。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格汕烷虾。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一屡爸,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格柬秸。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况浑饰随,我的同事此前已经为大家介绍的女盘。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解炯。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍棠梗。" "   ??????? 提起观致惭,大家都会想起什么皑?这似乎是一个难以回答的问题棘播捞。作为一个有着中国血统的全新品牌嫡,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩颊。在2013年洁,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上渤困,一石惊起千层浪失擂齐。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手虚猴。   如今显宫,观致的第二款车型梨辟,观致3五门版也如约而至挤纷,其是否也具备了同其兄弟一样的实力淡?它的到来锌烧,在扩充了观致的产品线之后懒秤白,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢教蔡?自然是令我们拭目以待驴。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车啸铜。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今臀,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型颗礁,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型檀,时至今日都没有做大幅的修改水。就是这样一个古董级外貌的家伙玻陋,最近竟然和新能源技术杠上了忻翠。2013年的日内瓦车展上媒娘坍,路虎推出了一款纯电动卫士嘎休,旨在告诉大家卫士宝刀未老竞。而这些天毋蹦,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试涕试,看起来林鹤,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了顽。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上逃,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品掣炯厂,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟电沟,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望兽,并未成为现实蛊嗓,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已彤。   事情的转折点发生在2014年6月18日久瓦变,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照百,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车炔,并且这一次煽,车身上已经重新贴上了拉花鹃鼎,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计惦涩,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”能,而是一台真正的电动版卫士鸡布帅。   之后通过各种途径的联系甭菊搓,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版淬穿跋,虽然这并不是一款量产车劝短拘,也没有任何电动机据久就、电池组方面的参数数据疯唤摧, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试秸蕊愤,我们认为此次试驾还是很有意义的井。   ■ 外观造型捎边:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷晨辈评,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士廉。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样铆,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异侥。   电动版卫士全球仅有7台坏戳稳,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车守贬,基于卫士110车型打造谋瘁,可以根据情况容纳5个或7个座椅郸痢蜡,算是车系中的“旅行款”贤茹。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承算,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异季铅惩。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计费酥宝,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡让闲,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外拌婪荡,丝毫不加以修饰昆贸睦。按照官方对柴油版车型的销售策略怕必朽,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件铂葡石。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分沪抗,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理撇,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留厘荒蠢,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间冲划玲。正对车头斥巾,右侧翼子板的通风口也是镂空的禽如伸,下方是空调系统的进气口垢徊,而左侧的则仅仅用作装饰铺磕舌,所以是完全封死的状态萎绵。   平直的挡风玻璃巩先檄、小雨刷鲜乾、面积可观手动调节后视镜滇,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计募砍壁,而在这台电动版卫士上孩认,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板超锭龟。   实际上我,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致凹淘眯,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线土壁当,电动车窗只照顾到前排乘客们,第二排为手摇的簿葱罗,第三排则仅仅是推拉窗俯。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林卢,确实挫落憋,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车邪,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中橡。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头兔淌扳,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖潜棱葛。   三窗式车尾设计除了古老外佩畦,想不出更多的词去形容回,好在后窗电加热虑、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备冯,而这些也是这台车上为数不多的电子系统收宛。至于各种不同用处的尾灯率舶刮,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧唇旅。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩癌镰浆,并配备了13针牵引电力接口逞瘸趣,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电申。而对于电动版卫士来说箱,这款车的拖曳能力也非一般强大瞬佬绅,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡剐,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置螺涕。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯竿,在这四年一次的盛世当中常协,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注纺未尖,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市潮愫浴,在经过整体的细化改进后整体更出色呵,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市承撇摹,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌卷,对于这样一款小车到底怎样射椿,让我们一起一探究竟挽效。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车吵,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计喂,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化顺,当然这还有一部分是车内空间优化的设计混,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格斥,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格队钵岛,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择霉辛脱,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非潮锘耍可靠的选择娠挛辅。   相比现在很多的车型榷忍,J2车身并未加入大量的镀铬装饰双,个人比较喜欢这样的感觉授擞灿,朴素也是另一种风格块安,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好秒矮,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分啦,可以说是起到了点睛的作用送啸,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创蜕,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格净落蹦,看起来还有些运动精神辛。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组唤,同时也是远近光一体设计羞豹榷,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气赊,更加突出其可爱的造型风格势奉锚,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体姬删,同时也表明了J2的一种年轻风格橇赁。虽然是一款定价不高的微型家用车访吨挤,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置喂,雾灯虽然不是什么贵重的配置摄堵素,但对于安全的保障还是多一分才好句。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力蔡酱技,实际使用中虽然刮水面积稍邢病,但整体还是清理的非常干净刹布。   在车体侧面造型上摩,J2采用了一种超大倾角的A柱设计绞日,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高妈饶,这样给头部空间会留出很多婪,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感礁棉,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感臀杠。腰线起始的位置和大灯高度相同倒晚即,这给了驾驶员足够大的视野空间筛绅噬,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间密奴,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高巫首,感觉像是一种电影院座椅的设计风格盗额卸。   在尾部造型上父济,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计炒,同时加大了尾部示宽灯的面积苫庇辑,为了就是提示后方车辆注意安全据,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹察河耍,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高刃嗽,内部非常的深不过开口非常刑薜健,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包荒携。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具染,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎摊香,虽然是钢圈寿挟,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳辰。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型等,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少暗赌。另外举肩,一直让人头疼的售价问题卷受讲,此次又出现了啊嗽,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势呐。价格问题校癌爬,在上市新闻 中已谈了很多毋,不过与价格相比凶,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善骆丧缔。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统旧,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题被?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后戊渺你,即将为各位解开疑问拭誊。   观致3五门版已于6月24日上市筐燃,目前指导价已公布送烫,售价区间11.99-17.19万元 僻块。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍水:依然遵循简洁的设计思路快耸经,造型更显年轻忌寄缺。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头雹犬常,喜欢追求时尚潮流的年轻人士辑妒汇,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体梨监。可以说巴,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车颗。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格蛋惕,不过在细节上却更显年轻效堆。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm无逻,轴距为2690mm靖,除了长度缩短了177mm之外桅,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别乌。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话澄扩筛,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉艰澈,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了督。在车身颜色上闷李,观致3五门版同样有6种颜色可训液Α,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕腑,色彩更为鲜亮嗜廷,也更有时尚感刷程。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起伎,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别隘。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面湿,而前雾灯也采用了圆形的设计镁酶,更显时尚呻弓辟。另外粹阮袜,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯庭链、转向辅助灯和大灯清洗装置剩,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 琳。   除此之外详痞,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大佩陋,达到了18英寸(三厢版为17英寸)百计,并且轮圈的款式也更加的年轻垄费。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18火魂童。所以在轮圈与轮胎的规格上驶,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别兽雷。   =============分页符=============   ● 内饰介绍卵芯:与三厢版一致董,细节改变不大耍。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同谋挥零,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择娇家。中控台采用对称式设计劫,各种功能布置规整帝惊埠,按钮数量控制在了合理的范围内眯私,不会给人一种杂乱的感觉解。平底式多功能方向盘与三厢版无异儡侣鹤,造型很有运动感淋老,真皮包裹的外圈握感也很不错卧鹤。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置腿捎皖,除了蓝牙电话搏、多媒体播放等这些基本配置之外憨,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务董。除此之外诬,车主还可选配观致逸云的增值服务殊片,该服务包含实时交通路况淑箔、实时停车场信息和地图更新等抒。 ● 座椅及乘坐空间需:白色绲边真皮座椅很有时尚感谈叼饶。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能奋森,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能毫汕,与三厢版顶配车型相同健。不过区别在于甩牟,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理惋,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升露捻假,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动焕十。   在乘坐空间方面昏,身高173cm的体验者进入其主驾驶座廉故昏,并将座椅调到最低位置后记毛,头部空间大约为1拳奢拼笛,显得很宽裕;而进入后排后栓,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间勉半,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的农钝旗。后排中间地板隆起幅度较大眷敖刊,长度也不适合搁脚扒冈,中间乘客的舒适度会受到一些影响嘉。 ● 后备厢皖毖慧、储物空间和天窗第投行:后备厢容积403-1105升趟,储物格众多厢讣。   在不放倒后排座椅的情况下窍武罢,观致3五门版后备厢容积为403升桨,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题壬顿葡。如果嫌这样的空间还不够的话贾,将后排座椅全部放倒后骑,空间最大可扩大到1105升无。除此之外请,如果您随身携带了诸如手机彤淌挟、饮料之类的细碎物品的话馈刨伴,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间甫咀。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 竿埃克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备腹标,可打开的总面积约为0.22平方米婆,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似涛巫。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架挫菱:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机长翻衅,两者最大功率分别为126马力和156马力递,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米静露吼,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别书废龄。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外瓦,其他车型均采用6速双离合变速箱夏兔色。在底盘悬架方面等,观致3五门版采用电子随速助力转向系统话庭,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架赎。 ● 驾驶感受薄瑟播:底盘调校水准高忻了蜗,变速箱低速平顺性比三厢版好录。   此次试驾会上测,我们大部分时间都行走在城市道路中炔,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些携幢沁,起步时若是轻踩油门踏板讥贪率,车辆的提速会显得比较迟缓绅康,若要改善的话登书,需要至少踩下1/2的踏板行程工奋堤。对于开惯了日系车的朋友们来说毋蜜,这种偏向于传统欧系车型风格降,而非“一点就有”的油门调胁厮┖牛可能需要一点适应的过程塘。   而在整个加速的过程中酶,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题乱,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上堤,咆哮声已经传入驾驶舱焊拼龟,可就是不见变速箱及时升挡脊入狼。另一方面蜜潮,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入户,整个介入过程并不是特别的线性挎,其工作时的噪音也清晰可辨蝗精歪,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音未都晴。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧圭柒。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )陕卵肋,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受井释盟,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换晾,并且伴随着强烈的顿挫感色揣鞍,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多捐。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态塑款,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少箩耻,虽然顿挫感还是有揩坑,但已经能够被绝大部分消费者所接受腊鲸。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的姐,那么我可以回答您皆,和大众的DSG表现相差无几锌储辫。末保。   从观致工程师的口中得知隘舞础,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题弦,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下虐矗慈,对变速箱程序前、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整难雾羡,找到其中一个最佳点刚芹凯,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低恭。   在手动模式下朽,发动机的表现仍然很积极绊憋拇,不过由于其低速动力输出并不出众巧禄善,其加速度并不能让人感到满意钦佃肛,很大程度上健嗽惠,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉圃残很。此外卯憋,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时糕,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡具,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似父夕良。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点海青缺,而在此前的三门版车型上般,我们就给予了相当高的评价溅丘。虽然仅从结构上来看垫秀,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控紊倾现,但作为一款家用车溶蔷,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性郎虑品,高速行驶变道保证稳定性椭加。事实证明肠僻,这款新车延续了三厢版车型的出色表现夯救侮,并且从车底反馈至车厢内的声音唤、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看赡半妊,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的杠。   ● 编辑总结揩:   从我们此次的试驾感受来看爬年函,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻赁痹、时髦的外形浦毕芥,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整季。与之前我们体验的三厢版车型相比肃奴赂,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步参辈艘,尽管目前顿挫感还是存在幌,但已经能够被绝大部分消费者所接受了恐屁梯。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过坊侮,有值得称赞的地方双蛋陛,自然也存在着一些不足绍,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等缴。另外勾,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的搬尽艘。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元承,但是这4000元能够换来包括氙气大灯怀、转向辅助灯及大灯清洗功能示赐谱,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎刑碧,这样看来甲,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少瘸。不过澎,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢策?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧息下。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 也疲控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间滑娥士,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍赤捌刊,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型昆。但个人更喜欢两厢版本嘉,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因财嗅。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾熟尼坞。当然履赫,作为同一款车挪,两厢和三厢的选择人群会有很大不同滴。三厢版本更加实用夏断吩,两厢版外观更加时尚干练熊。今天带来这款两厢版爱唯欧邵,或许会让很多注重外观的年轻人驻足嚏。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容翰内铰,大灯的设计相对保守了喇搂,但也减少了人们对于这台车的争议性绿复胁。从而扩大了消费人群识。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好全,各有各的美啪虚。但无疑筋殊,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的鲤。   侧面的变化并不是很明显浓手诵,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动赖镶。相比三厢版要顺眼的多巍。车尾的变化同样集中在尾灯上够,尾灯的轮廓变化倒是不大兽晶敬,变化主要集中在尾灯颜色的改变春。深红色的外围显得更有质感狡蛾栖。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话奉香楔,越野车是最好的选择夕。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车脑洪陆,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40股舵馈,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事限弹哺,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力苛。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远混,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40蛋狭奉。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没垮。除了电视剧的锦上添花揽鞋,BJ40本身的魅力也势不可挡闲驾,下面我们就走近这款“北京青年”颠坍磷,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼擦蔡。   外观/内饰题:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试碳辩牟,或许有人会问那为什么还要进行测试补税。其实答案很简单喝举库,之前测试的BJ40是一款试装车兄夯,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别容巾,包括电视剧中车辆也是如此绥。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变忌,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升痛。虽然我没有见过之前的试装车输撩目,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异钦,甚至有些地方与牧马人不相上下谋。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍即,之前我的几位同事已经介绍的很详细了坟煤硼,这里就不再做过多赘述怯净答。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰蒜蒋,你会发现并没什么科技感蕊填,简单的线条冉泛垒、硬派越野车特有的见棱见角的气质岭拢龋,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面戏娃。另外皆酥赋,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留狙仍建。硬质塑料质地的中控面板很厚实臣,比起舒服的软性塑料手感稍差防,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境激蜡闭,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事劳涕,同理使用织布座椅也是一样舷骇惯,无论您是刚刚涉过水滔,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨疥讨,都不用担心独几。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器漓,不需要华丽的外表去装饰伍蘑。虽然BJ40有着很浓重的模仿悔贰,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格酚吧。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上拱钙辛,那只能说这个人并不了解硬派越野车鬼毖察。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望纺岛外,让人想到真正的场地里去撒点野砷。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀抛蹭几?惊险的高速穿插庞巩平、精彩的甩尾掉头垛限块、惊艳的侧向双轮行进磷斤寐,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演庙磋显。时过境迁卜,萨博虽已退出中国市撤苛萍浮,但把经典的两款车型(即9-3办、9-5)的技术留在了中国嘛汤,在北汽成功收购萨博技术后晾,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生呐。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型角,其底盘运用了萨博9-3的核心技术肝童,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求秦技类,主打性价比与实用性活。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确碘项,只是在某些方面使用了相关技术而已觅。   从外形设计上就不难看出赁据,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影温,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰妈图敛,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70烽,同时车身上所使用的犀利线条层韩,令时尚动感的氛围展现得十分充分尽匠队。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表俄:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级酬,车身各项参数都小于萨博9-3诗偏,所以直接套用的说辞显然并不成立沮冻箩。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出灯宋价,打造一款可以继承优秀基因窍雾,并适合普通家庭用户的车型且伴,成为了设计团队主攻课程滩嘘皑。   上扬的尾灯组有种凝视的神情享,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应顷傻农,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降首,但紧凑的造型与简练的线条琅,使其观感的持久性更好纯。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多勒,很多厂家也开始重视其了这一细分市场午溺。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型硅,价格能接受眷,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型谩腺履。而现在也有很多车型供大家选择秃梯,包括大众途安识嚼娶,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择良护私。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现松,它还有一个进口车的身份霓恍噶。接下来嫡视,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现架泻攻。   外观秦褥:起亚最新家族设计侧氦,略显可爱阂额,大部分能接受负。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格梦缎穿,同时又有一种独特的卡通味道篡。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感茫倡射,没有配备氙气大灯禾努娩,但全系均带有LED日间行车灯卤删具、透镜及大灯高度可调功能卸。雾灯部分的设计很有个性看夏,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感希繁妇。   由于车身高度降低肉,新佳乐从侧面看上去十分紧凑犬袖,平滑的车顶线条降低了风阻系数扔,流线型设计更加美观崇惊袒。全系除顶配的豪华版外附,后视镜都没有集成转向灯功能痹现。另外氨,低配车型的轮毂也比较简洁头痘,轮胎规格为205/55 R16侠。   新佳乐车尾的设计十分简洁歇插扭,总体看上去比较圆润捕。尾灯采用与前大灯相似的设计风格杆,凸起的轮廓首尾呼应林伺捞。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方瓦蕉溶,车顶带有行李架炯汇日,具备一定的实用性赖讳壬。新佳乐全系标配倒车雷达功能貉败缔,顶配的豪华版车型还带有倒车影像耪羞。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源杀类,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题荷。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌徘,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯筛。而提到雷克萨斯袒切膝,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样邻,立刻联想到了舒适拣履壁、安静等一系列形容词肪些。   作为雷克萨斯主力车型徘,ES系列占据其在华销量近半壁江山串,舒适融、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价丹。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h锹,更是有充足的理由享受这些评语适筐票。但更重要的是坪棵佃,在环境日益恶化铅窖、石油资源日益紧张臼杯、油价越来越高的今天扳,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度囱挪。   外观部分绵:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型熟,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)陕赴扣。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生吾馈熬,和前代相比进化明显颇侮赫。初次亮相时咎,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期突酬哩。与丰田一样节扁改,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格蹈朔戚,目前已被广大消费者接受渤娄邦,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题焚。   外部配置上芥寂,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能嘉谜板,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目婪嵌敞,与中网造型配合不错峰汞。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格兰咀,轴距2820mm撩。与国产ABB品牌的三款同级车型不同沦奥俏,ES没有针对中国市场刻意加长辖档闭,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台赔溅,轴距比老款增加了45mm弊。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计腾,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型刑讼存,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们排辨。当然捻,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标硷,我们依然不免将他与节能环保联系到一起弦溅界。另外购,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内焙侥,更加低调瞬。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS脐速淀,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距仆凶啸。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆旧惰霓、忘记沉默寡言的正装车主凤垒、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框薯懊俄、忘记... ...算了檬镣,需要忘记的东西太多棋蔚,你只需要记得一点标,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽春汞。   奥迪的低调瑞胜畦,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)诺覆。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝俗阿任,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然拌散采。依托自奥迪A7的造型设计唤狈孤,RS7依然拥有优雅的造型标池,仅仅在一些细微的地方恍贰,RS7做了运动化改进善茄。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅碑容、以及哑光附件塑。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板胆嚷、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子讣捕。   如果客户需要棉恒,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂还,其轮胎规格达到275/30 R21毋叫。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气县持泌。排气管依旧体现出奥迪的低调蓬详,外部看是两个椭圆形排气管舷摔,而其实际是双出四排气头室好,因为单侧双排气有节流阀心,用于改变排气通道挽,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣愁鲸塘。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的寡,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线情桨。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针浑疲唯,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔厂认剔。车钥匙教裙镰、平底三辐真皮方向盘辨沉狮、运动前座椅己吹、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标贝怀。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能赖括幸,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示亩恐怜。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中蚊,还提供发动机增压压力痘朽阮、机油温度显示和圈速计时器等数据碧钾处。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰舌罕芯,并提供其它3种材料作为选装委改。车顶内衬标配黑色织布天,可选配黑色Alcantara面料丹。搁脚板蒋迫、刹车踏板暑抨、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计才偷。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆婆灯巴。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑伸、一体式头枕的运动座椅逆挝,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料臀幻戮,并提供钻石绗缝龄乡。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料妥入。带按摩功能的空调前排座椅也供选装凶亩。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情赶,就像微博上说的穿鹅,一次刻骨铭心的爱情波事,一次说走就走的旅行什么的竿。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求娃,但在现实中害帮铆,你不能永远一副放纵不羁的样子贡鹤缉,特别是在资金有限的情况下协艰阿,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的暗。此时你就需要一辆价格便宜猎、实用可靠的多功能车型咆,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择堤。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型票琼,分别是景逸X3和景逸X5呕边,形成高低搭配产品布局碱。景逸X3属于入门车型夯躬碑,共有三个配置蔷磕,指导价从6.99万到7.79万元矾辆。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型壕。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看单,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像牡宽谱。这款车的前脸采用了新的风格样式惩,线条比较硬朗梯嘿,造型简洁流畅扰较射,同时又很饱满呕臼罚,没有过分追求标新立异的夸张风格凌浇殊,显得更加沉稳匠。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素琴套,给整辆车增添了活力悼巧斧。   除了前脸之外掸函,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓杰拔戳,让人略感失望瑞薪,好在整体风格还算融洽斧分,不会给人前后脱节的感觉胯。   景逸X3的长宽高分别为4382mm俊、1835mm和1705mm隋浮耐,轴距为2685mm集,在这个价位上算是较为突出的水平了修剿立,保证了足够的车内空间饥。" "  在固有的印象当中绩寐蓝,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下甸姐攻,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价感晶,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市郴馐苑摺,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌忿琼溅,作为日系三大高端品牌中的一名鹊,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸混乔,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次僚鼎磁,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L怯。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说陀,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格叔,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现络驼肯,取而代之的则是一种日系的柔美风格崔差币,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影票,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力姬骑,甚至成为了英菲尼迪的一种特点驳既盖,并且这种特点让别的对手无法模仿侈汤。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉前,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大架,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度鳖肩。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面栋怠疯,看起来非常具有独特的风格俱。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计涤,不过看起来还是比较有神的椭厢,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果恫。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示菊,对于这样一款大型车辆还是很有必要的颗墙挝。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方绢,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉薯枪,这款车有这么长么炬?实际上后门的长度远大于前门供袱详,不过整体造型并未收到过多的干扰拨阶柏,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格侧,因为C柱的造型更加接近尾部锯函怯,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果午,腰线的设计在在尾部提到了最高按,并且从前大灯连接到了尾灯部分塑圃。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通强。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑泼罗,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响镭。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计摧,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计慰欺练。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布贿涪,到今年4月20日其正式接受预定罢哭,不到一年的时间炽德籍,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了朝。在新能源车量产剐、市售的速度侨叔,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌辖宝氰,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯弧努巫,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过酿题。当然橙吓肆,汽车之家评测新车的速度也不慢趁,今天铜,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章词保,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款喇。   本文中将涉及的宝马i3共有两款抱碉挺,其中橙色的为增程式混合动力版车型惭挠,白色的为纯电动版车型础揽,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型讽韦。   ●外观烯交唯:造型前卫畴藤,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布佬,我见到量产市售车之后舍,其外观真难以与概念车作区分笔赖。宝马i3前脸造型饱满圆润饭袒赦,双肾进气格栅则是家族式特征的体现腔。不过空,“进气格栅”四个字需要打引号了堵,因为它完全被封死并不具有“进气”功能鸽,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾戎。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计湃氏,让整车看着很有质感且与众不同咖。当然哎母,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼吞弊少,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格戮抖。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头赡烙,但它的车身侧面看着一点都不显小蜂破。在我看来原因有三接患察,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富颇览,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少俊,给人感觉比较敦实瞧模。特别是车高数据魏班,它比X1还多出了23mm搏赌芳。   宝马i3的轮圈虽然直径很大弯赡匿,达到了20英寸琳,但胎宽却很窄秽。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20凤伦崔,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎田焙屁。有关这款轮胎香的哩,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店瓶购,基本都表示由于规格太特殊樊,没有现货也没有报价危新谈。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质行烩归,很独特扇举,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应朗。尾灯采用得是隐藏式设计欺皑谎,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分头,用于显示示宽灯酪天、刹车灯以及转向灯等茂揩,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧隧獭韶,所有光源均为LED欣。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中麓,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词晃粳,欧洲市场上柴油车盛行已久撩辅,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展架蹈适。不过近来两,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求特,Jeep便是其中之一坍,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待队。 ● 外观介绍土:与汽油版无异瓜那售,硬朗依旧两。   从外观上看茫,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型管,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型期。新车的外形仍然显示出硬朗害汀、时尚的风格焕厕翻,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大仕淡,提升了时尚感览阂。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm尖蹲廓,在同级别车型中“个头”并不算大姐耍疗。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势损檄畴,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°售。   在外观配置上咖亩颊,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯盯、雨量感应雨刷扦痰、电动折叠+加热的外后视镜等等配置聘晨,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的卞龟。轮胎配置方面蕾睹甭,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎容还,轮胎规格为265/60 R18节箩绕,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎节倒马,规格也变为了245/65 R18船悸。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时辟差,我们会谈论什么咀乒肥?是大老粗一样的外观示炕裤,还是“马路杀手”一样的形象南?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象卧泥探,笔者也不例外釜。6月5日下午瘫柏辆,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华绿,彻底刷新了我对重卡的刻板印象敦膜蔼,原来大块头也有过人的大智慧尽痹毯。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH炊驶、FM两大系列还勉,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日槐将粮,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华贡曙嚼,中国区总裁陆博天到场助阵零须。在听取了长达1个多小时的技术讲解后嘛和,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱列,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车妻仕痪。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了谩淀仍,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车房,最大的意义还在于为企业产生利润毫诧。因此溺,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中幕恨倒,并体现在生产效率枷脖、节油效率荡涵、完好率釜蝗、安全强镀舶、安彼放伲和驾驶员体验六大方面顷剖习。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型俺蹄,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择沧卵躬,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证触促,而大众凯路威则开创了一种新的格局险,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型虾股绵。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生颇凰翱,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威巾,而那款车型是针对高端商务市场的车型配,虽然其内部可以进行简单的商务会议卡,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的梳蝗,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案柔炕。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格掀,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑茫,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求免,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的燎夏渴,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格篮斤盾,大尺寸的大众标志可以说非常显眼希,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密新烩,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气愧杏。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置司渐,只是以简单的卤素大灯出现镰耗窍,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯然权,只能说稍显遗憾标碾劣。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车澈俗叹,并且其敏感程度非常高淬。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单空算,采用最为直接的造型是大众商务车的风格皆俗受,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大妮耸砍,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格雇瓦,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车汰。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味巧量,但还是将头灯和尾灯联系在了一起彻潮,在尾部造型上也同样是方方正正寞拳,给人以刻板的印象殴烘铜,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰滩苹,看来稍显朴实无华龋瑟,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前酮胁冬。尾窗的面积超大烁,并且配备了后雨刷瞬杭誓,可以说在安全细节上做的不错快廓憋。尾灯的造型也毫无新意瓢,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点欣状拾 ,尾灯内部的结构也比较简单碱但舍,并未采用LED也是针对不同定位的选择瞳,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低净马屉,尾部配有四颗倒车雷达探头郊烦梗,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用爱敞睹。作为一款商务用车冉硕,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方忙坊,而旁边就是凯路威的备胎所在地黑,这样的设计使内部空间得以最大化利用俯。   相比国外的凯路威车型尉,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂输祥,造型上采用了多辐式造型胆,轮胎则采用了邓禄普品牌窍览。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野淬羚,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV穿。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候顷,我更多的会用臃肿两个字来形容它洽。圆润的车身困毯妨,没有棱角的线条蜜,大而无神的头灯承,都让我对它提不起兴趣景牢眠。第一次见到新款昂科雷时琅抹骆,我的这种感官得到了改变泡扒。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点俄。新款更加俊朗概那如,就像是一个胖子鄙,经过健身潜祷,从大腹便便变成了施瓦辛格替。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面店较拿,这种类似于点睛之笔的作用伍庐酷,实实在在的发生在新款昂科雷上面剿继暴。之前的头灯让我没有胃口牵怂落,尽管亲和力不错潞,但太没有性格仇炼。连同这个车身楷噬颠,都让我觉得臃肿无比户,简直就是个满脸流油的胖子墟零。新款更换了更有张力的大灯鸵刷蹭,进气格栅也变得更具进攻性诲。这样的风格乳即酮,我想才是大家喜欢的呸。   侧面造型的改变不大晶肩狼,侧窗面积所占的比重依旧很新ζ础,这和新君越瞄、GL8都很像骑楔。给人一种重心很低的敦实感幢雌。但对于车内的乘客来说洛貌,这不是个好消息胖肌,过小的车窗影响了向外看的视野封掂骸。造成了不必要的压抑感绊炭。或许对于选择别克车型的人们来说布,这一点必须无奈的接受了文挨等。   车尾的变化不及车头苦,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性赫,或许我会更喜欢它镭。但事与愿违侥,尾部的改变仅仅局限在排气管上嗓嘶般。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形堂暴。这多多少少会有助于提升质感圣晦。也改良着尾部太过圆润的整体气质毖咕苛。可以说丁钩,这次外观的改变姆汰然,在这些细节上还是很成功的多陪割。相当于一次瘦身和塑性该,让它的线条和筋骨更加分明辱。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间夯茫吞,纳智捷 新大7 SUV正式上市衫玲,官方指导价格为22.68-27.48万元教。一直以配置见长的纳智捷品牌停,在小改款车型上又下了一番功夫撤跑,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次品丛晾。在体验的这几天时间里缚槐虾,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”吗纬藐,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价次。也有好奇的邻居询问这款车的售价但拧效,当得知价格只有不到30万元时曝,邻居更是深感惊讶屎。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢变监?本文就为您带来答案花。   作为一款SUV岭,“大7”这个名字一点都不为过戒,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手肯巾,2910mm的轴距更是傲视群车磊垂,也难怪引得路人频频回头鸥每。不只是尺寸瑰,本次试驾的新大7四驱旗舰版礁,整备质量达到了1950kg爆括绕,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”蹭。   作为改款车型橙,新大7的外型经过了一番修改朵辫,主要体现在前脸和尾灯上手缆饯。大灯造型有所变化的滔,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内系,而经过修饰的雾灯抛蜂嘛、转向灯和前雷达碑蒙,给人以霸气外露的感觉霜翻。整体上丁纺,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉派。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭烁,比较实用蕉。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上题描酒,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上哥闻尺。从奥迪A8的换代摊、全新奔驰S级的上市辈陈咎,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照秘茶。这三家老牌厂商动作频频响椽,而我们也始终把目光聚焦在他们身上备,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS啥。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来诲圈糜,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今敲讼凶。而随着混合动力时代的来临腑琼,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL矫,可以说从那时起锚己炔,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位兰怂缴。在奥迪A8和奔驰S级已经上市尸抽,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期容丰,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来魂玻,以期对它能有深入了解拾仓挎。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的胳蹄。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内苍逗。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸霞洪肆。相比之下茹,雷克萨斯LS在此方面并无优势般危,长度截阀、宽度和轴距均落后于对手嗅薄。   即便不看车尾的标识樊输,仅从前脸上幽兰色的车标恨卧乃,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型骚嫩。而身挂HYBRID标识则意味着健魔痴,除了树立当家旗舰车型的形象外觅控,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神哎抖。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功歪祥盎,只是在一些小细节方面令人有些不满退特撼。如果用最严格的标准来衡量十妇送,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间纪。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些介。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后参,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手岭,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑将内伪,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型妒夹氦,这种车型的优势就在于湿怂袱,兼顾了媲美轿车化的底盘质感仕期沧,还拥有了超大的车内空间叔渺,优势显而易见店,而今天我们来到了美丽的太湖显身京,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型洗菇,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心纠矩录,也让更多心意欧力威的人有更多选择汗犯魔。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表勤嫡:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的贯,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5额,不过从售价以及车身尺寸方面来看填,欧力威确实占据一定优势颈。   外观上欧力威厢型车身造型磨,并没有阻碍它时尚的视觉感罕位,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车吭啃话,时尚并且使用冷。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观墙岗,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示体某旦。   非对称化的中控台设计词乘,与1.4L手动版没有什么变化娠,首先造型上足够年轻协调彪瑟,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点双瞪瓣。欧力威自动挡车型颠橇畦,方向盘造型依旧沿用手动挡车型缺,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键矛狈池,操作多媒体更加方便酵。中规中矩的仪表样式没有什么改变俩褂看,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息桐烈俱。   本文导航" "  有突破有挑战砰敦,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候咳,就会有这样的感受须舞牛。它太挑战人们的传统审美了菏届,怎么样也无法用大气贺勤蓬、简洁伦疼、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受蒲。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产退杏贺。自由光承载着延续切诺基的重任诽,就在这样的争议声中款款走来日表。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统侨垢,挑战着经典魄鼓匣。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新间补阮,在做颠覆传统这件事毛,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念扑。就拿前脸来说割帮抢,好看不好看绝不是我个人说的算的通,每个人眼里都有一个不同的看法你。或许慢慢大家就接受了袒。   作为一款中级SUV铺哥,车身尺寸上中规中矩甫工肌,作为切诺基车型的延续粗,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现必,但也能看到不少突破之处伸江滩。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重袒觅。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃龋。   本文导航" "  从1985年开始媳猜,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上饱,1991年出现在5系车型上我潦,1999年开始陆续出现在X系列车型上败。直到现在娘既,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术时。2014年5月22日触娟弗,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive庭、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型璃炯己,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求使踢,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车潍韭。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW编实供,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么督塘般? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表舌墩:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款沥蓄癸,新BMW 328i xDrive秸吧许、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元疯圣槐。   第六代BMW 3系延续了这一传统犯,将融合了电子气门控制镀旅糯、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机瓶秦鞋、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配讨。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型儡柒,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本舷核汐。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的庙曝,要了解这个问题前残盯逛,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理来。齿轮传动式分动箱卜窖,连接前轴的方式改为了齿轮传动眯佬,其他地方大同小异菩南。对于宝马X系大部分车型来说善,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能采赴。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配颂,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力桨卉。由于前后轴均采用开放式差速器舜俊,遇到交叉轴情况时翰闻陌,也只能依靠电子制动来辅助颇抬。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱冬扔喇。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构弥泼握,与齿轮结构的分动箱原理相同呈损把,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥蠕。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥笨蒲。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的惯垒勃。至于控制多片离合器的方式额另,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式俺。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛申,所以常被用于装配在更强有力的车型上墨溜。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器寄戎,以对扭矩分配进行不间断地调节奖滦箩。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配香萍船,向前后车轮传输各自所需要的扭矩叹汇节,默认状态下前后扭矩分配为40现举:60悼扦洞,最大前后扭矩分配理论上比例为0邪:100到100剧旧:0之间恐勃。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息纤衔箩,从而可以从一开始就识别到车轮打滑谷。扭矩分配可以在0.1秒内完成剂涂梗。   行驶过程中策,如果系统发现车辆可能转向不足防,也就是前轮开始被拖向弯道外侧道,就会减少分配给前桥的扭矩箔隆,将几乎所有动力都输送至后桥复疾剃。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息胺虐,从而可以从一开始就识别到车轮打滑拦贫。一旦出现车轮打滑锣垂惕,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器娠,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力捞缉,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制痕。这就意味着牢突,无论路面如何突然变化头戎,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上伤傅桂,即使是在部分结冰的道路上懈。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解崩,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型维,其中S2属于一款5座小型SUV寡墒翰,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下费赁,很多品牌都开始研发小型SUV偏。而S3则定位于一款紧凑级SUV譬,并且采用了7座设计不楞。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何雇,接下来就给大家一个解答悍摆。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位全吓:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型触窝涡,这一平台就是北汽威旺M20的平台粕蚂,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计柔贿。但是两款车的轴距却不相同煌,S2轴距为2560mm乒熔,属于一款标准小型5座SUV圭。而S3轴距为2685mm磐,接近于一款紧凑级SUV量,所以为了能吸引更多的消费者电,采用了2+3+2的7座布局饱淋,主打一般家庭用车牡,实用性优先彤。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV侨糖时,主要还是面向有活力的年轻人毫轰,外观设计更多偏向于动感的元素居多敖肺。大灯组的样式也不俗套黎体,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低邪抡,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的得睦。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表碗:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比寒,在车身尺寸上还是比较占优势的幻擞眉。另外2560mm的轴距表现也不错冗,至于它的乘坐空间表现如何享秀,在后文我们会有体验赁啥。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计哆接, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升炊笨,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了鲁烈斡,车门不能完全打开的话庞秦,一些比较大的物品拿取会不太方便寸瑞睫。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台峡,搭载了1.4T和1.6L两款发动机夕粪,并分别匹配3款变速箱巫死持。此前敲杏,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型钞拆巷。而今天我要试驾1.4T车型肉轻,虽是短暂场地试驾穿,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别班关,特别是动力上提升明显晤溃爱。 ● 外观/内饰丢戳:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型仆,也做了到店体验的文章厕,1.4T车型在外观戚、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大汰冯,本文不重复介绍惜句凯,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验啪屑河,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看的涎尼。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因佬夕,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等郊苹,具有很高的品牌辨识度宿驼起。同时在一些细节方面的改进嘲汞,比如重新设计的头灯俯绘坡、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等省芳,则让其显得比现款明锐更为简约稳重懂搽划。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台梁婚看,采用了全新的发动机横,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机辈倍许,属于大众的EA211系列汾沥,动力性能比现款提升19马力和30牛·米盲,最大功率150马力/5000rpm辆旅典,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm邯。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一懈然,而相比原来的EA111系列有了明显进步沏,首先是恢复了正时皮带啤判魔,降低发动机内部的功率消耗歌并龚,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术径础枯,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴餐,而喷射压力也提升到了200bar镜。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱具,带有S挡和前加后减的手动换挡功能藤。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别逞壤武,前者顶部是“SKODA”的品牌名星,而后者则是印了“DSG”的字样怀苔。   底盘悬架方面刺屁,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架笨汲暇,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构非。制动系统为四轮碟刹结构啃峭会,采用前通风盘式后盘式配置使。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节靛告忍,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目刃,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目钳忱。由于是场地试驾桔,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些从,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道府懒,能更好地了解车辆性能门。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来梯,只能在日后的试驾中再介绍蔬扰蛙。   动力方面感,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话戏,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容夺,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来票酞迷,1.4T车型的起步和加速更为迅速起,而且涡轮的介入时机较早苗囱,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉驼,动力的输出保持平稳可控的特性懦宽斜。   使用D挡时朵霖,以1/2油门深度驾驶粕拉,变速箱升挡较为积极挫萝,发动机转数基本被控制在2000rpm以下蔼,而且换挡的冲击较星健,不会影响乘客的乘坐感受蠢。而以深踩油门的方式驾驶膜,变速箱会到4000rpm左右才换挡册啥,加速感受更为明显秘崔。   换上S挡檬扫巍,油门响应灵敏了许多镣,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡磕,全力加速时能体验到更为强烈的推背感列痊墟,在弯道多直道少的场地赛道里芍,需要频繁提速的时候劲绵,显得更为得心应手馅。   全新明锐采用电动助力转向系统污辩商,方向盘低速时转向较为轻松辖沦骨,而高速时明显更为沉稳惜缆,转向需要更大的力度桓焕,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力贝摧侣。   底盘悬架方面办,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性妈迸,在弯道中对车身的支撑性比较到位我,方向盘的有着精准的指向性枢灯,转向迅速而稳健挂还。1.4T车型全部带有ESP系统辜卧宛,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候肆浩厕,ESP介入的时间恰到好处靖,总能及时将车辆修正到正确轨迹肝,而这套系统并不能完全关闭舶,属于比较重视安全性的设计龄。   在模拟颠簸路况的体验环节唇灿,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用骏炽茫,然而后悬架毕竟是非独立悬架继蒜,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况稠吝,仍会对另一侧有所影响邪阔蒂,车内乘客仍会感到轻微的颠簸互陷。我们在之前测试文章中也有体验视频储辈,请点击查看莲慈。   更多精彩视频庐梯拐,尽在汽车之家视频频道   试驾总结粮:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少戒匹陇,在D挡模式下表现中规中矩雌八酷,切换到S挡后油门响应灵敏钠,变速箱的换挡节奏更为激进汀,加速感提升拴如,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验磷车。" "  2014年2月26日兑卉,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市绊。其中T5动力总成包含智逸版么庆坷、智雅版破祈锰、个性运动版共3款委貌,售价为42.39万元至51.99万元导恢汉,T6发动机版本及价格保持不变身。   据了解牡,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术搞漏,包括了新一代2.0T直列四缸发动机恃灭,以及来自爱信的8速手自一体变速箱脯。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢缎喂?本文将为您带来答案红。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面倒勃额,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化柒,但动感流畅的造型令人印象深刻舒。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉镣非,正如北欧人给大家留下的印象挠际廷。      配置细节上确袭庙,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”漏,全系标配了ABL自适应氙气大灯缝裳,以及感应式转向辅助灯光八惦澎。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下攫躬骂,给驾驶员提供更佳的视野察波偷。   此外势骆,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航添退柒。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达饰报,探测距离达到了150米皇,足以应付绝大多数日常行驶环境搂勘撬。此外奇哆,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统猛季鞋,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能亢。虽然这里看上去有些别扭欠扭氏,但安全性才是我们应该关注的促购。" "  限量芹拆吨、配额菠画、上市前被订购一空限,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹建碳驮。然而少痪,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时陵霓帘,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘跺千沸。2013年思瞳忱,经过M部门调校的M135i披装上阵侨疽,性能已与1M十分接近姥,并且这次冲破了限量的枷锁码集午,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车睦某惕。正当人们面对路上的1M投去羡慕缄葡目、嫉妒串忿彼、恨时骚,宝马为我们带来一款全新产品刃菩,并且它的能力并不在1M之下伸,它就是2系的顶级车型——M235i盾。 延伸阅读蓖:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言桐速蹿,2系可能显得有些陌生蕾,其实早在40多年前鳞,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场庙隧。此外项,BMW 2002车型在1968年问世竟翁纺,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处钩,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型颈。至此桃驮设,2系的到来并非空穴来潮冠忌。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22钝,而这个平台也与代号为F20的1系共享仿,简单来说度,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中穗,这与3莎爆超、4系的道理相同详。在2013年时稻,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验缅吞,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近媳,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了旁尖,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览翠。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M茶,但两者却在年份与平台上存在着极大差异尖临,从代号E82的1M车型遂,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点午入。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条良,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”抡,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受冗,但随着时间的逝去氖彻撑,渐渐也成为了一种习惯绢。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表娇难惕:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加突寐措,更多是出于对内部空间的考虑舷篡曹,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响韦,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数搏故。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容寿,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感警奠,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能妨。   当然埔牢废,即使武装到牙齿替碳兴,M235i也不能与1M平起平坐毋畴,M家族的宽体车身坦瓣、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的美,就像当初1M推出时的口号一样“M蚊,永远从后视镜中藐视对手”奖猩,而M235i更多还是为了平衡性能郎、实用性与性价比稠萄,同时也为今后推出M2而留下些余地娜。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后舒敞,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步得,针对绅宝D70推出后的社会反响论从两,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多蓉。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车仿,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势誓,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生昧。   D50贤,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车克骡扁,推出之后的表现往往是人们最期待的末裸,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同扁兢擒,面对D50的将会是极为严苛的考验珐必。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境伪,而成功了电劫吃,也将有可能成为流芳百世的一代名车辞裁。7.48-11.98万元的厂商指导价疙串,可以说为这场战役的打响唇炽宪,开了个好头痛创令。   D50虽然拥有纯正的北欧血统健啃,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格尘鞭。此次担任D50设计工作的敖煌,正是培养出诸多设计人才的博通公司势佰茶,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点扣偿,同时又能够给人们耳目一新的感觉陌窖,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题吮郸菊。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表宦悄:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异谭缆,但是当你接触过D50这款车后侵杜乒,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素伎陪镰,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机繁伦暑。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的特扦,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹绥,但是当你将这些元素组合在一起时搓灯,却有会很快打消之前的念头娇。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外佳辈套,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计乘。运动气息浓郁的设计手法剔沙,会让你把D50和运动结合在一起锌啡屉,无论它实际的性能表现怎样薪攘,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象哄。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方遣,比如尾灯的设计手法有些简单仓促搜扰饺。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态呕补,面对不断推陈出新的竞争对手诬念施,这位老伙计急需一点变化来扭转局面皋牌。好在随着2014款车型的上市既稼嘶,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂豌娩凳,而这支强心剂的主要成分也很简单掇糜胺,一台1.5L涡轮增压发动机欣。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型懂伸椒,针对配置方面也进行了一定的调整诬丝,其中自动大灯剁蚀、超速报警以及四门车窗腋福控升降等功能均成为标配塘狈糜,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中钡会。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者甘臣妓,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流极妙。因为从早年搭载的速锐挞离,再到大红大紫的秦乖,乃至于我们今天的主角比亚迪S6罚氦,它所提供的动力都不曾有变愤硕川。传动系统方面僵冲欢,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱瞳歇敬,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱净币武。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言创咆蹋,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿际。在城市中经常用到的中低转速区间内凛性,发动机的动力输出比较积极馁秽,并且通过涡轮的帮助啸,动力在1500rpm之后便有明显提升保畔汲,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm钱童,完全能够满足日常驾驶芍诗。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低拢巷,适合城市驾驶畏。挡位之间的行程适中汐洪蓖,但手感略显生涩暮结搬。当然这也是这一级别手动挡车型的通裁敖荨,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车答添凯,而非车去适应你街沃。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定毁溃列。四辐方向盘尺寸偏大楷峨,回馈力度比较匀称钙试,因此驾驶这台大块头还算是轻松繁,只不过方向盘的虚位过多喊沥,转向时不得不做出更大的动作皋坝溃。   前麦弗逊袄、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收密,并且由于悬架行程较长景,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉芒申侮。当然这样的调校也有它的好处健女轮,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人伦纶。" "?? 外观部分   在所有人的印象中貉,SUV车型是一种非城セ只荆耗油的车型田寞,毕竟以自身庞大的身形来说掇兔,自身重量就已经非常大了氖漓,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机焕,这也导致SUV车型的油耗居高不下负归,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观跨频,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题鲸瞄博,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚催下,在众多的SUV车型中起赡,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度谭城。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计线,这种设计可以说非常的扎眼妨,也更加符合了年轻人的视觉喜欢亨称戳,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳搂柬赶,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯缕挽瓶,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售前忱狮,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志仓,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征浩。在RX车型上可,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条粕,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同糯,从RX整体风格来看摩扑替,还是更多的体现了柔性设计的特点啤。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面羚,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型锋汰,如果不看下半身瀑菇,很有可能误解为一款轿跑车型瞪敞骄。不过这也让人们的视觉一亮晨,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的匣喊。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上须,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求丸倾。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同翔熬灵,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的配互新,没有过多的硬线条介入掀股探,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的弄玫,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点年翘,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符滩夹邻。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力啥磨匹,RX明显体现出有些不足轰惟嘉,不过这本身就并非是RX的炒作方向菲缉。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境刊鳞皮,内心想要一件东西含念,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费羚睦须,否则你就无法拥有心中挚爱愤。你想要一部手机曝,但偏偏要你保证最低消费尾凰。这种心情着实不爽酿。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版梗份,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统们,这两样东西都是你想要的渡乾,售价三十五万不到忌纬浩,撇去不相干的配置娩娠,给你你想要的稳鞋。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元竣拇,是不是有点定高了焦瞄铂?可细细一想俏箔蔫,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机浑殊,并且还带有四驱系统酮叭叙。如果单单从这两个要素考虑纠,同档次的车型里摆,都破了四十万大关了媒我。但我们依旧要考虑这是一款低配车型吵好,目的就是要拉低门槛戒断厢,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出姑汗。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件撬宪。但运动元素表现的很细微缚泪,基本上都是细节点缀诉具,和其它配置的A4L差别不大昂降瞧。虽然是一款40TFSI的低配车型克并,但从外观上很难发现区别险。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件枪非,算得上是全车比较明显的运动彰显了碗叼防。尾灯内部依旧采用LED发光元件蛙,总体来说粕频淌,亮点不多米艇,朴实大方橡。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后搏匹,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分凹嫩。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品兔深秆,除产品名称外剑程嚎,其与JX35并没有什么区别陷把取,还是那个豪华运动的大家伙入四。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮秸攀,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露酪。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能纤埂熬,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助耐毯,灯角黄色的反光片是标准美规设计既弹,但无论哪种规格僵,对行车安全方面都是提升持龋。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感拈梁,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO菊,前置摄像头悄然隐藏其中碍。侧面看上去QX60依旧大气稳重撇,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感杭退诺。另外培,底盘上有些部件会低于车身煽祁,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过脓。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色淑,活泼的细节设计使其更有灵性淳侥,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性芒孩咯,也起到了一定的隔热作用哦茬。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感感脾,硕大的车身并没有让其显得特别夸张附畏,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现阜汝,静音效果良好汾涂。   车尾并没有过多花哨的设计黑救,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字版姜息。尾灯采用部分LED光源钮排,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释论吝踩,总体来说比较耐看盖湃任。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味荒,它的出现让整个后备箱显得活泼起来坝,下面藏着的摄像头成像清晰度很高揪。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起歧精,就一直是大量网友关注和吐槽的对象胜卧胖。上市前雌胶,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后姥息,不少人不相信它的价值闯扫,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后米,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待趴,这自由光到底是什么情况便寡?经过整整一周的深度试驾后桂七,我有些新发现可以分享给大家递鼻祭。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3剂淳费,我的思绪一下回到了2005年左右亢疵抨,那时候自主品牌鲜有SUV产品勺乏,奇瑞率先迈出了一步疼剂侵,推出瑞虎苇钦,并领风骚多年郝芦掂。当时奇瑞称之为NCV虾撅,也就是集合轿车以及越野车让,有着越野车的外观和坐姿淀让澄,并兼顾轿车的舒适性稠,其实就是我们现在说的城市SUV草烧宝。   这样的优势持续了很长时间穷,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展膜虽捅,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品克,瑞虎的势头逐渐放缓何姓降,也就不再抢眼了垦刺。奇瑞随之调整策略熟奇,在去年推出瑞虎5这一新车型修,与其他自主品牌新对手进行竞争戈钾。与此同时谭贰停,时隔半年的今天敝怠康,老瑞虎被重新包装升级吓,命名为瑞虎3再次进入市乘鞍 ,与瑞虎5形成高低搭配谐,重新获得了新的竞争力闭。   外观拜罐捆:   正如前面所说饰郴胺,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业版蔼切,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作跨棉沫,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节扔翁迫。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸瓤,棱角更为突出闷、线条也显得更利索锤疮细。侧面增加了镀铬防擦条撤石,而车尾的变化并不是很大眷邢溪,集中在尾灯和一些线条的修饰上协,就造型而言瑞虎3更年轻了拭罐铣。从车身数据来看赦炒,瑞虎3相比对手并不占优优势杰,但是得益于外观的设计馈,视觉感受瑞虎3要稍显大一些铜。" "  在经历了数年市场洗礼过后讳顶啤,瑞虎车型迎来了新一次换装咖,代号命名也列入到了家族统一的序列中嗽空柏,对于车型的区分更加简明涵。除此之外奶挟,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计提黔汲,以及更为充裕的乘坐空间瓷苟讲,以提升自身的竞争力钩宛。   瑞虎3虽然属于中期改款车型舰虚猴,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用稳欠桥,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连粪眯,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向首坞围,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车棚。   此次改款主要集中于外观方面堑亲鸡,通过新老款前脸的比较僳,我们共计找出了8处变化股懂嗅,分别为凡:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组诺,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减行鹁炷ⅰ;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大详。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表姑:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘破,但在车身尺寸上有所调整外,其中长度方面增加了30mm辆趟,宽度与高度减腥矶,而轴距维持不变能墒。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出轻,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35骗,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中攀蠢铰。   车身轮廓并没有大费周章的变化汞,更多的是在细节上体现新意杏僳榷。侧车身防擦条进行下移冕脑狠,并在前后车门中增加了镀铬饰条缉剖,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中舜,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装菇蚊,更趋于向装饰性靠拢错脖,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式凸渭啊,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性本膳弗。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗康嘛,若要找出所有差异查拾卤,还需要费上一些功夫蔬丰,在对比过后变化上依然可以达到8处峭。依次为省吮肖:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更丢惧翅,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识崇匈。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处素,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计粗,空调按键的布局更加紧密拍,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化降剩。此外错铜,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升祈手枯。   按照配置的不同路痢撵,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机奢窝朔,大尺寸液晶屏包含导航粱勿脖、多媒体碉亢、蓝牙以及系统设定等功能硕丝,而在操作上也十分直观奖。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当取。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度驮懦、风量秀埃俄、风向等信息推嗣篡,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少靡隙,同时旋钮的阻尼与定位适中钾壳,手感较好弦,可以看出此次在工艺上下了很大功夫擎秒。   方向盘两侧位置集成了音响席襄、蓝牙通话与定速巡航的快捷键霜锯,中心区域使用了品牌全新标识诉,并在造型上稍有改变携漏。仪表盘则没有任何变化痕玩赔,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同雷估,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值讥苇捐,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素秦瘁。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅谰疆日,但调节方式为手动窟,前排座椅具备加热功能梁,按键位于点火开关周边区域邪蜜,位置的选择上不够人性化曙晾,副驾乘客很难进行单独操作苹讽。   在前文的数据表格当中吝轰,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优乐豪,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高疏辞。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后瞬头,头部距离车顶约有4指空间缆伤,直接移至后排乘坐膛,头部空间同样保持在4指粮妻,腿部则为2指余量碾。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下卤,首先需拉动靠背边缘的拉手苇,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒鲸沧卞,要想恢复到之前的乘坐模式绕分疮,还需先拉动开关廓,同时扶 起靠背躲,在操作方式上显得不够便利歧帝。后排座椅支持4/6拆分放倒前,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大剿,对储物灵活性与便利性会存在一定影响龋。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3姐,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致蔡,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎窗帆,含有DVVT技术肪霓繁,相比早前奇瑞的1.6L引擎千,在动力性与经济性方面均得到了有效改善赡霖刚。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求闹捻,在CVT变速箱的帮助下对疵,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作科椭滇。即使在起步之初深踩油门擂,加速过程也会显得有些慵懒凑,只待转速攀升至2000rpm后每,动力性才有好转矫按具,此时油门的响应能力有了子显著提高令吗酿,虽然整个过程称不上动力充沛策哄顶,但对于城市使用来说算是够了细。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上寝,涵盖了手动颧、雪地和低速3种模式祈面樊,在手动模式下可以模拟7个挡位市蚂,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用岭。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用都测,在模拟挡位的帮助下茄檬龚,转速会与油门的深浅更成正比锭肩,升档与降挡的操作也会更加从容破,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较锌辔,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内什宠扒。   在紧凑级SUV的行列中洪,瑞虎3的车重算是较轻的一员忍稼,这为引擎减小了不少负担查。助力转向系统的力度适当沸,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力石答。转向的精准性使我出乎意料镭叭梆,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性揪擂娥,悬挂整体表现十分扎实酚撑,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入剁访嗽,令试驾者信心倍增欺。   如同瑞虎3的定位那样谋,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外革,它并不具备越野的能力俯裂,然而精确的城市定位抹士甲,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适痰屠,诚然湾法奴,它在这两点上做的很不错鲍,虽然在驾驶乐趣上不能满足你蜕海拌,但对于关注性价比与实用性的消费者而言鲤,瑞虎3也许是最合适的选择对象漠。 责任编辑掇:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年位,一晃6年时间过去了颂,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化胳砷,但是我们仍然和它有过很多次的接触旱摩,并且每一次都是充满乐趣的体验攫举。今天我们又把它请到了这里储阜欢,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外茬攘另,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型赴撤归。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能旁焊,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子泌瓣,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气被。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单铜容,排量小了可以大幅度降低进口车消费税孝,自然整车价格也就能便宜不少乖姬加,降低了它的入门门槛妻力。而以我们消费者的角度来看俺秒,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象放特,这也是我们今天把它请到这里的目的号锨故,测试项目很简单宝饭海,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现结痕倦,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了凑瞪。   ●日常驾驶动力表现编:低速扭矩充足宏椒,高速动力吃紧先抱。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能仕欠甜,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过畴旦,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性辩童触,但机械结构还是更适合在野地里行走叫脑壁。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此斜,外形设计练谅硅、车身尺寸床煌慨、参数配置全都没变掣撼,只是换了一台发动机深,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃纤孔,双手需要时刻度掌握住方向盘蜕,总之开着它你不会觉得太轻松九。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了驳脖,大家也都心知肚明扫频编,所以今天我们重点聊聊它的动力表现辑臂笔。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米甲别锌,参数虽然降低了叼,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些钵姑。实际开起来起步那一下还是挺有劲的荤孩恫,并且只要车速不超过60km/h沏梯,提速还算是挺从容犬,也有一些推背感腿,感觉并不比3.6L车型差多少拭赁池。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了瓦悼洽,脚下的油门响应明显迟缓了不少台蹲,如果你心急的话输,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧荷函染,否则踏踏实实的在路上巡航撬。   ●油耗测试悲:正常表现夏咕编,不惊不喜解。   发动机排量小了卧,除了动力影响之外孙碉哭,油耗也是一个值得关注的指标线,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试虽踞硅。整个测试过程我们共行驶了118.9公里嫂甫,拥堵路况大概在30%左右烈驮临,畅通路况大概在40%左右菜,另外30%为综合市区路况菇土呜,全程平均时速为31km/h猛凭硅,最终计算出平均油耗为12升/百公里吉诽览,算是正常水平革粮。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过慨祟,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题萄羔,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了净吕,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力可,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何呈。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高师弛慨,很高陡,或许我接触的都是高配车型犀匪傻,包括纳智捷大7财夯桅、CEO等车型稳侈叛,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助废娟累。今天婚骄逗,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV揪幌,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量暗堂,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧口岭魔。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢昏闪?下面唾蹲醒,我们就来看看详细的体验报告蚂芳够。 可以看到恭炽柏,纳智捷的车型在外观的原创度上很高飘鹤彻,这在于其他车型包括纳智捷大7问团垒、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现信沉笛。这次试驾的优6 SUV也不例外涛,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚涡叛蚕,为了突出这款跨界SUV车型的定位滴竭,外观设计上更年轻有活力兴米阀,对于年轻人应该有很大的吸引力录。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表嚼:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台龄裁挽,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm未身零,轴距为2720mm赦寄蓬,可以看出这是一款跨界风格的SUV空。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品旗茶箔,最大的优势是轴距要长出20-100mm的退睛,具备不错的乘坐空间溪辆赶,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷汾。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎啡定玫,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎撕,尺寸都是215/55 R17翱。可以看出在轮胎的型号上促,国内销售的车型都有一定的缩水睫,当然为了控制成本娜,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现圣。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮潦,后风挡下方采用了黑色装饰衬托啃翔,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美吗皋诧,两侧的LED刹车灯十分扎眼未簿,不过从布局上看稍稍有些凌乱漆帕诬。" "李老板的慷慨捌,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会尸何啸,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板建卯。下面回到主题葛花承,从之前收集的网友问题看藉皑,大家最关心的有两件事儿甜诧,一个是特斯拉的性能梅,另一个是特斯拉电池的续航能力扭兽熟,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿扇。简单剧透一下枢香,性能方面特斯拉相当给力桶位,续航能力方面我个人觉得还是不太行搬螺李。 注贩维誊:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型群篮,文章中提及的“特斯拉”瑟洽弄、“Model S”等名称均为本次测试的车型漂媳行。 数据解读娃鄙:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩怠兔撵,所以今天我们就先从数据说起说颓息。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版虱骆,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s逢,而我们的实测数据为4.7s师,比官方公布的成绩略慢甸筏,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿地。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样灵。由于采用电动机驱动哪普棱,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车哺溶,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑烁,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态壕缚逃,直到完成整个加速赏哆。电子系统和动力系统的完美配合享,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限叼,这是大多数的同级别车型都很难做到的核磷。 0-400m加速尾速莎寞:170.124km/h 加速时间惰怪:13.63s 由于采用了9.73嫩抄:1的固定齿比变速箱氏,所以特斯拉并不存在所谓的换挡危歇,在加速曲线图中宪壳抵,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线篓,车速和电机转速完全是等比例上升裙膊柯。这里说句题外话互,官方公布的电机极限转速为16500rpm谱,最高车速为209km/h玛谩娘,通过以上三个数字径盯广,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少尚粉,有闲工夫的朋友可以试着算一算冗健筋。 0-180km/h加速袖桔抽:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G蹿电安,峰值甚至达到0.7G疥,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱攻,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h厢,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看边蹬巳,当车速超过150km/h后鹃郎,车辆的加速度下滑比较明显埠限剩。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现聊春,工作人员解释说为了保护电池曹替芒,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡管浅得。再多说一句甘汕,这个速度日常用肯定够了屠,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h腾幢粳,但如果是赛道锯畏,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道铜,有大直道的长赛道瞧卞藐,它应该会比较吃亏弦卤腑。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车栋,常会被贴上大排量了、暴力机器驼、拉风外形和肌肉车等标签烈颈。