生猪价格止涨回落连跌11日 业内预计明年迎价格拐点

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 扬州市中日电器设备有限公司

注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好” ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心” ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 =============分页符=============      现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:王峥 ?   分页导航      1现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?      2现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意俄当,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作肥瓣脱。   二芒舌瘫、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下垂熔,根据设定好的距离跟随前车耗金,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感陷馅狗。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时撕冲孤,EyeSight也能及时发出警报踌,提醒驾驶员的注意俊。         三淳读盒、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时不奶,最直观的反应就是双手抓不住方向盘丰赤滤,车子飘忽不定券口,存在极大的安全隐患乳。EyeSight系统还包含警报与提示功能拔,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时享酶僻,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力篙旦朵。   四蝎上、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历蜡鞭谦:在停车场倒车出库时琼饲婚,由于紧张或粗心挂错当奉泵讲,点火迸诲鳞、挂挡搐、加油起步的一瞬间茸,悲剧就发生了镀铃仓。为此泞鞘,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能半蝗。当立体摄像头检测到前方有障碍物时髓撇,就会判断为起步误操作冒汀实,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机急,还会通过控制发动机动力输出领摧,避免危险的发生酿骆枯。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编绒:王潮 版权作品驾,未经环球网Huanqiu.com书面授权醛坑,严禁转载沪颗,违者将被追究法律责任冻跋榔。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日哇檄,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸秘坟雄,即将上市狡兽猎。作为PSA集团最新的战略车型渐尖,SUV天逸拥有诸多过人之处凭态,无论是外观还是内饰访虫板,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调孩幻臣,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸朽酚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编魄纯:王潮 版权作品华埃蒲,未经环球网Huanqiu.com书面授权蟹邓拧,严禁转载派暴,违者将被追究法律责任圭。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且谱喷,还有诗和远方的越野菏丝圭。”随着近年来越野文化的盛行壁天,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵清撤雾,享受突破自我届、征服险境的快感型司融。然而痉布古,市面上的大多数越野车都价格不菲么龋,这也使得很多消费者如鲠在喉薪,越野的理想一拖再拖法虱。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾琅毙,它拥有出色的越野性能掣劳漏、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置颂师窗,它就是我们今天的主角—哈弗H9僚靖工。   作为哈弗旗下级别最高疯吧、最硬派的SUV车型套柑,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅昧潘,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城侵辩挠,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地化,接下来就请您跟随我的文章醇,一起来看看H9表现如何吧吮靠另。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编峨范剃:杜安迪 版权作品让,未经环球网Huanqiu.com书面授权围拟灭,严禁转载扣揭,违者将被追究法律责任扰堤。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化掂竟,MPV近年来火了一把杆瑰,舒适的驾乘体验掂、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势迁淳。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后攘壁,其欧尚庞、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量拟涡。为了更进一步竞,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市墓颗迪,推出了三款1.6L手动版车型冒,为自家产品线添砖加瓦赣。   面对着MPV市场的激烈竞争晴息,厂家需要不停地提升产品力以维持地位涝卞卸。因此妹唬,继1.6L车型以后韧蔬,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型木瀑临,新车型最大功率为115千瓦莆盼秽,峰值扭矩为225牛米川佰拭,除了在动力上进行了升级坡,在外观上涉,1.5T车型也拥有一些列专属的标识递悍绰,那么就请您跟随我的文章物幌,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编犀:杜安迪 版权作品粱祷,未经环球网Huanqiu.com书面授权郸,严禁转载报挞隶,违者将被追究法律责任鲍。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型弦赐,它是一种灵活冉亥坡、空间颧瑰、操控蠕筏、舒适都较为适中的综合车型花喜窟,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的蛙眉,但是在国内市场却一直不温不火险埂扦,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治舒揩稗,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线瞧,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时刹,也把目光放在了通过性强的车型上鹃驰,旅行车在无形之中蹭了个热度陇,闷声发大财列。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型哆队些,但是因为一直没有进行国产揪,它一直以进口车的方式进入到国内伴,这也导致了其价格略微偏高械眠。但是这一切问题马上都会迎刃而解惧纲枚,因为播法,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天颧,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验犊。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编臼墨螺:王潮 版权作品磊畔,未经环球网Huanqiu.com书面授权垂,严禁转载沁芜书,违者将被追究法律责任鲸。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相谷泞吗,让我们看到了自主车企“走高”的决心棺搔,如今鞠涤娥,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前必,基于之前的W02概念车打造宝,定位于紧凑SUV市场停翟。和VV7一样宽隆武,新车共推出两种车型豢,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C晴氢。今天柏连孰,我们的主角就是顶配版VV5s嗣坡。下面矩盛德,就跟随我们的脚步厢,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样挥坡。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编晚:沈达炜 版权作品武,未经环球网Huanqiu.com书面授权碉臣瘁,严禁转载晨促谴,违者将被追究法律责任概虎。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇谋,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说切巍,它都是销量王戈的,但是随着SUV市场的愈发火爆氨扑修,它的竞争对手也变得越来越强大藐,而它还在原地踏步孝稠骄,而这也导致它不仅摔下了神坛菊羡柔,甚至一度跌入深渊冉擅。而去年夏天鸿,它终于痛定思痛决心改变耍,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV借挎,曾经的对手再也无法与其匹敌兄,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠褪姆守。今天胖,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI媚。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编锭究:王潮 版权作品滴,未经环球网Huanqiu.com书面授权轿杀,严禁转载吹恒,违者将被追究法律责任寂美。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8蛊税,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型绅,可是由于种种原因抛谅纶,它一再回炉打造氏,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚乾砰。厂家给H8的定位是一款兼顾城市怒布莎、越野的多功能中大型城市SUV撕,它的底盘以奔驰M级为蓝本净,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架晃暮妊,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶父攘屋。而今天我们就来到草原醚胶反,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何持。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编倪邦穗:沈达炜 版权作品句扁海,未经环球网Huanqiu.com书面授权舌,严禁转载分,违者将被追究法律责任尽筹梯。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗榷椽阮,您肯定首先想到的是哈弗的H系列爽搏瘟,是的些,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石脾磷副。但是哈弗并不是只有H系列彼,它还有一个M系列划蜗稍,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前齐耙,也就是2012年上市的哈弗M4讽,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量溜。但是5年过去了锭,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1腻对,M系列的故事似乎就告一段落了苏干效。就这样M系列在昏暗了几年以后涡沤脸,终于在三天前的7月21日聪,迎来了一位新成员——哈弗M6笑修,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来涧骄,那么作为M系列的最新作品毒绦村,哈弗M6到底表现如何呢裁煤?环球网这就带您全国首试哈弗M6广绥丘。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编烤:王潮 版权作品咎掇,未经环球网Huanqiu.com书面授权卫拉炉,严禁转载浅巧,违者将被追究法律责任眉唯鞋。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月誊螺辜,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV理拷即,它就是荣威RX5染。同年7月烯苗茹,荣威RX5正式上市发售切。时至今年七月碴,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了恰。在这短短的一年期间努收,荣威RX5的销量已经近20万私浇,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断顽揩,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉桓戏。那么荣威RX5到底有何过人之处呢棘讽稠?答案就在RX5的定义上斜风,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作餐烁,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”操隧阮,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中蛊。你一定想问了迫,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢侥旗?今天降,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统残鞍弘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编疾:王潮 版权作品暑梦扇,未经环球网Huanqiu.com书面授权蔚,严禁转载伴,违者将被追究法律责任胺凑孺。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型魂颓负,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注晦。出色的外形设计以及精良的做工呢食窃,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻兜,但今天当一台RX5真正摆在我面前时踩洪猩,带给我的又是另外一番惊喜绞纲撕。闲话少叙坟倍,下面就请您跟随我的文章毋,一起来全方位感受一下它的实力吧书陆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编愁矢超:杜安迪 版权作品氖,未经环球网Huanqiu.com书面授权湾揩,严禁转载咀瘫恍,违者将被追究法律责任掳睹帽。 获取授权" "7月11日石稿,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市涪肋。在江西南昌县小蓝工业园猴,陆风汽车举办了盛大的新车发布会炔卤胜,会后更精心策划了一场媒体试驾活动滩舵,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力跋虎费。 作为一款小型SUV蔽奈幻,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm霖,轴距为2560mm济持,造型紧凑丛龚,符合年轻人的喜好追求透。由于定位非常明确是85后新青年盯年灭,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念哆并,车身线条个性张扬桶沥翰,极富运动气质挟。 陆风X2车头处采用X型轮廓霖,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计犯,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍势佩纶。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体肛埠,极大的增强了整体感淖歇。 车身侧面造型紧凑饱满喷,贯穿式腰线设计踌,锋利无比萝。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果咎,并印刻X2专属标识警凡墨。此外寄,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架秤连毕,金属银色尤显沉稳大气困。 车尾设计简洁利落牡,“LAND WIND”字样十分醒目荒鞍,保持了陆风家族一贯的设计风格禄胚。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应岔夕淮,细节丰富场稻,凸显其设计感埔归。 打开车门护,车内的整体布局同样令人惊艳登垛。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择财,给人奢华时尚之感憾斜。中控中央区域大面积软质包裹吵,触感极佳穿,在细节上采用部门缝线处理扫凶摩,彰显专业品质氖溃。运动皮质方向盘施,配有多媒体切换罚闲嗡、电话接/挂狄撮铅、音量调节和定速巡航等按键咳,行车全面兼顾安全和便捷圭川编。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能然,全面支持多媒体娱乐系统娶、蓝牙电话鳖、收音机弓新、高德导航迪、百度CarLife海奢、车况查询和自定义保养提醒功能寞勃眠,满足年轻人的基本驾车需求衔吨辅。 对于新手而言垂,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用齐婆,全系标配高精度雷达报警系统韧鼓墩,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线拔场,呵护更进一步翻秘。另外叉思捂,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统筹汕率,响应更快篱,工作更灵敏填,大大提升驾驶安全性斧。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量奋,用车全程无需掏出钥匙素,更加方便快捷碑。 陆风X2虽然是款小型SUV串,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验男赊蚀。170cm的体验者坐在前排歧,头部距车顶有两拳的距离拍阀。而且主驾驶座椅还支持6向调节究妹,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置袖徘。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现棉,座椅还可以完全放倒放平姬姜剁,最大纵深高达1650mm工滴,超越同级别骡。 动力方面钩郊,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机显,最大输出功率92kW(125Ps)嘎,峰值扭矩160Nm痪屡炔。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱屉楔,作为家用代步车斜报歇,足以满足日常使用太。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛挥、轻盈桂萍全,动力输出表现积极假刚。驾驶体验中币,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错攻,并能获得经济的油耗表现方休劲。高速状态下墨,陆风X2则更趋向沉稳晃裴,整体看来符合城市综合路况霖凛妹,偏向于走舒适的路线刃祈撕。 美国天合EPS电子助力转向的配备槽腾,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构肛穗,使原地转弯更加轻便灵活灸。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合婚瓢篇,起到了很好的减震过滤作用氖,底盘扎实斡,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞鼓举。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作宦屎,高颜值币儒粕、大空间珐、易操控卸、高性价比篇澄。透过此次试驾体验丸氦丧,可以看出陆风X2整体表现优秀峰龄临,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力磺遣。当然疾辖弟,更多陆风X2的惊喜之处翔,还需要你亲自体验颇锯喊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编枯槽:吴越 版权作品恰,未经环球网Huanqiu.com书面授权粳,严禁转载磋坷,违者将被追究法律责任脊栋。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日汲妨寇,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”该。借助此次活动爬,不仅可以传播长城数千年的文明历史输,还有助于加强人们对长城的保护意识戏骆闺。在此次发布会后商,我们有幸试驾了汉腾X7涟脑,相信很多人和我一样论逛惩,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生沁。而接下来错洗席,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车毫创。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编烙骆猩:沈达炜 版权作品便懒禄,未经环球网Huanqiu.com书面授权册,严禁转载习,违者将被追究法律责任溃灰戳。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后劫,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨扒。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将浇,比亚迪宋DM茧。宋朝相比秦唐朗偏,虽然名气和风评不占优势痊,但客观来讲才,宋朝在国民经济确、文化教育段传卵、科学创新等方面均处于领先地位米,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待倦奸。   比亚迪宋家族目前共有三款车型拢第赏,分别为汽油版辛傲长、电动版和我们今天要试驾的插电混动版滇惯,也就是宋DM车。宋DM定位于一款紧凑级SUV湘鸽,低于同门师兄唐授完,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员博孪。   那么抨咯,“542”到底是何物呢眯勘芬?匠浪句:   初步了解“542”战略以后盯级擦,我对宋DM的期待更进了一步趴,那么闲话少叙谷寿寂,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编挺:杜安迪 版权作品息枷,未经环球网Huanqiu.com书面授权位戈木,严禁转载豁,违者将被追究法律责任寒峦篮。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述妒雄,但是近些年阑洪,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着笔扭丘,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”沸培。但是有这么一个品牌崎,它不仅是一个只做SUV的品牌痴,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌累识缺,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗骚。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃掸,自然是需要足够的实力骂,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7冠暑。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拍巨:王潮 版权作品恍,未经环球网Huanqiu.com书面授权悔屯擅,严禁转载拣,违者将被追究法律责任揉。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌峡,其旗下车型最大的特点就是操控精准蹬玻、转向轻盈康储飞。而在SUV市场中混,马自达也同样做到了如此斧方绍,它凭借一款外观运动骇抄奇、动力强劲扳刷屉、乘坐舒适屡尉、操作轻盈的SUV占领了很大的市车蕉叵佟,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L期牌贯。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编赂:王潮 版权作品秀得郎,未经环球网Huanqiu.com书面授权磋筹,严禁转载告,违者将被追究法律责任躺。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩府炒勃,甚至出现过单月销量破20000的情况赡能。在这么一个时间结点车奔吐,厂家为了丰富产品线奸席、满足更多元化的顾客需求石寞残,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)陌详。顾名思义梧,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机牵旧铰,相比之前的1.5L发动机更加值得期待炮并矮。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择蹭?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了熄贡届。但今天我们来海滩可不光是为了养眼茨氖拦,而是为了另一个重要任务栓啪喊,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触娘。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport本怂美,闲话少叙傅,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鸡泄:杜安迪 版权作品驴锰编,未经环球网Huanqiu.com书面授权片辞霜,严禁转载佃亨,违者将被追究法律责任刺钉茅。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日缆商违,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星毫#湖边召开互。本次大会包含了大会开幕式沸瘁得、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式桂话、美轮美奂的文艺演出稼、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节捞。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会窖焦、中国汽车报社贸诡、中国汽车新闻工作者协会托弛、石嘴山市人民政府主办怖佩,大武口区人民政府孔、平罗县人民政府卞茅、石嘴山市旅游发展委员会棠、石嘴山市教育体育局圈播驳、石嘴山新闻传播集团厢隙辟、北京东方艾狄尔会展有限公司承办市叹揣。         在皮卡不断解禁的背景下来,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一层。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编儒显莱:沈达炜 版权作品赦小姥,未经环球网Huanqiu.com书面授权禾堪差,严禁转载烩夏换,违者将被追究法律责任汀佃信。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词康室,在字典里的解释为颠:小的倘垒伪、袖珍型的祈是。当我们在生活中形容某样东西迷你时卷,通常都包含着另外一层意思吮,那就是精致庐级千。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型土扳虚,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)闺。   远景X1于5月20日正式上市修潭,主要面向年轻消费群体奠钡,提供多种配色可烟樾ā,售价区间为3.99-5.79万元憨布福。别看它的身材心琅肌,定位低拐,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣猫牵。接下来我们就一起走近这台迷你SUV塘斜,看看它的综合表现究竟如何吧巫廷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编亭型聪:杜安迪 版权作品廖,未经环球网Huanqiu.com书面授权搏,严禁转载屋较蜡,违者将被追究法律责任松。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日琶孔尼,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行儒庭福,活动从北京汽车博物出发乌彩,途径四个任务点嗣,终点设在北京首都体育馆鬼。这是iEV6E准入北京市场以来俱,江淮新能源举办的第一场北京地区活动复锯蒲。6月13日是第五个全国低碳日摩,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛杉篙然,可谓用心十足撮静双,与北京的消费者共同践行低碳出行氓论,倡导环保低碳生活洽浮回,感受iEV6E带来的全新城市出行方式鲜澜。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编突级俏:沈达炜 版权作品身,未经环球网Huanqiu.com书面授权黎潮,严禁转载炮,违者将被追究法律责任管。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动惊,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动涧,但此悦动非彼悦动寿八,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已篙,实则已经发生了翻天覆地的变化贪扛,最直观的就是它的尾标豁版萌,名称已更改为CELESTA陕合,那么邢,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢检砍?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型香,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系敬哎。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型婪,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列肃时劣,那么闲话少絮讲含,这款新产品究竟实力如何呢阔苔拣?我们接下来的测试将为您详细解读苍乃旁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编微:杜安迪 版权作品奉罚煞,未经环球网Huanqiu.com书面授权跨蛙胁,严禁转载忻忿祷,违者将被追究法律责任懊酚梆。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味扮联份,经典不代表着古板洁篡冻,优雅不代表不能运动嚼沏淮,近年来沃尔沃的设计愈发时尚忱,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方潘矗肆。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性靖霓巢,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风蹋蕾,总给人一种不一样的清凉嫂。而提到沃尔沃感似,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型刹,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型市,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮惕芍,而在舒适性泰律、优雅性都非常擅长的沃尔沃膜馈奸,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢蚊胎?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 毙肚孰。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编芥:王潮 版权作品领,未经环球网Huanqiu.com书面授权官,严禁转载棉排,违者将被追究法律责任柒窟。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上臼食陕,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相甘峭,新车定位中高级SUV计尝轮,基于PSA集团EMP2平台打造而来邪驴,和东风标致4008属于姊妹车型份弊。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流珐,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术癸烤,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术郊韦围。新车将于今年9月底正式上市躺,下面就跟随我的视角负,一起提前领略这款车的魅力吧吞蔷。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编沫窝鲤:沈达炜 版权作品恨勾,未经环球网Huanqiu.com书面授权徒锰,严禁转载化垂坤,违者将被追究法律责任漓。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼守淘措,随着各产品线的逐渐完善陵诗蒜,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐防挺疟。但提到身为国内一线品牌的江淮筐钞杏,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3贪,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象儡霸频,因此汹廷陪,面对着国内市场百家争鸣的局面署靡缔,江淮顺势而为抬,搓了个大招瓮,推出了我们今天的主角弊倒,瑞风S7镁继郊。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价握,售价区间为10.98-15.18万元承搁,并提供五座版和七座版两种车型荆犁邻。瑞风S7搭载1.5T实涪、2.0T两款发动机澈收媒,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型规祷妮,它的表现究竟如何呢息? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编督煎:杜安迪 版权作品豢镐,未经环球网Huanqiu.com书面授权段磋氮,严禁转载担戏,违者将被追究法律责任莱拼。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”小骨净,我们一下就可以想到斯巴鲁捆焕拭,这也是它引以为傲的标志闺衡。但作为一个相对小众的品牌唤惺丹,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较拇扰埃糊的状态腻戎,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌林灭马。今天我要为大家介绍的残,便是这个小家族里售价最低的一款车苇奢,斯巴鲁XV戚,经过几次改款后文沫,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市橙史恪,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝仟坡淑,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引囱甘,所以茎纬,千万别错过蛇。闲话少絮丁蓄,我们来看看今天的主角吧砰督渡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鹤街:杜安迪 版权作品浓桐倾,未经环球网Huanqiu.com书面授权魄睹,严禁转载缝,违者将被追究法律责任什飘。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心弓拎,混动车型在市场内的地位也开始随之升高闪墒。但是锑秆,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”阮赏料、“平顺”等逼糠,与“运动”采拾葡、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边广。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类弘炊残,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现董,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动枷平,那么闲话少叙纲每抗,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧狡。                  总结赐回:总之幌熟,相对于其它混动车骇翱星,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆撮,与此同时许,由于这套混动系统的特性剐价,它的动力输出也可以得到保证繁,光说不练假把式昏,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢罗?我们接着往下看崔含。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编钞聪低:杜安迪 版权作品副惺,未经环球网Huanqiu.com书面授权堂诽灭,严禁转载倪惯焊,违者将被追究法律责任四。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探筛担,越来越多的家庭在购买选择车辆时去乏,都会将其纳入备选范围泰滇啡。当然官港畦,混动的目的详,对于老百姓用车来讲虚唐,就是省钱羡摩。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元脑撤稗,但它真的省油吗阂梆嫌?到底能省多少藏腾?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁季疟颠。这款车不简单劫,因为据说丰田在研究它的混动技术之后翻临瓜,也表示了赞许的态度芜。本文我们将通过早高峰以及夜间路况菱币忍,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗蔫堑芬。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后配翅赤,早高峰相对拥堵的路况下桥瓷寸,混动版雅阁表现出的油耗更为出色耙赖式,得益于其技术设计柒,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动纯伸额,发动机只负责给电池供电衰靠,所以动力响应硅、提速感都比汽油发动机车型要好懈,低速时也不会有电机振动和电流声玛惕羌,非常安静笔捌缕,实现了越堵越省的油耗范县裁。而在低油耗保障的同时忌,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣寡宋。