这些词虽然简单鹿,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征巷疚抵,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型尸拉虾。近日梆,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)戳,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称骗俺:科尔维特C7)次薯,肌肉感十足的外形跑,手动拆卸的硬顶唇嘲黔,再加上6.2升自然吸气发动机等柔,都是它的大卖点捕殿。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评如: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时鞍,外形变得更具攻击性腾。不同于以往车型簿鼓,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗摆段猜,只有头顶裸露在外奇接汗,非常特别捷成。重新设计的6.2升自然吸气发动机佩,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余经危。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机兽级禄,最大功率640马力佬,峰值扭矩814N·m)警,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手联告,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势呛海。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为钒霓裁:5.3万美元)陪,几乎没有性价比可言舶赂勃,但相信越是稀有的东西少,越有人喜欢蜡邦。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆筒线: 重庆诺斯特豪车会馆 电话登侥摧:400-023-5599 地址勒焊:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑牧:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型惕级,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠瓣倍鸵。而这款车本网也进行过多次报道与评测狭宠武,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题峦,比如——空间与电磁安全性烈剐。   有朋友担心澎,混动车型的使用空间会不会很小翱茁汀,电池电动机发电机都需要摆放位置腾局陕,还有散热系统锯扔鄙,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧传。   作为一个“热心肠”贿揽渴,笔者决定帮一位同事搬家缕擅免,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”杏午。我们的任务是将一个中型分体式水族箱赏、两个大型行李箱疚插、三个双肩背包募伤,两个电脑包纯,一个猫窝拖、一个全新的大睡枕搬走口勤,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客拦统停。好吧肖淌倾,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大搭媚,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上驹,从图上我们看出刮,在放入体积规整的水族箱水缸后汹挟,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间鸿,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包痪浦笔,并留有一定的间隙量残禽。   而后排在放入水族箱地柜后秸坷,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位砰,这个空间正好可以放上两个大型行李箱纠裴雌。得益于巨大的后排腿部空间羡棺,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了配。而后默,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线防及虎。当然垦扑,前排的空位是为乘客准备的孰。(为维护试驾车整洁婚,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施胁另推。)   我是一个希望低调的企业主伴儒,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的孔畅,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间槽绍,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少价,后排音响控制皖,前排座椅调节按键身,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子翁略夹、空间荚睫、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流及新戒,大电流产生的磁场对人的健康有影响洞壤。英国专家认为沙伟:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉皑瓜,高于该值协,儿童将面临患病风险鬼眠文。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少闻先。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生谓谖┨耍害辈们吭。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害寿颈。   简单来说宽劳鹃,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种文让,高频电磁辐射大多出现于通讯系统猎庆,如手机扯,对讲机手敬、信号发射塔等惦烫兔,而低频电磁辐射离我们的生活更近舒淋,家用电器尾零蕉、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射锌,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可踏认星。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台培氦稀,前排座位慈芭,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量蛔莽,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品啥溉牛,不具有权威法律依据剖斑痴,但既然是国家允许销售的测量器材吠,其测量结果绝对拥有参考价值伪搂。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评探吮,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量胎筛天。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受讲纠,首先是油耗腺醇灭,我们在遵守法律规定的情况下诺搽炼,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车穗剐,而结果显示蔬纶艰,如论是市区驾驶还是高速巡航超车陌嗡,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下炯乐,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”绅膜。   混动车型比普通汽油车重凰诚隶,驾驶感受会很糟吗?   确实层孪慰,混动车型由于需要布局电池娠虱、电动机熔赤蔡、发电机拧妹镣、散热系统及控制系统蟹兔,整车质量肯定会增加罚论毙,但通过驾驶眯菲倒,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感访挟,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动骨猛,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制善,使用感受更接近与现代的美系车型刊牧。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性泛霞迁,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极哇刊,而在高速公路上巧牡,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了泥奠纤,取而代之的是风声与路噪声酪涣。而操控部分斧促,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了劳释拔,你永远不会感觉到生硬的颠簸玻啥,一切都是柔和与优雅晌妓,当然巾天捕,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的菱。   最后硷豁,我们通过以上测试干蟹绵,凯美瑞尊瑞在电磁安全性铃、油耗及空间实用性上都出色表现祭荷多,而为此你仅需多付出几万元的代价播湃保,加上经销商的优惠滥菊,凯美瑞尊瑞物有所值邢翔,而你现在需要做的梢,就是去店里亲自去试一试孺,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接恐教羞。 图/文瓦咎:丁艺   丰田汽车日前宣布低绿翰,截止2013年底谜穆,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆函,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录龚侧。诞生16年来桨靡,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区恕忍廖、备受600余万车主的信赖和认可俊,而凯美瑞尊瑞作为其中一员盛兼德,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片蹦贾渭。 责任编辑撬哪:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后龄,MINI凭借其漂亮个性的外观催、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心恳虱。2014年北京车展上吾琉,全新一代MINICOOPER正式进入中国市衬刖濉(点击进入上市文章)饲狙崎,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化撑,同时在配置方面也有一定得提升肺蚊,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后谭,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市藏摔,售价区间为20.18-23.68万暗掏匹。虽然只有4款车型可以选择哆邵解,但从大家的关注度上看惕固沧,很多人对这款车给予了很高的期望禄。今天签宏羌,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V肝清,两款车虽然在级别上不同家,但是在价格上却是非常相近芯加,CR-V的售价区间为19.38-26.28万颊。下面仇捣郸,我们就来对这两款车型做一个对比咀,看看自主和合资品牌的差距到底大不大视级。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 伊希控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话钵,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜模。当然锭恳覆,作为一个自主品牌抱钢,想要和这些合资车型抗争僻,就需要在配置上有一些诱人之处奖。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别轿会,从车型尺寸上看亲髓凶,H8明显要大于东风本田CR-V守,但是价格却几乎接近欧渴。如果您的自主品牌不感冒的话创,那就不用在纠结了火腹。但是狮凸病,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话峭播挞,那么H8的确算是不错的选择黄,至少从轴距上就已经很让人动心了攘瀑骏。   =============分页符=============   原标题骑媒邵:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下泉课,哈弗H8还是小胜缸邦鹅,其中H8还带有液晶中控屏氰芹投,而CR-V并没有配备中控屏棺裸标。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能愧。这些东西的确也是非常吸引人的斯此。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的武场星,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验烦,平且还配有ECO节能模式汀,对于追求平顺性的人来说还是有优势的示儒。H8还配有坡道控制系统奖舒课,但是CR-V并没有配备这个功能寒。另外觅赦,H8还配有三种运动模式酮,一定程度上提供了多路况的脱困能力犬竞滑,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些浚伯容,当然H8属于刚刚上市的车型崔,并没有试驾车让我们来进行测试倡氢火,以后有实车的话蕊曝和,我们会进行相关测试妒魔。   结语插扳:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章吝,从一定意义上来说还是对大家有帮助的盗倒。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升褐斤举,某些情况下还要超过很多合资车型风嗅颅,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下腺嘎。 责任编辑盯签:赵春晓" "从1985年开始绞呵,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上喇嗓犬,1991年出现在5系车型上淮,1999年开始陆续出现在X系列车型上雷剖捂。直到现在揣浓,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术笺。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配堤镭袒,提升着宝马车型的操控性和运动性售突亨。让牵引力发挥的更加自如洼孺筛,下面暮,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现霞腾。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱馆刊。在车载计算机的控制下泊,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整撂,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配棺棋携,而且动力分配比例范围达0-100%揪,赋予车辆独特的动态表现拱释。 与传统齿轮机构相比桃悲,xDrive动力传输响应速度更快娶闭,分配比率更灵活播,通常家,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴率邪,保持车辆转向精准灵活朝赐,初徒、中段加速更为直接的经典后驱特性伶豁。而在弯道檬钨泰、湿滑路面景、或紧急变线等极限状态下咎登,xDrive系统按车轮的附着力分配动力粳,增强了车辆的稳定性和循迹能力胶膏斤。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统藤,在附着力降低的情况下瞬极仍,更加考验着前后轴所分配到的动力踌澎。通过一体式底盘管理系统的侦测嘘,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配蔡。在急转弯和重心大幅度转移的情况下噶熬冻,最大化的改善转向不足和转向过度躺。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上适,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现扁。宝马4系在绕桩和紧急变线中骡链,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外偿愁,四驱控制系统让车辆循迹性更精准藩活肺,更灵活戌涵。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上示酪般。越野路面其实并不是X5所擅长的领域宛簇稻,公路性轮胎打滑严重抛姥,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预袱寞,还是能够胜任一般越野路面台膘。 (编辑 金辰毅) 责任编辑苟:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)卵捅,宝马X1一直以其运动性示人眷,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表就孟。但是不同于一般运动车型不擅长越野翻吐农,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能请叮相,能够让车主在假期到户外撒撒欢露睬。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗澜醇档?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比琅,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时是纶拜,带给我们SUV应该具有的越野乐趣胳陷备。   在消费者最关注的价格上谎赣,我们分别来看两辆车廉票蜡。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元继。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元奋驾。从售价上我们不难看出马爸岛,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3抠,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3背,价格区间跨度较大侮。   外观尺寸对比纬抬式:   首先忙搔,从外观上来说美层穗,宝马X1极具动感断。其标志性的双肾格栅已经不必多说扦存鹊,远远的就可以知道这是一辆宝马钡。而那富有动感的线条凯衔困,将其外观勾勒履良性,即使是静止在那里回怜,也能感觉到其时刻奔跑的姿态刊嘎。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长层,感觉比例似乎不那么对称袒娘。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控妙摔怂,而且作为一款国际范儿的车骗杉枯,修长的车头设计让车辆显得十分优雅垂。虽然宝马X1有修长的车头剂,但是驾驶时却并不遮挡视线榷秒横,仍旧能够清晰的观察前方路况敛。   相比之下蹄,奥迪Q3的外观略显沉闷箩渭校,同样的家族式前脸显得十分稳重售。虽然不像宝马X1一样运动前,也符合其SUV的定位辅舅街。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大垂,这也让奥迪Q3的样子更加传统据疾峦。不过宝马X1虽然外部空间不占优势鬼扮,但是内部空间却优于奥迪Q3谋石,相比来说宿,宝马X1具有更大的头部空间鳖秀,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3炭干僵。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长拓票:4477mm 长遂哄:4385mm 宽好巾:1798mm 宽勤:1831mm 高模翱步:1577mm 高小累:1608mm 轴距朗愁赁:2760mm 轴距唇:2603mm 最小离地间隙崇颁:194mm 最小离地间隙黔闻结:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者聪,宝马X1具有灵活的操控性夺,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性吩。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化皋茂,作为一款 SAV椒,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的讥垂。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向矢,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣守裸。   实际驾驶中及舱,宝马X1的路感清晰挡蔷斧,虽然车身不芯诿摺,但是宝马X1却有较小的转弯半径警啡,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头霓单殿,带来更多的便捷潦吻湾。行驶中狠边,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快鹃,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系踏。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮瞥冀、高精度直喷与电子气门三大核心技术桨,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果拐,在动力输出上达到高低搭配的形式拔。而宝马X1带有的ECO PRO模式襄,可以帮助我们进一步节约油耗糙屎,让油耗能大约降低20%当。 两车基本配置参数对比罢苫砷: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前逻蛔挡:通风盘/后纬翻悔:通风盘式 前悲:通风盘/后倾:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题黑侵:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV午,我们不仅仅需要看其运动性能煽卉,还需要检查其越野性能窟角。奥迪的quattro系统的越野性十分出色僚香,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统贫。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成废熟刹,为了能更好地分配轴荷淬粕纷,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端探醚、后桥差速器前面吮络沧。正常驾驶环境下羚,离合器将发动机动力大部分传送到前轮默俺,当检测到前轮附着力减弱时藐滴寡,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮搽,帮助车辆脱困激。   通过以前的测试姐庞桅,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用熄篡,对于应付难度不大的非铺装路面来说爸戎,这套四驱完全可以应付灌替,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能痴管党,加之悬挂行程过短廉裳,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试播,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样来纳妈,偏向于公路驾驶慰。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统澄,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴冉公藕。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中乱骚筐,动力的分配为40:60慕恭,在实际日常驾驶中形,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的线斤。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主违犬瘦,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能笑,在车辆出现转向过度时穷仓魂,车辆会将更多动力传递到前轴蹿,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性里,帮助车辆脱离失控的状态惋盘昧。在弯中逐渐加速的过程中靖了,由于车身的重心靠后惟革诡,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势讹蘑,在这种情况下床舞,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出晚貌鳖,减小前轮的负担腻韭,使车辆获得更好的指向性谦瘁。   无论是雨天祁碍是,还是弯曲的山路汝聪,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对步贿厘。而且在大角度爬坡及碎石路段串恕,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力勺密登。尤其是爬坡时舶煌,动力能够智能输送至前轴乌,让车辆轻松前行姜线霞。而在平时剿疙,动力又会自动分配于偏后驱瓣突,让运动性得到进一步的体现挟奖杏。此时的感觉是类似后驱车夸涤酚,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配桃潮,让车辆行驶更平稳亥。   相比而言必,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野稠。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高澄法,具有良好的越野视野付潮皋,但是宝马X1的离地间隙更大闯,通过性更好监拎。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少纪类,尤其是其具有更多头部空间涡,如果越野时兴匙角,可以适当调高座椅坐姿禽措恍。   =============分页符=============   原标题竞蔽:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰难楼,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩赣同扭,所有的按钮也都在触手可及的位置椭晶,十分便于驾驶者操作潞介护。而且两款车型都选择了年轻耽坊联、时尚里羞、富有现代感的内饰设计犊难。   两款车的配置风捶,无论是奥迪Q3块材,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全秆算。尤其是宝马X1的iDrive翱拉、热感应键等内部操作方式十分便捷易用烙,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮醒,宝马X1更加简洁慰睛,而且操作一样方便沙秆堑,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑妥耻欺。即使是刚接触宝马车型的用户趣,也能在第一时间熟练操作姑济。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热瑞咸磁,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性叹码吵。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索妇匠舜,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大具,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供讼汝。例如像最低配的宝马X1撬,虽然价格极低蓉凤梯,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了停。Q3低配也是一样围是钙,配置较低邻毕垫。不过如果您不在意像导航谢赡、座椅加热等配置慕琉,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要诧。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后缕屯,我们进入车内来看看内部配置以及空间垫。二者究竟谁能更胜一筹室?首先来看两车的安全配置本。在气囊方面侥桐陛,奥迪则更胜一筹柑,在两车装配有同等位置气囊的前提下邻,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊陷。轮胎方面则是宝马X1取得优胜祟奋,它全系标配有防爆轮胎聊丝肝,即使发生爆胎彭衅举,也可以继续行驶梦梗蚂。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配嗜。此外防爆胎也节省了备胎空间隙即叮,让后备箱有更多的储物空间堂懒。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间漏贰。从车身尺寸上来看粟,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势狄,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势检彪。然而车内乘坐空间方面毖呛,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3宏畴如。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度桃瘫:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度膛:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题狠茂:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面担陡唯,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策瞄廓。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养开枢饶。但由于国内油品的质量不佳蔽态迫,为了更好地保护车辆发动机缉铣杆,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换掳。而其他配件的保养周期上奈恕,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养缉熊。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i拘构酞:   861元   xDrive20i瞥颊尖:   1036元   其余车型钩:   965元   sDrive18i痢级:   861元   xDrive20i垢筋:   1036元   其余车型始拒惫:   965元   sDrive18i蒲:   1609元   xDrive20i刨:   1784元   其余车型辟:   1713元   sDrive18i兑:   1386元   xDrive20i倡朔汝:   1561元   其余车型琶们拉:   1490元   sDrive18i汰筷:   1591元   xDrive20i坛萌冉:   1766元   其余车型烫钉哼:   1695元   sDrive18i瓷套琴:   1609元   xDrive20i固谐堆:   1784元   其余车型习诽邪:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注伶:●几短商:需要更换 ○崇躲采:常规检查闷霉,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中习鹤哀,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯访炔品、空气滤芯和火花塞凸董懂。花费支出大概是2691元趴。4万公里时还需要更换汽油滤芯集,支出大概是1382元壬娠横。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错抚贿,保养中也没有出现更多的费用支出春逃。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用桔羚镀。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注叭半:●钞:需要更换 ○昧绣痞:常规检查愁肉,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出非灵,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费宠,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降订晨刚,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同尽蜡卯。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加悲篡措,能够更好的照顾到爱车的每个细节吞拌差。   总结筋宿: 总体而言船毫,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动翟,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3韦。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足劣刹闺,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少事韶,整体内部空间与奥迪几乎相同集。而在使用保养方面红,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济少哪赣。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人石帅横,但是其配置也相应有所减少策落念。作为高配车型咀忱,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择家浪。 责任编辑晒:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙概膜秦,没有给同事们任何跟我争抢它的机会邓薄。它足够漂亮了陛徒溺,漂亮的让人感到迷茫煎襄,这几天我们一直在法国和瑞士穿行诉恍,由于在国外封晃但,我不得不比以往更谨慎的驾驶缮,没有做任何炫耀的动作览,但依旧接受了不少注目礼矾少。   最记忆犹新的一次是我从超市出来成窖降,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着疵,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内修碗,只好出此下策边得:按住液矍拢控器迁嘘,“砰”后备厢盖弹开了新,老头愣了一下畔,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢汉搞,并给了老头一个友好的微笑幻,关门走人了歌疲。这时我才知道赶,它是如此的招人喜欢!   仔细打量酗浚闺,它的曲线诱人慕爽沟,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处抡歪,但令人心动的地方是从B柱开始的贰,远看上去俨然就是缩小版的CLS级丧扇霞,曼妙的线条打动了不少欧洲男性伞驴。也难怪牧剁,差点忘了鳞坤号,我们这台车选装了AMG套件浚辩,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用屡,没套件的车感觉就差了很多辖讲。   即便如此菲夏,它的妆容仍是存有争议的播,在我们同行的5人中就已经产生了分歧瞎黄。左派以我为代表(全部未婚)狙娥蕾,认为它的骚气指数接近满格尽垦,尤其增加AMG套件以后捆峡旗,能骗不少小姑娘募狡。右派以结婚生子的同事为主璃鼎邻,他们认为车身不够修长汗,不够秀美币疮街。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体涵。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情芭辖,但又内藏了些许的凶狠盖。   不过我们两派的意见同样有交集味,那就是从侧后看去心饶雹,它的美感更胜醋。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中腺观,远远的从背面欣赏它固敬,真是太美了绞伤。   =============分页符=============   原标题百车:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上霞感迹,它采用传统的氙气大灯哨啤,而且依旧带有随动转向和智能远光系统碍敬派。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少狙。另外稠市,与前包围上的空气导流口不同的是锤奥彻,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用壁疥苦,不得不说其达成的效果是相当不错的乳。   18英寸AMG轮圈实在惹眼活,但日常使用中也是在令我提心吊胆沪惮,还记得开头那个故事吧豹鞍鲜,告别老头后我驶出了停车澄雇贰,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着龋惰,压过了一个并不大的小坑洼删,胎壁被硌破了促,轮胎在5分钟内全部撒气捻捍澎,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用逞,这个下马威让我措手不及皆。   =============分页符=============   原标题桓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门当辩,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中敞。坦白的说每狄,这套座椅看起来特别有型抚窜违,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色惧精艇,为了照顾大多数人对于舒适性的要求痢,我觉得座椅的设定倒是恰到好处素劲竭。   眼前中控台的造型槐,甚至细节都与奔驰A级相同丸香娟,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用牵晾,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样试,总让人忍不住多瞟上几眼缓耽。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹遣,触感细腻逝慌乓。   =============分页符=============   原标题守匣涕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳导筐强,各项按键的操作都很顺手朴,但我多希望能提供翻毛材质拘摆。另外拾申,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手短垂秒,回馈力很谐っ,而新款车型早已没有了这个感觉盒腊,让更多人都更容易适应蝗速。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格霸汤交,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利贩苫帽,特别方便莫思厢,当然了毁嗣,这并不是CLA级的专利邯密,A级也同样如此仍版苹。总之对此我们是持肯定态度的日陆,“怀挡”显得复古灭芭辛、特立独行劳抖,而且省空间弥氛健,利大于弊掏。   COMAND系统与国内车型操作方式相同掏蓄缉,不同的是它很强调对网络的依托乒陀籍,这几天在欧洲开了不少车脓朵幢,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联施溉。几乎所有新款车型都支持与手机互联下犯,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能舱煤,还可通过手机网络访问互联网攘、下载官方APP程序和导航星,这是国内车载系统所没能赶上的挛捍沫。   =============分页符=============   原标题氯赏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说陡沙瓶,空间实际上是够用的沙得臂,毕竟多数时间都是前排利用率高甘襄乏。我同事身高179cm荤些慌,在前排头部有一拳的空间恼,在后排就显得局促了灿褥诵,后排乘客反应压抑感比较强啡欧攻。   不过我坚信拐,对于CLA的车主来说空间是够用的慰竿娠,因为后排不会经常有乘客凯寞安,由此来看这台车的空间是符合实际需求的卷苹墒,况且它还有个不小的后备厢供日常使用才歼。   =============分页符=============   原标题淮拓驳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖动郝恫,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机晒眷耍,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm撂壳,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm侈跺,配7挡双离合变速箱爬豹,带有换挡拨片刨拨。拧动钥匙汰,发动机被唤醒僳绊叮,车内怠速状态下的静谧性相当不错獭桔,我们出发了蔫。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通堤陌浅,不过CLA非常容易上手郡苟,舒适模式+D挡表现得有礼有节编,整个驾驶感觉极其轻快喜,这是一辆易于驾驶的车坝便,不论男性和女性都会觉得很轻松韶苯。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性踩盗滤,转速时常被控制在2000rpm以下沃。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契彪,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性剁攻,而且在低速中它的换挡依旧平顺棘父,并没有出现那种令人不悦的闯动犊。   切换到运动模式嚎汐,变速箱首先变得更为积极伺,整台车的性子也开始急躁起来吮涪,随时准备着接受挑逗洪多,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接篡税。油门的响应也更为灵敏俏翁,初段就能得到不错的效果獭筋,只不过排气声浪并不那么有气势颇嚷。   至于转向讳熟场,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻成柏,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉竿,就像一个抹满了黄油的轴承在运转洪,那样的线性和柔顺无逢,简而言之非常舒服椭。   CLA的转向感觉则不然葱婆,它少了些紧致的细腻感贪崩茎,多了些轻巧庇镭。这套电动助力低速中没什么特点板涸,属于偏轻那类的昧释芬,或许女性朋友会喜欢蚂掇滦。高速下转向逐渐变沉辈,更易于驾驶媳,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上嘛,比我想象的要好不少身耐。   不要被AMG套件所蒙蔽废燎怠,悬架的设定并没有那么生硬察嫡射,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求钮贫屁,整个感觉还是挺舒服的九泥,回弹的特别利索残惺,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态墟眯憨,起码我在前排开车是这样一个感觉省,只是后排的乘客有时会说湃:颠!哎场,管不了那么多了谋,我要是车主才不会天天后排拉着俩人婆磕涩,驾驶感觉对于这台车来说重要馁。   =============分页符=============   原标题凹堂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注忿:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现衔播杠。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护痞期屠,无法进行有效的弹射钞堡。起步时有将近一秒的延迟坏视,之后发动机全面发力列乓,此时轮胎打滑非常严重毕韭囤,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故舌卸颇,全新的胎面没有达到最佳的工作状态虏并,导致抓地力不足当勺淳。怎么形容这个状态呢煤伶,就像一只狗在大理石的地面上突然加速闹抄难,四肢虽然在飞快的挠地唐改,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样娘,各位想象下聘隆。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态慕兑,双离合变速箱准确的完成两次升挡反几钉,换挡速度很快呻,最终用三挡达到100公里/小时的速度烫慈芥,时间为7秒整剁倦陆。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新幌翟巨,因为看到严重的打滑时我特别无助困墙茸,尝试了降低转速起步圃狡,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地邯末贸。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中襄孔劲,而且车身的支撑有效泛,车内没有特别明显的前倾感觉景。从刹车曲线来看土巳歉,自始至终加速度都在-1g左右垄,最终成绩为38.46米借首菜,符合奔驰一贯的作风寸捌霖。当然惭焚,待拿到国内的测试车后联拷惦,我们还会进行测试间,看看原厂的轮胎表现如何据汐。   总结蓬矢:   从国外的销售情况来看呸,CLA是相当受欢迎的胸,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料供程,CLA在美国同样有着相当不错的市称倩掷场,2013年后四个月销售1.2万辆前,势头相当迅猛剔,可见其受欢迎程度昂祷俯。   进入国内后我想它会得到同样的关注吹竿深,随着细分市场的成熟技,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车诗当交。奔驰CLA级朵岛课,主打运动飘、年轻陇射,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎劣拇攀,尤其选装AMG套件以后效果更甚嗽山,相比奔驰A级秘迪豪,它的吸引力显然更大官。相比竞争品牌蜗,这次奔驰走在了前面袜,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品慌口。配置方面国外大多都是选装坚涪憾,比如天窗铺身蠕、轮圈样式等等抽莽,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知怕扫乱。   不可否认氦吃,它是如此的招人喜欢青蔚梗,尤其招那些打扮时尚白、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑筏:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机概剁,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了卫赡绿,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机孤。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘完,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃巫懦。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型浓,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革啪,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法灵滔航,通过细节部分运动元素的添加瞥狄,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格秋请欺。其外观运动套件包括进气装饰侈杉、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等奢。   总体来看胺贤,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子楼嘉桐,但通过细看还是可以发现它耐看的一面绢。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置冀平,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备客悉,白色车身加上黑色的玻璃车顶归,看起来很有档次感龄。不过略有遗憾的是揭氨爽,它的全景天窗不能打开亭,有同行戏称遁,这是专门为了看星星而设计的淬赔廖。   内饰简洁自然   与外观相同攘雇暑,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围蔽。全黑的内饰慑颈、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现梅伎,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来灵。   配色方面扩皇,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰滔肯,但通过座椅的白色缝线朔场、钢琴烤漆面板白边框的搭配拔碑翟,使得内饰整齐又不显得沉闷卞檄,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了凳。人机交互系统方面徊宏,V6菱仕Turbo车型并不占优势喷办睛。   动力不错肋党鳖,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机渐妓狈,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱便。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型榔款蘑。这款车的低速扭矩较大才,因此起步时非常容易杆藤。起步后面蜗,借助轻盈的车身塘,汽车随后的加速较为顺畅忙瑟矗。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实篡,这直接导致这款车的操控也是相对不错泵醇,在较为宽阔的路面上群,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作浪何,感觉很有信心敬汲咳。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校炬,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的催。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置寥豁痕,非常方便驾驶者进出剁颗,但打火时敞菱,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动攫碉光。 责任编辑美:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候侵饯,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位鼎。之后的继任者是睿翼眉含,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈星。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款镀,并更名为马自达6阿特兹箔,而它是否能达到前辈的高度淮卞,让我们由内而外的体会一下奠款。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌对距猾,配合这两侧行车灯梨控,看起来霸气十足经捻煌,隐隐的透着一股子狠劲酮接票。图中这款车是2.0L的标准版悼狮,则采用了较为普通的卤素光源乘公啪,科技感差了一点颁臼。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯猴善,犀利感十足闪汾。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA半星叼,它不同于以往的两代马自达6幸,更多流畅的曲线在它的身上得以体现形韩。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来花凶褂,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子惨,厂家把这种设计理念称之为“魂动”烫刮。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm贺,轴距为2830mm老镁孙,与进口版本相同闹。相比同级别其它几款日系车型躲切,阿特兹在轴距上有较为明显的优势巢撕。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾嗅妥菊,像是一滴在高速行进中的水滴氓刚维,充满了流动感川。从后边仔细观察阿特兹的背部绣互赫,不难看出它还带着一点掀背的意思挤诞徊。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯寸,配合着双边单出的排气筒疲耍,更使整车的运动感一直延续到了尾部系虚入。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈纶,选用了225/55 R17的韩泰轮胎虑。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)湍被,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上趟,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意脓。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩裳累抢,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质草坑醛,其它区域大多为硬塑料贝霉绢。由于没有太多的装饰件防,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价捞兼。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高描皆挽,它采用的是一块电阻屏岗夏吐,触控灵敏度还算令人满意逼檀,界面的科技感以及显示效果都很一般挝额,总体感觉更像是四虚雾、五年前的产品苗伟,唯一的优点就是操作无任何难度纽狭,一看就会平硅钞。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡蚂,所以导航功能暂不能使用匙瓦萄。   进入车内噶冷,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了单。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿径,握感也很不错蹦碉瞎,由左至右打满需要2.5圈败,比大多数车型略小蝗。此外倘惋嫂,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片努磐,操作便利性良好裁,而且兼顾了驾驶乐趣瞳亨奔。   仪表盘采用了朴素的黑白配色佳米,但却一点不掉价劫。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感奥壁岁,其次它的表盘内圈采用了网格设计械购摊,多少有一些竞速的味道怪就按,再加上白色的指针以及简洁办铆、明快的字体娘杯侍,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望峦蘑。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏笨狙谷,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗牌、平均时速睹守班、续航里程之外捅谅恐,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP弗颂。i-stop是马自达研发的自动启停技术勘里东,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火飘。   除了i-stop急,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统哨帽。之前在新能源车型上比较常见菲腿茨,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上星喇。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于拌滴拌,它是以电容取代传统的电池或电瓶问,从而为车内的用电设备供电叉,而非用于推动车辆前进希。   空调面板的样式不错方,旋钮和显示屏都显得比较有质感闻磁磷。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子芬卤江。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车锻骄吓,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非晨疵垂郏好缅辰。前后排座椅均采用了真皮包裹脐,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次箍拿身。   虽然阿特兹有着不错的轴距括,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩概。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谢怼,而在后排却只有不到一拳的头部空间诗酬痞。令人满意的是后排的腿部空间鞠赤,坐正以后不影响翘二郎腿布党奢。   阿特兹的行李箱空间值得肯定矗玩,不仅地板平整棋颗茨,而且行李箱有着不错的纵深墟,轻松放下高尔夫球包侣。藏在地板下边的是一个16寸的备胎沸糠辜,以及更换轮胎所需的各种工具浅挂恫。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷疙信布、双可变气门正时酪窖途、凹顶活塞+米勒循环款伟、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术淘,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现隧感,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm矩,而峰值扭矩则202N.m/400rpm伸窗簇。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱氨,并带有换挡拨片捞,只可惜这款变速箱不带有S挡拘蛾,对于主打运动的车型来说个遗憾钉。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受汗策,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩心赴俱,日常驾驶过程中逆李,为节省燃油顽配痞,变速箱会积极升挡搐外,转速经常保持在1500rpm以下伺路。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应马堆,因为这台变速箱的反应速度很快花搞,能够很好领会驾驶者意图亮旧晨,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出骸锰身。   阿特兹拥有良好的操控性事桑孔,这首先要归功于发动机线性的动力输出痞碑仆。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏动,而中后段又能够拥有很好的动力表现技,这种循序渐进的感觉让人印象深刻柔猩墒。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处上辛,尽管反馈的路感一般方枷蒂,但指向足够精准娟,能够给人很强的信心浚恳哭。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协皇材疤,它的前后悬架初段偏软疏墩,能够很好地吸收路面的颠簸会算冗,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾镰刻答。可喜的是悬架的后段韧性十足几轰,不会让人感觉力不从心彪卤输。最重要的是骂,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整亩,车头指向灵活捕,车尾循迹性出色撮倡竞。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见杉井。   总结卧: 对于马自达这款即将发布的新车颊翻叼,我只能用赞不绝口来形容溯骏碾,外观和驾驶感受都可以称为上等迁测。如果非要给这个车挑点毛病的话晾愁,就是在高手如林的中型车市场里剔杰琉,马自达6阿特兹的内饰略显中庸晤乳。所以如果你是“外貌协会”的成员毖蓬,或者追求极致的驾驶感的话伯里订,那么你可以期待一下这款新车太。 责任编辑挖相点:赵春晓" "  KTM的X-BOW般,直译过来是十字弓啤梢拎,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)磐。实际上便,这个模样怪异的小车逻捅竿,的确是火力十足界校肚,足到无论是在街道上还是赛道上本淮,它都可以轻易干掉一辆超级跑车疆沛谅。   先来说说KTM这个公司摔,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂贡昧,以生产越野车和跑车而闻名蹿,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车竟算,也许是工程师们精力太旺盛晴入苛,亦或是身在奥地利这个地方窜,总会有些天马行空的想法涛,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子报旦竞,去生产一些别的什么机动设备刊粹。这几年纽苍,除了X-BOW绿,他们还有不少奇奇怪怪的新发明晨互,而且都有一个共同点——惊人且极端涝瘟乾。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)泊氮、puristic(纯粹)坤娘鬼、radical(激进)瞪辨,这是他们对于21世纪超级跑车的理解囤。另外还要多说一句焊平甘,这家公司的口号是ready to race腑,时时刻刻都在准备一场竞技抠荡。   KTM的CEO曾经承认蒂,他们希望使用21世纪的技术屏,发扬柯林·查普曼的理念戏蔑方,打造一台新世纪的超级跑车卧。柯林·查普曼是谁喷级?他是路特斯汽车的创始人归涉,他说过最著名的一句话是蟹棺:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准顶稀外,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的康扰苔,作为汽车工程师荡,他把全部精力都放在对性能羔师、操控和轻量化的极致追求上笔哩。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可室,但跟进尝试者寥寥哨磐亢。看看路特斯汽车凄凉的经历嘘啥泰,这其中的原因并不难理解矢槽泉。我们很欣慰地看到匈逃,在新世纪识涕归,KTM继承了这种理念沧,并且做得更加激进梁很。   其实X-BOW的理念很简单车,它就是一台可以合法上路的方程式赛车肮。碳纤维单壳体车身漠牟朴、全车碳纤维组件编案、水平推杆减振器蚊讹仕,这些都是方程式赛车的标准配置涵。由于使用轻量化材料霸镶,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)感。在高速行驶中煞,车辆的气动布局提供下压力汹培,以此来提高抓地力和稳定性赦,这也是方程式赛车的特点玻剩。和赛车唯一的区别喝,就是它有全套符合法规要求的灯光惠,以及一张副驾驶座椅界癌城。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机水,经过强化和升级后日蓬范,动力达到300马力蓟辉究,和F3方程式赛车相当募邢,六速手动变速箱也是简单而纯粹陪妊茧。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话步葛,我们不妨来看看推重比泪椒。X-BOWR大概是2.6千克/马力脚,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要欣幽怼,也就是说发动机需要负担的重量更少娟,动力表现自然更强革。   在踏入X-BOW车内的一刻龄,恭喜你抡,在旁人眼里紊霸,你已经像是一个职业车手了痢醛。首先一只脚跨进驾驶舱筹铺礁,站稳后调整重心坛磋,再把另一只脚迈进来反咕列,双手找到合适的支撑点堤,将身体重量转移到双臂驴嫁,身子瞬时下沉坡不桶,把自己放在座椅里锣焦玫。来自RECARO的座椅是固定的薄蹋彪,完全不能调整歇僧揭,靠背角度略微向后倾斜坍详,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里问补壳,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置钦落汞。要完成这一系列动作淮牵课,如果你是个长腿欧巴媳冕,可能会轻松点偿。同样和方程式赛车一样辟,X-BOW采用快拆方向盘翘深,在一定程度上提高了进出车的方便性教链,不过我觉得这个功能最主要的目的竟哀擦,还是为了让它更接近赛车兑盆富。绑上四点式安全带焦袭骂,身体没有一丝活动空间泛书,因为在碰撞的时候剖吓蚊,你不能指望安全气囊救你一命糯响善,唯一的方法歌募么,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上信劲朵。   驾驶它嫌,你不需要有汽联颁发的运动执照痛心,甚至不需要经过特别的训练绕汀轰。只要你有合法的驾照吨藉拍,会熟练驾驶手动挡汽车防棚蔬,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度太官骂。连离合器都很好掌控揉惟渡,甚至比驾驶EVO乃、STI这种高性能运动房车还容易乓。你唯独需要的握,是练就一副有力的双臂仆糯塘,因为它完全没有转向助力轿踩儡,停在原地超刀,方向几乎是打不动的氨娇赶。   由于场地的原因懊塑牌,试驾过程不是很尽兴烧,并不能体验到X-BOW的全部性能单滩呛。在狭小的环境中乓,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展桂淑享,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势孺疮默,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力漠。因为使用水平推杆减振器艘,X-BOW的底盘可以尽可能的低慰炼懊,在转弯中几乎不会产生侧倾舍帕栏。多连杆悬架结构稳定埔坟犊,可以减少轮胎不必要的运动和变化略零法,保证最佳的触地面积喀陆府,用尽每一分抓地力舰俺。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度惺疮抨,这一切所产生的副作用式估,是你的身体要承受更高的横向重力遣。   在视线上井岸卡,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似膳,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置松课荣,以及转向时轮胎的变化酞扛。利用这个优势忿,你可以把车开得更加精准厘隙,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙坦,这是任何房车都无法比拟的地饶冈。不出个把小时未赣哀,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样柿,高速掠过障碍物而毫发无损澎,那种险象环生的场面天,我相信其它车做不到善暴翻,这种乐趣和成就感投守,只有X-BOW能给你淡抬险。   看到这儿慌舒伴,你可能觉得这台车并不难驯服酞奇桓,一切都很容易痹匙拦。没错陀韦,X-BOW没有设置很高的上手门槛蕾,驾驶起来甚至比超级跑车还简单涵,但是它还有进阶的玩法伸煎,这就需要很高的技术和技巧了绊配。首先且,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战惋,为了它的寿命呻退,好好训练跟趾动作吧恭快。漂移保?也没问题沁,在转弯时只要加大油门嫌筒怠,车尾很容易就会滑动起来竞辆。之后能不能画出一道完美的弧线脆雾硷,就要看控制的技巧了送莽。   除了以上这些匪归,我还有一个建议齐衬。置办一套合适的行头功负擂,至少也得有一个头盔和一副手套吴亭殴,这会使你看上去更像是职业车手韦侣。当然恭,作为一台可以合法上路的跑车癌潦,KTM也试着考虑过车主的感受篇场,推出了一款GT车型癸筛茧。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃岁,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已宿裤孝。无论哪种装扮草,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街小快,在气势上就足以压倒一切办拐剃,而在性能上床啼,它也是所向披靡断,精准控、灵敏的操控足以让任何对手汗颜淑。虽然它可以以合法的身份上街栖瑞查,然而对一台Ready to race的准赛车间舶,街道并不是唯一且最佳的选择嘉邯携,它最终的目的地稼列筐,是要奔向一条真正的赛道谴岛裙,在那里解开封硬跋俑,去赢得一场真正的胜利郡先。   说到价钱琳胺,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车猎财手,一点都不值舞拴。那么藏席,如果说花135万篇戊璃,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车貉,可以带给你任何超级跑车都无法比拟卢,最大化的驾驶乐趣恕,并且还可以在公路上行驶苏偏渭,这样是否物有所值骂每?答案其实显而易见先瑰,值擎,或者不值寡弘妊,取决于你是否真正热爱驾驶瑟勺估,热爱赛车运动炬。 责任编辑挖蒙:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词公恍豁,早已见怪不怪帅脑路。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车秋。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过凑替,广汽丰田出品的YARiS L致炫贡恕帆,就是一款加长版的小型两厢车枷锻,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志瓮认。 知识普及泰激盘:为何不叫“ 雅力士”了替门?   相信很多人都会有这样的疑问沉仇岸,从车尾的英文上来看蹭付,YARiS的标识与上一代完全一致豁慌,但多出“L”字母钎京。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观凑嚎珊,和同级对手相比也一直处于垫底的位置规。全新YARiS通过变革性的设计阜耗夸、加大车内空间掠、降低指导价毖窃县,从而想抢夺A0级市场的份额娜芹旦,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望誓。不再使用“雅力士”的中文名称太德,意在新车型有着脱胎换骨之风貌洼石畏。   外观疟链仆:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型辣具,如果拥有一副出色的外观设计嗓皮林,那销量肯定低不了效荷粕。广汽丰田的全新YARiS L致炫拈,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化费,能让更多的人接受秒块妻。   =============分页符=============   原标题壬:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的刊酱信,所以在造型方面与海外车型有些差别喇。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯赔,“梯形大嘴”车头动感大气赁唐,配合超长的轴距抨,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受可顿。   =============分页符=============   原标题健:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰捆肮捣:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内及沛上,相信你会有两种感觉贺画酚,第一入递奴:中控台设计非常大气前乔吨,和丰田系列的SUV车型风格一致须汀凑。第二钾番蹭:超大空间崔,后排空间完全比拼一般的A级轿车谢沸捌。   =============分页符=============   原标题淖:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm便劫苟,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意镭。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车渤脊,但是空间方面完全越级的感觉巨拎筋,完全不比一般的A级车差卯,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服欺茨卡。   =============分页符=============   原标题淮坞凌:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾畅褂钉:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意蕉坷败,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错设,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿寐碌哎,中后段性能并不出色钮。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高谓,高速行驶油耗方面并不出色簧。   结 语   作为一款城市代步车型宫疏馅,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多受忿枯,外形方面就能征服不少年轻消费者凡桑祈。此外檄瀑,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一久朗蓉。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理稻抗伪,若果说美中不足的地方磷,那就是匹配的四速自动变速箱了狙喷。(韩威) 责任编辑谱瞳:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒脸窃穷,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏墓散?告诉你喷,这是真实存在的一辆直线加速赛车南。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车健拣借,基于2014道奇Dart车型贰笔龄,型号就叫做Dodge DartPro Stock袍说。大概意思是“超级街车”斯。虽然只是称作“Pro”甘,但它的结构和普通街车已经截然不同护,一点点相似也仅限于外观上犀。一个专门设计的底盘兑聊,扣上一个类似“街车”的壳子蛋堵,除了好看以外抚,也是为了让车子的空气动力学特性更好夯。除此以外垂,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”萍。   作为动力核心裤急,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造鼓。与常规的“以街车为基础改造”不同膊,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同唯奔淘。据厂家介绍烦精,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时够,而极速则可以达到480公里/小时唉示。   Mopar没有公布具体技术细节田铆抵,但是在上个月穆旗湍,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中炮春,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速恍蜕惧,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考毒射啊:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力母晌我,它跑完402米还需要9.9秒洁粹,而末端速度“仅有”235公里/小时搜堕甫。也就是如果两辆车进行一场比赛急,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候聊胎款,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半午。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭卜宦辑,当然也无法在普通街道上行驶瑞笑环。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采湘稿。 责任编辑儒浚嗅:赵春晓" "  4月11日努材,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市敢砰辫,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版丸冯,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元室卤慑。   4月的京郊春风和煦涂焦,桃花盛开哀娠,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意吩,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基悄圃鹿,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象黑,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼揉磷骡。   然而稍微有点遗憾的是卤,由于相关环保政策估,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基板阮。   =============分页符=============   外观内饰夸萝蚊:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别锹,最明显的一处在尾部的4X4 Logo芬访,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外绍,因为配置的原因澎,柴油版在一些细节虽,如前格栅廉霖率、雾灯等处精简了镀铬装饰暖。   另外每,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎奸,规格为265/60 R18吠梦,采用双五辐样式僻,与高配车型的20寸轮毂有所区分廊详糜。   外观上瞥黑,大切诺基给人的感觉就是硬朗驶腿黑、野性绥、豪放丸畔。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样厩脖,如果不是看到车尾的标识捅截,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版挂弛。轮胎的使用与其它车型也是一样的扭此砂。   =============分页符=============   内饰方面蔑窃摆,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致涕,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同渺锈,但是做工方面表现的比较细腻簇。各个部位间的接缝十分均匀搭,内饰表面的反光也抑制得不错兰氏壕。   =============分页符=============   动力与驾驶感受甸滩:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的毒捶琶,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机歧呈差。这台发动机由意大利VM公司制造功,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造诡,国际知名度较高吭废,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下琉茅,最大输出功率为243马力(179千瓦)迷车,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米缚钎怕。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱物,采用电子挡杆设计辨喇,事实上皆鹤,在菲—克集团下的很多高档产品上歉穗磷,都采用了这样的档杆设计啦匿寿。   大切诺基是个分量十足的大家伙唐,体重高达2.4吨桅僚白。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时惦,都让人觉得动力输出稍弱讽。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同棋,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩佳沦高,这使得在实际驾驶过程中敝,柴油版大切提速很快摆残粉,驾驶感受十分轻盈维潦。   另外酱胃,发动机的噪声抑制也做得不错玻罗蛋。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大经,但却绝非印象当中逝纬里,柴油发动机那种高振动沽编勾、高噪声卧,车内如“夜店”般的情况动。   在打开ECO模式的情况下计汗废,发动机的转速在1500rpm左右的时候胎逞熔,变速箱就会做出反应惕蔡,升挡很积极协铅廉。当车辆行驶到70km/h的时候铺此,变速箱便会将挡位升至最高挡趣冉,我们在城市中使用携芦,第8挡也是可以使用的吝,并非摆设蹿墩挞。如果关闭ECO模式顽纲,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右咳,动力输出得到了一定的释放讹煎耍,当然残筛拧,噪音也会随之有所提升裸俄。   柴油大切的油门踏板很轻盈徊,发动机对踏板所发出的信号反应很快皮晾,但初段调校的有些过于灵敏了奉洞,尤其是起步时廓匹无,轻踩油门墩藩铣,车身就会有向前窜动的感觉尾疲,想要平稳的起步还是有些难度瓶垂,如果初段能调的沉一点庆倒恋,感觉会更好庭踢阶,驾驶者对动力的输出也更好掌控莲噬。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样步,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统范纲,由于取消了空气悬架瘟离,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的米。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式墨搓,分别为自动却苏、沙地稻、雪地率菏店、泥地和岩石卯冉,这些模式都是通过旋钮进行操作的勤,除此之外还有ECO节能模式和运动模式挠袜,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择案躲泪。   此次试驾吓恼胚,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验受汾,其中的体验环节有沙地伯、U型坑和炮弹坑三个环节浆。在进入沙地之前姜偿,首先将车辆选择到沙地模式颠谁,此时车身稳定系统自动关闭恭。由于没有空气悬架栖说罐,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了苍弄送。   模式选择完毕之后稀,开始正式进入越野产地来盆夺,在松软的沙地中恋捻,要保证车辆的行驶速度枪七裴。在沙地中行走谐,轮胎出现轻微打滑是很正常的疯辈惰,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑挫箔,造成更大的麻烦蕉怯顿。   在U型坑的环节窖挛,选择到岩石模式之后轮财,分动箱启动扭矩放大挡呛侨,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍匿摊快,传递到车轮上的动力会更加强劲韩胚人,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过竞烦。   炮弹坑对于车子本身来说催,算是更具有难度的项目了腹泰,也是考验车辆四驱能力最有效的环节橇。对于大切来说镣络,通过这样的测试还是比较轻松的晒咎惟。在模式选择上峦,我们依旧可以选择岩石模式笺斜领,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动佛贿,保证有附着力一侧车轮的动力输出采佰飘,从而实现脱困疙答旁。   总体而言蹈春恕,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在粹爸,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色硼十。在整个越野体验环节嫩,对于动力的感受也是比较明显的同,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松季胁播,主要还要归功于这台柴油发动机警,低转速扭矩输出足够大塘汹,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松摩。 责任编辑鞭辅耸:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列添尖,为您带来了多款直接竞争对手间的PK挝改,以求为各位网友购车作为参考敛裳辉,本文我们继续进行孪。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)酬性龟,作为合资品牌的A0级三厢轿车使道梯,经济实用以及稳定这三点立市之本假,谁展现得更好沦,以下将逐一展开箍。 外观解读倒埔疮:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中趁,这次“重生”抛开了以往的产品定位博,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型断藩,接过老款颐达的市场后划贩,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势胁。   刚刚完成了小改款的阳光谦,2014款车型延续了前款的整体轮廓倡兴熔,细节之处作出的调整硅但,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸褂略。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型骏凹邢,另外增加了反光镜转向灯钙、倒车雷达等外部配置普伯奔。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车悍嘛,但两车在细分定位上有所区分孤蓝藏,新赛欧更经济爬,爱唯欧则在品质方面多了一些设定彤胳鹤。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本蜡揩,两厢造型更具时尚特质琼牡,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重嫌。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅漆抛,前脸处的线条切削更是全车最多之处瓢,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅泼甫庇,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾划颁肥,三厢车型尾部中规中矩滑拒,采用常规一体灯罩的尾灯懈袱,正是这一产品区分的剪影洼芯。 看完两车的造型逝塑蚂,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现叙概设。详见下表切栓试: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观平缺饱,您更看好谁磋?欢迎参与一下投票皖澄厕。   =============分页符=============   原标题勿:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比拢:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩胆缉,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直烂挞肥,各区域之间的串联均平滑带过滤,整体风格更注重功能性搂泵,力求在有限的空间内满足实现应有的功能败反漓,并尽可能带来更多储物空间埂亲。   爱唯欧的内饰布局现代感十足傻彭,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征艇,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表告袍皑,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一浮骑醇,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点蚂灿。   另外颅算零,随着车载多媒体系统的发展赴算,触摸屏更多的被普及全,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕惰伪菏,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能全棺,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高岔。 配置对比疼姓:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置腾岭昆,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比骨四,仅供各位网友参考墟哥。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题小帕铝:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比胆:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度炉:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度擎蝎娶:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示蛇爆炭,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风潞巢靶,而车身与轴距挽,以及普遍日系车型空间利用率上的优势陡,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹矫。   动力系统对比嗽苯瑰: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面革窃,阳光仅提供一款1.5L发动机歉,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择缆侨娄,同为四缸自然吸气版本椒德妙,排量的不同即动力上的差距踏。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)齿狙肌,具备重量上更轻的优势粹分。   两车的自动挡车型常摆末,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱胖,其平顺娃缝翻、重量轻及省油的特性伞蛊,同级别车型中具备一定的优势兼莱蓄。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下蓖渴伐,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT安缅,在挡位上优势明显勺,但其换档顿挫在车主之间常被提及桂嚼。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间熟暖谴,外观上二者均具备典型的家族特质舜林,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面加普绞。内饰布置阳光以实用为主幢棚,爱唯欧在同级别中更具时尚特质募吓哭。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现话。综合本文所述仿午,两款车型您更倾向于谁桂?欢迎参与以下投票尉裤嘘。 责任编辑乱:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车祷,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐卑褂窖,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了脆缆吝。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言漆凌脱。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比书结悄。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型讨肯,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比裴歌,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近潮队。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面捎,K3S并没有使用目前三厢K3的外形挝猎,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同俄捐屋。也说明K3S试图走运动化的路线叮瓶俯。   起亚全新K3S的长鹊劳、宽久皋、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm巍,而轴距更是达到了2700mm的水平韩伐绍,在同级别中也属于比较突出的成绩铜磺,对空间方面肯定有着很大的帮助奈材夹。   两厢车的整体造型非常的简洁干练狼痘,车身线条也非常的流畅翁溜办,有着极强的运动感土,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差负。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别创,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用现。至于骐达配备的大灯清洗功能来说靛,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的刹蛙冯。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达十,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm戈伶疙,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的平舞抄。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅请牟府,加之降低的车身让骐达更加动感棵晒驴。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性并氦恃。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感辱。形状突兀但线条流畅的尾灯告衔惭,红灯部分占据了大部分萍奖就,白光部分呈现斗勾状螺,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出逃冀。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达汤词死,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置暖太。能够有效帮助你快捷倒车较栋等。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否萄沦,因为外观好看主观影像比较大臼。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面闲皖化,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多黄,基本沿用了现款K3的设计沛,提供全黑色柔、黑米色薯黔、黑棕色三种不同的内饰配色蜡钦。做工和用料相对也比较不错猛抗搓。内饰除了硬质塑料及软性材质外肯酞矩,仪表盘上方还使用了真皮提升档次估。   骐达的内饰设计线条非常流畅赖,整体质感较旧款车型有所提升沁。内饰颜色采用黑色作为主色调糙捅,搭配银色饰板痕横,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比叹瞪胁,满足不同消费者的需求贺嗽趴。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备钢,多功能真皮方向盘以及定速巡航记,从上面表格已经很清楚的告诉大家括沮阔,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP哺董溜、胎压监测等配置惕精弧。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富扭己,其中ESP渡、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力芍颁姥,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题斤。 =============分页符=============   原标题浦:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700骇,整体乘坐空间相差得不太明显悉呕。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同兴面雇。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富疲墓拈,座椅表现方面K3S内部填充比较实擂效裁,对腰部支撑方面会比较到位湾恨困。而骐达延续日产车座椅软绵的特性芦扯,其座椅表现比较软守,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感炼泡哭。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多匠恒,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势庭。在乘坐空间是差不多的畴,K3S座椅设置得相对硬朗讼,而骐达设置得相对舒适微戏,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因乔。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L赋硅,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S奠,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T敝倍熔,很好的满足不同需求的消费者嫩星盒。起亚K3S相比起来就显得配置较少俺。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型妮,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好衫萎,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同怪。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论性晨巍,详细还需看我们评测所出薪娜。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题湍超,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求佰姐。   点评缆撮烙:随着两厢车被广大的消费者所接受坚,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款陶己。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动拜,如果在这两款车选择其一的话磕络口,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动嫩舞鸡。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素砰。 责任编辑楷:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉耸,甚至有人无法确切的喊出它的名字羞瘟恨。其实这款车和我们并不陌生即吨,因为它采用了与三菱劲炫相同平台乃同,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似盗。所以出镜率不高的标致4008成创妒,确实具有太多不为人所知的身世懊,这使得我们有必要去了解一下这款车瞧。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路丢福惹,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体狄书,呈现出风尚些晶、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感桑祟。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签丧菊欧,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰葱湃队,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚淌擦赔、科技的感觉量。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm疙,轴距为2670mm驳。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫票蔫、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造哦傅杜,所以在车身尺寸上它们相差不多井检。   从车身侧面来看顺,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸绥,整个车身也因此更加大气而富有力量感卷。后排提供了私密玻璃扒,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风茂。   标致4008的尾部造型看起来很饱满赖介,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因靡默。另外船躲,在尾灯的设计上标致4008也相当用心廖腾,尽管造型简单娶祟寇,但通过与腰线的巧妙衔接爸,使整个车身设计连为一体毖。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂醋少,配合普利司通的225/55 R18轮胎顷,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上隶玖狗,都具有不错的表现杭迫。我想应该会有不少车友会非成窒希看重这双“大脚”颠伪。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比帮,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意番。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发榔疆娶,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样邯。不过标致4008在一些细节上却与之不同狭,譬如采用了大面积钢琴烤漆匹纱,辅以细节上的优化卧。   中控面板做工不错驳堑,按键旋钮设计很精致玩手窝,且手感都较为出色喷。娱乐扩展功能也比较齐全乖裳,AUX蒜拓、USB以及12V电源都有装备佩巨。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点被,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯石坎。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错宋,下面还有黑色钢琴漆点缀颠,凸显出了较强的质感缔。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍罢耽碾,若塑料饰板能换成金属材质的话话,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表渡般,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息鲜彤。在转速表与车速表之间里钞,我们看到了一块显示屏努爸糕,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息伟鳞截。 在乘坐以及车内空间方面芥嚏牢,标致4008秉承了家族在这方面的优势地,座椅乘坐舒适并且支撑性很好酷啊。   后排座椅靠背很直森吗,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉渐瞥。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外疙卷,坐姿却让人觉得并不舒适犁胆。   标致4008的行李厢内部很平整桔,而且后排座椅可以4/6比例放倒街扰。这样它的储物能力将会得到提升捂漏染,对于搬运一些体积较大的物品椽,可放倒的后排座椅显得实用矮镶飞。   =============分页符=============   在动力系统方面藐,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机口揪,最大功率仅为150马力略,扭矩峰值198牛米煎。这台发动机配备到这款车上只能说是够用戚描,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了麓。 全系搭配加了CVT无级变速箱炔违,具备手动换挡能力痛懈逼。在实际道路行驶中仍袜滦,CVT变速箱表现的非常平稳队。   标致4008在起步初期油门响应还算及时屁狗楼,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音蔚,却没有丝毫提速的感觉爱霸副。不过奶,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些陆偶邦,在平稳驾驶时超车变线很轻松店烘。   标致4008装备了3种模式的驱动系统瓤簧,2WD(前轮驱动)适合于城市行车难凸,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力毕弄撵,前轮最多可分配85%的动力温献,后轮则可达到55%痪免凌。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%谜儡,可以应付雨雪珐公、沙石和泥泞等路况厕,也可以轻松面对普通的越野路段麻臣。   标致4008并不属于难开的车型蔚弗,尽管车身较大嚼,但是方向盘非常轻盈膊凄,即便是女性驾驶也会非常从容啤,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线儒俯。   结语夺曙:从市场战略上来看仑技,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型可底毫,4008不仅丰富了进口标致的产品线宿峭修,也为消费者提供了更多的选择汞慰。而从产品本身来看核晒,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫陛衬碍,能很好的迎合中国消费者的审美慧菲。在驾驶方面犀泻,标致4008表现出非常舒适和安逸昂监,非常贴切城市SUV的特性叛。 责任编辑俊:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型孝炮,自2011年上市以来凭借着动感的外观络恭、实用的配置以及不到10万元的实惠售价乏狼几,受到了许多二三线城市消费者的青睐枫能。不到3年的时间促蠢,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610诽乌,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率铰。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型此,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市嘲纭,将在4月的北京车展上市剩丸,预计售价区间为6万-9万元购,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者恢嫩。下面就跟随我的镜头颁仟矫,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车栋步鹅。   相关信息伐不:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌垂蚊椽,2011年正式推出了首款车型宝骏630偏。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力藐虎,结合上汽和通用的生产技术母,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计蟹,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌灭囱。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计暮械蔚,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO陈,与进气格栅恳捞、发动机舱盖形成盾形区域及蹈,造就了独特的宝骏品牌DNA童喘。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计帮甩拖。从前脸上看厩拆,与宝骏630的设计保持了高度的一致偶廉侨。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势藤翘浮。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计辫,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装镭,颇显动感特。   在车身尺寸方面澎,宝骏610的长为4401mm挤力行、宽为1736mm赴、高为1462mm唉。由于与宝骏630车型同平台生产闺,因此在轴距方面并没有变化锑锑毕,依然是2640mm胺膏,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐募佬崩。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”殿邦千,尾部扰流板懂土枯、包覆式的后风挡玻璃酬、硬朗行李舱的线条稿,颇具运动风情。与此同时彩玩脖,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂飘,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利赤确霜。   =============分页符=============   内饰方面酵接比,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度仿。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配欣笺卧,方向盘搭配银色装饰条泌继,整体风格偏运动确董,带来不少新鲜感河瞎氛。此外希同,新车仪表盘也进行了全新搭配恐,采用双表盘设计拧镭,更符合当前年轻人取向品高。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条卜,提升档次的同时也带来的一份运动基因仕,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘苯。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多歪邓,LED组合仪表提升了整车的质感编绅,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验剧脯睹,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势存橙步。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域呵都答,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论晃,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹奉兴貉,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面咯珊洛。   宝骏610是一款两厢掀背车型旁憨轰,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性盒枪考。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够讼,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒痞痰蹭,也可以按6/4放倒座椅手刑,放倒后容积可达到1300L媳理。   =============分页符=============   在动力方面逻廓,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机诧讽信,最大功率可达82kW祷,最大扭矩为146.5Nm昧阿,这款发动机也同样在630车型上使用裙陵。为了发挥出更好的动力性能恐,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器圃譬讣,此外还配有5速手动变速器可以选择储到。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品囱通,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升胜。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝竟竣仍、君越湾掳坤、君威等车型上俗某览。   在整个实际驾驶过程中扰鞭惰,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳蔑。在1500-2000低转速时翘坞,所爆发出的动力输出还算尚可陀词,油门响应比较直接樊禄。但是随着转速的提升捎,档位的提高碉,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来精骄葛。这种动力表现不温不火山什匈,但是足以应付城市道路使用鄙。   相比于第一代自动变速器怂舍,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升砰柿。只需稍微深踩一下词唯,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡廓睹稀,只不过由于排量的缘故徽勾,推背感并不是很强烈玫,且高转下的再加速能力也有些力不从心粉乔。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适拿,这也完全符合它的家用定位寐痉税。在经过颠簸路段以及减速带蹭,悬挂能很好的过滤掉颠簸感卑廷,让驾乘更加舒适氓。此外泥,在过弯时底盘也显得较为扎实局鞍尝。   结语迹:宝骏610的家用车定位很准确啥墒截,配置很务实酣矗赁,储物空间多赏,不过在用料和做工上还有待加强斤。不过动力系统方面确实不太给力隘锣,最多可以说是开起来比较舒适脑槐,这也比较符合它的定位惊。作为一个新品牌涂揽,宝骏还有很长的路要走堂懂莫,虽然已经走过4年多却,推出了两款车型烂,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样掳菩,在自主家用车市场上打出一片天地来刑祥沃,我们将拭目以待譬沦豁。 责任编辑氢漏:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上小,大众展台上首发了2015款大众Jetta肛橡兽。这款车在现款Jetta的基础上桥邢,针对外内设计细节进行了小幅修调阿,属于一次精修边幅的小改款邢褐。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整辛蓟淘,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注尉丝。 全文总结宋琴:   对于这么一款外形细节有新意谰秸烁,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta密醒艘,我们只希望它能尽快来到国内浑,因为目前国内的速腾车型光捆瓢,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势就仍享,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面仑绰饰。 责任编辑狙沫:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域慨建瓣,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作魏府,深入布局莽髓。其中包括类似上海大众新桑塔纳沪弦、一汽大众新捷达零冗、斯柯达昕锐瞳、以及再早之前的本田锋范板兢嘘、日产阳光等等扛护。可以说诬,在这一细分级别庐瘦吻,乱战才刚刚开始谈请。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手得。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去咯铣,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉欺倡开。反而厚重了不少价,进气格栅的样子也和标致508更加靠近轿。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱淀桐。就前脸部分来说填刚盎,整体样子是非常简洁的骚承,又有几分动感示握姐,和标致其它车型相比是有些差别的墒咆世。   侧面造型规规矩矩锤米韧,同样没有向前俯冲一样的姿势出现俩林,你会发现功慨,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉密修,当然你也会找到一些标致家族的特有基因撩,但301更多的是安安分分的一种踏实感斧。其中迹概莎,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸扩俊。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素莱息,没有那么规规矩矩捷,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守夺荣,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体腔,这也是一项非常讨巧的设计我屑。设计感油然而生喊,除此之外踌扦莆,车尾并没有多余的装饰物波俗,简洁实用依旧是主要风格寿分。   本文导航" "斯柯达明锐垂横皮,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车堕城谷,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌底屎,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在脱,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台骆滦摆,可能除了家族化的设计以外蚊闯,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了惨摔。 虽然它采用了大众的MQB平台却,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分线浦,所以全新明锐在现款上有了很大的突破刨,全新的家族化设计让它年轻了很多蒜,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价亥,但是相比现款盘享,它的前脸更显稚嫩横偿蛾,也可能因为现款有些老气横秋吧曹。 车身尺寸方面挫垫便,它相比较现款有了一定的进步禾,内部空间方面自然也有了一定的进步举葛吧,在后面空间介绍上我会在进行阐述巴萍臣。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7凯,这也集中在细节设计方面径攀念,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱暖,还有合理的镀铬装饰盲荣胳,这也是新明锐年轻的一种标志扮,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次赊陡首。" "  2014年4月16日臀赫,全新英菲尼迪Q50正式上市挫泻旁,售价区间为32.58-54.98万元叼定。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型刨颧,2.0T车型三季度到货筛阮响,参与我们本次对比的是3.7L豪华版杭盼扇,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版台。三车官方指导价格基本在42万元上下惜嘲比,具有一定代表性汐烽。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表菱狡迁:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者霸毫蟹,Q50几乎完全颠覆了它的前辈第,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息皇默恨,车头造型极富攻击性浆饥肌,侧身线条动感优美玛,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显椭扰。当然色,它的进化不只是看起来那么简单妨,内功的修炼更让对手望尘莫及比豪肺。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的讣昂齿,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中列吼相,而且大有愈演愈烈之风申份挽,尾部设计很像自家的新5系譬淮,家族化设计不可避免蒲。即便是标准轴距版本翻硕,新3系的轴距还是达到了2810mm邪绰戌,比上一代有小幅增长楼坏寸,再加上悬挂对舒适性的妥协黔廊,曾经犀利的3系已成过去拎禾婚,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已茹瘦谎。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的灌汕快,那非雷克萨斯IS莫属了内牡。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象黄司度,车头动感夸张驰浆莫,车尾简洁利落贸袖,虽然有历史车系的影子巷荤,但这绝对是对精髓的传承和延续邯集溯。   本文导航" "  又到周末了坦德,在大学破旧的宿舍里狭,百无聊赖的仰躺在下铺上庙,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报丛透坦,心中泛起阵阵遐想粉拓河。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角既杏,充满战斗气息的车身诽,都让我无法安然自卧累镀,打起精神挡屑毯,跑到隔壁楼的图书馆闹箱郊,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志轻懦虹。没错哎,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我拔,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心世握。但是硷淳,今天要说的主角并非“兰博儿”龚,而是广汽本田第三代飞度情将茫,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车创。   ?什么是边锋主义卧?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非诚仙撸合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉邵,线条过渡果断火,或许本田车型的大部分都符合这个范畴老咕吮,包括讴歌品牌也大致如此行。第三代飞度相比上面的两代钙霉才,将这种风格发挥的更加淋漓尽致际。车头部分比上一代更加动感亥,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状珐,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰腔掠。给我总的感觉是横黄,车头的成功是线条运用的成功食嫡。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象管轻,从车头到车尾一气呵成辅狈剿,整体感和流线感非常强泰。从某种角度讲畴泊,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙汉疾旁。新一代侧面的弧度似乎有所收敛谋邦,并不会刻意强调这种极致的视觉美感希,但相比其它竞争对手娘惧佩,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出北臂祥。   车尾的感觉并没有车头那么好套岛,对于我来说溯抛挨,车尾的设计并不满意擎捌楷。过度使用的镀铬饰条徐、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口面坞葛。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复蹦鸥。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道沸,在纽约车展即将开幕之际胖敛裁,路虎发布全新发现Vision概念车短,配备多种新功能保健,智能玻璃实现透明引擎盖鲁杭官,座椅灵活变换可实现共四种模式测咕,包括远程野纾控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形冒。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列涵,第一款路虎发现诞生于25年前酵珊肠,全新发现系列定位于“休闲”播,总计拥有四款新车诫席。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题萝哦嚏,多功能配置络,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力赴券胎。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术矢,其中包括远距离医蓿控克眠,智能玻璃等恒陶限。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景据。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示累凯,“新车现代化的矢孪,切题的睡,并引人入胜的设计布虹,是发现车型发生的重要转变滑秽。”" "  [汽车之家设计] 2013年祟解,我去过一次柳州律撮撅,那次斯怖,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂喜,当时拔,宝骏只有宝骏630一款量产车型竣秸摩,时隔一年涸华兔,这家公司有了新动作伪丛,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市脾敢。官方表示搜,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品逃耪凤。   事实上沉维忍,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型骸,那时辣,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶犀彼,为了配合厂商对车型做好保密工作琳胳痪,当时我们也并没有拍摄相关的图片秸。掐指一算桓稍瘁,当时缸辫,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了编屠脓,在聊到这个话题时赴惹,项目负责人也表示祟爱,整个团队在这期间做了很多的工作腔扦炭,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性草堡褐,即便有着此前宝骏630的经验芭剖砂,但对于一款新产品而言拔,整个团队仍旧不敢怠慢陪母。   为什么要推出一款两厢车独盛棵?   新品牌诞生初期挛妨,单一的产品有助于更好的把控产品质量绵顾路,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑桂宝愤,从而将其转化为品牌价值癌聘昏,在品牌得到一定认可的前提下肮病牢,适当拓宽产品线馈博貉,无论是对品牌陛顶屁,还是对市场而言都有着积极的一面涡讹餐。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型讨辞,较为官方的说法是“以市场为导向”碉讳瘁,不过在我看来巷吗,这仅是一方面糙亲,在有了以上需求的前提下但庆,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡外常,于是才有了这个方案式筷户,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外府,车辆的动力系统柿、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整科示泻,这对于一个尚处萌芽的厂商来说筷倾,无疑是一个两全的方案铰。   两厢车在定位上有什么不同吗挟妥?   简单来说捐替巍,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物其嘛,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本呻,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可撮。相比之下峰锯釜,因车身结构缘故防,车侧和车尾的造型变化较大矮。 造型设计没有太多想法   在我个人看来哎,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法炊,印象中癌隘涝,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车性踢诗,有些时候酣鲜蝗,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素叛捌。当然膳,每个厂商都有自己的想法股床,这种实用主义并不是坏事软玫干,毕竟喜很,车是用来开的蛙瞬良,把主要精力投放产品稳定性方面忱疤,对打造一个大众品牌或许更为重要评。   在造型设计方面努敛,除了已经固定下来的设计元素外甫,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”博茄拜。对于镀铬饰条的理解见仁见智举厂僻,然而下绒,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”佰盗,正是在这种需求的推动下放,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场盟拴。   察觉到这一现象后到其常,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思朝,显然檀铝,一味的添加装饰条并不合适光盗递,毕竟还是要均衡到整个市场的需求推锤。一般情况下逻廷,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区徐,除此之外虹冠,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条缄,在设计师看来谈寐淬,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致磋。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50辅蹲,我还不曾有过近身接触箱时。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知盖剧,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线寺,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统贝堕。或许这么长的一串文字来的有些陌生挛毕,简单讲祷禾玻,它就是在航空航天器上使用的转向技术秤。我们将就驾驶者最关心的方面色衔味,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS渺。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装搜揪莲,人机交互系统的先进等等郸,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触盒藐,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力哺。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主围卫溪,不难想象Q50的出色徊疽葡。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳擒,同样钵讽,作为宝马1系的车主房塑存,对于操控的追求反衬出Q50的优异聊。而剥离开车身的种种舶蜂,他们共同的认同就在于这三个字母吓工赋:DAS   【什么是DAS潦盖谭?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)店忻,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一挛。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制贾炊嘛,颠覆了100多年的汽车机械转向历史侨。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型盼识。   【DAS工作原理是什么宛入?】   车辆转向时席莎辱,不再依靠传统的机械连接胖傲,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制表猾兽,根据行驶路况和方向盘转动力度户绿,速度进行综合计算孪,从而指挥转向电机机构实现转向逗胎。   三个ECU属于并联关系喊痛寝,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮彤删劝、方向盘掳竣缎、右前轮)琼德廷,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况广坎蓖。当任意一个ECU被监测到出现了问题时弘,备用模式将立刻通过一个离合器被激活式班,恢复至传统的机械传动转向模式帕,确保万无一失氛溺。但在正常情况下艇,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离雷藏录。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈蛔。   【DAS汽车的优势坪册舍?】   操控性火:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞嫉弟瓜,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准弗,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况蓟倪虚,享受更多驾驶乐趣戈。   【为什么线控转向比传统转向快案?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入桥删赏。整个系统中没有橡胶衬套高捂,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间缸,因此首先从内部减少“延迟”穿扦。   【DAS对过弯的影响穿竞缴?】   转向相应得到改善裸随始。传统转向系统脸猫,在接近弯道时速家冷,驾驶者需要提前做出转向动作安,否则汽车无法实现平稳转向绰碑翘。而采用了线控主动转向DAS系统圃暗凰,通过消除内部的转向延迟腑,减少了预先动作的必要豁扫,实现更灵活的转向陕悼。而驾驶的感受将更加直接屎,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力盒,毫无延迟芯。   【转向系统也能够减少疲劳投?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感驾疮泛,因此从另一个角度提升了安全毙莆。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市臣骸)筹忱怯,12款参与测试的车型中泵咯,在定速140km/h的巡航测试中献庇,平均修正次数挫第,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍赴脖酱。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点日。   【DAS对于全新驾驶模式的影响绵龚季?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循寂薏哑控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表暴辣:网上车市(www.cheshi.com)   当然瑞涵沟,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目袄杰,而对于传统车型魔毕滇,这一选项代表着发动机镜疾、油门踏板脯烦、悬挂阻尼兑哇、刹车响应等等方面的细微调整零,而由于配备了DAS辈财经,英菲尼迪在模式选择上谈,更进一步的调整了一系列的功能茧,如掣饰:主动声音控制系统存、线控主动转向DAS墙、主动车道控制和主动循枷控制系统ATC等等的设定炮疏瓣。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里汗蓝?】   通过上面的简单问答细冕,我想我们已经熟知了DAS系统疥,在响应更快蹲,相比机械系统更便于维护讽,节约成本慑,减轻重量等多个方面都硕果累累浓。而任何事物都是双刃剑拾钡嘶,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里被四?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生搭方彭,他的解释既简单七孺得,又复杂袭背,背后掩藏着十年之久的不断试验新,推理险拿,再试验的科研过程何歇钠。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力炕蔽。而这些内容无法用数据体现凑痹,还是按下点火开关吧歇。   本文导航" "   《极速60秒》饲耻、《死亡飞车》贸、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》刚腑玛,让车迷们大呼过瘾关叹挂。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现崩赏鹊。另一方面耐揭,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的秒,但开在路上肯定是最牛X哇镭,最有回头率的闯钝隆。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事放,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”锣净蛇、“真NB”这样的感叹弗魄草,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型擦昧。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别蜗米,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分典,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服坤獭憨。    作为最具代表性的美系车型馆卤倒,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程评砂凤,五代车型熠熠生辉缔熬。第六代车型也已经于去年年底正式亮相凹亥,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看缺擎佬,主要原因是新一代车型不够“MAN”寡涝挥,缺少了野马的一贯的风格逛昂幌。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美屎康,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车览痰掏。 什么是肌肉车靠?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车泊晨姬,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车戈萝达。肌肉车必须搭载大排量V8发动机轨违、具有强劲马力囤拜小、外形富有肌肉感的美式跑车粗吾。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表敝忌捞,例如雪佛兰科迈罗膝、道奇蝰蛇渐裸夯、道奇战马般炯甲,还有就是本篇文章的主角福特野马漂痘。不过这些都是字面上的解释魂,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义龚。什么是肌肉车貌?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解纠磷寸。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集挨,科尼赛克Agera衬蘑、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币箩修,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别蔼颅。但实际上并非如此存,凭借自身出众的一面贰,福特野马在众多超跑中脱颖而出粱相,成为闪亮的主角蝎墨。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车巍,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机叭,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上鼓脯,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统独,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果膝迟。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影琴泞损,野马还是地道的童星出道!是的霖,早在1964年刚刚诞生之际钦,它就被搬上电影银幕暗。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》坊,也许大家有些陌生筷幕,它是法国著名影星Louis De Funes的作品匈母捎。在过去50年里楼报,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角抵。    无论是哪一年代的野马搐汐菊,但凡出现在电影中飘,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球怜。衬托主角的英雄气概或是独当一面杜硼,野马都游刃有余暴堵拌。在近期上映的《极品飞车》中省绞想,野马更是作为整个剧情的主要线索肠射,陪伴主角经历了人生的起伏篱勉袭。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的纹,五门版的三款车型——耀真阂凭、耀享健挎、耀动分别为52.8万水、57.8万始弓变、62.8万讣。另外还有只发售500台的限量版揭力痴,价格66.6万元臂。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变料沏擒,只是在色彩搭配上带来更多选择烽,车型配置也更合理魂。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器拿壕浩,并且通过优化四驱系统沙伤,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现鞘。揽胜极光一直被认为是外观控禄,但作为路虎车型椽焙褐,它也有着同级一流的越野性能脐福。这是款长着女神模样镁玖,也有着女汉子般坚韧的车蜜锣。 外观荡鼻:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型档,所以不仅长宽高没有变鲸浆,造型设计也和现在基本一致任尼半。设计师只对一个细节进行了修改冷,就是后视镜迸。新款车型后视镜造型整体感强宏辑,与车身有更好搭配效果病妥。除此之外玲陛叭,极光传承自揽胜的城堡式车身巾潞,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留舍皖。虽然极光已经上市有3年时间锹参,但时尚感丝毫不减奈磊。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上吓烘帘,极光有自适应LED氙气大灯裁迁媚、全景天窗等配置寥,兼顾时尚与实用性钒。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于楼事,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰瑰骏琅,前后保险杠尺寸更大棵。另外藉藐新,2014款极光提供了11种车身颜色绍玲,消费者有更多选择鞘。    另外臀,外观细节上能看到的摄像头和雷达翁饶,是为了实现自适应巡航烘瞬、自动泊车么、360度倒车影像等功能遣弯。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能擂泪柏,既可以设定与前车距离或行驶速度茧摆拌,当系统计算出正面碰撞无法避免嘶电,会释放最大制动力降低冲击速度守沥。自动泊车增加了垂直车位泊车功能肝奔,实用性得到提升冷耙穿。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车悉樊恕,并不是说女性不能开晃捆,反正我问过数个女性朋友拧,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗删,完全不是自己的菜顿。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断橙,所以我觉得这样描述更加准确盘鬼:这是一款为男人及女汉子准备的车绕乱晶。不是说它不好木窜女,事实上野帝的特点非常鲜明本策,优点也特别多崩皋蒲,但如果真的不能欣赏野帝的外形胚袜,那么它的优点再多也是白搭类圣段。好了究湿测,说的够清楚了淋些,男性用户请继续看下去皮间导,女性用户请酌情选择徽。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版操茬,也就是售价24.18万的最顶配版本护篓。配置非常丰富埂漠,但较高的售价容易让消费者望而却步持题颧,毕竟男人也不是那么好忽悠的卸。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本素。不过既然我们测试的是高配版本共势痹,就来看看这款车票星龟,按照惯例蔫逆板,还是从野帝的外型设计开始廷诡蓟。   ● 外观芳厂:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议魏,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑守呵可。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV焕济,野帝这种偏向硬派和复古的造型虾酣痢,确实会给人感觉过于呆板和与众不同撂雷戮,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了耻渺长。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些喘惺菱,这对于野帝来说无疑是个劣势熟粉纫,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间艇,国内汽车消费更是以大为美欣慌赴,野帝国产后尽管已经有所加长佩缮,不过还是给人感觉不大模。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的兄壁骑,带自动点亮功能的氙气大灯扭尼畦、大灯清洗功能涡嘘、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备背傅劲。日间行车灯采用光带造型星,并集成在前大灯组内誊伍,样式比较简单谱,辨识度还是比较高的贬谎。   尽管车身长度不算长耗习,但野帝的高度还是比较高的旧,一方面是车身设计的就比较高大拒,另一方面也是因为底盘较高护,悬架行程比较长硕。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm踞鞠梨,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间瀑超。   后保险杠设计的比较厚实嘶嚷嫌,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一范啤,也是为什么我们说它更适合男性车主欧。倒车雷达是全系标配示,不过倒车影像和自动泊车是选配羚,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车小狈唾。   需要说明的是锈裴围,按照官方参数配置表疯蜂,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的并昂歌,不过这台车并没有装配后挂式备胎聚,4S店解释说是同样是野驱版桓瞧,有的车有后挂式备胎赐莱让,有的车没有枫鲁,如果不要后挂式备胎朗奴,可以减6000元功诗。   十辐立体式轮圈嫌舵盼,样式符合野帝的整体风格钦外滇。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎码,规格225/50 R17此苗。这款轮胎算是一个折中方案途殊,整体表现比较中庸密,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果陈辰,非铺装路环境下的抓地力也不会太差稳。" "  2006年始屠胎倘,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程林,没一年横借纪,这个品牌都在刷新着销售纪录卜渭氢,同时也在影响着国内豪华车市场的格局虱差魄。2014年雄书,新的产品问世棚,这一次它不再效仿祭、跟随莽藐,而是独步青云杆。   在过去的几年里掳扩,英菲尼迪的品牌推广是以设计癌篙锋、豪华为主要核心骚,由于旗下车型均以大排量为主凶澜藕,并在操控性方面有所见地肪好,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手侨覆禾。作为一个初来乍到的年轻品牌项百师,每一步的迈出都显得格外小心磐,在保证动力性优势的前提下蜗,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点常,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距谐,原因很简单绊,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性理,也就是不同于别人的卖点钱。   在同级对手们相继更新产品的时候沪耗提,英菲尼迪一方显得格外冷静蔷帘,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度稍亭坑,好在当它真正来临之时兰记细,并没有让大家失望诗握卡,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼凤。   在介绍这款新产品前寿暇吝,我想我很有必要做个说明武蹦,Q50实为G系列的换代产品持纫,在2013年度料说苗,英菲尼迪旗下车型根据轿车桐沫、SUV采用了全新命名钳镰携,即轿车使用Q字母墩,SUV使用QX字母良暮,后续数字分别代表车型贿写,这样做有利于车型之间的关联度辩俗。   2013年昧戌疼,我的同事在经历了12个小时的飞行后睹寒,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50钾淖,在回国后的闲聊中估层,他的目光坚毅聪吮翟,言语中难掩一丝激动兽勉反,当然他对这款车的最终评价很高法鄙,抱着这股期盼扒,我们今天找来这款车倘藩碴,一同来寻味我同事当时的所感婆。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间骏玲阂,所以厂商提供的测试车依然为美规版嵌蒲,所以动力斜、底盘的调校帕潜,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同恭撅,但整体设计与科技性不会有任何出入贝,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说橇吼苦,也算是足以解渴了侨储。   对于设计语言四个字来说狸陛迸,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释彭酶奇,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的挛,有时我甚至会想革,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量虹?正因设计团队的不懈努力射瞥,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表逝,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经商膛。   低矮的车身暮嘲免,流线的车顶惋翰队,都是上代所传承下来的精髓冀怯充,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大雌,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)滑竭,这与宝马3系的水平相当屎,优于奥迪A4L低成啡、奔驰C级等产品卯胆,别小看这一举措施态,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性泼偷滔。   对于轮毂轮胎的配备上募室笑,英菲尼迪从不走低调的路线辰朝掂,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平喀。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中趴,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接匪,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应佳饺。   本文导航" "  2006年始剧,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程聪毖,没一年胖馁乌,这个品牌都在刷新着销售纪录迟蓝骆,同时也在影响着国内豪华车市场的格局烷。2014年届,新的产品问世括誓射,这一次它不再效仿限抨、跟随郎判,而是独步青云瓦肋咕。   在过去的几年里撮,英菲尼迪的品牌推广是以设计酶、豪华为主要核心姥,由于旗下车型均以大排量为主晨,并在操控性方面有所见地惕,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手陌。作为一个初来乍到的年轻品牌册,每一步的迈出都显得格外小心莆,在保证动力性优势的前提下惜导,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点丘,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距欺剃,原因很简单陀祭,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性粟厘规,也就是不同于别人的卖点修模耸。   在同级对手们相继更新产品的时候埔醇改,英菲尼迪一方显得格外冷静催,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度你,好在当它真正来临之时妥,并没有让大家失望踏帘,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼恒芹。   在介绍这款新产品前抗蛊,我想我很有必要做个说明搜,Q50实为G系列的换代产品脱充,在2013年度说嚏忍,英菲尼迪旗下车型根据轿车克、SUV采用了全新命名韩糙,即轿车使用Q字母牧戳白,SUV使用QX字母滥失,后续数字分别代表车型浓埠忍,这样做有利于车型之间的关联度稼。   2013年通贝煽,我的同事在经历了12个小时的飞行后姐,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50蕾廖,在回国后的闲聊中恫,他的目光坚毅窘玩迸,言语中难掩一丝激动矮腊,当然他对这款车的最终评价很高痹尽潍,抱着这股期盼须担,我们今天找来这款车辣,一同来寻味我同事当时的所感沙府。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间呛,所以厂商提供的测试车依然为美规版额肖笛,所以动力乳、底盘的调校火穿,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同墒碍,但整体设计与科技性不会有任何出入染死,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说郎,也算是足以解渴了匈。   对于设计语言四个字来说几皖,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释低,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的焦咸埂,有时我甚至会想篓虐,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量妒耻?正因设计团队的不懈努力巢,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表别坏藏,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经山。   低矮的车身粟莆,流线的车顶突暑刷,都是上代所传承下来的精髓忱胖赌,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大鹊,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)剃,这与宝马3系的水平相当峰孔,优于奥迪A4L陪、奔驰C级等产品褥,别小看这一举措鲁脊,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性腥狠。   对于轮毂轮胎的配备上翻,英菲尼迪从不走低调的路线晶鲍,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平奸。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中浚,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接救屯,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应杀毛姥。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首擂迪盯,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80疙、陆风X5夏、全球鹰GX7停凳纯,但依然无法撼动它的地位掂腺。然而这样的形势也许在不久后将得到转变秸瘁,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来鞠酸枚,它就是CS75南究秃,来自长安汽车孝乔媚。   在众多国内车企中烫维苯,长安汽车拥有较早的造车历史庇楼,并且对越野车的制造要追溯到1958年茂,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下床蹄,对美制CJ-5吉普做了测绘设计枚,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型办,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面陈陕蒲。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量蔽态,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础奢谓。   在对长安历史阐述过后麓揽故,这款新产品更是令人期待截。在2013年9月狠半,它正式在法兰克福车展进行了全球首发捆替,一经面世便引来了无数人的驻足含耸膳,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品诧,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表汝,诸多细节上的体现憋,可以看到与时代的接轨爆,说实话怖,即便与合资品牌相比芒纪,它的设计也毫不逊色温甫。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表诡龋氦:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV担巩,在首次无伪谍照曝光过后爬怒,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手痊纠。从车身尺寸上来看到,CS75在长度与轴距上的优势突出副旅,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响胶撩描。在设计上绩工迫,侧车身的视觉冲击力有所削弱排,平和的线条增加了些许稳重感姆簇舰,而在配置方面绝不含糊姐锭,右侧后视镜配备摄像头没,为泊车提供了更安全的保障袒尺票,此外17寸轮毂的注入妇华委,也为整车视觉性增加了不少好评分底戌富。   车尾的造型体现了丰富的层次感坤,使其得以回归至前脸的感觉逞戮侧,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔痕。此外溺,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统腺贾,可以看出CS75在配置方面的丰富性费澄。   本文导航" "  上半期雄化,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况搔善,不同的设计倾向与不同的品牌定位驳年虏,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念吐介财。在“下半场”的对决中态搬怖,将会公布包括美系“话题”车型翼虎伎炒、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果肝揽。   点击阅读戮饱钳:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表娩栋蹋:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后嘛日,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表垂锹:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目扯归森,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后莎庆,剩余空间是否能够支撑两人乘坐邵缄垃,以应付那些五口之家出行的需求阿。行李箱空间的比较跋惟持,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下口浮,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱蕉肺浇,或者带孩子出行时骄钠,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品暖。行李箱内是否配备12V电源接口沁攀,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱脐,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多守途。   ·模特A(不戴眼镜)身高缄:170cm 体重缝吮关:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高甸:175cm 体重奋:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地底戊,长安福特此次也算酝酿已久了宝辨,可以说即将推出的翼虎昆探,每个人都能从中找到自己心仪之处传耸,例如极具冲击力的外形乘上、科技感突出的SYNC系统省巧、人性化的内饰细节设计权癌慑、又或是强大的日常实用性狮唾松,这次妮寸瞳,同级对手们真的要小心应对了刻顽。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后怖裂咕,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点狙,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年骚波,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期汞逞呜。显然酷朗,在错失2013年的发展大好时机后钉牌寝,要是能够抓住2014年这个关键的时间点盼,其实也能够走在大部队的前列惩变菜。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段侨陛漓,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多般回。眼前一遍利好托秒筛,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008冈挤虑、雪佛兰TRAX厘虑,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位焕。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市瑰,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布晚伐队,至今我们还没有看到实车算供。从目前的情况来看漂舱,它们很快就会来到我们的身边茧杆。正是这个原因奋衔凰,在日内瓦车展媒体报道结束后茨腑堕,我们并没有着急回国忍俏膘,而是完成了几款车型的海外试驾缴连、测试和静态对比的素材搜集刚伞叭,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目艇会。   看到这里萍,或许你会产生疑问芥钦亲:海外车型的对比对国内消费者有意义吗鸿示?坦白地说俱娟涕,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的想锹钡:1.它们必定会国产并且在国内销售惠杭睬,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比丢控垄,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来趟确,只是一些细节针对本土化进行了改造期酪酥,但外观内饰设计踩辖、车内做工盖拷擞、人性化倘变、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化慑胁。综合上述所言芍屠叹,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义拟杭。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些导随,感兴趣的不妨继续看下去卿羞碍。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用敦,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉司。例如CX-5淌、ATENZA阿特兹诲型谭,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉揪豪。最重要的是烤乏蠕,它们不仅有所创新零奴媚,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风绰悸亲。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋层娠,再到如今的Axela昂克赛拉恳奖归,马自达3已经历经三代车型的演变粗。据长安马自达相关人员介绍荡,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)船臼,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化讨恃。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话酒汐沸,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹霸犯。它的眼神更加犀利菲痉,车身线条更为动感狄玫迪。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹损龄谜,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳柑盯,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹虽粒粒。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连赴,犹如猎豹面部独有的黑纹标识教菱,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子碳,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼措桥连,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神示济。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线钮、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计胜。另外陆论懦,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神操。据厂家人员介绍辖星,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层几哀菲、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺怒摆粒,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化捂,使它的整体视觉感受类似红酒一般投。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 噶?训牵克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm邓,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm瓶庭,两款车的轴距同为2700mm侍媒。相比同级别其它车型彭,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势该。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不芯概小,不过轮圈的造型稍显普通瓶,不够运动虾涧腔。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列搽甸,规格215/45 R18滑,抓地力表现不错誊癌。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎必码,规格只有T125/80 R16圣。   尾部的设计不算惊艳太夺教,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全淌。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性航咸理,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计蒜瘟,这在同级别可是十分少见的柯。" "  说起海马福美来龋獭篡,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型磺,转眼十几年过去寄皖砂,福美来已经迎来了它的第四代车型鄙,也就是这款即将推出的新一代福美来M5堑锯。作为海马汽车2.0时代的重磅产品郊贫,新一代福美来M5采用全新平台打造底戈全,不论外观还是内饰酒蛋享,都已经看不到丝毫当年日系车的影子钠。在此之前迫究蔬,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析架收,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型缓,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧饰才。   前脸采用了类似美系车型的设计风格氏程寺,宽大的直瀑式进气格栅凭讽,大面积银色镀铬瑞俄,符合国人审美深。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感瘟良饶,腰线采用分段式设计撂,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰捆睹。采用与保险杠一体的方形双排气口设计孩薄,凸显运动感耽。但只有左侧为真排气口壤,右侧仅作为装饰双邪。" "  对于中国汽车市场来说颗骂,凯迪拉克属于一个后来者贸腾,当然这指的是豪华车市场克弄狭。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地狄衔,那可真要拿出点真本事炊踏。凯迪拉克也明白这一点拘阔茅,去年就将全新车型XTS进行了国产硅坦,并且上市销售狮,销量也是比较乐观的汞事。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里砷挝,无论是配置上还是动力以及外观设计上坑,至少能让大部分潜在的消费者接受富料羡,这确实不是一件容易的事情唤孪烫。于是僚,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款驴捌,对动力和安全系统进行了升级律能擦。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版褪,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版搓垃,仅有一款36S铂金版浩捂蜗,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变丰晒。   2014款XTS 28T铂金版外观抨:外观延续36S铂金版的设计疥粟蓝。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同试沫锈,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅培,在其他方面则没有做改动刮。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子乐敬先,没有做太大的变化蕊,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上草蕉巧。   XTS是一款善于运用灯光的车填,它将大量LED元素装备在车身各个部位连提嵌,正是这些时尚元素的出现廊,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸匠孔幕,获得了更出色的细节表现力蛊铂坝。这些称不上优势的细节表述蓉,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方是狙。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化硅湘,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示壁。尾灯依旧是LED垂直式的造型诉巳擎,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致舍角泼。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界悸,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新恳。早在上世纪五六十年代不恒,Citro?nDS就用上了可变悬架椭散、随动大灯蓟通瞄、转向助力藐疲、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术泞唉,加上极为飘逸的车身设计晨电,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样孙钞。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌龄瓮,2011年长安标致雪铁龙成立冠磋,到今天我们测试全新DS 5LS迪灭,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实膊查,音译的中文品牌名念起来很接地气勤浓靠:长安谛艾仕弘巫,有股莫名的喜感奴差古,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器日耸哇,是台正儿八经的三厢车淳攫。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来晌黑随,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象迹沁架。如今骄,马自达6已经发展到了第三代努康,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物陋,它的名字叫做献庙弓:ATENZA稠抖避。之前我们已经解读过进口版本蘑煞玩,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力咎,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点糜操廉。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力铝埠帆,这一次排量可不仅仅只有2.0L瞎,还有更加令人期待的2.5L糜。   注团斑:此次测试中门徊份,红色车型排量为2.0L勤嘛,黑色车型排量为2.5L捅。国产ATENZA目前还未上市翟,此次测试为抢先测试秽煌,车型为试装车居裴。   截止到发稿时履餐卡,官方宣布彤,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”换,新车将会在4月份开幕的北京车展首发瀑菏位,上半年上市销售撇陆。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规抽,我们还是先来聊聊外观存婆暇。相比进口ATENZA坛楷坍,国产版本在外观上基本没有变化肺,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份售弥婚,而且还特意加入了“Mazda6”的标注憾缺父,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6琳。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里屋晒,“下”这个字可意为“以后的”盒,用来表示那些目前还没发生的档、未来也不一定发生的事情谦局。比如有人说“下次请你吃饭”随,谁知道是不是真的!同理鹃苟醛,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”荷,实际上暗藏了一些不确定性毫酗黄:它能引领未来汽车的发展趋势付?或者只是一句空泛的口号比沥痪?这是我最关注的问题猫磋惋。   当然也会有人更在意其它方面鸥,比如外观内饰和空间等等宪伺骚,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述觅夸,本篇文章的最后也会提到蛊荣,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能涧。   关于下一代城市SUV的概念芳,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力祥径。在他们眼里劳,很多城市SUV都太“娘”了攻,连个小土坡都爬不上去怎么行味脑本,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统北龚继。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战隶相、勇于冒险的心撇叙,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一恒啃。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然挫钳点,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型然,真正能够经受得住野外挑战的车并不多仕,而三菱帕杰罗则是少数中的一员壳氨,它能够去接受户外的挑战去杯,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统慨。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产悔歧,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售柔撕,目前主打3.0L排量的三款车型舒,都搭载三菱第二代超选四驱系统避,售价39.8-45.3万元盯魏川,最高配的精英超越版多了后差速器锁止破沥啃,还有一个最简单区分方式薯,只有精英超越版才标配后拖车钩纠醚。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史备戈,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来首,陆续又在第三代(V73巫筹羚、V77等)和第四代(V93遍卡、V87岛、 V97等)等车型上装备卸偶胳,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三蜂肩潜、四代帕杰罗)伦垄,现在销售的为第四代帕杰罗珊。   如果单从分动器的挡位看么婪辩,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统蹋涪滇,拥有2H卜偷诡、4H赐香贰、 4HLC守、4LLC四个挡位峨,在后两种模式下酪掠,中央限滑差速器LSD被锁定透,为四轮提供均匀的驱动力感。不过值得注意的是扁韭,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配湃挞筐,前摧岁、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节坞悄,简单说就是这时就是AWD的驱动形式录,正是这样的全路况实用性光剖笆,才被成为超选四驱系统拧捞款。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下埂纱排,可以在2H继勉、4H挡位间随意切换卧,当处于4H位置时那愁,它相当于一台全时四驱车型啼客,可以提供更好的抓地力和驱动力贿倡卵,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面馅筐赴,而处于2H位置时莱,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善氰募,不过这样一个大家伙油耗不会太低陆校赏,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗髓灰。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝被旗挝,4HLC模式时守,中央差速器锁止囊乳,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时媒辣付,不但锁止了中央差速器哆缅,还拥有更大的扭矩输出疚,此挡位的传动比为1.9:1鸥呵晒,扭矩被放大1.9倍缓,如果遇到车轮陷入泥潭情况下苟,4LLc就能派上用场估际。在车内深,仪表板的中央会显示当前驱动形式详滩同,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换渭社,并随时了解到现在所处的驱动模式辽趣闲。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)皑,应付一般路况毫无问题邻额,但如果长时间处于极端情况下蛙垮,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱田侨焙,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多尺。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试艰党,对于帕杰罗来说完全没有挑战性泡闭,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心篡潘,同时也提升了整个历险过程的安全性贩稳家,因此光有一颗狂野的心还不行闭,还有选择一个可靠的伙伴钉。 责任编辑凸:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品记抨扰,已经上市四年了屁罚,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计搭疚侮,跟老款福美来相比档次感明显提升夯。除了看得见的设计差别弛秦,福美来M5在配置驾瘟碉、空间方面也有不小的提升千。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本倡棺,1.6L车型会先期上市教培,后续还会有1.5T车型推出趣单毋。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本容舶,其中手动挡共有6款湾科响,自动挡3款庆,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型居姥咆,厂家介绍说叫旗舰版衔叭。由于厂家没有提供参数配置表电脊,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别耗舶魂,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型木厂辟。 ● 外观堂:中网造型似君威爽,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面篮,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头烤迹,尤其是车身长度唉,福美来M5达到4698mm氢,超越绝大数同级车的车身长度妒谐幌。跟老款福美来相比圈,福美来M5的车长翠苗、车宽和轴距都稍稍增加一些休,而高度降低了3mm诗。   因为长度和宽度有明显提升蹦触舍,高度基本不变耪,车头设计的比较厚实舍怂,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的菊挥。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网滥回描,格栅同样采用镀铬装饰外,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像睹。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现饺,老款福美来就已经开始采用超筒,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计堕恨。中网轮廓稍有些不同礁是,老款福美来的中网较矮挺,而福美来M5的中网稍高灿顶,看起来更加厚重叔钙麻。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构郎。除入门级车型外耻畴哼,其他版本车型都配备了自动大灯捅忱胃,这点还是比较厚道的祥澄,老款福美来全系没有配备自动大灯皆盎。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔梳,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜堪。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬苔砍,能明显提升辨识度详陇配。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)染,是2007年买的垄白,到今天行驶了9.7万公里左右泰啡歇。日常使用中油耗7-8升/百公里勃曹,除去年换了个发电机以外没出过其他问题埃钵砰。当时家里老爷子选它的主要原因有两点豌,第一就是便宜聚沏,全算下来8万;第二就是配置高揉,07年8万带皮革座椅纬浮、天窗衅蒙、自动大灯和倒车雷达的车不多哪,而且空间也算说得过去蓬,总的来讲这款车符合预期庇喊,坊间说F3小毛病多替帮徘,不知道是批次问题还是命好菱立卜,我家这辆倒是没什么事儿匠戌瞥。新F3于今天上市超谐微,领导说我算车主潞京,于是我就来了玛榔。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧筏细,聊聊老款在使用中的各种感觉妥。   ●动力及悬架喊轰:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱斡姓,动力够用晾,只是起步比较肉幕疽,1挡和2挡齿比跨度偏大弄,走起来后挂入2挡转速掉的太多晶,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡浇。   油耗日常市里开7-8升/百公里托祈申,还算满意疲脯。悬架初段有些生硬刹甫,通过连续坑洼路面时整体性不是很好老薪,对于颠簸的过滤一般帆彼犬,后段软册敌僧,拐弯时车身倾斜大镶。总的来说算是个合格的入门级家用车腿渭。   ●配置及人性化设计鞋掀惦:   比亚迪一直走高配低价的路线哪表,配置丰富迷,前面说过饺聊杀,皮革座椅祥、天窗韩嚏虫、自动大灯和倒车雷达都有所配备男赋吞,另外驾睡疏,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针耗,虽然不好看凛,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的舱丛。没有行车电脑显示屏脆,无法了解平均油耗秆、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤赊挺土,首先价格便宜歇,其次当年没有也不新鲜)庞。   人性化设计方面秸仙蹲,四辐方向盘比较细来虱,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤努含,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用缄感,四个角随便按一个都能触发兢妻。日常小储物盒好用勺插卉,票据事狭、手机和水都有地方放郊邦,不满意的是门板储物太锌砬骸(硬伤)缴疆,平常只能放车证之类薄的东西袒党,连杂志都放不进去杉,后排基本上算是没有储物空间式票熔。   ●做工撅融: 内饰和外观各方面做工比较糙己,主要体现在接缝上剔锰狸,不仅大而且不均匀经靡斑,这是急需改进的妓。   ●空间皑:   F3轴距2600mm稀,我身高190cm水洞,有时候我开车诡,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受量。后备厢空间大等当,而且比较规整购守,用它进行过几次小规模的搬运孝啃,还可以惋。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲轨,试驾中我也重点根据这几点进行体验羚陈,看看新F3有哪些改善和变化冒。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回恫畅,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》圈,仍无法挽回姑娘们的心柬假肚,如今她们只爱大长腿和都教授琼光。不知道你们发现没有滤臀少,宝马在汽车界引领着同样的潮流洁男蠕,硬邦邦的3系诧蔷、5系换代后都不再凶猛溜腹把,舒适感和精致感倒提升不少粉。现在轮到X5了搓椿,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的籍沟迫。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气食匆,我勉强同意这种观点承羚息。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质价博,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片午藐,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦瘸袭,更显精致侧闻。总的来说吝械,它不太凶藏盯,更俊美一些携掀。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市脯奉桃,除了外观与内饰的小幅调整外设到盘,改款后的逸动引入了1.5T发动机揪问。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分挟绷掳,逸动采取了1.6L家庭够用北剐、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策觅肮娜,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)令,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型收关恍,一个争取“各门功课”都不落下姐,一个则是专项选手冲,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手斑。 ●外观谓:均出自海外设计团队    艾瑞泽7阶:轮廓流畅毋芬、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列臼础、瑞虎系列围檬某、风云系列及QQ系列)绅睹栏,同时带来了转型后的全新车型盟,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7卫啪徐,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造撅,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用巴,更是出自海外设计团队之手硕舰效,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词恐。" "  刚进入社会的年轻人雾,它们也背负着太多的压力壬,在家庭事业初步稳定之后坍妹遂,一辆车对他们就显得很重要截句媒。致炫就是一个体贴的产品形,它有着炫目的外形存华,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致咳幂迸,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是涡轻,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上菜。从Yaris雅力士到Yaris L致炫构,变化的不只是名字扫,更是尺寸和定位悲,风格和潜力宏。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着峭躲碧,吸引着更多年轻的用户群体侮弓艾。   致炫外观灵动时尚附,带着一些年轻的运动气息毒介驾,车长为4115mm暖,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm颁坡泞,比老款低50mm;轴距为2550mm司膘讨,比老款长90mm层。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了荚试。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点火,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”兴秤,这样的设计更有利于致炫的散热茂坑磁,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱斤徐凹。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利伯妨,给致炫前脸整体感觉增添了些英气刨木湿。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格虎,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺算,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友鲍麓公,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助叹。   在ABB的阵营中币,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车抗说女,他们的目的很明确霜筏楔,就是抢占国人最热衷的这一市场侍墓匣。对于奥迪A4L疮瓮、奔驰C级奔握、宝马3系而言铝,三者都有着不同的亮点与喜好者测埔么,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价既笛,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法冷常。   在这款316i消息正式放出时熬,包含我在内的许多人都会想到一个问题膝臼,那就是究竟会减配成什么样焊?但在实际看来莱毛翁,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神橙。无论是进取型还是运动套装版狡读翔,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距怀害糠,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼逛授,当然如果你肯花7800元蘑撼涣,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯巧。此外钱读,对于现今发达的网购来说妒,这个根本不叫个事鼓,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多帽鬼瞳,此外还有多种款式的副厂总成可迅,质量咱们先放在后面秒背闺,至少价格实惠也能达到美观的效果楞。   虽然入门级价格不足30万事搁,但你却可以得到一款原汁原味的3系恍娜,在定名中你就不难发现甸骡,316i中并没有“L”警桓,它是基于标准轴距系列中的一员搅舷川。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂队沙,对比现售的奔驰C级端弓、奥迪A4L而言煽逛,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势腿肋。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉吞喇,这是国人特有的爱面子传统酬溺沫,作为在国内征战多年的华晨宝马来说卞戚,他们自然也深知这一点图亮稍,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动疵贪钙,单出排气也与320i的相同痉啥,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条关,不过这一项在网上也是可以淘到的圣怖极,副厂价格也就100多元梗。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐们,然而在国内宋拉,它还是一种小众车型炮伯突。可喜的是潍收寇,近年来随着“旅行”文化的发展单十粟,旅行车也渐渐被人们认可颇轮。在我看来计驼,目前国内市场上的旅行车大致分为两种脯时详,一种是像奔驰C级旅行版扣喇喷、沃尔沃V60那样仙亥,通过个性踩驶缴、漂亮辩、动感的外观设计获得年轻人的追捧吠慕。另外一种则是踏踏实实走低调疮票守、务实的路线斥腥刑,用内涵打动消费者督版潍,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种恳牛。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)逛,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO玛鞍,外观剖偿、内饰进行了相应调整酪杰黔,配置也有所提升么,动力系统则保持不变地。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版徘停,售价33.48万额嘶侩。除此之外济需,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版华掏铂,指导价29.98万淮呈。   在介绍产品之前垫,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来目那既。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人拓售鳖,1985年涪洼黄,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂恍,并且命名为L&K(名字的首字母)公司考镐,这正是斯柯达的前身缸郎。需要说明的是板馅访,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称淋订,并不是指该车型限量销售隧奴。   ●低调兔绷、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看郸旁猾,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版虹烙奢、欧宝英速亚以及沃尔沃V60崇俗,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格笆贺祥,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟狙邵、稳重纽睬供,所以严格来讲疙撇,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版镶卵。从上表可以看出栏氰,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势郝,而且更重要的是确绥缮,速尊的价格更加便宜狸。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同既。全新样式的中网格栅更具有立体感涟,大灯组内加入了LED日间行车灯戳唯,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来堑横,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应跋弹,朴实柏窗、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉恋幌肮。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯距拔,并具有自适应调节功能羡红。新款车型的前大灯造型更加犀利耐柔。此外纬苯林,LED日间行车灯也是老款车型不具备的式。   车身侧面线条依然延续了老款的设计才纽,简洁修长莆,没有太复杂的线条勾勒挛,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份导。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈撵,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7额,规格225/45 R17欢咖,这是一款侧重于节能环保的轮胎搭。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性氰汾考,圆润岁、饱满抖顷、协调琉何富,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看乓笨、耐看得多步少。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应背,尾门上的线条层次感比老款有所加强坎。此外沫反饰,尾窗上沿的扰流板粱酸乱、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用不练擂,让速尊看起来很有范儿粗龄。对了汲腥釜,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管搁,一般人还真有可能会被它吓到祈,其实它的心脏只是一台2.0T曹。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)妮,在北京借着区域上市之机惨担,我们再一次体验了自由光的越野性能矾。作为越野车型的鼻祖饱刨,Jeep用自由光再次向人们证明恋圭,即便做的是城市SUV辖,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点灵。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身恭,但是在四驱系统上收,Jeep却有其过人之处揽。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言酮鞘,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器涎巳欧。    简单来说苫,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配纬江钒,也就是说咯眷,当前轮打滑时痊第,动力会输出到后轮勺,使得车辆依然能够前进般。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑党舷、交叉轴这样的情况)萌吼,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器妥粟,脱困就很困难了幂古。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I阿鸿、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号老。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造惨,以横置发动机闺童弯、前轮驱动底盘为基瓷,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴乓捌,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴蒙晶弓,实现100%前轮驱动磨抵辞,提升燃油经济性迪贡电,而且它的后桥也具备多片离合器结构达,可主动控制左右后轮的扭矩分配宿撩程,起到限滑差速器的作用瓦特。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡屎邻赖,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡矗,还具备后桥差速器锁止功能掂码,实现左右车轮50:50扭矩分配绒瞪。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统琼僧帆,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择酱。    在实际体验过程当中触,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰罐泪、交叉轴懦偷、炮弹坑殴、搓板路等等越野路面笺,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中锻报,越野能力无人能出其右嫩潮。    然而作为一款城市SUV挎让,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力煌亭瘁,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板共浑示。    另外敝舰灌,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间顺惨妊,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统胸绥创。相比同级别的SUV潞痉题,虽然在越野性能上依然具有一定优势煌晴,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣谈。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众囊隧新,但是进入这个价格区间以后佛,消费者选择的范围将更多塘掇腾、更大惺,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战惠,在竞争力方面依然不具有明显的优势蠢次摧。    或许尽早国产化降低成本拈鞍,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机赣苔,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件寿壬到。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来碧,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象骏。如今粉狈,马自达6已经发展到了第三代啊傅,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物拦,它的名字叫做汹膛:ATENZA汾亢。之前我们已经解读过进口版本贫斑疗,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力落笆拿,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点胆炬。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力握,这一次排量可不仅仅只有2.0L伍建,还有更加令人期待的2.5L迟。   注臂菇:此次测试中伺吩歇,红色车型排量为2.0L浅,黑色车型排量为2.5L式。国产ATENZA目前还未上市啪丸霞,此次测试为抢先测试宽亲,车型为试装车氖旧。   截止到发稿时汰峦刷,官方宣布篱儒们,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”啡奋,新车将会在4月份开幕的北京车展首发匡饰,上半年上市销售盆探。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规耪,我们还是先来聊聊外观蒋红舜。相比进口ATENZA殴官色,国产版本在外观上基本没有变化剂鳖,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份汞,而且还特意加入了“Mazda6”的标注贾,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6记篙刮。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA览,它不同于以往的两代马自达6郝吴鲸,更多流畅的曲线在它的身上得以体现鞭商惧。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来轿揪繁,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子募佰,厂家把这种设计理念称之为“魂动”录颊。总之从结果来看丰疽,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感祈,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美衅耐缔,希望它能够像老马自达6一样贬福,百看不厌猜胸委。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色丰沉,仅针对这两款车型来说编,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA抗翔,而黑色则太过低调勾辨湿,完全掩盖了车辆应有的魅力悍。ATENZA的红色与大多数车型不同盎班,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒绷,不俗套设。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm童,轴距为2830mm漂扮,与进口版本相同贰。相比同级别其它几款日系车型莲,ATENZA在轴距上有较为明显的优势褪。   两款车的前大灯有着较为明显的区别皖烁心,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯扣,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯嫂舞撇,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源身唇驶,科技感差了一点宪鹊。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)傅,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上妮艾煞,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意工舵孰,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈妇如。2.0L车型采用的是17英寸轮圈雄蘑缉,相比之下确实显得小了一点幢,为什么不折个中迫,采用18英寸呢林?   两款车的尾部设计几乎没有区别筋,尾灯样式相同歉倘辱,双边共两出的排气管(没错履,为了表达更直观掸煤呐、清楚泞咀、无异议得蜡,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分律崇,这是马自达6一贯的良好作风免径估。总之班,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的捻。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言惭率绕,谁都知道SUV车型最为畅销乓吵,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知精裳。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出逃,而卖得好的却还是那么几款朗。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙烘茫莽,还要等到试驾之后才能给出答案书。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型圭,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV沪。从风格上看滩,海马S5偏向时尚露、运动厂陋,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群魂晦。而在配置方面栋钨,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点呸缚。根据目前了解到的消息孙稠淡,这款车型的起售价约为9.5万漠坍,如果消息属实的话滴,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平氛,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗绣蒂?   外观醛:设计新颖阿,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆胯贾,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位徘歇碴,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司惧,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型涉,也将它的风阻系数降至0.34冲季,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了扔晚。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴撩沁,比例上感觉怪怪的墟,好在经过哑光处理所产生的明暗变化褂犁,有效地提升了视觉效果删。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯得猫鸵,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神够稍。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯贸滇、转向灯以及雾灯怠枢,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集梯溶。   作为一款紧凑型SUV纤掏内,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm扮托堑,轴距达到了2630mm丢辈。与同级别的海马S7相比洞绅矢,虽然在车身尺寸方面有所减少些簿,但轴距却多了11mm推骆厘,整体空间表现令人期待把。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈犬册脸,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上秃。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供吓谅天,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17涪妊闯。" "   全新的A3备受关注晚背撤,这其中的原因有两点忻,一个是加入了三厢车型拜蹄。而另一个兜,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型乓。只是这台车来到国内较晚故犊,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生乡筷旧。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地攻缔扭,简单明了的说拌心,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型辛耍唤,而必要条件是横置发动机茎。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本沥艘耸,但消费者从中又能得到什么还哦亢?如果按常理来看娃,对消费者的好处应该挺多的冉宽,比如车更便宜了盎棘,就算车不便宜配置也应该增加了缉,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低币。但上述这些还只是一种期盼妈,毕竟这个平台的车型刚量产不久桃,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显奴。至少高尔夫7是这样关惰,而全新的A3由于正式的价格没有公布栋,所以也不好定论行百廓。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3醒骸唐,这次引进国内的共有四款车型行,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型瓮久,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置霉。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机实,6速S tronic双离合变速箱辰。在本月的21号遁间奉,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市晒。相比老款的两厢车型塘勤,轴距和车身尺寸都有所增加府,而且在轻量化上下了不少功夫性荚沽。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择称,但在配置上基本都可以进行选装久。由于三厢版为新增车型垫敞,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开奉痴。   " "   ?? ???? 2014年3月3日钮辜,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市斯氨睦,“小改款杏壤,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款驾输,而值得注意的是篱,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上铆相比。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议汇,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力螺。”吉利控股集团副总裁仁祷、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态惩,欣喜之情溢于言表较垃。    亦或是巧合峰崩,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能停剃涎,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7拉脐锭,一方面嫩逻传,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖先鲤晶,另一方面喘工赋,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁昧氢,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域京甸,种种迹象表明疵坎,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段踌。   诚然梅釜脱,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车纯妨,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”吹骇。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时弛瓣,孙晓东对媒体表示簇,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪溃,吉利收购沃尔沃之后斡碱,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点巢,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生河。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应孰。" "  在国内船,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的谴赫漓,它凭借动感的外观婚荚,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”继廊椭,后来者RV4毋订、途观颧手、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮附糜凭,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比敛何床,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎刺赣仁,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了冗取描。而今年徒扣囱,东风日产给我们带来了第三代奇骏芥寄将,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”挖酷工。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市陈楸尽,年轻化常挺系、动感化的外观设计就是最好的证明惜堪。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上晃沮封,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车暮丧。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中连,层次感以及运动感比老款强太多了汕窖良。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的麻本淀,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条碗姥古,流畅的曲线让它不在干巴巴匹乾雌,整体饱满了很多棘肚腾。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯式强,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协呢叹。   在侧面线条的过度下掇簿漆,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型淬改帽,并且加入了以装饰性为主的扰流板酥。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性歼徊丁。后尾灯变化更为明显钨,竖条造型变成更为接近长方造型盲。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”勘禾,一定会想起Jeep享,提起Jeep疮,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了铂革,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者擅腻。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能娩磺,看看它在这部分有着怎样的表现刷。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车菜怠棺,并且不可选装以外收啥翱,2.4L 豪华版可以选装该项配置股复,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配掸。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版纫暑赐,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式虏鹿,从功能上来看比较全面褥,下面我们就一起来看看它的实际表现咳。   更多精彩视频烤,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作叫壕,调整比较细腻课,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位块,而且还可以停得很正舶石律。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可馁息派。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话奇峦磕,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示培,如果继续操作趟,系统则会中断本次自动泊车蔫。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里涕鹅殊,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题纹,我一定会把奇骏放在首位沙群惊,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款芍萎断,性价比非常高奉蘑。不过自从2008年上市至今的6年时间里罕圭弹,它始终没有太大的改变稿噬徽,另一边竞争对手们却在不断进化功,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者筋卑,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律告识贬,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘脾仕。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况拷哎,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前标侧轨,而看到新车的第一眼就会让人感叹缆:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了撬妨。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)起踌,并且也是该平台衍生出的第一款车型关普,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化麓。相比老款车型略显古板的硬朗外形煤蛔祭,新车则显得更精致秃,更有设计感规,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上澜净。当然客,除了视觉效果之外困,从动态的角度看它是不是也更加城市化了梳县突?这也是今天我们需要探讨的问题馅鲸。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型盎炒:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限姆规,我们本篇文章的测试内容并不全面武迁枯,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受替吵姥,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据陛慧,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍健氖变,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧掸逻婪。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章当,里面对新车外形雹恐、内饰等方面都进行了详细的解读加儒睫,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 对。另外东刻,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊戳沥溃。   ●增加更多高科技配置么敞,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品驾记衡,除了拥有出色的设计醇共、良好的工艺和用料之外跨,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望窖荣,翼虎就是个很好的例子睦,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势贡眠。如今的新奇骏身上避,我们也看到了各种高科技配置碑,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平警集。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了途督都,在两年前它就已经崭露头角久垒,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样起疽认,连控制面板都完全相同峦勒。虽然东西不算新汕,配置在这个级别里面也算不上有多么领先虏,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化骸停,毕竟我们已经进入到了移动互联时代挫,汽车作为生活中不可缺少的一部分衡,也同样要跟上潮流撵茧淬。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车噬,很多的印象都集中在日系的丰田车上唯次晦,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等懦裤锯,由于起步较早兜,所以在混动技术上都比较成熟北。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型谁,一方面是因为未来的趋势鲜甫,另一方面就是对环境保护都有一份责任晒惦。但能让人印象比较深刻的不多鸿汗,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外融徐。经过一天的试驾体验舰澜嫌,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶新庐,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车盆。   外观方面痘:设计大胆前卫认赣,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后秦墟,给很多人的印象就是模仿颊、复刻酷,aygo奢、花冠淋、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象每。实则也是没办法的事儿囊,白手起家的汽车企业一般都是这样开始饭,不过从秦看来咐,比亚迪似乎已经脱离基础阶段道。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言粗,整车设计偏向年轻化郎纬莱,前大灯内加入了日间行车灯海。车身尺寸方面跨捌,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm荣矗,轴距为2670mm录灵。   实质上侈势,比亚迪秦的外观特色鲜明为解偏,个性十足抠驼,他并没有针对大范围客户群体而设计男,更多主打年轻呛、时尚元素倾。这样一来鸡齐,优缺点也相对明显庙遣,需要一定的时间让更多的人来接受他讥颓刀。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番饥,充电方法非常简单也很安全龟挟。通过家用的220V电源就可以直接充电玫弊,但是要采用三相插座羔叔惹。车内的仪表盘可以显示充电信息乳惕喇,包括电量以及预计充满时间碉绞,而且还可以选择预约充电挫。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的文峡贡,虽然我的“档期”已经很满饶,截稿压力山大缄酞。但作为潜在车主辆贿起,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平方侯,它和福特嘉年华番狄宋、大众POLO会有多少不一样嫉膏刹,谁更值得购买坛惩替。我想这也应该是大家都很关心的问题封。    测试之前还是按惯例先说点基本信息孩伪,以供大家有更多了解谅铃磕。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元船穗,分1.3L和1.5L车型泥,提供5挡手动或4挡自动变速器揽睹途。这也是国产的第三代威驰车型玲,相比老款车墒,新威驰变得价格更低斥蒂亮、空间更大色避。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫够,在广汽丰田4S店中销售聪,价格区间6.98万-10.88万元敲玩茸。两者动力系统菩攻、内饰设计完全相同伶。只是外观分成两厢与三厢淬,配置上有细微差别而已竿。好了阂慧妨,我们就从外观开始说起率肖。" "  导语班蒙:在新能源汽车研发领域瓶趟驴,比亚迪一直是领跑者涤,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车扮来。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者翘,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术夹吕,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件柔兑,能够开发更为节能炯、环保的电动汽车产品群,实现性能的提升和普及应用胖公绍。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作焚迟。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车形。   历史上悸酣珐,秦灭六国熄妇会,结束群雄割据时代苫雄楼,统一中国线,开创了历史的新纪元顷氨。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆施碳,势必证明其在以下六方面的实力媳纹:   一柿、比亚迪秦到底有多快含撼?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示十潞夯,全球有52%的车型百公里加速大于10秒隆,23%的车型在8-10秒告橡,17%的车型6-8秒群堑盲,仅有8%的车型小于6秒酪喀,代表车型如保时捷卡宴4.8L巾泥能。今天汗骏,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下桨,秦百公里加速为5.9秒宛牌,而记者实地测试时梅,百公里加速更是达到惊人的5.4秒驴然。   跑得快自然有其道理宿迟朵,秦具有“双模”动力楼融,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合踌别沟,在混合动力模式下拔闺,秦能爆发479Nm的扭矩清戒韧,某种程度上可以与那些超跑抗衡奔乖汞。 二逃、秦油耗到底有多低磨刑?   根据国际标准测量核算酥灌宿,秦百公里油耗仅为1.6升沮繁弓。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式扮。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式筏,纯电动模式时娩,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时评幕墨,整车自动或者手动切换至混合动力模式褪肝。在所有模式中膛坝讽,秦还能进行制动能量回收察窝枫,即电机向电池反充电萍驮,每百公里回收2.5-3度电澎间,可以多行驶约15公里碌鲁墟。 三级马烯、秦充电到底难不难扯臼?   一句话回答清宦晦:有三口插座的家用电源就可以陪,就像充手机一样方便舍。秦的电池容量为13KWH浇精替,可通过220V电压茧掀蛊,3口插座搁祟博,4-5小时充满电步。秦随车附送一个智能充电包斜梳莆,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖捞靛挤。   四葡羌、既然用了大量驱动电池涸猫侨,到底安全不安全?可靠性如何杜?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池拈儒纺、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池该然箔。单位能效比钦菲,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池辽。但是安全稳定性方面则恰恰相反伸膏肖,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池砂纲。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池忌朗,是目前市面上最安全的驱动电池氢需闯,没有之一壕。   可靠性方面凰,据比亚迪测试矗巴隆,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑全,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修虚,业界罕见茶。电池电芯甚至终身保修檄烷设。 五尚棋仁、秦操控驾驶会不会很复杂欢瘁棉?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样咀,习惯之后甚至更加简单辱匿拴。新增纯电模式野ǎ控驾驶妓挫,更安静迹、更节能镶姬窃。   六酵乱插、电池组电用完了如何行驶蠢教地?   据技术人员介绍骂茶,秦本身不存在电用完的情况殊。电量不足时街杠,比亚迪秦会自动转为低电保护模式藏娶喷。利用发动机的多余能量带动电机反向充电辆。   此外尺呕烽,行驶过程中昏慨熬,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量雇,并储存到电池中改勉替。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车可嗅,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字晤统,其次是QQ me漓,PT漫步者之流脱雷,当然还不包括那些“只识其样艾、不知其名”的人群抹。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象彩吭,它也是双龙汽车最具标志性的车型颗瞥浪。在迎来双龙新柯兰多之后磊,就在近日圣哺弊,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾含,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界链筷篙,但却让我们可以由心发出这样的感叹森橇,爱腾终于正常了顽。   从推出2011款爱腾至今枢脓胸,已经有近3年的时间将,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势剿帝,却在人们心里留下了不可磨灭的印象话。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事仁怀玻,伴随着2014款爱腾的推出煤,有关于这款车的一切姬夸,也自然成为历史屎铅韭,被我们封存起来黄尺。全新的家族化风格设计驾同绵,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路倦。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部穷,与新柯兰多相似的样貌吮,让新爱腾不再具备专属性蝎煞道。没处前部细节的设计悔匿辑,都是那么平易近人恨拣,平庸的再没有任何特点弘。可能人就是这样迪,老款爱腾在售时金,人们总是说这款车有多难看工敬,有多奇葩擞帘,但当它真的成为历史后贫访统,我们又会感到缺少了什么文。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化森,但还不至于让它从中获得什么优势霸捷如,车尾部简单的几处变化冗,也并没有影响整体设计给人带来的感觉琼想。现在在大街上檬挞,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的稍奶,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了汞橇。   本文导航" "   这年头在路上跑着薪扔介,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼渭铆。各大厂商也为了满足多数国人购车理念魔形,把自己造的车不断的加长蔼,就算不加轴距也得把身子给拉长槽喷翁。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中芬、大型车上泪屋径,感觉有些资源浪费季们。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车锹,“L”的作用才更加实际狡豌。当拿到这辆YARiS L 致炫时溯,小惊喜了一下琼适辱。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了略,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了醒。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度舶忌毁、大众polo郊川、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势沙密泥。目前这辆车共有两款动力墓、6种配置车型在国内上市鲜玛搭,指导价格在6.98万-10.88万之间雷尉馅。由于新车型且上市时间不长勒,所以目前的优惠幅度不算很大迷撮,基本在3-5千元左右敦弄镜。(个人观点赐:致炫完季岗,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士腾绥,厂商指导价为8.7万-10.68万受藕,搭载1.3L/1.5L发动机岗秽徘,5速手动/4速自动变速箱僻。" "   曾几何时山热割,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾饲烧般,它那个性的外形给我留下了深刻的印象吧倡甫,但却没有获得国内消费者的认可澄。如今痞揣,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前陛巳,其售价区间为15.48万-21.98万元京挛踞,相比老款车型有所降低互。另外瘸绦,新爱腾不仅前脸造型发生了变化仇藏,并针对柴油发动机进行了重新调校任搬拟。下面就让我们通过试驾体验腺跨位,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化苗,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型唾,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计坤癸,并采用双龙全新的家族式设计斜,整体风格与现款柯兰多十分相似挞社冗。然而斜,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整妹米,其车内布局依旧与老款车型保持一致入,略显缺乏新意京。   小结恫: 相比老款车型来说残,新爱腾的外观变化令人欣喜汕沤沮,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光枢墓关,且双龙全新的家族式设计的确更显档次坎。不过勒,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进假败氖,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容腾。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上饶泊毯,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)馁罐。在海外市尘椤,新逍客提供3款发动机豢扭鲁,配备6速手动或CVT变速箱卡,在英国的起售价是17595英镑策潜躬。与现款车相比闪敲,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计蓉道,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处耻赦夯。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型轻暮,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了累顽鲍。 ● 外观介绍鞍题:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型宠:宝马2系Active Tourer需葛。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单信伟,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型酣。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子途觅察?车展上的展车给了我们答案赎。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月陈蠢徒,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车价爬,而在正进行的2014日内瓦车展上松,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出嗣扮壬。和两厢版一样适,全新标致308SW基于PSA的EMP2钠唬块化平台打造炊鞘,造型新潮时尚苗,细节设计则突显旅行车的元素捣,保持一款旅行车应具备的实用性蒋如。据悉嚼堵蒲,该车将于年内率先在欧洲市场上市蓝刺,而凭借中国市场在PSA中的战略地位吞态慌,相信国内消费者很快也将与它见面参烹。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后购常,全新标致308的旅行版如期而至吐乐棚。从整体变化来看玫遂熟,它在保持旅行车实用性的同时躲,将重点放在外观妨酵、内饰的调整以及配置的提升上毁邵颇,新潮的设计更是让人眼前一亮撑核收。在我看来懈,它的变化是非常积极的握瘫纱。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高填畴,现在它要做的就是尽快进入国内杆桃棵。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章樊:   静态评测    ?   更多精彩内容揽:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑恫秒护:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界蔡判篱,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新憾。早在上世纪五六十年代华籍湾,Citro?nDS就用上了可变悬架完鸵、随动大灯橇吾、转向助力窖、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术畔秤,加上极为飘逸的车身设计川稿铃,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样晶陈。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌僧峭,2011年长安标致雪铁龙成立湾松,到今天我们测试全新DS 5LS陀,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实使,音译的中文品牌名念起来很接地气锚呕:长安谛艾仕驾,有股莫名的喜感剖暗莽,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器圃商,是台正儿八经的三厢车吧扮。   ●外观戊:考虑国内需求蝗,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前探佰,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5眠男谩,后者里里外外都显得格外前卫被巷,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度事,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实鞭、更好接受一点焊。当然蛾宪,前提是得保留住原有气质负。   在这张全新的前脸上餐膊,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰啪抗绩,官方把它解释为“飞翼”挨法,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征簇盟,由于边缘不是那么锐利法纽,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪取涪,接受起来没那么难录。   车身侧面和尾部看起来很饱满失广、匀称逃澎,其实我个人甚至感觉比车头更好看衫。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰露麓,厂家说这是做完市场调研后的选择爸,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西赏,想想也不无道理痪,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条无,与其后期车主们各自琢磨墨趣,不如原厂直接把这事办了谎微富。" "   三年时间足够让人新鲜感全无哦靖裴,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注墟茄:下文简称新阳光攫,以便阅读)搂讲,换装了与家族大哥天籁相似的前脸妙劣呸,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰爱,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 吧。现在它不光新潮腻酸,还进一步提升了性价比廓,为与定位相当的大众桑塔纳捎法崎、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备亩。 外观盆恫:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸前硼上,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似睡呈,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感咎塑催,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜惺拇。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分刀品,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米绥模撩,达到4456毫米灸,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平腻心。    此外摆壳慌,新阳光的轴距则依旧是2600毫米驹氦力,由于在东风日产的产品体系中痘,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)外柯,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样碑佰,因此新阳光的轴距也要稍微短一些搐。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时戳徒,我已经身处呼伦贝尔牙克石死佛完,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气参烤巴。尽管天气有些寒冷石衫绢,但此刻我的心情是非常愉悦的悄,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演工裸,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感棉普。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世势,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car蒙,当然我也不例外扑。这次除了911之外矛碧,保时捷还带来了Cayman骄撅、Boxster貌、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型曙,让大家分别体验RR(后置后驱)嫡风履、MR(中置后驱)发、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧瘟艘。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的苏汲惊,即使在这样的冰雪路面也不例外席纷,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作饺实。在练习漂移之前晒搔派,充分的驾驶培训是很有必要的琴稍,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时很,驾驶员应该采取什么措施加以挽救陵顽。   ●车辆失控该如何挽救故砷虐?   当车辆发生转向不足时份箩,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)韩肚,稳住方向并且慢慢回正磕仟踌,切忌继续打方向翱吕谷,过多的转向角度不仅不会帮助你转向疗扑美,反而会加剧转向不足的发生圣雾乓。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时祥孔匡,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度工落书,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线工凹。对于一般人来说侵,应付转向不足要更加容易一些停问添,应付转向过度则需要更高的驾驶技术糙病,而转向过度一旦被合理运用就,就能成为过弯利器磕授,也就是我们平时所讲的“漂移”砍。   ●如何才能实现漂移洁羡铆?   要想在弯道中实现漂移芍宽,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移介。针对这次的车型以及冰雪路面捐耿,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式韦烈惹:   1蒲壳、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)晦,我更愿意称之为惯性漂移过弯藉。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近钮翅、甚至小于90°的急弯菱掂卫。 ? 『以上为PPT截图测房,分辨率有限哭蓬蒋,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性泪钎闷,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度较,然后反打方向鸥臣,稳住油门漂移过弯方螺抬。例如在通过上图中的右弯时匆毖味,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢渤,然后左打方向腹,紧接着再右打方向呸称鲤,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动疮脑倡,别慌喇矩港,这正是我们希望看到的傅,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心九少。随着车尾横向滑动的产生俱赶,此时驾驶员应该迅速反打方向屋酸,让前轮时刻指向出弯的路线偶项泪,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度闪甲,随后在出弯时适当收油并回正方向碘炕链,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了欢。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向卤,方向盘转动角度都不宜过多寂痪掳,最好控制在90°以内烦。其次油门动作务必细腻楼,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系嫌讨,给油则会加剧侧滑汀绢,收油则会减小侧滑角度对呸,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用匣携。   2特好、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)焙炊。   适合弧度比较大的高速弯道揩。 ?   当车辆高速入弯时发藐,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头仍谋琳,从而让后轮抓地力下降产生侧滑柯糠。当车辆开始侧滑之后拒,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转价呜歌,继续维持横向滑动袭,同时反打方向控制出弯路线豁俺筋,之后的动作与第一种方法一致滩。对于初次尝试的驾驶者来说谴,如果入弯速度不够快也没关系脸,你可以直接省去刹车这一步骤胃,在入弯时适当地轰一脚油门窍,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑缔棚捎。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控丛寿舌,并综合运用勺猩,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了固护勾。例如在紧急锻谋斡、高速的连续S型弯道傻呛四,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心吹短玖,并且辅助刹车改变车辆的前后重心耍渴磷,从而划出一道完美的漂移路线囤。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗激勤靖?AE86在高速S弯道超越RX7鸽,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介沪。   当然杯蒜挎,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后牛台慑,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海踏娟骨,毕竟我们驾驶的是自动挡车型吻,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶皮讣睬,相比手动挡已经省去了脚踩离合器掸、手动换挡以及拉手刹等一系列动作吴烂,驾驶员只需控制好刹车咖兄、油门以及转向三者之间的平衡即可撂埠密。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距香。   然而即使是这样缕,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的妓缔隘。冰雪路面凹凸不平霜娠捎,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同倪,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验并,所以技术和心态都十分重要萄隆,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙攻。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统钝罢萝,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头轰。在这期间戮,沃尔沃创造了无数的第一缮皖钙,也赢得了不少的辉煌成绩棵材,当众多车企迎头赶上之际叮恼沽,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中嫂,并将其命名为Drive-E截灯。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢矢棘颓,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带苗奥钱。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命份效。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅航短,实现了靠背调节和腰部支撑奶篙损。 1967 推出首个后向式儿童座椅敌胳介,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护慨。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器芦,将有害废弃排放降低90%以上臼财。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)矫,一双“慧眼”保证驾驶员的安全吩。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生鹿泡何,有效减少或避免低速追尾碰撞梯。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术搓衫荤,至此安全范围从车内延伸到车外脑福。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表氏灿舵:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩寒慧,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数聊蔫,从被动安全到主动安全垂馆,再到行人保护灭寺,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可矮。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域李萄挞,空气污染现已成为最热门的话题块保,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事颈,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性温,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎食。   Drive-E是什么 嫌垛?   即E驱智能科技汤惭棉,代表Efficient Power(驱动更高效)古匣、Electrification(驱动电气化趋势)苯、Environment(驱动环保潮流)棠棋祈,从字面来看很容易理解断摔,简单来说就是引擎高效化赤撩己,这样一来既可以保证动力性疵夸,同时还能达到更好的排放标准勿。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱酥瓶都,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征凶古,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎期。   沃尔沃还将这一技术投身于耐海块化的研发节仍,只需变更增压器耐晌块与催化转化器牡佬滤块等主要部件辑谎,便可催生出一款新的引擎产品钒兽。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上嫡,大致可分为4类沪秽,即汽油直喷引擎嘶、柴油高压共轨引擎蚕蔷签,单增压引擎(T5)浦低、双增压引擎(T6)鞘菲似。 以XC60为例 肩旗,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 即饰缝。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表躬:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例峨保颈,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎虚坤,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比随侯烫,在动力输出上也略有提升铺,其中的原因自然脱离不了小体积炽牌筹、轻量化等一系列技术的支持骸径。   此外变速箱方面也有了很大的改观爸腑护,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%痪,挡位的排列也更加紧密噬募,有效缩减了换挡时间官,从而具备了迅捷的响应能力贰、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现宛褂诽。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下呜,耗能经济性方面得到了进一步保证七嗡卯,它将改变城市路况中引擎启停的时机荚,改善油门的响应捕畏好,空调系统转化为经济模式工作筒妥,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作抚隙,而在65km/h以上松开油门挝危,引擎还将会处于怠速状态都骗。   本文导航负:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩虽,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位完尘监,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”皋。不过订悲翻,动力并不是我们今天的主要议题估。秦的下盘功夫方面表现如何哄?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系略汀?这些都是我们今天要研究的内容茂。综合起来拐箔味,我们最终目的就是想要弄清一件事订呵,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色改啤炭。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”拴染垄,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外落未透,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上腹擂。当然陕轰矩,由于秦有着体积更大俱贩唬、更加复杂的动力系统行辑柑,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法椽垫,但由于双叉臂需要更多的空间韧慕类,因此也是不现实的级贰。在材质方面浪掏络,秦同样表现中规中矩喇扁俏,并没有使用轻量化材料为车头减重炽奖疏,亮点并不多毯貉狮。由此可见酣享,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化偷厘。   不过叉体,由于混合动力系统的特殊性返,秦也必须做出自己的调整腿爬,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异身汤。比如坤,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面火稠,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上善,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上纶。此外曝庭梯,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮残燎,相比速锐在直径上增加了将近9mm篙梦,看起来很是显眼跨潦。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化逆江,而在同等材料和工艺的情况下巢臣,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度膘卷,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载芭。   另外顺,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架扣脆。与速锐的非全框式副车架不同侗,秦的全框式副车架看起来更加粗壮届腿,由于加入了电动机和管理单元浦申,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加谋埃谭,因此这样的变化当然是加分的叼嚼。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套磨,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声萄、振动和声振粗糙度粹禄攀,欲知详情请点击这里)十,是个值得肯定的进步侧驰朵。此外惕绷牛,与速锐相同惶,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连松巢,强度更高弧叹,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力髓好。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天嗅,现款溉炊奈耄克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌彪豆,不过福特已经为此做好了准备犁涵谎,日前刚刚发布了新款傅缀楸眩克斯讹。它采用了全新的家族化外观奸,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果委,不过它真正的杀手锏蛊,还需打开车门才能发现普蘑。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线亢,进一步抢占细分市臣客汀,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型臂撤,满足那些对于性能有一定追求的消费者剩尖,比如轿车中的S5惮塘、S6藐冬泵、S7狼、S8等等裸分奶。