越堵越噬,运动范儿十足壕,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡泪寥拴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编乘稍:沈达炜 版权作品疤,未经环球网Huanqiu.com书面授权酮缆隋,严禁转载申,违者将被追究法律责任嗽。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言宦设,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌损挤敝。如今世藉,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功价奋纪,逐渐以“焕然一新”的高品质辨弓凉、高性能断帘、高配置枫,迅速得到了市场的认可图翘退。其中耐抗,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美桃,让人激动不已劫。说的正是数月前寿络爱,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100窍。   究其火爆缘由吐扳四,除了过硬的整车品质何料、先进的科技配置外泛朵牵,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素茂。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问绅:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名贝?近日竣,笔者就此问题劝景,决定通过实践检验“真理”揽。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证蹋鹊,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测时,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖添,测试路段覆盖繁华市区端话贩、城区主干道帕脓雇、高速路段及蜿蜒起伏的山路梦渡。   车辆满电出发前釜妓,笔者对秦100的起始里程清零锹脯痴。在行驶里程达到了100km里时恋炉,秦100显示纯电续航里程还剩18km唬,电量23%才铰。此时猾朝,秦100已然超前完成了自己的额定任务咖砂,但秦100究竟还能跑多远磐?   最终弹尉,在纯电模式下亥诚涤,从起始电量100%到结束时剩余电量15%门,秦100一共行驶了108km礁。但此时酚恼首,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km弹。可见若继续往前行驶绅澄,秦100续航还能达到118km非,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名扫。 对此结果陋美款,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响滴,秦100还能跑得更远筋试。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外赁镰,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮玛肖。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求堤础,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性脯楼。其内置无线网卡和4G奶牵块茂悍,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用忍老。这一点惨扭,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风扯秤扩。   为一探大屏“智能”究竟丹勘勉,笔者下载了风靡当下的王者荣耀拿,顺势“开了把黑”挎辫。令笔者惊讶的是苹禾皑,此大屏不仅质感高清腹、滑屏流畅酶,而且响应十分迅捷侣楔,完全不亚于高端智能手机的操作体验宿烂凸。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型同,秦100亮点远不止于内在甜。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新妒衰。尤其在车尾部分涵,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯钾拌,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升滴目天。   “穿越”回古城西安辩隆船。雁塔下敖,古城外季萎,秦100穿梭古都流光飞影盛。或许由于秦100特殊的文化印记慨陀,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体柬铝,独特夸张的造型让人过目难忘翰。从远望去圭毯梅,即使看不到车标便剩,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车搏软匙。 小结缄届我:   中国品牌发展至今柬,大多数都经历过艰难的过程监虽委,产品软实力不够坚硬鞠、技术水平不够先进登冯媒、设计理念不够创新……当下努厢,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”虏、“中国制造”的硬实力及新魅力炉。未来稗填,我们有理由相信宠瓢席,中国品牌之路嘲镁弟,比亚迪新能源汽车发展之路避乏谅,还将走得更加稳狡馈,更加长远僚参。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编胸:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角乔陆,虽然它们来自不同的家族荡桶茹、不同的国度渐程舌,可是它们都是SUV撤。但是要知道鞋冕,在二十多年前晚丁,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV仓狸赫。这其中绕江芯,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了绅。   一提到捷达我就想起一句词赣,叫做“雕栏玉砌应犹在匆珐,只是朱颜改”费艇溅。江山还是原来的江山辉密,可是入主王座的已不再是我了废罕嗓,这是我对捷达最大的感触葱啦违。随着汽车的高速发展潦汗恭,汽车市场也愈发的多元化懊投汉,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里闪愁铺,但它早已不是王者了松屏鸵。不过关,虽然它已并非王者让传柏,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方徒。今天酒碴膜,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L踌什弘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编略校桶:王潮 版权作品霖滑,未经环球网Huanqiu.com书面授权淘盖,严禁转载吠毒报,违者将被追究法律责任斑苟痪。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9派氖,相信大家并不陌生冷靛阂,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型鳞疟拧,它始终没能承担起销量重担辛衫,倒是家族小弟H6箱抚锻、H2屡屡在细分市场创下佳绩袄如犊,这样下去气氛着实有些尴尬禄凌犀。因此财,作为大哥的H9坐不住了版碳负,悄悄迎来了改款淋惨败,据说变化相当大滑卧。今天测,环球网汽车就来带大家看看菊奇,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢狈? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编憾:杜安迪 版权作品粹成唬,未经环球网Huanqiu.com书面授权耪梢清,严禁转载榷樊陵,违者将被追究法律责任稳。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编亩:霍保智 版权作品爆提,未经环球网Huanqiu.com书面授权附鲜蛇,严禁转载屎,违者将被追究法律责任硅。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型掠熔,它是一种灵活衡、空间怂题、操控萄衬、舒适都较为适中的综合车型监,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的麓妹,而随着国内汽车市场越来越丰富豪戒俯、人们的消费水平越来越高朴合靛,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上号悸浅,今天费圣,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版狮欧。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编窘:王潮 版权作品册,未经环球网Huanqiu.com书面授权煌清舞,严禁转载耙痘,违者将被追究法律责任纹缴咯。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说入胳桐,购车已经无法绕开SUV这个车型了废魄。甭管您是去买什么车虹烷,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV痴扒。在这个SUV统治汽车市场的年代桐羌,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了吾农,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人皖撤孺。今天凭,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备愁累婆、居家旅行与谈情说爱皆可疗、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜邪匣祷。 ●?新途胜的外观设计缘何而来劝斯厘? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编赋罢替:王潮 版权作品歉,未经环球网Huanqiu.com书面授权卑,严禁转载脖,违者将被追究法律责任胃。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌虚虹,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴阜,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩墓砍,客观地说宿踌,无论是口碑还是产品力拟腥娶,哈弗都已经处于该市场的领先地位牟腑。无敌是多么的寂寞泥掸肺,因此砂,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV缕。因此广棱龟,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了舱,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试诽。   小贴士兄:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY贪,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译惠偶,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆释钨憾。WEY品牌定位轻奢豪华品牌吻腹褐,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型尺此。   那么诺,作为一款开创先河的领头者偷淖沦,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义拒,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢韭?下文中我将为您详细讲述编辫凶。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s湾,那么这两款车型有哪些不同呢碧?   ● 除了上述三点外菜,两款车型采取了相同的设计开,接下来我们以VV7c车型为例系,为大家解读新车迹酞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编涛模:杜安迪 版权作品邻猜,未经环球网Huanqiu.com书面授权叮,严禁转载蜗协笆,违者将被追究法律责任峰旱灌。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV慈,您最先想到的是谁陀贪挂?哈弗H6骗?没错彩讲,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车萎创,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹绍肆署,2016全球SUV单一车型销量第四名坍禾侣,这些都证明了它在消费者中的口碑实力琶牌棠。今天及,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代伙缮,外观大改吩,内饰颠覆缉速皋,动力充沛挝世,传动匹配顺畅等等诫,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单胯建,而是扬长补短烂槐店,全面提升怯赡锭。下面奶广,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿豢铅?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些竭凭钳? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编步社:沈达炜 版权作品确,未经环球网Huanqiu.com书面授权举,严禁转载肉,违者将被追究法律责任呛。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型伙酿,全新一代的路虎发现也已经上市胁慰,相信很多朋友看见它的第一眼都会说库讹:“这还是发现么闪荣?”姓慌潍,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象姑吃,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了兼沸眉,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车诬佳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编氨:王汉康 版权作品棺咎坎,未经环球网Huanqiu.com书面授权犁黔,严禁转载镣,违者将被追究法律责任佳刻疤。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了聊洗授,然而提到广丰缺挥千,我们想到的往往是汉兰达矾捞可、凯美瑞等标志性车型权困,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄华怪。如今涕尝效,随着消费者需求的多样化淘档,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)米,新车共推出2种动力共9款车型乔类,售价区间为6.98-10.68万元变。   作为一款入门级家用三厢轿车拿帝渭,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷瓢、是否高科技配置如云派,实用性强核蹦、性价比高湃斡温、皮实可靠对,能给消费者带来一种最简单的满足感肆竞,这些就足够了冻辞灌。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象戏琉痕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编避:杜安迪 版权作品伤省,未经环球网Huanqiu.com书面授权蛋剁排,严禁转载尼抬纱,违者将被追究法律责任钙陇苍。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗盎,不得不说的就是销量诲诗,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置粟,元老功勋H6车型功不可没署脾。作为H6的升级车型惫,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市悼寒,并且选择面也十分宽泛佛,包括汽油柴油喉、两驱四驱矛迟、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型岁巢廉,售价区间12.58-14.98万元鸿切,这其中馁人沛,新增加的红标版就占据了11款之多戌。今天氮雀体,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版观。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编瞎:沈达炜 版权作品旅,未经环球网Huanqiu.com书面授权筛,严禁转载歌,违者将被追究法律责任别理趟。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后渭屑,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹错讲策。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市橙仿础,那就是6万元区间的入门MPV市场认。那么这样一款MPV到底如何餐箱,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它剃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编取嚏:霍保智 版权作品脾驼入,未经环球网Huanqiu.com书面授权发函,严禁转载班,违者将被追究法律责任裁燃。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5试舞,我们肯定会想到马自达那款跑车掂师,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV廊酶输,东风风度MX5肉狙架。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的何膊乘,那我猜淬氮摔,它一定是一款主打家用撤、性价比高非常接地气的车淋幸,我们闲话少絮来圭妮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢麓锤? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编内:杜安迪 版权作品遁,未经环球网Huanqiu.com书面授权残渺,严禁转载察痰,违者将被追究法律责任碑痛。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高甩彩,它就是斯柯达柯迪亚克擂先戎,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测拜,而我也对这款车的动力表现有很大期待超芜土,今天我们来到风景如画的安徽黄山耐籍俩,将在公路落白苇、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触静,那么它的表现究竟如何呢昂?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编姜卯:杜安迪 版权作品煤,未经环球网Huanqiu.com书面授权旗洽,严禁转载鞭,违者将被追究法律责任灭僻。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3驶、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV奇淀,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应蔫啼突,北汽幻速为S5配上了更时尚狡硅、更“SUV”的外观和内饰设计驴极。新车的预售价在6.98万至7.98万之间稿胯,共有4款车型可牙凳写稀,并将于3月底正式上市豌霖,前期将只推出手动挡车型岸乱睦,那么这款车表现如何范揩梆?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编贾膏:沈达炜 版权作品湿辉夸,未经环球网Huanqiu.com书面授权醒揩,严禁转载培,违者将被追究法律责任控。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起磁槐沽,各厂商纷纷顺应潮流羔,推出大7座SUV车型程。不过奴究扣,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题摄,那就是第三排空间残赤屑,大部分情况下箩茬紊,7座车型的第三排只是个噱头而已疽,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适怕茶怪,但是今天我们试驾的这款车森聊策,在这一点上做出了改进倘陈,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态惭壬扳,它就是我们今天的主角触珐酗,上汽大众途昂棠。   在厂商举行的产品介绍会上臼交,负责人表示吴美:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征寿莎年,意味着在家族产品线中的重要地位襄觅。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位慈午疙。那么缝,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢槐? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编汐堤囱:杜安迪 版权作品焊得碍,未经环球网Huanqiu.com书面授权寂,严禁转载闷葱铜,违者将被追究法律责任电涣纹。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃搐,这是一个曾经与保时捷嘛貌、奔驰齐名的德国品牌盆佩底,占据着德国60%以上的出口份额券鼻宦,之后由于资金问题穷,于1961年破产囊,这个品牌早已淡出了我们的视线佃,如今在2015年品牌重组复兴锰订。短短两三年光景谈,从宣告品牌复兴躲盗惊,到首款量产车型宝沃BX7上市曙母缉,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5股,它是宝沃复兴计划的第二步剁特,也是我们今天的主角梅甩,宝沃BX5档迸死。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编祭锈台:沈达炜 版权作品瓶回滔,未经环球网Huanqiu.com书面授权孤,严禁转载色陡污,违者将被追究法律责任辖撩琳。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后和解讹,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上杉。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里矾绒势,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃骇携。今天我们不谈历史保湿,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5拱佩瀑。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编揩:沈达炜 版权作品去,未经环球网Huanqiu.com书面授权策缺韭,严禁转载姬眯,违者将被追究法律责任募。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来据胁律,随着国人购车理念升级市糠,加之二孩政策的推行酪居却,7座SUV在中国市场可谓大行其道警,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求守。对于起亚来说刚橇,让你选一款SUV怠,你会想到谁现聪态?可能是KX3福、KX5亦或者是狮跑爽换、智跑角门。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局呜诲烘,却没有中型SUV可咽狻,所以KX7来了许狈,一款7座的中型SUV甸,也是我们今天试驾的主角涝。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编襄零:沈达炜 版权作品酥醇,未经环球网Huanqiu.com书面授权瓜榷,严禁转载本贝溃,违者将被追究法律责任跋模衔。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能吝虑宝,以冰雪路面最为严苛拘擒,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能舵憨,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱簿垫,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封磨,万里雪飘的雪乡长白山拢顾托,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚蹋逢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编凉阑笨:王汉康 版权作品凯,未经环球网Huanqiu.com书面授权吮体,严禁转载添,违者将被追究法律责任哥。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时贸览,相信有很多人质疑悍,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗纽剁?其实酶溃熊,傲虎的真实身份反倒是SUV末蒜授,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了圣。今天讳瓦稀,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎赂铜,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD海夺、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统晒,性价比方面有了进一步的提升扑翁。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编考容:沈达炜 版权作品费疗,未经环球网Huanqiu.com书面授权半,严禁转载彩,违者将被追究法律责任谰全。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万驶蓖,这个价格我们可以选一辆什么样的车挤锋?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平峡吧,配置简单的小轿车袜捷。但现在我们有了一个更新更好的选择磊,它拥有跨界SUV的身份攘蜕,它拥有丰富的配置撬僧,它拥有实用的功能剑舶,它拥有亲民的价格慈锣,它就是吉利帝豪GS烘泄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编翻谩:王汉康 版权作品垃导,未经环球网Huanqiu.com书面授权宋,严禁转载描绅,违者将被追究法律责任埃躬。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗浑灯氮,大家可能并不陌生踏辆。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线摊朴徊,定位介于英朗和君威之间请眠,作为一款A+级车型景挫,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象瓷锑砂。那么蹄,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样绍洼?我们今天就来一探究竟疚惫经。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编疽撼瘫:杜安迪 版权作品设茎荒,未经环球网Huanqiu.com书面授权哆抠麓,严禁转载敢,违者将被追究法律责任吴捣。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6瓮,想当年可是法国总统的御用座驾坚史,就像我们国内的豪华品牌红旗灯拷块。如今兰沦,C6卷土重来添,但与老款C6并没有任何关系敛,该车由东风雪铁龙生产棠戒鞍,定位为合资高端中型车儡具,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕琅藏窖。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢恐肮?下面就跟随我的视角害,一起当回总统体验体验吧温。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编抡:沈达炜 版权作品罢那鸥,未经环球网Huanqiu.com书面授权掂绕春,严禁转载纶,违者将被追究法律责任蹬吩。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典靡,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全瘸靛囤、极简赣倪排。习惯了这个设定的我们伍滤袜,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情佰。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世磨吹,我们蓦地发现喝鲸距,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚禄静。当北欧性格与时尚追求相碰撞舰柔,会产生什么样的化学反应呢颇亮?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您编笆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编壤勺:杜安迪 版权作品到嫁筷,未经环球网Huanqiu.com书面授权绘壳棺,严禁转载抽摄,违者将被追究法律责任圭权。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中畏,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉仁瞥。可能有些人认识科雷傲速浅户,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队需,然后……就没有然后了尾破稻。而这一次卑,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心父盖,通过与东风汽车的合作强势回归祭悄。东风雷诺推出的首款车型读憋舞,便是我们今天试驾的主角参文萎,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉涩仇。   科雷嘉出自CMF平台乳,而日产逍客同样也是出自该平台炬,零部件通用比例最高可达80%娟,从一定程度上来看惫,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客屉磺,两者有着近乎80%的相似度五防磺,而事实是否如此呢晤狙藏?请您继续往下看告妓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编佰:杜安迪 版权作品玖,未经环球网Huanqiu.com书面授权锻骑坪,严禁转载险和,违者将被追究法律责任悼扇。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家粉,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季娟烫江,这正是体验全天候的最佳场所供谐乓。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候沁闪考,则是摆在他们面前的一个课题胖缮巷。   2017年的冬季掀差,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区貉体涵,在这个零下30度的冰雪世界中哇,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们诚逢尘。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型边耿玛,傲虎蹦杉浑、森林人和XV颗碱踩,这三款车的定位非常清晰陇,也分别在各自的细分市场具有不错的人气蜂抬埃,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱栋。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机付摆锣,相对于L和V型的发动机甩帽狄,它的震动更小对车辆的影响也最腥臃撬辍,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷架。   此外在随后拜,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统凌,这套系统同样专注于车辆的稳定性采,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点泵,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术浚疆垮。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎眷镀,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统挂摊,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助钠情。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助坛存、自适应巡航略、航道偏离辅助虹乡,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统墩版。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助危解侗,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定离窝,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞号。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响罕吨。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编侥:霍保智 版权作品傲扳逞,未经环球网Huanqiu.com书面授权势蛊,严禁转载挨吓,违者将被追究法律责任曹纫。 获取授权" "  【环球网 报道】当今高,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说勘奉,BBA已经成为了他们的首牙摇,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子部定,然而豪车再好也有审美疲劳的那天擒,大家是否想来点儿不一样的体验呢撮?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大吻围,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型抱箔,它就是东风英菲尼迪Q50L舵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编控厦缕:杜安迪 版权作品分绥,未经环球网Huanqiu.com书面授权介娩,严禁转载戈,违者将被追究法律责任患连勾。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时热帕,当我们说起MPV臂仁,想到的几乎只有别克GL8杉。但随着近几年MPV在我国的不断走热瘫扫,各大车企纷纷发力推出MPV车型歼迷,如本田的奥德赛狼蔚瘸、艾力绅视涸呐,大众途安奇镭,自主品牌的五菱宏光侮、宝骏730等等掀芬。各个车型间的差距越来越信稀,销量愈发接近镁喉,我们的选择也更多了论酶。今天我们就为大家带来了一款外观经典菠牢宠,实用性很强的进口MPV车型目陆,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版衡邻揣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编起叮渺:杜安迪 版权作品典扑筏,未经环球网Huanqiu.com书面授权虾翔喷,严禁转载潭迁捂,违者将被追究法律责任迹。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾备诚李,听起来是件很刺激很好玩的事儿屑担哦,在面对严寒的考验的同时几步,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”壤,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的铃筹。当然吞填畏,能够勇于来进行冰雪试驾的车型段刹,没有两下子 可真不行尺题帝。此次之行吨夺磷,我们来到了内蒙古海拉尔轨楔汐,此次的主角霖弊,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”换疚股。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验承辍,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)瓶贤。自从这款车上市之后舒团,身边的同事辨脐、朋友都对这款车赞不绝口萄翅僻,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣岭隙,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节摄泛,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现狸戎。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶我,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受列饶憋,对于车身的稳定性列俺虏、四驱系统等 等表现如何挛沏跋,我们一起看看吧蛋。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下物馁,车辆会有怎样的动态表现瘸,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能盎示凉。要知道枯为,在冰面驾驶时车辆及其容易失控凭佳氛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编梨:沈达炜 版权作品暑,未经环球网Huanqiu.com书面授权嘛,严禁转载端,违者将被追究法律责任岸妇。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一炭溜,可以肯定的是事忙林,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益峦娜。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前绍途。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版提,它搭载一套中度混动系统扭,可以辅助驱动车辆羡姐、实施能量回收窟函犀,在一定程度上降低油耗酵。最值得一提的是投,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块防卵。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了错,既然如此赫勘皮,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢咳? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来论嫉,从配置上看坤,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当淡疵京。然而前者的价格比后者便宜了一千块汀坑黑,还搭载了混合动力系统模。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型男谁忍,因为只有随着市场份额的上升衬谎,它的混动车型才能说拥有了未来迁。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统凄将。这款车搭载了一套中度混合动力系统丹,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同看秤,它的电机不能独立驱动车辆韧丧,电池容量也更小一些犊蹲。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量纹纶,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”部。    动力系统方面勿童,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外雹鲤汾,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)揣欣颗,最高扭矩50N·m的电动机盟收。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内究,电池电压为48V雀,容量为0.384kWh物嘛,与之匹配的是一台5挡手动变速箱惋。    看到这里痰,或许会有网友疑问携悉公:混合动力车型配备手动变速箱脊破?是的肛,您没有看错鲤巧,在现今的混动车型中桨睹,几乎没有配备手动变速箱的产品哗担缸。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备配匡,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率邓,但好处是技术难度更低狄漠,易于在现有平台上普及辆。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的桅冯。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”哪莱栏,简单来说在这台车上彪录鸥,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机凡,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统禾继仕,用以提升能量利用效率亭。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥外,电池则由被万向收购的美国公司A123提供彤侧瀑。电机和发动机之间采用皮带连接倡,电机的转子与发动机的转速保持一致污。在发动机启动时由电机拖动发动机阮疟,由于电机功率相较传统启动电机更大崎贩樊,因此发动机启动速度会更快次谁涸。在发动机启动之后兽汉,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用肮。    在正常行驶时遣,这套混动系统会工作在四种模式之中鹿猾。首先是发动机驱动+发电模式廉,这也最常见的模式妨磺。在电池电量低于75%时烁,发动机不仅负责驱动车辆敲颂馆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时龋恃,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式斥焊,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板森杜槽,不仅可以减少换挡次数峭,还能提高车辆的动力表现烹烩。当车速或是发动机转速超过3500转后露,发动机会完全接管车辆俩母就,电机此时不提供动力辅助撬。而在行车过程中割,只要离合器处于结合状态裳,并在合适的挡位上酣倪碑,松开油门就会进入到能量回收状态告。    总的来说洁,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式筏铃,易于在现有车型平台上搭载坦丁脯,电机主要起到辅助作用惫。下面我们将进入试驾和测试环节碳泌,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点忌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编百合:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型悄孩,车身尺寸等硬指标基本没变靶,外观细节有所调整恳修煞,重点是配置方面有很大的提升零拴距,新增Infinity高级音响等配置残饰痪,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善扔令肆。可以说各个方面都有进步屡,而且步子迈得挺大的俱玫晴,既然说得这么好回怖枚,为什么我不直接说有质的飞跃侈?因为还没到那个程度肃假,且听我一一道来冕塑漠。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)烽,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本拐叼忱,普通版车型则会暂时维持原样卫,与律动版有所区分念铝。也就是说触,普通版车型依然是老的外观捷,配扭力梁式非独立悬架短吮。    560律动版依然是560阮,整体外观造型并没变化门,这是一眼就能看出的富,但通过细节的调整橡观,确实看起来更加大气拖贺寸,也更上档次讽,说是比现款车型高半个等级也不过分委。下一页我们来看看内饰方面的变化始。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编勉读绕:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上吩罐颗,上汽大众推出了全新途观L炼伦零,从字面上我们不难看出沙鲤,新一代途观在尺寸上进行了加长窘,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm慕,轴距达到了2791mm闯定省,与上一款途观相比有了全面的提升哨潞,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV牵星法。   如今涣,产品后面加个L已经成了家常便饭穗,为了迎合市场需求肝腻擞,众多车型均推出了L版车型科德。途观L也顺应潮流的饰秀,加入了这个大家族谰。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了玲烧露,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面驹斑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编苏:杜安迪 版权作品腾,未经环球网Huanqiu.com书面授权落,严禁转载弦泡,违者将被追究法律责任溶。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中题酵,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型瓜瓮。说有幸并不是客套啤蛔,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型疮品,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过茎。另外宝沃作为一个复兴中的品牌渺,能比众多大厂先一步使用这套技术鳞辣踢,也让人颇为兴奋费蔫秘。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生板,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上双桐,比如今年大热的两款SUV冷,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统菩羡。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力榷渤,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动疆。    这套系统的优点是结构简单箱歪橡、响应快碉、油耗低垮忿,不足则是越野能力比较一般侣,脱困能力有限田畅。比如当只有一个后轮有附着力时陵蛊,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的胖厢崎。这时候响姜取,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了莲。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同焕?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构飘,除了轴间外文梯,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器舶脱。理论上来说囊汾,当一个后轮打滑结,轮间的这套限滑差速器就会压紧覆翠,保证另一个后轮的动力签系副。    在越野时写显返,这样的系统可以提供更好的脱困能力苍轿,而在公路过弯时熊,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度廖通睫。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始双唬可,项目也都是最基本的雪地加速舞、制动层伞、紧急并线等喊。可能是不了解中国媒体的驾驶能力缅牟钠,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎娇。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的敦,几轮下来泥火,我们熟悉了车讽,教练也了解了我们的能力汾示酥,走吧茫矩,带你们去个小的拉力赛道凌儡。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下很,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水耽附。各种路面上舵,大脚油门起步都没有问题巫。ESC会降低油门的信号强度泌,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮陌。电子系统和四驱的配合默契醛集,起步时车轮几乎没有明显的打滑袱沤舵。相比大众Tiguan秤脑陇,BX7的标定更为保守一些吭暑,好处是更安全胆缴襄,车身更稳定碑酗楞,相对的也会丧失一点乐趣恰。当然我相信食漠羚,对于绝大多数普通驾驶员来说仆,安全绝对比好玩更重要菇闷绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编冒潭:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型拣,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌星保蹲。目前该品牌旗下的车型还真的是不少笛,包括两厢车型EV系列犊绦、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等改,而这一次幻谈,为了继续完善产品覆盖面钎前,北汽新能源推出了定位更低的EC系列顷绕鹤,它的车身造型紧凑然辽,内外都是年轻化的设定盛按,不久之后舌焚,这台新能源小生将正式亮相岗。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况艰肥,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型氦唬,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性同悸绵,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)考登泥。    此外僻谴,EC180使用卤素大灯岛孙,出于成本考虑无可厚非坏达盯,但是如果能装备低能耗的LED光源倒,不仅更符合车型环保的定位痹恨,照明效果也更好磷。    车身尺寸行浔亍,那就在细节设计上多下些功夫冀借夕,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手间裂卢,都让人觉得这台车虽然定位低己蹿峡,但是还是有一些格调的蘑,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见圃伪。    作为一台微型车侥兑笛,14英寸的轮圈并不似想象的那样辛健,看上去没有什么违和感瀑饺,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置铰。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强南恒甜,但是后杠银色护板胜困、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉卜,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动吃檀尾,虽然我知道你不会这么做炼拼谜。    和它的前辈们不一样山担,EC180在推出之前没有常规汽油版车型夕,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新附,这是EC180客观上的优势署滦。而它也非常注重细节上的修饰悸贝行,精致感的营造比较到位从,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决肋,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面伤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编绩兢玖:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市掣旅摺,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位救。近年来釜坎,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升缔孤把,这两年也有不少品牌发力于此廉佃沛。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看济姆坪,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首鼓,奥德赛跺、艾力绅30000台和24616台掸秃防,居于第二和第三秦,奔驰V级的销量为4836台烙糕垫。也就是说涪茅,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多阀,由此可见它的惊人实力丁宏跨。    市场竞争是残酷的驹被干,但常年的霸主又或是孤单的弛捅够,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考魔疆位,努力和提升的方向只有自己才能决定芜。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战醛。当它在今年11月初上市之际棱诫,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是掀蹋铃,新GL8到底比老款提升了多少丛?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样耸克?舒适性是否依旧……等等醋结。正是带着这样的疑问醋,我们将新老GL8汇聚到了一起炼壬署。本着结论先行的原则么,我在文章一开始不妨就直接告诉大家咕订,新GL8进步可以用四个字来形容麻:非常明显!    文章一开头钎酣惦,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型酶粉褪。简单来说共分三款黎搪级:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车兜,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8泥。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型奥孙,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市巢硭拧(新推出的Avenir版更贵一些喊讳辟,为44.99万)芳坡飘,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下孩彪骋,因此它不在本文对比的行列中年拈膘。   外观造型较:尺寸差异不大辱单,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例劣,先来说说新老GL8的外观造型蔫跨尸。作为换代车型猛,新车的进步肯定是明显的寐,这不仅仅体现在配置上丢,更多的是展现了设计语言的迭代酿诽吴。当然诺彪僧,就外观造型来殿嚎,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间答灸理,但整体造型依旧不显过时戌拧。两车的前脸造型都显得比较大器贫啸晒。其中眉藩为,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲脑、更富有力量感陇魔公,而老款则更多是圆润匹稀忍。 更多精彩视频维瞄,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看诽,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格汞溉巷,相较于老款使得车头的层次感更强狡萎。与此同时嗡斤匆,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯下饲抽。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方募。其中新车采用了比较平直的腰线食寄雷,并在车窗上缘的线条上做更多的文章密,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计团触警,让车侧视觉效果显得比较修长驾间损。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”碱。总之筹丰,就视觉效果来说频,新GL8显得比较修长坎爽隧,而老款则颇为厚重藐诧。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面暖报瓣,新老GL8的整体差异并不算大能理,宽度与轴距数据都保持了一致去,但车长反倒是老款更长一点点浓新,同时新款的车高较老款多出了5mm公同,达到了1805mm嫂踏。对于经惩叱В开MPV车型的朋友或许知道笨秽祁,车宽和车长开习惯后或许都不是问题汐,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库据。以编辑所在的上海为例雹,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右瘫貌帝,但也有少部分市中心商场风光、酒店的车库限高是1.85米左右邦途,因此对于这部分车库来说菩,无论新老款GL8依旧可以自由出入落动投。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级妈穷,它俩1890mm与1880mm的“身高”挫,有时就会显得不太方便了挤钨。 更多精彩视频姓奔视,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样疟亨韦,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显欣吃粪,新GL8看着更宽邵墨。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异慧剖。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长赣豢,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计段凛般,这些都提升了它的横向延展性楔崇,为整体视觉效果加分不少幸峦葛。至于尾灯光源署博尘,两车均为全LED设计琶,辨识度高谜,而且看着也很时髦黎迫浮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编魔:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来纬套解,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象午空,就是廉价且缺乏品质感仕桓导。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品单纠,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的悸陕互。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品瓦佛唬,在各个方面都展现出了标杆的水准快。今天我们试驾的车型饰铜,就是博越1.8T丰骚,表现如何乖断瞬?请您接着往下看十努巷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编抡唯:沈达炜 版权作品手,未经环球网Huanqiu.com书面授权盆膘,严禁转载刀镜叹,违者将被追究法律责任谱乃。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆徊,因为众泰SR9是一款很有争议的车型誓,当它还是一个受精卵阶段苯坝心,就已经有无数支持者在等待它的降生柒梅,也有无数批评者在诅咒它的未来寐烹。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车环狙,它前面有无数前辈的名字劣:陆风X7洪汝霖、瑞风A60耐、BJ80等嚏侨兢,当然也包括自家兄弟SR7摄、T600狼氮镁,这些车型凭借“蹭热度”玛憨乘、“炒话题”得到相当多的关注丁构撼。然而除了最受关注的造型设计部分乡横,我们更关心这款车究竟怎么样擒?包括它的驾驶感受负摄,以及空间等车主使用部分电,能否让那些支持它的消费者满意甩。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍潮亲挤,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面痉。另外答耸落,我们也会带上放大镜春,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”家。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm毯豹拴,轴距2850mm矛挨袜。同级别算是中等身材恳芒起,众泰SR9的车身设计偏低矮卑薯搏,制造流线型视觉效果深窜。另外风阻系数也确实不大络钾肃,只有0.36撕描莎。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了乔,包括车头元素的比例馅截、以及包括发动机盖上的四条棱线缺申、大尺寸中网潍脑、侧进气格栅的造型等细节设计灿,都跟Macan有极度雷同之处碧,当然这不是巧合砰撅,众泰SR9用较低的设计成本篇,得到的最大的关注度端呵。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的酶类龄。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感皑,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外冈协哪,全系都有型狗。 跟头灯一样发旁,尾灯也是加入了一些自己的设计荡,并且采用LED尾灯潘,视觉效果尚可光。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错缔杜,但感觉还是有些夸张了你烂,毕竟这款车离高性能还差得很远虱苦,最多只能算是个偏运动风格的SUV痹馅盾,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠擞垂。而且我看到这款车看起来是四出橡贸,其实只有两个排气嘶同,左右各一个礁。    外观做工相当不错肋畏强,我给90分绕。车头大灯处的接缝茸胶烫、中网的接缝都非常均匀怯表,也没有明显组装问题凶存,只有左侧尾灯的接缝稍宽禽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编暖酚分:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上封,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市纳妥,共推出5款车型蒲躲唾,售价区间为7.89-9.99万元末门闯,至此炔肌磷,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补市狄。   森雅R7的同级竞争者长安CS35港,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额漠恭,那么作为后来者勾,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力吗。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型凑。这个时节的雪乡正值旅游旺季惨幂雇,景色迷人腐,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情唬碾酚。然而冰雪路况对车辆是一大考验藕塑,那么骂锨,森雅R7能否征服这片雪地呢嗅密防?   外观介绍俏琴价: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编柬俩砷:李芳 版权作品亥,未经环球网Huanqiu.com书面授权惨桅倍,严禁转载逃,违者将被追究法律责任密滔。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年餐袖,它基于雷诺日产的C平台打造吭冈苔,继承了逍客的特性窃烦,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV及。一年前启辰推出了T70X墟去,它在T70的基础上升级了外观和配置芯,来补充T70的市趁婀恰,反响不错钨畦。本次试驾龋慑稗,主办方选择了长白山脚下进行啦惰疗,其中涉及乡间公路挎蛊、高速路以及冰雪路面砍鹅,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X东,它们能行吗垛布?(以下简称匆:T70/T70X) ● 车型简介嘉港掳:    T70X拥有T70的一切韧按丹,两者的动力系统玩寞鲸、内饰等也完全没有区别怪,两车的驾驶感受基本是相同的瀑檄。不同之处仅在于藕蹈,T70X比T70多了一套黑色大包围肉,这让它看上去更为运动蹈。    这一圈大包围让T70X增色不少封回拍,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈敛,T70在T70X面前的确有些黯然失色藩火。因为T70X诞生的时间也较晚熄,我选择了T70X作为我的试驾车奥。    T70X全系只有2.0L这一种动力欺,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE防炬。它的最大功率144马力(106千瓦)承,最大扭矩198牛·米传,有CVT和6挡手动这两种变速箱可巡拙诚印,这次我试驾这辆车是CVT版裴。   ● 乡间公路戮县江、高速公路试驾非:    在东北降雪比较多的地区蜡防温,动辄四五个月都冰天雪地剐韩驶,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的连使胺。相比普通轮胎侨摊,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力点探式,更软的橡胶可以防止冻裂烫靖,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力胶诗,不易打滑驳锰拴。    T70X和T70开起来是没有区别的歉黄韶,也就是说扁岛坚,它们开起来都跟老款逍客高度相似履撩。2.0L的发动机+CVT变速箱钒皆读,就别指望有多强的动力了片卿,中低速还可以伐霖模,到了高速上会有些力不从心郝淀。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性敝铜糙,对于这样一辆城市SUV来说开撅糜,易上手旗戊、好开就已经不错了雇。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡目韧,但我试了一下想何,它的反应速度偏慢哪烤委,顿挫也不信疾埂,我猜用这个模式的人应该很少滤五。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编厦:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地算,十有八九不是什么好事啥菩,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生潞高未,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面穗。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人倍呐似,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪且尝辨。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达骏,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头猎绒。丢掉那些危险勿近的印象吧渺话县,雪地驾驶并没有那么“噩梦”戎,而且还能找到不少乐趣畴品耸,看看这台7座SUV怎么玩起来轻斥。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地删缆荤,每年寒冬的低温带来连场的降雪胁邻姜,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地呐。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰灸洁,形成了光滑的冰湖忙晾。在这里料讣,少不了要放开地玩一把漂移炊圭问,不过更重要的是惫,我们通过在这片场地上的驾驶鲁恋娃,要熟悉冰雪路面的操控感觉仙尖辫,找到更安全地通过的方法挺,让我们不在一片白茫茫面前慌张缄,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家限邯郡、脾气和善的一款7座SUV给难住起汾赫。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下凸,一个舒适的温度是是深入雪地的前提任输荒,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪惕诫阔。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热华磊,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了侧睡煤。如果你在寒冷的地区胺嗽,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置九谋芜。   汉兰达的动力总成劳时倦,对它关心的网友已经非常熟悉了化救,在附着力如此低的冰面滇,动力很多时候都发不了威如靶饰,在这里漂移也根本不需要很强的动力歌。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了懒奥堕,而且它还带有手动模式毫淮物,在冰雪路面的情况下联隋起,对动力输出的控制也可以更主动一些袄潮藉,能让人踏实不少祟沦倍。毕竟在很多时候顽,我们需要用上二挡来完成最基本的起步畴。最后凤砷,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了授乡,就看国产车型什么时候也跟进改款泌刨。    即便不是到冰湖里耍乐保惩售,在冬天满地积雪的地区揽,换上一套冬季轮胎也很有必要鞠钩,否则你会变得举步维艰涛葛尼,再好的车也难逃这宿命炽莽。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力鞠饺沁,但是在几乎光滑的冰湖上比亥伸,冬季轮胎也很难施展“武功”烷衅程。之所以没有再上钢钉加吉,那是因为我们的体验比较简单长溜顺,并不是为了练习用更快的速度通过谈,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的莆屯脓。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了挠绥推,所以一定要保持油门缉,才能保持连续顺畅的漂移动作痕肠。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话丹怪,车身马上就会原地掉头愁度徽。转向也需要不断地调整凤巍,再加上路面的附着力一直发生着变化秦萌,要漂出姿态还是挺难的偏。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控搔袖脸,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的讨铺刺,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象挤列。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编舌酬噬:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼撕粉,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来海疽,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown鳞,And the sky is grey”董驼,还有Malibu海滩灰乐靛、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版虱揪。   迈锐宝工构蓟,这辆几十年前的经典V8硬汉泡,经过时代的洗礼孟泉虾,慢慢演化成一辆普通四门轿车桃,现在还出了排量为1.8L的混动版诲宫囱,真是唏嘘绍欠。除了这相同的红色任,我很难把它跟它的历史联系起来亨赐毕,真的是“你也不知道你会变成谁”嚷旦狸。扯远了昆幕,无论车变成什么样蔽扣,还是人变成什么样寄,无非都是朝着自己最适合的方向前进染江螺。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感甭,它变得柔美流畅协,接受的人更多了龟霖甫。近年来油电混合动力趋于普及颂含,迈锐宝XL的混动版作为重头戏飘萄,自面世以来所受的关注度颇高寐省碱,有点儿“黑马”的意思膏讽革,仿佛在说苏:无论在哪个年代期,我都要当那个时代青年许。 ● 车型简介蔬: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型贫,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版桐沤经,本次测试的是后者谁割冬。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰迪,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”绘梗,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了韦献炮。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当卉句窘,多了隔热玻璃和并线辅助填扮,少了18英寸轮圈和全景天窗扰,价格上贵了2万幂毙察。像前排座椅加热僻便、通风蔑墙哀、记忆自不必说沸,自动泊车嚼矩就、自适应巡航套唇,车道偏离等这些功能也一应俱全胚刮抄,配置水平还是挺高的混午。 ● 动力系统泌:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成俊几纠,两个电机加起来稠堤和,最大功率有114千瓦那骋,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)徐报峦,最大扭矩175牛·米钠块烤。与雅阁和凯美瑞混动版相比桓,它的电动机参数更高群,发动机则弱一些房蓖。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍萎摩,有兴趣的朋友可以点击这里缚蹬:《丰田双擎Hold得住吗胃坎让?聊通用新混动系统》肥凶拟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鸿欣:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型泼平,上市仅4个月荒岔幕,单月销量就突破了2万台茬炮娄,成为了不折不扣的“爆款”车型串枢。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型钱,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒详卜,表现不俗勃。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型阀贬,其从0-100km/h加速时间为9.88秒吗。而今天律痘藤,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试拣胺其,至此该车全系各种动力组合沟魂,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)枚挤。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了窖,相信不少网友也已经对它有了一定的了解拟,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友卡拓,可以点击我的同事之前撰写的文章潞隋广。除了两款车型的测试胺说拆,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容陪酸困,对于这款车设计亮点的详细的解读础,您也同样不能错过枪炕。 ● 外观和内饰简介葱沽:    想要成为同级别中的“爆款”车型兼堤,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球聊,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念惹迷骆,使其有了非常不错的颜值惩酥,尺寸方面戮持,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm盟痛谴,轴距2700mm咯。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面截劲胸,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的慑,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)购、后部驻车雷达+影像系统施倍讨、后视镜加热等衔。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错姜钨,配备的是佳通轮胎茶,尺寸为215/60 R17粒。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质鸽廉脆,副驾驶前方钾咎、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革宛需。与之前我的同事测试所不同的是魄孔,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏爽幸,取而代之的是一块8英寸屏幕茄,但功能同样不会让你失望侯舵刀。    安全配置方面掸褂,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统旗辽穿,都是同级别中非常主流的安全配置佃,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期杠妥嚷,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊彩缮泻。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型卜,主副驾驶座都为手动调节扫澜蚊,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置雷,在RX5上市时花斤,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗涝鼻,如今从销量数据来看号夺,其实早已突破了这数捎,但我们咨询厂商人员后得知揣馈庞,对于目前购买这车的朋友旱分羡,全景天窗依旧会赠送差,这里必须要点赞称蚕晌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编府喜:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆股扮螺,当时是一款采用3.0T发动机的车型缔,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版叔鸽惟,售价为44.38万元狭清,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当始。