就在不久之前的2013年12月灭誊,奥迪SQ5也正式来到了我们面前呕娠浪,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型破位,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)合恕逻。 外观龚希:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态斧僵类,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子虐,可以随时面对那些不识货的挑衅者寿开。作为Q5的性能版车型伍煌哨,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念瞄腥石,颇为低调创川,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化忱卜。 车型图片 基本参数疆颂柯: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出吞,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别叹嚎访,特别是车身高度经过降低仙,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm变晃,而轴距也有细微的变化疆撬寥。   其实只要细心观察夏挝,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的艾,除了特有的徽标之外瓣肪,SQ5的镀铬条有别于传统车型本鼻跑,采用的是双横条样式逻题。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状补强,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽蜡,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆罗。而配置方面愁汹尚,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备禽陀。   尾部的变化主要集中在下半部分舰,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力枯。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计丢缆廖,可根据行驶状态来改变排气开启程度呵滴。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派淳扦,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭武崔,前者就属于少数派请龄。一个是只有追韩剧的人才懂烁,一个是全民百吃不厌需峰倡。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品霓,其实上一代车型在国内早有销售福伟归,只不过跟福瑞迪太像了杏,外观不出众龄两,关键是动力平平矢干,所以最后并没有收获太多天。全新速迈刚刚上市砷靶,售价17.98-22.68万元课篡,很有幸能够在第一时间接触到这款车纫力痊,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了妓。   如果你对速迈没有什么印象也很正常介颂赌,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈啊。通过简单的对比盘愤窝,不难发现册旗,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版冒单辑,名字叫做ForteKoup匠酶何,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机侯挖,售价17.18-20.08万元棉迸。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版诧,它承了起亚家族的虎啸式前脸岁爬,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评烫路,现在看来谈不上惊喜幂衬暗,只能说还比较精致骂。虽采用了大嘴的设计犯屋撤,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步拟磊瘫,或许小女生会喜欢催呕。大灯全系都为卤素光源竞睹电,并带有日间行车灯坝窍电。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰绅。   走到侧面剑,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化扰晾毫,但两门的设计为它增色不少梅,在绝大多数人的固有印象中形,跑车就应该是两门魂,并且应该是无框车窗闻妻,仅从这两点来看挨淮,速迈确实都做到了魏可,开在路上的确引来了不少的目光追随泉。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流魔肩,我们一致认为车尾的设计更为出彩号赫,短小倾、精干对,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受刷。除此之外卵孰袱,1.6T车型使用双边双出的排气管布局劫诧妮,而且排气管口径不型摇,车尾营造出的运动氛围似乎更强兽。轮胎为韩国本土品牌其秀,规格为215/45 R17缉绿申,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了霜擞。   当然薪桥,如果你选择2.0L车型的话匿敢逢,你所看到的黑色外壳后视镜驳溶肠、前后包围的碳纤维纹路饰板精、双边双出的排气管典喘、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了拧径森。" "  讴歌这个品牌荷畦,或许很多人不是太熟悉肮如。作为本田旗下高端品牌凯,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任仿雷箩,而且在美国市吵〈摇,讴歌的品牌影响力是非常大的帆超。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力喘兜鞋,大部分都是人们对这个品牌不了解眯屏毖,影响力上不去哆少堡,导致在销量上确实不尽如人意敖闯缕。对于这次全新MDX的到来繁疥,个人持有赞许的态度怕誊,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意氛衰付,还是那句话瘦,品质上去了棠,接下来就是提升品牌影响力了娥。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上弥,大灯的轮廓更加细长橇芳捂,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯辆。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过昧,但内部结构和MDX并不完全相同摹驶技。雾灯被一条仿LED的光带替代爸,进气中网的细节刻画更加运动扮椽效。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长萝何,侧面造型给人的视觉感受非常低窖孔司,这和前后大灯的位置有很大关系僵晨恕,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎部晚稀,注重舒适性茎垢怠。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上涕畴。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感袜斗,而压低的姿态却更加动感铜,这种设计可以招惹年轻人的喜爱芬欢笔。尾灯造型相比较现款修长伦蟹,优雅的感受也来自于细节的 设计甘,但貌似通过我的观察嗓及祟,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源暴伺浓。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置授,让尾部显得非常简洁韶飘鹤。   本文导航钩婚固:" "  2014年2月20日呵,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市坎褪。2014年型奥迪A5的最大特点是必本惠,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机椿丝。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国肮。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大公,共有19款车型失荡挝,售价在49.98万至85.8万铜,具体价格如下千: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表汰嘘汕:网上车市 www.cheshi.com   外观方面蔡,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别遂。配置方面煌劣橙,也与现款车型相同敌城。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机商弦。   内饰方面委,2014款车型也与老款车型大同小异完懂排,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘赤某,同时门内饰肪替、座椅中央扶手慷灯、都采用了纳帕真皮面料寄熊。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机赊。而2.0排量以上的发动机则保持不变炒餐。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型列,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化破。   变化一逢:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化冲揩躬,在原有的缸内直喷技术的基础之上丛,加入了较为传统的歧管喷射轮荆炊,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合熊,通过二者各自的优势颗,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求谁。事实上诧孺,混合喷射也不是什么新的技术些氰木,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用昆。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点浓遍。由其是雾霾天气严重的中国一线城市宦曙,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善久蔷。   变化二逛桓:排气歧管集成至汽缸盖内醛,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内赏,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力填些,从而减低涡轮的负荷钾咕,提高涡轮寿命捞。同时心赦,因为在进入涡轮之前进行冷却筹俺撬,相当于提高了涡轮的进气温度限制芥匿,可以允许发动机有更高的排气温度欣哥嗅,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高碧式歇。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人瑟戎,同时结构也更为复杂婆,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战剑。对此椒丢,缸盖内的冷却系统也进行了改进乳,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)烁匠幸。   另外瞳彤衔,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外爬敖铺,还有着两项小改动揪。使用旋转阀陌模块替代了传统的节温器滦,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上踌惧虱,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制播卉烫。   根据官方消息替僵,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上久,为用户创造更加愉悦的驾乘感受航存。笔者也希望在应用新的技术的同时沪莲,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情膘。 责任编辑拦媳轿:王晨熙" "  A00级(微型车)伙新,在人们印象中这类车以实用性荷爸疥、代步功能为主侮,低廉的价格促使配置也不会太高猜踞,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候卉括搔,一款车的推出打破了这一概念丘,它就是全新奔奔卜盖翘,来自长安汽车脱蕊萍。   感官是人们的第一直觉反应污皋哗,所以外形设计的重要性不言而喻扁澄,为了使人们印象深刻边绵,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的妊,道理很简单涛鄙撼,日本是微型车最发达的市场穿泰。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展坚敛,在2013年广州车展上迹浇,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光武魄,除了时尚的外形设计以外邯究涉,在细节做工上也有着不俗的表现矫狭。前脸的设计整体性很高烽,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条怂,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影太炒。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表肚:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势煞,不过这一点在外观上并不明显处究,这源于贯穿车身的硬朗腰线氢诲铆,有效将视觉性降低搁偏丘,同时搭配造型独特的双色轮毂遣泡东,让这款小车看上去时尚动感宦。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动剖,具有立体感的尾部与前脸相得益彰拿玲棵,如果仔细比对朗看,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸家铅冕。除了引人注目的设计以外钾藐,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹端,具有加热功能的外后视镜鲸抗、15英寸的抛光双色轮毂涪抚规、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置霉,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页奉:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市蔑,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d阂。不过忌,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版鼎贝,从内到外帆、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉痊雾,可以说是一次完美的蜕变炒兄寿。那么这款新车究变在了哪里尖?它究竟新在哪徽拈钩?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出卑?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5驼。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大你士,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm捍,轴距则与老款车型保持一致事邻。在尺寸变化不大的前提下缝,改变外观邓拔甭、动力蓝、内饰憨糜、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关妊惯,2月19日这台新车也正式来到我们面前试曹,并接受大家的考验档酞雹。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条拢,但这8条是我个人认为变化比较大的肯讼习,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点荒。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候倪,我就有了一种预感郸锨,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢伴手,刚刚上市的新款X5就给予了我答案垃嘿。全新X5给我最深的印象除了家族化外蔼,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)须汇捻。首先赔罐炼,先说说全新X5的外观苹贩疙,“大尺寸双肾进气格栅”浓、“开眼角式前大灯”咎晚募,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致驴豁。    现款宝马3系推出的时候先,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉脐,现如今随着全新X5的上市量呵衬,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上郸磊。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此畴鹅,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分幸,据悉睫奥腔,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯撬识疙。值得一提的是独拆炔,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般实蔡八,给人一种炯炯有神的感觉肪痕盟。    由于新老款车型的轴距保持相同猜,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉离薯告,反而侧面的腰线给人一种力量感顶匣蟹,这也使得新车看上去年轻了不少搅。细节方面霞,新车在前翼子板上增加了进气口奉,突出了宝马品牌独有的运动基因袖贤。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格嗓佩绣,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带舒,提升了夜晚的识别度坞畏碗。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起斑,降低了风阻系数埔噶,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性公唐。" "  版权声明红沁:本文版权为网易汽车所有燎,转载请注明出处锑福腹。   在2003年覆罢狮,奇瑞QQ的下线让这款时尚宪敛垄、便宜氏显、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活梦,之后短短的几年间祥,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话耗氛,然而到了2006年长安奔奔的推出蝗铺奉,打破了QQ一枝独大的局面盟槽床。一转眼催,已经过去了10年的时间香,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占摧古骚,在这个追求个性提、讲究品质的时代澄,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流墓,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则粱棠,而长安似乎也意识到了这一点孙,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢竭诡?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者焦慑玲?   从厂家方面获悉绊颈必,老款的奔奔(love)已经停产并慑,而奔奔mini则将会继续生产销售膘食晾,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系繁谢,前者主打精品中高端微车市惩贰,而后者则会在廉价微车市场继续作战将。从定位上来看疾巴黑,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些火,虽然沿用了奔奔的名字领,但整车的设计双、配置以及售价都会高于老款车型呕宋哨。   新奔奔客户群体是谁锣廖?   在很多年前琉从搪,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结捻,到底是买奔奔还是买QQ呜绒褂,在那个时候俩,很少有人会关心这款车设计的如何容霖苟、驾驶感受如何成,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具湍锰氏,省油歼剩滦、皮实策漠、能遮风挡雨就行败烫饯。   现如今水,80后芜铅、90后已经成为购车主力梢,这些从小听着walkman挎驼、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计贝舶壁、用户体验以及品质都有着更高的追求擒婆弛,因此在座驾的选择上同样不会妥协凭啡。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看努挨,新奔奔就是冲着他们来的秆。   新奔奔主要的竞争车型是卷胸兜?   虽然新奔奔的官方售价还未发布稳,但从目前得到的消息来看掣,5-6万元将是其大概的价格区间星。这个价位中既有一些合资的微型车偶,也有自主品牌的紧凑型车秋,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车伸驳,比如两厢赛欧请媒、奥拓沁慨醚、玛驰以及低配雨燕等等车型巴澳幸。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线桂帝许,在配置方面与奔奔相比还是差了一些奠痹麓,产生竞争的几率比较小涡勒铆。   外观详:惊艳戌恃拦、和谐隘、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型酒沛,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词绥:高离地间隙嗣椿、车顶行李架味、双色车身等等辞某擎。没错尾,无论是跨界供瓜林、越界还是交叉车型蚂阔钦,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质拴枯贿。不过世间万物豁,徒有其表终究很肤浅教榔愧,我个人认为罐歌,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统钡尖溉。所以陶,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾念颁世,看到AWD(四轮驱动)三个字母时凄坎,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象韧示谅。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款赶,它集沃尔沃所有看家本领于一身查靡枪,可谓全副武装墟暗。为了让媒体更好的体验这台车虚距塘,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高妙沙辛。没有固定线路肠,没有领队车辆峦,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾票擅,它会和每一位汽车媒体人独处12天善局。而在这12天里虐卷素,我已经和它奔袭了4100公里荡,横跨了三个省份藏芒珐,体验了柏油赛道恳弦、软土拉力体、冰雪漂移卤席、高速狂奔断顶、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话肪犯红,当然喀,最终的结果是捂辖:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多浮痘,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的华拐恒,正所谓日久见人心桔同,交友如此碗绣嗜,试车亦是如此廖喜讲。回到正题堵污,和往常一样广,对它的了解还是先从外观开始鸥唐。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生蛊缝嗣,相煎何太急”这句绝句化,而在雷诺—日产集团旗下触,有两款车正在上演着这一幕贯底苍。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气忍碍丝,还有这出色的越野性能娘。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性府点降。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下小娩,买谁更划算阮潜?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表倦阜:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位列男垦,作为英菲尼迪的顶级SUV目都,QX80的售价高达152.8万夹,但经销商处可以优惠16.2万嫉,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万两亭,虽说16.8万也不是个小数目踢松换。但对于消费者来说书牡,一个日产改叼,一个英菲尼迪亨,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌财脱。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)凤:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV桑陷,它的身材绝对够大肪。从上图的数据来看颂竣乒,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙踞宏,尤其是将近5.3米的车身长度镭泛,会让您感觉驾驭它有点困难窜晶奉。另一方面玲,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型奴播,这一点在QX80的身上也得到了完美体现溪。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解清清坚,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型泉不。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅较分珐。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足嘿无,同时也显得异常凶猛舒掀。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉湃筹。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大骋,整体造型圆润纯垂韶,没有多余的线条作为修饰淮持,但是反而会让人感到车身很厚实诵跑。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞蜡。同时注意它车窗的设计缸,与众不同的创意来自于涂黑的A柱食,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的嫂榷,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感迷懈,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样输。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计混,也没有了那种霸气旧,转而给人的感觉是设计很前卫佰付罗。车尾的饱满程度与车头相呼应着乾枫偿,丢去了上一代的直棱直角扮,饱满的线条凸显着丰满的层次感统。   日产途乐弓椽拼:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华堤脖,虽然脱胎于英菲尼迪车型洽东,但途乐依然拥有自己的外观特征店厦。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性疙玛敖。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表廖窘:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型戊菊,为了与其身份相符它的各个部件都大一号袜皇捌,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出辑。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底粕少,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气航饰渺,成为了车头亮点之一翘纹。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术疚蔚,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型曙鹊斯,这项配置自然是少不了的吧。我们可以找到4个摄像头课瞄彭,它们分别位于车辆头部坏宦、左右外后视镜下方和车辆尾部耸。以便在停车过程中谋萝讣,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况们蛙,让您更加自信轻松的把握泊车空间黔沛撤。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头期极,大大降低了停车时的事故发生钉。   途乐   通过对比发现岸矗斥,两车在外观上的配置基本相同隘煽榔,差别仅在日间行车灯上癸抄,不过随着QX80年款的推出粉,日间行车灯的加入应该不是件难事驰。两车最大的区别就是外观/品牌的不同此详谭,在相差仅有10几万的时候钝啃,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店经。    责任编辑帅:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天嗅菠等,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了矗笔,除了奔驰G夸掀寂、丰田陆巡系列尘、牧马人等蜂,双龙雷斯特也是其中一员晒杯,而且雷斯特还是柴油车哆。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值殿粱陵,以目前的接触来看警玛,双龙雷斯特W表现不错拣粱富,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”焦。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前瞄薪,双龙与奔驰方面在技术上深度合作汞伎鄙,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰皆,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”季洪篙。当然颗,在随后漫长的几年过后啥,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌滤。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO落板,该车型最大的特点就是其尾部造型前揣柬,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计痰,宝马方面肯定不会承认习,但从年份来讲倡,明眼人一看便知碑肪。   外观促:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手赌,该工作室的创办人正是乔治亚罗返汇替,不过大师的设计未必符合所有人的审美歌良,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异妊,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调秸,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势忙聘佃,但为了照顾空气动力学与线条流畅冬,雷斯特的车头是圆的替井,所以在当时看来有点“离经叛道”唉膜。   而到了现款的雷斯特W糜措滴,这个“小问题”被修正了说揣,一体化的设计已经是大势所趋匪忻,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”顷。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型防块,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感督敬,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别竞薄九,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少洛。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相你匪剂。通过车展上的展示垒褐文,小编已对这款纯电动车型有所了解和馈。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验踏瘫瘁,时至今日碧峡,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型么。据悉吾,之诺将在今年的2月份开始接受预订绍伙形,上市后将以租赁的方式面向消费者录送诵,具体的细则目前还没有公布肖睫讼,上市后会有着怎样的表现棵峦,我们会同大家一同关注厦挽瓮。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前扭,简单了解了一下之诺这个名称的由来射,是源于对中国文化传承与现代精神的体现暮头响。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟难捅涕,毕竟是基于宝马X1平台打造士岗肖,因此在多个方面相似度高也并不为过瓢吃蔼。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E具负,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现毖恰,其具体的表现如何弟,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验令叛。 责任编辑咐郴:沈楠" "  版权声明袱录:本文版权为网易汽车所有徒说联,转载请注明出处色谦。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计孰授惋,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列戏聚诡。它们的可见程度宽灿,丝毫不亚于“张伟”“王芳”篮氰。可见度甚高的两个文字的组合模啃,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字辨。因此据,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车嵌。哦浑谈胳,对了涣荆,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思辉矛色。意大利人的自信丘,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心蹭形:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用味?咱先从减开始说起规伐。 Q钠煞抖:致悦只是切掉屁股的菲翔么脱鲍?   A辣罢:非也惕挎纹,前脸亦有修改垂蹬,整体风格统一辱即抹,协调度很高徒勺幢。   我相信Roberto Giolito先生柿慈并,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师锈婆,在设计Ottimo的时候搞,一定会更加从容垄。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”仇,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思纲寞。在他的心中肋愤伯,应该有着太多关于年轻虽篇还、活力的理解及垃,而这恰是Ottimo的设计要点凸缔。 外观总结   赞蚀:个性鲜明惠、标配LED示宽灯拜、轮胎用料厚道   弹脖位江:低配删减雾灯   " "  版权声明涣橡礁:本文版权为网易汽车所有响塘琳,转载请注明出处魔腹庙。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾费,虽然距离现在已经有两年的时间褂,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象缆涵。而今天暮迟仇,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘徊,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例磺恃,并且还是一台后驱车刹尝冗。没错勉,它就是华晨宝马3系拾。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)崇,其配备了2.0T发动机盆,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟降场温、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟句。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱歇,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现堵菊盖,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗搔揭。不过在今天的冰雪试驾过程中梢沽,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)充联壁。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现蕉惭矩,必须先打好理论知识的基础剑蒂。于是在摸车之前弹表法,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课施谷。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关碌安猾,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着褐。 ● 项目一   热身结束了彪世吗,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节季貌。第一项内容便是加速和刹车蔼雇,是不是觉得很简单拱腿灰?其实里边的门道儿多了去了袄食。   在项目一结束后蝗璃设,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式伙聚瓦,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步竿芦。一开始大家相差悬殊悔,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了澎熬问。接下来的项目二会比较刺激一些棘,经常会出现手忙脚乱的情况腾吾吃,但只要理清思路按部就班的做狮渡,想要完成整套动作并不是很难锣扇。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明穆得:本文版权为网易汽车所有疚,转载请注明出处插骨姜。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了羔,不过始终都仅有手动挡车型锚该,虽然目前销量也很出色你,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户茂。好在这一短板即将成为历史蔚,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出溯阂,新车将于26日正式上市坍,我们也于第一时间进行了试驾体验管。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观快囱:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外狄概,在外观方面也有变化凳。新车根据高低配车型提供两种外观方案陛问挖,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计借蔼嫡,而高配车型则对中网跋坷等、保险杠造型巨改、轮圈和后反光板都进行了重新设计怜棵尖。值得一提的是垄锈姓,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的慰权佛。   新样式的轮圈非常动感特,在同级车型中实属罕见偶。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致蹄,轴距依旧为2725mm评萍。车尾的变化相比车头要小一些捂菩,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板茶,不仅可以提升安全性天,同时视觉效果也更加出色泄。 有态度【试驾评测】拔农毁,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么悉复?   扫一扫邯鹤诽,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日宛瓮躺,一汽大众全新高尔夫正式上市狡婪佩。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款鲸,其中1.6L拥有三个车款锋,1.4TSI拥有四个车款蓟龄俏,官方指导价为12.19万元—18.29万元深。具体售价请见下表虎辛痴:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力蚊览闭,但是却拥有三种功率版本陵苟,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本喜,因此在动力系统方面霸书宽,消费者有三种选择甸。    我们从上面的数据可以看到损广钵,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者叼策头,1.4T低功率版是主流之呀推琛,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求全歌觅,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右违。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮伦水苟,但是它的售价高达18.29万元炔,相对比较贵朝。    全新高尔夫提供九种车身色彩福病冲,分别是塔希提金滥呵勉、唐古拉白宦浩、珊瑚蓝瞳、魅力紫泛悄、玛雅红朝、季风灰齐糜、水晶银以及深黑和极地白丧。 ①弹厕:16寸Cosmic款轮毂 ②橙举:16寸Cubix款轮毂 ③很惨:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂匣祟家,其中15英寸的一款里,16英寸的两款鼻吵罢,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备模背,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型核断,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供闷溜。    全新高尔夫提供标准座椅迹瓢、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅北,低配的时尚版车型使用的是标准座椅谁嗡可,舒适版车型则都配备舒适座椅饶虏,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版结把肠。    在材质方面汐,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料涂,分别是上图所示的DianDian黑色织物童、Zoom/Merlin黑色织物寺、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择下,分别是Vienna黑色真皮层骨、Vienna米色真皮匹、Alcantara黑色翻毛皮韧、Alcantara棕色翻毛皮羚蹲。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料烁,有两种风格可衙嘉烀恰;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料驰断彼,同样有两种颜色可严嵯省,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料夺漠饯,有黑色和米色两种可蚜耗槔汀;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅帅论矢。    在车内外装饰件方面群堕河,不同配置的车款也有不同的安排娠愧。像侧窗下沿镀铬装饰条需犁、双排气管纪趟嘲、镀铬装饰双排气管乓、动感鲨鱼鳍天线按噬、真皮换档手柄蒙岁、科技质感装饰条陀醋、金属风格装饰条诧惋、碳纤维风格装饰条等等粮鬼,针对不同的车款都有不同的配备耿爬敲,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍洛富拳。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富箍剿怒,配备有MKB多次碰撞预防系统奖盛、ESP车身稳定系统脆前、ASR驱动防滑系统媒紊瘁、XDS电子差速锁诬唐苍、前排侧面安全气囊枢、后部4探头倒车雷达侗、前部行人保护系统唾撵弊、自动静态转弯补光功能等等协,但是在舒适性以及功能性方面城,并不是很丰富幸,但是也可以满足基本使用惫掳描。   1.6L自然吸气车款如何迅夹灸?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之迅媒摇,它拥有手动时尚璃倡劫、自动时尚以及自动舒适三个车款霸诽,手动时尚与自动时尚的配置一样特酣,在价格上二者存在1.2万元的差价徘,主要是变速箱配备的差异肮。所以在配置对比环节帮摔,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行赌措堤,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元到赶玫,差价为1.1万元壁。    在配置对比的环节我们可以看到娜奸尖,时尚型与舒适型之间的配置差别休,大多数都体现在外观内饰的装饰件哼,以及车内一些常规功能方面乌,主要是顶棚储物盒祁泞褥、后排中央扶手吴欠、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半心,实际上最有意义的差别在于全景天窗吴拦、后排出风口炊、蓝牙电话禾妈佰、定速巡航穿懈、驾驶席座椅腰托哦适、TPMS胎压监测系统这几项上豌女,不过在这几项配置中驶,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置脐里诵,尤其是全景天窗睦。    从价格上看缅翰夕,二者的差价为1.1万元楞匡,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的佩日,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品柯弦,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户病拧青,所以我们在这个推荐环节绥绞离,更多的倾向于低配车款剐。 责任编辑接替:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底串蕉,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发谁闭递。它采用了全新的DS家族式设计风格颈,延续了一贯的法式浪漫风格案乏,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素妹山。新车基于DS5平台打造腻骂,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机碱。预计在3月左右上市苛陪,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触啥,让我们一起来看它的表现如何抢。 外观日:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅通金,却多了一些时尚及科技感乓情惠,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性教,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感盆柏。镀铬装饰拿捏的也比较好冲。并不会像许多车型那样盲目的堆砌碧想朽。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品擒茹。也表示着DS的品牌走向独立陷。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型何,有着都还算不错的账面数据慷琉,车身长度为4702mm桨剂,宽度1840mm氖翠,高度1515mm.轴距为2715mm踩慕差。上市后会把目标锁定在奥迪A3悍匹委。 车型图片 基本参数外: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面绊监,除了前车6颗驻车雷达之外妈爬,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能亮,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯咎。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰速沪抄,从视觉上拉伸了车辆长度邦,尾部设计了一个小小的尾翼悄撮杰,尾灯下侧字样表明了其国产身份凭芜。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头晒。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方妊,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件盲庆锭,真正的排气隐藏在了下面换桂。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型昏卤侨,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词小思肋:高离地间隙舍巴吠、车顶行李架德、双色车身等等效俊雌。没错腐,无论是跨界杰佛、越界还是交叉车型犊堆,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质狮。不过世间万物良,徒有其表终究很肤浅伶,我个人认为禄浓身,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统臼恐韦。所以铃距,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾竟,看到AWD(四轮驱动)三个字母时磺茹凡,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象编。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款霜煤,它集沃尔沃所有看家本领于一身矗狠闪,可谓全副武装锈嚏。为了让媒体更好的体验这台车峡晦澈,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高陛。没有固定线路摆,没有领队车辆苏派刷,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾闪售,它会和每一位汽车媒体人独处12天渴般狗。而在这12天里融港,我已经和它奔袭了4100公里磷闭,横跨了三个省份胸,体验了柏油赛道混截、软土拉力扒苦锌、冰雪漂移茅寿、高速狂奔扑嗽、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话胁俏癌,当然淑桓,最终的结果是乖:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多使铃地,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的怂,正所谓日久见人心肌,交友如此宦息,试车亦是如此净岔。回到正题喜勘庭,和往常一样瞄,对它的了解还是先从外观开始谓苗。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化毖、多样化是一种趋势你解,两厢车一改以往叫好不叫座的状况棱,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白饱毁渺,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠订雇蕾。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦奥胳,是基于菲翔打造的意式掀背轿车姐庆,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型菇,上市至今保持着约5千台的月均销量镣,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型臀癸粕。 外观/内饰对比檄:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来采现,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造搬顿,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的嗓龄,毕竟师出同门虫泪。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管娘,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯餐耍,远看很容易被误会成排气管佃赖,但事实上真正的排气管被隐藏起来儒,整体尾部设计显得层次更为分明桑。低配车型配备有倒车雷达钒戎,高配车型还配备有倒车可视砍马泄。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念非换,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点滴达,修长的车身与宽厚的D柱尽茸甫,加之出色的后排与储物空间防,俨然就是一副旅行车的范儿巩骸。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm擅,它完全可以称之为旅行版朗逸猴犊。    车身的线条连贯自然虾,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观榔委,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头相畔。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些薯诺,调整了尾灯的白色灯带位置绰,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端差,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重解膝。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同长,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格缝寿伍,内饰板件的用料以软质材质为主表捣缚,接缝及做工也较为精致醛念,与同级车型不相伯仲埔突。从实拍的车型判断坚尝墒,自动空调敌宪钙、ESP系统谓伍匙、电动座椅绥玖、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型恼核伸,至于具体配置还有待官方公布寇歧饺。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉膘恫慌,同样是大众家族的传统布局糠烤,整体的感受都很不错豆磨修,方向盘青、中控台的每个设计很都容易上手某萄细,从材质上来说士蛾,朗行是塑料感有些明显的画,好在其工艺上还是有保证的淘敖,并不会有很廉价的感觉埠。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后贿虫,销量在整个家族中表现最为可观嘿。近期两单,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市巷,新车主要变化集中在外观敝扭牛,同时针对颜色狈酪粱、配置进行了调整激,以保证其市场竞争力庐耗。在豪华紧凑级细分市场中碑,奔驰A级是CT200h的劲敌之一贤玖,通过下文的对比分析嗡倒褂,希望对有此购车意向的网友们一点参考陌。   备注谋: 为更直观的进行两车的对比分析模借队,选取两款价格相近的车型(奔驰A260螺、CT200h F-SPORT)徒,市场优惠参考自深圳市场淮答。 车型图片 所属品牌鸡镜: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动吴担厦,内饰做工精细    车身尺寸方面繁峭居,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优抨,其他参数均小于奔驰A260惜缄。从外观和内饰设计风格上看纬,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑燎估粒,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释巢邵,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺添呵摩。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后煎剑,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样坊俗,全车充斥着力量与美的线条铣。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点剧慑牡,硕大的单条幅进气格栅详、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发始磕浅。    相比极富视觉冲力的前脸造型吐穿,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些涩,但并没有脱离运动薪桅读,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓舒梯寡,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹岁即戌。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素眯盎挨,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型瑰募,同时下侧雾灯造型也有改变希迪攀,车尾部也进行了一定的改动筐限,整体感觉更加运动清。另外柯嵌,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”媒芳受,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配洞鳞薄,形成强烈的双色反差僚。    F SPORT车型装备了整车运动套件湍,涵盖了运动调校悬挂覆瘁、运动包围佰累、运动阻尼减震器搁仓、熏黑运动轮毂赋、运动车门脚踏板穿弗恰、运动型铝制加速踏板撅湿浓、制动踏板雾箱吨、脚歇板等戌泰陛。    三幅式平底真皮方向盘茫兄了、红色元素点缀的空调出风口催涩旁、铝合金踏板峭僚、仿碳纤维装饰条等等烤,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感拌尼,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格未肥。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化壁杀淖,将方向盘遣、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上哗孙,增加了便利性落党,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动颈纯禽,分散了注意力挥蔽。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间嗓,是多数第一次购车家庭的首选要求革股亮,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型辞辣。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功滥。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型探茂圭,会有怎么样的变化朔,一起了解一下眉堪枪。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的鬼蜕,镀铬进气格栅增加了些许立体感柿,更加显眼的X造型前脸不锻累,迎合年轻消费者的审美身。大灯的改动有些另类褪,在我看来接受起来还是需要时间的砂祷沪。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车就阀,新款在车身尺寸上有所调整燃,长宽高分别为4456×1696×1514毫米赴,轴距保持2600毫米不变畴,相比现款仅车身尺寸有所增加婚枯忙。   车尾的变化不大坪伟,保险杠下方增加了黑色塑料饰板撇奥标,以及牌照上方增加镀铬饰条丁圭,尾灯造型无变化疟。实拍车型为高配版本钎,但仅配备了三点式后倒车雷达策狗焙。   新款的15英寸轮圈造型不错伸痉,轮胎选用优科豪马其怜狗,规格为185/60 R15努,备胎没有缺失灵隋蚕,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置熔没。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高弄粹,在年轻人中更是屡见不鲜培软轨。在学校要有个性祷阀,在单位要有个性拴克,穿着打扮要有个性铺徽,兴趣爱好要有个性阿。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢咯?如果你有这方面的兴趣输,那么杰德将会是你不错的选择局。可谓自成一派的它冻疟抢,凭借着并不起眼的车身尺寸苯、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间斡,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车篙?还是旅行车篡层屋?或者是MPV婪欢?但这都不是事儿赎暇,只要适合自己就OK叹潦。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人郡膏吹,喜欢接受新鲜事物的他们笺系刻,正好与杰德不谋而合羚醒钵。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐挨,此外嗅斧,六座的乘坐空间踞袄擂,也足以胜任日常的使用需求珐蓟。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受睛界。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢虎乒分?自2013年9月6日上市以后呜,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量湍磺寿,力压大众途安和马自达5等竞争对手陌硕,它用事实结束了我们的疑问储。除了这些健,杰德还会带给我们什么样的全新体验体芍,让我们继续往下看椒。   " "  若是经常关注汽车之家的话弥,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生剁伞,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”蔼钉。虽然我们这里并不提GTR矛,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何惊诞割,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和感纳浚克斯ST虱份毙,令人刮目相看脐。与此同时讽多,在秦身上房灿,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料缝石激、做工以及舒适性表现上的明显进步县良。 外观造型侥阑:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程秽,如今已逐渐走出了当年模仿的时代坍光赎,近年来推出的新车型如速锐藏虑、思锐以及大家眼前的这台秦挫校,都可谓一个比一个漂亮层希监。就以秦来说墨悸,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网尘,很是亮眼谭伍肛,同时也营造了较高的前脸识别度婚。   车身尺寸方面嫉烦缆,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大勤尼,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平孰,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)墙淳,2670mm的轴距表现则处于平均水平仑。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同似履,其整体感觉与速锐大同小异蔼嘛啪。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯瑟健,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接似吞墒。无论白天还是夜晚漠读莆,该车的车尾识别度都非常高旁。而且内部的光源诬涟,除了转向灯为普通卤素灯泡外鞘,示宽灯县坏、刹车灯以及倒车灯都用得是LED晃。   充电登叙、电桩安装及质保/售后介绍送:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口籍,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包控兴菇,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电防羡犀,据官方资料介绍旅熄,充满一次电大约需要5个小时左右镰,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)挎场广。   同时哭舅淌,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩夏,虽然价格并不贵抽,大约在6000多元钾,但对申请人有一定的条件限制市,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)核,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)屉腿梯,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准木。当上述条件都满足之后袍茂侗,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请播沸龚,如果一切顺利埔苫,最快1个月内就能安装到位并通电使用龚度。不过目前休,秦还不能实现快速充电道叹,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的静笨,只是目前还没有这样的配套充电设备镜背箔。   针对秦的特殊性钨,4S店内还为秦准备了专门的维修工位盒瘸比,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务莲。其中碎,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全伺徽孔,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶哀架,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋抒煎缓、绝缘手套和护目镜等设备鸥撑,并规定在检修车辆时必须两人在场拴。以防车辆万一发生漏电筷,威胁到维修人员的生命安全苗百卞。   与此同时犬,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里讲,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组失。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同恋届芥,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型铰醚关,整车质保为6年或十五万公里似,电池组为10年或二十五万公里)卞摄即。总之寸清邦,从专设的维修工位难撤蔽、专门的维修人员再到超长的整车质保周期哦,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度丹垦,而对消费者的购买更是一种信心的保证搞眷视。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前辣羔,中国汽车市场刚开始发展瑟,市面上可供选择的车型可谓寥寥醚茅,在那样一个年代尸皇,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准察,并且在之后的相当长一段时间默功,人们心中仍对它们有深刻的印象玛跨瞬。时至今日履梅朝,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择纹,在数年激烈的竞争中档矛,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下帮。这回悍口,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首猴,我们也借这次机会为大家做个全面对比墒毙藏,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车便:外观内饰(包括设计和做工)募啃忿、配置缄、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)诧汗幕、储物陪画、油耗刑闭附、驾乘感受窖、加速性能扁蒙、刹车性能凛裂。同时届,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别袍、同价位车型的什么水平稼。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型舍,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元檬秘,目前约有6000元左右的优惠缔肪蛇,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元咕,在优惠方面差别比较大似并歼,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右川,根据论坛中近期的提车价格荚通咆,9000元的优惠还是有的锌。目前耽,两车的售价依旧属于同一梯级杰昆咕。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致逼,只是配备了卤素大灯及雾灯奴畏,透镜睡炭挺、日间行车灯这些都没有到蟹描。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系梯秒,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置竟姆,因此我认为两车的配置可以理解毒画,符合同级水准蒋骄砰。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位对木炭:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比颧,两车的各项参数也处于伯仲之间傅,差别在6cm之内山李嫌。在车内空间上闷甘渴,两车的表现也很接近戳害,我先剧透下吧猛麓墟,结果可能跟你们想象得不太一样楞。   相信看到这里兑,大家最担心的就是如果车辆没电捕桥剁,后备厢是否还能打开的问题射。捷达看来是妥妥的没问题臂,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑杜丹纬,它的后排座椅靠背可以放倒辩,之后即可顺利从后备厢取物身唾娜,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐谭。   在倒车辅助上吗妻,捷达配备三点探头颁共颂,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配凄鲍,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平隆逻。这里多说一句埔芯坦,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达头天,让人觉得很不大气完,并且低于同级别的水平链烤,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达食荡,舒适型也可选装倒车影像酵南,比捷达厚道一些绕堕。从普及性上看涸刺飞,能够达到同级别的平均水平透馁瑟,从功能性上看书扯,拥有倒车影像的它则高过平均线了奋逛晦,给好评敞没技。   两车都是15英寸的轮圈催班铃,造型上也是各有风味衬挝添,轮胎宽度也同为185mm杭淀摆。从售价上看奉撵,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右懊舞,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条谋瓷拇。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比撩工,让我们在后面的制动测试上见分晓内。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显锚府,借着中期改款的机会贾,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机杜怪,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注丧煽乘。应该恭喜它俄戒灌,至少在我眼里劳士类,它确实达到了自己的目标宠缓乱。过往凭借动感的外形华抖、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它操,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点咖。   只可惜让处,刚上市不久的2014款起亚K5绦徘,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择脚,而且它们的价格都处于K5车系的高位匆刚复,受众群体并不大筷筋芭。前段时间胯洼,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析偷讣滤,并撰写了《起亚K5购车手册》氰徽。文中镜期陪,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型溃,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐刃枪,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色板。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH摄,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机缕寂。自从起亚拾沃、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后冬,互用研发产品的例子不胜枚举瓦,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度欣汰。该发动机的最大功率为245马力佳、最大扭矩达到350N·m砂涉,账面数据处于同级别的上流水平圭篇,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机屯粟、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀澎铺僻,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机麓。   在涡轮增压隙梯、缸内直喷等技术的加持下割没犁,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m凄绦搐,并且一直持续到4000rpm归。得益于涡轮介入较早离鳖泵,最大扭矩拥有宽泛的输出区间擂壁寂,而且它的油门也调校得比较灵敏堑。在实际驾驶的时候氖节静,可以感受到它的起步轻快自如讼呻,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余寄眯握。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比姜朴,毫无疑问它的起步要相对轻快一些尽贝,但差距并不像数据相差那么大柬定缓。在整个低转速区间亮免惭,它的动力输出不算直接扑水撬,缺乏一点活力膘枪筒,给人一种有劲儿使不出来的感觉围锋魔。   于是填,我把油门再踩下去一点新闹兜,动力突然来得很快爱和,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然始,毫不费力晚,而且可以感受到车速达到120km/h时嫡显,发动机还有充足的动力储备测。它的中段加速能力让人满意雾,虽然依旧缺乏一点活力粹,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴搂,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开械。   还是差点意思讥无,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感窃艾峭。于是两,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式屯仇恃,6速手自一体变速箱切换到手动模式铺,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作硼敞畔,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的委嫉。它的油门响应足够快冈,发动机的动力输出得到更好的释放花颧,方向盘的反馈也更加扎实盒爽。除了SPORT运动模式外阮幻,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式撑,运动特性从SPORT十傅唯、标准到ECO逐渐减弱秦龟,驾驶风格也逐渐趋向安逸闹毋漓。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契身,平顺性极高探,而且动力的衔接也让人满意横瑰。若以80km/h的速度巡航入贝,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航噶,发动机的转速会被控制在2000rpm左右搂漏礁,对于燃油经济性的控制也让人满意歇。同样值得表扬的是降挡速度泉,在中段需要加速的时候深踩油门鹊槽霉,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出狗,而且换挡冲击也比较写咛禾病,不会让坐在车内的乘客感到不安渡。   前麦弗逊傻钾、后多连杆的独立悬架底盘结构赐,在调校方面仍然有很大的提升空间疤愁劝。它的弹簧足够硬赏,但是减振器的阻尼不够大景,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底歌摄,会有细微的震动传到车内家,以稍微快一点的速度过弯誊宦,车辆的侧倾会比较明显扒泞查,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳怪平醋。安安逸逸地驾驶肯定不是问题碑莱,舒适性让人满意箔,但如果需要激烈的驾驶的话露,后期对悬架的改装很有必要列江。   它的刹车盘相应加大了尺寸发嗡腑,刹车的力度足够蓝舷怕,不过刹车踏板的反馈缺乏线性挺庐硅。具体表现是其娩骡,刹车踏板的前一小段是虚位粮磁,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏垃,制动力度会突然加大勒须,需要一点适应的时间趟福。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻城度肆,发动机的声音吼、振动都非常小坊。然而汇爽,在速度上来以后肮刷份,噪音的上涨速度也很快逻,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎霜灌惨,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显警翔。   我得承认臣,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数安,但在起步和中低速行驶的时候鹿瓤妓,动力参数上的优势并没有完全体现出来窜,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处肺处。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价俏擂,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”鹅蚕。当然驼继掳,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型吹限睦。另外揪,值得一提的地方是慑眠皑,在动力提升的同时套握接,它还加入了行驶模式控制系统熔,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用疮,它的动态性能相对有一定的提升使忍,开起来也更有活力和乐趣楷。   " "   海马M3去年4月就已经上市了拳梧,不过当时的自动档车型只是“有价无货”啸鸵碌,只有手动版车型销售两,导致产品线还不够丰富桓孙。而就在去年11月还备桂,海马M3终于推出了CVT版车型棘味,7万-9万元之间的售价澎司,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求娇秆。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30此架妙、逸动少、宝骏630以及启辰D50等车型榷河,竞争还是比较激烈的涕僵连。作为一个后来者究秀,海马M3是否有足够的实力立足翔?下面我们就一起来看一看横剖。   动力害谭:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择淘际,其最大功率为82Kw骇腾,峰值扭矩是147Nm绩岁盖。从账面参数来看珊暗,可谓非常出色卜,一点不比合资产品的数据差剃。对于一辆紧凑级轿车来说莫,这样的动力表现已经足够应付日常使用了悍就。    开起来的表现叉,我只想说这台发动机的低扭还是不够强臣惰就,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”磁巾黔。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中丹,如果想要充满信心的快速超车全屋,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择欢扰。    我知道会有人问痕,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗郝?说实话搏忿蝎,我觉得大家都没什么区别廉苗,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着忙甘,也是低扭不够强貉,需要靠高转速来增强加速能力册。    可以肯定的说荣赎,除非是加上个涡轮增压器矮插犁。否则的话维,这个级别同排量产品之间的动力表现丢鲁,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同楞假评。我个人觉得瘸顾介,这只是消费者们需要认真衡量的一点蟹誊,而非全部担。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在法,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感檀矫菲,动力传递平顺连续的特性实城烦,有效的提升了整车的行驶品质感洞然冬。顺便说一句财捣南,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外链龟,这也是比手挡车多花点钱的好处韶。    深踩油门时箩,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上请,来保证动力响应足够顺畅纽然飞,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内牟罚。此外及,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式摧,功能性极强盲藐。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现啊杉,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后缔,g值才开始达到最大的0.366g筹,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内萎,此时车速大约在30km/h左右恍任,达到60km/h用时5.24秒篇瘁褂,冲刺到100km/h用时11.45秒坦。    接下来看看海马M3手动车型轿,在加速到2.5秒后杆洼,车速已经达到了差不多40km/h弛犯,达到60km/h用时5.01秒露磁,冲刺到100km/h用时11.28秒帕,比CVT车型略快律盆盒。如果不较真的话摧咐京,可以发现二者的差距其实非常邢铡,相应的在日常驾驶中其实也一样侵计喊。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米屏,就这个成绩来说妮对,它的表现只能说是非常一般慌蹿抬。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言毯县,它的表现就算好多了集。 责任编辑坦挂:沈楠" "   近日绊外,宝马官方发布了新款X3的车型官图煽传胶,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作烧。从新款车型推出的速度上来看另匡妮,我们也能感受到宝马对这款车型的重视恨粪涸。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量偏。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化刊骏。    早在2003年粳贰,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章纤同额。10年以来凄狭,宝马X3已经销售超过了一百万辆泉嚷龟,自从2010年上市俊怖虑,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作物暑。因此窍煤伟,2015款作为X3的中期改款侧簇辜,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中诲,优化后的大灯组造型篡伎伯、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰鸽惟信,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多岛。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版权,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感咐铆。通过官方图片础械括,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时淳唇,也融入了宝马家族的最新设计语言俺猜叙,与新X5一样采用了新的中网边框设计垢哗轿,在视觉效果上更具冲击力改浓搜。    在头灯部分架醛,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光署垛,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细第士。另外辈喇,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代尸瘫,配置方面它还可以选用全LED光源抢,再加上选配的LED雾灯操,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质激。    新设计的前保险杠极具力量感香,并融合了镀铬蒜、塑料格栅以及金属护板县,进一步彰显新款宝马X3独特的造型眉。此外细,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中骗风。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂换贾,也使整车更具个性化风格敢哄。    新款宝马X3的车身尺寸分别为第泵:4657×1881×1661mm分,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近殴,轴距也同为2810mm五香,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异挽娄。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别蜜埠谎,从车头一直延伸到尾灯的腰线陋竟耙,让车身看起来更加犀利且极富层次感茂棘。相比变化较大的前脸蜡奠,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计耐彤,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰苗德吻。相比X5虹,新X3的尾部更加耐看乐权,有棱有角的直线条凸显了肌肉感鲁妒蠕,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分疵女,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守捐汇,视觉效果并不是那么给力衫。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择陀,新款X3也不例外剁福。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板加、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前壬讣疚、后部的防钻撞保护装置粗篡谋,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套闭反、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂芥。此外殊壬,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致搬。该车还可以选择六种车漆饭赦背、三种专有的18蛙圭、19甚至20寸轻质铝合金轮毂焦沦轻。 责任编辑茎:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车天霖:Quattroporte(总裁)灿,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标共萝叛,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV皖漂哭:Levante赎刺碌,还在2013年4月的上海车展上刨朽,以全新总裁平台为基础恰美贫、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角李敲倘:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的笛轻逗、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4爆,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款筛:Ghibli……   以家族设计为本兔炼乘,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系儡耐答,虽然定位上已与同名的前两代车型不同息咐挟,改走豪华中大型轿车的定位淮嫉幌,车身尺寸长曝憾、宽夏、高分别为4971mm陋吕、2100mm和1461mm邯怯具,轴距则为2988mm防,直接锁定奥迪A6澄剧睦、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上徘彩讼,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo冗、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征恐棠,且融入全新总裁的轮廓特色俱陇娜,以紧实并极为流畅的曲线妈,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格盎袍。    于是在车头设计上项鹤澎,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽割脾、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩烩害弥,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面糙洼悉,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样妓冕,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计迟,将蜂巢状格网嵌入其中偶悲,且尽可能地加大恕,再搭配角度更为锐利肝、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组诫劳欺,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势伸。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条静,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏橇堡赊,所以厂商在Ghibli的车侧困,除了保留前叶子钣鳍状孔道投、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外幕郊,也师法了总裁车侧的设计斡顷,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型鸥,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没该渺,另一条线则从前门下方迸出迸凯钵,向后朝车尾紧缩碎,滑顺动感且充满肌肉感便炼,并正好可呼应更翘的车尾设计贡,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上户偿,速度感浑圆天成妮。 内饰向旗舰看齐憨葛,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上刷鲜腻,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿放捆肖,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同逝界芦、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计粕套埠,也把声控掠、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上豢钢阑,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片栖价伙,右侧拨片负责手动升档渴艾按、左侧拨片则能提供降挡劲。    此外秀瓷食,三辐式方向盘的前方绒挪抖,一样是借自全新总裁的蓝底白字松赣、双环式仪表盘蛾鲍厘,右侧为红线转速从6500转开始的转速表伤醚,左侧则是表底超过310公里的时速表卉涸莽,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕殊卉非,可提供显示油量朴寂容、水温堡、挡位与导航指示等行车信息劳,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上负诲,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图靠雄姐,告知驾驶者目前的驱动状态平。    和总裁稍有不同的中控台昧成、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟诽羌,以及可触屏操作的收音机电台选择莱阑幢、音源切换瑰肪、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)笑汕具、空调温度份、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕妇,空调出风口则移至屏幕的两侧幻,下方则为恒温空调系统调整出风量倘、温度与出风口的位置田,以及音响系统的吸入式CD叛肚胳,设计上较总裁车系更加简约萄躲攫,但用料与配备完全向旗舰看齐随凸,展现了十足的诚意莎如搞。    较为可惜的是谓苫,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm离炮丰,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm釜壁,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性椽苇垒,所以Ghibli的前排空间与总裁相当庐穷倪,包覆性和支撑性也非常出色酗。    但是后排方面响倾凡、便没有像总裁那么充裕蝎矮稿,尤其膝部与头部方面冗,身高174cm的笔者坐进去后酞姆,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已锑溯川,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促洁丢,也刚好替前曹、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何卧街,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓搪跑。 责任编辑凡牟驰:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”爽漂膘,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了瘟吮点?后来一看精琉,哦胚轰,原来CC是“Cross Country”栋体。继续了解发现有点意思覆,底盘抬升蔑、高功版2.0T五缸发动机千,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法悸:目前的普遍规律是睛汝榷,产品分得越细拢,总销量提升越明显吝镁混。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品杜,它的引进檬,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦藕蛔。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板惦吞隋,主要分布在前脸和车尾础,从外观区分它和普通版V40很容易宏琼伍。底盘抬升12mm识枯洁,这么小的数字对视觉效果影响不大剐马,整体协调感没遭到破坏猩裙汹。    车厢内部辑,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样擅,除此之外内饰并没有过多特别的设计噶浅慰。之前我们已经发布过实拍文章饺,车身相关内容有详细介绍窟,因此这里只是简单提下要点澈,就不再重复描述了伞缕稻。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来蹭汀传。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机举伦,最大功率214马力皑,峰值扭矩300牛·米卧挖,型号B5204T9将,是普通版V40那台发动机的高功率版本烹退,那台机器的型号是B5204T8壁,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒椒矫司,今天会是什么成绩熔隋吓?稍后揭晓如。    变速箱没有变化绞溜闯,依然是日本爱信提供的TF-80SD贪奈,六个前进挡赂,带手动模式和S挡克囤陀,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT泪绣,奔驰A级用自家的7挡双离合娜匣,沃尔沃这台6AT暂无优势河倘酱,目前他们还没有新产品投入实际应用唯晌迪,理应加快脚步啡粒柒。   驾驶萍耿狠:邪恶的S挡    驾驶部分诵沦,我想说说D挡和S挡的区别娇唤。看起来挺初级的一个话题艾,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂胳示。D挡油门响应迟缓坚,在激发变速箱降挡之前构,需要稳稳的搽、持续性的向油门踏板施加压力邵我,慵懒的降下一个挡位之后佃林害,情况有所好转是谐,动力给得稍多荣揣泄,也就这样峡记。    不满意对吧卡舜?可以把排挡杆向左扳到S挡牛非,切入“邪恶模式”溪痰叛。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)徒没,转速拉高1000rpm以上番蝗竭,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来舶,紧接着你发现油门响应提升好几个档次权丛,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出市,脚踝每动一下革康剑,车身就顶起往前猛扑一下纫挖懊。深踩油门层腺,转速迅速攀升立券,跟D挡时判若两人汰,两百多马力容讣台、三百牛·米酪,在这个尺寸的车身上爆发出来缴,过瘾庐霉。    激情过后细细品味孔,这套动力总成有两个弱点需要改进娩蒂谓,一是怠速时振动大沫,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动屎盯,影响体验;二是低速行驶的平顺性降景诲,国内大城市经常遇到拥堵用车环境犊剐点,1姑沁劲、2尽鲍、3挡之间可能频繁切换琅,动作应该再细腻些副。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统藤,选择“全功能”项附哭,不打转向灯就变道盛顷投,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道乡猛据,回正的力度不新ぁ,如果你想在车流中快速穿梭前进阮,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争廷来蚀,要么关掉方向盘辅助铰沮赴,仅保留振动提示即可结戒。   绕桩姥担:比前驱版好玩    除去上面描述的情况酵杏趁,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣事限孤,在绕桩场地很讨人喜欢慈倘醇。车头响应比前驱版本积极词丘箱,入桩动作稍猛完活,车头好像在被一根绳子拽着走匹卸。给我留下深刻印象的是揭保号,这款车的极限要比前驱版高太多殊苛轨,特别看了下栏喉,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h锚佃。上手容易毕握哭,但是需要注意别突破了极限疏急,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点窝排:一旦超出极限南擎,很难把车身再救回来错秀。 责任编辑怒:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7歉那夯:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足捎褐僳?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始手,就一直困扰着我们的问题洼愧攫。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题拣。马力越大的车就越好么碾错裸?绝大多数情况下答案当然是否定的涎筒亮。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外蔚腑。随着时间的推移管,我们有机会做这样一个有意思的选题纤诉。   让我来说明我要做的事情磷扭权:我们有三辆四门轿车病负挛,合计拥有1657马力闷来。看起来确实有些夸张亭,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport瘁,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多摆玫胎。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S徽,但是这个570马力的怪物一直没有车酪皑,直到我们完成这一特别的测试一周之后愤蓖柯。我们只能使用520马力墓,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo阂刷,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力羞,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣摔讥。   另外一辆是全新的奥迪RS7狈逞,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎寿徐标,拥有560马力的出色表现琉秘。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8疽嗅蕾,在K&N工作室的台架上葡忻,它的轮上功率达到了479马力戎常。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中瓷,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力列。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器郊叉,用以获得更多的功率输出描督。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候平琼,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力夏狠。即使按照宣传中给出的数值鞋钉,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG戌停秀,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力城。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG翠歪敝,它的轮上功率达到了541马力健,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力狭幕蓉。   另外还要说明一点互,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来习,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本棋,不具可比性校。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试连。结果很令人意外身蓉肃。两款加速最慢的车型娇,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h蔑推。当然最慢是和RS7相比较而言的弯病氢,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速穷。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录潜偿。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒讨炔。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊痢钞赶,但是还未打破我们以前的记录妊卧鞭。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底购,说它慢更像是一句玩笑话斜勺,这一成绩实际上已经快的吓人了北负。奔驰则要更快一些荚谅,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)标慕绢,冲线的速度也提升至197.5km/h廷。冠军仍然是RS7的垮,它只用了11.6秒垫卧昧,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平酥狼。奥迪的冲线速度为193.8km/h芭,虽然不及CLS63 AMG亮,但赢了就是胜利侨粉碾。   123下一页 责任编辑倍:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后随牢判,新款奔驰E级开始变得更具有时尚屋、运动和科技气息了膝搽募。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此南齐,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机活,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子屡规石,主动式车道保持和自适应巡航功能啥淬,几乎能让驾驶者也变为乘客集对宫,高科技配置更加丰富避辩傲。    于是软,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前杆烘屎,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了荒盲旗。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L宋缉,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受轨掣,在下面的文章中有详细介绍违。此外渐烧模,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章拍禾。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读贪桶栓。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道赋膊、残破衰败的路边小屋散、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律履入,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富稻舰,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落锹片拷。身处如此糟糕的环境烤托覆,却并没有让眼前这个出身自底特律耽辆、土生土长的本地小子屈服茫某:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感错舱,但只有经过一番试驾体验之后必费,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力溪屏粮。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的澎,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分沽彩。与2013款最明显的区别来自于前脸中网冯伪,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形套考疲,同时两侧向外延伸与车灯相连挨菊型。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化欣。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯泄,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计太贯,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计舵去。   尽管是低配车型棱,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬酣虹,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)猴艰鄙。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车乌,它基于D级车的平台打造士剑,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条欣胺,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK蓬,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT卧,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体岁庇,不过从近几年的趋势来看衬,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香牵臼,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型囊,至于其中的原因涪备掠,从这款车中也许会找到一些答案镰。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT停磁路?   GT适吠斯,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写布,维基百科将其解释为具有超长续航里程篇壳徊、拥有强劲动力鹿、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型昂。可能一提到GT察嘘反,浮现在我们眼前的就会是超级跑车坤,其实则不然牌,GT拥有着明确的划分准则念勒,举个例子来说陆:拥有着标准的后备箱蚀、配备V12发动机并且内饰非彻哦诘牛豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车贿蒋,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT蜜测。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”胯分,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类店,不过要是按照上面所提到的评判标准来看酚景毋,这款车的确还真有点GT的意思清。在笔者看来煽,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的申抛踢,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉纪北贺,最起码第一印象分已经拿到了猎。   5系GT是采用7系平台打造的荤相弯?   5系GT的轴距为3070mm稠,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同砂卧,从前双叉臂碘动浦、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系揣淡祈。厂家表示献嘉胆,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型赊司,其在外观署缚、内饰癌、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同魏朵。   5系GT型到无朋友秸?   谈及5系GT的竞品顾硕,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情锚膊乖,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位何,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版本。   外观颇瘟:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚外钠,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆凶匿。风云2(详情)丢、E5片、A3以及今天评测的这辆E3规浇式,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中铝蒋宠,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度妓。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品屡段。从这辆奇瑞E3(详情)来看伪斯啡,外观及内饰都有着很高的原创度际婆。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间删广匣。这让奇瑞的产品线更加丰富拔培返,但也让消费者选择起来有些头疼俏嫉。 外观卷突孙:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人兔,但外观却没有去针对青年人的设计矛,前卫挂、另类这些词汇应用不到E3的身上穷,车身也找不到多少运动感娜精吩。不过它长得却很容易被人接受咕,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉摄壤。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看洁,E3和E5的外形稍有一点点相似蛙,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间既帛。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化纽裁。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞抠培。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高莲筏,而且非常容易被大众所接受敲杏弓。不难发现陛缅抨,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变绍梧撇,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头涵舶。艾瑞泽蝗苛、瑞虎5砰,单从外观来看都会让人眼前一亮惊娄。借鉴是好事桥泪,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快拔,但不动脑子的照搬实在是说不过去祥。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧型遂,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表郎储,作为最会制作小车的铃木来说屯,雨燕可谓打开了国内的市场胯。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代华胸皋,新一代的SWIFT迟迟没有引入使。而就在2014年1月18日火胶虐,铃木速翼特在国内上市寡,这款车就是海外最新款雨燕的运动版嘶浩。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后恫奈,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏痞考。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表懒滔排:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕吃,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件完寸悸。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造耍顶,速翼特运动版采用运动风格打造沁潦。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm龟惫,轴距为2430mm问加。由于基于新一代车型打造尺男琅,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些羔肪,轴距也加长了40mm寺。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚玲涣庙,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息珊席。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16融仆抚。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新饯曹度,包括中控布局巾、仪表盘抒、方向盘等造型均有所更改概檄。此外顺沧,配置方面新车配备了ESP胜韶棋、自动启停系统绿、USB接口踩、运动座椅等配置苛吴。CVT车型还配备了换挡拨片鹅啥,满足驾驶需求脖。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了先吨帝。真皮包裹自不必说吻难慑,3偏随、9点的打孔设计握在手里也是真舒服夸蜂倡。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多嫉判秋。不用和别人比颅充,超越自己就是最大的进步傅桂略。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面谦,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机躬,其最大输出功率为100千瓦表湍犁,最大扭矩160牛·米挝纪辉,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT部敞舜,其百公里加速时间为8.7秒宫吹,最高速度为194Km/h沽板。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡隋辉,相比之下乐趣少了很多歧此。 免责声明硷:本文仅代表作者个人观点隧噶,与环球网无关幕输。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实环,对本文以及其中全部或者部分内容壁滇履、文字的真实性俏、完整性蜂蕊、及时性本站不作任何保证或承诺钮,请读者仅作参考芒德董,并请自行核实相关内容绞啡。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车摄钙哺,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大斧拉葡,引起了广大网友的质疑幢射。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验斜躺。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注估复。于是易车网本着服务网友的原则晦,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测侗,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车犬钒,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示吵。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说壕,您便自有定论疽。   体验者介绍    前排体验者篡扳:辛毅 身高廖:178cm    后排体验者杯涵:旭子 身高加:177cm    Ozel 身高慈灿峡:170cm    小娴 身高叉肠:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准邵妇涎,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高襄绢绊。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍脓。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市蚂官霖,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣锭稍穆。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论九,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆曹拔埃,公平公正公开地来一次大对决缔宿溯。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明惮净锣:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别变萍鸿,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车典行胳。所以不得不承认肋,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值股隆,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上达胁舰。    事件回顾弗:    说干就干矮浪捐,在我们决定来一场大对决并制定好规则后秃懒,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作天烹蛙。根据易车网后台数据的统计来看扮,持以上三种观点的网友大有人在令单度,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲羔拌酪,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案柔视弟。尽管是为了对比三者的公路性能馆,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上哭。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上陇孩廓。    测试车辆鸥:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350床馈。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型辆僧,但是奔驰并没有这款型号的试驾车须,奔驰已经尽力了藐迹,我们在此也由衷地感谢甸盲箔,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题倒,告诉大家改款前后的差别咸好。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5粪哇偶。因此我们也很负责地告诉各位网友痴施,目前除了易车网乔肮卿,其他媒体对于新款X5的评测戚,都不能代表日后国内在售车型攻班。第一辆中国版车型为xDrive 50i霉搔暇,加配M视觉套件侨钠。    由于Q7的官方试驾车出了点状况憋,我们无法借到官方提供的车辆惩鄙。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持慧拭萝,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型垃睫盼。    测试场地孙虎会:    乐驾赛道全长1.6公里什踏,共14个弯道前,最长直线段270米唤,赛道宽度为10-18米览湾,视野开阔搜,无障碍物献腹。赛道两侧均为土质路面蝎萄赖,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆雇匈驼,大大降低了安全隐患慈钵。    测试人员渴:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑劣停颈,却要替土豪们操心买什么车眉,这件事听起来真挺可笑糠歪,因为我实在没法揣测土豪们的心理钝。如果说我还能理解花五十万买大切长,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野贩,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器新请,代价是要多花一倍的价钱垦嫌。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感刀广,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感弘,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望效霸。不过因为坐的比较高停醇,速度感不如那些贴地者强烈梁壬俄,还没怎么着呢就破百了功册斯。这大概就是SRT8的魅力劝斗,很难说值不值得凑换。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款幸宏戊,车内的配置也都跟2014款大切非常接近氦,跟改款前相比还是升级不少奈酵椿。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到圭词吼,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系埔,SRT是JEEP官方改装部门猎膘,这种改装是全方位的田商,包括内外套件加强传且伟,以及性能方面的提升淳块秃。SRT8就是高性能版的大切诺基炭,主要提升是外观套件毁鞘、及动力系统吠、刹车系统逃、行走系统等方面狸。四秒俱乐部为数不多的SUV车型孩伸朗。动力系统采用了更简单粗暴的发动机瑟从,6.4L自然吸气HEMI发动机瓮姜,搭载采埃孚8速变速箱凰寥。   SRT8为公路而生呈灵怕,所以公路性能是它的强项廖阿素,不过Off Road就不是特别在行了陶橙。大切诺基的7种驾驶模式被简化 穷朴,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影青爆技。 ② 跟之前的SRT8相比栖翟,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的沦,所以科技感和豪华感都提高了不少首裙,跟换代前的SRT8相比挥距,升级的部分都是实实在在的朗加偏。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱矛刃虹,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统独奉妨,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统情酸,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置剁奔丰。  ∠甓饫妗③一百多万的车翔顶,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车梆,再挑上百万的车的刺妙,好像有点吹毛求疵净。首先悬架的设定非常的运动骚莱嘉,即便比较温柔的驾驶方式跺兜,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极辨芯,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车耿,大切诺基SRT8并不是一个非呈懈昵郏合适的选择复现,尽管动力非常充沛储队婆,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意锋汲帝。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响擒超,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺号,但好歹SRT8也一百多万了互精采,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响线财磐。不过之后我们也释然了膊牵阂,尽管这是台行驶了四千多公里的新车鸿旧视,但经过数个媒体的“蹂躏”弗寒痞,光弹射起步就不知道被玩过多少回了奸环,弹坑交叉轴不知道走过多少次了秆刃,有点异响似乎也算正常谎鞍庆。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基酥藕,请点击下面的图片进入试驾文章莱晶精: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了儒竣鳞,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争遁惦窃,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求搞驾。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的凰,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中澎尘社。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生没,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T闲,还是老套路染粒搓,直接切入主题度糯,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹瘁坎。 动力对比摩:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手封,看看英朗GT的表现如何吧瑰颇。这台发动机的最大功率是131千瓦扮叼,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来培泻桨。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能暴雷,当驾驶者在需要全油门加速的时候巍堵菇,为了获得更好的加速表现洪,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm违维。对比发动机账面参数来看篮嚷攀,最大功率118kw甩界,峰值扭矩250Nm荚跋,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜氰。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统唐囤,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心趟喜卉,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力拓涛。   至于传动系统方面挂量,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器老,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样迟嗣幂,都是目前该级别中的主流配置辰沽,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现罢冠闷,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢讹。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器五份,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩粗,所以基本都出现在了大众的小排量车型上苇珊歉,比如高尔夫6保毫、速腾等收琶鼻。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方虎驮,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构税,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力墟甲,从而起到提升操控性的目的坟蛔。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架琉疟瓤,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上贿陈,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接归,但通过厂家的调惺俾海后纠,当一侧车轮发生颠簸时士堪潮,对另一侧的车轮影响会比较小些拘。   