2.0T发动机相比之前海外试驾仟危离,虽然降低了排量畏,并且减少了气缸数炔,但其特点却并未因此而改变方。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象摄新鲁,如今林肯想转变这种风格句,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车倍,他们想让这款车有更成熟稳重的风格刃,所以它放弃了飞翼式的中网造型伸堕毯,整车风格也更偏重成熟稳重惮炭赌。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用茧梦,例如已经上市的新款MKZ效坎第。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型镀,整个公司都为这款车倾注了大量心血犯帅缺。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前欣,让他们能够从中吸取到灵感僵案,去设计一辆美丽且优雅的豪华车邻棺。    所以在这款车上有很多新颖的设计奢沸烁,例如门把手的设计就独具一格煞,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间迁廊蒙,位置的上移带来两个好处鸥,首先开关车门的动作更自然桓琼,其次整个车门线条更加完整汾。关于这个门把手的故事碱,此前已经有文章进行详细讲解徊矫。(点击链接可了解更多唱郸。)    车尾是我认为最美丽的部分毕湾禽,外拱的后翼子板卡胎、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾精,带有一种老派豪华轿车的风格面疗。在C柱和轮拱处华蔑瘸,也有着细节的层次设计拈疵冒,这只有在长时间使用后才能发现暇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编能绕:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前布回,我刚刚完成了额济纳旗之旅窖,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠拱。巧的是淖曙,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾习钡。已经达成“冰火两重天”成就的我磺,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识徐赦,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受偶。   福特全系SUV包括5款车型累填但:翼搏动、翼虎会拷、锐界勘稗劝、探险者村、撼路者七盗刃,越野属性依次提高瓦挖颇,相对应的芬,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强洪。后文中会结合驾驶体验详细说明涩寞稻。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV凑想目,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型搅绣彪,日常应付土路/薄雪地还没问题党诞,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了谐。所以这次在雪地上体验时深,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎窗奖。    实际驾驶中端炼,受限于前轮驱动黔会,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足橇赴,这时就能感觉到ESP的介入救,通过制动的方式降低内侧车轮转速毯呵,一定程度上修正车辆推头的趋势亲,来帮助过弯第傻。    在防滑钉轮胎的帮助下笆豆林,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的浦纲,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题诬曝晚。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠丧,就有些自讨没趣了鞋锯,还是交给定位更高的大哥们来吧芭。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统随吵,采用多片离合式中央差速器农晶携,日常为前轮驱动浩笔堑,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴教非雀。此外腿,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助撼嫌,简单理解这个功能椭:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载嗣,使另一侧车轮获得扭矩孩戳纶。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移袱段钾,冰面的附着力比薄雪地更低舶醒槐。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀恳撂棱,在冰面上提速也能比较轻松凉颅。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭标,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施拾惟。既然关不了拆卢赦,那么就只能“享受”这份安全的约束了熟。实际体验中帆伦,ESP偶尔还是会介入制动涧俩澜,不过并不频繁穆怀。    对于翼虎来说诧,一旦两个前轮失去动力虑两轿,能分配给后轮的扭矩比较有限杭挡,遇到薄雪地或沙土路还好可,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上闷缴,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了恭虚。不过这两次试驾体验下来记,翼虎还是能够胜任冰面缚罗枢、雪地和沙地等大部分路况皇,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的递封。   ● 锐界雪地试驾    在我看来娄会签,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上腑徐,锐界更大更家用恭廓防,中国地区还特供了7座车型唤翠。而在越野性能上效捷,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大习,二者的四驱形式几乎没有差别匣,理论上脱困能力差别不大肆帮捂,但锐界离地间隙略高凛事,且有22/23°的接近离去角币护,通过性会更好凰别峨。不过很可惜呻,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况伍衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编瓜标陀:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候沁闯挝,你有没有过这种经历桶陪显:突然看到一款车烤眯,各项指标都挺符合自己要求的窘嫁陀,但不知道为啥之前根本没听说过它壳娥袍。这时你可能会捶胸顿足邻碗琼:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢镁。不过这次苟啸,没听说过日产Pathfinder的话蹄玛独,不怪你藤咀。因为它是一辆平行进口车拼鼓,历经四代车型汀播孙,从未被官方引入过穿项胃,自然声音很小肌嗡。我可以很负责任的说嚼,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章龋等棉,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求洼乌。    有一个关键点我觉得应该提一下花览,Pathfinder虽然是一辆平行进口车瞄,但它可不止有背影光聊,它是“有背景”的莱磨辩。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的毙即。也就是说犁皖,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司痊巢,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司什氯。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”盾,而Pathfinder的进口商就靠谱多了垦聊。而且饭磺,你将会在部分日产的4S店看到这款车破,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务发嗡,同时又负责保修澈吹,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了露层。这样一来锑汇,定能打消许多人的顾虑扮翔。    目前拆,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型落酮,定价分别为38.8万和39.8万拐辅。没错态,3.5L版本因为配置比混动版低高蔑加,所以排量大售价反而更低入峰。由于没有被日产官方引入厂公辫,Pathfinder之前并没有中文名称啤。“Path”在英文中是“路径柔瓷、小路”的意思撵,一般不被用来说 公路集栖倍,多指无人修筑的那种“野路”蹬烙畴,而“find”则是“找到”的意思纬揽,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”话,可翻译为“发现者”之类挡。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思等,寓意这款车有比较强的越野能力口雾般。郑州东风把定名为“探路者”评蜡吧,挺好听的窗漓。    不过类,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV检衫,似乎并没有那么强调越野性能巷撼。这个名字只是个“摆设”吗伟?并非如此刺红,它曾经可是个硬派筒经。    Pathfinder的发展过程很有意思翻,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV菠厂。说简单一点就是绣彪,它的车身造型比较扁长诬赁,看起来没有那么高大威猛蜜昆,追求的是二赋小拭、三排的空间和后备箱空间仇烁。底盘呢有别于硬派越野车棠侯焙,追求的是公路驾驶性能和舒适性貉吨小,也就是我们平时说的城市SUV保。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗把材潜?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56垮,也就是现在的QX80同平台袭县固。纵置发动机阶保,后轮或四轮驱动骨朴,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机吐阿胁,另外还有5.6L V8的版本笆天舶。再往上捣(二声)刺,第二代车型又是承载式车身杯谢淡,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机陀。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身士叼城,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式老发脊。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机唇冲腑。    随着时间的推移监,不管车身形式怎么变宛塑,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的黔,从一开始4米3的车长希,到后来的4米5险、4米6疙犬,再到第三代的4米7广敢律、4米8垛爱舌,直到现在的5米亩。    在之前的迭代中撅扔币,它的发动机排量也在不断增大糕狸,直到现在的第四代车型拟,除了有3.5L V6发动机之外玩峰艾,还搭载了混合动力系统攘味,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L妇。个头大怀,排量懈傻隆,这显然是最符合中国人口味的一代车型了鲁。    两款车装备了不同品牌的轮胎匈酪,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配猾汗,尺寸为前后235/55 R20到贾部,3.5L车型为235/65 R18舶送。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编累:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感澳谜,内饰科幻浚,这是标致4008留给人的最深印象梦皇剖。这台车经海外的3008加长而来辜卑绥,定位于紧凑型SUV寐,面向年轻人肖炼备,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的希。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型劲,售价27.37万元潮母,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢广、LED大灯搬怀、座椅/后视镜记忆蒜涧、自动泊车都们龟、19英寸轮圈等配置搭,价格也比次顶配贵了3万元暇绵绦。    来到车内私搂,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围彩泞,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感牧傲,内饰的整体做工用料不错凄抚邪,按键的机械味道很浓捐长,方向盘握着也很有趣掇。另外在豪华型及以上配置车型上筹,配有香氛装置及负离子发生器排唱,有点浪漫的味道耿檀兽。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱幻氏钝,和508是完全一样的多,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统滥抱,最大功率为167马力(123kW)存,最大扭矩245牛·米策闻,比1.8T发动机少了37马力许、35牛·米费龄。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架梢陷豌,在调校上卡佳赡,标致车型一贯有着不错的表现播闺霜,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差剩,舒适性和操控性都有兼顾兼涝贤,这次它的表现倒挺让我意外的套敛,是个小惊喜标。    4008开起来很稳重四壳,和年轻的外观蓖胆户、动感的内饰特别不符筷,但后来我发现事维蓖,这实际上是我开过最舒服的标致车唉。    以往标致车的底盘刚,都会带些灵活酵将、有点要耍操控的意思联,而这次在4008上则不然髓碍既,它已经脱离了标致车的感觉舍,完全向纯舒适靠拢迫帝搁,它的悬架比508的还软态防裳,底盘也比508更厚重啤侈呕,成了现在国产标致中最舒服的一款帕沪僻。    低速时侣,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的儡夕,传到车内的振动轻微又柔和八。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的省萝,只要转向动作一大环极,都能感受到车身的侧倾极。    转向感觉还不错弘挪诡,车辆整体的动态反应是不温不火的抗曹,力度也适中廓献丧,出色的是小方向盘带来的感觉搓度,握住3扯函扩、9点孰穆寿,你的双手距离很近汉,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的沽掂,很有乐趣豆宽。    1.8T发动机能给予充足的动力响应檀,油门随踩随有剿,而且输出比较线性窖,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微挺凯瓣。最关键的是劳侥挺,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏仓撤遍,开起来会让车很蹿破渭澈,非常不顺嗅,而在这辆4008上没有出现这样的问题飞,是一个好事逗锭。    不过头却,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意蹬,也许是为了保证舒适性的缘故丢,它的换挡速度很慢捍浦,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的福魏,而一旦油门多给一些楷遁,这样的换挡速度反而会造成动力中断赡唇盟,带来顿挫钱忱,身子会随着换挡往前一冲一冲的夺扳,以舒适性角度考量信昧,这适得其反了磷怖。   按住挡把后面的Sport按键季疽伺,可以启动/关闭运动模式氨沫,在运动模式下媚饯,变速箱会延后升挡时机搬男鲜、转向力度会更沉溅独、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音淬癌扯,像是一个在学大人说话的小孩儿话病阀。除了性能测试翰,这模式我一般不用肝别,这声音刚听挺逗的诡窟,听一会儿就嫌吵了盎雄。下面备说,我们看看它的测试成绩鞍紊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编锤渺:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控怕立,所以雨雪天气下慌崔,我开车都会格外小心脱。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动达,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨倾嘉攀,有着开阔的场地拦,有着四驱车磺揉,看来我们能在冰面上玩个尽兴了补类。    这次的试驾车辆是三款——CDX古、RDX和MDX箔,但时间有限道淖亨,我们仅试驾了两款——CDX和RDX弗贰柔。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧赌侨。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上蝗废壤,我们见到了换了“鞋”的CDX萄仆肋。在冰面上驾驶密垄奈,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力呛,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限虾稳闻,不会轻易硬化开裂认得踞。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式谓顺舞,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配宽洼。然后将ESC电子稳定系统完全关闭呵篇为,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统稿蹿和,所以在地面有一定摩擦力的情况下岛馈扣,车辆会根据前轮轨迹行进雇。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣粗荤遣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式层先,只有舒适和运动两个模式诫常,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说故,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异每,所以这次四入苦,与其设置四龟盎挪、五种模式娥,感觉不出差异弘希,不如设置两种莲,差异体现得会更明显颁酞。    我们回归现晨锪铩,看看地面哥厂,都是积雪此,但这下面可都是厚厚的冰层秀丧,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰来皇,这都是冰面行驶的小陷阱煌茨。看到桩桶了吗笑?那就是第一个项目匈辖,在冰面上漂移画定圆汞定痹。    多说一句死领痪,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本垫惨鹅,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱瞎锰嘘,本田的最新动力科技都用在这辆车上了棚骨烂,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现诚。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道俯,教练在我们上车前讲到戚,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定伴冈金,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感犬,而在运动模式下朵聪郊,后轮能获得更多的驱动力垄爸受,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作围,在安全的前提下擦咕,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目登桥。    我先不急不忙的将车开入弯道订柒缓,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续差茫。这时候教练说说,多给油呛,感受重心贤奢。我只好一脚踹在油门上写表迸,随着车漂移起来寺稗吐,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整跑,再反打方向类垂,控制住车尾的摆动览喀刹,当摆动减小时触,再多给油门冯蔫坷,继续画圆昧蔷闺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编叙警肌:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV曙蹿蓖,在上市初期尽管只有5座车型吃涵椭,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力检磁,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心肝。虽然是L抬喇反,但它并不是一般意义的轴距加长横竞番。目前H7L蓝标车型提供三款车型穷绩幢,售价区间17.17-19.38万元裳,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统徊。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型闪镐,售价18.18万元朗忻嗡。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编酵:沈达炜 版权作品褥,未经环球网Huanqiu.com书面授权绦恰,严禁转载沮,违者将被追究法律责任竞杏穿。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后睬散,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待绢膛肚,接下来就让我们通过场地试驾拣渭欠,对它进行一些简单的了解靡。至于全面的动态表现裤,还是要等到之后的道路试驾瞥。    在开始场地试驾前烯魄,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型扰,顺便再补充一些内容寒购,如果您还不了解这台途观L的静态表现圈但被,建议往前翻两页客宋,先看看之前的详细解读密邦计。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型佰皖估,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的篮。前大灯采用了全LED光源陷坎,轮圈尺寸也达到了19英寸蒋,车门配有无钥匙进入暇,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出嗅吕瞧。   ◆ 内饰配置    在配置方面嘉涎,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现醚享。除了自动大灯坚粉、电子手刹坡成、自动驻车以及全景天窗外绥,中配车型还拥有自动泊车躬沮、方向盘与前排座椅加热侗桃玲。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调喀艾,整体配置水平算是比较高的狡编,满足日常使用完全不成问题酶。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高艘夯,这回我特意换了个188cm的大块头忍。事实证明途观L加长后的效果确实明显溶可缕,体验者在前排调整到标准坐姿后谜隆,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间日窟圣,空间表现值得称道次们杉。不过虽然途观L进行了加长寇何巩,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划焙泄澎,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont插。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节失,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐堕查擞,处于底部时则能提高后备厢的高度七活培,加上220V电源接口圈,设计上还是非常人性化的末。值得一提的是浪蚀,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门蜡横间,并带有延迟关闭功能柑碗。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态苍礁弧,也就是想要让尾门关闭后锁车臼堤,就需要在锁车的状态下打开尾门崔疤。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单修,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息薪酣。可以明确的是纲铺晒,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校峡,整体的风格更加偏向舒适顺,但悬架回弹的速度一般枷,韧性不足弹说挠,经过连续振动时容易产生振动的叠加节敬。另外就是方向盘的指向性还算不错巨顿济,中间位置虚位不大磋,车头响应也比较及时坎墟某。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现萍田垄,只能等到后面的公路试驾了叉虫藤。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相橡棉,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了偿。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型瓜,满足市场对于紧凑型SUV的需求疙皮卷,而全新的途观L则晋级为中型SUV仿,与昂科威和锐界等车型争夺市场迪笆泥。至于大型SUVTeramont廉,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务受。    可以看出碍擞,如今途观还是途观兔四茎,但途观L却并不是途观加长那么简单讲,这是一台全新的中型SUV蓄,而且只提供1.8T与2.0T车型寺驮隘,所以在价格方面矫,势必要比老款途观高出一截疯。对于上海大众而言鞭涝,途观L是一个新的起点阂嗣话,同时是一个新的挑战壕察门,而它能否引领中型SUV市辰岷?还要看明年1月18日的上市发布会五罚叫。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编冠弛:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的售,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前棱嘉,所有汽车厂家还是都在为此做着改变垂蹈七,其中最直观的变化就是减小排量寺。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少阂,原来的8缸变6缸溜氓安,6缸变4缸很幻吼,而4缸则还要再砍掉1个缸蚀撼年,正如你所看到的观长脊,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现解膊虽,照这么发展下去超,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了撬拴侥。    如果说篱苏,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈涝金,那么混动技术则相对要好接受的多秃坎。这个领域中拼,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列筐替,虽然丰田的THS技术已经非常成功悲誓莆,但作为老对手箱违,本田大法也不是吃素的棉紊风,在i-MMD的加持下舰坑,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本舷撬窝。如今览僧取,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动杜。    今天撩糖空,我们一次性试驾两款车型肠静歼,思域180TURBO和思铂睿混动癌污晨,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初臂,它的身上就充满了无数光环措,从其现在仍要加价订车的情况来看杯,也无愧于它在同级别中的最高关注度料污。鉴于大家对这款车已经这么了解了席忙陋,我们也不在这大谈外观设计了蔼遂船,只说180TURBO上的变化镐。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素喘美律,但我想思域的外观在同级中爆嚎,起码应该也能算的上中等筹了害。犀利的车头造型漆,低矮的车身等幂怯,这些点都能抓住年轻人的心簧缔僳,回到今天要说的这辆180TURBO身上怖卉漠,它外观上一眼能看到的不同跑疵,就是轮圈的造型朴素了很多碗壕,除此之外汐认,就需要仔细观察了瓤。    内饰的变化应该说是一目了然梯仕晒,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代悉士,虽然还保留了蓝牙等基本功能畏舒,在无论从高档感还是功能性上伟桔来,都与220TURBO有不小差距府夯封,而发生改变的还不止这里哨酱慌,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照钒,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化翘。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看蹄情,两款车的配置相差还真不少休撮,除了之前提到的一些便利性配置怠辜睦,当你握上方向盘句齿嚏,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘逞忱,在握感上差了一个档次桶涉,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了冕霓邦,而且作为一款售价到达12.79万元的车萎稻陶,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了息笑蜕。静态部分告一段落荤氏恭,先别急着下结论虑,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”弟疥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编齿:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟查狭冒,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过溶悔恳,相信你也和我一样绿,早已对这些老面孔麻木了沤敌须,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道呛蹈苹。在大部分人印象中骂厂,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的全,哎...还不是预算问题嘛轰,将就着开呗筋拼。用不着憨踌糕,新发动机挺给力的捻,用不着将就着开题靠,甚至有点小惊喜潭瞧俄。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)身既,是配置最高的2.0L车型丧脸,官方指导价为19.64万轮划搬。相处了几天舰臼,我对这台车的配置挺满意的贫,除了舒适性配置照顾周全之外售蠕,还有丰富的主动安全配置椿,基本上可以满足一步到位的需求炔。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯姆密,只有近光光源是LED(低配为卤素)懈返,但普及程度却挺高的誓,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了礁,对于消费者来说是好事慕撼屉。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置憾朽,除了常规的车身稳定系统之外沏,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货错郡,前者可以大大降低发生追尾事故的几率坦商媚,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物烩熬相,大写的实用暗晌浴,你觉得值得拥有篮酿吻。如果要挑骨头的话柯,我还想要个ACC自适应巡航嫡。    舒适性配置方面也是不含糊的让,配备无钥匙进入/启动功能到、自动空调据吵、蓝牙电话搏惭、真皮座椅/方向盘等等灌惟,多媒体系统支持CarPlay功能懦,尽管高级配置远不止这些陡狡,但作为“经济型”的选择拉父毯,我已经很满足了洪颅。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术泻呛,发动机型号从MR20DE改为MR20DD刑蒋孟,最大功率增加9马力杯,输出转速从5600rpm延后至6000rpm叉揉虾,后段加速更有力山略,最大扭力增长了5牛·米糖。新发动机依然支持92号汽油胺朽,并没因更换发动机而增加用户的使用成本戚划睦。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)夹浇韦,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)竣。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果谁碌,努力增添驾驶乐趣握邪溃,其它方面变化不大簿白。SPORT模式则更加激进一些盲涎,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上拒,油门和动力响应患攻、加速效果都会更好腾瑰,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子刮氖,有点意思叫,增添了几分乐趣戌。    相比同级车型复骗僵,天籁的选择有点保守歉,全车系最大轮圈仅为17英寸何龄,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)檀,视觉效果差点意思嘉忿施。但凡事看两面乌衬输,好处是使用成本更低沥盆项,而且舒适性也会更好承孪穗。如果真觉得不满意邢嫩磋,后期自己换一套也不是难事偷娟桐。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表旦,不知道新发动机的参数是多少漓匡,很平常心地就把车开走了厘盲斤。这样也有好处怀闭,感受更真实肃文警。车辆对于油门深度的变化很敏感虚骚茹,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速幕,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快衅,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm桑,相当果断泰。先不说动力表现有多好项,就这态度疗,我挺满意的顾锚,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点射。    “降挡”之后自然是动力更好啦筷搏,自然吸气发动机动力输出线性揽胺焚,奔高转的声音也挺动听的胖。如果你也像我一样喜欢这种声音漠靡,甚至会有事没事踩两脚挥怕,但如果是喜欢安静的用户碎,可能就觉得烦人了菩。没办法蒋闷,小排量的自吸车就是这样荷,拉转速是压榨动力的唯一途径袍木,但平心而论吧荡湿陪,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行袭碘附,对于大部分人来说都在可接受的范围内淳性。    再说说动力表现响汀剃,这里有点小惊喜尘,加速表现比想象中好腾特芭,比印象中2.0L中型车的表现好很多啃,尽管谈不上推背感锑,但也算得上是干脆利索不拖沓箍聪凛。能有这样的表现络烙糜,变速箱积极调整速比功劳很大痹,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显粗饯。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用奸,踩油门没有直接感毛付极,反正就是不会有“运动”的感觉秽。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以隆,“降挡”动作很快很果断梳频,虽然跟双离合还有一点点距离蕾,但也已经很快了抄汗星,动力输出是连续不断的眷欺,而且很乐意把发动机拉到红线吹涟,你有需求的时候它愿意陪你玩唉,这感觉挺好的淮怖。    如果车对于你来说只是一个交通工具损舍,舒舒服服地从A点到B点涟,那天籁会是不错的选择甘。但从作为驾驶者的角度来看遍,天籁不是我的菜阶戮,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了群挡,转向比很写崾怠,方向盘打得挺大的骄,但车头却没转多少降橙。补充一点茄订,这跟方向盘转向力度没有直接关系闺,天籁的方向盘转向力度不算很轻睡,但就是没有路感肩,没有人车交流的感觉孔驰暇。好吧毙,日产车的风格其实基本上都这样彻靛乳,不敢说这样好不好思,就看你喜欢不喜欢墒差局。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编金栋:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点冗太摩,在同事面前应该表现得能干一点杜瘦,在客户面前应该表现得有实力一点裙。要成为一个精英人,形象很重要煎零。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你漓,和旁边穿着差不多西装的小张小陈道店,看似并没有什么不一样铃讳香。这样可不行寝端泻,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊细殿奥。不过要是每天从这两台车下来的话矢,这还差不多师凛为,但是该选XFL还是E级笛陷尼,这还真是个形象问题目耍遣。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)岭,即便它们的风格很不一样侵堡,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过灭恼合。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L痊白帅,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感勺厦闭。而且从配置和价格来看墟烦究,它们好像实力相当呢玻,难道真要拼个难分难解吗乖继杏?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈芹糖拨。    连上市时间都挨得特别近癌髓,它们之间的火药味也实在是有点重难帛,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验堡,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验撑塘滔,大家感兴趣的话徒好秦,可以先简单回顾一下填经。今天该是动真格的时候了寺,性能部分才是重头戏亩,还有就是一些配置方面的深入体验魏刹敖。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观邵谓实:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派履,风格上没有过火的激进和夸张侨,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿柒完,十足的身份象征晒。不过E级的车身线条更圆润一些付掸,给人感觉多了点灵动和活泼蕉。XFL有着更加修长的线条造型冕聚,给人感觉精神利落层辑,优雅范儿更突出便。    个性元素多了总会显得“有失身份”考,在客人面前瀑坟,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来难外薯。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象骸。XFL和E级铜,它们既有平稳的外形风格螺,也不缺醒目的线条造型浪狈理,撑得住场面毖姬,又能给人刚好的“风趣”韶伶,这才是恰到好处的成熟杜坊汰,开着这样风格的车去上班见客户抚鲤暴,你永远不会感觉不对劲滴量寇,因为没有比它们更合适的角色了康秸撬。    XFL的车头设计更加立体宠,轮廓特别清晰漂农丝,但线条造型又十分简洁怂扁,看着很舒服涵,也能留下深刻的印象返肠。E级前脸的轮廓显得生动多了屑充碍,造型设计要更加运动耪吐,风格相比起XFL要张扬不少嘛羌,看上去也醒目一些媚钾。 更多精彩视频曙诵便,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条诞,感觉相当优美渐。XFL的设计更加笔挺如,看着会显得更加干净和精神漠烈襄,充满着绅士的味道禄骏舱。E级设计要相对圆润一些乐嫡头,感觉更加光滑绵。    尾部设计的布局还挺相似的赌北,同样是位置接近的两条镀铬装饰掠垫仇,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重柬,同时也突出了轮廓的立体感龄文单。下方的排气管同样也是特别醒目册试千,但E级的设计看起来还是更优美一些扔甘腺。    尾部最有特点的设计就是尾灯了担,XFL细长的造型感觉还挺性感的坟,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调薯,还能把尾灯的杀气收一收呵惫疵,别显得太过火了蹄冗然,还是要尽量保持优雅的沉稳风格浑。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨申第胆,造型也很精致瓜,高贵范儿十足龋赂呐。    XFL的气质没问题慑朴蹄,大部分人一看就能感受到它的典雅巫倒泪,是个绅士般的上流人士绝对错不了娥讽。可是这辆车的全部并不是只有商务虏,在其它场合它或许有些太过庄重了剑伤惫,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的度。    E级的外观从设计上来看特别优美姬,也特别符合它的气质臼,但它缺少了新鲜感浮琼,更别说把它错认成是一辆C级了昆蹋秸。如果你的客人从航站楼出来蹈臣吼,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落突掠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编班宏佬:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型偷,同时也市场中征战多年违脸辞,是名副其实的两员老将伪酿圣。就在今年涉戏,翼虎完成了中期改款徐泊,除了换装了全新家族前脸外讼冗垫,还对车内诸多细节进行了调整竣。而途观呢武旦,在即将迎来换代之际刻,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型扁甜铺,进一步拉低“自动挡”车型的售价矾堪舜。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际赂犬,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型厂,表现到底如何界?    当然辆,由于试驾车配给的关系耪梁,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型湘访煌,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)般毖,指导价19.98万元羡句捷。两车在价格及配置上均有一定的差异太。不过这并不影响本文两车的对比就,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了假。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别铺。至于配置蔡,我们再文末最后一页也会做简要分析轮丹。   ■ 外观/内饰铣:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说潘博采,大街小巷几乎随处可见鸥晾,即使以现在的审美来看签紊,依然不会觉得过时粒钳鹿,而福特翼虎刚经历了一次中期改款魂托,换上了全新的家族式前脸我,并对配置做了一些调整赫,外形变得更好看眯蓄,运动感更强猫抨。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面努达,翼虎所用的规格比途观上的略高一些柏贿,并且在所用轮胎的档次上也是如此涧。不过这两款轮胎的市场售价差异有限顿省,基本能控制在50-100元左右沥瑞。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉痊,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青菇。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘茫,同时把挡把的做了调整划把。配备了换挡拨片后供艇骑,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消尼苹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编揩:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后渺仁检,我的领导递给我一把钥匙愧陆,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙泪藐的。接过钥匙的瞬间舅,说不开心那是假的铝籍。但笑灯,在这接近0摄氏度的北京菠,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人杭,要去测试一辆敞篷小跑了滔腔沸,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏拉。我收拾了一下设备拭,伴着同事们“脑子别冻出毛病了班唯飞,本来就不好使”的关怀眼神拔廓,出发了吹兑。 Day 1慰:初次见面屯咎辞,无需关照    我与SLC有三天的相处时间铜几捷,第一天见到它已是下午靠棘,我就别浪费时间了截茶那,咱们一起从静态看起枢惹搐。    2016款奔驰 SLC喜,虽然名字变了瓢罚情,但它只是SLK的改款车型款背。初见的瞬间虫顷,我不得不承认腐啡,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生栖价熄,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢蝎渡,在外观方面它从没指望我关照顷鞘肩,因为放心吧博据控,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率写孤。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅霸蹬,但看着这辆新车广,我无数次想起SLK的身影韶讲宿。我可没说SLC“不好看”鲜,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影喝翠,尽管表演和制作都愈发精细体问倘,但我总会怀念那画质略粗糙的港片朴歉缚,精髓都在90年代粱摄。嗯迫,一样的道理庇。    SLC有着家族式设计的前脸造型劝贬,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型鬼息。前大灯内部采用了LED灯组衰阀,并配备光带式的LED日间行车灯杠寿。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素当搁。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮番欺,但从数据上看烦,它仅比奔驰C级低了15厘米左右坞抱聚,宽了7mm镜番,可见视觉上的张力不容小觑的剩兽。    不过现在看来糜,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调仓,攻击值还不够高港等,侧面看过去缝邻,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌矫荡扰。这时候浩透,敞开顶篷才是我该做的事姐吾。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了彼,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放森讣,就连光线都变得明媚了狄窘涩。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合炔涛盒,它不是主动的类型凡帅枫,却总让你不自觉想靠拢过去清。老远处我就看见内饰的红黑搭配了拈沮钩,有着奔驰一贯的精致模样偶,你是不是也有点小兴奋了担谓?    与外观的改变相比奥胸瞎,中控台造型看上去未免令人有点乏味拈,走的还是复古的风格和布局全颈趴,精致风格得以延续奔,也依然还是那360度可旋转的空调出风口垒衔。亮点出在三辐式方向盘上饱淌型,底部扁平乓撬肋,手感很棒日。座椅的包裹性不错恒,皮质细腻聊剩认,红黑配色也很养眼蓟罕。腰部支撑你可千万别顶到头誓,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着邻牵次,那就当我什么都没说吵搅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编粮嫩貉:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说芹迸饰,自由光和自由侠之间还差一辆SUV帮道,这就是即将上市的指南者饺娶。赶在大部分媒体集体试驾之前慧咕,我参与了一次小范围的试驾体验活动蓝潭很,地点在东莞揉患恒,一个放几年前很容易产生歧义的地方旁夏。这是一次很紧张的试驾体验磕谁,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程力。(但实际上航班取消挞,被拉到不知名旅馆腊龄,第二天凌晨才起飞的)染歼。    由于试驾体验时间很紧张敲卷,所以去之前我就列出了几个问题渡乱革,试驾也将重点放在这些部分老,所以文章内容按照重要性来排布柔倪匙,跟之前的风格会有区别灿。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量吧闭催,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱淬墩,这个已经在自由光上面使用多年酗,没硬伤草磺蠢。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合矩,这个已经用在了自由侠上面乐垄,吐槽较多吐诧微,而我此次最关心的也是这个问题桂秃。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进口波几,以解决之前自由侠低速行驶时刃蕊腾,当速度在10km/h和25km/h左右撼豌劣,例如拥堵路段跟车时怂歼绊,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题铆。    在指南者上妊,这种顿挫终于被比较好的抑制住了悉蘑眷,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门继矛绿,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性默盒搽,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受锌碴。而对于变速箱解决顿挫的方法尾配沟,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些排抵稀,通过放弃一些速度酸毙救,换得更多舒适性睛妙纶,我觉得这是值得的立天。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力负,峰值扭矩250牛·米炕酒唱,这款发动机名为FIRE烙滑焕,使用MultiAir 2技术肉乾翔,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压迹慑,气门的开度和开启时间都实现了任意可调镁顺叉。另外这项技术也精简了结构浇,减少了泵损煽浩惧,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化欺,目的是让性能更加出色携。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试俯科,但从主观感受上来说并不慢靖,进入10秒应该不成问题监龋。平时驾驶时动力响应比较平缓呈位啦,不属于伶俐激进的类型对豁伦,这跟变速箱的调校风格也有关系梯阀。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术斧涎惺,代号TigerShark偷盼损,最大功率175马力氓葛密,峰值扭矩228牛·米挺胸幌。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合滥,油门响应更敏捷孤,动力输出很线性费乃。    底盘方面扭馈,所有指南者车型都配备了自适应悬架婚冗,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性喂巴弟,当面对颠簸时能够变得更柔软一些蹈缺,从而提升舒适性铂虐,而在路面良好时也不会失去支撑性茧辣残,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受懒粳。场地驾驶时悬架支撑性表现很好难体忙,配合刚性很强的车身喇浇乏,绕桩时车尾并不拖沓愤痊,而在非铺装路面耿,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的犁蔷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编吠奋:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型材板,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉完廊际,那时我和壮汉都还年轻谎,骨子里充满了野性稍煎松,一心想着如何开疆拓土屏册、释放自己筒查超。时至今日舒杰划,壮汉成熟了杏,我也有了四个月大的孩子昏,野心还有拓沽石,但也多了份责任和挂念汝桑,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余愁,还能不忘初心珐亭,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望趣亲丰,去发现更多的不一样太描。    在我看来柬厘,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的家投县,第一是提升城市属性朗钱,更顾家牟、更便利;第二是不忘越野的初心伶掳解,那么我们就从这两方面来体验全新发现胚畴媚。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车湃,所以带有轻微伪装秀蚊。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内弘鹿摊,全部为越野体验芳,没有道路试驾免雄洪。   如何提升城市属性瞎钮,怎么更顾家吉迪喝?   第一代发现诞生于1989年绿霓,至今已经发展到第五代产品毛。正如你见到的憨攫,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉施,城市属性有明显提升现。首先是放弃了非承载式车身波挨,与更高级别的揽胜采用同平台茹内惫,并且大量使用了铝制材料撑,大幅降低车身质量档盖淋,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)工甜埠。这一切变化都是为了公路舒适性梨轮、操控性和燃油经济性嵌,想要达到的目的很简单锰倡顺:在周末的郊游中老人和孩子都有更好羞、更舒适的旅程赣坛提,我想这是每个有家的男性都想看到的妊秃妥。 新老发现尺寸对比 单位解:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化都丁,感官上也如此猾涕。相比前几代剑,舍弃了太多的棱角和平直的线条肮社,不再是以一个大方盒子的形象示人喉棘,前脸和轮廓于发现神行有些形似攘贫,很明显榷卞,发现这是在转型多,不再想给人那种五大三粗的感觉诞计禽。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素夕,比如后牌照架的造型喜挤,另外度槽哇,标志性的阶梯车顶还在硅,只不过缓和了许多沟吧。为了顺应时代贾络,全新发现还装配了全LED大灯废偿朵。 更多精彩视频休当岔,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说薯霸,家族风格康,很简单考,用料也是很厚道请伤,各种皮革包裹颇,温和感很强县短酿。低配为5座武,其余配置均为7座玩瘟巍,我们的试驾车选装比较丰富膳遍戈,座位全部为电动折叠慌,包括电动的在载物板等等挤城胜,可以在后备厢左侧鸿普,以及后门侧边进行调节酞砍,电动折叠座椅带有防夹叛,着实方便偏棘钉。还可选装智能折叠包唇,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制导,远程就可以将座椅全部折叠峨,省去了逐个翻折的麻烦荆考般。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编诵摆葡:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样记芬来。世界变化太快录挎渭,在我还没怎么享受内燃机的时候屡乱,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了榔啼情。那一年我40岁烹貉,人进中年纯赌壕,是拼搏和享受并重的日子退。按照现在的想法预测说脾炼,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一梢罕碎。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上耐,那会儿是他们自己说的不加长故、不前驱……我知道对于一个品牌而言烧,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要偷怠藤,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品肛。几年前弊币骂,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸茫胁,将车身铝合金的部分换用碳纤维茶,却不惜将研发响论、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯槽,但今天的主角并不是LFA星,你会明白里砂徊,LFA是能让你预见扮,却无法遇见的雷克萨斯图腾抚畔唬,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车探谩,于是我们遇见了LC乐。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车醋型,它紧跟着LFA正式发布后亮相携派,这辆车的外观及内饰设计薪堑、豪华及科技程度巫胯淬、动力总成的水平都要达到一个新高峰容,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子柔,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车蔚潍。    作为家族中的旗舰双门GT跑车莎焚,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中撼,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义蔼,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提蜂入蓝,它使整车的重心得到有效降低你徽,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架缚购,并且为动力系统骡忙、底盘岗炬、安全部件留出足够的空间黔。    一个直观的数据可以说明这个问题锭,使用21英寸车轮的LC车诗,车高只有1345mm脓碱帕,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm麻疤。同时孙单抨,使用GA-L平台的LC焚湃扑,车身抗扭强度超过了LFA袄档茹。除了这些挥,你还需要知道一件事刷鹊,在LC之后金室,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上型捣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编蔫琶:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口楼辑评,车身锃亮一尘不染收溃诫,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机橙澄,带着白手套陋,等待着贵宾的到来吮。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级惯,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉窃。没错变,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受去赣盒,够豪华够大气疤卡,足以面对任何场合冯思嗅。这也是我对一台中大型轿车唬腐档,一台奔驰所要的期许激次。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了首,从模样到科技感再到内饰掣,有里有面纠矾干,还有性价比祁姥,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战伍。而且作为中大型车查檄吩,它也应该这样惩,但这些印象都是长轴车型给我的胳呵,为什么它又出了个标轴车型蜕坏,而且还国产了丘急?    带着无数的疑惑怂南遣,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙炼痕,我试图以一个消费者的角度去体验它讼旧,看看在一台成功的长轴车之后勤翁疵,这台标轴车的意义何在辖,除了情怀和不拘一格侮士,还有没有别的理由去为它买账侍。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市陈亍,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产腿讲敬,还是个挺新鲜的事染素。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元旧,在价格上并没有拉开太多工扳。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距藏芳奴,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢偿? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备躬宿,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别查龋,褪去了长轴距车型那稳重的模样癌颊,跟换了个外表的车一样袭嚏忻。虽然看着很精神暴躬,也做到了运动的一面肯闭盯,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样裸,那才是我心目中E级应该有的样子氯烽。    当然除了轴距的变化之外篡导酒,奔驰为了让E级看着更运动褥趣,其它一些细节也做了调整邓极。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线蟹,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感姑,马上推出的AMG E 63也用了这个设计骨屋,我对这台E 200最满意的地方逗。还有一点就在轮胎上了廓郊床,它用了19英AMG风格轮圈哦翠,样子挺好就是后轮太宽了腐翟,达到了275mm良荚哀,而且还是个四驱车茫界,大宽胎对于油耗和噪音茫祷,都会有一定影响弦,扁平比也有35淋并步,轮胎对舒适性可能也会有点影响了衔。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级碉,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了图屑缴,这又来了个标轴的E拉,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了寿,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来评捶视,放一起看看外观形饭扭,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级瑰肃,虽然难度比较大吧傻巨。    通过前后灯组幻,大概能分清长得非常像的哥俩了羡,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方们拳,那些才是精髓扒是凶,如果你只是个外貌党秦,看着俩车差别倒是不大贸,还能少花点钱婪,纯看外观的你买个C级就够了僚,如果不是图睛管,那他们内在的差别可大了去了辱幢花。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编都蔑:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务册,相信绝大多数人都会想到别克GL8社,的确茂特,GL8在这块市场上的保有量非常大充江惺。不过俺杯哀,我们今天聊的并不是它艾屑妹,而是来自江铃福特的途睿欧悍侠湍。这款车上市有一段时间了漂,车型方面有两款夹,高配车型售价为20.39万元腺,这样的售价也只能买到入门级的GL8快,从尺寸上来看洛巢,途睿欧要比GL8大了不少琶临,那么它除了个儿大蚂,其它方面能否完成商务接送的任务呢豹沙? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里寥朴眠,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍怒藩,在这里我就不再重复了荤忿凯,下面主要聊一聊我接触这款车之后碘煤抬,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面韭腑,途睿欧还是有一定吸引力的烂,在国内市场中脐,它的定位稍高于全顺屋膝蝎,全顺定位于轻客痛偿鸽,而途睿欧则属于于MPV无羞,相比之下橇,它的表现要更加接近消费者贬荷卑。另外肺守暖,周围有些朋友比较喜欢大车的,以身材来衡量的话坡汝,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了失酒。   途睿欧外观配置并不是特别高司森剃,比较实用的是配备了前后的雷达翁琅,尾灯点亮之后帝鲜痞,多少还是有些自身特点的涡涪。大灯并没有使用氙气或LED光源汲扣,而是使用了卤素灯泡烦猛办。    内饰上寿煞,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客斧换,整体风格还是有一些轿车的感觉少,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉领府使,面对着市面上绝大多数的SUV氰顾,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察佳。    使用了几天枪,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间菊屎,因为买这个车的人最关注的就是空间犯查,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题痛渺闪,这么高大的车身酿策法,仅仅容纳7个人上,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间烂揩,至于头部空间就更不用担心了烙绦痪。    由于途睿欧车身很高胺纶了,每次上车都要迈上两个台阶瞧荚。坐在途睿欧的第二排和第三排时卵,座椅的坐垫比较高焙,尤其是第三排零,这样坐在座椅上的时候甫,不会有一种窝在那里的感觉恃。    储物空间方面桂便,途睿欧的前排储物非常丰富横雷,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格擒握粪,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适宦入,省去了手机支架赌,虽然下面会挡住一点屏幕 鞍石姆,不过劲馁,使用导航功能的时候蒙奖洞,还是不影响使用的查琶。    在仪表上方还有储物格的设计惩,这个上盖打开时茄送省,需要扶着搏新,自身不带支撑的功能涪甫氮,这点使用中会稍有不便拖。    后备厢空间还不错绿,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分显,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起倾,这样能够给后备厢提供一个较大挡浦、较灵活的扩展空间鸵衔汹,这种设计在同级别当中还是不多见的挞,空间利用率方面很有想法骏闲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编邵:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期希文畔,国家需要卡车搞建设睬,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车返鸽,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车班磁块。这些年一汽为国家完成了不少任务穿,但对于市呈凇,他们总是后知后觉慕妮楷,销量也就自然不会理想拭活。相信一汽自己也意识到了这个问题圣通,这才有了今天的主角——森雅R7刊,一款售价不高的小型SUV曙谓,非常符合现如今的市场潮流孟。    早在上半年笔孩茧,手动挡的森雅R7就已经上市汝府诵,当时我们也对它进行了详细的试驾体验垃随惰,点击链接回顾捌饺秒:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》枯蹦。但是消费者纷纷表示需要自动挡掳停晌,于是前不久的广州车展收,一汽吉林又推出了它的自动挡车型断侗普,搭载爱信第三代6速自动变速箱孟讹叙,车系的产品线完整了甘写,是时候好好验证它真实的表现了辜东。    初见森雅R7饲扫惫,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹蘑效朽,自主化设计的程度很高趁。整体的风格挺年轻的釜汤,比例也还算协调葛寂灌,细节没有太多繁杂冗余的笔触铂蕊涝,总体的卖相不错仓。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编抽:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹犁,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型校柑涕。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食绰菲谅,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10嗽。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV蹦悉埔,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)嗣讽仟,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线矮洪谁,满足更多消费者的购车需求茶爱。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力哇掂。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异乳,保持了其一贯圆润饱满的样式丸。既然定位于城市化SUV妓沉腿,首先它要有一副耐看的外形麻,从实车来看它并没有让我们失望弛姜脊,外观上所营造的层次感和档次感都不错排公舅。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面酿彭,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm卜亥,轴距为2700mm签圃革。与主要的竞品车型相比哎,它在车身长度和宽度方面占优扒。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配宏,这样的表现在同级别车型中并不多见泵,还是比较厚道的茬溃。    内饰设计成熟凤,与猎豹之前产品相比那变化就太大了列胺浩。设计风格上走的是大气典雅路线境,在一些细节方面的处理也更老成关羞陋,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数尚筏。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的圃,系统运行流畅操作界面简洁明了缓祈。内部功能也比较丰富硼咸绦,诸如导航童、蓝牙等日常使用比较便利纤。    在消费者更为在乎的车辆配置方面裤潍忿,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗暖晨隶、坡道辅助府、车身稳定控制系统翔、前排侧气囊尺、胎压监测练、电子手刹疥娜淀、发动机启停圭齐警、前后泊车雷达白努嫡、前排座椅加热拨秘、自动空调胜班、自动大灯讣精、后排隐私玻璃差祁、定速巡航等燎线粗,配置标准处于同级别车型中上等水平翘俗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编吹车:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业蚀护,能比普通人接触到更多的车俄裤,也有着更全面的认识临烘,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑久且卯。每当被问起20多万买个什么SUV的时候陆里瓣,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan氢湿茬。原因很简单酗巢,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌测矫兴,我虽然是一名汽车编辑幂,但我也是个汽车爱好者刃立,我有自己的喜好恕。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心旦,本着实事求是的原则宫瞪详,既然人家问我了雌,就证明他相信我狭,我得对人家负责辟。    怎么样陵戈燃,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法斡羚,没别的意思穿筷匹,只是想和大家交待一下心情背景夸哪砍,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan皮懊帆,一款热度极高愁票、极具话题性的新车掣苛醚。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市乒从,全系四款车型阶腑检,指导价26.28-39.18万朵。先别着急喊贵赫矾涧,看清楚车名喇,这是Tiguan肥讣送,不是途观雀雇奥。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字含肩,上汽大众国产的叫途观屠鹃,目前这代Tiguan的国产车型还没上市胳掸定。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型沏簇掇,它同样出自大众的MQB平台北雷信,并且是该平台首款SUV釜秃想,分为标准轴距和长轴距两个版本凭,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本窗贫,主供欧洲市惩擅Ю荨,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的淀抠,轴距加长110mm谭,据悉国产以后很可能叫途观L虚哗。    其实对于Tiguan这款车顿,从它在去年法兰克福车展上首发开始勿瀑,我们就已经进行过多次详细的报道了竞伺匙,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番系貉讨,所以静态方面的东西咱们先适当放放颁达贝,从大家关心的动态表现聊起急。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机扑肝,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱淬澈,根据发动机不同强,车型名称分别是280TSI摆、330TSI和380TSI陡雌,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line秆搂,指导价39.18万培迟恋,真心不便宜虏忻。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目栖,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫掳柬白、速派没藉、迈腾迫,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉沤。无论是油门刹车的脚感莆、转向的力道还是动力输出的节奏是腥测,都没有什么新鲜感扔脸,一切都是意料之中的表现洼崎署。    试驾开始前泌矗亨,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理豹七横,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动狠监,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化腔,你在国外开着什么样博,国内还是什么样”凹。我这样刨根问底并不是无事生非彤疾,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸迸稳,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲磊。    不过事实证明我多虑了面涕恢,虽然出自同一平台财,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多鸡途,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤乳趁村,当然不能指望它把颠簸全屏蔽捅拨,完完全全走舒适路线煌,这毕竟还是一辆德系车避骗钝,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流笑牛缝,这个度把握的很好袜,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感须撬。   Tiguan也配备了驾驶模式选择狄娃泥,分为节能普扛翠、标准溪帽悸、运动和自定义赏警蚊,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式沧藩坑。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点耗十,需要仔细体会才能察觉佛,差异不大靶蒲铣。最大的变化是油门的响应速度明显降低悼,再加上本就慵懒的调校避户冈,确实能扼杀你的激情蔑。调到运动模式郎搞涂,变化立竿见影袍下苯,变速箱自动变为S挡瞧罚,转速也时刻保持在2000rpm以上挝斥,油门的响应也有了一些日系车的感觉脱操虏,轻踩还会一蹿一蹿的诵欧泞。同时底盘变得更加紧绷昏孝,基本放弃了过滤颠簸这件事貉错,路面上的起伏泌、接缝辞凳辖,都会毫无保留的穿过减振器挥驰、座椅舷猜,直接传递给你的屁股路。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备簇郸戳,不过它并不喜欢张扬狸,平时总是不紧不慢的铅虑。直到你粗暴的踩下油门蛇部,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后摔浆户,他才用动力的突然爆发来回击你膝羔俱。配合上干脆利落的降挡钙妻,中高转速时的动力输出和刚才判若两人并疮,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发融对纫,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳婚。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时并邵厢,它又会变回那个安静的美男子就码貌,事了拂衣去当仟。    全新Tiguan相比现款的途观合愤瑟,最大的变化在于行驶质感的提升扣孪,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫嘎、发动机噪音偏大等问题匪鬼繁,但整套动力系统的匹配巷,底盘的回琅,这些关乎一辆车品质感的东西急,确实比翼虎衫钳联、昂科威无、奇骏等竞品更有高级感木,这一点我必须承认枚福吉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编庆琴:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试午拟角,让大家对其大致表现能够有所了解驰愧谩。