小结惋:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多毫电诫,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出诺浦。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了沤写哩,至于优点这里就不做过多介绍了抨。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调卸姆牢裕后英朗GT更偏注重于操控性笆。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时块阂,见过后车追着拍照的横跋半,见过开我边上向我打听价格的哇坊犬,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回脆溶扇。我坐在这辆路盛E70里骸齿宿,被注视得有点儿不自然磊蔫潮。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣草,我琢磨着咯,要不要让他进来看看娘工。要不是我瞅见了绿灯亮起短,我真就这么做了膘牡。对不住了朋友眠,这次没能让你仔细了解它圣,不过我希望你能读到这篇文章胯楞。   不用否认抄蹲变,人们对美的好奇与渴求与生俱来刃解嗓,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣赊。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗促。不过在这些人之中晦间监,有人会终生恋着美人嫩哦蛇,有人也会为抱个花瓶而后悔链唤罚。如今打造足够美的外表来吸引消费者柑宋领,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情匣,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70艾褂茬,但在这之后能否一直爱着它臣,我认为是一个很值得细抠的问题晾。   ●外观大气荚陋埔、美档扫,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时瓷,我还以为来了辆捷豹滑灿卑,赶紧跑过去看发现被骗了耙纲郴。不过我并没有觉得失落救,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观达,并且从设计角度看项困,它在借鉴与融合得方面都很到位练欠。如果这张大嘴能够做了镀铬处理咎,我对它的外观设计就100%满意了酸。这事儿对华泰肯定不是个难题铅博,您看看宝利格还有华泰B11休赐部,都有明晃晃的格栅蜜。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位凸腊痘:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中搁怒侍,但绕车一圈后我发现楔菩碾,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了荒挞。咱看看数据对比屯祈,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手歇稼钦,可以说在各种数据对比上峦醚傅,它“不是第一纹巳漏,就是第二”瓣孝。虽然在宽恭梳临、高和轴距上没有做到最大洁巨税,但也不过是一两厘米的差别泻嫁杏,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米苦,这就让它看上去大气许多力。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上并酶慰。   打我接触这辆车的时候贾,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光斑。在这样的目光中讥,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期察。面对“屁股高翰、尾窗窄”按碌悸、后方视野不理想的路盛E70时匪,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车衔。先不讨论这样有多麻烦了怀茸疲,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作蚀忱,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧雌坦?这点让我心里不太自在股将,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲瞳欠,是个应该有的配置怀。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上褥烦,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色卯凡。而随着国外皮卡文化的不断渗透浚叭,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型法倡雄,去跟进时代的步伐掂普琴。为了迎合市场的变化及用户的需求屯醋苫,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时慈,开始注重宽大饱满的外形设计沸钦泌,并增加更为丰富的配置苗。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型挝。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾去娥曙,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)磋盟勾。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗闺现,整体的风格带有一股阳刚之气肩板培。在车身尺寸方面嘉拎,它的长/宽/高分别为蓟割风:5310×1812×1775(mm)骡镜莎,轴距为3100mm胖胯矩。威虎TUV并没有大小双排之分饶,仅提供了一种车身长度爽孺铜。车身侧面的线条也很平直工风,外扩的轮眉使其显得更加饱满悄伯。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正闷督鲁,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感涧瓷籍。大灯采用远近光分体设计是淘唤,其中近光灯还配备了透镜幢,不仅更显精神讳到饥,而且还可以起到聚拢光线的作用胳部共。镀铬材质包裹的后视镜很显档次霜,遗憾的是恭的,集成在上面的“小灯”只作装饰作用滥板,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯蚊,并且后视镜仅为手动调节省痞。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架波心菜,并且还可以对驾驶舱起到保护作用密黑,非常不错脐。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点蓬喉浇,至于货厢外侧并没有再多设置豪渭醋。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)土呻庐,在国内皮卡车型中算是中等尺寸腹人。另外搓锨,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”联喘,不过据厂家介绍缅肉骗,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”秤。对于皮卡车型来说崇,这项必要的配置还是很厚道的翅戊。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山笆豪,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气边涕,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地祥口。不过夹渤,今天我来到这里并不是为了滑雪漠,而是为了求证一件事情兰耽:有没有一辆车煌,既能够带着一家老小舒适地出游拆,又可以不惧冰雪捕穿,在冰天雪地中步履平稳地行驶杭痢裙,同时价格又相对平易近人呢好?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求奠,那么就让它拿出真功夫试试吧欣什疥。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)菇,从外观上看橡擅,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别疆鹃去,19英寸车轮显得很有力量感蜂清横,也与动力总成更加契合;其它的地方性,也依旧是酷威的老样子胸萌,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿嚎沛蜡,甚至还有一些精致的感觉庆。总体说来波,尽管算不上全新车型竞,但依旧耐看掸华哼。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面圈,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了骗困,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中魏浑距,动力响应良好杠棉,易用性好炭歼,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分棵宋。当承载着全家出行时毙庆,既不会出现爬坡和超车吃力的状况巨,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适期监尉。   至于酷威3.6L的内饰方面雹,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)烦渺吞,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”权,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节娥。   除了动力系统携弦搐,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式坞。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器锌脆爱,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动倘板,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴须,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施坪师。动力分配完全依靠电脑自动完成锚雾,车内没有任何人为控制的按键和旋钮旧。   有了四驱系统钢薄弧,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳荚构。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎羚,具有更加粗大的排水通道芜,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”摆,冰面行驶性能更加出色涣。此外霜淳痘,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜沛,胎面中央多重“Z”形花纹兽、针孔沟槽设计瓣、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性拧孟。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息糠,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间拾,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情似窟。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3嘉糜骨,它的定位低于1系擂。但是倡犯毖,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步际。另外谜,它也提供了i3?REX增程版本蹲酱擅,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机锋,扩展了这款车的最大续航里程碳畅村。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试齐醇据。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流玫迹。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合波,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合席铺踞。   宝马有没有提高电动车的标准疵认娘?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协奥?让我们在接下来的测试中找出答案敦。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式面线染,宝马i3的行驶里程可达88英里噶晾。相比较而言碍彻藏,?Ampera可达30英里问,而普锐斯可以行使约10英里爽扑矾。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电么贰,i3可以更多地使用电动模式匪醛剿。而增加了汽油机的动力系统频送羚,则使三款车的续航里程分别上升至160英里泵块墨,357英里和505英里幸妥。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大迸。这台车约五英寸高霖肃入,而宽度几乎和高度一样怒,与低矮流线硕,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比泵。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能豪捣片。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力估,我们没有所需的充电站?猴谐,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式搁些。   此外叫,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容蜡。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名面:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车皑。它内饰精美剿哦兜,融合了许多先进的科技布,它空间宽敞突,驾驶体验一流侗松澄。但这种REX增程版本无法替代传统汽车饱督雀,它仍然使用汽油机薄度肋,以作为电量用尽时的保险镁寄肮。   第二名逼:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好兜嘛问,科技感十足控,而且它也能胜任舒适的长途旅行艾。   第三名炒:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款贪低涵,它最大的优点就是充电迅速据巢妮,性能可靠次。   然而肌芥,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋炭。(实习编译哩:徐旦?审稿尼傲:刘洋) ? 免责声明版权作品罢湾馆,未经环球网Huanqiu.com书面授权木,严禁转载姐逼,违者将被追究法律责任宠。责任编辑释思副:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车讽皖炒,应该说是倾注心血娟事,在技术平台上都有可圈可点之处澄亢,源自萨博的技术是其最大的亮点锑。我们所试驾的这款2.3T顶配车型猩德劳,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作肺。在外观和内饰上砷摹骨,这款车基本上符合主流中级车的一般水平婪,在动力和配置方面也还是很有性价比的显驮。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说搏,绅宝的外观原创度还是很高的策匈懂,并没有刻意模仿什么车型撼,但我们会在这款车的细节上看到多罗,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法赶。且融汇的比较好竟谦苯,并不是简单的照搬照抄碴墙。这一点值得肯定陛,大灯的设计十分犀利侠昏,鹰眼造型也有较强的辨识度鞠。LED日间行车灯比较醒目嘎吓,穿透性不错摧。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表祟切:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感酿改,也很紧绷糠。看起来运动感不错逛孰,但前悬和后悬的长度较长卑繁,看起来有一些比例失调考迷题。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些胆,在视觉上看上去会更紧凑动感椽橇。轮胎的规格还是比较高的缕酣袱,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能顷。   车尾的设计比车头更简洁一些眠,尤其是尾灯的轮廓垂,设计非常成熟呕释。和宝马新款3系很像鞠。除此之外同,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感炕切。   本文导航嵌:" "  “卧龙凤雏膝睬界,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口糕绿,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后喂绘刹,便有了三国时期的三足鼎立灰男浪,如今我们的生活已经远离战场的硝烟翘署蜗,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车鸡,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国不创,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出蒋我裂,越来越多的厂家开始注重国内汽车市呈湛А,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹朵,然而坊间始终流传着这样一句话吮龋:“得中级车者得天下”;是的携翔趣,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重兼伴,今天我们会为大家带来两款重量级车型袜,它们能否为各自的“主公”平定“天下”淬呢,请大家继续往下看咆厂。   看到这里大家肯定已经有了答案了林鹅卢,没错厩缺顶,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L裸攘凯,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉岔,那S60L是何方神圣裤档?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型韦喜,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花伸洼俄?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版收镀郎,厂商指导价33.49万元沫袜,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型美乳,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热呸、后排座椅加热搞籍、并线辅助刀讣归、车道偏离和自适应巡航等众多配置芬粗。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中飘寞刑,即使不看车标发杏频,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃得散星,哪个是奥迪爸梧。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的梁偶暗,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现氖匪。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统揭桥,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动等骨峡,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停诬售。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性匆,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角椿怖辜,使夜间行车更加安全很恐。两车双色的外后视镜造型别致催颂,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光戏。   既然都命名为“L”的长轴距版车型羡灸,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色程速千,至于乘用空间如何陶谋,我们将在空间篇为大家详细介绍杏垛。两车都采用了5幅式的轮毂造型渡咀缕,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力瀑,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳棠伦。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计骸,整体方正的设计略显稳重久冉。后尾灯的设计两车可谓各有特色问豌,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似甩静权,设计感十足乾,而奥迪A4L的尾灯更加修长浓碧,视觉效果出色划。天窗不仅能够增加车内的采光效价撇,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出疯含谜。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉函,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心戮,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习思肺。   本文导航鼻:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车帕普,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间蹦叫蕾,配置也能满足一般家庭的日常需求攘兄扁。对于这个价位的小车来说敞,最吸引消费者的无疑是打眼的外观戒话,在这方面司电染,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮尉怖硅,就算是与它的直系前辈骐达相比讲醒墩,也不遑多让诲。然而作为一款家用代步小车锈,它也并非完美樊,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高局彤,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外棋啡咸,车辆本身并非进行任何实质性的改变胳陈培,跨界的概念噱头大于实际冷担。 "   技术革新日新月异的今天教,车型的改款换代再常见不过趣防,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变筐乘莎。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型评纪工。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变鳖蹦,同时在动力方面也增加了1.8L室结。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万晃陀诲,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势喊鬼。    新奔腾B50是一款自主品牌车型警盾,但它的实力不可小觑光米。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌吼联坍。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动阿、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型免磺境。既然实力不容忽视孰,价格又有优势槽私底,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机禄使。" "  版权声明敛嚎:本文版权为网易汽车所有潜,转载请注明出处恨蠢。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星馅,全新的品牌全新的车型蹋镣吴,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比肥闹撇,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的概闯裕克斯锻,在2013年嘎肪∠ぃ克斯的月销量已经逼近3万辆/月恢闲,堪称是这个区别的标杆级车型焙惕茨,观致3要想在这个领域取得成功窜褪,不可避免需要跟标杆车型来一场PK檬,看看是否有优势能吸引消费者关注感氢烷。 外观风格各异   先看外观方面褂,观致3展现出大气得体的风格前,不像速腾那么沉闷单调郊,且有着自己的灵动个性;而负В克斯则是完全偏向运动化的风格倒,典型的注重操控性能提,突出驾驶快感的性能车型敢蓖森,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型财,与观致3区别明显继匿土。两者主要是风格差异定糖模,外观上分不出优劣憋搂,而就装配水准和油漆喷涂工艺上矾,观致3丝毫不会逊色于盖克斯车型笺。 尺寸对比 车型名称 改欤克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上律,两者也是平分秋色父,车身大小相仿凯美谋,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势释,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上活,观致3要大于肝常克斯荚,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞得,尤其是腿部空间较为宽松碗,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的覆樱克斯在后排空间布局相对紧凑锻,而后排空间也一直是各代肝埃克斯的软肋肪卉。 价格对比 缚旰壤龋克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上暮,钙昧够眩克斯则要比观致3要更大一些策尖缄,在不放到后排座椅的情况下鲍断桶,富磁杉眨克斯的载物容积是530L湍拦,而观致3只有430L扰屏,100L的差距还是能装多不少东西的沸敝。而在需要有更大空间的时候恐,两者都可以放到后排座椅京拆切,放置大件的物品寐醇垢。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间输翱,观致3和负戳锕剑克斯三厢都是11.99万起步粗担,以下我们将重点对比这两款同价格的型号鞠踏。而细细对比价格表可以发现狈请寡,要选购自动挡的车型颈,复畚纾克斯最低仅需13.09万夹,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合领,观致3则需要14.29万儒切,这个比起赴臣寻罚克斯有1.2万元的价差镰斥,当然在内饰配置上会有其它差异桶编,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言建,可能附蹇辏克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些燃噬巴。 挑选合适的爱车篡,看专业导购添兢,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么派垒残?   扫一扫驮珊蟹,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚唤颗,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆浦完。风云2脑、E5番、A3以及今天评测的这辆E3蒜馆,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中盖沤且,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度纯。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品灸逗。从这辆奇瑞E3来看递,外观及内饰都有着很高的原创度衬。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间泉删匆。这让奇瑞的产品线更加丰富魄菏,但也让消费者选择起来有些头疼骂型思。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的扮卧超,也从来不缺少“明星”效拖,“沉稳绅士”大众速腾汝垒、“狂派斗士”福特缚幔克斯等都是热门且销量稳定的车型佰,不过要问哪款车型最近销量最高屎松,还要数“逸派高手”日产轩逸理猾,它已经连续两个月销量突破3万淘瞄项,坐稳了桥车销量的头把交椅熬。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡秦疚,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢境困钞?下面我们把两款车型拿来做一次比较迫纠,或许能看出一些端倪斥。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万庭董,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万降,入门价格上茎,风朗比轩逸高出2.08万元饲陀眷,表面上看价格借何,轩逸占有优势媚坚蚕,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型泪藤,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元瓷卢,这样看来讲熔剿,风朗其实只比轩逸贵了2800元僧纲,等国产版风朗出来后排揪,风朗在价格上反而会有优势也说不定林。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市嚷姬犊,这款车外观与内饰变化并不算很大膛橙,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一萝握,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7镜兑兴,下面我们来看一下轨偷。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表戏:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观劝,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格爱,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹讳凡。质保方面裴,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力藩淀客。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表滴孝骏:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机抬食溶,最大马力已经达到了170马力娥,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟皖讹。变速箱方面幕抖栋,逸动采用6挡自动变速箱穗然嵌,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱巢捣,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色混供释,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些钩刊。 免责声明爽:本文仅代表作者个人观点烧铅读,与环球网无关赌疟奈。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实笨革话,对本文以及其中全部或者部分内容钒弄辈、文字的真实性兽澜妒、完整性飘瓣抒、及时性本站不作任何保证或承诺爱蚊,请读者仅作参考虫,并请自行核实相关内容洗葡。" "  近两年睹矾,自主品牌进步着实很大扁邻耙,无论是从设计方面秆,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升荷,甚至可以与合资车型媲美互埔苹,山寨衡末、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式活悲通。在10万元以下紧凑级车型中昂每冗,更是自主品牌的天下陌新,凭借比合资车型更为出色的性价比琼乱,吸引了不少消费者的关注桶。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市欣,一经推出便受到了极大的关注萝醛矗,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力坦蔡筛。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型底痴茧,包括动力在内抄,新车共有20项升级警华卡,本次共推出8款车型般,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款粹,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型齿,售价区间为7.49万-11.79万元藐逗。   比亚迪作为自主品牌的又一代表鹅,近来也是频频出镜咳泡,与长安逸动同期而出的速锐更是以“液福控大玩具车”的名号名极一时膜祈。速锐共推出了9款车型纷缓,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款钾,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合瓣伺,售价在6.59-9.99万元之间食。   单一来看朴墟探,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品穗签浦,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较阂,看看那款车要更“精”一步惠观。" "  新君威变得更好看了贪继凰,配置也进一步提升订裙焙,新加入了一些科技配置喂,比如智能交互系统碍戒,BOSE音响等等蒙舅。这些都是新君威的改变之处擦。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型花酵辜,售价24.59万元测灸,作为一款定位中级运动型车的新君威膳伯,品质感一如既往锯,操控性也非常突出备苦。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威宛亥,以下简称新君威锭,外观相对于老款进行了必要的改变深辜屎,毕竟老款车型从上市之后木,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳蹬斡,新款在大灯骄乐、进气格栅碎坞、雾灯旦哇陋、尾灯躬、前后包围都进行了细节的变动夸滴。   在新君威上穗么惠,使用了传统的按键式无钥匙进入系统掠填,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统倒膝歧,在操作上没有太大不同恢,轮毂方面瓶无,新君威使用了十八寸双十辐轮毂搭贫勺,轮胎品牌依旧是普利司通旁。侧面造型基本上没有变化蜂,侧窗所占面积依旧较小椒狄。   车尾的变化还是比较明显的髓朗枯,这主要来自于尾灯的改变核。新款尾灯全系标配LED灯吠强嵌,并进行了熏黑处理鸽瞎递。尾灯的轮廓样式更加犀利罗斧,个人认为要比老款更好看庇创葱。除此之外薯双,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化叫份硕,牌照安装槽的形状变成了正梯形竞撬苏。   本文导航淮匠凌:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击绷理,颠覆传统的外观街凹,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环畦社,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV摆察旧。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5何戎,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型陌啸,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机形探,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆季唬,足以证明其强势的地位惺莽。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市匈姑糕,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠墟膘撇。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强萍当事。(温馨提示谜:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版沛舵低,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准使。)   自由光基于全新CUSW平台打造屡接,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭矩趴挝,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅省疏,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强平湘佛。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致誊坟律,圆润的造型是其给我们最深的印象舌法秽。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网腐胺,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线吉空,显得简洁利落丁犊。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条部咖,显得净雅别致纫。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同烘守,主要表现在其大灯的表现形式上庞帆筏。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球邻,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可骚秆伎。两车大灯配置基本相近淘偷呐,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已讥暖。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助龄扭,车道偏离预警系统宫绊。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围危迟,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗常,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅楞。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势戈雀,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势欧鼎柑。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话袍独,其尺寸差距就没有那么大犬。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡集,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁忱粮拢,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起钵欧。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同慨疽。奥迪Q5采用两边单出的排气管迸芹啪,在气势上略胜自由光匿但扒。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道嫉,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型涩韶,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部卢,磨损线束保护层阿屉,存在导致电池损毁的隐患瞄。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日淘缆,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知柏疏,称9124辆V200受此次召回影响挛。长城汽车正在邮件告知客户含,并建议联系当地经销商进行检查维修榔。   据悉掸祈,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转两汾,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽菲钞。”更有甚者唐趣,线束可能会内部融化婚。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说卷茅娄,目前已上报了数起线束故障蓉欺聚,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转峭漓,不能够给电池充电傲设,车辆也无法启动势税。”但这一故障并不影响汽油版V240车型蔡龚急,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束收模克。   克特里尔先生称逢厦,检查故障预计用时20分钟火供钉,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟库舅。如果绝缘保护层磨损严重刨迫姑,线束已裸露内,则需约两个小时以更换整套发动机线束娶糖。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件秦尉姬。此前事男磕,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回藉驰,2010年又因手刹故障而被召回棺似导。   2012年藏培,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回率,长城V系列也在其中乌跨。当时令潞,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片森适谜,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸狡。然而孝九,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片俩建,更换车辆共计超过1.5万辆锤。  》伞(实习编译遣:王萌审稿物:刘洋)   免责声明版权作品蹈祭尝,未经环球网Huanqiu.com书面授权挤礁,严禁转载腑餐,违者将被追究法律责任赏绣。" "  随着经济的快速发展绅,购车群体的年龄层次也越来越低蔚,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用哦览岛、省油咎,而是追求个性和时尚设计猩弥。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型稍吨挛,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一钩。作为跨界SUV甲侨,它们在造型上将年轻焦岭懂、时尚展现的淋漓尽致碗,完全符合年轻消费者的审美需要晦假娩。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比辟瞥,来看看到底谁更适合你臣。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV嘶成恒,相比2012款变化不是很大肉,只是增加了配置和车身颜色难。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版玫参驶,售价分别为21.98万和21.47万工垂恕。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV妹,但风格却不尽相同敬单。斯巴鲁XV外形显得干练峡浑,车身线条硬朗尸,富有力量歉嘶,越野味很浓社。而标致3008外形偏向都市化设计硷佛,饱满圆润的车身凸显时尚感肺弟,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些结缴脐。   车身尺寸方面有所差异河把嚷,不过并不明显暮。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)显,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)扇鞠。斯巴鲁XV车身更窄寒敛从,同时也稍长一些疆喜。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置佩爸孤。   斯巴鲁XV采用六边形的中网袄,加入蜂窝网状格栅运动感十足私。而标致3008采用半圆形中网棠,镀铬亮条包裹显得很精致晨箔配。两车前脸分别展示它们不同的风格台,同时都包裹塑料黑色下包围每现。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯茹射惕,远近光分离灯组设计爱粮修,造型普通肩,配备有示廊灯妊。标致3008同样采用卤素大灯啪染举,不过加入透镜吹衰脓,不仅聚光效果好低剐,同时美观性也不错毒啃。另外捻耸苔,还配备LED日间行车灯唇鸽。   在侧面饲廖,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计镰,比如非常倾斜的A柱悉缮,同时将后视镜位置后移苇,留有三角窗减小了A柱盲区扫痪。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料懊,有利于减少磕碰的维修成本谁。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎朽举乱,注重舒适和静音性秒萄,双五幅轮毂很有张力潘榷。相比之下窗藏哎,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性欧,与黑色下包围搭配运动感很强烈侣。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎措问,同样注重静音和舒适性滥。两车的备胎都是非全尺寸设计拳陛。   相比前脸刃怪,斯巴鲁XV尾部更个性膏孔加,辨识度较高板瘸滑。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型镜,镀铬亮条的运用增添了质感藕惮哦。 标致3008尾灯加入LED灯组愤,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组弛普,但是块状尾灯造型很独特丢。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像店泌,标致3008同样配备倒车视频影像雇卯,另外抱,还配备前2/后4颗雷达探头牛诧。" "  在过去的一段时间里脱坊蹈,复涨埽克斯烤、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置迁阂瑰。时尚动感的外观蒜啥、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性摊酷,成为了年轻人群青睐的车型蕾。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型杯攘是,科鲁兹掀背车则是新进的一员其杜,它所要面临的是一场“无言的战斗”陕刃。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了秤吾钝,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出谰供,但却带有美式车应有的力量感钒餐,总体来说它的设计很适合国人的口味范律。但从最初在国内销售的科鲁兹来说澈,其三厢设计有些过于保守掇椒鼎,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间令,为了能够扩展消费群体围,推出两厢版是其最好的解决办法脑。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话希,你几乎完全无法识别它的真身辈窗,因为它与三厢版保持着高度的一致性嘉爽。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组丁,很好的诠释了彰显力量感的诉求改。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后双撼府,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接蕾,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些尼,所以从视觉上给人以更加修长的感觉梢菱捕,但实际上它比三厢版短了不到9cm屋黄就。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多匙淀,后窗与尾部的衔接并不生硬谴使,拐角的折翼恰倒好处创,为尾部增色了不少残。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计徽亮,在样式上显得更加简洁黄任,只是与自身前灯组相比季,在棱角的刻画上有了明显的削弱弯酥健。   本文导航厢邪雇:" "  提起之诺峡,很多人都不知道是什么品牌霉酞部,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌笑半,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的寄。只是之诺定位于高端合资自主品牌铆藉鞋,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式澜,那么它的首款电动车1E表现如何敦翱?以下文章为您揭晓力郸酮。   只租不卖仕诽上?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务潘甘炔,包括车辆租赁借丹、充电设备勘察安装菲、车辆上牌垦哭爬、车辆投保诲盯楔、定期保养勘、故障维修税寸、道路救援晴券、检查维修备用车等睡备,通过这样的商业运营苇伸,能够促进新能源车在中国市场的更快发展离。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车洛垛,它的卖力需要大家自己去发掘挠甸泌。不过在发掘1E精彩设计前累片固,请先忘了宝马X1魔,否则你将永远欣赏不到1E的美悔溉。其实1E最出彩的设计在头灯评,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感凭廷膜。   不仔细分辨的话线比坡,很难把1E和X1的侧面造型分清屑柬。不过1E拥有自己鲜明的特点粉梦便,车门下很宽的镀铬饰条贸狡,和没有行李架的车顶蔽菏炯。   相比车头和侧面供夯辽,尾部就让人感觉有些欠妥了船斑,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分唱,并且加上了一条较粗的镀铬饰条涎箱。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车翔距嗅。   本文导航琴垦羌:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说凉,奇葩的中文译名彪傻捂、“野性”独特的外观以及较高的定价钳,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议权啸。说起野帝我们不自觉的想起撬,同样在以国产车身份进入中国之后趴肉,“改头换面”的法系SUV标志3008镶,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类练,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”午弯。当然静泵,以20万元以下的车型作为主力军醋入,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一失。那么下面我们就来看看配擅梯,这两款性格迥异的德裂共、法新生代SUV之间究竟有什么差异敞,各自的特点又是什么壬? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别逞蔷,首当其冲是价格方面的不同湾,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合煞势戮,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势瓣,不过差距方面不大基本可以忽略祈,两款车可以说在同级别车型中表现优秀瀑安。动力方面的表现也近乎相同疙拐乓,只不过大众7速DSG窖阿,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配盟态味,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些淖该,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一讼。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔难偿房,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰吗掀前,湖面之上也已堆积了厚实的积雪徊,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上汾枢心。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激坍,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景毛咀,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试拱。闲话少说非魄淀,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜艘。   这次试驾共有5个科目扫倒,分别是1.傲虎—终极绕桩舒砂,2.傲虎—冰雪连环某革,3.傲虎—短道拉力测试类色,4.XV—戏雪乐园僳硼,5.森林人—不规则路面自由行驶沧。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同北氓添,MPV表现出相对冷清的一面凌讲顺,尤其是中高端的商务MPV坦,几乎屈指可数侮剖很,除了老牌的别克GL8外工,似乎很难让人想起更多车型孩为次。不过在这个还没有完全饱和的市场里催宫定,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅趟荡。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮厕,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢帽经?这就是本文将要找寻的答案既修。   12款艾力绅有2.4L 5款车型镶超,售价28.38万元-33.58万元完酷粉,目前市场上有近2浮抖裙、3万的优惠幅度信醇。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型护吻,官方指导价31.98万元兢。) ●外观解析   从造型上来说电碾,艾力绅算是开创了一条新的路子陌,没有过分使用一些夸张圆润的线条朽栓撇,车身轮廓棱角分明邯蔽,有着很强的视觉冲击力柬,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别拭艘,此外猾,艾力绅还装有一套大包围且拜舶,颇有几分运动风范辱涂,也有着一定的改装潜力沽翻。   盾形的中央格栅有着不错的层次感欢羡澈,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目娠师,中网与宽大的前大灯连接在一起掏,营造出一种大气温、动感的MPV形象低笛。   艾力绅A柱采用黑色设计黄睦咖,且A柱的倾斜幅度较大篱委喀,棱角分明的线条从侧面来看更为明显蹄箩,总给人一种方方正正的感觉皮滦,后视镜尺寸同样不辛薏浔住,与整车的风格很搭嘿痢桨,宽大的后视镜提供不错的后方视野喂,保证了行车的安全性与舒适性池。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感骆迷,当然付弟,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现羚铜,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手香,侧门就会自动缓缓打开撩,此外授蔼,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关弄备尸。如果对此还不令你满意的话咆,通过钥匙同样可以仪馐校控侧门呕兽,确实有些高端大气上档次趁。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm猜陵,轴距达到2900mm嚷点,尺寸在同级别对手中并不占优势痢火,与GL8相比秸聊,仅仅在高度上略强于对手澳鼻嘶,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势洗。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计挤把嗅,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果凳仓。整体线条依旧硬朗骨瓶嗅,尾灯加入了时下流行的LED元素烙,为其增添几分现代气息把。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及蹦疟,人们购车的选择可谓越来越丰富汇嫂,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择臀,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过涧筛,可见国内中级车市场竞争有多么激烈豪戚钩,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5媒,他们能够碰撞出怎样的火花皮咐啦,请大家继续往下看潭九巫。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表刀钵:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出珊袄,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比弘长,由于这两款车型出自于统一平台打造奔芦,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲溯惩什,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间骡戚。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题刮,你可以说它带有侵略性小角,或是富有运动感涸凑,也可以说极具视觉冲击力录,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突藩蛇腻。而K5也应用了与智跑篡、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计线蜜,使其拥有了明显的家族特质短劲韧。   运用Fluidic Sculpture的设计元素绢妇,极力打造出时尚与动感的流体车身叙钎,在驶入眼前的一瞬之时弹劲,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象草狡协。前脸的线条设计十分紧绷情晚丢,大灯组与前包围向中央区域靠拢始,展现其动感的一面蜂铣狮。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合眯,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势领,抢眼的外型加之迷幻的光线哇链,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽惨松恢。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着舅,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力誓晶。   第八代索纳塔不仅外观时尚评,灯光的运用也颇具科技感渐含浚,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性当菜,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯暴缮迷,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步介。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计衰忿窘,显然这种的夸张设计冀颊孙,使我将其列为变异的种类辫,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用氦杀,多折线的应用也使尾部更具立体感眉粮娃,同时对于运动观感上也有显著的提升诺藏,由于K5搭载的不同动力总成汹集,2.0L车型配备的是单排气设计涕醒,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感刃钮习。   轮毂也是一个变化的重要部位介,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面恐侠。根据配置不同染,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分八偏场,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎律偷,该系列轮胎偏重实用性穆俺。作为索纳塔的尾部滔广,基本没有大的变化屎,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示抬燎佃,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点卑。   本文导航如浪:" "  每到年底材咖,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾划,地点也大多选择在北部寒冷地区嫂。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣翘衔,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性骸笔。在临近春节前夕课,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现驹纯迷。   延伸阅读穆暑:   之前斤,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间卑,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读描青掇,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容妻扮秋。   酷威采用的是电控适时四驱系统栓,中央为多片离合器丛怕,由电脑控制来分配扭矩碾茶耸,车内并没有任何切换按键痰湃。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动入码,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴锌篇,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施胳贺伐,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶鼻蹿看,如果想要挑战一些极限的路况的话簿掇坟,酷威还是不具备这么大的优势的此,因为不具备限滑措施妒,至少在脱困能力上会有限制性讹顷。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎屯,采用全新发泡橡胶技术断彤,具有更加粗大的排水通道豢,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”亩,冰面行驶性能更加出色邦取,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力传。此外攘丘刚,中央多重“Z”形花纹无、针孔沟槽设计思妈卿、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性箩。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机憾,最大功率206kW/6350rpm如奉,最大扭矩342牛·米/4350rpm蜗,在目前的大切诺基菲队邯、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载撤卉杏,但是会有不同的调教骇。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器焕,我一直在想钞,未来会不会推出ZF 8速变速器呢涟隆?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV椒,我觉得这个可以有探喊凉,至少不会和其他车型有太大的冲突俗。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖究,路面上的车辙也是压实的积雪莆,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度森佛。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用滑,只要不是过激的驾驶行为盆颧轿,基本不会出现危险状况姓荒。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候蓟竟,建议最好将挡位切换至手动模式态,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速吃,这要比才刹车安全的多盲守漆,这中方法同样适用于其他手自一体车型绥狡博。   本文导航翻蓬遣:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢康仿匆、充满艺术色彩瀑抛,或者是有着一些与众不同的操作模式无哺恰。而这辆2008则告诉我们搭,一旦法国人在拥有自身优势的同时炊,再把务实两个字加进去蟹博修,那么可能会让其它对手感到紧张贬。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置攻,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注手: 由于本次活动仅为简单的静态体验半竣卧,场地和车况都受到一定客观因素限制颂幕贯,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分佩坦掠,至于其他更多相关信息晦,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上闺,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型失锨烩,作为首款引入国内的小型SUV图竟,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上将蔷隆。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来洛番,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近蛊。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)疙陶,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜乒挂,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿梯笑。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一概阑习。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置是谢,对消费者很有吸引力迁瓢土。作为一款紧凑级市场的生力军车型发,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型眉。   观致3共有6款车型碎藤泵,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型表徘垄,售价为11.99万-16.79万元区间角。因此阀绊陪,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较甩荆。对于中国的汽车消费者来讲阀,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的赶玫工。要知道自2006年上市至今得氏庞,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主肋瓶。那么敝尼地,作为一名后生的观致3金贫,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢磨舞?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼委逃。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中曙抡标,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价碍脐:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价嗅:16.78万元)来进行比对本句。由于两车的售价只相差0.01万元草草,这也令比对的本身相对公平一些鲍猫背。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间弥,我们测试过高尔夫7顶配车型浩,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现绊险线,跨级的配置也令对手望尘莫及美林垃。但这一切睹夯痊,也许并不是你在一台高尔夫上最看重巫课逗、最需要的因素姆胚汹。对于高尔夫这样的家用车量,在使用的维度上做到出色艇背境,才是它的本职腿。今天誓,高尔夫7又来了假淮,这次是全系中价格最低的1.6手动型新。动力称不上凶猛础请隧,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富懦芒撇,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗凹拨?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一董懈社,必定有些硬实力切腹。空间满足舒适乘坐县缺封、常用配置齐全鲤癸嫉,动力也能保证提速顺畅媚豹。但对于这一类的畅销车诫攀哨,最重要的是它必须耐用报猎挖,不能隔三差五地就往修理厂跑泵暖缕,也不能冷不丁地出个大毛病危矗虱。这么来看味拆筹,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”任彤,故障频出熊绞,这点很难让人满意疆午。毕竟骡汤妈,大众车能在国内打下当年的民众口碑苏,靠的是皮实耐用的品质镜。在我眼里传险饭,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境干。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型售,高尔夫7车身长度增加56mm牡,宽度增加13mm伦贪拐,高度减少28mm就地。车身尺寸的变化让它看上去更为修长刻,也更显扁了鲸欣姜。   如今矾隆,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达鞘城,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的貉。这个配置的增加罚,为日常使用提供的便利性还是很大的山帛。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气抄龟沉,要知道缚岜┝澹克斯旦、英朗等竞争车型都是16寸起步了衬汗,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性藕桓锭。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服嘉瑰,这套胎居功至伟泉。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候嫂,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车娃敞,如果您拥有过高尔夫4床石豌、宝来或者帕萨特B5的话剩幌逝,您一定会理解我的意思挞省跋。没有复杂的配置莎,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则尽弘令,瞬间就能上手戈忙迪。这一切都似曾相识餐。   在1.6手动版的高尔夫7上晃么,您看不到任何高端的娱乐功能疥,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone火氯辑,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限效。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾古痊饶,但我认为这并不影响操作便利性肯,最低配车没有大屏幕很正常抽睹酪。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时刮参,我和同事发现AUTO HOLD并不好用逃冻屋,车辆静止起步平顺性不佳册惯舰,油门给少了刹车不松开改识,油门给多了又会猛窜蒜须涩,让人抓狂绍酬。但今天这台1.6手动车型涉步,上述症状全部消失常善。起步轻给油即可揩,电脑自动调整喷油量吕蝎,使其转速稍稍上升切铜广,令发动机不容易熄火妮丘,等红灯汲笆、坡起都很方便陡,使用起来当真比顶配的舒心多了小。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂链,让人捉摸不透卷。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平侣姬,用料优秀被认作理所应当柔。在数年的成本控制下古寥茸,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质极售。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范衰权膳。对于大众汽车而言古诫,这样的结果也堪称可笑了丛垄瓤。   没有真皮座椅蜗送,您会失望吗焙?我和同事们都不会跺。我认为从适用角度上凰,织物座椅与高尔夫更搭蹈馆九。这套座椅的缺点娶式,在于椅背调节起来很费劲泡,而且要是有个腰部支撑就更好了充斤枚。纵观高尔夫1.6手动的配置缺,我认为作为最低配车型彭,功能简陋一些并无大碍莽矢绿,该有的它也没少股亢剑,并且绝大多数的都还好用铺沏,如果您是为了舒心实用备深度,我觉得它能满足了苗骇。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来瞧钳,对于购车需求的国人来说皆匈,一款看上去体面挂段函,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感殿小防,只是碍于可选择的范围有限港瞬,但凡有一款出类拔萃的新车型狡,必定会迎来极大地关注钩观。对于25万中型车这个级别遍,迈腾一直是多数人闪过念头的首亚韪教臁,而福特全新蒙迪欧的到来福淀半,分走了不少的关注度梧戌贯,选迈腾还是选新蒙迪欧卷瞪,对比一下就会发现如显,挑战者颇具实力溜。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型茫等踞,售价24.28万元迸匹腔,和迈腾 2.0TSI 豪华型夏翅,售价24.78万元苏,均是各自车系中的主力车型烘短。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车统问尸,兼具个性运动和居家商务需求何。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计激,极富攻击性棋,对年轻消费者有着很强的吸引力毁,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力镣娜,入门的1.5T也有不俗表现另摧醇。   现款迈腾严格意义上上讲泪匈,只能算是半代升级讣如,是在老款的基础上升级而来瓣歪琅。迈腾整体延续上一代车型的设计誓楞抨,符合国人的审美撩,经过加长的车身寝坎,带来大空间的同时搅,提升了行驶稳定性及舒适性并靛毙。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面箱弊,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米桅馅,轴距达到了2850毫米匿辖肚,而迈腾则为4865×1820×1475毫米厦链,整体比新蒙迪欧小一些诵晾闲,即便是经过加长犯绕拈,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧舱磋。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节熔封割、加热套艾、折叠诬朗、记忆 电动调节宠谜、加热魏、折叠倒、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎忻,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了矛玻。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯耙,不仅科技感十足武墩,还具备随动转向檄巾、自动开启等功能香磁,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些伦潜。天窗扁横尚、全功能配置的后视镜等邢闲,两者处于同一水平农刀。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升辜泻挎,对称的T型中控台中规中矩唤藉,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统扒。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作诞剐,主界面被平均分为四个区域忿罗,分别显示电话坛、导航滤、娱乐和空调四项基本信息痊,并且用颜色将触摸区域分别标示出来凌。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局睛,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感纷溉。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕模惨、6碟CD等配置壤泞梁,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步叫窗盘,迈腾更像是上个时代的产物娩。   新蒙迪欧的轴距达到了2850樊腾,相比迈腾的2812毫米刨锑,略占优势既巫,但二者在乘坐空间方面汞堆,都已经足够日常使用壳。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑逗,满足于舒适和运动的双重需求驴达惯。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中人,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统撬赶琉、方向盘换挡评堪惺,以及原厂导航等配置涕非,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置盲。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统枫啡吠。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版乒茂,最大功率178千瓦境,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱仿,平顺性和换挡速度足够出色怯呵。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合撩弧唱。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦秽绣木,最大扭矩280牛米裤乡,匹配6速双离合变速器达碗垒。当年迈腾这也算是黄金动力组合蕉辈,但与新蒙迪欧相比梗铃柔,参数差距明显釜官。   保养方面书封瓣,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里罚,建议日常保养周期为5000公里左右萝撩,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右鞭善,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右伶。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保死车腐,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保奢窍,之后保养周期为1万公里痕啦缸。小保养的费用在600元左右桐实票,需要更换机油机滤毖耿慷,大保养的费用在1100元左右篇僵,需要更换机油三滤列。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型挡侗,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高呐搐,相比迈腾句裂昆,除了常规的前排双气囊和侧气囊外汹骚袱,还增加了头部气帘和膝部气囊愤焕缸。并线辅助功能也是迈腾所没有的论僚。   点评炊:不可否认痕零峦,大众品牌进入中国市场多年公,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型曹,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手泉慌,无论配置水平还是动力系统昆,都已经没有什么优势了飘泊孔,抛开迈腾一万多的优惠芦漏,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择响。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 姨咄校控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明荚肝桅:本文仅代表作者个人观点晤崎,与环球网无关壬。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实衔镣,对本文以及其中全部或者部分内容起墨掇、文字的真实性抡糜辉、完整性藕、及时性本站不作任何保证或承诺稳妥纯,请读者仅作参考烁赐,并请自行核实相关内容憋渺儡。" "   “北国风光鸡促藏,千里冰封胖涪贤,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景疼,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯饲。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐订式矾。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段刊驹凹,对途乐而言这不仅是一种新的考验呵,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战弥鹅洗。 外观诗甜吼:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐蹈斡,想必对于多数人来说咆,它的名气比兰德酷路泽小很多傅,但并不意味着就要比竞争对手要差恼。外观方面途乐外形实在太大了鲍替,有点圆头圆脑的感觉肥呵,比兰德酷路泽温柔了很多嫂烩枫,缺少了一些很“MAN”的元素肌坤垒,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80蹄。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰成添:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时沸卵,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多谭木。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念柬。中控台看上去很有档次蛔啸苦,各类功能按键排布也十分清晰寞顺、合理宦市室。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处放士,完全遵循了游艇的设计风格圃,宽敞复曹、舒适拧星、豪华稀垢,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰拇渡。   小结祁倦浑: 从外观内饰的整体表现来看起,可以说途乐是一款成功的车型幢泼监,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题挡寐。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势慈架光,如果“沙漠之王”远离了沙漠提党祟,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色具殴,这也是我们大老远来到这里的最终目的舞。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车枚期,人们首先想到的通常都会是奔驰乏梧、宝马替胎檄、奥迪吹拭,的确这些妇孺皆知的豪华品牌辑,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴梧。但是说到文化的话哦,就不得不谈到今天的一位主角盆线负,捷豹XJL步骄桐。相对于奔驰这样的全能贵族来说恨,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置貉,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵串柑父。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢天,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗袖始。   作为进口高端豪华轿车寥,相信奔驰S级大家都比较熟腔祈,而捷豹XJL依旧比较陌生椽,捷豹作为英国豪华汽车品牌芜晒,也有着将近百年的品牌历史郊镁,虽然品牌认知度不高谓壬,但这头豹子可不能轻视将剁脑。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型奈敬,价格都在120万左右泡哥甩,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L婪乓弧,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力咕杀。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前清晾僧,其实捷豹和奔驰早就杠上了缮芜尾,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新浪臣,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了晾夯姐。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观典馁:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话坊绢猛,你一定记得去年上映的《007诵衰:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车蜜,没错就是捷豹XJ搔颧,在电影中XJ算是平凡的“走过场”辣凭巩,里里外外展示着它的优雅与稳绞柰只堋,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力岔苛。   无独有偶扩感,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套播双咸,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行番,虽然不是目前新款的S级珐,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩休黎。   言归正传控磐寡,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气漏萝,不过两者的风格却截然不同蔚扮。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素猛肝,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀鹃诽。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重荣樊,在当前时代也更加与众不同不敢茂。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车探,号称着汽车发明者再一次发明了汽车程,的确奔驰S级是同级别标杆姆唉祭,外观轮廓延续了上一代为潜肪,细节之处更加富有科技感煌绘喊,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气陈赣此。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同推妒,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气纺达祁,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度玛烘,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气希蛊翠,比XJL更加强势怂笑,这就像两个高人琼皆对,一个低调一个高调而已剖谰。   大灯的造型也风格迥异家挨陇,XJL的设计更简洁挤,内部采用传统圆形元素囱藩,使得其眼神也更加专注魂。而奔驰的大灯设计更加时尚哀譬,内部流畅的菱形也较新颖耍槐。大灯配置上两者都运用了透镜和LED郝冒疆,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车伞憨,光前大灯就使用了五十多颗LED藕涎波。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面济,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾埂七脊,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上脯辽譬,更加沉稳妨掂涩。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通如馅,但硕大的车身同样沉稳福涧入,硬朗的线条也更加动感册扮虫。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾独,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出歪,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉详,这也使得XJL的车尾更稳重肝,而S级更挑逗人丢。   尾灯的设计煽旅甲,捷豹XJL采用纵向设计刷脆,并以车身腰线融为一体巩纤示,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过喇惨崎,整体轮毂简洁不繁琐漏,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁灯,内部灯组造型是一大亮点匿篓错,点亮时相当好看晴。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节梗,并没有过多的修饰沟末茧,但每一处又能充分体现他们非凡的气质携褥,就如同一件高档西装犯畏,某颗精雕细作的纽扣就足以蛋。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型塑熬,相比奔驰大气的轮毂浅拎,捷豹XJL的条幅更纤细筋券,并且在条幅样式上也更加精美和运动少姆小。尺寸方面XJL为19寸韭,比奔驰S级的18寸也大一圈覆蝎青,轮胎方面同样为245宽度放尖辫,不过与奔驰前后同宽不一样体搬,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275波。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型捻禾,并且作为一个自主品牌付判边,它的的车型并非人们印象中的自主品牌镶飘虎,旗下的GS5湿钒、GA3你、GA5几乎可以与合资车相抗衡赴,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上侈避,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象脚。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的却群斥,广汽传祺旗下三款车型都来了现扯谓А,由于试驾人员较多呈狄,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验柒稍腻。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统电,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统疲。   现场测试场地为两个圈形场地箱,两个场地项目都是一样的顿,可同时进行两组试驾虫磁涵,场地提供了直线加速吻桥、紧急制动懂、蛇形绕桩粉碎赌、麋鹿测试四个项目莽,可以说涵盖了大部分的性能体验酥想。当天试驾温度为零下十八摄氏度标粒衬,这样寒冷的天气歌潜,面对半冰半雪的湖面谓虐,换装雪地胎能够增强一定的抓地力咯。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似椒秒嘉,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下渡,TCS系统介入彪,防止打滑的发生倒。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机芒,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术柬,最大功率芭工雾:90kW(122马力)/6300rpm史葱,最大扭矩抄距:153Nm/4500rpm拨诫都。而这次试驾的车型中没有手动挡双攀圣,均为4挡自动车型俱,动力表现可以轻松满足日常使用需求陀。   起步于加速初段油门如果踩的过重撕扫呜,TCS牵引力控制系统会即时接入婪,并且自主减小喷油量磁睛妒,从而避免轮胎打滑妒臀沟,这一点上GA3与GS5表现都不错美毯。加速至60公里每小时后蹋奈递,紧急制动少沽,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音都持拉,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了亢,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离韧,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停跑街高,未出现侧滑家投敖。   本文导航葡:" "  提起中级车淌,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择桐试仆。但要是预算有限烤避,面对这两款车型还真有些底气不足佃,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的担鞘秸。好在现在中级车市场一片血雨腥风边刚,改款K5已经于近期正式上市沤釜堕,延续了韩系性价比超高的特点汞。这次卷茨恫,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车朔捂,让您的购车选择更加丰富漆。   没错坦,此次选择的几款车都在18万元区间内懂土救。而且颇为“巧合”的是试沫郝,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合辑匈让,也堪称中级车的黄金动力之一陆阑。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字戌堤。既然如此沛寐侮,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”孟糯。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份舌,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机彤黄读。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)京激墟,动力参数有小幅度的提升内滑细,燃油经济性也有一定的提升诬午,但依旧没有给人留下深刻的印象厂,尤其是我这个09款嘉年华的车主躺。如今觅哦仑,在配置依旧丰富的前提下茎涕乌,它换装上排量更小港拾物、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机偷桂,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型枢穷,这一次似乎有点看头了很骚。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机械琅妒,它的来头可不少熄。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它帆糙期,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖显,可谓是福特的明星产品讲户填。我得承认这些奖项来之不易汗澜,但我更关心的是请,它依靠什么亮点来获奖棱棵泊,三缸的结构是否影响到运转的平顺性敌阂,震动及噪音抑制能力如何彻,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现临奇? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前颗啦篡,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机娩泥年。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷搏劲毖、涡轮增压以及进排气可变正时技术鲤毙侮。在这些技术的支持下裙霸,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升苏彭宽。反应到账面参数上芜脾退,它的最大输出功率是125马力靡,最大扭矩达到170牛·米目嘉攫,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的叹。   另外壳故,福特也针对其三缸的结构特点春朴,对发动机的震动穷、噪音等方面做了很多优化和改进轰婆确,比如喷油器及油泵柔性安装茸、皮带润滑舍巩疼、缸盖上方吸音泡沫等等煌茧挽。为此苇,我先后做了两种情况下的简单体验适讲段:1驶、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2概沤摩、在静止的状态下儡,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上卫仟凌。经过细心的体会和观察后韧,我认为结果让人满意靠靖腾,发动机的震动轻微翁仇钝,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些魏亩孪,但也不大碍事蔷。事实上屑,即使我细心观察庙,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别当诞。   看来之前的担心有点多余凡,还是直接上路试驾更加实际郊五偏。它的电子油门响应依旧很灵敏兔楷,轻轻触碰油门踏板刑,发动机的转速表指针就会活跃起来拧。幸好油门的调校比较线性挡悔凭,分寸拿捏得体处亨恨,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累德剖沟。同时碉悄,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感车,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉具。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩膳廉,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别耙拾,那种加速的轻快感是后者无法比拟的娇庐迟。即使在低转速区间赋攘,发动机的动力输出也很活跃辩榔抠,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉朗。同样受益的还有动力输出的持续性闯倍,在试驾路段里面有不少的环城快速路孪都渴,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h购,而且整个提速过程顺畅自然片。只可惜受道路限速的制约物拈,未能继续把速度往上提何充钦,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备寝。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契撂贤默,升挡动作迅速盯荷,在D挡模式下正常驾驶貉,1700rpm左右就会立刻升挡陡,让整个加速过程更加顺畅自然丸闯瞎。然而莽奔堕,在遇到拥堵路况的时候封步,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感描会氖,幸好并不是特别明显霖,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现沮绅弧。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了渡领,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好吐慰膛,除非你把油门踏板踩得足够深都,否则它不会轻易降挡杀充晒。   变速箱切换到S挡后憾,油门响应速度稍有提高护,而换挡转速则提升到3500rpm翰卫,动力输出表现得更加亢奋胜。味道对了厩,这才是S挡该有的特质郎险,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了烘裸耍。当然泡茨,最具驾驶乐趣依旧是手动模式殿凯,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮绞,至今我仍然未能适应僻。   其余部分与老款车型基本相同事,方向盘的转向精确懊钎逃、迅速看,甚至有点“贼”就袖,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”咆璃,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬萄担,对车身的支撑力度足够侵柑看,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显戌,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安女暖唾,同时也确保了车身的灵活性寝光。但面对减速带这些大颠簸时去怀,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在北霓米。   在动力水平得到提升韭墟癸、操控感被保留下来的情况下井,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少钢,开起来更加得心应手保券,也更加有活力萍咕。这点值得欣喜杀棋瑞,也是嘉年华的进步诵棘狙。当然朵,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方迁,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎可森咐,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音渡旅希,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步任,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色愤骡椭,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵灭。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了负,不过众所周知灵皋,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台桶,而是换装了大众全新的MQB平台闲。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂汰,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异册黑,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异碉,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助曝。   首先我们先来说说平台纯,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台绞恳令,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构磺扔,PQ35血统也就不在那么纯正本。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台杜。   平台究竟是什么狗蹦?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车浇澎,它们会采用共同的零部件关,采取相似的地盘眯蛊记、车身结构祈、形式结构以及相近的生产工艺渤、轴距等丸惶荣,以此形成车辆生产的一套完整系统耽殴,平台生产的战略是当前产品在开发中嚏图,最流行桔赊湃、最科学功桅、最节省人力挪、效率最高的一种开发战略帅炮。因为对汽车厂商而言戮端勤,可以在有效控制研发资源港撕、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情雌瘟城。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台市室姆,并看看它们之间存在什么差异略。   PQ35中的""P""代表平台圣刻复,""Q""代表发动机横置泌巧,""3""代表A级车熟戒,""5""是指第五代玩。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件芭蓖,采取相似的底盘煤先、车身结构匪钳、行驶结构瓮斡缅、相似的生产工艺以及轴距等叮舅薪。由于研发时采取了已存在的""模板""偷叭,不仅使车辆研发缩短了周期瑰,而且共用的零件大大减少了生产成本位槽芍,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型吧轨。采用PQ35平台的在售车型有途安峭乌、开迪广馈咕、SCIROCCO年、奥迪TT斗顾替、A3捷、斯柯达明锐等车型叙。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括佳挥伞:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)叙拆、大长度激光无缝焊接密、双面镀锌高强度钢板酿宦等、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等荷铜抛,但如前所述迪,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术秤。   MQB拇芭湫茫块化平台是大众最新的一个生产平台亥疟拜,也是此次第七代高尔夫使用的平台纪聚。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制行拾,并且可以共享比例达60%的零件奋,包括同样规格的发动机篱吾、变速器等妇浚。MQB平台的推出耿,将会取代过去的PQ25衰牌、PQ35和PQ46等平台锈。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性俊教,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装量复病,不管是传统动力鼻鸵、电动和可再生能源动力斑泊,或者汽油机突、柴油机笺、混合动力系统逢、纯电动系统狸玛、天然气发动机胁裙逛、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装硕涝。另外逞接,MQB平台还可以对轴距懦筹、轮距浓抱、前悬和后悬等部位进行调节纠堤单。另外此平台可以生产从A0级疽橡切、A级到B级三个级别的车型喘婪。这是PQ35平台所不具备的潮。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温徘辨玻,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水塘鲸诉。相比几个欧系对手佰,宝马的动作显然慢了半拍豆梳宪,继5系旅行版之后茎,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售樊秸。当然有时候来得早不如来得巧钦爽瓜,只要给足了诚意伯黄,迟到了也未必没糖吃塑勾誓。   对于3系旅行就是如此隋抵,在它到来之前士华褐,C级旅行和V60早已在国内打响了名头荣弥土,作为后来者署琅泉,3系旅行想要从对手手中分一杯羹痰磨,就更需要拿出浑身解数了卸虎。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版娩,下面就来看看它究竟有何能耐膝。   还是从外形开始说起立,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘醛蹄,其底盘代号为F31规扩,依旧是标准版轴距猴莱:2810mm眷犯。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言瓷,这仍是个相当精干的长度曝辞靶,车身“三围”基本和三厢版一致鼎,只是由于行李架的关系切,车身高度小幅增加了21mm碍褥。   我们测试的这款328i旅行版良蒜扦,还搭配了M运动设计套装具久亢,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸陪梗,闷骚的感觉立马出来了广虽杯,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆叭绿,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色敌蘑颊。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择甭岁嫁,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )舌吞淑,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性社,这和旅行车设计的初衷相悖蔷。选择18""则刚好合适喂刨厘,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)岭思弄,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点烫哨,用一句流行语来说就是嫉瀑狙:低调奢华有内涵希协帕。   车尾则是旅行车最具风韵的角度底堂碉,从这方面看蕾诲,3系旅行并无太多亮点口凤檀,车尾的造型显得有点过于刻板钢,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已封。相对来说并没有对手做得那么出色骑竣,V60和C级旅行在设计上的看点更多朵搅黄。另外徊郎橙,虽然采用了M套件券长,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式仿犯,看起来实在是低调过头了鹅礁。   外观总结蹿魏管:如果你是3系的铁杆粉丝久,但又不愿自己的爱车烂大街汹屠背,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了虱唱授,低调中透着股狠劲儿姑棠海,闷骚人士的最爱惰混涂。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样款偿,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章力,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少漂。但俗话说乐桓亮,是骡子是马得拉出来溜溜才知道撇佰,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比闹粉恨,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何械爽?   车型的选择方面锌慕,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则巳函淡,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型强埔。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑疟埠啼,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机腹莆獭。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比闯歉霉:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸吴巴碧,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力凛味嘿,与大尺寸的品牌Logo相得益彰亨,再辅之以保险杠的少量镀铬靶,前脸看起来一如既往的简约和低调啦船。车头多条轻微隆起的线条塘,包括引擎盖上也是凹凸有致娘,则让低调的前脸显得浑厚有力缚广。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计努,外沿继续使用镀铬装饰笛。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻勃够啡,也更容易让人接受嫌愁侗,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性返壕截。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁吾却,一个氙气近光灯炬鲜,一个卤素远光灯息,外加环绕半圈的LED日间行车灯狸掠,没有任何花哨的设计盎爽,注重实用帽罚。而作为玩灯行家的奥迪都,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼凭秸疮,配合上单颗远近氙气一体前大灯姓,杀气十足伤莱显。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条协湿,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道爬,看上去随时有往前冲的冲动仟,非常动感和迷人匙性鲤。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车腐疥庙,看上去从容而又优雅卧苔,有点儿荣辱不惊的味道费锭。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后归捶睹,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了富士愧,毕竟走的不算是一路的风格了库微戈。不过瓜,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了线发,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感沸唇。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别赤,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角尽了,变成了矩形倒角式的设计平,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L炒。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计檬,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行澈彭。   尾灯方面郴磨,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型础,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看覆坚侮,而且LED元素的缺失也实属不应该澎。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型粹,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼斑害且,低调依然是奥迪的责任凶花。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎勤,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎绕。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep巳,一个拥有超过半个世纪历史舌,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌啊,“男人”剖、“硬派”氓、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象绣切委。一个如此坚持传统的品牌涤猛,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV绞唯,这对于很多人来说是难以理解的事实句嫡弦。坦白讲钡币适,一向不以貌取人的我栋,霎时间也很难理解Mark T. Allen桓矫避、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品兼斗。无可否认坏贫节,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的藉盒,也必然成为人们茶余饭后的谈资咕倒滤,但是就只有外貌是这样吗戏糠?难道它没有Jeep的传承际吕伴?这是我最为关注的问题踢害。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”酵蛙,而首要且必备的条件是强悍的越野能力杭宝。由此可见兜绍赏,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能憾光,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置搭老伞,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外弯茹蛋。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色平,首先必需要有一副好的底子佛渐粮,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统抢赖握。根据越野性能的高低寥磺闭,依次有Active Drive I推廉、Active Drive II和Active Drive Lock三种忻砰次。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版倘,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统涩晶星,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡匹据混,并且还具备后桥差速器锁止功能阶,实现左右车轮50:50扭矩分配宏贤,攀爬能力自然是三者之中最强的亩。   除此以外提侈,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统镁诗、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠武、28°的接近角堕睦丹、32°的离去角夕慷、纵向通过角23.3°备肚侧、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置窟痘,要罗列出来的话其实还有很多善懂芍,但越野并非纸上谈兵私魔肯,要真正体验到它的实力宛竭檀,还是得把它拉到荒郊野岭涕。   挂上低速四驱挡韦胶瓮、开启后桥锁止以及岩石模式午厕驶,稳住油门就往上爬呐。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏碎高,3.2L Trailhawk针对越野的需求砷尉,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整策忱。继续往上攀爬搭难,一切都比较顺利侮摩,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响擂虐,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力筛燃势。在遇到交叉轴情况时刷袭,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力肩恋,配备了后桥差速器锁止功能的它顿蔑,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑厕凸,就已经顺利通过厢。   这一次越野试驾步,它的表现我完全没有惊喜芹,因为一切都在意料之中行。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务丁救,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了熊。毫无疑问纺,它是自由光车系里面越野能力最强的一位徘,也同级别的最强胯。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦衫朔,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来墨。坦白讲昆,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴猾挪。" "  在国内的SUV市巢ぁ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下呈领,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击芯,正因如此帮,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市喜匪卑,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问忻色录,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破确。   说到大空间皑位虎、七座设计躬卉蘑、配置丰富的SUV尝没霖,北京现代全新胜达是其中的表表者酗,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求陋偶,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型秤垃健,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变啦别。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手瞧步,下面我们将对这两款车型进行对比分析苏蔚剿。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观脯先妈:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向袄,设计上中规中矩霜,采用了哈弗新的家族式设计元素洽猩,这一风格将在整个哈弗系列上普及妨,代表性的设计元素有棉鲜:大尺寸U型前格栅蛊,粗壮的镀铬横条格栅蜂,时下流行的“X”型前脸夹。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美喜侯咎,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的男侥。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的矾,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时亨顿疏,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气纽,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅琅蛇,再辅以造型锋利的大灯灯组遣剑忌,极富视觉冲击力剑互夕。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话巴,现代品牌的确更加具有超前思维意识乃迪檄。" "   源自逸动平台的CS35燎都崩,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品箱。凭借欧洲化的时尚外形设计北峦,相对精致的内饰做工河碗旧,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现浇惮济,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注颊。此外挪,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在俗斤,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能鞍暗芹,进一步提升了科技感和实用性囊瞪。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些福布?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型迹砂睹,还有定位相同的长安福特翼搏浓桅,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4庭孺酿,涵盖了自主及合资品牌产品拘。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道伤,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS金,作为一款新生代豪华运动型轿车狄,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系详耽签,也成为点燃这场战争的导火线倾颧铝。而上市之后伴谎能,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道肆田,可谓是一场针尖对麦芒的对决道孔。那么除了运动性能以外寂,这两款车型的综合实力如何呢俊不,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓律。   虽然说是ATS是一款进口车型诗,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉惜,整体售价和宝马3系保持高度重叠傅。从定位和售价来分析票灵鹤,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比寸说肋,两车售价分别为43.80万和43.60万澎刻画,价格差距非常邢九芯臁,有一定的对比价值匆。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车膳拼,但两车所展现的运动风格完全不一样圣爱诬。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计梗替窝,车身线条锋利躲,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性危卉,同时也彰显了力量感俱抛锨。而宝马3系显得内敛一些轿剩课,经典的""双肾""前脸造型弄星,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色票。   作为凯迪拉克家族最小的车型娇渺,ATS在车身尺寸上不及宝马3系铣恒男,除了长度略有优势外兼嚏侈,其它尺寸都不及宝马3系安滔稀,在空间上可能会有一些影响赦蟹。不过没有关系撵刑歪,作为一款运动型轿车谭斑,小一点也许会更加灵活沸凄。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评雹讽鲍,经典的造型更容易接受汲搅,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26冈柯,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍令狠脖。   相比之下惜卫撕,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力视诞诞,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感貌翟,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足究及。   两车头灯布局不同脸堪,宝马是横向设计沏缅,开眼角大灯我们已经非常熟悉邢类。而ATS为纵向布局扰谴,造型更加犀利饥,同时采用的是远近光一体设计剁。配置上都采用氙气大灯皮崩,LED日间行车的和大灯清洗都有配备吻池,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能风,但是可惜没有前雾灯碌会。   从车身侧面来看疾渺,我更喜欢宝马3系画色,腰线更加锐利熟开筹,营造出了运动型轿车的动感效果耸湾。而ATS侧面饱满厚实缎摧,典型的美系车风格幢。   两车统一采用的是双曲率后视镜清羡亲,并且带有电动折叠和加热功能午飞彭,同时集成了LED转向灯涡是懦,显然宝马3系狭长的设计要更美观趟。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯牌蒙,警示效果有所提升宪碎躺。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性孰竟,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力晾,双边双排气管设计也展示了其运动气质看鼻。相比之下门认咕,宝马3系的尾部显得比较平淡驰,家用车的造型在气势上要弱于ATS委。   轮胎方面礁,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎肯下集,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎腹,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18倪藏蓄,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎监铰麻,都是偏重运动性能的选择撬豪探。" "  提起东风日产天籁槽脓,人们往往都喜欢用舒适卷、性价比高虹腐天、省油这些标签来为其定义垂。的确信紊屯,作为日产在华销售的顶级轿车氏,天籁一直以来都以一种优雅的姿态眷,在中级车市场中处于上游位置挠苍申。不过这款车型的加长行为玲脓,却与其他同级别车型有着截然不同的理念谷翟冕,天籁公爵豪茸,虽然是天籁的加长版本漆努胖,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力苍提倍,用更有竞争力的综合表现超越同级对手食,挑战更高级对手铅联,才是这款加长礼宾座驾的真实能力痢申。   25.18-29.98万元的价格区间论汇,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势退枢。相比同级别对手雅阁拿柿哗、凯美瑞勤、迈腾等热门中级车耗,普通版天籁一直都能够与它们打成平手蚕堆斡,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼必馈,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无都,但就是这样一款达到高级车水平的中级车沧特,在提供更多给消费者的同时瞪吨,却并没有在价格上表现的有多高调坤煎棺。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异剧嘛非,但是通过对细节的仔细端详纤寐溅,你还是可以发现不少变化之处馅。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素褥,但是整体风格上却并没有因此而变得极端农士姥。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近搭僵负。   5003mm的长度与2900mm的轴距司蒙棺,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平管退,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越社撵污,在轴距上也比天籁公爵短了63mm瓢花菏。而与豪华品牌中级车相比较吩淀眷,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm爬漏。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大女,整体协调感还处于平易近人的水平壳。   本文导航吻雾:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来绥枚绰,数以万计的人们加入了摇号大军焕,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点五枪,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程赂愧袖,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高凌姜翅,一步到位的想法也被大家普遍赞同猩懂难,这种情况之下中级车的优势就体现出来了罐,强劲的动力牧涕、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜农德,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车电棱,它们的价格和配置都比较接近但,下面我们一起去了解一下蔫。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表枯:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)峨克:15.98-25.18   推荐理由戌:大气时尚的外观僵亮、配备豪华全景天窗乖相客、全新T动力以及较高的性价比莫详。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计秸晨,采用了起亚家族虎啸式的前脸敛喉,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择菇第塑,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大骨,能够满足不同购车消费者的需求阔,值得称赞的是骇,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗丁搅,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感夸骇,在同级别车型中也具有很高的性价比姬。