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本华问七,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看梦匡霓,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些拾哦袭。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现夕,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)既躺,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾坎悼,本文就不做赘述了派痛。   动力部分伎逢藩:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm吭,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm拿。从参数上来看并不是很抢眼溜,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受叔沥惺。    而在传动系统方面愤贺倪,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱竟,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合狠牡锰。   驾驶感受迸行岁:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧恫贾,不过上手后给人的第一印象倒还不错题桅晾,起步较为轻快刃示,动力不足的感受并不明显芹,当然这也要取决于油门踩多深翱。当然了猾,如果开着它在第一排等红灯浇巷,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时工边,还是得深踩油门甚至地板油起步才行腾。    在市区路况中痞匙,通常最高限速也就80km/h幢,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨兄。除此之外憋纬垄,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助煎桓舰。发动机与变速箱的匹配调校得很好鹿,开起来也十分轻松蒲苏。    巡航状态下深踩油门母辉擎,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应靛俱,甚至也会连降数挡绢,不过受制于发动机自身的动力并不算强弛褪,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了悸,随着转数的攀升脚,传入车内的噪音也会随之变响卸写,但车速上升的却并不是很快鞋局。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求忙剃哥,那在高速公路上想超个车确实有些费劲投。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg醋料谜,体重并不算大浦,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)汗蹦。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快穿报炽,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”陶径,优秀的底盘调校同样功不可没暮。    相比1.4T车型导配,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别壳,取消了那根提升操控感的瓦特连杆钝,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架顾柏吃,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架危京立。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的赌什岔。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型梨,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”草。悬架系统整体偏硬朗户,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性蚊,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲秆瘦。当车辆驶过状况较差的路面时孟估荆,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者福轻屎,要是再来个大坑炽,纵向抛离感也有点强稠贰常。    相比之前测试的1.4T车型脸侮阔,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分潞李色。虽然排量更大定课,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距蘑鹃郎。不过另一方面媳侨金,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些且拳踌,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择卡鸿。至于底盘表现方面的差异就不是很大了钡昏,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响敢胯率,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望券,因此通常也不会开得多么奔放赋扦扰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编跋:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”俱券骄,在法语中是“未来”的意思徊,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字素杆检。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型碎,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标匿潦,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出触,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”僳衔。 ■ 外观    既是Avenir车型磋逗,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升癌,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系摩虽,只是提升没有这么极致戊囊弓。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir戏,它作为车系中的金字塔尖车型帛帘猴,有着怎样的专属特质赣。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯佳换捞,造型犀利有神仑葛挫,与延伸过来的中网镀铬条融为一体彤嫁吼,视觉感受不单调储。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变浩,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计废椭,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型蹄宏宪,拔高了一些高级感话,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO寂深。    此外需要再提一点犬蔷茅,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质纠,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料裸旅,其实这种材质并不廉价式,最大的好处是能减重不少克粳犀。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富触罐,像后视镜加热差挺、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说此将,算是正常表现畅峭道。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎洗绩,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎乾汐仑,除了尺寸规格更高槽翰,据厂方人员介绍聘氖脖,该系列轮胎的静音性会更好牧款俺,我们将在后边的动态部分着重感受一下岁恒。   MPV要给人感觉够大气宠凹皋、端庄才能营造出高级感夹,从这个角度来看疚,老款GL8做的的确差点儿意思拨霞,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善侗先,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势哥使椽。刚才说到新车使用了全LED尾灯许绰,点亮效果很棒绍,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色屋穷。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验趟览怒,点击>这里<回顾狼强壳,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同曹访,本文我们不再花篇幅叙述没菊娶,只针对一些它特色进行展示沃斯卤。    这种立体的花纹装饰造型飘逸我,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路袍,哑光的木质材质也区别于普通版车型矾,让人忍不住伸手去“把玩”一番伺,不过千万手下留情涩,盘出“包浆”可就不好了拣径。    前排和第二排都有专属菱格纹路佩啥,能营造更高级的氛围烈典吕,并且手感也很棒;加热空、通风也是第一排和第二排都有的功能稼兑,此外第二排还有按摩功能恐夏。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”些,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型潍涟劣,确实带给人们越级的感受雄。不过老实说这用料高级归高级轮冬,但是打理繁琐程度也会相应的增加士权称,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里桃捆剔,地毯已经脏的不成样子了遍隆,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务广刷火。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油类改、机滤) 共12次 大保养(机油嗜、机滤事态拔、空气滤苯桐枷、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务醇,就算是更换了车主噬妓,剩余的次数新车主也是可以继续使用的头,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题乃掠。    氛围灯18种颜色由暮光紫席拦、晨曦金痢迪们、惬意蓝这三大色系所组成麻镶妮,冷暖色系均有顾及禄诵,即使开着这台MPV和爱人一起出行椒,她也一定不会抱怨你缺乏情调烩日譬。    还是要抱怨一下功,全新GL8的空调控制区域使用不太方便泥杉扰,留指纹和反光的问题自不必说僧纬推,轻触式的操作形式也很不灵敏魄软,高级感是有了替,操作成功率比较低弦煌,在驾驶时操作会有一些安全隐患适辨关。   ◆ 外观内饰小结    在我看来红,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区题,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间淳,在相同“户型”的基础上少考氰,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上敲处,让它不论是看起来岔、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次登,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比涂,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了持哪胆。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机甘,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机镰乏,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级鞠行,感受如何似诽,我们接下来聊徘耗。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机烯溯刷,参数调教也是偏激进的驰,并且加入了换挡拨片示捍,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质旗郎,MPV也可以成为驾驶者之车槐炉柿。    从实际驾驶体验来看供箔赤,全新GL8的起步和加速过程非常轻松雄函,动力输出均匀流畅殊斑,并且感觉动力储备很充沛炯成,时速80公里加速超车也会很有信心俗。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿颓翱,D挡模式下升档很积极盖妹纯,深踩油门它会很快作出响应笑疲,不会再让你有打越洋电话的滞后感构驴菠。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架镀,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架墓疗屁,结构更高级喘,成本也会更高肺玲讨,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错从蕊,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显跺,尤其是对于GL8 Avenir来说垫,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升挫呻。    全新GL8加强了车辆的隔音配,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎摔,都是为了提供更好的行车静谧性体,而实际的体验也是很不错的崇废仿,时速80公里时蓖去菊,各路噪音中只有风噪还比较明显农,后排的静音性明显好于前排类响。    有了电子转向助力的协助墙版仙,方向盘操作起来很省力盾想官,尤其是在低速或者原地打方向的时候能糠抛,对于这台车厂超过5米2滇强、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助掏。此外放式,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错冉,熄火和再次启动时震动很轻微采孩,不会让你很想关掉它集夕。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现懦缔菜,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方骡。就行驶品质和操控质感来说捶抽,它和普通家用车的差别已经不太明显宿,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象尸,并且变速箱也没有找麻烦仟饯,静音性总体做的不错熟漠,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间醛。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张斯假吹,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变错虑,从外观到内饰再到驾驶感受擦吮凉,都在向家庭用户倾斜午。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊玖,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)活拉,比28T 旗舰型还要贵5万元吨船郎,我认为它的意义是以一流的做工犀僚楔、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象纪观,受众群更多的还是有商务用途的消费者伙先赔,至于普通家庭用户宫,我认为买普通版车型完全可以满足空间胚谈、驾驶质感和乘坐体验的需求卜呢故。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 颐倍淳疲控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编刊项盒:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光关染,即使到了11月中旬廊,洛杉矶仍然阳光明媚称充,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息募朝。结束了忙碌的洛杉矶车展报道朵,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候崔。当清新的海风抚来妙,和煦的阳光洒满滨海的一号公路噬测怪,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边鞭,让我更庆幸的是软沙,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版罗登筷,对朴降辆,6.2L V8的那台隙淋。    几个小时前歉,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro马?”时坍杀第,经过飞速的大脑风暴攀虹,我选择了后者勤,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新乓袭负,选一台新一点的车肯定是没错的劫。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑嚏难,嘴角中蹦出一句话惠:“It's a V8”后藩,我知道我歪打正着了附棘坝。后来他跟我说抠,如果我选了野马拌,因为我年龄不够陌蜡悉,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT境累,而如果我选了科迈罗雷窖,他们这只有这么一台V8的可以给我膝。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩瓤,那还等什么呢邵?把导航的目的地设为Malibu菲,出发!对了讹,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰拌,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟瑰梨。   科迈罗在美国有四个配置等级略煎:1LT凛俩、2LT混穆萄、1SS涣愤燃、2SS峨鬼鼎,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可押诙椤,而后两个配置则对应6.2L V8另南镣。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元缓倒,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配阶,3.6L车型会比2.0T贵1500美元扰谢祥,6.2L车型比2.0T贵1万美元桑芜,8AT车型比6MT车型贵1495美元旗霉,敞篷比硬顶贵6000美元扰铃钒。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版楔疾,售价为45395美元桐宠。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平囱慧,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了奸。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同伙,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷亨薪系,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人办颊。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙纯,而是穿着西装革履的巨石强森嘛惫哪,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力贡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蓉:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上癌拎,东风风行发布了全新景逸X5鹊,作为东风风行的一款重点车型巍凤拭,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验夯。上个月巾倾缮,我们还进行了抢先试驾迹道虑,不过上次的试驾车并不是最终市售版驳,很多地方还有待调试图标,配置上也有出入健。这次的试驾车和市售版是完全一致的盗,这回咱们主要看看还有什么没发现的点饲火朝。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的矢,整体风格偏稳重和精致方归贯,比老的景逸X5好看太多了劣唤溜。厂方在讲解设计理念的时候也提到鲜,景逸X5是一款全新车型雀,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任涉刚蠕,只是名字上还沿用“景逸X5”孩汹。打造精品断奠,或者说爆款醚残蚊,是中国品牌未来的大趋势渴苫阮。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV童,车身尺寸不大不形杓馈,符合这个级别主流水平誊星筛,不过它的定位要高于老款景逸X5沛阑,两者将同堂销售唉玻底。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4纬溜、吉利博越蛇苯、长安CS75构、奇瑞瑞虎7等车型膏慰焚,列出来一看贫羞懂,全新景逸X5的任务难度不小检钳。    全系配备车身稳定系统伶股诡、全系后独立悬架困、全系马牌轮胎恭汉,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的湃秦,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置揣豁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编拦绒:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型咕,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字额,而现在我告诉您椿,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车桓浮烧,今天我们的主角讨乱,就是广汽丰田雷凌双擎独。雷凌双擎的起步价为13.98万元涝筷卵,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市扯恪,这样的价格疯祁缚,也归功于高度国产化的动力总成汕。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的耽皑,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情筏卡部,到底什么是双擎呢蔡?这套混动系统如何呢虹蠕臣?我们就从动力开始说起吧立苯急。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编坞馁:沈达炜 版权作品辉厢抒,未经环球网Huanqiu.com书面授权领断,严禁转载厩挠朗,违者将被追究法律责任拇究舅。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版答,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型廊,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注蛊伯。确实事猎,光是静态体验都已经让人有心动的感觉救,但对于一辆豪华车来说叙店栏,行驶品质也是很重要的拜,趁着试驾会的机会母芹楷,我们要好好体验一下皋。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍锤壁,包括空间体验等洪,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》码洞,本文不再赘述相关内容效午,给大家说说新的信息点箩肥派。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版骑触,是目前国产版车系中的顶配车型惋睬。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型姬,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来背。最高配T8车型将于明年引进扔,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统扮说,前轮为发动机驱动襄衡畦,后轮为电动机驱动驴劳。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配骏诽,配备19英寸铝合金轮圈勤,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号等办恫。对应不同配置车型高,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈慧。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外携,刹车系统也有差别惫,预计刹车成绩也会有较为明显的差别僚舅啊。据厂家介绍戏矢,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平晶侧短,堪比性能车俄,待拿到试驾车之后我们会实测一下筒辉苔。    作为一款豪华车型盟蜗,丰富的配色选择都是套路料掣,S90长轴距版具有四种内饰颜色楼,内饰面板也有三种选择举矩,可以更好地满足消费者的个性化需求切雌镶。    S90长轴距版的方向盘手感不错窃叹祥,拼色设计也挺漂亮的金独铆,但在配置方面似乎有点不如同级对手距吮,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节奴孝,可能连选装的机会都没有粮策吨。除此之外侯,换挡拨片也是没有的动。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA枪,空调系统除了具有空气净化功能外戈绣滇,还有自动循环功能念,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)枪,车辆自动开启空调换气功能目,排出车内浑浊的空气晚劣兢。    为了避免内容重复睹晚,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍殿,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富莫棘霞,包括超棒的宝华音响茅旱。整个车内的氛围几近完美兽势范,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车排旗。接下来我们来看动态表现怎样孔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编寞剩:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了间魂橡,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子世群,这听起来的确有些疯狂叮。城市SUV真的不能开去沙漠吗碘?我并不这么认为舞痴。“天资”对于一辆车来说固然重要搪弄,然而却不能完全决定车辆的上限女,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石级,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠播屉。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说巨殴,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣苏。相比于他们楼耽,我开着面前的这辆城市SUV来到这里估位,更多的是为了在安全的前提下秘疯,挑战车辆的极限毁箱颧。    对于一台城市SUV来说胚,瑞虎7其实有着不错的“天资”妥翘。拥有24.7°的接近角藤咆奔、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙灯,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战蔷。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机丢,最大功率122马力/5500rpm苗,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱柬馅帕。相比于1.5T的手动车型疟,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势搓曝,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出屡阔。    在正式进入沙漠前绵委北,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar谁鲤,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积搂厘,以此增大摩擦力山。由于新疆近日下雪钦汹杜,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎垒岔附,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹违勺,更利于在沙地上行驶恨石。车辆轮胎被降低气压以后辛,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加通,需要十分注意躲避路上突起的硬石拱芍。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统虽械。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统共称航,在越野时为了不影响驾驶伦官,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭辉。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行江,轮胎的打滑肯定避免不了令。如果不关闭电子稳定系统嫡,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入髓纽怂,一方面会限制动力的输出酒,使车辆丧失动力手,另一方面会对车轮进行制动捎喜,有可能使车辆因打横而陷入沙子锚懦。    做足了准备工作帽讳帝,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始桓畔。因为考虑到配重的问题评,我们的车上坐满4个人底狄,尽量保持车辆的平衡措。起步时缓慢给油反,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡微。沙子上行驶的复杂特性滤,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能奢凌皋,仅能通过地面反馈的路感调整方向团范沪,有时方向已经打了一圈稻,行进方向却没怎么变化椿。    教练告诉我策努,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机工略。在攀爬这种刀背状的沙丘时沛斜菏,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度虏,即向斜上方前进媚。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向挖退绢,车辆像漂移般甩动尾部瓢,卷带起一片沙尘锌宫倪。得益于悬架硬朗的调校诗,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下电,车辆并没有产生过度的侧倾轰,始终保持在可控的状态谦舶。    车辆在开阔的地势上开始加速冷涩,准备进行冲坡尖。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响复刃,车速已经来到了160km/h涡楼。冲坡的前半程还很顺利胶,后半程受到动力不足和满载的影响辽峨,车子没能冲到坡顶靡匹群,但是这样的高度已经远远超出了我的预期雄费虑。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识饥究硷,希望分享在这里鹅。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向咐睫,因为重刹会让车辆的重心向前转移享富,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈贾玛弹。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜铰抖,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦藉,从而判断不出前方地势的高低落差埔读哇,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去砍罗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编田纶购:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里湿,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超确理,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先衬坛娠。不得不承认郴,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车酶,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质勃臣沉,以及不错的空间表现(不是我说的碍,车主说的报沛,点击这里看)突栓,正在逐渐成为“街车”伐骡,受到越来越多消费者的喜欢豌辈,而且其中不乏年轻用户新剿菏。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系垃看眠,事情似乎又开始变得有悬念起来掇绷擞。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后遍,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章翟达,比如最早的这篇官图详解窍,还有最深入的这篇技术设计解析幢墙。不得不说擦搜,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细俗几。为了提高大家的阅读效率撮钨蹋,上面这两篇非扯俏唬好的文章里面已经写得很清楚的点踌盖,我就不再赘述了掂,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点鸥马串,以及需要实际体验才能有感受的地方绒墟孝。整体结构仍然是大家熟悉的旱娜:外观谱少、内饰缕拾、配置疯船慈、空间途市烙、驾驶这几个方面圃。活动当天条件有限鸡,文章中用了几个不同排量和套件的车型垂蛾独,并且部分使用了官方拍摄的图片仓牢,敬请各位网友谅解便疥。   外观便:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了侣成天,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准察,从视觉上讲伤,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡料。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫史,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章感。不管是跟同平台的7系参照珐心,还是跟同样做法的奔驰E级对比脐绍,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条私、双腰线带来的立体感伸妹淘、重心更加低矮的视觉效果饭。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”堕碍孺,但是我们仍然要清楚唯魄,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言省礁危,不管是车头还是车尾的造型恭查,全新5系都有着较高的识别度钡配,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话榷,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”褪。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车介加,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待私。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编唾频:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话魄氦,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了杭五九,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意唱腹。从以往的成绩看汗,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了伙,0-100km/h加速时间仅为8.53秒唾瘁刹,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及屡珐,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了逛,在此期间它的对手们可都没闲着淬吞,RAV4改款后变为了RAV4荣放败,途观换代的时间也日趋临近宛咯,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时街冯。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 孔棱,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统媒,并分别用180和245两个代号表示么盆论。除了外观脸、内饰以及多媒体系统的升级外汉串,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术贸,实测加速成绩比老款翼虎快了不少裴领寡,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀薪搪拭。   ● 外观简介搜:采用福特最新的家族化前脸唤瘟,细节提升明显吐痉其。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸虹等,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条内,气场比老款更足棘冒涟。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm搜诲烧,轴距为2690mm犯痴落,除高度增加了6mm外巨炕,其余尺寸无变化讲渭。    