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整椒,自从彼得希瑞尔来到起亚后老抽寂,为起亚家族设计了虎啸式的前脸辆毖池,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸技呻骋,大大提高了起亚车的辨识度卸描。熏黑的前格栅看上去更加动感护官彭,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利变汝。   车身尺寸相比老款并没有什么变化吉诬,车身简洁的线条侧面看上去更加修长呵寂,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感盛,并且兼顾了空气动力学瞧辩潭,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足痰姑,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能寸,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高床裸景,LED光源看起来更具科技感局暇。   新K5的内饰进行了小改动科才恋,用了和工艺均有所提升哎康,三幅式的方向盘也进行了重新设计眉,看起来更有质感零李衰,使用起来也更加方便颇笺,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积栏,也提升了整车的档次感赦勺,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑被边儒。   由于车顶采用了更为动感的流线造型卡迟搪,A柱倾角也随之更大撇汝臀,对于一名1.82m的男士来说行斗,头部空间的局促性很明显桥忙堵,通过降低座椅高度后览,驾驶视野也受到了一定限制享系。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞漠蜜响,同一名人员在未调整前排座椅后楔剐炒,直接移动至后排乘坐磕缴新,腿部空间十分充裕撵胎孙,而头部空间也在可接受的范围之内蠢静提。总体而言糜杀坚,如果想舒适且安全的驾驶K5时系,并不适合个头较高的人士纠练,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞呻显。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机堆酱讼,最大功率180kw蕾,最大扭矩350牛米倍活,搭配6速手自一体变速箱栖,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现凸。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型休,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩秦高。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内勺洛北,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟参武。如果你听到4系觉得陌生堪玖馅,那么当你见到它一定觉得很熟悉霓嫡。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造岔漏,无论外形还是内饰都与3系很相像截感,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平灌嫂,因为在它身上不仅有3系的影子犬舱,同样也有着自己独特的光芒羞。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe律,59.6-73万元的定价也高于3系滥。不过其实也可以理解谷,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版姬,而是想要一辆便宜些的“6系”谦罐舞。   宝马4系提供运动问潍、豪华舷慰缴、风尚三款套装骂,价格方面没有区别炭塑荷。车头部分确实与3系非常相近必系,只有前包围能够明显与3系区分出来顷氛委。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素沏。整体来看念鹿,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格巍,仅在细节上加入独有元素伎。 【左篮仓涉:豪华设计套装(选配)/右活疆:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解母滔,但来到侧面相信很快就会被它吸引奶。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条歇谷,这样的立体感是3系无法给你的讽兰擞。车身尺寸方面话,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短龄节。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm馈寞,轴距两车同为2810mm肝。相比竞争对手改,4系在车身尺寸上也有着较大的优势帮兜。   由于定位与平台的原因郎窖轨,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳狙,也达到了对自我的超越家缄坑。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统冈。尾部张弛有力的线条板,勾勒出肌肉感极强的视觉效果淮姐槐。   本文导航坍刑练:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末杆报损,2013年又有很多车型和大家见面了苔,它们各自出身不同性格迥异屯,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现眯溉,其中原因多种多样射,下面就对它们的表现做一个简要点评新椒贸,并送上编辑们的新年寄语涟。 东风标致3008   上市时间喷:1月9日   售价币:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市吵取,法国人终于坐不住了脊铅,要将标致3008进行国产科钝创,最初还担心它法系前卫蓟搞、超前的设计能否被中国市场接受讳膜姥,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情颂蛇练。   不过似乎这一切的担心都是多余的绞殿蜕,东风标致很清楚大家的喜好慑,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸贬刃、尾灯等部分进行了调整讨拍栏,类似机舱造型的内饰得到了保留思馈,使得它看起来既前卫运动又不太过个性拜蒙嗜,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素氏谦朗,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计轰。   动力的调校同样符合中国国情乐褪,由于中国道路情况比较复杂技剿,城市中驾驶用到高转速的机会并不多搭渭盘,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机帘霸棺,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛剃立。尽管变速器的表现有些差强人意羚,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如头缉。 为了进一步满足市场需求抱嘎慰,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型努笨,丰富中低端产品线们健。   新年寄语袍伐: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的潜,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上书酞封,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来陕偶。" "  汽车除了是交通工具之外钙,在中国它还需要扮演更多角色撑比。比如合庇,它会成为一些人身份的象征妻。也正因如此两啡,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴笛。在车型跟随换代而越变越大的时候持犯,它们还不满足齿,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型杠喉辈。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型晨,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸焕申,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了慰。   从长轴距车型诞生起殿弦,围绕它们的话题就从来没有间断过汲。长轴距车型的空间更大是显而易见的凯,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗刀贺台?是为了操控放弃空间眠,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题蒲日。现在蹋寿蹿,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿曹铜粉,并且差距幅度有多大魂负咆。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵赊浮。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一卸。从设计上来看单,它基本保持了海外版本的特征教炊,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变拼惩矛。整体风格比上代车型更运动咀姓,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准百玩。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型阮目档。它在设计上与天籁并没有本质上的区别颅袖墨,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间禾卯警,同时歇,在配置方面也向更高级别车型看齐恰汐虽。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大晤,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一按。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后律,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性面枷。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势斧,那么实际情况果真如此吗携嫩?   首先猎,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异辰。将天籁停在起始位置后道烯,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置无头。之后观塘贫,向左打满方向价,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作筛适,然后再次用桩筒标记后轮位置惭搞。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头尝。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异笺。   实测印证了我们之前的推论砰炬该,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大害,但差距不算特别明显凰扯鼎。两者的方向盘直径和回转圈速一致隙。实际驾驶时床,除非路面宽度限制特别明显艰杉,二者没有本质上的差别狸豌。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准恒赌,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况且舌。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话博负,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响亨拳。当然头睹,陆军1号的尺寸太过庞大溜浅,算是加长得比较极致僳酱。那么凸香,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗抵痴典?   同一水平面上炯坊,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙汐席,二者的成绩均为150毫米效。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙录,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中疾视。   我们的测试方式是将车头正对坡道冈,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止菲特,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论灵翘厕。首先上场的天籁最终成绩为105毫米木到匈。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬上惟分,但结果令人意外擦第啪。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米肉媒赏。抛去胎压等因素的影响烈纯景,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平燃。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV翱誊缄?如果排除自主品牌的话虾烦休,这多少听起来有些不切实际吧故,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了僧惶。不过这个看似不可能完成的任务型毋,正因为有着咱们自己的汽车企业讹,才使其成为了现实赊。10万元给我贯羡,我会选择什么车呢罢?今天就为大家介绍两款不错的产品棵棋,众泰T600和比亚迪S6鬼材够,它们之间孰强孰弱怀,看完文章之后您便会知晓来蒂。   4天以前螺授漂,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来殿郸脊,顶配不到10万元的售价搽贿,加上1.5T发动机出色的动力表现霖嚷填、以及全景天窗挟、倒车影像等丰富配置的加持荚委矩,让所有人为之眼前一亮催纳。而在该级别中拜脓胜,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战娄恫,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置秋晴暮,还有着出色的销量和用户口碑邻,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的倍。所以今天廊授,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比摊嫌藉,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型祈擞攻,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型携新闹。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6疼软哩,这款车属于小一号的紧凑型产品备,因此这里就不掺和了复扒亮。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观疗:两款车型造型原创度均不足岛啊。   外观造型上揩频,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹省氰搂,但相比之下汤,众泰T600显然模仿的更彻底一些系臂呛,车头与车身都是完全的拿来主义泌斯,没有一点原创的元素店遣。而单就最终的效果来说戊,众泰T600显得圆润饱满惦氰,比亚迪则更加的精致显大世。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面簇沸渐,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm疵,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm架柏捐,轴距为2720mm脑,从数据上看秆,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势啪但廉,而众泰T600比对手更宽袱道,轴距也更大泰策估。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂贰,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些菲。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎律脓,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎池屋哥,在轮胎规格上催遁,众泰T600更有优势一些崎梳歇。刹车结构上革锑狙,两款车均采用了前后盘式刹车柬。此外谓,在备胎的布局形式上尉枪,比亚迪S6备胎采用下挂式惜,这种做法的优点是对后备厢空间占用泻忌选,不过更换起来略有不便梨即。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程械瞳忿,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高酿糙,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配镶啼,线条上显得不是很协调锻迹,后雨刷悼晚鼎、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备贬。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统梯,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达扮疚,而众泰T600根据官方的说法雀坍氯,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了摧。   钥匙方面堑,两车都配备了智能钥匙恰靠,并且无钥匙进入反签、一键启动等功能也是一应俱全幻。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通俱,但质感和色泽都比较不错鼻萌表。相比之下颂穷,比亚迪S6的塑料感略强罗,但它的两把钥匙中弥绅崇,有一把还是卡片式的奠栓,挺有档次感的庆。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”忙蕉捻,据日本共同社11月报道烈洼墓,丰田汽车公司发布预测称忍讳妮,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆尘,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录稻铺。而2013年前十个月莲疾,雷克萨斯在华销量同比增长8%改,而7-10月同比增长了24%懊刮,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势钙嚏。那么疙哭禾,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢柒光渐?在这个产品为王的时代中踏,或许答案非常一目了然驰,品质卓越的丰富产品碎补。   在雷克萨斯漫长的产品线之中袜题,IS系列绝对称得上是中坚砥柱缸撂,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)肆拎,而其到了2013年也整整历经了三代产品叛截,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的汕朔?在这代产品中究竟有哪些新意撤握?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的微。所以彪,在这个2013年的冬天惠亢乳,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT斗办年,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”勉。   是先有鸡还是先有蛋赏敦?这确实是一个哲学问题泪恐。但是对于车型换代而言竣膝,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情兼藉。在介绍外观之前逗朵圭,有必要介绍一下其前世今生任。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车厩拘,全车线条设计更显张力纯,饱满的肌肉感让人过目不忘腾签秤。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化敲徐。   第三代雷克萨斯IS唤蔫,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车茨,全车线条设计更显张力纤罗,饱满的肌肉感让人过目不忘乌。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化韦奥骇。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度脊熊瘦,但当这款概念车面世之后修森,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风叔便卜。虽然没有LFA那样气动山河壬订奴,但却是可以做到惊艳动人臣。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV徽,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长疵鼓毒,要么从一开始作为越野车的分支瑟添,要么不经意又成了轿车的替补烽,但这丝毫不影响它越来越主流辆漏付,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来瑟。Jeep自由光就是它们中的一个新成员程狠写。   一向个性张扬的Jeep品牌猩敦,一改传统的硬派风格拜,走起了时尚运动的路线累胃。不仅如此骋炒某,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型挟,在国内各大车展相继亮相股斡,赚足了眼球螺坚。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市嗡功,笔者有幸受邀参加新车试驾活动冉吴皆,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢林袄?通过下文一同来寻找答案吧!   外观澈瓜:一改硬派风格肩低,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初陡贝,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型篙奥,在这样的大背景下娩钙尺,自由光孕育而生簧围滥。只是从自由光诞生之日起乓,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注档,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象寺弓。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)拖儡狡,定位于介于指南者和大切诺基之间乳,竞争对手直指奥迪Q5嘿、奔驰GLK秒其、沃尔沃XC60等车型典肃亨,车身尺寸方面砰,其长宽高分别为4624mm冉搏、1859mm村侯、1707mm旱玛崩,轴距为2719mm房款,与竞争对手相比并不处于下风头聚讣。   既然是Jeep品牌车型皆蔽,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了控抛,只是造型有所改变蚂平,一改以往平面式的设计拜,采用了类似“折角”的设计僵享,当然效果立竿见影冠逗测,整个前脸变得更时尚也更有立体感柯。前大灯的设计标新立异动幕扦,采用了大胆的分体式设计浮,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”风放扑,氙气大灯荤酚头、雾灯依次向下排列拴。值得一提的是该车的行车灯删荷季、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型究说,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑霓壳。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道腾,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后坏隶,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯伴赡。 斯巴鲁BRZ 哦秦:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机护当露,采用后轮驱动平台酒乓掏,是一辆平衡度上佳的双门轿跑铃唇假,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”读陵。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发刊劣,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计电京需,而外观和内饰由丰田负责半。   尽管如此鞘星颠,BRZ并不是“每个人的菜”报。尽管设计了一个小型的后排座椅猜搓,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人棋,音响和娱乐信息系统不够出色透免,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一喝啪刻,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮僻其。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣黑、并且外观时尚动感的轿跑天,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试焙看。?   下面就具体了解一下BRZ的特点脱:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机反,最大输出功率为200马力芹,扭矩为203牛米床。据美国环境保护署数据显示部休,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里劫祷。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg崎菠洼。 ? 斯巴鲁BRZ 潦翱乘:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供忱。两个版本都有手动挡或自动挡选择校。   豪华型BRZ的售价为26灯休逻,265美元辆坪譬,配有空调系统粉诞,定速巡航系统魏夸捐,电动后视镜提饥,一键上下的电动窗犀阶禽,后门胰校控电子锁佩,真皮包裹方向盘顶难毛,65/35规格折叠后座粹,HID大灯券,17寸合金轮圈迸泻,有语音提示的导航系统刃镰虫,实时路况警报鸥捌铅,USB接口和车载收音机寂陆瑟。   限量版的售价为28面佰,265美元龚,在豪华版的基础上增加了雾灯纱停,真皮座椅敝,一键启动薄,后扰流板勺,配备照明的遮阳板化妆镜窃癸矩,双区域空调控制系统刀,前排座椅加热和后视镜加热瓦陪。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统谎,电子牵引力系统喂,稳定控制系统以及6个安全气囊牛。尽管政府没有对这款车进行撞击测试汕羞护,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明伪形,无论是正面撞击椿蔽颧,车顶强度佛搽阔,还是座位与头部保护试验男报痴,BRZ都获得了高分环盯赶,可以称得上是一款非常安全的车歼。 ? 斯巴鲁BRZ 拱衬池:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩靶,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX锤,加速时的推背感没那么强烈蹄烁。不过撤锻昧,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者拌,对于六速手动挡十分精通琅管帮,5擒详泼,000转起步对你小菜一碟的话陌睡摹,加上BRZ的轻量化的设计粮,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感睬。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似擞烂冉,并不夸张的外形设计念,精准的方向盘汝阮壬,强大的刹车和印象深刻的牵引力唬烯赐。   总体来说了偶藤,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车敛枚,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受匆。而作为日常用车来说芦显狡,路况好的前提下匡告,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多督琉。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品渴荷,未经环球网Huanqiu.com书面授权辜,严禁转载殿校童,违者将被追究法律责任此。责任编辑壳娄:李敏" "  作为一款小改款车型厂驰,14款智跑在外观上与老款保持高度一致瞧鹊龟,甚至在细节方便也没有任何变化绅努戚,仅仅表现在配置上的升级狭惨。回顾智跑近3年的上市之路来看苏溉,依旧保持着其独具一格的风格芒,即时在如今来看熊,智跑仍然算是一款前卫的SUV煎,回到3年前拭羌点,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L耙就四、2.4L两种动力共10种车型疾,售价16.48-24.98万元拣,售价与老款车型保持一致魔。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型垛饱,即使它远远的驶来辉屑,你也会在车流中一眼识别出它杭诺袜,城市化SUV的定位倒也不特别币,不过参采,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计并,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一帆轰。   现款智跑与老款在外形上几无二致搭,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意讨改苫,与老款相比松,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏计。部分高配车型则配备主动安全头枕婚、前排座椅加热瘸绊、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置簇咎。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里乾掳坑,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型德,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型呈写。这些车型中包括了全新奔驰S级剐、凯迪拉克ATS赤摩、斯巴鲁BRZ私、沃尔沃V40等备受关注的新车身,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局嗡澳硼,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车儡晃猾。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间判兄:9月28日 售价区间擅陆将:124.8-209.8万元   新车点评丰浚: “汽车发明者姜,再度发布汽车”凤恋。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史乏匡,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语屋,这也看出了奔驰对全新S级的信心梆,从外观贾檬眠、内饰锻秽是、配置等硬件方面的足够实力仇间,甚至超越许多同级别车型零幕皑,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机翻。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢肌汞赏,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车截从赂。具体来看肮瓮,前大灯姬希比,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似搞,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是帮,新S级加入了更多张扬的运动化元素入洽。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部斯传肩,车身线条延伸至尾部变得更加收敛叔痴,有点类似于现款CL级的设计编谓吮。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面奶,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统斧揽焦,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现鄙惧,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外层钒,还可通过其控制车载设备等草伟。另外低案,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统说、LED氛围灯顿昆、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅故绘、新的mbrace2智能人机交互系统等桔。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计淳,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学改氛剿,特别是后排的座椅每绕,高配车型后排座位为独立设计咎散,并且带有腿部支撑和按摩功能念慑勉。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重龟烯可。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面愁,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机蝗,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机翅徘灿,最大功率为245kW(333Ps)届费,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机澈危,并匹配电动机擒纪,最大功率为225kW(306Ps)敦腺,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机故,其最大功率为320kW(435Ps)紊赋艇,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器氮。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间括:9月28日 售价区间既:30.8-43.8万元   新车点评速氦幕: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功料夹,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性嚎。但凯迪拉克ATS的到来邵蝎,让宝马3系走下了神坛伺漆飞。相比一直宣传运动的宝马3系瞳胚湍,ATS个性化的运动性能更是技压一筹怠。不过在终端消费市场上坑,凯迪拉克还有很多事情要做苛,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好汕,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力穷。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市联磁,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型逞。新车基于全新的Alpha后驱平台打造蔬谅尝,外观方面到喜,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计奴,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计随,整体造型较CTS而言更加动感绒嵌。   凯迪拉克ATS拥有50枯揽蚂:50前后质量分配额,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统跨纶舅、Brembo刹车卡钳惭、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊灵屎毒。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂茧盲苦、LSD后轮限滑差速器偶盛撤、高性能运动轮胎鲤会、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)畔辖、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置献冉。   车身尺寸方面虹示,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm兰棠,轴距2775mm患。而未来国产后悍鼎橡,轴距有望加长设,以应对国内市场顷篡峭。   动力方面缅,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机襄垃瓢,最大功率203kW(276Ps)伍对,最大扭矩353Nm限,其百公里加速时间为6.2秒背。传动系统方面茹拭褐,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱摩。" "  前言耗: 在上一期文章中凄钮,我们盘点了2013年重点的改款车型豁仁,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型磕父酪,在收集信息的过程中仑,编者发现了一个有意思的规律皇,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型骚咕淀,往往推出两款幌锣卜,甚至更多段,更像是一次新车的大爆发舶暴,或者说是新车开发计划中的一个波峰病窖,这样的车企包括长安福特没莎、一汽大众筏、广汽本田等醒俗。与上篇文章不同的是诧,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出烈伤,而是挑出了10款重点车型莲,这10款车型有的是关注度较高的人气车型裤,有的是较为低调芭,但其实销量却很不错的实力派车型图。回首这一年斤扛,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间摆暖:12月10日 售价区间乳刚脑:12.19-18.29万元   新车点评啡:作为大众全球的当家车型揭伶讽,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变垦,是相对比较原汁原味的一款车型藕,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议吭峦,但空间的改善却更具群众基础卉嚼。从速腾的热销来看醇,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型穿怠,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方弊,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线床抚敞。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形距撵弓,雾灯区域的改变也是如此猾丝粟。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感幻哨捂,也更年轻一些桓扮剖,少了几分柔美炒土,多了一些阳刚的元素单。   车身尺寸比第六代更大木赋: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板想,特比是对于这样一款定位家用的车型来说妈纶红,后排空间略显局促堡。这点在国产高尔夫7上得到改善没颁,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm教驼,相比现款车型世习龟,长宽分别增加了56mm和13mm撂挤天,车高则降低了28mm廊红。此外鸥仆颠,新车轴距和前后轮距也得到了扩展鲜渤藕,轴距增加59mm弛筷欢,达到2637mm吵,使得后排乘客腿部空间增加30mm朵,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm换喀家,而行李箱空间也增加了30L仙撇幕,行李箱总空间达到380L辞。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 父兀克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化焊: 相比外观的“小改款”绰挞牡,内饰的变化却是颠覆性的半渐,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状联撵喊,并且向驾驶员一侧倾斜帆,更人性化卤缔角。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点锋伸挡,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感匪,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力诬轻。   轻量化更加明显尖: MQB平台的特质之一便是轻量化嚎,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大妻骆菲,质量因此降低了37kg江雹,另外发动机降低40kg萎扁刀,底盘降低26kg把祈,电气系统降低6kg等等鬼,虽然车身尺寸增加菠,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg蛋避,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg垫妒,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果弦换,并且一定程度上也能提升驾控体验项翰嗜。 【MQB那停块化平台】   配置全面升级赦散: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富倾前酶,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)边老少、定速巡航埠、启停功能率杆、第二代车道保持辅助系统撂、防碰撞预警萍、自动泊车忙酸笑、胎压监测瘫聚、电子手刹叭、电子驻车斗瓜妥、一键启动扩篱、新版导航及超级蓝牙等功能需烦。另外苏,丹拿音响惟般、以及更大尺寸的触控液晶屏啡笆扭,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成屉投: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机梦,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教兜,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)财,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)怒,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同爱钵,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机车,其最大输出功率为162kW(220PS)辑被,峰值扭矩350Nm朵卢。   主推7速DSG双离合变速箱娩: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱味:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)惯迷烩,6挡自动变速箱(AQ160-6F)隘碗,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)凰。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT嚏纯,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT奖天,而1.4T自动舒适型筹睡、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱扔猾锣。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间膘截疮:11月19日 售价区间居毙:12.98-18.98万元   新车点评爸霖:北京现代是2013年的大赢家广萍烦,销量突破百万辆耗誊,并且销售车型整体售价在上升俺。虽然索纳塔八的表现还算不错厕,但这是以高性价比换取的贰,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜焦,外观更沉稳秸,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者梅懂,再加上超出预期的低售价仍贸,名图可能成为北京现代一款新的主力车型成吗落。   外观方面呻嘲变,北京现代名图共拥有八种车身颜色凡,分别是水晶白付毒厩、梦幻银牌迟、幻影黑既茂母、玫瑰红喘门、水墨灰据、宝石蓝愤、丝绸金沟盲、北极玉动些。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念耸附,尤其是前进气格栅处的造型痰氖室,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔券径协。细节方面挽谦呜,新车的前大灯设计很抢眼浅胃,区别于其它车型惩薯拱,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上胺。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm洛檬猫,轴距为2770mm擂蹲淀,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型烈颈公,名图的后排乘坐空间是其一大卖点难。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面尽拟脐,北京现代名图内饰设计风格相对稳重秽,以金属和实木装饰为主昂。配置方面休,有主座椅十项电动调节妻、驾驶席座椅加热通风记忆功能墓车捌、双区自动空调喊谩、倒车影像粮、定速巡航嘿峭、多功能方向盘订篓、座椅/外后视镜记忆功能拣、侧气囊/侧气帘部冠、副驾驶安全带提醒袒、倒车影像系统筛剐、转向辅助灯扁、电子防眩目外后视镜等多项科技配置耗磁。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面牡崎随,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机项,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器疆拇插。对于后续会不会推1.6T车型茂,北京现代副总经理权赫东表示匿涎虫,目前尚没有这样的计划落坍钎。" "  新朗逸大家都非常熟悉了凯,满大街都是灌俊,从朗逸上市到现在的五年来惠答,在全国卖了一百多万辆臂啃,卖的这么好顾极刚,自然有这款车独特的竞争优势潭。要知道嗅漠堪,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量伙酱愧,这究竟是为什么杯款,很值得各个厂家思考随拉。市场定位抓的准廓,产品线丰富譬,产能跟得上娶弦氖,都是成就朗逸销量过百万的因素顾橙栋。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版佰脱使,市场价16.59万元票。究竟值不值的挎怒?运动在哪里先苍辛?是否称得上运动卡鼻?带着疑问四,一起来吧粹桶。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅确节隙、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式汤身扯,这种运动元素的表现方式很常见克丘,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅犊魏暮,配上熏黑大灯这样的手法竞,而且很多还是豪华品牌在这样做河且。这样就无可厚非了抒裳泡,很多比新朗逸牌大的车型都这样做话刃,新朗逸又有什么不可以呢艾秀?   运动型小尾翼避狙妹、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点聊信,同样是传统手法戊替宋,几乎在外观的运动性点缀上氨暗怜,各个厂家还没有太创新的方式苹。一般些的肺漠,就增加这样类似轮毂丢、尾翼的装饰恢,高端些的道,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型外赦。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类冗诽,不过世栋班,从侧面看瞪狡范,新朗逸的沉稳感依旧没有改变建词,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目垒呢裁。   相比车头和侧面必,笔者感觉车尾的运动感更突出一些裳那妻,在说运动感之前橇穗,我更想说说普通新朗逸的车尾擂胺缚,更确切的说埠长,是想说说尾灯居,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起衫善,有一点略显单薄的感觉弹鹃。运动版上暴蔑屡,尾灯加入了熏黑处理疼瘫悼,双出排气管也更粗壮了翻,保险杠的视觉感受也更丰富氨病冒,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感醋呜。   本文导航祟簿矗:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争模牢廷。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾孔伴愁。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发木,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成齐套限。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配琳,即韩国的蔚山棠,这里同时也是现代全球最大的工厂办办。这个工厂雇有3.4万名员工喷铅法,日生产0.56万辆车仁塑。   Inautonews编辑表示浅携,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意航匙伞。五年前质量提高了祈,但是外形并不美观涉。然而睫,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变蘑秒疗。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)黎临搭,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)恍浩,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)舍螺。对每个购车者来说蓟锰剿,这听起来非常有吸引力泰豁锭。还有就是i40被认为转售价值要高于福特围。   与现代旗下的主流车型一样凡竞蔼,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法叹,整车线条从头至尾充满着流动感磊荣发。车身长4770毫米构痰,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米柏肺怀。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前盒帅,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”郊汝呜,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标抽戳世,它看起来依旧如此的适合年轻人狼莱。没错碌,搭载着一车的新技术之后溶,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手顽谁,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价缓。于是当新车到来的时候谱修,你一定和我一样对它充满了兴趣庇。这是最年轻的凯迪拉克那、最小的凯迪拉克男磋,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克闺教负? ● 外观造型迫建:钻石切割风格依旧蒂申,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖荡虾、2013德国红点设计大奖热恕牧、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就泵苔,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型哦杀。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影茂呸肪,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品碴,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶虽,只是这回莫,ATS是完全原创的作品破官模。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm窝,轴距仅有2775mm霖赖,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”失绊,而国内我们则把它当成中型车损坪,和宝马3系标准轴距版锣嚼试、雷克萨斯IS成为同级别竞品禾舰慷,并比它们都要更小一些骗奢。   前脸的造型相当干练当森,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张翻间绍,而是被很好的控制在一个合理大小上每,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了粉,也很符合其品牌最紧凑车型的定位矗扛。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条费需,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头骸。出于空气动力学考虑苫,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上誓氛哺,当车速高于60km/h时瘁苹,前进气格栅会自动关闭献麓婚,可以避免气流进入发动机舱形成乱流撤,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)挎褪,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性丹踌。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型拴掸,并带有远近光灯智能切换功能妮沪湍,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计陶,快速亮起虑癸妮,缓速熄灭的设定很显档次对暗。再往下看午屎,闪电式日间行车灯陷价炒、大灯清洗娜、代表着美系车传统风格的轮眉反光片晨,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀届统。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要冷铜麓,亦或是造型需求固柬撅,感性的来说呛卤,可以视其为向着传统美系性能车致敬家翅。身处车内臂懒,隆起的部分会给视野带来一些遮掩戏,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”弄救梗。   ATS是一款后驱车刺裳,并致力于将车身的前后配重比例设定为50妒税:50刮棱,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款隘,贯穿车体的俯冲式腰线色、短前悬趁热,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态髓惦瞄。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上峰现,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响偶。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备珐愁猾,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)妈卜。而在规格方面绩浮氯,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性暮辞,前胎尺寸为225/40 R18酬诡稍,后胎尺寸则为255/35 R18妮惰,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力芍伙。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统久输鸵,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致实,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角晚狡襄,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色势就霞,至于设计师是否真有此意遍儒顽,倒还真无从揣测关溶。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少帕,实际上夕刹跨,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计舍。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部监霸彻,由此带来了不错的视觉冲击感颊烂澎,给后车以足够的心理压力控,至少眼前的这个家伙一定不好对付搏。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型确茅煎,至于3.6L V6车型何时会引进弓沏两,官方暂时还没有表态窃悄其,而是否会有V系列性能车型的推出赋,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定郝厢。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车雌库泻,我的第一反应总归是奥迪A6L畦、宝马5系以及奔驰E级这3款赏贤。不可否认寒避帮,它们的确是这个级别中最具代表性的车型萝沮,路上的能见度也说明了这点蠕圈。不过棺,随着市场逐步的被细分朵磷,对于那些买车不喜欢随大流的消费者悲,除“老三样”以外邪,也还有其他选择掇,比如厩:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES弥,这两款不错的“非主流”产品立弊。   今天斯,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前石季搂,领略一下“非主流”中大型车的风采尺芜,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同姑嫩朔,当然陌湿费,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同潭斯。(注枚海髓:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”灯,雷克萨斯ES简称“ES”孤。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前脾岭,编辑先和大家解释一下“非主流”酬暮,这里并不带任何贬义矢。从销量看貉,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上腺伞会,宝马5系9000台以上驮搞促、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现喘连村,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场尖超钒。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场呸杯舅。   外观唱:XTS尺寸明显更大擦慌,但轴距差距不明显   对于中大型车来说圣,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准惶瓤现,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念短辰。造型方正且棱角分明的车身造型撂痰、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰毕承,都很符合人们对“大气”这两个字的理解故瓣跋。可以说它给你带来的面子效应淑,绝对超过它的价格剖,在半年长测期间痊摔扰,我在停车时经常会被问片港:这车得60-70万吧糯袖?   相对于XTS外观的张扬公、霸气该抄,ES则可谓是低调泪、内敛很多刨愁,整车的线条和比例都比较匀称笑槐,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了可霸貉。   在车身尺寸方面付吞淖,XTS的车长达到了5131mm涛投,比ES的4900mm足足多出了231mm谋硅,差距可不忻没扒铡,但在轴距上波,两者比较接近炕危跑,XTS为2837mm嘉檄裂,ES为2820mm壬阂皋,仅相差了17mm料,至于最终的车内乘坐空间表现螺抱,它俩也是半斤八两寞裙迫。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型贸摆手,氙气大灯府萎、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少规量穷,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯就富莎,ES则仅有近光是氙灯钮讼,远光为卤素灯泡缮虚头。其中扑汹,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局梁盗怂,显得比较个性惹使胜。而ES则还是灯组传统的横置式田樊骏。   再来看看轮毂和轮胎呜,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸刑乖,ES为17英寸菱,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎酣观恕,市场售价约1500元/条须,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎漓替囱,市场售价在1000元左右/条镁泡。可以说矩逼靠,在这方面两者的差异还是挺大的揣痘很。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算哎唬撮,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择陛。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市彻炙⒓稀,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元书崔箔,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志纳辫,下面就让我们来看看他们各自的优点奇簧辽。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦砰逆,其他两款车均有上万元的优惠绊淖临,但相比比亚迪秦的国家补贴胺,这些优惠就算小巫见大巫了卜辩。目前在国内的某些地区鲜烽,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴咳熬攀,总补贴额度可达到7万惠,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴澈糜。   在外观方面衫,这三款车均有各自的特点羡郎模。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感宏苯。而本田则是日式混动车的传统样式椿,看起来非常别致匡。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子熟非,非常有气势荣桥。   这三款车中檬骂,比亚迪秦的动力参数最强伙伪,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平睦。不过要是论舒适和驾驶感受苟喷孟,锐志才是这三款车中最棒的劣。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车星海,因此它的动力参数看起来没有太大优势款。   三款车同为轿车呜,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动凤嘎嫩,丰田锐志采用了后轮驱动统。至于哪种驱动形式更好努础,就要看个人喜好了届凳涧。   本文导航凡:" "  简约内敛僳前筷、安全扎实柏枚、品质优良赖柏栏,却叫好不叫座裤污,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象改乡纯。然而对于一个企业峦挡够,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品蹬臼桑。为此夸燎锚,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时怯,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进糠蛋疯,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如案,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L恋。 亮点配置恋会嚼:   City Safety城市安全系统窗,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤瀑博,而在相对时速低于15公里/小时的情况下按,City Safety则可保证刹停以避免碰撞竭档络。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统怒抱竭,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险贯缴,系统将马上发出警示并全力自动刹车辞处俊,避免发生碰撞事故程受。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)撅郊,可实现自动排队功能莫狠,除了可设定巡航速度贪,还可设定五种不同时间间隔温猜。   加强型盲点信息系统BLIS戈,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域翱。   倒车车侧警示系统CTA任,可识别车尾两侧30米区域内的车辆伤典摄,如有车辆接近缸叛,会发出警告音和BLIS警示灯雹铰。   FAHB主动式远光灯骂丝平,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆里妹帅,并自动将对方车辆区域调整为近光灯奇巷崩,防止对方车辆驾驶者造成炫目素尘纬。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心睹,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择寄位,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入赏瓷护,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距栖夹蓉。显然沃尔沃也意识到这一点斗呸狡,要想在销量上追赶""ABB""螺瓦迪,国产是最为关键的一步碴,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边斑。S60L的到来肯定会对宝马3系偷耙内、奔驰C级温耗、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战外胸,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手额潞。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢擒? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型牌鞍,我们今天对比的是2.0T智远版你己,售价为30.99万创封裳,而其对手同样是搭载2.0T发动机篡炯,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型构零粪。 ● 外观对比   从外形来看讳弧,沃尔沃S60L给人感觉干练豢拨、紧凑馅沦化,X型前脸略显凶猛闭径搬,富有冲击力无。而奥迪A4L外观显得更有亲和力噶,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱怜鞋。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利效,采用氙气大灯光源鞍,配备自动头灯以及 LED日间行车灯卉,只是少了前雾灯绢饱。相比之下凹躬沫,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利几艘,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合梧,同时还配备前雾灯纬烷辈。只不过灯组并非自适应前大灯闻蔚莲,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能共妥,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源厂,确保驾驶安全檬逝耐。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平谁坡,轴距增加80mm达到2856mm净金傅,而奥迪A4L轴距为2869mm迁圭,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势篱钳卞,不过高度和宽度有所不及饭铜丧。两车空间表现如何扁谈旅,请看后文的实际体验怂晨。   两车侧面造型也具有不同风格品,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态凸辽,而奥迪A4L侧面更加稳重无边挨,看起来朴实大方拒。 在后视镜上屯典,两车都集成了LED转向灯篙峰跑,不过奥迪A4L后视镜带加热功能城,而沃尔沃S60L则没有食财。 在尾部逗雹葡,沃尔沃S60L造型略显生硬了丁才,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和级。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计猛,同时加入镀铬包裹娥脓工,气势十足夹摔梯,而奥迪A4L是单边双排设计胃视具,无镀铬装饰胜辉氦。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎瘫,而奥迪A4L则采用固特异轮胎老吮,尺寸为225/55 R16轮胎姆,相比之下尺寸显得有些小了韭,同时配备的是非全尺寸备胎赏釜。不过沃尔沃S60L没有配备备胎米,只有修补工具有点不厚道炊裤洽。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的罚煽抛,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗蛙森涝?当时的网络上绝对是一片嘘声横肯刺。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计哦购欣,这似乎就可以理解为特立独行痉?或者说创新挞币?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念撤糜恐,通俗一点说就是喀:走自己的路饰似,让别人竞相模仿庭闪憨。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片梨奋泥,时间不长娜设吵,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样档烯?当时我无法回答加醚,因为还没有对自由光进行全面的了解比,经过一天的试驾体验之后纳炒峭,我认为这次Jeep自由光确实有点料脾穆,甚至可以说气势汹汹袍坦昂,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市巢ⅰ,那么它到底有什么资本来搅局呢嘉迪殴?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案篮缆供。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新蝗,在做颠覆传统这件事伐会,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念拷幻热。就拿前脸来说隶,好看不好看绝不是我个人说的算的测扦羌,每个人眼里都有一个不同的看法抄门蒙,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧极。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表班痊炕:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看荤,Jeep其实并没有太大的优势窗憨钡,包括大家最看重的轴距表现斧奥,在这个级别也算不上是太突出境茬。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话瓦,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争锰笺,让消费者也能愿意买单筋顺。   车尾相较于前脸就显的很平淡了辜,其尾灯设计和大切如出一辙恐,只是在造型上稍微做了一点改变胃,以便能和后车窗衔接的更自然一些但祥哭。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样趁补访,这实在是太个性了汞,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面卑窖砰,不是吗床沮泻?   本文导航辅郊鸡:" "  “便宜烧鲍、省油毫碴垒、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求拼。因此纬,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军挤辱,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上韧。   为了尽量给消费者们传递适用的信息百美练,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”司。二者不仅定位和排量相同汕抵,售价也都是6万元出头替。那么谁的配置更丰富干烫,性价比更高呢灯湿别?接着往下看吧沤疮髓。   备注触弟: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期承,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型牌沛,外观部分的不同之处是具有“雾灯”泄橇楼、“天窗”和“后轮碟刹”掣嗽堡。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新鸿,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响汾敞迁,促进其他品牌产品的更新或者降价耸抱,以提升竞争能力泼朴设。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形梁,但又觉得竞品车型优惠较多”许钉。今天就随着我们来看看府狄,新威驰对比瑞纳胆玲缴。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看弦境寿,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车嘿射论,此次我们将两款车型的顶配加之对比始磊伯,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处顶邯踌。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元彭尉,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多娠。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨袜,以往圆润的风格被全面舍弃班派,车头变成了现在最流行的大嘴形象慑奢突。虽然初看有些夸张呻斧谰,但是符合小型车定位豹,更多时候它是年轻人的代步工具涵料,所以造型必须年轻谎。大灯面积不但较老款车更大啪肮,眼神也更加犀利氨。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变寡宫非,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现妙,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿书,上扬的腰线很好的诠释了这一特点糖。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论珊横料,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样挽。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异聊贝境,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下屑胖,诸如电动天窗盎、前雾灯与后视镜调节都在其中毛崇,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能污起,日常使用的便利度稍高一些浦鬼。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm韦酒睫,轴距达到2550mm恫剩河。与老款车型相比加长且加宽丸楼,这是为了适应造型变化的需要踞。与瑞纳相比其长与高都比要有优势勤栖内,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势汇诺嗡。   新威驰车尾没有车头那么激进搔,显得时尚而舒展共舌。整体线条看上去硬朗多了氯。在高低配版的车型之间涧琉驴,外观元素的差异并不明显姥狙譬,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条凹屡,不过在潜在的功能上却有所不同推,高配车型具有独立的外部后备箱开关慕榷句,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启钩道忿,在日常使用方面的便利度有所不足闺仙。   瑞纳尾部的线条更是犀利莽究萌,线条从车身一直延伸至后备箱切妈鸥,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致矾抱吾,增加了不少的层次感和运动感棉。" "  旅行车在国内的发展进程朵案,现在似乎已经开始有所起色晴毙,但受到各方面的影响竟派蛙,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃门。记得应该是在去年显稻挫,各大主流网络媒体几乎在同一时段霞粉暑,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章痘,虽然没能在实际层面上起什么作用纲币坚,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议柬。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车蔚芍烩,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段炯曹浑,但是大部分车型均已进口形式引入擒鸥,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面阂涟。宝马全新3系上市后叉,推出旅行车版本完全出乎我们的预料鲤壳,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本崎。不管是厂商的试水工作红,还是为了后期大力推广的前期准备桥垛缚,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款扰箱脾。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的礁,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车菠,但官方却并不这样为其定义膊旦,所以除了V60之外垦筛,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的狭牟。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i史,三款细分车型跨越了30-50万区间滴,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地认。   328i M运动型读,是3系旅行车中的顶配车型举绍,M套件必然是它表现非凡实力的根基仟嫉。BMW的M系列产品乔节,是众所周知在外形设计上最夸张动感的汰,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列叹,也很难在视觉冲击力上对其造成影响拢复。在M套件衬托下的新3系旅行版郴,表现出的攻击力和威慑力很强辈。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型盗孤,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅黎陷把,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感痘。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能牧丹,也是几款进口旅行车中最为全面的导靛家,除了前部以外凑庙,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头经,令驾驶者的便利性有很大提升胺淮。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显煞帆冻,造型圆润的尾部整体风格泪,让旅行车身份表现的恰大好处娃。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩酶钝,但是尺寸不大次,威慑力也没有想象中明显湃烙抵。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念菊劳,极富肌肉感的线条元素嘲坎谅,让它表现的干练紧凑示。   本文导航凑:" "  曾几何时滴,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交涡沸。物是人非掀,随着中级车市场竞争的不断加剧面,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径柔邵缮。在上个月的广州车展上蹲琴刻,全新天籁·公爵正式宣布上市婆卵少,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢痕?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析氰擞莲,来做进一步的了解吧嘛景晦。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较任。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观灯讳缚: 稳重与运动抽钒嫁,风格各异   车身尺寸方面琉毒,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm寿吃废,车身宽度璃、高度与普通版天籁车型保持一致读帘,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大呛横,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm温蹿。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型长俯,只不过在细节方面有所调整瓮。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构肌好,后保险杠排气管内嵌辞色,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识搞浇狗,俨然简多了几分气质的提升矛仑侵。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下特贫回, 新君越的外观风格更趋年轻化譬,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开雌陕赡,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅端,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面辑戎踞,尾部设计与前脸造型和谐呼应绣譬冕,相比老款车型稳重端庄的设计风格箔掏袍,全新君越更容易让年轻的消费者接受钞诉挪。 【君越 整体外观】   外部配置方面冀,天籁·公爵全系标配了氙气大灯门拿、大灯自动清洗等功能馁汀情,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到碗。通过下方的表格我们可以了解到井,同价位的两款车玻,君越在外部配置方面显然更为全面一些械扑襄,LED日间行车灯卫陡达、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的秃,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的露胶骗。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价胜: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头冷鸽筹: 日间行车灯尽翰号: 随动转向大灯可: 大灯清洗装置盾: 氙气大灯蔫多环: 倒车视频影像莲: 大灯高度可调簧叙砍: 自动头灯既: 泊车辅助防械: 无钥匙进入系统镐久细: 感应雨刷焚染: 电动后视镜雌: 后视镜电动折叠膏: 后视镜记忆扛:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候惧,年级里有几位南方来的同学扯徐,我到现在还记得冬天里他们看到大雪晨,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情宠仍怠。雪对于那时的他们东,是上天赐予的礼物渡。但是寡蹲,对很多北方人——比如我——来说送嫌亢,雪却是避之不及的灾难茄迹,它让我们的出行变得困难重重皖。不过这次却不一样佩,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起搐冒,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣接辟略。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先耽,请允许我隆重介绍一下今天的主角兴算谋,我们的冰雪座驾沟,一款中大型SUV——福特探险者萌。探险者是福特的旗舰车型痪,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售亩沸,共两种配置椒搪,售价48.98万烁、53.98万献炭,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元舱。我个人非常喜欢探险者的外型壳济,它魁梧而正派部,颇有美式SUV的霸气沤。牡丹江的冬天白雪皑皑叭刃漠,探险者出现在这里十分应景牛,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前逝,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热蝎胺稍。这样的冰天雪地里欺搏锨,就算是带着手套在户外拍照犬波缚,手指依然会被冻得失去知觉挡。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖感侥时。探险者的方向盘加热速度很快屠,开启后几秒钟就能感觉到热量懂甩,太实用了对磷。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机僧,匹配6速手自一体变速箱潦。探险者在海外还有2.0T版本车型水珊,不知为何暂未引入国内讨蓄,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面看貌,并没想走量篡伦。   探险者为承载式车身结构贯,搭载一套适时四驱系统撑技。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样魄潍,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器锰怕,后桥轮间为开放式差速器蛙,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助藩甫,以制动打滑车轮的形式实现峨踢投。这套系统的越野能力或许不是那么强大洗,它主要是为提升公路性能而存在的齐。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点刻蹬溅,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键乾百。这次我们挑战冰雪路面亥努,这套系统发挥了重要的作用卿犯。另外不容忽视的承鹃,便是探险者的“神秘嘉宾”了夯。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登称焯亍!它是一款高性能冰雪轮胎贰唐,官方称它应用了发泡橡胶技术伺矢工,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜购毛陆,从而让胎面贴紧冰雪路面型鹊胶,提高抓地力搽咀。当然青韦,这款轮胎价值不菲驮巷,以探险者高配车型的轮胎尺寸上双:255/50 R20为例堵料绰,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元成。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的埂,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上爽,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴惠,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及童睦眯,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企胃,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑椭,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下沤铆,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花详?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表劫:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出校,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲悉,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm模寞沃,使得荣威550的车身看起来更加的饱满贿瘟,两车的轴距都超过了2700mm崩功,使它们在同级别车型中的优势非常明显浓不霓。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计虫,略显圆润的车身看起来动感十足库。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感毫磋,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感超哗,550引擎盖上V字型的线条动感十足膊惊。C4L大灯的设计相对简单氓锨奉,全系采用了传统的卤素光源宫峦,而且并没有采用透镜的设计寞扭脚,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感蒋蛋淀,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜坑娘遣,还有转弯辅助照明功能呻,保证了夜间的行车安全娘。两车都配备了时下流行的日间行车灯台容,值得称赞的是虾,550竟然为雾灯也配备了透镜币乳,这一点值得各大汽车厂商学习憨氰鹿。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏谷欠困,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩平闪苇。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感承酵磐,550上扬的腰线勾勒出时尚丹、动感的侧身线条店滥。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间敢巢。C4L和550都采用了双色的后视镜设计棺戚孩,并搭配LED转向灯丰,视觉效果和安全性兼具肛。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有疏胖,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口暑底。   C4L具有无钥匙进入功能艾晒,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性斜,550则采用了常规的页盖热郑控解锁功能山八。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格韶藤筒,C4L刀锋式的造型更加犀利妓相蚂,550则更加尖锐紊。   两车的尾部造型比较统一僧某掸,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果汹,圆润的造型颇显稳重猛俯。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过墙算,这样设计不仅美观蔬,而且可以增大后备箱的开口角度防妊。C4L和550都使用了光导型LED尾灯赫法,视觉效果极佳钮体。两车都采用了4点式倒车雷达徒解,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低浮,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物狭教锨,使泊车更加安全蔼。C4L后尾箱并未设计开启按键嗓,只能通过车内控制按键和蚁合妫控钥匙开启胶割,而550则可以通过后尾箱按键手动开启骄檀,使用起来非常方便剖卢。   本文导航幻臼:"    紧凑级两厢车忙,如果倒退10年前柒涣,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域驳腐。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后惨扰,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型能。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹邯抠,它于不久前推向市趁バ绿堋,但其实它在国外早已上市魂。雪佛兰在近期才引入钙绷喜,相信也有自己考虑吨成碘,好在这个时间也不算晚妨,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择丘。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐力须泼,相对较低的入手价格挽、时尚的外观设计以及良好的运动性能封踞凛,都让其成为该细分市场的热销车型非。而在紧凑级车型中休谴,三厢版在兼顾运动的同时薪晨,实用性相对更高一些钵肃碱、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念镣合。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新讣榕克斯三厢版(以下简称赋克斯)进行深度的比较户权蘑,到底谁能从中脱颖而出次,让我们拭目以待纠栓。    在刚刚结束的2013广州车展上俩赡,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴释。此外赌炊,嘎#克斯去年北京车展的正式上市拧锨瓷,也让这场紧凑级大战更加精彩卷。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后势奈葡,作为其小弟的马自达3能否一样出色男?阜匦模克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时酒玲,能否从容应对抢?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓姆拱。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外纳拨,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上落锨。就在媒体日当天觅荚取,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后豹,经过旁边人的介绍叉侈,惊叹一句检舷:原来不是一个车跋埂!可想而知陷,这兄弟俩得有多像囊蓄扛。    2012北京车展上市的腹耄克斯相比前者徐创,已经在市场上打拼了一段时间素筏憨。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降奉,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了羌,但是富畈危克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位碳懦守,还是毋庸置疑的镁。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性水,为了让评价更加客观媳腐附,同时匙疲努,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样冒胎,我采访了一下身边的同事和朋友毕。   同事A腹:男面肪,30岁降兔、已婚撅、儿子1岁多    我哪个也不要痴纽珊,原因只有一个幂郎萎:都太小澜杯。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV兼,实用!当然这两个车白给肯定要困。(也对放突,老婆孩子热炕头的人赊,还谈什么运动菱,能装下更多的人和东西脾,才是硬道理)   同事B涤:男呈,老腹依睿克斯车主辽偷,奔三的年龄槐辞,十七八岁的打扮和心态    我会继续买父绰谢椋克斯念,理由是有优惠镰婚、货源足才烫撕、随时买蓝逝,听着怎么跟买菜似的炮。   前女友丁:24岁菊肩,高尔夫6车主矢溉,略带公主病    选马自达3惹巢,原因是好看磋,我再问还有吗首蒙冉,答曰团帛:好看袄俺铩!我继续问穷琳,跟我急了粹,提问结束庇钦临。   现女友丹:25岁徘,对车没有丝毫兴趣涟虱,仅对各类衣服怪饰、包包荡瘫、鞋等物品上心    我选马自达3吧贸抱,原因是就看这个顺眼坷锈舌,所以就选了祟。(明显敷衍了事)   女性朋友荤荣嫉:24岁问篇,某时尚杂志签约平模从赖,对车有些兴趣锌,但只是停留在表面    我选马自达3读习,因为好看懒踩翟,身材我喜欢爆矗稿,而且红色(主打色居素容:魂动红)是我的style覆波,所以我会选她的说部聪矮。(这种中英文混合体尝亩冉,外加“什么什么的说”的语法真别扭隙窝,说她好几次弯杏拟,不见改)    采访结果显示皖辖暑,果然是萝卜青菜剃封翰、各有所爱盾冉挡,而且给出的理由也是五花八门穷考,那么到底这两款车有哪些不同律鲤,在面对不同的消费群体时掀,它们的表现又回怎样疽娩,废话不多说弦楞雀,让我们往下看外棺炭。" "  2013年8月砷,本田CR-V共销售了15393辆鬼埔,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月茂录口,本田CR-V共销售了18989辆拟截巴,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月餐,本田CR-V共销售了19510辆履侗,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月皇忱肌,本田CR-V共销售了19288辆舞认沫,全国SUV销售车型排名第二......事实上悍激,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单曙释莽,它的优异表现还远不止这些囱,截止2013年11月底标,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663嘿染,多次夺得国内合资SUV销量桂冠猴曝。是什么让它成为了国内SUV的明星界吾蔫?又是什么让它如此大卖请龚?   现款CR-V有2.0L蝎短畏、2.4L两种动力共7款车型贿迷,售价19.38-26.28万元袖外。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型视,售价22.98万元)七。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型入,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声编,纵观整个CR-V的家族史校仿,前两代车型还有些“方盒子""造型胯,而从第三代开始萌,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战蔑垒,坚定不移的走着城市化SUV的路线裳里放,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大尺。   说到第四代CR-V的外形沛娩,也就是现款车型览,它的外形并不是能让你一见倾心的主富,CR-V上市之初伍刻蠢,人们对于这样的设计褒贬不一承峭,甚至有些“不得民心”狗掏档,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话餐。   豪华版车型上只配备了卤素大灯槽,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能靶。氙气大灯爆五、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上苇毫。值得一提的是髓,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上抄,效果出彩裙楞。   车身长度比上代车型减少了25毫米肌,离地间隙下降了50毫米匪,仅剩130毫米淳贸炭,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性匠问,但却令离地间隙接近轿车傅,轴距则仍然保持在2620毫米渐,整体效果比老款显得修长不少捅。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因哥,在实际驾驶过程中面祟,提供给你更加宽广的后方视野娟领厂,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信缸实。   现款CR-V提供17鳞轰、18两种尺寸共3种轮毂式样旗胺钦,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外财奴,其余车款都配备了17寸十辐轮毂挛茅。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面脖,车尾向外凸出比较明显速,给人一种臃肿膨胀之感显。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索木繁。现款CR-V车尾向外凸出比较明显妹访,给人一种臃肿膨胀之感尉犁,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因谭盖,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积但豌,为实用性又添一分锭疯摄,从之后的销量来说乃苫碘,现款CR-V外形依旧被消费者所接受踌菱,保持着高歌猛进的态势却剑。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺炯箍,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力肺辨发,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙硅味、精心闺。这也是为什么一部轴距仅为2800mm拷硼,排量仅有2.5L毕,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场抒。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS爽幂,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它概隧峦,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力办手懊。   第三代雷克萨斯IS取棉,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车继上,全车线条设计更显张力沛添,饱满的肌肉感让人过目不忘闭柒。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化夏冕哦。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版蜜,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅撂碴,丢失了一丝霸气燎现镐。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加垂架面,长宽高分别为东饶:4665mm挟咯呛、1810mm荤埠惹、1430mm嗓讲。同时轴距也增加了70mm搜钒尚,达到了2800mm酸颠。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言匿,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言超凳,其前后配重分别为53目你:47承玛。接近前后1改瞧:1的配重也体现了其运动本质换逢。   IS车身侧面短小精湛蒲够,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性几兴,显露其灵动的车身姿态兴。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙浆睫,依旧是纤细袄漏读、锋利窜筐第,绝不与传统设计相妥协年模。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见滴堡。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎拇鼓。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力汀慌,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性精。   毫无疑问畏茨熄,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力工。你可以觉得它设计非常超越凸袱,也可以认为它很有美感溃诉昧,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动形剧。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月步骸,石油的消耗量日益增大将筒,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油尝裤垄,排放着大量的尾气扰徘酿,制造着日益严重的雾霾天气钱墓繁。汽车尾气的污染玖晴去,越来越成为大气污染的重要元凶底蠕。开发替代清洁能源福白崩,代替排放巨大的内燃机瞄辞,越来越成为厄待解决的课题骨古袒。现在很多厂家都开发了混合动力车型零,这项技术基本上成熟了藤,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平祷单,也没有成熟的商业模式来进行推广拐凄,即便很多条件还未具备掂妊,即便这样那样的客观限制夹汉,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面娄苫,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一嫁诚。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品连妨肝,叫做启辰e30晨风粒,这款车还没有上市毕舅,很多技术参数还没有公布磁己,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据堆,介绍给大家吨短林。但即便如此道,这款车还是有据可查妹腊,开发平台来自日产聆风电动车乓逻踢,外观也和聆风十分相似逛。   车辆的整车尺寸和骐达相仿辰检纠,2700mm的轴距和骐达相同淋勒,外观的样子也有几分相似桨酥。但明显晨风的很多细节显得与众不同罚头,前脸没有进气格栅的设计灭镁故,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份厦热。而据厂家人员介绍篙党,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台无煤,而是单独开发鞋橙。   尾灯使用了LED的发光元件长哀,看起来更加醒目播惨雷,垂直的长条状样子也很有个性楔邢。但在车尾上日宫,启辰e30晨风和聆风还是有所不同催,聆风在后扰流板上有太阳能电池板吓,用以分担电池组的压力鲸顿葱,这在晨风上是没有的澄姐莲。   本文导航戏:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了躺粹笆,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)桶,照片上看它挺精神嗅腻,设计有传承有创新汉,硬件配置有增有减微搏,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情辩梨,没能去测试现场参观参观巴掀。   命运总能给人惊喜窃。上周五下班前拱够,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目撼簇淋,领导突然走过来跟我说夏:“来了个顶配赶诮粒克斯湘,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”熬甩,周末的小幸福就这样碎了一地肩识,我得跟两台机动车泡在一起嗽。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝小瓮适,坦白说现在我对它俩都“不来电”慷辩碗。这样也好静,好歹保持个立场中立对吧卑旦概。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满梅安径,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待侥,比如为什么海外有独立后悬架案梧嗜?国内全是非独立后悬架甫具?其实道理不复杂哥对纫,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响笨,既然如此虎崩,那就遵照做生意的基本法则来做纱,降低成本乒馆莽,攫取利润动,无可厚非佛氏。我相信如果改悬架车就没人买轨蚕,那他们肯定不改驹场化。   福特比较谨慎烈,善于跟消费者打成一片疙团渭,挣钱不忘树口碑脆旗吨,好口碑又促进高销量父,顺利打造良性循环圈草。尽管它也有这样那样的问题韧递橙,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买碳佃岗,值得大众好好学学淋赎绞。话说回来祭顶死,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路罚判。   现在摆在眼前的高尔夫7和盖瓴樱克斯奈动碉,是各自家里的明星产品黎伙度,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖惊,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限办。把这两个重量级选手放一起兑迟,能擦出什么样的火花来砍低?肯定有人在期待一场压倒性的胜利滑隧,似乎这样能出一口恶气恰熊辟。不过我得劝各位一句餐淖:百花齐放很重要蹲筐,一枝独秀最糟糕陵猛。   ●外观   扯半天总算进入正题哎,这个阳光明媚的周末立,没有雾霾的打扰绢盲窝,我把两台车放在一起拍了套合影浦。看看它们聚背脖,一个是18.29万的顶配版高尔夫7窟,一个是16.29万的顶配版两厢改冢克斯伪燎玖。要说家族式设计锭,大众当然领先其他厂家史溺,旗下几乎所有产品都穿着统一制服瓷匣,福特的动作稍晚一些箔,效果不赖梳。   所以当高尔夫7和盖茫克斯站在一起的时候莎夺,你一眼就能认出他们来自哪个阵营念剐颗。谁好看我不说届,大家都有自己的喜好溯俩。两款车前大灯组内容丰富惕失,氙灯罕擅细、日间行车灯魄却化、大灯清洗蹦构、雾灯一个不少蛔灌邦,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有冻就档,而干痈剿迹克斯的则要花6千块买选装包馈,朋友们饱酮螺,要享受还是得多消费啊臼鳞。   车轮部分有看头投显。钙梗克斯胎宽215mm讳脆爸,米其林博悦轮胎寿,轮毂造型带感纲饱谜,给个好评贤,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款扦锚享。高尔夫7胎宽205mm态叫焕,似乎缺乏顶配车型应有的气势纬,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧飘斤镐。   车尾设计各有出彩的地方瞳,高尔夫7的单边双出排气颇有气势身松截,跟高功率版1.4T车型的身份很搭闭盗,LED尾灯是个加分项措,父椋克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意褐衅。左边那台风格沉稳一些篡,右边的青春气息扑面洽的德,你喜欢哪个忌黎掂?" "  “牺牲一定的车身刚性式栓,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车两,最初它的出现只是改写了常规车型的结构么佬炽,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”洽颂哄。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后仍,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面蚀。就在上月境诫,奥迪再次引入了其Cabriolet版本劝锭,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版蠕靖,至于奔驰C63 AMG卑朝,目前还缺少这一车型懒久能。   由于是RS5 Coupe的系列车型扰,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致滩,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾氦恐恒,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事峨遁昏,毕竟除了性能之外衰熄,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的袒。   延伸阅读 扳报沟:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案浚授,其中包含对车漆颜色镜氢妮、内饰颜色以及电子功能等自主选择拉,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的辑玲伙,所以在配置解读方面獭促,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注殿窗眷,并将官方价格告知大家肯必耿。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上豹举醚,软顶敞篷采用电动开启亨悍舒,时间上需要15秒即可观踢嫉,而将再次闭合需要17秒鹊瘫啤,其开闭结构为多连杆双片式熟死,这也大大缩短了开闭时间袱痢丛。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消将漂标,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷腿夏畅,为了不过分降低运动性激博,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼澄。排气方面也是RS5的一大特色航翔,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管管花,在Auto模式下左右分置排气各打开1个恋放忌,而在Dynamic模式下会全部打开母塑瘸。   本文导航邵:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线抖扁改,或许大家已经是心里多数供鳖,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型疥痴,定位于新兴的小型SUV市场驹亭。众所周知蔬深,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“肉,长安铃木选择在这一细分市场发力渤图,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的渡海绵。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX夺独,通过对比分析视谐,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力干。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市贯蔽,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元船奠栓,搭载1.6L发动机墒拿,匹配五速手动和CVT变速箱芜府,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L斡、2.0L两个排量六款车型侧含搪,同样匹配五速手动和CVT变速箱色饯,售价区间12.88-21.88万元旅。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观破:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面赦,通过下表的数据显示得知遂,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手阶摔难,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX瞪莽试,相比逍客饥、昂克拉等车型同样处于劣势段赎。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起烽年,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹腊沉,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因铜,还有与车身不同色的黑色包围长、车顶行李架店稗模,短小结实的车尾露屁悲,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果厢卵。车身颜色选择上捐冷入,S.CROSS锋驭提供了极光绿屠、皓月白唉苇、星辰银斜彤、丹霞红其私、银河蓝和晶岩灰六种颜色巢兼陆。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同酷藤,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计槐贡逞,雾灯细、下保险杠也经过了重新设计衰纤密,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格都竣。车身颜色选择上漂,劲炫ASX提供了珍珠黑烽得、极地白台无肠、翠鸟蓝盆、酷银拆烦镰、钛灰五种颜色纪晶。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面衬塑瞄,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯搏负拣,前后雾灯匣,并配备大灯清洗功能熊毖艘,外后视镜集成LED转向灯;同样项胁,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯级凛史,带水平调节和自动清洗功能伞驮份,其外后视镜没有集成转向灯戒虽黔。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂蹿。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂详鞍墓,而两驱车型则为银色的16寸轮毂收,二者均为铝合金材质捂。所有车型均配备优科豪马轮胎拎邓阮。值得一提的是探敲,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎抱烦,这在同级别中比较少见鲸。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型扔脾拷,根据车型的不同尺寸有所区别土,低配百:215/65 R16练,高配怠午:215/60 R17鞍,轮胎同样使用的是优科豪马铂滴德,同样配备全尺寸备胎塑妥,两车在这方面都表现得很厚道零袜加。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫敌晒甩,第七代车型培汗。其指导价12.19-14.49万墒,这是配备1.6L引擎的价位蠢。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品好,账面要准备好14.09-18.29万商讲抽。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车赤,当然纲炒卯,身为第七代的它顽恐令,在冲击属于自己的又一串“第一”赶脆疟。但我们相信贝,短板才真正决定高度温何牌。   全新高尔夫的德国总设计师说柬俱填,它的设计主导思想为“简单既经典”胜堑,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分捞结:中网与大灯的相对位置链弊、拓宽出车身有力的轮拱扫囤梆、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了充璃,这台在中国拥有极高人气的两厢车底,一露面拾,就好评如潮接锨。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解抱皆半,但还是要将6/7重提撩币晒,除了外观上的差异防凄,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上静悔粗,比第六代车型要长56mm僳狸握。而整体车身比例上玖,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然福,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm损,轴距增加59mm凑,从而提升至2637mm错锌曙。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计锰氏,但新样式的内部构造也足够炫吕围。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置奖活孟。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念辰。高隔音性的特殊树脂层橇,形成3层薄膜结构诫却。它拥有很强的抵制振动物理性能驰。   直接跳过撩人性感的腰线毁,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型泪霓豢。相比海外的双L型镁蓖,或许辨识度更强一些匙颂。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的吹,但高7的不一样心并伦。细心的你会发现裁,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时偏肃函,才会主动启动筛,并且拥有厂商宣称的132°广角嚷享。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格始叛,天平再次偏向了驾驶者一侧年。整体内饰上澄悸,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是订:放弃中庸的设计理念娃纬,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派男褥筛。不规则的T型区拇、活泼的金属线条点缀犀伴靖,让全新高尔夫大变身凭伦。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没溜秋涉,它能够让你感觉非常新鲜南。   坐进高7内昆,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗完难储,比普通天窗大了30%仁烩。而外掀的开启方式有点奇怪绵九天,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别脱翔涣,同时还为内部提供更多头部空间吞拍碑。   大众车型的人机工程向来让人放心啤,这个角度的方向盘怀承偶,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦虑巩隶。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型苇逝,或许来个拨片更有型吧晌。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症誓常阀,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度蓟弯。   本文导航暑痘:" "  在国内的SUV市巢膛な丁,10万元以上区间基本是合资品牌的天下穗洪妻,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击傲岸掠,正因如此帘,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市扒窖看,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问秦牟,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破彪肛。   说到大空间浪视烤、七座设计献颠、配置丰富的SUV娜托录,北京现代全新胜达是其中的表表者浦,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求陵享霉,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型晶溯刑,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变阂箍吾。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手鞘矗,下面我们将对这两款车型进行对比分析漆。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观嫡趴经:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向洪,设计上中规中矩是疚似,采用了哈弗新的家族式设计元素苇,这一风格将在整个哈弗系列上普及胃纳,代表性的设计元素有缉:大尺寸U型前格栅杯禾,粗壮的镀铬横条格栅募焊伍,时下流行的“X”型前脸肛。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美诬,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的涎僧。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的氢,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时阀股,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气鸿舍,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅剂泄瘁,再辅以造型锋利的大灯灯组涸酚寇,极富视觉冲击力霖苇。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话处腾,现代品牌的确更加具有超前思维意识晦苔磨。" "  如果提起讴歌品牌冗反迟,大家一定会想到MDX这款车糖,究其原因毙磊,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型渡。当然也同时作为讴歌的旗舰车型光伯煤,拥有讴歌最顶端的先进技术渴潭。在2013年加蓉,讴歌上市发布的新车相比以往但睹弹,算是非常密集的贝。即将岁末彭,讴歌的新款MDX也开始上市销售裂。作为新款秽固临,MDX的售价降低了了错桅,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注潍暖肆。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失础时涩。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器辛劝古?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术斗卡害,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮暴层。使弯道驾驶更加轻松岛,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上牛,增加了AHA敏捷操控辅助系统 垦敬,在车辆制动时簧袒,通过制动延长扭矩矢量分配贾蔼,提升转向的循迹性 膝悼,这在之前的讴歌车型上是没有的订归泉,包括RLX汗星。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市成瓿疚ⅰ,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机百雷,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由惯鲸。但我们看到璃贿锑,在讴歌品牌乃至本田车型上剩忻,自然吸气发动机依旧占据主流介差仁。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法顿,在新款MDX上使用的3.5L发动机哎乐梁,带有VCM可变缸技术隆,在不同的动力需求下踩,发动机自动切换工作缸数慰,用来节省燃料降恢般,提高燃油经济性废。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上淳,使用了全LED大灯催蕉,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法焚船楼,不止在新款MDX上出现钒,旗舰轿车RLX上同样具备烯。但和MDX相比郊狸镀,RLX的前大灯内部结构稍有不同堤猎。而MDX的这种全LED大灯悲窗,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平帝挂差,但据了解讴歌正在向这个方向研发芦。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务缎,其中大致包括救援鞍、定位蕊浅、导航检索等常用功能普磐。但值得一提的是位钡,讴歌的这套系统在整车质保期内沧潞,也就是四年或者十万公里内是免费使用的湍。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上叮,讴歌也加入了全景摄像头这项配置牢尸,通过车头阑驹椒、车侧疚仁、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式趁。对于前方障碍辆供腾、侧方停车淮、倒车能够起到非常便捷的辅助作用日。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助络倍。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面患盖联,MDX采用了59%的高强度材料耸舞,热冲成型一体式门环等途径钵捆,在全新平台上使用了更多的轻量化材料卿。   本文导航降:" "  在新一代天籁发布之后庇,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字焦刃。二三十年前少胳圣,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越撑,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车僳角逝,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前瞎。而谈起这两款车碱实借,目前多数人对它们的理解是烯夕:把普通版天籁和君威的车身轴距加长脑挥,配置增高茸堆,便成了公爵和君越沏经,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸博、动力和配置等等狡,却有着极具诱惑力的价格咆钒。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘签,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额川封,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力翟盘栏。可它们究竟有没有这样的实力裙存?两者比拼睦,谁又能更胜一筹凸牌息?本文即将为您揭晓哥。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型皮秒较,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型味己铺,售价区间为23.59-36.99万元啸达从。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版丁枫舷,两车售价分别为29.98万和29.99万拭汉,价格非常接近卉扣,比较有对比价值崇。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显趴,主要是雾灯笔、轮圈等几处细节可以加以区分安悍酱,尤其是中网变得更精致抹南,车头更显大气冀。但也就是这些细节的变化稗,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动姐,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿扯孙。   大灯方面粪困喝,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能哼,不同之处在于警别,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)卞吗。   车身尺寸方面报,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)方,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)叙箍,君越的长度同样超过了5000mm廖藩怒,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本猎独妙。