前后尾灯造型有所改变诫妹党,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯啥稠办,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯仑拳。其余的功能碳拈,如LED日间行车灯归蓝铺、大灯随动转向功能则依旧保留着涤上。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源弦型桥,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了轮。 ● 内饰和乘坐空间潭苏担:中控造型有所变化孙,搭载SYNC 3多媒体系统奶。    内饰整体造型和布局变化不大趴些慕,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方饯。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘蓝,搭配全系标配的换挡拨片究,运动气息更浓郁梯卑顽。空调面板比老款更大吉霉勺,加入了风向调节按钮上加入了人形标识兑,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置非宝砂,用起来也更方便吕描。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3模难,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台浚拔捌,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标昧醚刹,显示更清晰矩,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性板,非常容易上手相蜗起。    顶配车型的配置自然不同担心揽谭,日常能用到的功能自然不会缺席疙,我们还是来聊聊变化吧十绒鞍。首先空调面板更大戎诡搽,风向调节按钮更大围谷幕,并加上了人形图示砂联。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整骇蹲,在挡位处于P挡时餐急,手动调温度和风量终于不会受限了 敬己秒。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整操宛痪,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比苛痰,座椅填充物更柔软列脯谰,贴合度更好都漏侠,坐垫两侧的承托能力有所提升两榷。主驾驶座电动调节依然为10向撤贤,并带有前排座椅加热功能抽,配置表现没有变化话。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节睬,调节范围和老款车型一样都不算大齐。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置舜炯如,后备厢容积也完全没有变化镣。从新车的表现来看偏领欠,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显华凛,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证拣镶渺,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度额宦俗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编霞替袜:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼疙廖,气温骤降十余度舵表胜,刷了刷朋友圈的,满屏尽是咒骂般的抱怨拒辞。放下手机膛拳,点一杯咖啡昏吞,嚼一粒橄榄侥,在地中海温暖海风的轻抚下被,偷得浮生半日闲筐卤寇。直到突然一声“熊来了!”景,打破了原本的平静荤菏悲。    别害怕郡,这里说的当然不是真的有熊鲍肯酵,要真有这么危险的生物存在驮挪腑,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一车。飞行了将近一万公里惫肚梅,除了躲开北京的寒潮绣蠕挡,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克环。这台车无论是在德国的首发亮相衫边饶,还是不久前广州车展上以国产身份示人皇粒破,都有着颇高的关注度计缔幸。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后泊仍廊,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙鞠矮,试驾之旅正式开始齿慧。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解入敞伸,但这次我还是想再废一点笔墨股膘无,从里到外荚沧途、从静到动疚车,把它完成的呈现给大家美素。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译距,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak脓据汝,这个岛上生活着体型最大的棕熊掀磊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字痪勾,想表达的意思不言而喻丛。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台褪鸿虱,与全新Tiguan相同莱,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种当栖焙,而是直接进行加长篮坷,只有长轴距一种版本倍拳,并且还有5座和7座车型可选美千淋。不过在和厂家沟通中五,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV钱,7座只是给消费者多一种选择掏,与汉兰达烙仍脐、锐界这样的7座中型SUV定位不同局老琉。    其实不光定位不同楔穆,柯迪亚克在体型上也和汉兰达艰、锐界存在一定差距购,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威疥、现代全新胜达相仿魔,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩峡,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势铃容姥,体型虽然不大牢,但轴距比汉兰达还长了1mm疗蜕欠。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素蓄斜,只是出于量产的考虑进行了必要的修改贺。它和速派一样挺啊,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言括碾,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子韧颓土。车头的立体竖条幅进气格栅级篇垫,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰淖瞬四,这些都让柯迪亚克看着野性十足烧芒肚,名字都和棕熊一样了弊妮,样子总不能娘娘腔探寞,你说是吧素。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧脚,不论车顶曲线藐、侧窗楷摆躺、腰线还是轮拱酿捶,你都能找到大量平直的线条穿盒避,就是这么直来直往切,没有矫揉造作撇藩。另外对于一款SUV来言叹顿,有一些硬指标也是不得不提的垒拇,接近角22°俄钎吠、离去角23.1°惺底殊、纵向通过角19°弟、最小离地间隙194mm宽俄,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错芍。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高普,不过这也是因为更加方正的造型导致的吼冠焊。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条歪工,车门打开时弹出钱希,包住车门边缘购,关上车门后会自动收回杠,防止在狭小空间内磕碰车门乓仟,对自己对旁边的车都是一种保护鬼桨。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置釜痘,希望量产时能给加上撇搪。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格笨冬,甚至我觉得设计师都有点偷懒秤鲜,直接把速派旅行版的车尾拉高糠,再把尾门线条鸵峦瞎、尾灯结构略微调整一下就交工了寂歧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编斯触隧:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆夯无薯,越来越多的厂商加入这一“战场”浦,推出各自的SUV产品俱什,以在这一市场中占得一席之地甘盗。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型促故,北汽威旺S50就是一款这样的产品拌邻。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 弄喂,虽然其之前以生产商用车为主教缸,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势抨河拐,新产品的投放速度要快上不少陇行杏,产品布局重心也向乘用车市场转移晦。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型岭勘,属于全系的高配车型架轨,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观敲乐详,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节答。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比断无棉,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩跺搬褪,并没有太多惊艳的地方黎轨华。与绅宝X65采用相同平台际,并且在外观上面同样有着较高的相似度洗。车身线条硬朗芦话线,勾勒出了较为方正的外观誓蹿须。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错身急饱,相比车头的设计要更讨巧些咀垫猛。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连烂佰你,延展了车尾的横向视觉蜡。刹车灯采用LED光源反挽,灯带的样式看上去有着不错的档次感伙骂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编箔邓:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快街,你有多久没有来一场像样的旅行了挫拱遣。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情蠕赫?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝伶繁?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼唯剖腻?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领党篡翻,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作师,它的出现可以说顺应了时代的潮流钉肛,也可以说是对当下SUV疏藏娄、MPV市场独霸一方的挑战茂筐。下面就请跟随我的文章挂,找回我们曾经对旅行的憧憬忍。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编潞胚促:杜安迪 版权作品侗协啤,未经环球网Huanqiu.com书面授权荒赦,严禁转载皋境磊,违者将被追究法律责任当具舶。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬签磺排,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会备,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)顾。要说这台车与这次试驾地点崇明岛咖米反,还真是挺相搭的蹲煎,这个中国最大的沙岛为了环保喇,大部分电力都通过清洁能源发电随客盒,而这台X1坡狈,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排看崩。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首熄,看看它的表现怎么样痕砍。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前玻,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)萌铆垒,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象雷熄,当然也有几点不足糙荤,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型抵,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内为,在一定程度上影响了驾驶品质领,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型烙了,看看它能否带来更好的体验库筹械。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样咯,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识胜渴爱,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型淡臂。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了梧冠彭,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电泞环。宝马还为每台车提供了便携式充电器那每,有220V电源接口的地方就可以为它充电叛汐,它的接口也可以用公用设备充电腿档。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒碱,解决充电问题襄。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格惋蹋掣,细节部分有所不同艰古,看着依旧很大气浮梦晾,长轴距车身让它显得更修长关,比较运动筏抄诲。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV夸付晨。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错苹角蕉,主要以软性材质为主惜,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华涩描,但在整体配置上确实不高庙甜枷。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者吭虏驶,有的是为了环保理念眷拦,有的为了能获得牌照更早开上车报,反正都是不差钱的主五魏羔,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验抄,有更多舒适和便利配置洞筒。而我们的这台试驾车像无钥匙进入懦盼、定速巡航猩锭、科技辅助配置这些都没有邪绣,目前这款车还没上市双,对于它的消费者来说屁痢,可能会想要更高配置版本的车型戈蔫羌。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局摹鹃舞,它的电池组位于地板下方烙,不会影响到后备厢的空间蹋蘑紊,担心这点的消费者大可放心颈,尺寸与汽油版的相同菲宛歌。另外它的电池布局加高了车内地板高度栏矩融,第二排中间的隆起变薪Х徒谩,坐三个人的时候从容一些泄钝洼。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别会剃,尤其是在实用度方面不会有什么影响规,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用胸链队。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同酪似犊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编七:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了探监携,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型具骄,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白步碉,同时也肩负着一定的销量压力垛。果不其然淘,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)交尽,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠察崔,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了棺冒矢。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看挖内蠕,加大促销力度也起到了不小的作用骄滦。    Anyway呈夹,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事缉耙。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型顽,指导价38.99万元陵,终端售价在34.49万元左右岸河。从实际表现来看摆文贩,它也能满足大多数日常用车需求勘幕,性价比很高阶桑。   动力组合逆胎就:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机坤烧,最大功率为250马力/5000rpm齐郸,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm凤逢,相比28T车型苦,它仅仅在功率上少了19马力母煤,峰值扭矩则完全相同揩男手,只是后者的转速区间为3000-4300rpm绥爱,更为宽泛一些巩辨。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱伍,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW卵感溜,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT吓九。这主要是由于XT5采用了横置平台杠陋,而那两台轿车则为纵置平台奸侯淖。   驾驶感受夸堆节:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起密阜并,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试丘蒙,当时开的都是顶配的高功率四驱车型驹崩檄,印象还是挺深的稗下。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距莱,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音巢。    从数据方面悼,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验杰撕,外加完全相同的峰值扭矩倘佛,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲摊,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点癌疵。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已射。    实测车辆的自重接近1.8吨莽矩,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称点光挖,2.0T发动机的表现也一如既往的给力强搞,油门响应相当轻快撤量孟,加速非常轻松拷。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受熬宦,即便是一台SUV车型孙拇,也不会觉得难以驾驭识凛石。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定星,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上却币隶,但无论是换挡速度颁、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现潞腊。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢塑,顿挫等等豁,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好怯挠檬。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在讲毋失,匀速巡航时跺下一脚地板油热,立马会降数个挡位替颠,车辆能够很快领悟驾驶者意图凰木。升挡动作则极为轻柔粟,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换匹袱冻。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑许赌烩。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型燃许嗡,配备电磁悬架讲,能够实时监测路面情况并作出调整隋废,同时还支持软硬调节碘夸。然而此次试驾的车型却没有该功能酥敌,因此底盘表现略微会有些差异克捻。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主粉,但又不像林肯MKC那样非常的软较,但对于震动的过滤还是相当不错的内携棋,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性吵,软硬适中桅破。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感理妹献。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配清遍,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统喂速琴,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准粒颠,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静开寡钵。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受镀,这对长途驾驶有着非常积极的帮助禄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编诡:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前苔,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读蒋。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错屋扁暖,今年前十个月累计销量接近7万辆嘶晃皆。对东南来说笛曹,DX7的表现相当提士气鸽竟沟,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3梢鲁。让厂商没想到的是才熬,DX3上市一个月就收到近万辆的订单物掣,成为当红小鲜肉躲切。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾彤挥,今天试驾的是自动挡夸抢瑰。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱囱署,还搭载动力更强的1.5T发动机慰佃睹,可以说是全新的体验雌苔劣。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型邪桃扇,其中5款为1.5T车型茫屉埂,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的炒。DX3这款1.5T发动机来自三菱钠靖派,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)路典,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商耻。除了东南校,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇晨练皇,包括吉利刹卿、长城拼僻鞋、长安莲、北汽等淡。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里靶骆恢,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2荆篓、长安CS35抠慰、比亚迪元等道澳,它们都是东南DX3的主要竞争对手先。与上述车型相比辨嘛,DX3最大功率的账面数据稍占优势卑,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元挺,但也处于主流水平之列蓟。接下里翘垫,我们马上来聊这套动力系统的体验感受手哩雄。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果咆杏俄,会把油门响应调校得比较灵敏彻。而DX3的调校则是另外一种风格鼎晾,属于偏沉的那种午桔。就此问题我们也询问了随车的工程师卉,他表示有多重原因嘛庭,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些睬,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑沮。    实际上项,DX3大概当转速达到1800rpm左右时堪史,涡轮就开始介入败绩壬,能感受到动力输出爆发筒嗓,但介入并不突兀贫,不是很强烈那种盯,整体来说还是相当柔和的本誊肋,体验要比预想中好背叭。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱氖,齿比有调整祥仕秽,让发动机的爆发感趋于平和僵贬。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的赫雀,此前在试驾DX7 1.5T车型时盟浪截,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡金疼篙,后段毫无爆发感可言岗耗庐。相比之下牛殿,DX3就给力不少标赤,动力输出感比较直接碍庆敖。当然乡,这里必须提一下的是掀,DX3的“体重”占了不少优势料豆啡,它比DX7轻了200kg劫飘。    在这次试驾过程中婆,我们发现DX3的巡航转速较低碧,这是CVT变速箱的功劳卿,有利于降低油耗惠读垫。但由于现场条件有限夕些套,现在还不能对油耗表现下结论尽,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试离晌瘫。    DX3采用电子助力转向匣辟胜,方向盘的转向力度很轻事,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容悉跨,但凡事有利有弊双类,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准鞭事稿。    DX3的底盘沿用了DX7的设计氢哎,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合瘫蛙锚。与此同时凹,它添加了平衡杆闷溯,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾浦度累,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态洁赏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编罐椒:韩大为" "  金秋过后亥汐,北京又进入了冬季葛疮。然而就在周围环境一天天失去色彩时成模,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组贾炬筛。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本郴刃毫,也就是2017款翼搏的顶配版本亩,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢呐跋?客位看官敬请看下文肆椒赂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蜡百耍:王汉康 版权作品堕甩返,未经环球网Huanqiu.com书面授权涧霓奠,严禁转载忌喊卸,违者将被追究法律责任投卜。 获取授权" "  【环球网报道】近些年诬,不光是我国在提倡节能减排谁貌遁,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着哄须访。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机笛烙焊,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局羡狸茧。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机谜娃坑,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机皮程刮。   丰田作为全世界最知名的车企之一副芥还,在节能方面同样有自己的作为颊倘,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为沃瘫。然而面对混动汽车并未在市场完全普及隶宝袒,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面扑,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺锑便,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出螺恃尺。   当我第一次走向T版雷凌哄瓶额,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰管,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了酞瞄驳。   当我绕车一周走向车尾屠骚钒,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很行参洹,然而正是这不起眼的D-4T的标识孔羡林,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术竣。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫妹记。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术稿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编唐:王汉康 版权作品朽味下,未经环球网Huanqiu.com书面授权谰记,严禁转载姐既,违者将被追究法律责任茨彻。 获取授权" "  近些年来骂算凰,年轻消费者群体异军突起倦,在市场上逐渐成为了消费的主力人群簇权凰,那么木备,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢仆罐?颜值要高逝日、要有个性潜、品牌要响亮啤、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求江芒,最重要的是戈罚破,价格不能太高菲鸡饭,要在年轻人可以承担的范围之内惧凭牢。综合这些要素稍全途,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型疽么,该车将于广州车展正式上市郸届锻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编爱:杜安迪 版权作品及免咀,未经环球网Huanqiu.com书面授权杯双,严禁转载稗搔晚,违者将被追究法律责任甘挟逗。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后解,产品品质和实力都得到了一定程度的提升锚,三款产品差双涝:博越枢擂、博瑞扑飞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷恍,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型痢铝,早在上市之前的宣传预热中垂菜翻,帝豪GL就被看做自主标杆车型赤掀,号称要对标合资竞品车型抢桃架,这也使得消费者对它的期待值相当高缴,那么它的硬实力究竟如何呢损些实?我们今天就一起来感受一下锨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编妒:杜安迪 版权作品酣,未经环球网Huanqiu.com书面授权沪钠,严禁转载化厂,违者将被追究法律责任复农。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候额唾米,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号罕棱沥,几年过去嚎肃堑,在车型层出不穷的浪潮中荡寿,英俊小生已无颜值可拼叉剧,4AT的变速箱也似乎成为了老古董揪。如今疤祥航,K2已经完成了换代蚂乳嘛,高颜值高配置拣啼阑,又成为了全新K2征战的代名词愤海。今天我们的主角脸,就是新一代K2建慌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编哼:沈达炜 版权作品脓,未经环球网Huanqiu.com书面授权魏,严禁转载盒,违者将被追究法律责任道疽宫。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来闹,家用车的选择标准越来越高壳。空间埠、动力踩、配置磐温、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素摩井,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁了皮。提到性价比睹卫,日系车是一个绕不开的车系含毁何。而我们今天的主角就是一个专为中国而生颠似呸,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞圈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编号:王潮 版权作品胶散,未经环球网Huanqiu.com书面授权瘫,严禁转载焙氦,违者将被追究法律责任饭彻脐。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高氰涉,国内的消费者也趋于多元化滥厂,除了原有的购车群体外纯笺,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增卯捂。他们生活在并不算繁华的小城镇里钞梁讥,用勤恳的态度迎接每一天的生活暇,他们需要一辆车来为生活奔波势班恭,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活啤闷。如此看来龋恐瘟,一辆大空间纫、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择拧,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车困。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编处戎粗:杜安迪 版权作品构,未经环球网Huanqiu.com书面授权诚,严禁转载耻,违者将被追究法律责任讨腺晨。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃怯,作为一个有着传奇经历的德国品牌孔,在沉寂35年后爆,重新回归并且首次来到中国市场估。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品悔蚊痉,凝聚了中德十年的心血彭亨为。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史弥,还向我们展示出更长远的未来卑汗。向经典致敬菱,与未来通行烦。今天恭襄,我们的主角驾未,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7韩胃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编词:沈达炜 版权作品钙,未经环球网Huanqiu.com书面授权辣,严禁转载狄,违者将被追究法律责任桓膘。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计袜内,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息勉菲。在兄弟们都纷纷改款成功以后电墙米,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款钉,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了枚?别着急疚位,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”硷巧?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编订羞:王潮 版权作品孝,未经环球网Huanqiu.com书面授权境踩兢,严禁转载淖澳,违者将被追究法律责任瓤禄俺。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行仍星?答案有很多霜:旅行是文艺青年笔下的诗和远方纪炔,是背包客说走就走的随性与洒脱圣,是曾经引发热议的“世界那么大酸袭添,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的衫拇,但我们每个人都渴望着旅行忻沃,在旅行中去释放自己吉白、感悟生活的真理迁朔,寻找自己存在的意义貌豆。而现在我们就有这么一款车侵缸嫩,作为全新定位的跨界旅行车而生卑,满足你对旅行的一切幻想部士沧,它就是一汽-大众蔚领且。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编童烩:杜安迪 版权作品歼毋,未经环球网Huanqiu.com书面授权盘,严禁转载苛玛,违者将被追究法律责任垄颂露。 获取授权" "  承德手,位于河北耪测、内蒙匙、辽宁三境之地壕逛号。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻刺,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京舰,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇撤沧痘,东通满洲丰,北拒沙俄迹沉,西抗蒙古磷簿筏,南下北京佰,逐渐登上了历史舞台常,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇坑。对于我而言棚超灵,承德是一座熟悉的城市蹦漠。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中垃畏,与当地的同学结下了深厚的友谊霖,而此次正值同学结婚亨秀鲸,借着十一假期卧施,决定再次踏上承德这片热土柿础委,说实话些落衔,有一种荣归故里的感觉式抽松,承德蚀蹦眯,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编斧艇谰:沈达炜 版权作品檀瑰,未经环球网Huanqiu.com书面授权帕陀洼,严禁转载犀,违者将被追究法律责任卸钩。 获取授权" "  随着时间的推移锯图,80后妊膏、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体辱屡。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说到杠堂,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择邻。近年来扳皑哇,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势掸怠,车型选择非常多操停半,销量也普遍可观喀磨峭。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3山篱,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一逗雹模。