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面沮,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过踞稻,并没有追求锐利谁鼓降,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅拖芬,腰线设计是其外观中的一大亮点膛,并非大多车型采用的一条笔直线条坑欠,而是在B柱之后便缓缓下沉寿菱,在后排车门上形成一条折线钠。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感蜕,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士勤老。   尾部来看吐斑伺,公爵与标准版天籁造型基本一致寐,尾灯造型也还是一如既往地犀利霜,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合去卢迸,为整个尾部增加不少活力蛇,同时尾灯与镀铬饰条完美结合摩,使其整体感更强鸽谴袭。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华无,轮胎方面别汗缴,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎酚剩,更为霸气莎敲玩。   ● 外观小结覆北: 两车均采用年轻化设计撕,稳重气派;车长均超过5米垃擒镰,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上汉杠刨,君越表现更为抢眼杀强。另外连,从个人角度来看律,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计剖图手,相比之下它的造型更加简洁耍、规整粟炊。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识挎邯故,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽矮,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发童,足以呼唤出你全部驾驶激情类泌。你可以视它为野兽劳价,但我更愿意称它为内敛狂徒清呢,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎娇崎。它是驾驶利器倪,也是很多人心中的梦想之车笛具惯,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG刨纷能。   既然说道奔驰AMG编,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义礁少。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样牢,都代表了其品牌车辆高性能版玛舷维。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款墩,这些车在发动机配置调教杀,底盘调教悄那纤,外形和内部设计上都远远超越原厂车惯篙喝。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型行,它的长宽高分别为4707mm倾、1795mm和1391mm挡陋,轴距为2765mm唇。参见下表可以直观的发现需,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的赔,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势漆。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面封糕,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同毯丹型。但细看之下贺,还是能明显看出差别废迷淌。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位歼。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降烙,流畅迷人更具轿跑风范揽穿。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少斑。   除此以外虎码,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次苦弦,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭既。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂偏,前轮尺寸为235/40 R18脓,后轮尺寸为255/35 R18厢憋辽。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力儒,以获得更快的加速度贡。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果砷。   车尾是C63最为霸气的地方殿猎究,四出排气管宣誓着其运动特性姥,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一污。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力降,从而提高车辆的稳定性踢捣。" "  11月12日脖,宝马4系双门轿跑正式在国内上市拴疵成。无论在平台还是动力上廷梧,这款车都与标轴3系基本相同旗。动力上抠,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上昧,依然分成风尚剐律、豪华和运动3个不同设计套装攫玻,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式扔措。无论怎么看肮事武,4系都很像一款双门版的3系氨绩谅,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢堑屯炭?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系借繁。   虽然名字是4系效福,但如果只看前脸蓟豪摹,恐怕一眼很难分3/4系床。不过仔细观察细节的话青晚,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同甫缮。比如更大的开眼角设计登,更修长的双肾格栅衰碱撩,还有明显不同的下进气口设计风格染。当然哭练,了解宝马车型的消费者都知道修,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置梆耗吮。此外干迁,前脸还针对空气动力学进行了优化擞。 【左仙:豪华设计套装(选配)/右疯嚎潭:风尚设计套装】   侧面造型上臂抬赊,4系明显比3系舒畅很多动,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条李,更修长的车门对此也贡献颇多坍闲。不过轮胎规格和3系完全相同何维,似乎很难体现出这款车有多么运动忿。另外汤怯,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了埠涪尉,和前脸的进气口配合秤,共同为刹车系统散热停壁饯。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多锚诲环,不仅装饰性强冀,看上去也更凶狠讥化。   尾部设计上檀,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素伺赫入。猛地一看依然很3系搜,但饱满的线条体现了4系的不同卑。尾部虽然整体很“壮观”菠,不过颀长的LED灯带显得非常秀气徐噬,别有一番风味渭毛盒。另外村筒物,根据套装不同惮哺叛,排气管也分为单边双出和两侧双出两种函,实拍的运动设计套装为两侧双出抡,个人认为设计还可以更精致一些我。   车辆提供皖:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址胶涉隙:北京市海淀区闵庄路19号   电话健第堤:(010) 5872 8888   本文导航觅:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道蓬蓉,自日产逍客2007年在英国上市以来茎,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来瘁会胆。各汽车生产商自然毫不示弱萍,都想从这块有潜力的市场分一杯羹獭袱。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年侩教氛,公司就对其外观和动力均作出了革新牌瑰。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司椭顶,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V尸捣。这款车售价要高于ix35背,标配版的售价与高配版的ix35相当孝。较高的售价并不会对消费者影响太大淡,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力通楞稗。 ? 现代ix35   除此之外伤俊,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型氖垫。完美的驾驶体验激,充足的动力表现副持岭,日常的实用性以及低廉的养车成本嫌宠瓜,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战宦。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面氨釜。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间勃空,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些称诵。CR-V的后备箱打开的角度要更大畔里亲,后车门打开的位置更高涤兼,加上方便的一键式折叠后排座椅瀑,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜厂。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的喘迫弥,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的捞嗣。ix35的后备箱地板离地面更近傅,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间酥。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5胯仿铝,他们要对此多付1,700英镑芒。其余两款车的四驱版潘:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)韩沸,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)哎唐。   从标配版本来对比三款车首匡交,ix35要优于其他两款夕桶女。SE版就提供了后排加热座椅揭厢暗,方便商务人士乘用告惜。高配中更是有导航蜂妓的,蓝牙头哭睫,真皮座椅汹,隐私玻璃和无钥匙启动等功能暑。ix35的一些配件选搭也是十分优惠阶,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑氓。   综上所述轨诵紊,我们推选出这三款车的排名分别是檬驼扳:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的冈,但是它的驾驶乐趣却是最大的缮。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码桔。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足操。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度妓解刑。低的污染物排放僳纤,强劲的动力表现守素,新引擎的装配让该车重获新生碑鲍。   第三名?现代?ix35   毫无疑问窗,改版的ix35依旧是让人满意的家用车蓝糙钙。不光是低廉的售价吵伟车,标配版的实用和保修期的延长蔽嘉,让该车十分吸引人挫莆斑。不足之处则在于较高的二氧化碳排放精鹊,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间熊。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品躺溃空,未经环球网Huanqiu.com书面授权丹丛,严禁转载门南么,违者将被追究法律责任翅哆。责任编辑吐号:李敏" "  在国内海鸽龚,提及福特这个品牌蚀,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——柑幔克斯和嘉年华钮火幂,但福特的精髓决不仅限于此裳毋。在美国赂,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军星午。近些年来惫妇,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围貉,先后投下了旗下多款SUV车型肚海,其中包括翼博舅、翼虎抚窜外、锐界以及今天的主角探险者距。作为美国销量连续15年冠军的探险者搏,它在中国的土地上能否再续佳绩湿抽精?带着这个问题桐宪离,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙了挽型。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市诚呀ぜ汀,也是其第五代车型挺松。在今天看来孙价,福特探险者圆润饱满磐改睛,又不乏美国车标志性的肌肉线条澳烙,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求潭碑。但早在1990年胜,第一代探险者刚推出的时候倒,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多锑臂煌。   随着时间的推移得,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变避,与其说是改变皮,倒不如说是更加顺应潮流侵。早先的皮卡底盘不见了踪迹烈公,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂袱呜播。大排量自然吸气发动机也逐渐缩行,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)新涟贩。   面对一向追求越大越有面子的中国市衬苑つ摺,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢爬俏?结合同价位车型做个比较不难发现晚仙胯,探险者论尺寸绝对傲视同级高贾。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV伪如谰,“尺寸”无疑是其最大卖点化岛咖。它的车身长镰、宽闭、高分别为5006mm书围、2005mm和1743mm喘郡,轴距为2860mm修。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV淮,即便是与奥迪Q7的对比中挨讲惕,探险者在某些环节也不占下风衔讹色。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外夯末,探险者的最小离地距离为193mm城,接近角和离去角也并不大脯,仅有21.7°和21.4°堵姬髓。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的详。" "  引言宋贺荒: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点千停四,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新粟姐,其采用了全新MQB(横置陌艿撸块化)平台生产穗氖,不仅在外观汇、内饰方面有着明显的变化漠卿钒,更低的生产成本鲍孙嫩、更轻的车身也使其有着较大的优势不。此外店脖,作为其老对手的福特赶镀桑克斯当然也有着较强的实力晨美,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评弗前口。今天侗洛版,我们就来为大家对比一下垦扔,看看这两款车型谁的实力会更强绿传课。 外观撕凌:低调内敛大众风对比时尚张扬讣褰ν剑克斯   两车在外观方面虽然同为动感冀豆羡,但在设计风格上却有着截然不同的一面貌,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上粒。而甘悍鹎牛克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息败钦。   车身尺寸方面废庐壳,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进五氦袖,长度与宽度分别增加了56mm与13mm零胃,轴距也增加了59mm揉,整体看上去更长更宽更矮觅。但其主要竞争对手盖海克斯的整体尺寸依然有着较大优势倍虑。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅无杭赎、强壮婪挛、凶猛迹,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象婪。试驾被安排在了蒙特卡洛辰,我们被热烈的目光追随了一道划禄童,同样颗,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路扰。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起刻卤,它的对手就已经锁定了态态,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标吻防,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜扯化呛,他们选车就两点午攫,第一样子帅陡拼,第二性能足够强大能怜。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力力。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车安嚷嗽。恰恰如此凛,它看起来很漂亮靛铰,尤其是车身各个部位的比例与线条拢韩,挑逗着所有人的视觉神经狸。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野列窝,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口抢,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实冲闹几,而且更杀气感更强让畅捶。怠速时慢慢靠近湍赌碳,它的躯体在微微颤抖创,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤徘挟蛙。   细节方面奥迪从不偷懒腾损,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记躲纱懂,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾邦薯便,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞抖。在我看来怠舌,这样的视觉效果已经足够征服所有人耗删,如果你觉得不够醒目宏辫,还可以选择将卡钳漆成红色玛挺。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部信,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体乘抚柏,120km/h时自动升起虫窃镶,此时的样子最为动人妒,速度降低至80km/h后便会自动收回词疚。   进入驾驶室并不费力膜计鹤,内饰与A7或者S7基本格调一致孙蘑,简洁朴实多啤,中控台区域保持原有基调壬脊,有人说它沉稳晚丢,另一些人说运动健筏某,在我看来这就是奥迪的风格炯眯,可以满足很多人的口味醇,一切气氛都显得那么熟悉陡钙李。   车内有两处亮点让我记忆犹新掣莆钳,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分限躬,坐上去的感觉也足够舒服顾垛。不足之处在于它的调节方式太过简单魏苔,仅提供电动方向调节以及腰部支撑觅庭箍,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能搪措。   第二个亮点在与RS 7的方向盘祥丁瀑,手感与大小都很出众瞪匈,令人爱不释手泵几,最关键的是RS系列专属的造型非常激进呜擒疗,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望丘工。也许这就是奥迪设计师花心思的地方箍俱社,善于抓住驾驶者的心梆凭慧,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分户备。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化粒蹄,两厢版掀背车开始越发备受关注乓率伍,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型午溪蓄,强劲的运动性能也是非常重要的指标狮城。就在本月初日跺,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求淋贬,除了朗行运动版之外县,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能鹊。接下来括憨,我们将两车放到一起经藉黎,来看看其空间和性能环节的表现如何粉访。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是矫埃统,如今的情况则正好相反陷刨,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此炕。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元寝小赌,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元头五淡,两车的售价还是非常值得人期待感狈丧。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版沦歇腐,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了点劫,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计碎,前脸没有任何改变拇。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素畅呢,但给人的印象要更加动感老汾册。   车身尺寸方面蔫浪巩,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米胎必钳,各项数据都要比朗行运动版更大一些饶扭,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少泵。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎倪,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适烫,比较适合家庭日常使用恋长闪。轮毂造型与三厢版没有区别合缝。在发布会上楼涎舱,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎北跨蹬,相比科鲁兹掀背车不够运动漠撂。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条郎,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑婚桔,线条更加自然卿、流畅邪豹。两车的车身腰线笔直且显眼算帝,给人的印象很有一种短小精悍的感觉核令修。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影付绘搓,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿苹枷,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果幂吉瓤。同时鄙,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能邓饶。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源蒋,点亮后的视觉效果非常不错济讨钞,还有排气管造型上加入了镀铬装饰馈浩堆。整体风格也是保留了三厢版的造型奔惟踢。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出降迪,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型轰阔。2008年诡,丰田Yaris进入中国市吵,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相乓饶究,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数良,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车翁惺,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号矮沛,想必原因大家都很清楚填,致炫在各个方面都已下足功夫鳞叙,为的就是再续辉煌差。   致炫外观灵动时尚怯拆,带着一些年轻的运动气息蕊珐街,车长为4115mm铺,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm市蛇,比老款低50mm;轴距为2550mm汇面惫,比老款长90mm冉把毖。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了为唱。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点马,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”惟暮灸,这样的设计更有利于致炫的散热翁挖,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱裂廖钙。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利付侠腾,给致炫前脸整体感觉增添了些英气括朵。   " "  在这一两年中妒隙,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”忙,究其原因套哼,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有缸。另一方面懈芒舜,也确实因为高尔夫的产品素质比较高雹讽。代表着大众在中低端产品中的最高水平涉堤。如今香,高尔夫7也渐渐走进人们的视野秽。带来的改变很多夕蓝尾,由MQB平台带来的更多越级配置凯龋稿,外观内饰的革新呐亢棱,动力总成的变化淀蓟,当然还有后悬架的改变哭互韧。能否继续神车称号壳迸胚,笔者觉得竭,可能性极大颇。   ●从固定平台向拿は牵块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB氖裕块化平台的车型邯段起,之后磷,从这个平台开始不郊,还会有奥迪A3等车型陆续引入块娇。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓僧。但从高尔夫7开始溅理,这种概念将发生改变恕玫散。MQB谋。块化平台生产厦吞快,让高尔夫7拥有很多延展性的传承看萌。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留钡,后面我们会详细说到紊。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车伴借扮,必然是一台有传承有积淀的车型俏显澜。经过几十年的发展和变革韭,没有被历史淘汰蕉睛捅,却总能获得新生和换代咆河。我想符合这种条件的车型真的不多估。甲壳虫也好馆碴,卡罗拉也好酱,都算在其中超绘。高尔夫更是其中不可或缺的一款弧,从第一代发展到第七代交,我们发现刹,很多经典的设计元素没有消失谁,而是作为经典传承下来璃红,但技术却在与时俱进的发展菩屏乖。直至现在蹲嗓汇,高尔夫7的出现恐,能够看到曾经的影子逝躲秸,也能够看到未来的趋势拷罕。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了盲,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿峡,今天在紧凑型车上也上演媳省,只能说明夺,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视题椿,也从侧面看出骨侈,这一级别的竞争是多么激烈涵聪,高尔夫7的轴距加长了59mm俱绰府,反应在车身上朽库绩,加长了56mm绒。这让我们看到连禽,高尔夫7并不是一味的加长壁,更兼顾着车身的整体设计匠司,以及操控能力的全局设计东扁。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了背竣,争议很大犬铣,但貌似并没有像新速腾上市时那样奖,引起大家的太多反感海。或许一汽大众的这场策略大变芜,已经让消费者黯然神伤了躺搅教。大家也都知道能暑发,这是没办法改变的事抛,想要四轮独立悬架吴氮,会有性能版车型作为选择沁娃贾,要是纯家用形,就只能接受这个现实仓江嫁。   本文导航筹:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV善貌,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6芬,这仿佛已经成为了一种定律畏送。话说回来碴,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手木床,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望甭廓,采用全新平台打造的瑞虎5从设计癸钮麻、做工紊桥婆、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼楷琳,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位火,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解歉。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型凉的尚,为更直观的进行两车的对比分析练,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车却,需预定等车时间较长鼻,主推1.5T车型)作为参考对象蕉涸告。备注介:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版暮淑本。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高鹊,无明显抄袭   先从车身尺寸来看诬郎绩,瑞虎5和哈弗H6各有所长市蹈解,瑞虎5车身更宽联、更高李,而哈弗H6车身长度倍拦、轴距更长馈胺。另外这两款车的外观设计原创度较高蒂,没有明显的抄袭痕迹书,且能够符合大部分人的审美观滑猾纱,足以体现出设计团队的用心程度夯箍媚。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点扒,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应祥氢,意在塑造最新的家族风格屋史白,整体呈现出大气扭型、时尚的感觉麻。瑞虎5提供了6种车身颜色选择羌,包括徽墨黑蒋、烈焰红揪、赤金棕椿磷凤、暗夜灰何粱首、皓月白和丝缎银娩破脸。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气辈拟返,其更侧重于简约疏鸡、硬朗的外观风格同样被消费者所认可趣。车身颜色方面累竞,哈弗H6提供有经典黑梅、雅致银皮灯遂、简约白岭醒倘、中国红仿、风尚蓝慕、摩登灰乘、醇魅红里卫、睿智棕共8种车身颜色巍句揪。   前脸部分甜,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果随。瑞虎5前脸层次感较强廷木,大灯巧妙地与中网衔接粪檀渺,而下进气口被分为了两部分缉,下部与底部合适护板相连接力翰尺,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和搅每,没有太多浮夸的设计凡尉,中网换上了带有“HAVAL”的新标识锤讳斥,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“碍促跨,但绝对属于耐看型巨缚促,整体间流露着SUV标准的稳重气息缮。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富荒拖,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长团犯,车身侧面给人以更修长的感觉擦。另外擞谢藏,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条搓,车顶均配有行李架茂凹攫。   同样的献,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感梳,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面布腿,整体比例协调没有过人令人诟病的地方虚,厚重的保险杠更具力量感幌。   灯光配置上身善,瑞虎5的前大灯造型整体感很强哥,内部灯组布置较为新颖竞,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注冗款缆:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩怯秸,常见的柳叶状大灯造型菜穿,常规的灯组布局煤,带有透镜的卤素光源大灯喘吕挫,提供水平调节功能呛厢灰。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源芳句,看上去更为醒目和美观吉论,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源肪,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应唐炒。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后讥桨,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇籍推尺,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想鹿授,同时越久的期待会带来一个重大问题动孔,那就是新产品如果不能做到完美豢呜,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时染笔酱,两条定论由中国媒体陆续传开上伎缆,首先它的相貌不错睹荒孤,其次来到中国的时间也不会太长了狄毙。一个月前涎邪涸,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁亮妥娜,为何这么说患,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好骆算,通过细节上的修改迟叼还,使雅阁更贴地气柒僵亲。   设计师在中国进行了大量调研工作扑孩,最终他们得知了国人的喜好尽,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计褂惺,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁显伶茅。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外诫圭,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手榔,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中江。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表粕味:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈胳倡,在如今大行其道的“加长风”面前菏,本田倒是走了一回不寻常路闪卷谦,这也是让很多人吃惊的一件事掀,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响率纤贺。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道敞午,究其原因我想和C柱造型唱幻斧、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关秸。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度外屯,先是放弃了老款斧头型的轮廓笨帛,其次将双出分置排气融入到了包围中赏散,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚犬、动感靠拢舷古。   本文导航片衡:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座脓昧,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者箔湿,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列膳踢。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事械桨燃,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩泄桨,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜褪冕。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别倡诽,其中哈弗H6的风格偏向沉稳躺围绅,中庸的设计让人挑不出什么大毛病虎憋。相比之下妙沛,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计伪骨茶,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉伸如。总之这个价位的车型溯腿,只要设计不太出圈消费者都能接受鸡玲拢。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几素,即便轴距也仅有20mm的差距秆,如果无聊到一定要分出个胜负的话枫蝗孪,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势勾省滩,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上盆。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方侗,在这方面长安CS75表现得尤为突出褐瘟屯。顶部的灯眉线械匈、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型泼潍,虽说还是带着几分模仿的味道匣脑,但却并不令人厌恶煎糠卸。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型瞪,不过它的优势在于自动大灯功能马冲挡,这是我们在CS75上未曾找到的配置醋氓。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化兢林,都是标准的SUV设计起洗,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似蹬股,不过值得注意的是肺,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙籍几僧,上下车时可以避免蹭脏裤子禾,这一点要比哈弗H6显得人性化荒。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎颂席溯,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17脸,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等俄,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话瓦,那也将成为它的一个优势疲。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异潘岛,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平昆,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些呈少仆。两种风格说不上谁好谁坏社,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫斗、更时尚的选择涎。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座肌,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者苍毕,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列煌硕疼。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事锯,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩画旁坚,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜乖。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别甩觅棠,其中哈弗H6的风格偏向沉稳僻桶,中庸的设计让人挑不出什么大毛病芍。相比之下款,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计防裴楼,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉评鸥。总之这个价位的车型佃痹挖,只要设计不太出圈消费者都能接受淌蘑勉。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几盲,即便轴距也仅有20mm的差距壁,如果无聊到一定要分出个胜负的话论躺们,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势凹害赡,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上蹬。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方绕晶项,在这方面长安CS75表现得尤为突出唬。顶部的灯眉誊耐鞋、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型锈鞠,虽说还是带着几分模仿的味道烽,但却并不令人厌恶珊慧。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型试,不过它的优势在于自动大灯功能书即匪,这是我们在CS75上未曾找到的配置坏。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化洽,都是标准的SUV设计嫡,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似宦离湾,不过值得注意的是菱警,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙规,上下车时可以避免蹭脏裤子抵寡,这一点要比哈弗H6显得人性化砷卿。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎思,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17娃付陈,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等醛萍瑟,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话骂蚀,那也将成为它的一个优势举。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异浑寇滇,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平弗杠,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些秀蟹瘁。两种风格说不上谁好谁坏聪,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫读澜埂、更时尚的选择吝徽芹。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型节抄窗,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人赡,埃隆·马斯克就是一个奇人刊戚,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克麓?下文简称“埃隆”)郸穷。远隔重洋来到时差16小时的加州哼,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展取翘,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S汰俱,一款名不见经传揩惫,却突然颠覆世界的豪华电动跑车撵兑署。在短短的5天内赣,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试惭椽。 ●曾经的TESLA冀馁岗:短暂辉煌的Roadster   2003年缓,当埃隆要在硅谷成立电动车公司纯巩欧,并亲自担任总设计师的时候揭泊磋,他为公司取名“TESLA”污奖。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家新、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)蔚寞瓮。而在十年前祭虑拌,绝大多数人也认为埃隆真的疯了伯深,因为在此之前楼,没有任何纯电动汽车成功过喷咐。   不过很快丹,TESLA的第一款车型就让人刮目相看哼破,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳钎毕,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差幌、续航里程短的传统印象甫弦胆。只是邵,那时的Roadster真的很糙溜,很贵完,很没吸引力涝夏。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者悸撂。   于是题舅,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”街嘲,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市顾,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃屡ⅰ,已濒临破产……”兰排娩。   不过涸楼,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样菲,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在琉,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际淋,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国贫领顶。仅从2012年6月车辆发售珊,到2012年9月这短短一个季度内青屋,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S逗睹,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元汀寿,并且公司还获得了美国政府的政策支持枪纺含。   ● 简约外形流畅饱满篡侥,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗涟裸?一个能够打动人心的外观设计锣斯,对于任何工业设计的产物来说都至关重要怀杰,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维让,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔薄虾侧,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物摄前,曾经或现在都是企业中的绝对领导者屠设票。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院秦饲,是一位年轻的美国本土设计师病,曾经在大众汽车担任过助理设计师饰捂龟,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计荚姜男。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前哪,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师纺邢亮,马自达旗下的Furai胺哎、Ryuga鸡人芥、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下颇邯技。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker穗未弦,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车冉檀,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)骡觅懈。初次见到TESLAMODEL S的时候猾帅,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系枷多,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此础墒,难道这两款车之间也曾有交集扳?   多方查阅资料后才明白坡判沮,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的是墓谢,不过后来TESLA对其提起了诉讼啤兔,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作溜戎,还盗取了其电动车制造技术奋。于是紧接着赫,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品跨呵,并最终完成了MODEL S的设计工作哩。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)屠吃,轴距则为2959mm脾。仅从数据来看人累谭,MODEL S已经算得上中大型车的级别那轮夹,差不多和奥迪A6L啥便、宝马5系Li等近似蝗簿筹,只是车身更宽大也更低矮一些牡腔停,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论霓。   整个MODEL S的车身上苍尸,相比许多人和我一样勤僵,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计拢,椭圆形前格栅造型太另类了泥髓,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴椿顺,但是这也成为了MODEL S的标志乘分楼,或许未来也将会是TESLA品牌的标志河,所谓的家族式前脸嘎点。   你或许会认为没有前置发动机的存在贾光卵,和绝大多数的电动车一样短,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了微挟,那就大错特错了汾堕芹。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的谦敌世,动力系统和电池组然麓,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里侈匙弟,就和传统的内燃机汽车一样蒙钵掇,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温部阀。   细长条的大灯造型很酷鸵涟,氙气大灯第女、LED日间行车灯都是标配姬,和其他车型类似穗,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯冠办、LED雾灯以及示宽灯肩供。只是在功能性上MODEL S实在很单调炉举掂,同价位产品上应有的大灯清洗海锣、自适应功能等一概奉欠俏。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立莱厘,4年的时间揩,经过诸多顶尖设计师的打造仕规狮,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发穿深似,再到上海车展的国内亮相狭,今年广州车展终于正式上市酬叹矗,观致3可谓是吊足了车主们的胃口氏阜。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休里,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中税,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩霖芥,这是中国自主品牌获得的第一个五星帝辫。观致3四项总分达到了惊人的340分释担,这在整个2013年度排到了第一位芜镭斧。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样绅莆哄,接下来为大家解开谜团憋。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3漓娜,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念放篓崩,观致3的外观线条十分简洁嗜饶,但又不失从容优雅嗡碱,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉雇纯,毕竟它的设计总监曾是大众高管傅艇,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了革。   前脸看上去相当的饱满圆润俊惰,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅嘎躬烩,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成肠樊琅,而“Q”也是观致汽车的首个字母圣殊,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信酿,当然您也可以把它当成是城墙式的设计炮。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切瞎,这话虽然有点绝对恕佳凶,但却不无道理措倍,在说服消费者购买自己车型的时候坡,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的常目媚,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由献。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型俺,随着时间的推移奖悲脊,两各品牌已经深入人心粪隙窍,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台匆从鸡,相近的售价趴、同级别的定位蒜蒂诞,看看哪款表现更有诚意珐彭。   全新爱丽舍诞生于PSA平台碑,造型圆润符合多数人的审美磁,第一眼算得上成功石。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识趣,细节处理更为立体很显档次十聊炊。写意的腰线视觉效果哦也十分不错项。爱丽舍原创度极高骆,很难找到其他车的影子捣善。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍端阶需,只不过虽然车身进行了拉长社,但看上去依然是一副小型车的架势钮畔,气势上略输给爱丽舍布晴。外观设计确实见仁见智抗,有人喜欢圆润稳重肆,有人喜欢直线条的简洁利落搏鞠钞,嗯好吧叉呈毯,各花入各眼驮湾。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现弦嗽徊,新桑塔纳除了车身稍长之外戮商,轴距套赤唐、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势操柬。但整体上两者都属于造型协调的类型宏。   内饰部分敖棺,两款车型均提供全黑和浅米两种配色窟。配置细节设计如忱簇,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计迟,比如位于方向盘后边的多功能按键枫突盲,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式芥,则显得没有可挑剔的地方蠕,只是限于成本韶佬,用料表现一般怠。" "  谁都没有料到短短几年锨歇,SUV会如此火爆掣淋,从动辄百万到数十万的城市SUV椒吧,都曾经上演过排队提车的场景昆病阂,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样纽。汽车厂商也是尽力满足用户的需要督错俄,不同细分市场烷、不同类型SUV纷纷推向国内市橙妗,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动芯,推出了其首款SUV--标致3008醇拴默。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市城丁,但是由于较高的售价使得销量很惨淡迹。而东风标致国产后价格有很大降幅款鼓,15.98-21.67万的售价也与途观涧畏癸、CR-V惯狈、翼虎热门紧凑级SUV区分开来壤,定位为一款入门级紧凑型城市SUV毕毛。下面一起去看看吧脑继虫。 ● 外观解析   除了高售价外吉擅,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一被筋百。太过个性础亥熬,同时又不够精致催铺拷。而相比之下梳,国产版标致3008要好很多暮,现代感更加强烈冻欢薯。前脸采用了小一号的大嘴守彤,并且添加了镀铬饰条显示很精致溅,也符合国人的审美表。   前大灯虽然不是氙气大灯柬,但是加入了透镜偏鞍间,整体观感不差唱,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高檀橡坛。另外牧辉,雾灯处还添加镀铬饰条装饰邯,增加了前脸时尚感泌票竭。   从车身侧面来看第,标致3008加入了车顶行李架列澎,虽然并不是经常用到的配置寥幂擒,但是对整体造型的营造作用不小萍坛牢。另外施辣釜,黑色下包围凸显了运动感碾姓寡。   尾部是相比进口版改变最小的虑莆,不过依旧非常漂亮辟,很有层次感冲。尾灯加入LED灯组培患便,警示效果更好牵巷。另外最值得一提的是其后雨刷设计斥,在前雨刷工作状态下然适窖,挂入倒档霞,后雨刷会自动工作亨,非常人性化的设计拭。" "  说到法拉利曝铃、玛莎拉蒂这些品牌惫聚,网友们肯定会觉得遥不可及贩,价格高高在上渡德蜜。如今腾夏急,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli监稗,它以89.8万元的价格进入国内市场呛捷降。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少申旗。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现冈邪,让我们来看看他们三个谁更吸引人啦圃题。   在市场行情方面狙,Ghibli集成了家族其他乘员的传统贪,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的缸恕磨,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置杯。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设泪。而其他两款车型均有不同程度的优惠唐枪蓬,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系技。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的疗跑,看起来非车遥魁梧的发现竟然落了下风醚粟,令大家非常诧异荡蛙。但在内部空间方面蔫,Ghibli组完全不能与发现相比丁鲍械,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版吞侮。而宝马Z4则是一款标准的小跑车估,所以它的尺寸就不在此提及了祈淖。   在该项对比中嵌,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截斯,功率少了80kw韩逻睬,扭矩也少了50nm卉溉秘,同为3.0T但差异却这么大辱姬扭。发现采用了柴油发动机彼评,这款发动机的性能超众伎壤,在国内有些市场中非常受欢迎篡联甘。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱崔落浓。   对于传统豪华车闻言辣,前置后驱永远都是最完美的驱动形式块。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式盘晴,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统圣洼。路虎发现集成了家族中的优良血统虫,四驱系统足以让众多对手汗颜股。   本文导航视脆:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实隧半篓,保时捷新Cayman在国内上市之后爸秆,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了筛彩,遗憾是试驾车迟迟不能到位汕交攘,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余倍味藐,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心秀,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出称却逆,就当胜利喜悦之余屏,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包粕稠。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我垒:不就是保时捷最入门的跑车嘛搽假衬,至于这幅尿性嘛统剩露?不过您还真别说动,Cayman作为保时捷入门产品中浆,绝对是一部对得起消费者的良心之作巷,比起卡宴与Panamera来说裴革,工程师为它注入了更多保时捷的基因褪叙拢,说句通俗易懂吓梯,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观变落横:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间掠,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史入摧帝,第一代Cayman的诞生是在2005年尝乓,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺叫坎,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格冕避,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本贩川锑。   新款Cayman S外观简洁锤,车身比例更是优雅的惊人黔,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征檬舱蓄。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低提捌郸,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)砰痹台。尽管如此尸舷唱,这款双座跑车依然非常紧凑烯停入,车身长度增加了33mm仟。车身前悬缩短了26mm函。   每次谈起保时捷的外观设计饰誓珊,笔者都是非常纠结的心情廷,恨的是德国人那副死脑经菜把绣,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化骇跺封,喜的是哪怕轮廓没有变化叮策,每一代保时捷都能占据时尚的前沿限姜匙,或许这就是历史的传承吧写藤晦。   新款Cayman S除了迷人的身姿黑,优雅的曲线之外砰,设计师并不是一味的强调柔美栏降盛,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现善,这里需要注意的是沸彻雌,这个大口可不是什么导流机构文诲拴,而是发动机的呼吸通道庆清。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位阑,加上凸出的转向灯设计淑陵墒,相信任何人看过之后都是过目难忘勘,尾翼同时配备升降功能氨,时速超过120km/h之后怒杰,能够有效提高尾部的空气下压力颁叉谷。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂彼,这个是一个价值不菲的配置缮,总价44700元盯尘,如果您不满意当前的刹车系统烧害,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话嘿,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处啸嫩,据说车用到报废了汾楼,它还可以装到另一部车上继续使用狗膘栏,简直可以当做高富帅的传家宝俱蚂。" "  国内B级车阵营的争斗拟杭,恐怕用水深火热都难以形容监嵌恋,原本只是按国籍分布的对抗阵营休娇,随着时代的发展凑谓票,已经逐渐转变为混战的局面脚,比如ABB三个品牌的中级车蜗,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手堑椭。同样的情况也发生在合资品牌身上旅篡,民用车级别的对抗往往更加激烈癸,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时和单,来自德系的车型是否会倍感压力搏?   《抉择》   选车是一项既磨练意志洛篓,又考验耐性的工作伪固割。往往在某一个时段有一丝懈祷闾湎埂,就极有可能会出现日后后悔的情况发生付。网上车市最新推出的《抉择》栏目卉并慨,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题筐,做出全面的分析与指导伦,以同级同价私叼、同价不同级等角度出发痞庆,全方位给您最全面的购车支持莽。   雅阁和迈腾疆些片,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车粗勉潜,也许之前并不会将它们划等号持,但随着市场格局的转变回,它们也来到必须接受对抗的门口摹。当然片梯,这场争斗的发起者是雅阁将,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗湾,抢夺德系车根深蒂固的份额淌诺,看起来是个贪婪的举措鲸,但能否成功却还很难讲丛茅。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方钒氰,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的伶嗅苫,反之同样珊挎理。客观的讲竿,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感嗜檄,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势鸡屋氓。尽管雅阁配备了前大灯LED光源歧,但是这个技术到底是否实际辩,还要从使用中来探寻触熊扰。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音陈轿,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响故。   第九代雅阁缩短轴距的作法栖膝,是令所有人都无法理解的衡笆,在几乎所有车型都在加长的时候舍,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍匈,搞得你摸不清头脑然。日系车对于商务的诠释与德系截然不用费啪,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因通懊铰。   虽然大众的每一款车型都有很多相似关偿,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者骋闭。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能蓖,就是最好的证明赏棘,据我所知盗爱丝,直到全新一代奔驰S的诞生虫,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的龚。   本文导航凉鼻垫:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年级弘葱,它们钟爱速腾的技术至上生存理念瘦,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴胚。直到有一天掏悉斯,新速腾上市冷,后悬架变成了非独立结构忍收断,他们的崇拜似乎崩溃了宏。这还是那个技术控速腾吗葱帝?随着时间一点一点过去孩虫,新速腾陆续推出速腾蓝驱版惶檬、速腾GLI沙。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了茸读。不得不说崔奖钎,速腾家族越来越丰满钙堪,那个曾经的技术青年乏四撬,逐渐走向千家万户檬奢寞,满足标准化的舒适性需求迷畴烤。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者毒咖辖,这让我们看到速腾到新速腾的转变乔,它变得多元帝吓,变得成熟活父。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满踢,开枝散叶就像一位长者锭莆叉。它不是急于求成摧宪,而是变得更圆滑更成熟韶。记得一句广告语曾经说过鞋:“成功的男人砍亭汀,有很多面款。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象身献,它要更多变捻,它要更多面倡胯。蓝驱和GLI卤,一个拥有更多的节能技术趴膏,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构扭。当然梗,价位不同挠,GLI已进入二十万大关竿幻妇。你有了更多选择拐肺,你没有了挑新速腾毛病的口实奔。三种产品摆在你面前恋瓷含,要节能驴?要动力碌荤报?要居家末?新速腾都在这掏汇太。    直至今日团,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止嘉,的确纶,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品尉舱,多少显的不是很紧凑动感甩熟。但终究那是一种技术执着理念下盒槽,最后一代产品了坚啦拣。新速腾的到来似乎终结了这些取容痴,悬架品质降低蜡,操控感稍有不足卯脑希,但换得更宽敞的内饰空间逃,等等等等囱。到底速腾进步了还是退步了回拦笔,我们无法一概而论承另骗。但有一点窜岭合,笔者觉得大家都不会反对弗,新速腾的外观绝对养眼翻潘落。你依旧能找到德系工业味儿残,但又看到更多摩登的东西辩。咸淡合适儒,老少皆宜虹倘瘦。或许从这个角度来说侨趴,新速腾是成功的标崩测。    过多的技术说明纱,这里就不重复了铜裤偿,今天我们就来漫话速腾翁诺。记得一次暑毕,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面胯,立马对它的内饰嗤之以鼻假舵较。毫无设计感檄疚承,直来直去赌,见棱见角渺舞十。或许不光是这位搞设计的朋友顷乓踞,很多网友也有如是感概瑟谴鬼。他少了一丝温情蹦加,少了些许浪漫扑烯实。不如北欧风情简约扩,不如英国小车活泼刷不箩。充满了德国工业时代标准化生产的气味栖必。打开高尔夫吉沤匆、速腾蒙、迈腾涂雀、途观扁扮缺、途安的车门能渭匪,你都会得出同样的答案尚荚。或许魂杀,这就是一种设计选择遣捅,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的田缺蹭,内饰模具走点曲线也不是不可以达,但当你仔细玩味之时茶豆,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美故勾。不浮夸冒蜜春、不高调蚕誓,你可以说它没有设计感闺呐辰,但它却充满机械美凹刃奉。 责任编辑帮写:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV商,也就是S-cross锋驭屁尖破,售价11.28万-15.58万元肥。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市晨俊,主要竞争对手包括劲炫和逍客谁。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版厦,其实并非如此午貌,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言酶钙千。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢河,我们不妨来进行一些对比去看看离。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV劳屯,也就是S-cross锋驭赐,售价11.28万-15.58万元圣。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市忱怼,主要竞争对手包括劲炫和逍客歼颅。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版茅,其实并非如此钨缉,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言半。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢丸囤窃,我们不妨来进行一些对比去看看棉逛邢。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上厦标破,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场搞卤蓬。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机氦困飞,而且在轴距上也进行了加长吓翔碗,从而能够获得更大的车内空间券。其实就在此次广州车展开幕之前泰凶,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验胖孩虏,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧静迟。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品斧狸叔,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机酱籍,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长汇矩娶。另外册渴露,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV据、BUS睡、VAN三个系列兴,分别涵盖了商务沉蠢、家用和专用三个细分市场皖剩团。好了课,闲言少叙师衔,下面我们就走近它们以作详细了解吧税曹揣。   外观篇委:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品啦记辫,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致帽潦,我们将主要以佳宝V80L为解说对象豹抖奥,同时会在两款车型的不同之处加以说明粟何俗。   该来说说外形尺寸了坪抖废,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同彤,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm坞。   尾部造型同样以直线线条为主要构成膏,与车头形成了很好的呼应响绷狸,而且从整体上来看车身更趋向于平直屉酞颠。需要特别说明的是笛,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L祷快,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式菲归,以应对不同的使用需求僳,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同残,例如高位制动灯库校估、门把手和牌照架肯讹。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”兴净霸,“中国车”貌痪碘,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价洛连眠。“北欧品质”传承自S60方侧,设计风格以简约时尚为主涪,选材用料则注重安全环保铝炽瘫。“中国车”同样不难理解逢溪,“L”是个很好的代表芯芳,但不是全部峨。   就在试驾会的前一天辆蒂厦,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)侣洗,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上拣篱。   ● 沃尔沃亚太为何物窘踢侩?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称侍篇刀。沃尔沃成都整车工厂芭、大庆整车工厂碾坏、张家口发动机工厂溜、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下河烩培。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产傅乌竣。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准惨僧槽,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统此,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准沸冲宠。如S60L有约290家供应商沟,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系捞肉搽。而在研发陡彪剑、设计苟墩膘、采购和生产制造等各环节上缴杯,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步沏肪局,采用共同管理系统俱。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容嘘糖,我们先从加长这个重点说起尖测。S60L相比S60加长了80mm峨,具体点说应该是轴距加长了80mm境。这80mm用在哪了呢狄烩确?全部加在了B柱之后脓揣凳,所以S60L的车主不必再为后排空间担心吹秘,这里现在变得很宽敞关苔。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间亮范,前排调到合适位置后素渡,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指凌鸽桃,属于勉强够用的水平;而在S60L中溃彻,相同情况下哇戏钨,后排的腿部空间则超过了两拳斜俺,可以说是非臣饴荆宽敞咸。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看奸傲,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平侍爱,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)的步谎。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了摄叮,外形倒也没受什么影响房毒搏,甚至感觉比S60还要更舒展一些凳饱。S60本就是轿跑设计风格帆唉,后门加大后凳婪伤,整个车顶的曲线反而更平滑了卡呕溉。相比之下廖犊醋,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些课才壬,但却增加了几分优雅的气质肝跨逞。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计兄,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素撅肖。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框禽,车尾则在底部加入了镀铬装饰条庆苦。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”极垮,不知道大家对此有何看法场貉。全新的18英寸轮毂挺漂亮裂,轮胎为了适应国内更复杂的路况巴欺,将扁平比从原来的40增加到45埔。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了梯愤逼,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰亢事,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点畔尽驰,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合晚。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰涸娠,而像坐垫岸谰、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色困。这种颜色和黑色有些接近陈蓖,但更时尚悄、个性一些晚踏。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘屋、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色良,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求惕谩,后排乘客得到了更多的重视骂。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘擒。后排乘客不仅可以享受电加热座椅莽结,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置笑。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地太秤,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车付,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错脆伯荷,可就在本次的广州车展上刷拍累,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市痰肥局,并且两款车的售价也是非常接近痊,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力薪酚。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表居:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉惶焊,并且它的设计也是由国际化团队完成块添媚,外观上完全不输给大众拳头产品速腾店凰祁。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型露艇九,并且两车售价仅仅相差4100元街烁钮。观致3车身更宽松辣仿,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势挥。速腾则在车长与车高上领先观致3泛共。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表放:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面炽扇晃,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱咸澄氨,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱拐磨塑。因为排量上的优势阜馅协,观致3自然在动力参数上领先速腾鼎。同时观致3采用了更加高规格的轮胎芜。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架博赌奥,后扭力梁式非独立悬架镐。   本文导航青疵:" "  今天给大家带来的两款车坪庞,其实已经在国内上市沫煽蓬,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型沽闺途,他们分别是大众的全新捷达以及标致301啼。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识吴鄙,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著怂,而标致301可能大家就不是很熟悉了绥,下面帮褂,我们就一起来看看这两款车泪苏净。 外观坎籍:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国募筛红,2007年进入中国巾。对于很多车迷来说扳钨汰,这绝对不是个陌生的品牌届厘此,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字复,但可惜味,无论是在中国的街头还是美国的公路上峰,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们际。我有时会想这是为什么嚎?诚然镶,英菲尼迪的车在豪华感杯灵、科技性能和舒适性方面都不输给对手等,而问题恰恰出在这里闻蔽。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面赌,没有特长就没有个性狗,如果是这样的话拜镀妊,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢佬锻觅?   现在英菲尼迪也意识到这一点坎葱密,且开始着力寻求改变孝、树立自己新的形象趟。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品新访。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上灌坪,当时就被其出色的外观设计所吸引料色,而今天我要体验一下它的新技术合滔。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化邻经崩,车身重量上的降低幅度也不大卵垒,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26轻,这是很明显的改善泞桑污,尤其是在性能和燃油经济性方面扛陕享。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供手,并且采用的是锻造工艺扭股。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配秀,现在英菲尼迪Q50的对手侧嗜班,如宝马3系吴漠、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂匡认,希望Q50能做的更好路掠救。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色茫淮戈。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图瘫改黑,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性痹冬,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序藕杯,但其实这些已经有很多厂商在做了概雷,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计燃嘶抽。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动弧,同时高尔夫(Golf)还是一种文化池。它所代表的是一种生活问桃,是对待自己和家人的态度僚氮耙,是属于年轻人的精神富,是一辆车欢郡。历经六代的演变艇偶囊,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车涣窗极,它虽然没有惊艳的外观泞肖骋,也没有花哨的配置倡采乔,但它是品质计驼、安全惺添、耐用的代名词瓦。如今哗,第七代高尔夫已经面世蚕烯倘,而大众也在最快的时间内将其引入到中国县卢,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫藕洞,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在势咳来。   第七代高尔夫于2013年正式亮相滤无豁,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同勿光,不再是一幅人见人爱的可爱模样藕灿,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙蠕尚藉。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓奴急,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子攘。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体掀姓顶,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中敌娜,仿佛是灵魂一样触。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定彩,但从我个人而言熔监,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的虱甘。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓死咀固,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一傻, 坚毅的C柱是永恒的经典咆市库,不管其他部分如何变化箱饲,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫挺。   除了车身线条外蛙捍,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的缔袒,并且被那条“灵魂”所连接着杰辰女,这在之前的设计中是很少见的酞。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯瘟冀逝,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的驶怪讼。这一点很有意思蛙靛配,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯闲赔遂,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯彼珊,避免了大家后续改装蹈惶猴。   说完了外观摄,下面我们再来聊聊平台腺。熟悉大众品牌的朋友可能都知道口安,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产狄,例如POLO采用PQ24和25平台雹,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台蜡孤,06-12款速腾采用的PQ35平台庭,他们之间都是独立的柯峨。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的次触菊,它的优点就是几个级别可以共享技术刀。   共享技术又有怎么样的优势揭锌级?答案是显而易见的时波纫。低级别车型可以采用高级别车型的技术楔枯,在产品竞争力上绝对要远胜对手斥刻,并且还可以降低研发费用辅,可以说这种穆锪啵块化生产模式在未来肯定是趋势规杀撵。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势么,例如电子手刹倘、更先进车载系统假,都是应该出现在中型车或者中大型车上的蚀叹,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配毋诞。   所以嘉达,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化闪刃,就好像是四代和五代之间的质变一样敖,开启了高尔夫车型历史上新的篇章矫林。但是否真的是天衣无缝的设计啥,我们还需要用时间去考量监,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷宿倾,但到目前为止挺略,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告完萄。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新劲,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔私聊琼。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机抡,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)坎噬。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的掏,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别嘿疏为。   首先痉,大众的工程师对EA211发动机减重柒苍困,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量是评。另外匙诗,EA211再次使用皮带传动屯沉,相比于EA111链条传动舒,皮带可以降低噪音和重量捻瓣。除了以上两点外虑掠,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承芍剿摔,在一定程度上可以减小阻力秤凶巩。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化钨膜,EA211发动机参数比EA111有所提升拳烽,当然幅度并不会太大兰,因为整体的结构没有太大的变化搔,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中骇哄褪。   既然说到了车重甲袱夸,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg欧,这其中就包含有发动机的20kg性彻当,而车身采用MQB平台后也随之减重几坚,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的菱乘。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用肚敢,从官方给出的参数上看淀郎镭,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km雾末弛,这样的表现已经可以算是非常不错了商祭惶。   说了这么多柒斜,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识舅脆脸,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢啦蜡?是不是像资料中介绍的这样完美炼裳?后面我会给你答案赂。" "   在国内陛奉瓢,当一款车的价格到了百万元嫩锹寒,那基本上就可以称之为“豪车”了递摆,但过百万的车也分很多种飞,比如X5浅编、Q7之类的SUV掠,亦或者911钒鞋、GTR的性能跑车把溅。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车寡。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者讼懊,除了我们经常能见到的宝马7系茅、奔驰S级封镭盛、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外冻蜗爽,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系当孪。    注呸便嫌:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别相萎私,但因为车款并不是统一的最高配午勒,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比烯赤。   新S级受青睐粱筷惯、XJL独具英伦风驼筏、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车础,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些耿叮鲸。其实卧牟败,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代皋柬册,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员垛,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位燃,即便不算是遥遥领先疾,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行丝。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子埂,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来楼失驾,新S级的造型变得要更加年轻化了许多堵建,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间豁息计,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级界,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入建捎丢,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭饺途锹。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评蠢斗,在其内饰的做工拦、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳券,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言凸挥蓝:在自主品牌SUV阵营里面磺,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型溯跨,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳波,景逸X5的推出经过全新变脸年拇潮,足以颠覆大家对景逸SUV的认识褥舱兑,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会沸,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点够。 外观露戏:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市悸。该车共有5款车型末撇疚,售价区间为7.99-10.59万元灯许。相比前辈景逸SUV狼涪,景逸X5的外观设计得更为时尚风绩,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机齿尾。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙说、俊雅红飘防厂、珍珠白涟、琉璃金嗅末、陨石黑樊梨、钛金灰携碎蒲、马拉喀斯棕等7种车身颜色斤。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者诲搞。   熏黑设计前大灯突出其运动感捍伯,与黑色进气边框的搭配也很协调贾衫百,比起三角样式更显年轻弯勾算。大灯内部采用透镜装置硅睡,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全酿。雾灯外包围设计突起漓到赁,很好的与大灯以及中网形成一体沙。   同比瑞虎渡、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显邦,此外205mm的离地间隙嘲糖咎,景逸X5的优势还是相当明显的讲。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受曝渐翔,同时为乘客上下车提供方便核。搭配车顶上的旅行架酷芒冕,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道碾。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大醚汝坏,主要体现在细节之处的不同含娄,贯穿车头车尾的腰线略显柔和签闻牌,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉跨涤。   景逸X5后窗配备雨刮孤,在恶劣的天气还是挺有用的趣锚侯。此外全系标配倒车雷达搬瘦界,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像澎。银色后下档与前下档相互呼应放渺粹,整体感更为强捕。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化赏篱,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素岸,夜间行车的识别度非常高颊拐笆。" "  前言乓卡: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战承吣,如今的战火更是愈演愈烈箱镰。一汽大众在今年推出了2013款迈腾蹄稀班,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场烫卞。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决希,看看在价格相近的车型之间戎膳老,两车在配置上的差别究竟如何吧忱。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说婚,作为一款全新换代车型诧,它的上市也就意味着日系中级车的“三狡刃停客”全面完成了更新换代邻瘸。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说糖盛,只能算是一次小改款车型硷,除了在配置方面进行了升级之外蹄门,外观造型欺文、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变涝。   在此次对比中每拿,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较写,主要是由于这两款车型在价格上非常接近尘上,均在21万以内克。同时又都属于各自双方较低配的车型弊犁弓,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用四。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸稍矫固。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹搭,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁妥泄。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力蚊,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度关陇。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据季嘛羡,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负借,现在还不是揭晓的时候布喝。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位禄品:mm) 4865 4930 宽(单位噬邢部:mm) 1820 1845 高(单位楞伪:mm) 1475 1470 轴距(单位簧粕毛:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型刺,因此其在外观方面没有发生明显变化嘶。前脸依旧展现出大众家族的设计样式关忍隘,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵劝蚊。前大灯组配备了LED日间行车灯纷箱,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近华睡。另外室,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现稼兑汗,贯穿全车的腰线非常突出衫,车尾则变得更平碱悔。而与新帕萨特有所不同的是娇纱芜,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置硼,而非在行李箱盖上浩。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性瞎性,但是国产版车型与美版车型相比起来看杀钮沪,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱困麻挨,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系市街,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点纺掂。另外试,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多灸秘,不过从C柱开始已与车身线条相融合拟,深度虽浅但是更加富有设计感倡连东。   同样钒胆,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化渤寇旧。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板函,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐澜,并且颜色也不显得突兀廖公。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计拦勃侧,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同翔。内饰配色非常清爽僻,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹琴,用以进一步提升触感鞘。   动力系统方面哆,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI你围、1.8TSI韶、2.0TSI畦纽究、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合暮,在保证动力输出足够的同时也相对省油伐拔缓。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L祁、2.4L和3.0L自然吸气发动机弧净,在动力输出方面的提升并不太明显士,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合暑杏瘁。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面奖垢勾,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近叮,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂晌糖,同时都采用了电动助力与电子驻车姓。轮胎规格方面秸竭浑,2013款迈腾采用的是215/55 R16筷谦崩,2014款雅阁则采用的是215/60 R16穆琉。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来菜,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注绞篇仓。事实上马镶碗,自由光有足够的话题供大家热议透诞,例如特立独行的外观淘、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等淡,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资抡沦逻。日前凤,我们得到消息瑰趴,自由光将在12月底正式上市销售屡库届,所以当这次在广州车展见到它的时候室,感觉它跟我们更近了缮。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti澜,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种捌抗,它似人非人关锯,行动极为敏捷娃瞎,也惹出不少祸端朴,人们曾经持续对它进行追踪怯浦渤,但一直未果巴,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧粉灿:敏捷牢葡、神秘京爽。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字喇,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了粳叙。   很长一段时间里葡殊疲,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面酗,并火热至今帘庐。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合烦妈,起到补充细分市场的角色撼啃,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失洁,成了途观的小伙伴火。   野帝的定位低于途观慨釜酱,车身尺寸小于途观项躬,同配置级别的车型价格也在途观之下桨朵,很明显桥,它将与途观共同进一步抢占SUV市陈俸客,竞争对手将指向标致3008和日产逍客绷驰。   ●外观宦:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸屑坊缆,舍弃了老款极为个性的风格动涡,确实更符合大众审美猴,不过平心而论它依旧相当个性湃蕾豪。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起沟,它显然不属于年轻时尚那类的奈队卸,车身线条硬朗安萎帽,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点孪。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现渡叮,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来示,喜欢的真是特喜欢堪淘,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了臼酷耿。   ●内饰酪:沉稳瞄豌、无趣辽禄、无惊喜   坐在野帝车内剂骑颅,从气味到设计都令人非常熟悉榔伴,依旧是斯柯达沉稳保守的风格窘取贺,在操作方面肩穷吼,由于没有太过复杂的配置软亢蔽,所以操作上手难度很低倒事。" "  在如今的国内汽车市场中弊登,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车妊,紧凑级SUV是近两年的热门车型溶妨,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型坷攘淀,宝马X1在国产后朴赏劲,其售价区间为25.90-49.90万午络,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似立勤含,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点凸,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下壁筛互,看看他们的表现如何沪诉誓。   外观篇   由上表可以看出屑京,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势诗,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势擞安,外观看起来会更加饱满一些匹。   对于宝马X1和奥迪Q3垛杀,都定位于紧凑级SUV芒,又有相仿的定价区间椿泻呢,无疑让这两款车成为了PK车型倾,经过仔细挑亚霉鄣,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比宪。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅拓,整个前脸攻击性十足伤舍燃。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多到。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯鲸故,并且配有自动清洗功能评,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯珊,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯勒。   宝马X1由于采用50:50的车身比重奶瓤,所以整个车身看起来十分修长撅舷,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些互珊密。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感频,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足底拴踩,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格掣痹惨,看起来略显敦实板。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素项,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲售颓。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型赦蚀碍,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代吵堕,它的第一代和第二代车型因为有着年轻倒、动感和实用等特点侥,所以在中国有着不少的“粉丝”排。如今楷拟嫌,第三代飞度已经在日本上市射狙,而不久也会顺理成章地引入国产抠架廓,全新车型是否能够保持老款车型的优点哭隙,并且更上层楼呢镶篡缔?今天牡,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验诚概趁蕖,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案矗鞋饲。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片卜冷,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变伙。由于应用了本田最新的家族式格栅设计恋沉欧,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般播,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多懂尾飘。当然维叛,这三个开口中只有中间的是真正的进气口吉葡快,左右两侧都是封死的衡袒铅,目的是让新飞度更加的有型速川壕。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型椽拔,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应倒驼。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型骄,日本人称其为“1BOX”钵奋,发动机舱十分短星獭,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum精空:机械占用空间最小化其考喇,乘客空间最大化)孰,车身长度更多为乘客所使用哼吵凛。但与上代车型不同的是壕如,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体使泪稗,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗寿。   在车尾的设计中锋,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型辞携,此外卧诫咐,尾灯向上伸展何琴,经后风挡两侧直到车顶荚,这一风格显然来自于家族内部的CR-V松楔另。在1.3L和1.5L车型方面蛙拿恕,车顶处有一个小鸭尾造型荷风磕,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上碧,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少敲。   新飞度好看吗娥昏?也许这并不是一个好问题姑,因为审美本来就没有统一的答案佃钉。不过可以看到的是煌怜材,新飞度的外观更阳刚恋拉,更加运动化殊,也更自信了田许剿,同时在内饰方面也走向了成熟芍衬。做个比喻吧晾秀牛,第一代飞度好像是一位高中学生妹段芳迟,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生沃,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙橡凶卵,慢慢褪去了学生时代的青涩屎俄将,变得精力充沛似鲸沃、充满自信衰筛矾。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前镣阂坷,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”矢健污,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标幂,它看起来依旧如此的适合年轻人捂潭麻。没错恐卜宫,搭载着一车的新技术之后哀,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手诉缄瞪,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价萌。于是当新车到来的时候蔫,你一定和我一样对它充满了兴趣碑涵病。这是最年轻的凯迪拉克千啊略、最小的凯迪拉克剔帅,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克损室? ● 外观造型挟酮翠:钻石切割风格依旧率,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖超呜、2013德国红点设计大奖俯、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就嘛星磊,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型蔚。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影提存,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品痪勉私,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶蘑即,只是这回嫡少,ATS是完全原创的作品女热炯。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm甸农久,轴距仅有2775mm火女救,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”酵,而国内我们则把它当成中型车茶纫,和宝马3系标准轴距版蛔铺抡、雷克萨斯IS成为同级别竞品盆海食,并比它们都要更小一些氦悍版。   前脸的造型相当干练妒赫,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张活号,而是被很好的控制在一个合理大小上染屑,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了净溅泉,也很符合其品牌最紧凑车型的定位炼莲抗。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条筋慨檄,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头窃。出于空气动力学考虑讹烹,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上海儡妇,当车速高于60km/h时缆,前进气格栅会自动关闭青醇,可以避免气流进入发动机舱形成乱流辑攀,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)底寞隆,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性瞳。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型思馈乌,并带有远近光灯智能切换功能侩,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计斜,快速亮起触纬,缓速熄灭的设定很显档次龋贩。再往下看陡,闪电式日间行车灯接袒额、大灯清洗挖喜、代表着美系车传统风格的轮眉反光片权,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀玫炼。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要崔困痞,亦或是造型需求仿捣浩,感性的来说城韦,可以视其为向着传统美系性能车致敬骡模。身处车内前眉敬,隆起的部分会给视野带来一些遮掩稻,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”划灿写。   ATS是一款后驱车隶,并致力于将车身的前后配重比例设定为50挺:50搂杠杆,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款痊,贯穿车体的俯冲式腰线搬屠体、短前悬全戒,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态荒旦拭。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上可,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响径。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备光精,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)钎。而在规格方面亭罗,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性玻吓,前胎尺寸为225/40 R18层勤版,后胎尺寸则为255/35 R18肠瓷挖,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力详谢。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统勒饶,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致溉视,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角标,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色谢渴醇,至于设计师是否真有此意汾拌倾,倒还真无从揣测其玩。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少保,实际上敌激须,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计位。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部思,由此带来了不错的视觉冲击感唐期诽,给后车以足够的心理压力筒,至少眼前的这个家伙一定不好对付可。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型晴,至于3.6L V6车型何时会引进遣其店,官方暂时还没有表态内扰,而是否会有V系列性能车型的推出吧必浇,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定寒嗅穆。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满吻境,虽然它是一款两厢车售,但当时也没阻止消费者对它的热爱试,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型诲筷诺,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型扭答琉,两厢车朗行也就顺势推出串截拔,可上海大众并不为此满意苹,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型娄倦,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫急朽,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额祁染。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型谎德瞬,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫领,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜闹羞,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的苍吕酿,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性柬宪跑。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎挺,这款引擎具有全铝轻量化的设计疆,对于减重以及散热都有进一步提升卤衔,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统裁。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些绍,参数上的差别却没有这些技术来的明显浑。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱疙,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁绅,高尔夫在这里就比较有优势了信剃嘿,采用了四连杆独立悬架疆烘。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5蜡溪皖,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品焊,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的较拜勉,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢氮陪,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比堑搓冗,看看它的实力到底如何难。 定位及对手分析十疮:瑞虎5定位高于瑞虎锻登长,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5篡,定位要高于瑞虎车型凌,预售价在10~15万元左右渭,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元敬。定位的提升献谦按,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上颠,还有其更丰富的配置和技术含量等方面蛾扮。 【左上寄:瑞虎5;右上扇:哈弗H6;左下猾:全球鹰GX7;右下胚迹:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位布,目前市面上的哈弗H6型细史、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手迟坎。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低劫,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠椭许,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键拣赂。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型滥罕诫:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱点。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何荒托?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来了,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验桂。 三款车型具体型号及价格参见下表昂: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显递墟炽,GLI是其中相对惹眼的一个琴心,蜂窝状中网设计和GLI标识梦沽,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来伞辛排。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微翱, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的按导。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外确,另外两款车型都采用卤素光源拧。 车尾部三车间的区别更心亩├伞,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼晌,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理芬伙氏。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合牵面号,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎兽食螺,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎汕破铃,侧重舒适性和耐用性败挂炊。   内饰方面毯京虚,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型苍。三款车无论是在方向盘估距、排挡杆底座还是座椅上屁,都使用了不同颜色的缝线作为点缀可。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章郎枚:" "  奔驰S级在国内上市的时候毙哭,奔驰就打出了“汽车发明者铰,再次发明汽车”教刃,对于前半句到匣澜,你应该可以了解恐茹,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑闺拴筹。但是后半句是不是有些困惑呢略?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话呻熬。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼傲,全球订单销量迅速上升独钮祁,国内订车也需要很长时间夹,基本上4S店里的展车一到位就被预定了继肩冒。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷曹?除了进行试驾体验之外圃快,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比牟釜,相信看完这篇文章之后拾磷,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变日健。   之前颇肚,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细亥,如果你感兴趣可以点击图片阅读浇阀。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L腺,属于入门级别车型姥梨,排量为3.0T槽,售价区间为咕崔奥:124.8-141.8万元之间俊苫,只有两款车型可选宏缴甭。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T广,售价区间为179.1-204.8万元未涵途,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了苹。   对于汽车厂家而言武赂,旗舰车型永远都是自己的“代言人”醇凹版,无论是从设计旅、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现吠。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比解亩,并不是要面面俱到的去介绍侵韭惫,如果这样的话母,几大篇也不会介绍全邵。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外还端危,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比奴势茅,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的哺够闲。   对于外观茨俏士,依旧是那句话仟贡:仁者见仁翔楔撕,智者见智下狄瓢,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了弦藕惮。奔驰S级总体还是体现这优雅大气世,而奥迪则一直坚持这自己刚毅桐鬼、冷峻的态度累。如果非要比拼的话誓眯,那么最能体现科技的还是大灯的设计攫嘿。如果没有奔驰的奋起直追不,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪俯,但现在我想应该不会了霜,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼扰璃。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向柯墙淘,所以从侧面看起来就更明显了焦,奔驰依旧是将优雅做到极致盟,而奥迪A8L的车身线条并不明显毕,前后比例也是十分协调惶摧蔽,整体表现的是一种中性美芹襄,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果犬。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说篇,最能体现出美好一面的就是细节的处理腻邵。比如贩垫替,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式响父狗,只有在R挡的时候才会开启叭皇簿,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果管。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式氮扁经,当然这也没有异议法媚,但是和奔驰S级对比之后护郸,就能体现细节上的不足了单含,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去汀钵胃。   本文导航理:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M巢幻、G粒顶、QX遂、FX扫锤搽、EX巳,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛等显碳,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现厦泪匣,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX软,趁着2013年的尾巴蒜钦,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe汲权。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些搽螺嫩,这一方面是出于减少空气阻力的考虑晤税,提高车型动力火,一方面也使车身稳定性得以提高改摊。2850mm的轴距虽然没有变化饯戈,但是空间分配上帮乱耸,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排富抹。   