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蔫粉靠:杜安迪 版权作品仍,未经环球网Huanqiu.com书面授权普曝,严禁转载痕踢,违者将被追究法律责任多涡。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市成姆恪,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV刀。远景SUV来的似乎正是时候灭昧号。虽然是GX7的老平台坏哭,但可以通过提升动力系统谰、配置官侣瘸,以及更时尚的设计来吸引消费者骏。这是有先例的挪卑,博越也是在设计上市闲、配置上和动力上提升之后蚀,引来了消费者和界内众多好评唐。同时藐炕些,也正是博越的成功道棚,给了远景SUV的自信思疼。吉利趁热打铁惫,推出低一级别的远景SUV嘶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编褥:王潮 版权作品律季瘟,未经环球网Huanqiu.com书面授权辈马,严禁转载荡,违者将被追究法律责任晨。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市沉越厩恰,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域昏仓穿,但在欧洲凳翔隙,旅行车却是不折不扣的宠儿桂,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本秤,高尔夫也不例外署藏悄。提起高尔夫朽,无人不知无人不晓宠桐,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车啃埔秤。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时拱,会带给你怎样的惊喜呢赶朵溃?今天毛冲,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采壕伶玫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编炒去谴:杜安迪 版权作品绣虎,未经环球网Huanqiu.com书面授权粮书改,严禁转载罢函榷,违者将被追究法律责任哀嗽。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈谜,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下碗坞尉。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳澄惊,宣布奔驰C级完成了加长炯。其次豌怀堕,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款石旅,三大高手已有两位出招塘,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意懂灌坡。然而这位并非是不想出手挤忌徽,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法妙魔鸥,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中埔瓮,上市了皑捎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编乘:王潮 版权作品表糜,未经环球网Huanqiu.com书面授权诧,严禁转载荒涧暑,违者将被追究法律责任品赖。 获取授权" "  【环球网报道】曾经疗辖,在那个“微面”横行的年代腻,有那么一家车企憾惜袒,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔拭华栓,它就是昌河汽车此。但随着市场的发展与成熟侗墒菜,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野疵肚。如今掏,为了迎合市场的趋势和大众的审美恭,昌河汽车化身北汽昌河赂,重新回到我们的视野衅茶乳,开始进军乘用车领域圣蒜蘑。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型市霖静,与上一代Q25相比截箱虐,昌河Q35在定位上有所提升念矗豹,当然咳冗,在设计和配置上也带给我们很多惊喜部胖黎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编诬:杜安迪 版权作品劳,未经环球网Huanqiu.com书面授权膳峭,严禁转载疮菏炉,违者将被追究法律责任茄。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车欢,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门垮诡,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器庙普郎,在东洋岛国日本江驼父,便有这么一个品牌其咎黑,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器墟,那就是雷克萨斯F部门山爆。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多肌绊商,这也就更为其增添了忍者的气质晃孺,然而今天我们来到了北京金港赛车陈峡韭荨,为的就是尽情感受这一神秘的家族哺醛。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编懒:王潮 版权作品伎对捞,未经环球网Huanqiu.com书面授权封,严禁转载教,违者将被追究法律责任痊奴垛。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日干土农,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布两啡管,基于PQ34平台打造而来缝,定位紧凑型跨界旅行车防贫。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”沫,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式事。据悉铃剂辆,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编朴安肯:沈达炜 版权作品副分,未经环球网Huanqiu.com书面授权饰纫疟,严禁转载建刊颇,违者将被追究法律责任绿昏啊。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的俺?确实很少驹,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上唉假斥,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容啤,它就是君越伎。   全新君越是个很特别的家伙希,你在它身上可以找到各种相对的词纶。比如陷识:家用和行政醇、时尚和稳重返誓、运动和商务呵、豪华和低调哺捷。是不是觉得很神奇功蜡?是的鼎,这就是全新的君越歇患,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值脖含泥,正所谓""谁人不识君""伟哦史,君越正如此魄。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编梦屁汝:王潮 版权作品苟搁搁,未经环球网Huanqiu.com书面授权涸漂,严禁转载亭,违者将被追究法律责任攻。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物哭加瓣,在国内才刚刚开始大力推行群家,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处讨稼,但为了发展和正确引导市衬逊谩,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜氏疵。比如很多限号城市电动车是单独摇号的间蔡,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等胳。目前来看慈疮愁,电动车在日常出行中也是有一些优待的啃,作为城市用车也是比较合适的哆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编恕描怯:杜安迪 版权作品花蹦挽,未经环球网Huanqiu.com书面授权串闪,严禁转载姓是,违者将被追究法律责任哇危。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位列函缕。前不久息,2017款的速腾正式上市石芍含,从配备1.6自然吸气到1.2TSI期、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合崎,将指导价划定在13.18-18.58万元之间渭缄,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格魄,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元课谩坑。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元嫉,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注融航,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line抹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编楞:乞程远 版权作品堡雾,未经环球网Huanqiu.com书面授权圈,严禁转载麓我硷,违者将被追究法律责任侍瞪瘟。 获取授权" "说到豪华品牌比,德系三驾马车您肯定是最先想起奇番。的确文,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷陡少乃,日系豪华品牌也在奋起直追藉父。但是醇敬唇,如果在三十年前您在中国谈起豪车权,美系豪华品牌一定是最先被提及的伪。而今天嗡却,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯皖宦。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编腐:王潮 版权作品炕咖,未经环球网Huanqiu.com书面授权妹轻妙,严禁转载虫,违者将被追究法律责任钡婚肩。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了姓瓤耽,不少朋友有去出去玩的打算妨胳,当然开车自驾的也不占少数些刮。一提到自驾梁探妻,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行卫。所以哩趴令,车内空间是自驾永远也避不开的话题肃。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区返褪群,亲朋好友毖欣借、蓝天白云得旁桂、饕餮美食市哗、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方米蕊,如果再有一辆大空间的SUV扛递冬,那简直是再惬意不过了刑矢。   提到SUV发惕,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外窃敖,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼悍。这不虎,前段时间全新的宝马X1上市了吻吩坷,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型岛,宝马X1终于迎来了自己的大改款棱。而这次改款杉律般,为宝马带来的革新也是前所未有的横棋校,全新的平台蛇复脐、全新的动力和全新的变速箱功迁目,这样的宝马与之前到底有什么不同潘?这就带您分析分析厦杉巧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编清:王潮 版权作品拾,未经环球网Huanqiu.com书面授权兴扛,严禁转载概,违者将被追究法律责任鸿烂。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全羞,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来括块,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中灿扰划,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后围巍,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上矾。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编筹蔼家:乞程远 版权作品坎木灸,未经环球网Huanqiu.com书面授权畏,严禁转载纤,违者将被追究法律责任雹祟。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日单,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行啃潮牡,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛螺枷。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国蜕烹相,现场观摩NASCAR比赛埠。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外颁,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点堕。      总体来说瓷替,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定赖码,整车无论从外观故峭、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人饲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编刷:霍保智 版权作品绩伴,未经环球网Huanqiu.com书面授权坪猾,严禁转载肠触,违者将被追究法律责任培夕。 获取授权" "     提到自主品牌SUV伎七釜,哈弗是个不得不谈的品牌敢舜搅。而在SUV市场中弊,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了咀皖逻。2014年拦毫欺,哈弗在北京车展上将H2正式亮相脆逝危,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2成。但是师,哈弗似乎并不满足于现状勤茶,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展暑啸。蓝标哈弗H2是为了标榜运动措为肮,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场凉敖吕。于是乎鳖容心,一个颜值更高鹤染、更富有动感的H2便横空出世了拷勾。   这一次澈,为了更好地体验蓝标H2的实力眉蜗,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青翰赋模湖恨。碧波浩瀚坛捎葡,鸟翼如云戒蔼衔。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下扩蜗点,我们驶向了青荷砘桑湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编昂:王潮 版权作品蓟,未经环球网Huanqiu.com书面授权耗沪黎,严禁转载旦,违者将被追究法律责任勾。 获取授权" "     8月26日趣,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市磐,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白夯场,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型锑伙北,伴随着凌渡GTS的上市据侨,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世鹊乒画,售价保持在14.59万到21.39万元之间妓。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后跋美,市场销量平稳上升复客,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本仁,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择席邵票。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型狼,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型复。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编莆盟如:乞程远 版权作品匿,未经环球网Huanqiu.com书面授权笑,严禁转载巫,违者将被追究法律责任烤。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展档朴艘,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择澳。因此涎埔姥,近些年来蓟,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏首轿,销量和占有率逐年提高伦檄浇,众车企均想抓住这个市场机遇糖,纷纷推出MPV车型粕汤斜。其中翘午,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后局伴,再度重拳出击层,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆驴,官方指导价为29.9-33.9万元儒。那么青,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢锋彻?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编赶:杜安迪 版权作品变,未经环球网Huanqiu.com书面授权双污,严禁转载妮垒,违者将被追究法律责任茬。 获取授权" "     在我的印象里弦窟,smart就意味着个性唐宏桔,潮流引领者魏,吸引妹子眼球的不二之选熟垂。但是由于定位为微车僻,动力肯定不是smart的强项磺轮抄,因此我的心里也是充满了斗争傲吉。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后幂操扒,作为潮流风向标的smart终于坐不住了夏,不甘落后地推出了0.9T全新车型骂烂,为了一探究竟笛穗,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型抬,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编吮:杜安迪 版权作品腿泡斡,未经环球网Huanqiu.com书面授权贿磨漓,严禁转载级锣,违者将被追究法律责任茎灿。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋猜?这个始终没有答案的问题难倒了无数人课,那么是先有SUV还是先有Jeep呢扑?这个问题有且只有一个答案捶殴,那就是Jeep结。是的盎拘互,SUV车型是Jeep发明的摔瓷惨,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV凌,它叫Jeep缚你懈。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容瓢,但是我知道就连Jeep这个单词脯辣,在英文中的释义是越野车晴波讳。   在这个SUV横行汽车市场的年代谜,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色柑。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子冲,依旧我行我素地走着快,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过袒昆鼎。这份洒脱和潇洒句蜡,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了晨。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色琅柑的,它自由自在褂捍、特立独行圃冲,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编咀可:王潮 版权作品屎怀得,未经环球网Huanqiu.com书面授权小豌刺,严禁转载膝,违者将被追究法律责任缅半乳。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车馅篓,东风雪铁龙就顺应市场需求祁疲奶,推出了首款SUV车型——C3-XR合宽。时尚的外观设计陀醚,越级的轴距尺寸双们,丰富的配置以及凶猛的动力性能顿,从内到外都在追求国人的审美和需求蜜怜。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编据:沈达炜 版权作品壬替,未经环球网Huanqiu.com书面授权嫉貉比,严禁转载吠天,违者将被追究法律责任涣。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动仿赴,该车型是第六代伊兰特的国产版本邵摩华,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代捆,北京现代也不落人后棋土,一并将伊兰特赋罚娶、悦动牧献、朗动发氓、领动同时在市场投放确链,通过高低搭配互相补充争夺市场岁刮。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择椽,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度古勒酞。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量聊踢,从9.98万到15.18万之间俄料,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版篮烷享。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编强干:王潮 版权作品寄镣,未经环球网Huanqiu.com书面授权鳖加,严禁转载犯冒膜,违者将被追究法律责任焕卉。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光郸鹿刮、国产发现神行后匠,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研判烈标,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市忱亍,并把XF车型作为首款车型侩,而进入到国内秒棋,也进行了中国式加长枪啼剁,定名为XFL拳混。新车的指导售价为38.8万-68.8万柯铝,相比之前进口版车型的51.8万元起虽,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多掣鼓。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市称痛赂,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适瞧螺晃、运动商务于一身的商务座驾当哺。     无论是XJL亦或是现在的XFL案腐,第一眼看到捷豹的车型拐书骨,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引放,捷豹的家族式设计卿畴还,大尺寸网状格栅吃串脖,柳叶形大灯瞳氦技,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度锚。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编浪:沈达炜 版权作品鳖讲翰,未经环球网Huanqiu.com书面授权禄垂,严禁转载膳蚊,违者将被追究法律责任案呕蒜。 获取授权" "    随着汽车工业的发展摆,设计师们的理念也在一步步改变篱宪腥:造车奉、造好车逻喀、再到现在的造低污染的好车掸,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势怂损壁。在这股热潮中篮,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术彪讳,经过多年的积淀肩乓,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化裙绥授,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家边揽。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎聪酒。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编伺常:杜安迪 版权作品齐,未经环球网Huanqiu.com书面授权戊,严禁转载献,违者将被追究法律责任绣并。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7娃护,说是重磅车型筏袱,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型背菩完,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天居并,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹扭告。   瑞虎7将于九月中旬正式上市柬,预售价格为10.99-16.39万元使问,分为两款动力共六种车型薪纪蔡,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型天嫉山。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编沏哦:王潮 版权作品赊,未经环球网Huanqiu.com书面授权誊,严禁转载绅佃辨,违者将被追究法律责任凄半毁。 获取授权" "  近年来淘骋,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市臣呗场,它们大多外观灵巧秀气级、驾驶轻灵易操控邢誓速,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能膊视。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV碳朴,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候蒋啡蓉,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道燃价罕。2016年北京车展上盟师,新款国产奥迪Q3正式亮相上市档副矩。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色魂瞳扒。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了太茅贝,2013年Q3正式与国人见面晶疟,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比忿限,迅速成为了豪华品牌同级别销量王动册渭。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠两桐。可以这么说坪芯冒,每当提到豪华品牌紧凑级SUV炯疙,您最先想到的一定是奥迪Q3毙归。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款笔疥,虽然是一次中期小改款碗簿,但是相信凭借新颖的外观潜叹、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手尚脚俩。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨搞某歉?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编嵌:王潮 版权作品涩缺碎,未经环球网Huanqiu.com书面授权祈翰甸,严禁转载阿修,违者将被追究法律责任富散。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编篓勤:杜安迪 版权作品骏,未经环球网Huanqiu.com书面授权寝,严禁转载馅獭,违者将被追究法律责任洞糙。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车匙败,它的外观虽不激进兜米渺,但整体风格沉稳而内敛渭,每一处细节都看着顺眼棘多蒋。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统贾缆,这样的坚持与坚守丘泉韶,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心泰顺臀。动静 结合不花哨镭呻,底蕴深厚显自信师。接下来蹿伞,我们就看看它来如何演绎“自信”二字酪形。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市颊挟喷,售价21.98-29.28万元矮丁,推出了两种动力共四款车型绞呢涟。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版城,售价29.28万元骚鞠。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编炊挫:沈达炜 版权作品缔,未经环球网Huanqiu.com书面授权闭,严禁转载勿磕狭,违者将被追究法律责任哇普。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编毙础挡:王潮 版权作品兽,未经环球网Huanqiu.com书面授权欺,严禁转载蛋骚江,违者将被追究法律责任屠蟹。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编蛙:王潮 版权作品沛雄,未经环球网Huanqiu.com书面授权怪山地,严禁转载息敖频,违者将被追究法律责任殴咯强。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌卉浮,仁者见仁智者见智宿,但要是说到当下最火热的车型师庆,你一定会脱口而出栓:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思徽如塘,成功者如吉利博越肪煌关,早已成为各大媒体眼中的红人高。而近期讼卫,为了进一步细分旗下市橙交滩铩,吉利推出了一款全新换代车型肖,远景SUV毒饲。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV唐,从外观到内饰锨骆,无不透露着一股“家”的气息稻。他不像其它车型那么华而不实帮考佛,反而很接地气岗,该有的颜值与功能他都有哼辽伞,动力也足以满足城市家庭需求东。这也更加贯彻了吉利的精神仟:追求性价比骏燃危。好吧操,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了倘陇,那么有请我们今天的主角铰既:吉利远景SUV谅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷耐阂歪,718 Cayman来辆不哼惕?2016-07-22 14:25 责编杰:杜安迪 版权作品蟹,未经环球网Huanqiu.com书面授权悼建,严禁转载啪勒函,违者将被追究法律责任聊。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时栖挛,一款互联网汽车进入了消费者们的视野扭使,而这款车也“大有来头”快氮习。   荣威RX5是一款紧凑型SUV掏,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造淮塑,于7月6日正式上市斯握,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型燃墓垦,官方指导价9.98万—18.68万元俊郸。实际上吧挡氏,根据上汽推出的多项购车优惠政策鬼,只需支付9.98万—17.98万冀芳缚。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”霓:大灯设计采用“如意”的造型连挎黑,寓意吉祥;内饰上道睛腐,座椅采用软皮包裹缔孪,大大增加了舒适性;动力上断,据介绍扫,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技姑闹,搭载2.0T和1.5T增压发动机晚眠,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上揪容,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米潞玛,百公里油耗比同级SUV少2L陡莆拷。   然而壁汕,作为一款互联网汽车弗,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术悲抱。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下譬想粕,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统腺赏卧,“摇身一变”成了一个移动的交通工具挤蹈表。   近日必奖闭,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能晌斯。   汽车手机实现远程互联   在上车前弗,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置典狸,并顺利得打开了车门吹。此外酸,手机远程能完成的功能还有空调控制纷,座椅加热倡,车辆检测弯烩,规划完整的保养计划钎辖缮,推荐保养预约等堑。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季亥,远程空调系统将大大增加用户的舒适感隙。   有了“斑马”你不再孤独   “你好武,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语社春蓝,得到的答复是“你好舞,哥们儿!”镐视,记者是女生哈!第二句交流是亭鞋矢:“我有点冷!”“已经为您调高温度腔此。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣洗函患。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能虏:开空调肠,调温度电藏际,开关天窗无凯棺,语音导航以及播放音乐孤、语音搜索赤惠祥、天气查询等操作歪惶毁。   借给朋友车不需要车钥匙脾?   利用蓝牙钥匙菜羌疟,荣威RX5还能实现启动发动机的功能末陇,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式街,即使忘带车钥匙凶辅,用户也能顺利启动车子篮。此外同拭蚊,用户还能向其他账号进行授权厕链输,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人零,而无需对方再特地来找用户拿钥匙踏。授权之后爱来,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能独,比如肮睹鞭,对方如果只需上车拿东西陈倘,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车雹,那么用户就可以授权全部功能佩授。同时用户可以自定义授权时效盎些,并且可以随时单方面取消授权墒泉案,极大地提高了安全性险剩亭。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示磁卷伐。在7英寸虚拟仪表上说,不仅可以显示油耗尖鲁炭、里程等基本行车信息帘,歌词鲜隆、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上曙,使得用户更易掌控各项信息答太诉。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例哄寥,方便驾驶员查看路线靡募。   此外非,在选配功能中椒陇,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备炼修驾。在行车过程中氯辜,用户按下方向盘的拍摄键潍骡,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频表,获得道路前方稼歧、车尾钨、车内成员等多个角度的照片朴霉,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注摆,并通过4G网络进行分享丛。这些照片和影像会自动同步到手机嗽俗滦,用户也可以通过中控大屏翻开照片乌。   另外挝,智能后视镜上也能显示天气郡、路况甭、时间等信息期宦,科技感十足街菲。   总结垫厦脊:可以说定,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步耸。在自动驾驶技术没有完全成熟款,充电桩使用不太方便的当下挎级,互联网汽车或将是最触手可及的嫩。 责编摊靡:李芳 版权作品龄檄空,未经环球网Huanqiu.com书面授权变努号,严禁转载泛辈堕,违者将被追究法律责任觅。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲航部樊,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的腥私。因为我不喜欢SUV骋队脚,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧裙碘。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率瑟糜,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机及、501N·m牛米蛮横动力的诱惑套撂,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动翰帅鄙。 ● 够大罕、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友坟,作为一款车长超过5米号落姑、搭载了7个座位的中大型SUV热痛拭,它能够适用各种生活和工作场景夸脯跋。而在国内隙烹梁,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上揩婪翱,这款外观阳刚峡谰、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来硷媳炒。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计畴,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别形。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网驮化嗡,这款运动版车型看着会更加的低调好琉蔷。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎喝,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现避干婚。但总的来说力,探险者更像是穿上了两双运动鞋澜,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱仍糙。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化尽,不过在方向盘嚼嚎、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉箍宛镭。   虽然中控台的整体布局方式没有变化淬,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板患堂淖,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题停绵碗。   该车的座椅相当宽大楔盖母,在功能性上也有较高表现肃:座椅记忆酬平、腰部支撑调节珐草、座椅通风/加热具有配备哨。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计订坪,右侧座椅可以前后移动蓄,左侧的座椅则只支持靠背角度调节辱靠。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口举呸,提升了乘客的便利性事锋贸。另外在安全配备方面慑烷,该车除了常规的侧气囊媒脆毕、头部气囊等配置之外仍浇遁,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊偶,安全保护更加全面鲜纫。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间赊毁,更便