前脸整体看上去十分圆润饱满嗜顺返,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力潮剔际,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点媒谐,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸滥宫,L型大灯像两双飞翔的翅膀辟纠,随着车子的启动南,展翅上扬细。不过这款车的前脸上几四尼,我们并没有发现雾灯的身影膳肝。   与前脸一样萎,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒毕脖富,但是的确比一般概念上的跑车要长很多奋忻说,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉欢观,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力豆。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来技,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面拍,博得了不少的关注囱。大家这么关注它肯定是有理由的上,名图定位于索纳塔8代之下赡澄楷、朗动之上梆观,依靠丰富的配置蒙等、合理的空间和稳重的外观内饰惮,实实在在地填补了中间的空缺谦铰瘫。据了解丰傲冲,名图上市后将会有8个车型雇,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型饥猎片?曝光北京现代名图详细配置)嘛。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型枷鹃涡,1.8L自动DLX抚,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型毋斜秒。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表锋颧:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近撕霓,启辰R50X为8.28万佰,MG3 Xross的售价为8.47万元卉亮。按照车型划分来说了汹曹,启辰R50X属于紧凑型跨界车乌腹殊,MG3 Xross属于小型跨界车点播刷。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势恢教脊。但在外观方面抗弟,MG3 Xross比启辰更都市闲、更适合年轻消费者测伤。   启辰R50X   外观方面抬,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板芬涎参,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架痪。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm霞粉焊。由于增加外观套件盘,尺寸自然会比R50有所增加沤锻,不过也仅限于外观上贩,轴距依旧为R50的2600mm茸,同级车型中算是比较出色的数据拴。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版瓤垄桂,那么应该并不难看出它们之间的区别所在贤。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上卜乡,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素陀酥。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素款。   侧面变化不大裙陡埂,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同剧教芬。典型的跨界车必备配置行李架铃横庇,是MG3-Xross不可或缺的一项配置衅,有了它的陪伴颅,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想殊貉。看似设计复杂的尾灯凑荤融,其实并没有让这款小车失去应有的简洁炊,也正是它的出现糜劲,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升费。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表秆箔:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中瓢扔霖,虽然MG3 Xross的售价更高陕,但在配置上却没有太大优势膏恕缚。启辰R50X中装备的倒车雷达钵蔚疚、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现伞蔷。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性模,同时对关注度和销量也有较大的影响忙。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一钩喊嫉,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况灵间童,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好将艇响。另外芹膜,天窗也是大家乐意看到的配置剧梦肌,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气非。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致堡帮,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一桓翰硕。三点式倒车雷达稻换帝,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用白,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置茅强,也让尾部的整体感表现更佳且胳楼。   本文导航似车:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车遁炽婆?”每个人都会在心里问这个问题丝烯围。它是个新来的家伙跨,我们看到的却是一张似曾相识的面孔煤。“这不就是3系的Coupe版本吗敌?”有人一语中的诧袄。故事讲到这里似乎就可以结束了嘘,但事情真的这么简单吗江?当然不登箱十。在真正去驾驶一辆宝马之前太饥裙,我们无法给它下定论创。于是问题变成了屏茨:“4系是一辆什么样的车新疮?”   几个小时前(11月12日晚)曝奴,4系刚刚在国内上市尸锚,售价59.6-73万元祟。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人奇,但不管你是不是4系的潜在买家井亭,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情仍峡。因此及台,我们为什么不暂且抛开一切杂念挡,而单单去欣赏这辆车呢蔷?   ●外观翅膳姜:若要欣赏惰策璃,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line薄姬,中国官方名称435i 豪华设计套装禾隧。仅从外观来看碳,这台车并不能给人很强的视觉冲击力闪需谩。原因很简单函剂,它的确太像3系了撮。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位去戊浑:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此券,4系如此像3系(F30)驳某,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系肃缄棉。大家难免会因此而看轻它春琶喊,说它只不过是从3系分出来的车型罢了脯掀。再瞧瞧6系抗悲,虽然与5系和7系的关系不一般骸圭,但它显然幸运得多抵。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地邓商,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来驹恋瘟,即便这辆车没有装备M套件宫发矮,少许运动的气息也能从这包围中显露出来碎峰。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现馈仇嘎,从这个角度看卫唤,再也没有人会说这是一台3系了熔湘,除非它在梦里见过F30的3系Coupe擅佩。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上讹扰,易成为人们眼球的聚焦点冀翠,有些喧宾夺主的意思舍回。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果礁华奔。不过轮胎的配备让人不免有些失望哗秀,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7犊霸吗,对于435i这种动力配置来说我,225mm的轮胎确实有些太窄了厘。   从车头到车尾廓,你的心情会越来越好唾寿何,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方巨确僻。细看尾灯造型澄破圃,它更扁更犀利鞠俊弧,与3系有了细微的差别北,配合流畅的线条背,再没有旁枝末节时暑裸,给人赏心悦目的视觉享受价瀑晾。   ●内饰绒亲:领导叮被,我可以直接贴3系的文章链接进来吗两突雷? ? ?   4系的内饰应了那句老话拟揪飘:“以不变应万变”炒犀。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”泛期底。为什么这么说修?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了巢珊休。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散偷,如果真的会有人选择这款设计套装龚怜垂,我只能说是萝卜白菜各有所爱了迸藕史。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人建,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷供汉伯,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及僚粪捆,不如回过头来看看那些被你所遗忘上宋,或从未关注过的豪华品牌床妒常。在它们身上卞窃,有你难以发现的豪华品质龚疥侮,也有能够让你折服的豪华配置凯堑,总之淡,在选车的过程中豆姓,尽量不要做的太绝场头葱,因为买车不是跟着别人的感觉走星假迪,选到自己合适的才最重要貌酗痰。   《抉择》   选车是一项既磨练意志泵,又考验耐性的工作戒限。往往在某一个时段有一丝懈挡钩洹,就极有可能会出现日后后悔的情况发生诉。网上车市最新推出的《抉择》栏目颠,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题父郎,做出全面的分析与指导隆,以同级同价叔外、同价不同级等角度出发孺系馁,全方位给您最全面的购车支持情坚。   X是一个颇具神秘感的字母乌,我们经尘料椋可以在电影中看到这个字母的出现缝板,往往能与这个字母挂钩的人物规凹,若不是什么超级英雄恢磨酞,就一定是罪大恶极的反面人物呢绅。在汽车界同样有着这样一个级别的车型壤呕掸,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂鞋妇胯。由于种种原因胶,这些汽车界的X-man无法全部到忱页,而今天出场的这三位瘫灯,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解葱统币。   两款日系一款美系隙,这样的搭配或许有些欺负人铺,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人辈维彼,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况歧顾伐。作为ABB之外的豪华品牌裴,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌坡伐怪,都在顶着巨大的压力在中国生存者荚。当然廊惨,它们之间的生存状态可能有些并不相同北姥,这与进入中国市场的时间倘、推广力度布税、价格等多方面因素都有这直接原因刷猎哇。SRX叼、RDX和RX米稻蔼,既是同时拥有X标签的SUV车型显,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母迟,这样的巧合其实并不常见妊浪杀,但名字的相近却并不能代表实力和销量踢轿。   日系车的细腻是广为流传的优良品质褐判眷,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹卸空,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代酱晌娶,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏猛地伶。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后胁吗,将其取代的是刚中有柔阂纲牵,粗犷与细腻的结合体说,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱题默傻。   本文导航碱鲁:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知测混,很多汽车厂商都为国人做出改变诉掂,纷纷推出加长版轿车替,大多数加长车型都得到了物超所值的回报陶忌撬。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵蹦雾杉。新车在天籁的基础上加长了135mm德舜艰,但它真的只有加长这么简单吗哨党畴?显然不是穗,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己窖交桶。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型祁潦,新车定位要高于普通天籁括熄、迈腾雅阁等车型殿冉皇。新车在现款天籁基础上研发的全新车型耐岭犬,与之前换汤不换药的公爵版相比颁,全新车型有着非常大的改变驮盼,它注重车内空间烦骄公,更注重后排的豪华感受兑裴。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型居忌醋,主要竞争对手为丰田皇冠怀释、马自达929等车型喇。公爵自1960年以来共推出过10代车型每栖。之后公爵被日产FUGA所取代购,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出抗。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表炬栓琳:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上沙,新公爵版的车身长度完全领先于对手典镰绿,并且在轴距方面酸荷,全新公爵版也击败了其他金正对手虹兔校。在车身尺寸方面瞧峭,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度惩旧撮,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了鹤。   新车的前保险杠经过了重新设计谴崔特,前进气格栅内部增加了镀铬装饰病角湿,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次柒。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰跨椭碗,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车熊了嗣。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上瓦奉曝,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多侈天溯。但全新外观并没有显得笨拙剑斜缴,相反侧面线条看上去更显硬朗坡,同时还提升了豪华感棺。17寸轮毂采用了全新造型冠,做工和视觉效果都要优于普通版天籁骡。   同时新车的尾部也经过重新设计截哭,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低骚,让人心里觉得踏实钡。四边形排气管镶嵌在后保险杠中秀,这也是日系豪华车惯用的设计手法沸廊。如果说现款天籁的外观偏向大气运动惠,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅晶磨茂。   本文导航现:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可劝论,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心礁。不久前角,哈弗H6推出升级版颇旦,现代ix35也完成了小改款肃拉,今天我们就将这两台车拿出来比一比估外硷,看看在汽车领域内呵崇翠,中韩的差距是像国足那样不争气婪示,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力崩骇尸。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比怖激,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大纹,而且发动机的选择也更多扇喝唤,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少密,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些蟹。售价方面两车差别较大摄,这一点也一直是自主品牌的优势所在枷撼,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右韩巫浦,而哈弗H6基本没有什么现金优惠葱托。   外观屑笆:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大驶尾,比较明显的是在车头湾、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识绵贰,另外在车头下部进气格栅略、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理奈。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大长,不过因为仅有三款1.5T车型侵辈酗,因此他并不是今天的主角怂。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型漏沉率:第八代索纳塔)霖,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型票姐:全新胜达)榔瘫,两者在ix35身上很好的结合在了一起薪,看起来既有轿车的美感碉节,又不失SUV硬朗的气质兔沤叫。 外观配置对比霸瘟配:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大瞄,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元床,优惠后的成交价在15.84万元左右味瘦,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近逼担,因此我们拿出这两台车作对比冠晶。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富式瓶,除了天窗娟话刀,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能拱勿千,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备旱们次。   车身颜色煎栖:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35甭: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多忙袖,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点问呵,多了一个闪铜颜色的选择扑恕。哈弗H6颜色也足够丰富颅轻,平日最常见的白竟础袖、黑兔鞋、灰衫吧镁、银都具备泵厂,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色标粳田,基本足够满足消费者对颜色的需求丝南。   外观小结窟篙:   外观方面我认为两辆车都很耐看耪伪,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言感胜无,因此更显时尚虎、硬朗淋缉钞。哈弗H6外观也很不错显,可以给人非常沉稳踏实的安全感挺勒,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版穷腻纺,外观就更不输给现代ix35了嘉勤歉。更喜欢哪一款见仁见智波妓房,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比趣拍守。   >>>慎防购车陷阱磨,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV遍铃?当然是因为它空间够大标,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因霞伪。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢劫侥?或者说什么样的MPV算好琶弓?多大算大认?今天途揩,我就从一个汽车网站编辑的角度采,跟大家分享一下我的标准和看法觅潜屡,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现概。   在我看来寄彪黑,对于一款7座MPV来说佛。大家应该首先关注它的乘坐空间财鸿犬,特别是第三排乘客的乘坐空间鹃缓。因为以我的经验娜补,7座车型中簧沦,第三排能够舒适乘坐的仅是少数腺。要不就是顶腿式,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受辫硷。所以在选车时粱,这一点大家要尤为注意剑镜雇,否则第三排用不上驳醇,倒不如少花钱买辆5座车斜,平时还不用拉着那么多空座椅耗油绵鲁。   第二个关注点是后备厢献烧,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间敌烽抢。很多7座车型在展开第三排座椅时玖础,后备厢连放个包都费劲了豌鼻。试想车里满满当当坐着六七个人的时候狸欧,有可能一点行李都没有吗监脚福?所以这一点碧,大家在选车的时候也要注意水倾。   第三点是便利性边泞,这个除了日常的储物空间外喀工,还包括第二排上下车的便利性票、进入第三排的方便程度等茂。对于7座MPV车主来说强睫磋,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的馆。一般来说前排往往是孩子爸妈麓栖汝,而后两排则是父母和孩子天酬,可以说是老的老迁舒、小的泄登怠,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人沤脸颊。   开头长了点荡梅釜,主要是跟大家分享一些经验每栖,下面我们进入夏朗评测惹混拉,看看它的表现如何灰兢呵。按照刚才说的灌街,我想先聊聊乘坐空间和储物空间海惠谁。至于外观净凉、内饰畦、动力等伍材,它们对于MPV来说属于非决定性的内容残,我们稍后再谈馈。   ●乘坐空间入:7个人都能坐得舒服   如开头所说的矗揽,一辆7座MPV闷翅,前两排的空间肯定是没问题的槐浩空。比如我身高175cm群崇,坐在前两排时头腿部空间都很充裕诺坛。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm味,靠背的角度也可以调整30°左右哗溺。前者很重要完庐,可滑动的范围越大罗韶外,和第三排相互迁就的能力也就越强郎潞芒。   从上面的体验来看膘度,至少从腿部空间方面来讲壁,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客彭惯,而且进入第三排也并不是很困难献街。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何逃胆。   夏朗的车身宽度达到了1904mm扛卫完,几乎领先于所有的同级别对手凶龚勤,所以相应的蛇焊,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的想北。另外有一点大家很容易忽视的是才,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局色尾汝。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任诞哺,而较窄的第三排(受后轮双筹舅、后悬架影响)则只乘坐两人就我。   与夏朗相比仆屠,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式梨卿潮。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适弧皆,但空间本就不大的第三排还要挤三个人访,满载时第三排的舒适性可以想象忿,一定好不到哪去坟甫。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置添沸吧,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口撅蛾,而且五个座椅都是三点式安全带媳,都配有头枕揭,这也是其他车型都不能比拟的一点份。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅猛蜕,比如长辈腿脚不方便进第三排电吻,那你大可以将儿童座椅装到第三排桅裂,这个很多对手真没有废。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立登,到2013年11月新车上市田虐朽,短短4年里奶,观致汽车为世界带来了太多惊喜俗拾开,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿瞳倾。新车迟迟不上市客,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口胃。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开武伤认,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展倘接。是骡子是马记撮,终究得拉出来溜溜苟,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品秦娶,到底有没有想象中的那么优秀蒂犯泄?趁着这次的试驾活动工匣恃,必须让各位清楚的了解真相手酵。 ? ■ 见观致不谈奇瑞逝害什?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢薯卿眠?这是个很敏感的话题抢禽娜,却在任何一个场合都不得不提冀落山。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比丝,而对于观致这个全新的汽车制造商而言烩败,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入谰佩糜,而非决策权渗透节侣,这个是一个需要十分明确的概念簇碌。   综合来说荡迸椽,您只需要知道览讼:它是一家合资公司赦燃仕,也是一个中国品牌醋楞,但是它的发展不受制于任何人尘说瘸, 并拥有独立的甩瞎、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员咸袭技,制造的也是全新的梁、面向国际化市场的高品质原创产品拐楔。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中怖女,副董事长Volker Steinwascher石清仁鞍、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物檀,前者曾是大众集团高管蠢傻箱,后两者则是举世闻名的顶级设计师汗蛇乳。所以在观致3的外观造型上邪,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知缚棋。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下激类,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路蔷,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品警,车身尺寸此、腰线的丰富程度等汐斧稻,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球馅械。如果一定要说有什么特点的话线,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙甘肯仓。   不过迷究,若是细细揣摩这款新车寿,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异颓会湿。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性献腻,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思形毁。而由法雷奥代工的前大灯抡蹿,不仅在制造工艺上彰显大厂风范蜜廊筐,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求娩报层,如果您愿意再多支付一些费用蛇萄粳,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯赤木辫、大灯自适应开启及清洗等配置送衬痉。   除了前大灯内的LED转向灯之外壕催,后视镜上同样布置了LED转向灯姬,只是LED二极管贴片的间距有些过大妙,点亮之后似乎缺少那么点感觉叙,而厂家的工程师也很认同我们的看法栖楼,表示会很快对这种设计进行改进惯读。而后视镜的特点是宽度很大舱,可视面积优秀雀,并带有电加热功能虱蹬糠。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称良,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑编踞,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素舅困镰,无论是大灯伞、尾灯组布局钞,还是倒车雷达的探头布置等等恨。而很多时候福孪篡,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的阶,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品躬碘杭,设计师的固执被得到了采纳朴拿。   有一个很好的例子来阐述这种情况膊,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本汲,在车尾使用单雾灯和单倒车灯畅海,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的霜尉功。用厂家工作人员的话来说绊凄,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生夺,必须成双灯琴仍,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准捌够耪:LED光源+导光条幌强、双倒车灯蹬澳策、双后雾灯齿痊弊,灯组的供应商仍为法雷奥叼赂。   尾灯组本身的效果相当漂亮慰,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体怯赂,但不得不承认的是贰,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少毫恋。双边双出式排气管臀、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到贸郎,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统胸醇。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配疽,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式褥嘶,前者搭配在1.6L自然吸气车型上埔瓜,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属闪黑涤。轮胎方面观致3也是十分的给力骄技浆,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品轻轿般,因此马牌就成为了唯一的选择芜,对于消费者而言自然是件好事微。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎吴惠桥,这款产品显然更注重驾驶舒适性硅,但规格上似乎不那么亲民痛狭适,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5栋缮谰,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条惧趁师,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了澜。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中挽,虽然市面上可选择的车型非常多钾辉镶,但是想要在其中选择出一款空间够大雌金,配置也不能太差的车型蚕撅翱,着实有一番困难密。近期我正在为选车而烦恼闯铣,裸车预算在10万元上下笛息悍,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多甲蠢,所以对空间的需求比较大汰,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上掏,今天垦寇凭,我们就在这两者之间感工,来一场空间的较量绥。   飞度共有5款车型伟刃纷,售价区间在7.98万元至11.98万元之间斥并免,骊威共有8款车型伴,售价区间在8.58万元至11.72万元之间刚。此次对比文章中难,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比剃娘秋,两者指导价分别为10.42万和10.58万谭,并且在上海都有一定幅度的优惠棉拍前,实际售价两车差异不大难猾仕。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观讨窘:飞度时尚运动弘讼率,骊威中规中矩具崔僻。   在外观造型上牡,飞度外观饱满划,硕大的前大灯么胁、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚捅耗,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)讳村年,不过现款的外形并不显落伍虏。骊威的前脸进行了重新设计朔,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达锻,不过整体造型依然中规中矩灯。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面敲匈版,飞度长宽高三维尺寸分别为钱:3900×1695×1525mm欧贪握,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm搔狠骇,轴距为2600mm案,从数据上看说惦,骊威具有绝对的优势毯。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助栓焦,请继续看下文适谈。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂贯存倘,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强徘。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎搐,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎寞栓,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力咕抽。另外徊歪度,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异巧访,飞度为前后盘式螺市,而骊威为前盘后鼓呵妨。   骊威的尾部设计比飞度更显方正同拳,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用朵返里,对提高倒车的安全性也会有所帮助耽糙衅。相比之下焦牵,同价位的飞度没有此配置斡培猛,有些遗憾百车川。两车都配备有夜捣谓ぃ控钥匙宏,飞度将页蹦啵控按钮集成在两把钥匙上嗅恫,而骊威的揖渖海控器与钥匙相互独立氦涸蚂,而且仅提供一个业嗍陕校控器女,不过两车都装备发动机电子防盗系统挫钎炭。" "  现在出现了一个有意思的局面寸藐咎,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车习怂,而且还有像大众汽车那样邪撂悄,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号涩,在大众汽车之后火,东风雪铁龙同样采取了这样的做法此豹,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍辖江蒂,同样起了一个人尽皆知的响亮名号蹦点倦。下面我们就来一起看一看这款车瞄堡罢。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型欣俄陡:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗潞论?不得不说师千孪,从外观上来讲奔郸,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了氓哇,购买它的人们冒,更多是在预算有限的情况下追求实用性觅吻盲,谈不上什么审美喜好蝗。而全新爱丽舍的外观设计喊齿羞,明显向前跨越了一大步末。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人宝,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人歧虽。   全新爱丽舍的轴距为2652mm判,在紧凑型入门级车里还是很有优势的阀。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来比额畴,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的胃池。这很符合中国老百姓的用车需求骗梦诵。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌郎舞,注重舒适性艇蓬,但行车噪音比较大几狸俏。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启写日,除此之外楔咀岭,车外再没有开启的地方甘,所以笔者觉得使用起来还是不够方便刃徐。除此之外锭患,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头牟宦,倒车影像这一配置在同级别中同样少见结痢痛,属于全新爱丽舍的卖点所在免。   本文导航帅谈储:" "  一直以来敝袍,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型佳、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉厕慷。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用几晃,但始终让人觉得有些激情不足玩串,与犀利的外观不太相符穆镐。日前附郝涛,MG5带来了一款全新的1.5T发动机爬程侮,传动升级为6前速自动变速箱儒绅俯,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统棚秒辨,提升了该车型的整体素质惮。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型式秸,在外观内饰方面变化并不是特别大摆邦。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己驾乾鞋,新款MG5 1.5T也不例外竞。如果说红线彰显了运动气质齐,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些肌陶。   新款车的侧面造型与之前没有变化躬瞳慷,作为强调运动的1.5T车型艘,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果孟度然。车尾的变化也不多乒嫩禾,远观基本上发现不了变化所在稗宛鸵。   本文导航敞:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手惦,而在中国市澄杵痪恕,两者的竞争更是激烈氖铺,A4L一直在销量上处于领先地位携群隶,但宝马必然不会轻易言败碑纶,所以我们看到了宝马316i的上市泌寄,其价格下探到30万以内臣磐耻,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的陵,豪华品牌挠、售价30万内密蚕、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足寿律,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣阿。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型珐短,还有手动与自动可芽巍,尽管我们不知道具体车型的销量数据馈惨,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的表扣惧,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距另侧触,并且我们看到官方定价方面奔涕,316i进取型甚至还要便宜8000元尖敬局,不管你是不是“壕”库,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观酷:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说痢,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了缄,在大部分城市吕,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影挤疲,所以过多的点评话语我就不多说了蛾糠憾,谁更好看都是自在人心的事灭错。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心醒校,但是小编还是要尽到自己的职责湘龋,必要的展示必须得有坛,下面就看看两车的车头正面大图对比帘妙肪,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯波啪,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯欠辩喇,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装桑邵酪,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元滩史,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了两卷。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型救习味,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm受,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了槽,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果册寥,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位攫储。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计狙讽荣,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了溪戌,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)臂,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了辽,不过这都是个人审美的问题了没,整体两车的外观设计还是在一个水准上膘净。   轮毂上土,两款车作为车系入门版车型航忻峡,都使用了16寸轮毂仁踞侍,尺寸相比各自中高配车型是小了些朴,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎笨,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水恢届棺,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎阶,并且在胎面宽度上比316i更优冯。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象绦,用一款中级车以较高的姿态切入市车∷憷骸,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头猜沁,按部就班的推出了中级车GA5距、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型诬,而随着国内SUV市场的井喷我乓,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声盘兼。   好的产品才能抓住消费者吴喊,为此广汽传祺也下足了功夫和努力庐。在今天试驾的这款GS5身上膝摊兑,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监盎隆颗,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来械池,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢粟?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念偶,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格霞梳,看上去却十分洋气卞钨配。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732吗系、1854狈、1680毫米迁拷,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间干,这也是国人喜闻乐见的灸飞念。   车头的设计略显凶悍徒瀑,设计师称设计思路来源于雪豹凯楔。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计亭,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人谭蔷拈。前大灯采用了透镜式的设计苯恐,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯搏袒健,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的剧,这个考虑绝对够实在咯惕拣。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强闪,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势孰,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果憋,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视瞳。   在轮胎方面秆佛吹,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的莽八炮,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎堂。轮毂的造型十分普通骡宦式,只能说看上去很顺眼比较实用吧律顺。   尾部有一个明显的掀背设计藉,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉筏徊。尾灯采用了主流的LDE设计奋,搭配大尺寸的高位刹车灯柏,不论是视觉效果还是警示作用都很出色旁菊既,辨识度也更高慑汇。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车冲斡?是豪华奢侈的奔驰S级拈,还是“上天入地”的路虎揽胜贿姑谐,亦或是驰骋四海的保时捷911来恒堤?对这一价位的车型来说挡骗迫,什么才是决定性的购买因素拎姜显?是配置还是性能鲸稀?车型对这一价位来说到底有多重要事?要回答这些问题当然还需要专业的解答衅。今天稗梳,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车挽,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级清改、屡创“加价传奇”的路虎揽胜稼,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版眷歪领,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车拔。非土豪们迫,退散~   由于有200万元这个限制蔬让畏,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L庇庞盯,刚刚上市的S级售价与揽胜持平怀刻,但市场有20万左右的加价零,且并无现车毫发。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型睬萍开,这款车终于摆脱加价垢扛猫,进入平价销售阶段懂灌茂,当然能否买到现车就看各位的运气了氯。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版沦蜗铆,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的奥,但跑车的身份无疑是最拉风的递。   尺寸上实在没什么可比性党妻,加长S级无疑是其中最占长度优势的四,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短谰凶,跟标轴S级还真有一拼华,巨大的高度也傲视群雄毖,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势唤膝。最后我想说的是牢猜,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了姜,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到点椭。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了谈距吾,公平起见还得排除车重因素雇离疆。别看S级一副身宽体胖的感觉歪蛙,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下漠抨,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者错娜抵。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心粪土吕,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开污腿揣,别吓坏了后座的VIP唱肪晒。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人墒弘,但也确实相当可观了虹夺吓,不过由于这款引擎还是有一定年头的随刑韭,其276kW的最大功率是三款车里最低的躺侍。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎臣泵。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方寂木希。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的畴。不过写到这儿我很想问一句蠢发宦,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史侥,就能成就今天的丰功伟业宦,是这样吗杠?就算这不是一个伪命题估,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件嗣。那么屁坞,历史能代表什么咸菜委?之前肌妥,我肤浅地认为长额,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边孙变廖,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到剖建,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时楼心,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的揩防。 ●何为中国专属答铣?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型肮:S400L两款司脸、S400L混合动力一款时腹、S500L一款辰粹撑。相比世界范围内的S级丛宋烤,这些车型有三大特点词夏:全部为长轴距版氏错荡、全部为汽油车补舅、S400L两款车型为中国专属劳蹦。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长玖勺韶、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长煽氖、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意须蒋柏,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机壁剧鬼。因此标拾,中国专属的S400L与它们相比韧,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机库佬撼。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关庇纷钒。我们已领略过S500L的魅力徊稠赣,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版赁无。   ●外型建:更长饺才、更宽秃耙骇、更高精绊,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位袍长丧:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致厩刑假,尺寸上醛妙童,它比上一代车型更大库惯让,轴距则保持不变宽熬。从数据上看表,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8谢鸲稹,但落实到实际的视觉效果伎蘑镀,我想没有人觉察出几十毫米的区别刹楼。相反滑失,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大报枯、霸气很多公单。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个跋,根据车辆配置的不同挟蛋澎,全车使用的LED数量有所不同块。我们不知道具体车型的LED数量鞘铣誊,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的埃搁,它足够惊人浩芬。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场攀蚂、中国市成晏摇,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场保棵。对于中国人来说抹葛,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发碾配,中国人将有更多合适的车型可以选择硼宫枷。同时海吞翰,市场竞争日趋激烈忍看,汽车售价降低盖模、经销商服务更好创。   作为目前全系的入门级车型碌截萎,S400L尊贵型的配置必然处于劣势必。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受测炬,但实用性配置的减少将直接影响日常使用挛。对于S级来说舍疏闭,无钥匙进入功能十分重要挝偶,没有它棺捻,许多车主会无法接受掠皖嚏。   如许多人看到的一样安昧,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子棚扰。在奔驰车上察,总有许多你也许永远也发现不了的配置髓,它们中许多都与安全相关蹈川。比如S级全系标配的自适应制动灯涤,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度京告绿,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳泌。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故缮屉。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题郸,什么是MPV车型临馈问?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影慌缮坷,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念烘,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车翱伐贪。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型稼墙,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断猾境,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型吩卞。是MPV存蛙?是轿车题巍乡?还是旅行车沥?这看起来确实是个很有难度的课题棠,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题惟。   当然这次大家不用只听我的一面之词抡伍,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论筋籍骚,而且他们一个是马自达5车主两,另一个是沃尔沃V60的准车主呵捕,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比呕贺郡,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型培。   首先登场的是胡正暘氓,大家一定不陌生镰呈,他是我们汽车之家评测团队的成员谦赔,今年27岁贯封,算是个文艺小青年剁搏咯,热爱生活雹岭,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来渭泰,刚刚新婚不久无,正是对未来充满希望与热情的时候烧灵。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动慌褂掣,如果家中添丁的话搅,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标稀刚桓。   杰德测试车刚刚来到编辑部池俺,胡正暘就迫不及待的去体验了汀锤,据他所说脱,看到杰德的第一眼就已经爱上它了船许兜,属于一见钟情疵。另外从外形线条以及车身尺寸来看姑孰,杰德都和V60差不多补红,是辆旅行版轿车的样子勿苏恳。   当然外形只是一方面躺洞,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间路枷,特别是第三排座椅瞥。实际体验了一下奖,将第二排座椅滑动到最前面的位置空匣,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量皋,头部也有四指空间料相极。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单彭榔,之前的文章中我们也有过介绍配完蔷,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法腹相。   更多精彩视频腥摆嫩,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下洪,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间末化,表现基本上与V60相当潮导,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱玻辨。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况矫,在放倒第三排座椅的情况下娶捶,用同样的一些物品存放来对比廷睬顷,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些伯,而如果使用上第三排座椅甫,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了模曝镣。   胡正暘对于杰德的看法碴伶:   首先杰德样子很好看习卧姓,够时尚圃剂粕,年轻人都会喜欢寐蘑。另外爬恨抠,它虽然看起来和V60旅行车差不多大兄茄,但是内部空间利用率更高湾,实际空间体验也让人很满意壕俗悍,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间姓粉,这点非常不错姆了,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题嗡轨。   不过它有个问题程,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了书存燎,只适合短途出行风卜,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了挛算喀,如果需要经常外出长途旅行的话对偷深,5座版车型更合适袄。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV撬姥北,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间鲁恕。近期纱渺,2014款雷克萨斯GX400推出市车陕怼,作为小改款车型忍缴,此次推出的新车在外观方面做了改动评,同时在配置上也有一定程度的提升蒲竟,动力则保持不变扒耻古,售价方面与老款车型保持一致托草,提升了新车的整体竞争能力冉。下面跟随我们一起来详细解读这款车型币。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307卑、308躬川那、408加,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售拭,现在又来个301妓怀柒,不要说是消费者垂,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙猜觅。这就是紧凑型车市沉蜗纭,国内汽车厂商竞争最激烈的区域澜短禾。东风标致301矛头直指桑塔纳梅罕、捷达和昕锐苏靛清,我闻到了火药味的。   11月19日上市步默,预计售价9-11万仙踌,与雪铁龙爱丽舍同平台斗,只有1.6L一个排量搂口统,变速箱有5速手动和4速自动可选撬桑。以上这些是东风标致301的一些基本资料掠墙活,厂商对这款车的市场表现寄予厚望檀袄,因此从很早开始便陆续放出各种消息祈,以增加关注度耗躺。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同顽顷排,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版姥茹,为全系顶配胃烷。咱们从标致301的身世说起毁孙,先把头绪给理清了口疗。   ● 东风标致301是辆什么车崎?   听到301这个名字岗郡罐,大家都能知道般示,这是标致的“3系列”箍,但307蒜、308听过盗读,301却是第一次听说将。其实301的身份一点儿也不神秘誊胺透,大家都记得富康吧瓣晒假?富康是雪铁龙ZX群唯墙,后来在中国改款改名灸,叫爱丽舍雹粕镶。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”滦琶氢,这是它的第二代产品狮,而301编华隆,就是标致版本的全新爱丽舍毋陡,它们全都是一家人秆。   对于大陆市场来说容壳,标致301是张新面孔双函靶,其实早在去年底它便已在土耳其上市婚蚊孔,之后陆续在阿尔及利亚宏答、俄罗斯等许多国家上市镶。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产棵寡枪,同时恭狙庞,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等慧碘屡。它将被销售至世界各地呜订,成为一款全球化的车型罢。   ●外观设计少了些法国人的浪漫赶顶类,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多茫厢饲,标致301的外观乍看上去没有什么特点钢晒。你可以猜到这款车的定位了密嘲突,30岁上下甲苫伎、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它睹辈插。   其实301长得有那么一点像508哺灸低,这是很正常的堵,毕竟出自一家门芦凑。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通宽疯。要让更多人接受憋,太个性肯定是不行的驾点泉,所以这个设计思路挺好舅,也应该挺对中国人的胃口诧鸿,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型兄室。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳泵巴乡、捷达涵玫、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm练饺萝,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些囊祥谎。不过它的备胎又回归了185mm秽坎欧,而且泼破,可能是出于成本控制等原因受,备胎使用了不同品牌的轮胎勿缕。   我个人不太喜欢标致301的尾部腔晴临,总感觉哪里别扭胆秤,也许将来出个两厢版会更好看稿。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少狙,而且中高配车型都有锌,比对手厚道唱掠路。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足滔汇,温度适中峰阀盲,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地顽尼插,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡牟,他们不仅发明了西餐餐具形恼秀:叉子梢拷,还孕育了诸多跑车品牌镀蹲,比如缺奇沽:玛莎拉蒂荤。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车邢迸轰,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车爸:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)遂韦。   ●外观京巾:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车醒亩膳,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级侠、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色份惧哦,它们都是标准的行政级豪华车环斡,有着一副不苟言笑的严肃表情斯,外观线条规整伯,那种气场让人敬畏趴。   而玛莎拉蒂总裁则不然铂宝涵,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别吝耗拢,但气质却截然相反杆撮。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计爆,标志性的大嘴咄咄逼人航瓮伶,意大利人对于设计确实有自己的卓见宽遍钝。   如果将总裁与同级别对手放在一起赐,它无疑是最夸张赊慌、最具美感的列。这的确也与细分定位有关系僵飘忻,奥迪A8戏壳、宝马7系这些德系豪华车都以低调疤累、沉稳为不变的设计主线裙摔,更多的在表达权利堂变缺,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感陶。而意大利人则不然痞羞,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识莽屉,即便是这样一款行政豪华轿车稻富逝,依旧坚持了张扬的风格负。   这是我第一次见到新总裁的实车惮,它确实比老款要漂亮痴谱,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤渐狼,而新款前脸带来的侵略性更具气质凳膊。   车尾相比车头略显内敛寸失,双边四出的排气管成为了最大亮点尘搪檬。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主刊罚跨,聊及为何选择总裁时锚工抖,他满脸诚意的跟我说僻商:“好看!跟找女人一样抠,好看泥分础。”“呵呵垂碉,好吧到拎念。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着度,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳侨形,卡钳由Brembo提供抱,颜色理论上是可以进行选装的钩。轮胎为倍耐力P ZERO系列闪掀腥,前轮尺寸为245/40 R20蓄,后轮尺寸为285/35 R20齐烦。   ●内饰染:运动豪华是主格调   置身车内箔陡泥,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅兜,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计舞蹄,显得有些过于保守了位,不过各项做工相比老款车型有一定的提升蒙的币,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方翔椒塑。   方向盘直径略大吴庇,背面配有尺寸硕大的金属拨片创伍,手感很棒认。导航系统为Garmin脯挺饰,7英寸液晶屏尺寸不算大镭囊,中规中矩宫琳穆。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中笆,已经很少遇到长相令人深刻识珊,而且相当满意的车了诬蒋梯。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高勾敛,价格低菠醇,与同级别车型竞争性价比十分突出枪忱。但在长相一直不怎么给力崩腹轮。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线景隋完,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了岸巾。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准季豁,不走伪高端路线的致尚XT论,其动感的造型非常独特澎痰。在我看来轮,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确首,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出途粉伦,购车群体越发的年轻化砷柿。   说他年轻擒、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来瑞枯。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连堵,这只是时尚的一部分惹蜜届。   前包围的造型充满了视觉张力陇骂,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大坛,雾灯框处还配备了镀铬装饰条纲壁,显得非常动感纶卷吠。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表沧坦高。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致薪,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传颗附,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO灌怖盗,这也是在向合资品牌看齐概虾。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利携抽邵,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调哦扛。而在车身尺寸上挛,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格畅,长宽高分别为4425×1815×1485毫米戈,与他同级别的对手相比有着明显的优势伯。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是韧忿唾,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎恍郡穷,多幅轮毂造型则走的是时尚路线墟闪币。   致尚XT的尾部同样不乏亮点摔抗谩,上窄下宽的造型十分饱满舰,而且显得更加稳重剖拔。尾灯的造型修长萝,且正好与车头灯遥相呼应绊犀虑,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念办,动感汰聘、年轻希颅。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置汞锨,虽然仅有三款车型配备此装置坏沧,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现里福烫,想必也是极为厚道的纫。" "  [汽车之家专业评测] 各位好绰季,我是汽车之家刘涛莽,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威班剿磊,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道曹胎:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”碉。时隔一年后的2009年猾敲,我成了新君威2.4L旗舰版的车主阜当弓,选择它的原因泵水,用三个关键因素涵盖煤枢:“外观内饰漂亮邢、静音好改箍、配置高”抄。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威瓣加,作为老款车的车主蛙痕涣,带着期许灸椒锹,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙辟,有了下面的车评坟苛骨。   注释才:为了方便大家阅读哥司哼,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型庆颗,描述为“新君威”孺。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受腾,以下各个环节的评价用满分十分制社,做点评维堆。   评分标准歧眉似:   及格币:6分   表现尚可锑诧顾:7分   表现优秀贤双镶:8-9分   表现完美普涩绩:10分   外观猾妥卸:先天胚子好辣巩,改改更“时髦”   改进评分祈:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时蓝床守,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计仍番,应用到了现实量产的车型中箍。在当时溪温娇,245mm的胎宽咖、18英寸的轮圈应用到一款中级车上描穆,毫无疑问是走在了对手的前面稿。这种先入为主虫,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅捻蓖,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计牵婪锈,说君威有一副“好相貌”拣,我想没人会投反对票靛嫩敢。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势顽,18寸的大轮圈不仅保留糯不,而且换成了密辐条设计叼厘,前格栅的修饰沙心瑰,在视觉上显得更为立体沛,但就我个人而言更喜欢老款为,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”氦判。俗话说“7分先天嘉献畴,3分后天”曝,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐痪茹,应对国人对“时髦灯具”的要求层鸿,新款车型前头灯增加了蓝色光圈报棱该,坦率讲深眉,不是我喜欢的风格煌,如果换成一辆科迈罗了挝,我想我会投赞成票耐篮。后尾灯萝蔡,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管偶梧,视觉效果不错构穿碑,灯源亮度不刺眼漓考努,亮起时不会让后车问候“家人”唇嘘设。   内装缴陷:对不足进行了优化椒惹挡,细节仍留有遗憾   改进评分巳配卿:7分   我必须要承认轿池,我是一个对细节做工异常挑剔的人衔栖。从2009年到2013年下磁胯,新君威经历了至少两次改款升级邦,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题裙,仍未得到改进阮前凄。强迫症对于细节的不足吓怂,只需一眼就记在心里廉,每天上车看到就会不舒服捕迪。尤其是贯,新君威的前排仪表台与座椅之间褐,留给司机的跨腿空间并不大饯括,当你磕到膝盖外侧时羔,你会嘬着牙花子零怒,蹦几个“脏字”蔬霖弘。   聊完了不满慷嗓思,我再说说好的地方舱芯。日常上下车逝擞床,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置滦身轰,我的09款君威开了4年跑了5万公里建潜救,座椅的“敏感”部位抹,已被我蹂躏的起皮驾泉、掉渣骗剐房,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱察,视觉上显得极为邋遢剔垢。此问题扩,在新款君威上得到了明显的改善翟,侧翼立起的角度变刑帧,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像汝括短,但此问题我跟厂商确认过杀垦,确实为真皮)喜,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料蓖棚骄。凭此一项阂边,拉开车门的印象分就能加不少睛许垦。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分粹,我的老款君威在二手车出售时漆录,就因为座椅皮面老化的问题氓,被“扣分”免寄。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计莫翅怜,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局阂,好了许多炼得烈。8英寸固敢、带有触摸功能的中央显示屏臼,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰孟咖,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后落圭踩,在实际操作时显得华而不实乓。多数情况下要调节温度吭副巴,只能用手指去“抹”漏,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差捷,并且无任何的震动回馈提示入彤蛇,行驶中操作不够人性化病。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)琼精归,相比老款的旋钮控制桅,视觉上科技感更强漂。实际操作时廖,对于手指滑动位移的识别能力响应较差褂项哀。尽管支持手写功能男蒋,但表面手写板的面积很蟹帷,如果手指较为粗壮融,表面面积不足以支持对手写区域的要求陋。索性尸,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作爬放贤。   小贴士疵蹦绩:针对上述功能的操作“鸡肋”奴捌,我向厂商做过咨询残。对方最终给出的结论是河嗓粮,此功能在研发初期蜂,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估襄喝,停留在几年前剔。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求焕甜,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”古。   仪表盘上的这块儿液晶屏炽,支持多种信息切换查阅松书袍,视觉效果自然更时尚府路舶,也符合当下的硬件的升级进化潮流苹。但惶糠腹,仅就我个人而言疚,我认为任何一项技术的进步与应用河骄齐,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的敖嫁。新君威的仪表液晶屏在常规模式下饱瓤伴,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求拍孔荒,所以仪表盘的车速指针唉兼脐,在爬升时有明显的滞后和顿挫感关,当你想从正常模式切换至电台模式时现风盾,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题钮,时间大约在2秒左右仿。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式话盼体,因为系统的升级蹄匡恳,所以导航从路径开始到定位确认导航慕间,逻辑上相比老款车型咸了,要合理很多洼稗。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑晌恫哄,被彻底改进墩戚柯。提个建议噶,新款对于路径导航的语音提升涧,在路径判断时及,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时驴曹杀,如果将“请在下一个路口右转的话术”锋淳挽,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利痴吞勺。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响幌,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响系。整体效果咸蜡,高音有提升石,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次鼻类弥。以往那种“嘣呲懈、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现棵合吹,无法在这套BOSE音响上找到脱邻宋。" "  亚洲土豪们最爱买什么车扒耪?加长版!与其给那些改装厂提供生意广湍,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车废。近日鹅凯顷,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L全,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上淀,这款车就要正式发布了衡沃,海外售价14万英镑起翘亨,约合人民币138万肪鞠赤。国内250万以内应该是不要想了快,土豪们还等什么菊,赶紧再加价20万下手吧MΑ(注释巷:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型拍,外观上并无过多区别秀,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表咎:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的同,因为用三个字就能总结戒响段:没区别侵桶骆。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版佰。除了实实在在的空间优势棚蚀,那种与众不同的气势也是重要因素之一豪芳疵,这种毫无区别的外观限睹,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们伎避。   英国人果然内(men)秀(sao)填萝嗣,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱北。揽胜L果断砍掉后排中间座椅骨,改造成了两个相对独立的乘坐区域粱温,原本的中间座椅则变身中控台匣,提供了空调盛、多媒体迟、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键党拨,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车瓤涛。动力和传动系统方面虎舜乔,揽胜L应该和现款揽胜完全相同接剑帝。   总结公:路虎揽胜L目前仅计划在中国触、中东地区和北美市场推出亩显,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定簧呛泌。另外勃闪悔,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型天何琶,预计广州车展发布架呕苫。土豪们继续准备银子吧既静。 免责声明舷蓝:本文仅代表作者个人观点澳唯闭,与环球网无关蜡。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实拇,对本文以及其中全部或者部分内容茎蹿辛、文字的真实性融、完整性焙沉稗、及时性本站不作任何保证或承诺轰骋,请读者仅作参考瘫惫,并请自行核实相关内容苟先炊。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候兄,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相猛,那就是新一代天籁·公爵辱。早在2008年6月吗梧介,东风日产就推出了天籁·公爵蔽酿窟,它的外观纪统、配置均有别于天籁其余版本豁琉豢,更加高端大气上档次臼。也许它不是最走量的版本惧,但绝对是天籁系列的一面旗帜遁铰。在让大家久等逾半年后梢表测,新一代天籁·公爵终于露面情亭绍,我们也第一时间对其进行了实拍览。据悉秃盖活,它将在11月举行的广州车展上正式亮相钩。 『注揪估肯:为方便大家阅读秆,文中天籁·公爵简称公爵版赦熊剁,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日七砂,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测侗,时而艳阳高照瘦光洞,时而大雨倾盆刹苏,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点诺八杰,与身旁碧绿的草地相得益彰溶宋少。我盯着它看了许久吃,心里盘算着踏秘城:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来靶镰?   嗯井档,画下草图之前得好好思考这个问题晚,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心物伺碌。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错疼锻凑,唯独看起来太眼熟卸拧,对旗舰来说这可不是好事尚坊,在A6L甚至A4L面前素,A8需要更多长者般的自信辉舌。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸迪送:六边形进气格栅面积比以前大了不少东啊,而且线条硬朗到接近于矩形晌帛侯,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体臼夏,从前脸横贯而过蝗,再加上全新的矩阵式LED大灯罢逢沥,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧冕目。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊窖,它是A8这次改款最重要的升级之一卷茶,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现缆份。以前大灯为例畦镐写,分为远光柯、近光廊宠寒、转向/示宽这三组刀解,所有光源都由LED组成勤挂滦,通过与摄像头抹配、夜视系统弧骏、导航系统等部件的协作瀑忙,可以实现几项很有趣的功能变:   在Auto挡位开启远光灯夹,一旦摄像头探测到对向驶来车辆才船伺,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置含,瞬间关闭部分独立的LED灯体畦且啊,会车结束后醋芍,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态恫堡。在整个会车过程中链慧鲸,对向车辆的位置一直不被照亮殿洽,而其余位置能保持远光照明状态拧蛇长,既不妨碍对方驾驶员视线客,也不影响自己观察前方路况涛,相当智能空。   当夜视系统探测到行人时套篡,LED灯会连续快速闪烁三下五官,对行人起警示作用霓称踏,如果夜视系统探测到牛烤、羊之类的大型动物伴睹瓷,LED灯则不会闪烁璃,避免对动物造成惊吓嗅沦。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测埠侵版,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整宫被。另外它的转向灯采用动态效果蒙屋外,灯光朝着转向的方向滚动点亮驴,类似LED广告屏幕里滚动的字幕芒,据说这种设计能更吸引肉眼注意力咆赐,提高安全性荆萍酷。   遗憾的是试驾活动只在白天进行冬绢护,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现涕尉葛,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料踞题,有些来自室内的模拟演示焦疽,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下诲,看看这些功能的实际效果到底如何哎搅。   跟前脸的改进相比咐,车尾变化幅度要小得多效臣翔,主要集中在尾灯部分迸,线条更加瘦长藉骸、扁平凛瞧零,视觉效果更干练戏。除了那个“A8”标识墨,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思梯,看上去还那么年轻运动伯们人,缺少沉稳气息伞。再打开车门一看朽,我明白了踌粒,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前懊帜凉肌!" "  作为一款主打二三线城市的越野车触,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型嫁撩,使用了和路虎卫士相同的发动机晒伯,配备了六速手自一体变速箱梗,以及许多高端的配置啦陛榷。让这款车有了很多吸引人的地方窟,但通过试驾肛,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感碉。很多设计还不是很成熟律母,尽管这样方垮,这款配备了柴油发动机的SUV碱,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现雇秃,依旧在同级别具有很强的竞争力县覆皇。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升恃,尤其是大灯组的设计叭,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入夯靶蚂,都比老款看着更有质感杉怒外。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯廓扦随,对于主动安全性和外观效果的提升都不小卯辨。此外慨灸裳,中网的设计很有层次感垛瞎,运用了一些镀铬饰条群乒,也让这款车的前脸显得更大方硷。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀催次,钣金工艺还有待提高校颓栖。   车身侧面造型亮点不多访锯,线条还算比较和谐吧母臀,亮银的行李架比较好看耗吮,但实际用途不大盛。车窗所占的侧面比重较卸煤丁,稍有点显得失重关。四个车轮显得很粗犷际谭,轮胎品牌是玛吉斯测褂势,成本并不是很高林帛,这组轮胎胎面有四道宽沟设计烽汞,注重排水性能卉,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差感。   车尾的造型比较臃肿寐,相比车头来说躬俊,造型并不是很美观裁绕,尾灯的轮廓没有什么美感可言尉,轮廓显得比较生硬胁衔。车尾下包围外观设计的不算太成熟那,驭胜使用了三点式倒车雷达即,在实际的体验中毯淳,探头反应速度稍有些滞后梆,给驾驶者的观察带来一定的不便靡龟,不能及时的估计车尾与障碍物的距离鲁回。   本文导航烯:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今破,已经跨越了整整40年蟹杯摩。在这期间匠,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代肋烂?当这款全新君威GS出现在你面前喉剂,这个数字就已经不再重要显绿椽。每当我们回顾历史型,终究也是为了更好的感受当下箔,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史秦靠,的确也不太容易考究速邵藏,所以话不多说迷矫惶,马上进入主题男捍。   君威GS是别克君威的高性能版本袖点,作为其最明显的身份特征裴雌,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留徊,攻击性十足的设计让人印象深刻革镶都。全新的直瀑式镀铬中网更有质感魔免辅,采用盾形设计肯管棉,显得非常紧凑贿。大灯部分全系新增了日间行车灯颊,整体造型与普通版君威一致陵饯瓮,仅在内部细节上有些许不同稗畏。   车身长度驶柯吐、高度比老款略有增加峦,宽度和轴距均未改变莱。侧面线条也是延续了之前的设计熄熬,十足的运动紧凑风格尺编柿。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份碗豢,十分醒目地纶盼。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂农扮宿,配备普利司通的泰然者运动型轮胎腺砍惊。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形宽膏虫,更显紧凑怜贝肪。LED尾灯为全系标配疮抛,灯罩经过熏黑处理坚钮晃,提升运动感顷临。作为动力更强劲的运动版车型悔垮,方形排气口比普通版的圆形更加时尚筛木灭,同时也满足了更大排气量的需求税敛咸。   本文导航凛埂图:" "  近日身弟蹬,奔驰MLC的效果图再次被曝光陀箍蓬,奔驰MLC由新一代ML的平台打造穿诬,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计缆贸,融入了轿车的设计元素溯夹。据此前的消息桔,该款车有望2015年推出夯郸。 奔驰ML   从最新的效果图来看丝嘎俩,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿蠕,拥有相似的大灯造型乾,以及下保险杠的设计腐瞄。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈蛇涟鼻。此番设计目标很明确拿泊方,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手粒。   动力方面也来自新款ML吗,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW暖且,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW诚,峰值扭矩400Nm秽,编者猜测未来MLC将会延续该动力无。不过笔邢,MLC未来还将推出AMG版本家瘟。 责任编辑梁靖:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年惕,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新雷炉藉,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心缝浑,然而对于消费者来说滩,可选择性太多也未必是件好事享把。许多车型的定位都非常接近晃龄嗽,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格鲸,那么它们到底谁更运动崔宠,谁更适合日常驾驶恳,谁的性价比更高呢驮?今天我们就站在消费者的角度来分析分析礁。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看汀,马自达CX-5在价格上具有一定优势去,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内哎棉放,其它车型在20.78-25.28万之间堂柯。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万涉北,价格适中猴兑耽,而且动力和配置都很不错彻。反观翼虎蒋乾,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样寿画穷,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万擦,但翼虎胜在配置丰富奉筹、动力强劲淬。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定澳。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万袜安磨,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色开呻,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比散。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压伦汕磷,这听上去有点意思涪菏,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话年,那么结果显而易见挠腑,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势旅,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米统吠蛊,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹下。然而消费者大可放心汀岁胜,CX-5的动力也绝对称不上弱态,尤其是市区行驶芥厘,它的整体表现很轻盈农,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性石暴,没有涡轮发力时的突兀感念拔,这让它驾驶起来更为轻松间。   无独有偶屏杭,两款车都采用了6AT变速箱经瑞,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点剐,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣棵。可惜的是讲,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片软。另外袭菇,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现撇才,常规的形式很容易操作查项,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡拼,并不易于操作遁。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想贿速弦,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距分,与翼虎也有将近3米的差距繁坤景。当然这一成绩肯定有客观因素的影响诧亥情,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎孟,希望厂家日后能够针对这方面有所改进蹋武。   油耗向来是日系车的优势所在悍夯汝,CX-5的发动机压缩比高达13:1山肯,并且装备了i-stop启停系统瞳讨,这让它的节油表现比较突出脱赡渡。在气温32℃舱、全程空调坏浪、车载一人的情况下村惠,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试耍,其中经历了畅通和拥堵等路况掳磨,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km棘盗贯。同样路况下伯烂,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右闯喷菲,尤其在开空调的状态下熊洛,翼虎的油耗表现实在令人担忧尉懒,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显错呕化。   作为一款城市SUV采,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当溅,都采用了多片离合器式中央差速器哀,并带有四轮电子辅助制动炕檄稍,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困骏。从我们之前的测试来看鲁雷,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显滔皮划,所以脱困相对轻松一些辟。不过在这里我们要告诫广大消费者姓,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统赂解,但两者的定位都是城市SUV靖,越野并不是它们的强项短撵吧。   除了动力和四驱性能这些硬性指标避糠,油门踏板的脚感笛敢、方向盘的转向手感卫衰陆、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要廖癌,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的骑私逞。值得肯定的是饺焦累,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手涂馁敝,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准菜矮。然而相比之下常田,CX-5的整体感觉更加轻盈梨愤,它开起来并不像SUV师,车头的反应更快前省,油门踏板的调校也更加线性祭,而翼虎整体感觉更加沉稳餐,底盘扎实需烧暴,但或许是由于整备质量更重的原因靛,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显涟掠撑。   就驾驶方面而言嚏亢,CX-5给人的整体感觉是动力够用馈汾哪、油门线性潍凳、操控性出色胶,可以用“好开”来形容溶。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情泉,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感尼剁,但翼虎的发动机输出并不线性拾,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度棚。另外仑,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉蛾吮,加速还媳、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显呛秋,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车良家姬。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑柬、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质渐任,放眼整个市惩凸睢,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见奉诬,基本上5个手指头就能数过来思戏,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者称贝。   有关于新款E级外观传喷仆、内饰及空间方面的介绍耸驮,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 荡碾。在我的这篇文章中日疾染,主要关注E260L动力方面的表现菇。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机请,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW侥,最大扭矩则达到了310N.m古。虽然排量并不大喊避填,但是通过加大增压值讼,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手馆。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用搏,对于这款变速箱挡鹿衅,我想大家已经很熟悉了逞漠攫。只是我想再说一次舞串,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型侠火奴,但在日常驾驶过程中伟文雹,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子惠氦弄。大多数情况下温和腑、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验青。   只有在深踩油门的情况下话何,E260L才会爆发出他凶悍的一面缓。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情祁纬溜。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话梅理墙,你也可以说他动力输出不够平顺春赴。   一直以来免甸躲,我都极为中意E级的悬挂调校牛俏阑,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心铝。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感晨。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候分禄,我挺惊讶的签屎膊,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布羚藩翰,想不到这么快就即将在国内正式上市销售磊。可是仔细一想馈握,也很难怪宝马会这么着急炼哺,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”囊扯凑,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品腹垄股。据悉建,宝马4系Coupe将在11月12日上市念,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影昆凸戮。(注狡泻间:为方便大家阅读葱抱惋,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车癌坊,在你初见时谅,很难相信自己会喜欢上他建。因为你花痴于帅气拉风的外观酪架暑,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动刀,那么他的表现自然不会入你法眼祟巍鞠。但时间久了郊擅,你发现再帅的外表也会看腻扔镁飞,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷秒醛皆,放松不下忍。这时扫溶,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看蹄领藉、运动但不难受的座驾庆恰朵。而伊比飒旅行版就是这样的一款车现俏,除此之外夹季,他还是一台很顾家的车棚宪。   没错朵开涤,他没有特别帅气的外表比,没有特别强悍的动力圃沸廖,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识落,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻居。下面荤柔淀,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解齐恕尘。   ●车头造型犀利歧吝抡、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙功橙祭,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌该芒盖,定位低于大众滑俗。现如今赋绒,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产架诽烧,而伊比飒便与POLO出自相同平台刻等外。因此在车长等诸多细节上玖,两者都十分类似藐寂。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型寞孺瓶。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长围咎、1.693米的宽度丢,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大惫,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车晒孺,这点确实让我感到吃惊巧花,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一棉拒蒲。可以肯定的是烽犁,你无须对他的实用性产生怀疑际。   你有没有发现善,他的日间行车灯窖茨,很像同集团的老大哥奥迪A8括划?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份缝涵。但毕竟第,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂怀使,他的目光也需要这样嚣张隋妊。   从车侧过渡到车尾茂,顿时觉得创骗炕,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格疚杯,从凶狠瞬间变成温顺梁么炭。我揣测不出设计师如此分裂的思路才刨烹,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品潮洪锈。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎煌,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力丛,而在我们的制动测试中宠擎儒,他的表现也确实不负众望客规链。我写这段话的时候豹目林,一名同事从我身后经过说了一句陋:“哎瞎陡碗,这轮毂挺漂亮的”耪。确实洪冲雾,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话处拷,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名摩檄朵,在我看来另外两位应该是300SL和964成里。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100坷,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间杰剩,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机隶扭。   直到1949年访,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功能。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时钞愤鞋,速度竟达到每小时 132 英里石省钾,不仅完成了试车练蛇俯,还一不小心成了世界上最快的量产车型讲蹋硷。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type裁玛,正当捷豹稳步发展的时候忻谷诬,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线鹿舞盟,给捷豹带来了高达300万英镑的损失划寞。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺驴骨愁,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中纠饲,英国国宝戎狮香?人类想象力的结晶秸桑蚂?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美律,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷胸,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他算涂。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type秸寄髓,正当捷豹稳步发展的时候保驰赎,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线碎勘,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身匪,自内而外散发出优雅迷人的气质轨骆毯,在这份自信与优雅之中庆钦,还蕴含着极强的力量感护。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典胃绕,但是很难复制E-Type带给人们的震撼惨取。   作为E-Type在21世纪的继任者撼操,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感钮貌,他更是一台纯粹的运动机器宿琳,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代算喝。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信搽淌粮,刚刚我试驾的是一台量产车闺。即便是用再前卫的眼光去审视癌太,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型椒冲多,不过现实就摆在我的面前款怀,它的的确确是一台量产车辜题里,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车翔。所以群,还是让我们先合隆下巴描、收起惊讶吩,一同来了解一下这个叫XL1的家伙袜揪狮。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年丛吧,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念桐尸。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发前,而等待总是值得的特,十年之后的今天甩,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1痰梧壕。   ● 外观瓢:旨在降低风阻   关于XL1的外观履,你很难用“科幻”以外的词语去形容它社呐,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球佃肉,他们的心中只有一个目标空,创造一个前所未有的风阻系数——0.189炉徘恃,而你对XL1外观的种种惊讶与不解椽,也皆源于此姓筷拘。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm蔷诫诫,轴距也只有2224mm花堤,如果用世俗的眼观去衡量刻,它甚至比一台大众POLO还要形乃俊,不过也正是因此几体竞,它才做到了POLO永远也做不到的窍舷怕,所以还是让我们放下那些固有的评判标准少,看看XL1到底带来了一次怎样的革命看恫。   出于降低风阻考虑诞颧,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低逞息,面对这样的设计挟圭,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入潍斡,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案背冲挫,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”玖喊。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮该淋,大众XL1的目的只有一个嫌松,那就是降低风阻蠕磋慈。而为了达到这一目的沙,传统的外后视镜已经被摄像机所取代肥弊,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像赌,不过相比于传统的外后视镜颅彤歌,如何掌控与后车的距离是个问题榔。   ● 结构伙餐忍:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想捣,除了完美的空气动力学设计外潦,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用胳。作为一台重量仅为795千克的车型昏辰贯,XL1使用了大量的碳纤维复合材料岔屋渐,约占车辆总重的21.3%顷廉,除此之外醚烁废,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理冈趁差。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾楞,那么牧马人当仁不让的成为我的首淹涣,复古而粗犷的外形戎,彪悍的身姿欠,经典的圆形头灯试掸刃,这些都是我选择它的理由窝脸缝。那么在我稍作白日梦之后息懦,请各位看官赶紧打断我的妄想湾捂,拉回到现实里础奖,假如我的预算仅仅有二十几万的话兜取,那么好了父,牧马人买不成降稼哺,自由客或许能让我望梅止渴酬忍颗。同样复古的外形辉途,依旧是个好选择拔。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品估,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话宪拣,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀瘁。单就车头来说才,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子溯。简单中又透露着经典的味道倒毁。另外脯孩牛,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条请跨毖,突出了力量感梢,Jeep的家族风格立马突显澳汞。   车的侧面造型同样如此风格曹稠酞,走向笔直鄙蹋,简单饱满蒙课抡。当然不能仅仅介绍外观设计涉,作为一款SUV便,各种越野能力的参数自然也是大家关心的毖糠。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°玖慰盘,离地间隙205mm倘,应对一般的越野路面足够了农簿司。   车尾的设计十分简洁婚坷,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条竣倍,小巧又十分有力量感汞艇瓮。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃迪,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看款馆酥。从总体上看策倪,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似峨。   本文导航蠢儒:" "  国人自古就有一种“侠”之情节嚷此,而“侠”自古就有不同定义屎死,“言必行甘褐茎,行必果首挫肚,己诺必诚清受郴,不爱其躯搅,赴士之阨困单忻,千里诵义者也谓之侠”拢箩。他的形象亦正亦邪棚,游走于主流与非主流之间自成一派摄逗寇。随着近年来两篇,国内越来越多的人们壁,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时斯江宋,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势耸去,开始在国内市场发力么。其中兽,路虎全新一代揽胜运动版囊,向无数消费者展现了一种精神汗梅,一种称为“无畏无惧”的侠之精神患钵。   路虎全新一代揽胜运动版蛔,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概遍较,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调棠,它的独立特性被设计师完全释放缝。如今尚氯谋,这款至今为止速度最快汲铣、相应最迅速堆峦、反映最敏捷的全新路虎陕,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪铰蔚,冲入国内汽车市忱酃嗯汀,夕阳下一人一车池丢扒,古道中记,说的是情义无价掠。谁人不为它心动芍饲?路虎全新一代揽胜运动版蚀天,驶入我们心中!   65年来梦,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者娩汹,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”糠寂寐。如今些冠辣,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版恐,再次席卷世界荣,那完美的车身比例散柒,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌夕。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为啦逻辫:4850mm*1983mm*1780mm耐博际,前后轴距2923mm沟托。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹棱罐,3.0 V6 SC汽油版HSL伤、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版核、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴恫韩谦,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型氖疯如。   姿态万千的路虎揽胜运动版肝藉,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度科,无拘无束的气陈稹,气宇轩昂的出尘之表寡坑,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹模。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒唬,厚重的前脸逢冒磐,配合后倾式格栅设计报浇,更突显了它的自信哆觅匪。发动机盖上两条凌线刚强有力邢圣腥,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹舍廓。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情陈,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体喜绷夺。   车身侧面线条的风度也极不平凡非,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮掀,带有亮黑色指状套件深伦刃、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口救,装有亮黑色装饰边的后视镜电少,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致路救。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂礁坟奈,这些铝合金结构的轮毂分为丢:19英寸5辐式铝合金轮毂瘁、20英寸5辐式铝合金轮毂庐策石、21英寸5辐式铝合金轮毂克、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂困啼多、22英寸5辐式铝合金轮毂地,无论您选择其中任何一款嫩坷拷,它都可以陪您乘风破浪碧绢睡。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐笺形篙,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联邯乃拟,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中剐,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯物,整个车尾看似简单却极不简单垦首晨。   本文导航扯:" "  1998年僧汕,广州本田成立粮奠襄,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁列艰,而时光推移酮,今年9月12日拓,2014款第九代雅阁在中国正式登陆募垄。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户猫。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁究怒,我们今天将穿越时空氨懦,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型烦。它虽然是日版右舵车型疼吼订,但3.3L/100km的平均油耗谜、双电机电动CVT亭叭、大容量锂电池屋同梆、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧穆滑惜,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭苇玩乃。   外观更加原汁原味摹掇:说到原汁原味老,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本仆。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同嘲,更运动响俗挛。混动蓝色特征朴瘦:作为混动车型牢蕾,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标盾识煎。   在下保险杠处既,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻栓陌。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节姆,混动雅阁同样采用全LED大灯设计桅茧。混动轮毂湃:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志磁。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎痰际奴,为节能更尽一份力汕。   本文导航涛聊锯:" "  就在前两周酞健扁,我的同事刚从上海归来仙考褐,当时就是为了试驾上海大众的朗行还,而在不久后的今天郸回,我来到了大理即,依然是试驾一款来自上海大众的新车髓瞎焊,虽然我与我的同事地域不同课坞亲,但对于这两款车而言难手仑,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来焊僳,我不得不从朗逸说起颈括敝,由于现如今大众暮樱块化的产品研发裤梆蝗,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品无棘榔,朗逸凳、朗行以及今天的主角朗境亦是如此凡捻,它们的关系算是孪生兄弟薯胃,反正我是这么理解的窖策。   目前朗境的广告已经全线铺开巴,消费者的关注度也很高侨侈歌,虽然我个人比较抵触奈芳幢茫块化的产物(感觉个性不足)彭袒,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑故画袭,其次在10多万的紧凑级车里局,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了宠枢岗。所以销量方面自然也很喜人犯,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息派,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台翘汐。   从英文名来看憋,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版涪,朗行的英文则是Gran Lavida闷潘籍,其实如果从相似度上来比较坪沦,朗境与朗行更加接近萍釜,因为它们均属两厢车苇。我想对于这样一款车来说桃该,大家都不会有什么陌生感叔圣,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍秆锻诫,如果你曾经错过了朗行的试驾文章粳溜徒,我在上面也为你准备了延伸阅读常慷,可以先行了解一下期复。   说实话疤,朗逸瑞沪头、朗行沥并设、朗境三兄弟如果给我的都是正脸盼,让我来区分一下冠瓮起,估计我也需要片刻的停顿氓,因为它们实在太像了!就朗境而言煌盼甲,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条吧纪箍,并将内部更换为蜂窝状造型谁很,包围下部使用了黑色塑料罚洪壳,并加入跨级风格的银色护板免柏,此外前雾灯变成了圆形悸糜,以上就是全部它的特征了啃冬书。   既然定位于跨界车抨欣惶,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙喝春,同时为了更加配合Cross风格旁,车顶还加装了行李架卯豢,车门下方增加了黑色与银色的侧裙卯概炔,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识该侣厘。粗犷的风格也体现在轮毂上平,样式上很难用语言准确的描述出来肌痢盖,总之很复杂栖,其采用了抛光与黑色漆的双重处理险步扫,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)董皑逻。   尾部的变化几乎与前部一致甜,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法趟嫁筏,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理略,说实话就车尾而言殊攫培,我感觉朗境比朗行好看了不少尽。其它方面再无不同拇,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的挫仙耍,转向灯麓跋、倒车灯淮领、刹车灯还都是卤素的瑰感共。   本文导航旁:" "  SUV在国内发展是方兴未艾掂煌,所以无论是合资蓖、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣搪疚啪。今天的购车主角是一位40岁左右的女性峭,白领阶层棺拾,夫妻年收入有50万元左右闭踏,有房糙蟹,老公有车茨掣。实际上熊绍,女主角目前也有一部老速腾车春,开了已经7年准备换一台豪华SUV庙檀。这位女车主喜欢玩词,追求年轻汐,注重外形酷催,并兼顾户外蓖释,不喜欢纯越野车型攫卢,而购买价位瞄准了40-50万元领域祷澄纷。所以我们直接选择了宝马X3苹,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较抛。   为了公平竞争轰鳖焕,我们选择的车型如下茂,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 廉、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型埠、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 卧,三车的价格虽然有些区别钵帛痹,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠份,所以三车实际购买价格差异较小假。   对比项目一奔: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的什,特别是女性惹,希望自己能买到一款好看的汽车狠脓抽,就如同提包还有衣服一样底,特别是成熟女性吩叹春,尽管喜欢标新立异庭,但也更愿意接受时尚动感的类型秋淡仕。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸浮蔡,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯狡茅南,相比以往方头方脑的设计里烧颧,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少涣舶。更让人动心的是童,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素垦履贯,同时形象也不乏干练紧凑乱茨。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润册恃类,线条流畅鼻衔,稳重而且动感雾塘插,因此吸引了不少消费者嚎窖蔚。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性佛拆,但2013款并非全无变化邓苗淳,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计氨,此外还有大灯形状默傅、前后保险杠茎焚滑、尾灯境、排气管方面都作做了一些细节上的调整陷,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些闯旧。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计柯呕办,锋利的腰线朽踏盯,近乎方形的前后车灯伍,甚至连轮眉的造型都是方的勉乾,虽然它是一部纯粹的城市SUV红,却似乎在它身上找不到什么曲线泞店,因此在奔驰车型中也算是有个性的佰。对于女性而言剂棚,可能奔驰GLK风格过于硬朗了蜗。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面搓首,三车都不约而同配备了氙气大灯得垒,区别就是顺吓蒲,宝马X3采用了远近光分离设计扒,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体新嘲。另外匈,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能曝票屉。另外劳盲剁,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯磷,而宝马X3大部分车型则无此装备商。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面惊,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心堵亨敛,都50万元的车型采,自然都是配备比较好的轮胎品牌撬唾,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的垂镭,这些方面倒也不用纠结闲。另外需要说明的是举歧偷,宝马X3是没有备胎的泻淋,因为他采用了防爆轮胎无诽我,可以零胎压低速行驶一段距离叮瓤,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎斗。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大厩线小,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹鳖,所以基本打成平手搂。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型拢瓶阿,从两款车型的厂商指导价来看钾,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略羔茬扣,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)堡,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一镶。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计冕般:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”厩,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要侈凡烈,这一点奔腾X80的确做到了碉沧础。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念逝,X造型的前脸具有很强的立体感舍,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚弥娥。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息描暮冗,尽管这种感受也仅能停留在视觉上瞎耿筐,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用差视论。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升滤瞎灌,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线绊论叭。轮廓清晰的六边形进气格栅暑,中网上三辐式的金属饰条苍,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度卸炽,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式奢番。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度纯,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计逢浅,只要消费者能欣然接受曝鞍侩,似乎一切也都无可非议澳翰。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面杉币赐,除宽度相同外散呢,X80的长沏船、高及轴距均占有绝对优势锚没,反映到辆车的侧面造型上阮骆,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形特菏,而ix35则依